نرخ ارز، طلا و سکه

قیمت طلا و سکه
(تومان)
  • یک گرم طلای 18 عیار 98850
  • تمام سکه (طرح جدید) 966000
  • تمام سکه (طرح قدیم) 965000
  • نیم سکه 512000
  • ربع سکه 280000
قیمت ارز
(تومان)
  • دلار 3360
  • یورو 3607
  • پوند 4946
  • صد ین 2800
  • درهم امارات 916
  • لیر ترکیه 1280
ارز مبادله ای
(ریال)
  • 0
    دلار 28257
  • 174 Arrow up
    یورو 30050
  • 256 Arrow up
    پوند 41722
  • 91 Arrow up
    فرانک 29013
  • 49 Arrow up
    صد ین 23622
  • 1 Arrow up
    درهم امارات 7693
منابع دیگر:
  • جمهوری اسلامی
  • تفاهم
  • شرق
  • فرصت امروز
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۲۷

آغاز عمليات اجراي آزادراه قائم‌شهر ـ ساري در آينده نزديک

معاون وزير راه از آغاز عمليات احداث آزادراه قائم‌شهر-ساري در آينده نزديک خبر داد و گفت: کاهش بار ترافيکي در مسير منتهي به شمال دليل احداث اين پروژه است.
‌به گزارش روابط عمومي شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور، علي نورزاد بيان کرد: رويکرد وزارت راه و شهرسازي در حال حاضر صرفا محدود به احداث پروژه‌ها نيست و تمامي مسائل جانبي چگونگي احداث هم مدنظر قرار مي‌گيرد تا روند اجراي پروژه سبب ايجاد مسائل و مشکلات منطقه‌اي نشود.معاون وزير راه و شهرسازي ادامه داد: با توجه به واقع شدن اين آزادراه در حاشيه يکي از مسيرهاي پرتردد کشور و با توجه به بافت طبيعي مناطق همجوار، استفاده از شبکه ريلي براي حمل مصالح مورد نياز نه تنها در اضافه نشدن به حجم ترافيکي مسير موجود کمک مي‌کند، بلکه در کاهش آلاينده‌ها و حفظ محيط زيست هم اثرگذار است.وي بهره‌برداري از آزادراه قائم شهر-ساري که به صورت 6 خطه احداث مي‌شود را سبب کاهش بارترافيکي شهرهاي قائم شهر و ساري، کاهش تصادفات و تلفات جاده‌اي، تسهيل در ترافيک شرق به غرب استان مازندران و بالعکس دانست و اضافه کرد: ارزش اقتصادي بهره برداري از اين پروژه در طول دوره بهره‌برداري بر اساس برآوردها بيش از 2 هزار ميليارد تومان است.مديرعامل شرکت ساخت و توسعه‌، 14 پل رودخانه اي بزرگ، 16 گذر غيرهم سطح، 207 پل آب‌رو و 3 کيلومتر تونل رفت و برگشت را از جمله احجام و ابنيه فني اين پروژه عنوان کرد.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۰:۰۴

بهره‌برداري از سه بخش مصلي امام به شرط تامين اعتبار

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که شهرداری هنوز پل ارتباطی بین پارک سوار بیهقی و مصلی امام خمینی (ره) را نساخته است،گفت:‌هدفگذاری کرده‌ایم در صورت تامین اعتبار ۱۰۰ میلیاردی سه قسمت بسیار مهم مصلي را به بهره‌برداری برسانیم.
محمدجعفر علیزاده در گفتگو با تسنیم با بیان این‌که فاز اول مصلی امام خمینی در زمینی به مساحت ۶۳ هکتار در حال ساخت است، اظهار داشت: در این ۶۳ هکتار حدود ۳۰۰ هزار مترمکعب ساختمان ویژه و خاص می‌سازیم، ضمن آن‌که زیرساخت‌های کل مصلي از جمله پُست های برق، موتورخانه و سایر تجهیزات هم مهیا شده است.وی تصریح کرد: به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کرده‌ایم که مصلي بتواند نیازهای مهم کشور را پاسخگو باشد، از جمله مهم‌ترین آن برگزاری نماز جمعه بود که سال گذشته در نیمی از سال (هوای گرم و سرد) نماز جمعه برگزار شد و موفق شدیم کل سیستم گرمایش و سرمایش را با کار سنگین شبانه‌روزی و اقدام فنی حل کنیم و در نهایت نماز جمعه تقریبا 5/6 ماه از سال در مصلي برگزار شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال گذشته بیش از ۱۰ میلیون نفر از شهروندان به مصلی مراجعه و از خدمات آن در حوزه‌های فرهنگی، عبادی و علمی استفاده کرده‌اند، افزود: امسال به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا در ماه مبارک رمضان در کنار مراسم خاص این ایام، نماز هم در مصلي برگزار شود.وی با بیان این‌که اعتبار سال گذشته مصلي ۱۸ میلیارد تومان بود، بیان کرد: پس از بازدید نوبخت رئيس سازمان مديريت وبرنامه ريزي از مصلي، در قانون بودجه امسال اعتبار این پروژه نسبت به سال گذشته با رشد 5/5 برابر حدود ۱۰۰ میلیارد تومان شده است. هدفگذاری کرده‌ایم اگر این اعتبار محقق شود، سه قسمت بسیار مهم مصلی امام خمینی را به بهره‌برداری برسانیم.علیزاده این سه قسمت را شبستان و رواق شرق، شبستان و رواق غرب و کل صحن اعلام کرد و افزود: به این ترتیب همزمان می‌توانیم در مصلي علاوه بر نماز جمعه، نمایشگاه‌های مختلف را هم برگزار کنیم. بقیه عملیات مصلي هم متناسب با تامین اعتبارات ادامه خواهد یافت.وی پیشرفت فیزیکی مصلي را حدود ۶۴ درصد اعلام کرد و با اشاره به برگزاری جلسات متعدد با پیمانکاران گفت: مصلی امام خمینی(ره) یک پروژه فاخر بوده و نماد معماری جمهوری اسلامی ایران است، از این رو به‌صورت هفتگی جلسات مستمری را با پیمانکاران و مشاوران پروژه داریم.رئیس سازمان مجری ساختمان‌ها و تأسیسات دولتی و عمومی یادآور شد: اواخر سال گذشته توانستیم کار مهمی را در مصلي انجام دهیم که مربوط به پُست جی آی اس است. با توجه به شرایط خاص کشور در تحریم‌ها و عدم انتقال پول موفق شدیم مشکلات پُست ۲۰ کیلووات مصلی امام خمینی را حل کنیم و همه امکانات داخلی این پُست را ساختیم.

منابع دیگر:
  • تسنیم
۹۴/۰۱/۲۶
۰۰:۰۴

وزیر راه و شهرسازی: آزادراه تهران- شمال اعتبار دولتی ندارد

وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به اتمام فاز یک طرح آزادراه تهران- شمال تا ۳۰ ماه آینده، گفت: این طرح به هیچ وجه اعتبارات دولتی ندارد و قرار است که بنیاد مستضعفان برای اجرای این طرح سرمایه‌گذاری ‌کند. عباس آخوندی از آغاز عملیاتی اجرایی مجدد فاز یک آزادراه تهران - شمال خبر داد و گفت: در شرایط کنونی بر اساس برنامه‌ریزی وزارت راه و شهرسازی، عملیات قطعه یک و 4 این طرح در سال جدید آغاز شده است. وی با بیان اعلام اینکه قطعه 4 آزادراه تهران- شمال در ایام عید به صورت موقت زیر بار ترافیک و تردد خودروها رفت، افزود: اما به صورت قطعی و دائمی این فاز تا آخر تابستان به اتمام می‌رسد. وی تصریح کرد: اجرای قطعه یک طرح آزاد راه تهران- شمال هم بر اساس پیش‌بینی‌های وزارتخانه تا 30 ماه آینده به پایان می‌رسد.
آخوندی با بیان اینکه اعتبارات طرح آزاد راه تهران- شمال از طریق سرمایه‌گذاری تأمین می‌شود به خانه ملت گفت: این طرح به هیچ وجه اعتبارات دولتی ندارد و قرار است که بنیاد مستضعفان برای ادامه اجرای این طرح سرمایه‌گذاری ‌کند.
 

منابع دیگر:
  • تسنیم
  • مشرق
  • تهران‌پرس
  • دنیای خودرو
  • دانشجو
  • ترابر نیوز
  • تین نیوز
  • نما
  • عصر خودرو
  • اقتصادنیوز
  • موج
۹۴/۰۱/۲۶
۰۲:۰۳
منابع دیگر:
  • کیهان
  • کار و کارگر
  • جهان صنعت
  • آرمان امروز
  • عصراقتصاد
  • اعتماد
  • فرصت امروز
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۱۶
منابع دیگر:
  • ایران
  • جوان
  • جمهوری اسلامی
  • جهان اقتصاد
  • ابرار اقتصادی
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۱۷

احداث پل با قابلیت عبور شناورها در اروندرود احداث پل با قابلیت عبور شناورها در اروندرود

وزیر راه و شهرسازی از احداث اولین پل بین‌المللی ایران و عراق روی آبراه اروند خبر داد و گفت که عملیات اتصال خط آهن شلمچه بصره تا 20 ماه آینده پایان می‌یابد‌. عباس آخوندی به فارس اظهار کرد: به‌طور روزانه حدود 500 کامیون از مرز شلمچه به عراق می‌روند؛ ضمن اینکه همه‌روزه دو هزار مسافر از این مرز به سمت عتبات (در روزهای معمولی) و بیش از پنج هزار نفر در روزهای اوج عزیمت می‌کنند‌. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نبود ترمینال مسافری در این منطقه خاطرنشان کرد: دستور شروع به ساخت ترمینال مسافری صادر و طراحی‌ها به انجام رسید، همچنین مناقصه آن برگزار شد و خوشبختانه از امروز عملیات اجرایی طرح ترمینال مسافری در منطقه شلمچه آغاز شده است‌. وی با بیان اینکه پیگیری موضوع احداث پل روی اروندرود و اتصال شبکه راه‌آهن ایران به عراق در دستور کارش قرار داشت، تصریح کرد: در توافقات انجام شده، کار ساخت یک پل بسیار فنی به طول 700 متر بر روی اروندرود توسط ایرانی‌ها انجام می‌شود‌. آخوندی همچنین با اشاره به اینکه حصول اطمینان از آمادگی طرف عراقی برای اجرای پروژه خط آهن در داخل این کشور پس از اجرای این پل از موضوعات پیگیری شده در سفر به این کشور بوده است، متذکر شد: در سفر به عراق محل استقرار کارگاه را با یکدیگر مشخص کردیم و یک صورتجلسه دقیق را نیز با وزیر حمل‌ونقل عراق امضا کردیم که طی آن نحوه هماهنگی برای اجرای کار و تشکیل کمیته مشترک دوجانبه برای کنترل پیشرفت کار و انجام هماهنگی‌های مستمر را با یکدیگر به امضا رساندیم‌.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مناقصه این پروژه هفته آینده برگزار می‌شود، ابراز امیدواری کرد تا این پروژه طی مدت 20 ماه اجرا و به بهره‌برداری برسد‌. وزیر راه و شهرسازی از موضوع خارج کردن مغروقه‌ها به عنوان دیگر موضوعات مورد مذاکره با طرف عراقی نام برد و چنین توضیح داد: برای این منظور یک برنامه بسیار مهمی را تعریف کرده‌ایم که بر پایه آن حدود 14 مغروقه در اروندرود و 10 مغروقه را از کارون شناورسازی خواهیم کرد‌.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۰:۰۹

خبر

 
ایران از نظر متراژ مسکن  سوم جهان است
معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه ساخت‌وساز باید به سمت کوچک‌سازی برود، گفت: درحال‌حاضر میانگین متراژ مسکن در کشور بیش از صدمتر است و تقریبا بعد از آمریکا و کانادا، از این جنبه سومین کشور دنیا هستیم. مظاهریان هزینه ساخت با قیمت‌های جاری روز را متری 900 هزارتومان برای مسکن شهری و 630 هزارتومان برای مسکن روستایی اعلام کرد. وی با اشاره به وضعیت و فضای کسب‌وکار در کشور گفت: برای رونق و بهبود اقتصاد کشور و به تبع آن بازار مسکن، باید بهبود فضای کسب‌وکار در کشور در اولویت قرار گیرد.
شرط توتال برای برگشتن به ایران
پرس‌تی‌وی: مدیرعامل توتال اعلام کرد ایران دومین ذخایر گازی جهان را پس از روسیه در اختیار دارد و به محض برداشته‌شدن تحریم‌ها به ایران می‌آییم. توتال اعلام کرد نمی‌تواند پتانسیل‌های گاز طبیعی ایران را نادیده بگیرد و به‌محض برداشته‌شدن تحریم‌ها، بازگشت به این کشور را مدنظر دارد. پاتریک پویانه، مدیرعامل توتال در روسیه در جمع خبرنگاران گفت: توتال به همراه روسیه و شرکای آسیایی، اداره یک پروژه گازی را طی سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۰ در ایران برعهده داشته اما اکنون هرگونه برنامه برای بازگشت به این کشور، در مرحله مقدماتی است. توتال به همراه شرکت‌های گازپروم روسیه و پتروناس مالزی با هزینه‌ای بیش از دو میلیارد دلار، فازهای دوم و سوم پارس جنوبی را ایجاد کرده است.
 

۹۴/۰۱/۲۶
۰۲:۱۲
منابع دیگر:
  • ابرار اقتصادی
  • ابرار
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۱۷

وزیر راه‌ و شهرسازی: مناقصه خط‌آهن خرمشهر به بصره هفته آینده برگزار می‌شود

وزیر راه وشهرسازی با اشاره به برگزاری مناقصه پروژه خط‌آهن خرمشهر به بصره در هفته آینده، ابراز امیدواری کرد که این پروژه ظرف مدت 20 ماه اجرا و بهره‌برداری شود.

به گزارش ایرنا، عباس آخوندی در جمع خبرنگاران در آبادان، با بیان دستاوردهای سفر یک روزه خود به بصره و دیدار با مسئولان عراقی، گفت: در این سفر، ساخت پل بر روی اروندرود و اتصال شبکه راه‌آهن ایران به عراق در دستور کار طرف ایرانی و عراقی قرار گرفت.
وی اضافه کرد: در توافق‌های انجام شده،  پل فنی و بسیار زیبا از سوی ایرانی‌ها به طول 700 متر بر روی اروندرود ساخته می‌شود. وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: خواست عراقی‌ها در ساخت این پل، فراهم شدن زمینه کشتیرانی در آبراهه اروندرود است.
آخوندی افزود: با همکاری عراق طراحی این پل تک پایه تا پایان خرداد نهایی و تیر امسال عملیات اجرایی آن که متخصصان کشورمان آن را طراحی کرده‌اند آغاز می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: طرف عراقی نیز، کار طراحی احداث خط‌آهن را به انجام رسانده و محل ایستگاه‌ها را مشخص کرده و بخش اعظمی از امکانات و تجهیزات مورد نیاز برای اجرای خط‌آهن را نیز فراهم کرده است.
آخوندی گفت: در سفر به بصره عراق همچنین محل استقرار کارگاه‌ها نیز مشخص شد و صورتجلسه همکاری با وزیر حمل و نقل عراق امضا شد که طی آن نحوه هماهنگی برای اجرای کار و تشکیل کمیته مشترک دو جانبه برای کنترل پیشرفت کار و انجام هماهنگی مستمر در آن مشخص شده است.
وی همچنین از عراق به عنوان شریک تجاری ایران در مبادلات بین‌المللی یاد کرد و افزود: روزانه کالاهایی نظیر سیمان، مصالح ساختمانی و محصولات متنوع غذایی از ایران به عراق صادر می‌شود و امیدواریم که با راه‌اندازی این خط‌‌آهن، مبادلات بین‌المللی دو طرف افزایش یابد.
وزیر راه و شهرسازی از آغاز ساخت پایانه مسافربری در منطقه شلمچه خبر داد و گفت: خارج‌سازی شناورهای غرق شده در اروند‌رود به عنوان دیگر موضوع مورد مذاکره با طرف عراقی بود که بر اساس تفاهم، حدود 14 مغروقه در اروند رود و 10 مغروقه از کارون خارج می‌شود.
با احداث خط‌ راه‌آهن شلمچه به بصره و تکمیل آن، راه‌آهن ایران از طریق خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه متصل می‌شود و تحول بزرگ در ترانزیت و تبادل کالا و مسافر انجام می‌پذیرد.
راه‌آهن خرمشهر- بصره قرار است روی رودخانه اروند از مرز بین‌المللی شلمچه واز روی یک پل تک پایه که قابلیت جابجایی و باز و بسته شدن را دارد عبور کند.
عملیات اجرایی خط‌آهن خرمشهر به بصره با حضور وزیر‌ راه وشهرسازی ایران و همتای عراقی خود در استان بصره عراق آغاز شد.

منابع دیگر:
  • باشگاه خبرنگاران
  • ترابر نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۲۰:۳۴

آغاز عمليات اجرايي اتصال ريلي ايران و عراق

 آغاز عمليات اجرايي اتصال ريلي ايران و عراق   وزير راه و شهرسازي با اشاره به برگزاري مناقصه پروژه خط آهن خرمشهر - بصره به طول 20 كيلومتر درهفته آينده گفت: پل فني و بسيار زيبا از سوي ايراني‌ها به طول 700 متر بر روي اروندرود ساخته مي‌شود.
به گزارش خبرگزاري مهر، عباس آخوندي با بيان دستاوردهاي سفر يکروزه خود به بصره و ديدار با مسئولان عراقي، گفت: در اين سفر، ساخت پل بر روي اروندرود و اتصال شبکه راه آهن ايران به عراق در دستور کار طرف ايراني و عراقي قرار گرفت. در توافق‌هاي انجام شده، پل فني و بسيار زيبا از سوي ايراني‌ها به طول 700 متر بر روي اروندرود ساخته مي‌شود.وي حصول اطمينان از آمادگي طرف عراقي براي اجراي پروژه خط آهن در داخل اين کشور پس از اجراي اين پل و پيگيري موضوع را دستور کار سفر خود به بصره خواند و افزود: با همکاري عراق طراحي اين پل تک پايه تا پايان خرداد نهايي و تير امسال عمليات اجرايي آن که متخصصان کشورمان آن را طراحي کرده‌اند، آغاز مي شود.عمليات اجرايي خط آهن خرمشهر به بصره با حضور وزير راه و شهرسازي ايران و همتاي عراقي خود در استان بصره آغاز شد. طرح اتصال راه آهن خرمشهر به شلمچه و ادامه آن تا شهر بصره و پيوند به راه آهن سراسري کشور عراق نيز با طول 12 کيلومتر در خاک ايران به پايان رسيده است.با احداث خط راه آهن شلمچه به بصره و تکميل آن، راه آهن ايران طريق خرمشهر به عراق و کشورهاي شرق مديترانه متصل مي شود و تحول بزرگ در ترانزيت و تبادل کالا و مسافر انجام مي پذيرد. عمليات اجرايي اين خط راه آهن روز دوشنبه با حضور وزير راه‌و‌شهرسازي ايران و همتاي عراقي خود در استان بصره آغاز شد.

منابع دیگر:
  • مهر
  • مارین تایمز
  • مارین نیوز
  • نسیم آنلاین
  • خبرآنلاین
  • مشرق
  • نما
  • اقتصادنیوز
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۶
۰۴:۰۴
منابع دیگر:
  • قدس
  • راه مردم
  • فرصت امروز
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۲۷

مقامات عراق و ایران راههای ایجاد خط آهن میان دو کشور را بررسی کردند

تهران- ایرنا- مقامات عراق و ایران روز گذشته امکان ایجاد خط آهن میان دو کشور با هزینه ای بالغ بر 45 میلیون دلار طی 20 ماه در جنوب عراق را بررسی کردند.

به گزارش خبرگزاری آلمان، باقر جبر الزبیدی وزیر حمل ونقل عراق در دیدار روز گذشته خود با عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران در بصره گفت: درباره ایجاد خط آهن به طول 32 کیومتر برای اتصال دو کشور از طریق گذرگاه مرزی شلمچه واقع در جنوب شرق استان بصره و ایجاد پل خط آهن به طول 700 کیلومتر که جزیره سندباد را با اروند رود مرتبط می سازد، به توافق رسیدیم.
وی افزود: دو کشور همچنین درباره لایروبی اروند رود از مواد منفجره باقی مانده های از جنگ تحمیلی عراق علیه ایران برای استفاده از نقش بندری و تجارت دریایی ساحل اروند رود توافق کردند.
الزبیدی ادامه داد: این پروژه در برقراری ارتباط میان عراق با دیگر کشورها از جمله چین، آذربایجان و ارمنستان از طریق جاده ابریشم به ایران می تواند نقش بسزایی در توسعه تجارت عراق و تسهیل در حمل ونقل کالا و همکاری برای اجرای پروژه بیرون کشیدن (پاکسازی) اروند رود از کشتی ها و قایق های غرق شده بر اساس قرارداد امضا شده میان دو کشور بسیار موثر خواهد بود.
چندی پیش وزیر راه وشهرسازی با اعلام توافق ایران و عراق برای اتصال ریلی از مرز شلمچه، از تکمیل ساخت پل مرزی این مسیر خبر داد و گفت: در آینده نزدیک عملیاتی لایروبی آبراه اروند آغاز می شود و کشتی های 12 هزار تنی در این آبراه فضای عبور می یابند.
خاورم** 1453/1275

منابع دیگر:
  • موج
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۰۳

از تذکر نمایندگان برای انتشار سریع فکت شیت ایرانی تا محکومیت اقدامات عربستان

تهران-ایرنا-نماینده مردم محلات در مجلس شورای اسلامی در تذکر شفاهی خواستار انتشار سریع فکت شیت ایرانی شد و گفت: وزارت امور خارجه باید با ارایه این فکت شیت جلوی هر گونه سوء استفاده را بگیرد.

به گزارش خبرنگار پارلمانی ایرنا، علیرضا سلیمی روز سه شنبه در تذکر شفاهی اظهارداشت: آمریکایی ها براساس تصور خود فکت شیت منتشر کرده اند و از این خلأ سوءاستفاده می کنند از این رو وزارت امور خارجه باید با ارایه فکت شیت ایرانی جلوی این سوءاستفاده ها را بگیرد.
وی افزود: به رغم این که تعدادی از نمایندگان در تاکید برای ارایه فکت شیت ایرانی نامه امضا کرده اند تا این لحظه این کار انجام نشده است.
نماینده مردم محلات در مجلس ادامه داد: تعلل در فکت شیت ایرانی باعث سوءاستفاده آمریکایی ها شده و وزارت خارجه باید سریع تر با ارایه آن جلوی این سوءاستفاده ها را بگیرد.
سلیمی با استناد به اصل 77 قانون اساسی گفت: در حالی که براساس این اصل باید همه عهدنامه ها، قراردادها و موافقت نامه های بین المللی به تصویب مجلس برسد این کار انجام نشده است و ما نمی دانیم اجرای داوطلبانه پروتکل الحاقی به چه معناست و زمانش چقدر است؟
وی تاکید کرد: اجرای پروتکل الحاقی باید به تصویب مجلس برسد و نباید اجازه دهیم عده ای مجلس و قانون اساسی را دور بزنند.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس درباره وضعیت معلمان نیز اظهارداشت: معلمان امروز از تبعضی که در دریافت ها و پرداخت ها صورت می گیرد، ناراضی هستند و باید به این مشکل رسیدگی شود.
سلیمی ادامه داد: اگر نرخ تورم 14 درصد است پس چرا سود بانکی براساس این رقم محاسبه نشده و تا این حد بالا است، با این نرخ سود بانکی بالا تورم و رکود برداشته نمی شود و ما شاهد رونق و اشتغال نخواهیم بود.
وی در تذکری دیگر خطاب به وزیر کشور گفت: استان مرکزی دچار فروپاشیدگی مدیریتی شده است چرا که 4 ماه است با سرپرست اداره می شود.
نماینده اصولگرای مجلس نهم با بیان این که چرا وزارت کشور نمی تواند برای استان مرکزی استاندار تعیین کند؟ اظهار امیدواری کرد: هر چه زودتر این موضوع تعیین تکلیف شود.
سلیمی گفت: بورس بازی در واگذاری شهرک های صنعتی بیداد می کند که امیدواریم وزیر صنعت، معدن و تجارت به این بورس بازی ها پایان دهد.
وی خطاب به وزیر راه و شهرسازی نیز تصریح کرد: جاده نراق- دلیجان هر روز حادثه می آفریند که امیدواریم به این مشکل رسیدگی شود.
وی همچنین به آشفتگی قیمت ها در بازار اشاره کرد و یادآور شد: قیمت ها سرسام آور شده و وزیر صنعت، معدن و تجارت باید به این وضعیت خاتمه دهد.
**رژیم آل سعود به دلیل اقدامات غیر انسانی اش در تعدی به یک کشور روسیاه تاریخ است
ابوالقاسم خسروی نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس نیز در تذکری گفت: رژیم آل سعود به دلیل اقدامات غیرانسانی و غیراخلاقی و تعدی به یک کشور مسلمان روسیاه تاریخ بوده و دچار ذلت خواهد شد.
وی افزود: فرزندان انقلابی ملت ایران در مذاکرات هسته ای، دفاع هوشمندانه و حرکت در مسیر رهنمودهای حکیمانه رهبر عزیز انقلاب را نصب العین خود قرار دهند.
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس خطاب به رییس جمهوری اظهارداشت: معلمین کشور نسبت به تبعیض ها و بی عدالتی ها در پرداخت حقوق، مزایا، پاداش های بی حساب و خلاف قانون اعتراض دارند.
خسروی در تذکر به وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات نیز گفت: با وجود قانون مصوب مجلس و تایید شورای نگهبان، کارگزاران مخابرات روستایی همچنان بلاتکلیف هستند.
وی خطاب به رییس جمهوری نیز گفت: مجتمع بزرگ فولاد تربت حیدریه پس از 3 سال تلاش خستگی ناپذیر کارکنان و عرضه سهم اولیه بخش خصوصی، نیازمند تدبیر و مدیریت جهادی مسوولان است.
وی همچنین در تذکری به وزیر نفت اظهار داشت: وعده های شما در گازرسانی به روستاهای بالای 50 خانوار جمعیت عملیاتی نشده است و نیاز است که این موضوع را پیگیری کنید.
این خبر در حال تکمیل است.
سیام**9121**1336

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۴۶

درویش‌پور در تذکری: تکلیف مربیان پیش دبستانی و شرکتی مشخص شود

نماینده مردم ایذه و باغملک در مجلس خواستار تعیین تکلیف مربیان پیش دبستانی و شرکتی و رسیدگی به مشکلات معیشتی معلمان شد.
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، حجت‌الله درویش‌پور در تذکری شفاهی در جلسه علنی امروز مجلس ضمن تذکر به وزارت ارشاد و سازمان حج در خصوص ساماندهی بهتر حج عمره در عین حال از تعلیق حج عمره از سوی وزیر ارشاد تقدیر کرد.
وی افزود: البته یک سوال اساسی وجود دارد و آن اینکه آیا افراط در اعزام‌ها به حج عمره و صرف این همه هزینه برای امری که مستحب است و برای مردم اینقدر مخاطره‌آمیز است آیا ضروری است یا نه؟
نماینده مردم ایذه و باغملک در مجلس شورای اسلامی در تذکری به وزیر کشور نیز خواستار جبران خسارت وارده در اثر سیل روزهای اولیه سال جدید در شهرستان‌های ایذه، باغملک، مسجدسلیمان، اندیکا و لالی و همچنین جبران خسارت سیل سال‌های گذشته در شهرستان ایذه و اتخاذ تدابیر لازم جهت جلوگیری از تکرار این حوادث شد.
درویش‌پور ادامه داد: چند سال است مرتب به اشکال مختلف شهرستان ایذه شاهد سیل‌های مخرب است اما دولت هیچ تدبیری برای مهار سیلاب‌ها به کار نمی‌برد.
این نماینده مجلس در تذکری به وزیر راه نیز خواستار تسریع در چهار بانده شدن جاده اصلی اهواز، باغملک، ایذه و رایزنی با سازمان منابع طبیعی جهت رفع موانع اجرای تونل حوزه انتخابیه خود و احداث جاده روستایی و عشایری دیناران شد.
وی بر لزوم حل مشکلات معیشتی معلمان و تعیین تکلیف وضعیت معلمین پیش دبستانی و شرکت نیز تاکید کرد و در تذکری به وزیر بهداشت، رسیدگی فوری به وضعیت نابسامان بهداشت و درمان در ایذه و باغملک و رفع کمبودها و اعطای امکانات بیشتر را خواستار شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۴۵

گزارش فرماندار شمیرانات از خسارت 800 میلیاردی سیل و قطع ارتباط 5 روستا

فرماندار شمیرانات در تشریح آخرین اقدامات فرمانداری در پی وقوع سیل در بخش رودبارقصران گفت: براثر بروز این سیل در بخش رودبارقصران، بخشی از جاده این شهرستان آسیب دیده که امروز با تلاش شهرداری و راه شهرسازی محور "لشگرک به فشم" ترمیم و بازگشایی شد.
عزت الله خانمحمدی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، گفت: بر اثر این سیل محور فشم به زایگان مسدود شده بود و ارتباط روستاهای آبنیک، روته، لالان، زایگان و گرمابدر با شهر فشم به طور کامل قطع شده بود که در تلاش هستیم تمامی این محورها در کمترین زمان ممکن بازگشایی شوند. درحال حاضر آب شرب فشم قطع شده که امیدواریم تا اخر وقت امروز با انجام عملیات ترمیم آب شرب در شبکه به جریان بیفتد.
وی با بیان اینکه تاسیسات برق در این منطقه آسیب دیده است، گفت: در حال حاضر برق منطقه وصل شده است ولی شهروندان باید آمادگی قطعی های برق را به دلیل انجام عملیات عمرانی داشته باشند.
خان محمدی با اشاره به اینکه عوامل راه و شهرداری اوشان فشم در حال ترمیم جاده هستند گفت: به زودی جاده فشم منتهی به زایگان باز می شود.
وی تاکید کرد: ترددهای غیرضروری در جاده های این بخش از شهرستان شمیرانات مانع از اجرای عملیات عمرانی ترمیم جاده های می شود.
فرماندار شمیرانات از وزیر راه و شهرسازی خواست که با توجه به خسارت وارده به جاده های این بخش، در ترمیم و احداث جاده ها بیش از گذشته ، مسوولان شهرستان را یاری کنند.
وی با بیان اینکه جبران خسارت های وارده به بخش رودبار قصران در شمیرانات نیازمند کمک های فرا استانی و ملی است، تاکید کرد: خسارت ناشی از سیل در بخش رودبار قصران بالغ بر 80 میلیارد تومان است البته هنوز میزان دقیق خسارت ها برآورد نشده که بزودی با انجام کارشناسی ها رقم دقیق خسارت های وارده بر اثر این سیل اعلام می شود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۵۷

آخوندی آخرین وضعیت تهران – شمال را تشریح کرد افتتاح فاز یک تا 30 ماه آینده/ بودجه دولتی نداریم

پس از آن که در جریان سفر چند ماه قبل معاون اول رییس جمهور به محل کارگاهی آزادراه تهران – شمال قطعه یک این طرح بسیار بزرگ تعیین تکلیف شد، حالا وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده این قطعه از 30 ماه آینده زیر بار ترافیک می رود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، عباس آخوندی درباره آخرین وضعیت فاز نخست این آزادراه که از زمان آغاز به کار آن بیش از 17 سال می گذرد اظهار کرده بر مبنای توافقات انجام شده بنیاد مستضعفان کار را بر روی فاز اول آزادراه با قدرت انجام می دهد و طبق برنامه ریزی‌ها قطعه نخست این راه تا 30 ماه آینده تکمیل خواهد شد.
این قطعه که از آن به عنوان مهمترین قطعه در آزادراه تهران – شمال یاد می شود بناست مسیر اتصال پایتخت به استان های شمالی کشور را بیش از 60 کیلومتر کاهش دهد این کاهش در حالی صورت می گیرد که با توجه به ثابت بودن وضعیت قطعات دو و سه این آزادراه در طول تمام سال‌های گذشته و پیشرفت فیزیکی نزدیک به صفر درصد در آن ها بسیاری از کارشناسان خطر ایجاد موج جدیدی از ترافیک در راه های اتصالی تهران به شمال را می دهند که ممکن است تمام مزیت های این آزادراه را تحت الشعاع خود قرار دهد.
البته وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده هر چند فراهم کردن بودجه کامل برای ساخت قطعات دوم و سوم این آزادراه نیاز به برنامه ریزی های کلان داشته و سرمایه‌گذاران بزرگ را می طلبد اما به منظور جلوگیری از ایجاد موج های ترافیکی بزرگ حدفاصل قطعات اول و چهارم بناست بعضی از پل‌ها و گذرگاه‌های مربوط به قطعات میانی اجرا شود تا حداقل بتوان از امکانات قطعه نخست استفاده کرد.
موضوع دیگری که در صحبت های آخوندی با خانه ملت به چشم می خورد بحث بودجه و اعتبارات در نظر گرفته شده برای این آزادراه است طبق اعلام وی هیچ بودجه‌ای از اعتبارات دولتی برای این آزادراه در نظر گرفته نخواهد شد و بنیاد مستضعفان با توجه به تعهداتی که در قالب برنامه طولانی مدت افتتاح قطعه اول دارد باید با سرمایه‌گذاری در این حوزه کار را تکمیل کند.
البته طبق اطلاع رسانی های صورت گرفته از سوی وزارت راه و شهرسازی در کنار بنیاد مستضعفان یک پیمانکار چینی در این قطعه فعالیت خواهد کرد که پس از آمدن سعیدی کیا به بنیاد مستضعفان بار دیگر این پیمانکار تعیین تکلیف شده و کار را پیش می برد.
در طول سال های گذشته بارها بحث افتتاح آزادراه تهران – شمال به تعویق افتاده و باید دید که آیا این بار مثلث وزارت راه و شهرسازی ، بنیاد مستضعفان و پیمانکار چینی می تواند بر سر قول خود مانده و این طرح را تا 30 ماه آینده افتتاح کند یا باز هم تاخیر بلای جان این طرح تاریخی خواهد شد.

منابع دیگر:
  • خبر اقتصادی
  • بازارخبر
  • صدای اقتصاد
  • اکو فارس
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۵۱

وزیر راه: 40 درصد جاده‌های کشور وضعیت خوبی ندارند

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: ۲۰ تا ۴۰ درصد جاده‌های شریانی ایران وضعیت مناسبی ندارند.
به گزارش ایسنا، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی درباره بحث مهندسی جاده‌های کشور و وضعیت ایمنی راه‌ها گفت: در این باره مطالعاتی صورت گرفته و همه دستگاه‌ها کار خود را انجام می‌دهند. طراحی‌های مختلفی برای ایمنی جاده‌ها در دست اجراست، ولی نکته مهم این است که باید فرهنگ ایمنی به عنوان کلیدی‌ترین عنصر برای کاهش تصادفات در مردم ایجاد شود.
آخوندی وضعیت سرمایه‌گذاری جاده‌های کشور در دهه گذشته را نامناسب ارزیابی و اظهار کرد: بیش از ۲۰ تا ۴۰ درصد جاده‌های شریانی ایران وضعیت مناسبی ندارند. اگر بخواهیم کار استانداردسازی جاده‌ها را به صورت کامل انجام دهیم نیاز به هزاران میلیاردتومان اعتبار داریم که با منابع محدود فعلی میسر نیست ولی با این همه میزان روکش جاده‌ها در سال گذشته بیش از صددرصد افزایش داشت.
وی در پاسخ به سوالی درباره آزادراه تهران- شمال گفت: از چند ماه قبل از عید، تردد در قطعه ۴ این آزادراه به دلیل اینکه ناایمن افتتاح شده بود متوقف شد و برنامه ایمن‌سازی قطعه چهارم در دستور کار قرار گرفت. البته برای ایام عید گذر موقتی راه‌اندازی کردیم و تا آخر خرداد قطعه چهارم به صورت ایمن در اختیار مردم قرار می‌گیرد.
وی همچنین درباره برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی در سال ۹۴ یادآور شد: اولویت اصلی این وزارتخانه، راه‌اندازی سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS) است که باید گسترش یابد همچنین سامانهwww.۱۴۱.ir نیز از طریق این سیستم می‌تواند مدیریت جاده‌ها را بسیار بهبود ببخشد.
آخوندی با یادآوری اینکه در ابتدای سال قرارداد بسیار خوبی منعقد شد و در هر ۲۰ کیلومتر از راه‌های اصلی کشور یک دوربین نصب می‌شود، اظهار امیدواری کرد: بیش از ۷۵ درصد ترافیک جاده‌ای در جاده‌های اصلی کشور است که با اجرایی شدن این سیستم بار سنگین ترافیکی کشور کاهش یابد.
وی با بیان اینکه این اقدامات از ابتدای فروردین آغاز شده ادامه داد: نکته بعدی بهسازی و روکش آسفالت‌ها و برطرف کردن خطر از نقاط حادثه خیز است که در سال گذشته حدود ۱۰ میلیون تن آسفالت کشی و ترمیم شده و امیدواریم این رقم امسال به بالای ۱۵ میلیون تن برسد و بسیار از جاده‌های کشور را در وضعیت بهتری قرار دهیم.
آخوندی در جمع خبرنگاران گفت: مبنای کار ما این است که تمام اطلاعات را در اختیار مردم قرار دهیم همانطور که این اطلاعات در اختیار پلیس و هلال احمر قرار می‌گیرد.
وی با بیان اینکه با این کار تخلفات مردم کاهش پیدا می‌کند و ایمنی افزایش می‌یابد یادآور شد: مبنای افزایش ایمنی، مشارکت دادن مردم در اطلاعات است چراکه هیچ مدیر دولتی نمی‌تواند ۲۰ میلیون راننده را هدایت کند. در واقع هرچه اطلاعات بیشتری در اختیار رانندگان قرار گیرد سوانح کاهش و ایمنی افزایش می‌یابد.

منابع دیگر:
  • آفتاب نیوز
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۵۵

وزارت راه ساز و کار اجرایی تغییر مسیر گلستان را فراهم کند/مهار ریزگردهای خارجی امکان پذیر نیست

رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در رابطه با تغییر مسیر جاده گلستان وزارت راه باید ساز و کار را پیدا کند که هنوز اقدامی صورت نداده و امیدوارم این وزارتخانه در این زمینه هرچه سریعتر اقدام کند.

معصومه ابتکار معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌و‌گو با خبرنگار ایلنا، با اشاره به اینکه مشکل کار تغییر مسیر جاده گلستان تامین بودجه مورد نیاز آن است، اظهار داشت: همه مراحل تصویب و تایید شده و وزارت راه همکاری خوبی داشته است.
وی افزود: گزینه جدید کاملا مورد تایید سازمان است و ارزیابی آن هم تایید شده و امیدوارم بتوانند اعتبارات مورد نیاز و یا سرمایه گذار را برای این موضوع پیدا کنند.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان کرد: ما یک سری پیشنهاداتی را در ارتباط با مشارکت بخش خصوصی مطرح کردیم اما وزارت راه باید ساز و کار را پیدا کند که هنوز اقدامی صورت نداده و امیدوارم این وزارتخانه در این زمینه هرچه سریعتر اقدام کند.
مهار ریزگردهایی که از خارج می آیند، امکان پذیر نیست
ابتکار درباره اینکه ریزگرد‌ها در سال ۹۴ بار دیگر استان خوزستان را فراگرفته و به نوعی سلام دوباره ریزگرد‌ها را شاهد هستیم و اینکه چرا سازمان تاکنون نتوانسته اقدام قابل توجهی را در راستای مهار ریزگرد‌ها انجام دهد؟ اظهار داشت: سلام ریزگرد‌ها حالا حالا‌ها ادامه خواهد داشت و با اقدام یک بار و دو بار هم جواب نمی‌دهد.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست خاطرنشان کرد: ضمن اینکه این ریزگرد‌ها از خارج از ایران بوده و ما نمی‌توانیم در ارتباط با گرد و غباری که از عربستان می‌آید، کاری انجام دهیم.
وی ادامه داد: البته تاکنون همکاری‌های بین المللی، پیگیری و مکاتبات زیادی در این زمینه و برای ایجاد صندوق منطقه‌ای مقابله با گرد و غبار داشته‌ایم و همچنین تذکرات لازم را در ارتباط با این موضوع داده‌ایم.

۹۴/۰۱/۲۶
۱۰:۱۱

آبادان ؛ نصب سامانه کمک ناوبري با عنوان فرود اتوماتيک در فرودگاه آبادان

سیستم كمك ناوبری ILS با اعتباری بالغ بر ۶۰ میلیارد ریال در فرودگاه بين المللي آبادان نصب شد .

به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگارانِ آبادان،  وزير راه و شهرسازي در جریان سفر به منطقه شلمچه و آغاز عملیات اجرایی خط آهن خرمشهر به بصره عراق ،ديشب در بازديد از فرودگاه بين المللي آبادان گفت: نصب کامل و بهره برداري از سامانه كمك ناوبری ILS در اين فرودگاه می تواند تاثیر فراوانی برای از بین رفتن معضل کاهش دید افقی با وجود گرد و غبار موجود در شهرهای خوزستان در شرایط نامساعد داشته باشد و نشست پرواز تا ديد 800 متر امکانپذير مي شود.
وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه  اين سيستم با اعتباري بيش از 60 ميليارد ريال از محل اعتبار شرکت فرودگاه هاي کشور و سازمان منطقه آزاد اروند نصب شد خاطرنشان كرد : اين سيستم در  آينده اي نزديک به بهره برداري مي رسد.
گفتني است : فرودگاه بين المللي آيت الله جمي آبادان در سال 93  بيش از 430 هزار مسافر و سه هزار و 900 فروند هواپيما را پذيرش کرد.
در دومين بازدید آخوندی وزیر راه و شهرسازی از فرودگاه آبادان معاون عمرانی استانداری خوزستان، مدیرعامل، قائم مقام و اعضای هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد اروند، فرماندار آبادان و فرماندار خرمشهر حضور داشتند.

منابع دیگر:
  • آریا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۴۹

عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس: اظهارات شعاری آخوندی هزینه‌های بسیاری برای مردم داشت

خبرگزاری تسنیم: عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس٬ با انتقاد از نامشخص بودن برنامه ها و سیاست های دولت برای خروج مسکن از رکود،گفت: اظهارات شعاری و دور از عمل وزیر راه و شهرسازی تاکنون هزینه های بسیاری برای مردم داشته است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خانه ملت، عبدالکریم حسین‌زاده  با بیان این‌که در حوزه مسکن تنها شاهد اظهارات شعاری دولت بوده ایم، اظهار کرد:‌ رویکرد ابتدایی دولت مبنی بر تکمیل پروژه مسکن مهر تدبیر درستی بود اما نتوانست در عمل موفق باشد.دولت، قبل از طرح موضوع مسکن اجتماعی باید آسیب شناسی دقیق از چرایی عدم توفیق مسکن مهر ارایه می کرد تا این پروژه نیز به سرنوشت مسکن مهر دچار نشود.
وی با تاکید بر این‌که دولت باید در زمینه مسکن برنامه جامعی ارائه کند، گفت: نمی توان مانند دولت قبل در خصوص مسکن نسخه ای را برای تمامی کشور پیچید و امیدوار بود که آینده بازار مسکن بهبود می یابد.
این نماینده مردم در مجلس نهم، با تاکید بر اینکه بازار مسکن در حال حاضر متغیری از وضعیت اقتصاد کشور است، تصریح کرد: متاسفانه نابسامانی وضعیت اقتصاد کشور اجازه خروج بازار مسکن از رکود را نمی دهد.
حسین‌زاده با بیان اینکه در باب مسکن فرصت آزمون و خطا برای دولت به پایان رسیده است، افزود: اظهارات شعاری و دور از عمل وزیر راه و شهرسازی تاکنون هزینه های بسیاری برای مردم داشته است.
وی با تاکید بر اینکه دولت باید با درنظر گرفتن مشخصه های موجود در کشور اقدام به تهیه طرحی جامع برای مسکن و همچنین رفع مشکلات این حوزه کند،تصریح کرد: پیگیری کورکورانه طرح های مسکن دولت های قبل هیچ کمکی به این حوزه نخواهد کرد.
 عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس شرایط کنونی بازار مسکن را تابعی از شرایط اقتصادی کشور خواند و گفت: در صورتی که شاهد بهبود وضعیت اقتصادی کشور نباشیم تمامی تلاش ها برای بهبود بازار مسکن،کاری عبث است.
حسین‌زاده یادآور شد: به طور حتم کمیسیون عمران مجلس خواهان حضور وزیر راه و شهرسازی در کمیسیون برای ارایه برنامه های خود در حوزه مسکن است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۵۸

تسنیم گزارش می‌دهد/ امید کارگران برای مسکن اجتماعی به کجا رسید؟

خبرگزاری تسنیم:نزدیک به یکسال از وعده وزیر کار درباره مسکن امید یا اجتماعی کارگران و دهک های پایین جامعه می گذرد و تا کنون پیشرفت چشمگیری حاصل نشده است. آیا اردیبهشت امسال یک گام عملیاتی برای این طرح صورت می‌گیرد؟

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، 11 اردیبهشت سال گذشته بود که علی ربیعی ، وزیر تعاون،کار و رفاه اجتماعی در مراسم روز کارگر در قالب خبر خوش از طرحی موسوم به " مسکن امید" خبر داد و مقرر شد در راستای اجرای این طرح در یک دوره 5ساله حدود 3تا6 میلیون کارگر خانه‌دار  شوند.
انتظار می‌رفت در طرح مسکن مهر،‌کارگران،مشمول استفاده از برنامه مسکن ارزان شوند؛ اما شواهد حاکی است علیرغم برخی آمارها در ثبت نام کارگران فاقد مسکن، هنوز تعداد زیادی از کارگران خانه ندارند. با توجه به  اینکه دولتی ها اعتقاد دارند این طرح اجرایی تر از مسکن مهر است و در حال حاضر حدود 50 درصد از هزینه های کارگران صرف هزینه منزل می‌شود، این قشر چشم انتظاری بیشتری نسبت به تعیین تکلیف این طرح دارند.
اما اکنون که دولت سخن از این طرح به میان آورده است. اجرای آن کی عملیاتی می شود.علی ربیعی، وزیر تعاون،کار و رفاه اجتماعی چند ماهه گذشته درباره جزئیات طرح مسکن امید برای قشرهای کم‌درآمد گفت: درحال حاضر شناسایی 8550 خانوار دارای دو معلول را برای انجام این طرح آغاز کرده‌ایم.
ربیعی در ادامه درباره جزئیات طرح مسکن امید کارگران گفت: این طرح در چند بخش دنبال می‌شود که یکی از آنها مسکن کارگری و دیگری مسکن معلولان است.در مرحله اول بحث مسکن معلولان را آغاز کرده‌ایم. با توجه به اینکه مشکلات خانواده‌های معلول بسیار زیاد است تاکنون هشت‌هزار و 550 خانوار دارای بیش از دو معلول را شناسایی کرده‌ایم. با همکاری بنیاد مسکن، بنیاد مستضعفان و وزارت راه و شهرسازی قصد داریم طی چند سال آینده تمام این افراد صاحبخانه شوند.
وزیرتعاون،کار و رفاه اجتماعی به واگذاری دوهزار مسکن در روستاهای کشور برای معلولان به‌همت بنیاد مسکن، بنیاد مستضعفان و ستاد اجرایی فرمان امام خمینی(ره) و وزارت مسکن خبر داد و گفت: اعتباراتی برای این بخش پیش‌بینی شده است که بخشی از این اعتبار در بخش معلولان است و مقرر شده 15 میلیون تومان توسط بنیاد مسکن، 6 میلیون تومان وزارت کار، دو میلیون تومان وزارت ورزش و 30 میلیون تومان اعتبار بانکی با بهره اندک و واگذاری زمین از سوی زمین و مسکن برای صاحبخانه شدن خانواده‌های دارای معلول و تحت پوشش بهزیستی و کمیته امداد در نظر گرفته شود.
* مسکن اجتماعی در بهمن ماه93 باید نهایی می شد
بعد از آن نیز،حامد مظاهریان،  معاون امور مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی در بهمن ماه 93وعده داده بود این طرح تا یکی دو هفته آینده نهایی می شود اما این طرح هنوز نهایی نشده است.
وی پیش‌تر با بیان این‌که در طرح مسکن اجتماعی 100 تا 300 هزار واحد مسکن ساخته خواهد شد، گفته بود: مسکن اجتماعی برای 2 دهک پایین جامعه است و امیدواریم بتوانیم سال آینده آن را عملیاتی کنیم. این طرح برای افرادی است که هیچ آورده‌ای نداشته، حتی امکان تهیه وثیقه جهت اخذ تسهیلات را ندارند، اصطلاحاً می‌گویند بانک پذیر هم نیستند. طبقه مستضعفی که دولت ناگزیر است با دخالت مستقیم نقش اصلی را در تأمین مسکن آنها ایفا کند.
* تصویب نهایی مسکن اجتماعی طی نشده
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در فروردین ماه 94 نیز با بیان این‌که هنوز مراحل تصویب نهایی سیاست‌های اجتماعی مسکن طی نشده،گفت:سیاست‌های اجتماعی تأمین مسکن گروه‌های کم‌درآمد باید در اختیار بنیاد مسکن به‌عنوان نهادی باشد که بر اساس فرمان حضرت امام خمینی (ره) تاسیس شد.
وی تأکید کرد: سیاست‌های اجتماعی برای تأمین مسکن گروه‌های کم‌درآمد باید در اختیار بنیاد مسکن باشد به‌عنوان نهادی که بر اساس فرمان حضرت امام خمینی (ره) تاسیس شد. در واقع اصلی‌ترین انگیزه امام راحل همین تامین مسکن گروه‌های کم‌درآمد جامعه بود. گروه‌های دیگری مانند سازمان تامین اجتماعی، کمیته امام و ... در این بخش فعل هستند اما به نظرم بنیاد مسکن باید هماهنگ‌کننده سیاست‌های اجتماعی بخش مسکن باشد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که باید از بنیاد مسکن حمایت کنیم نه این‌که در بحش تامین مسکن گروه‌های کم‌درآمد دخالت کنیم، گفت: سال گذشته برنامه‌های مفصلی را در این زمینه با بنیاد و وزارت رفاه داشتیم. مراحل تصویب نهایی طی نشده است که بخواهم آنرا اعلام نهایی کنم ولی این سیاستی است که آنرا تعقیب می‌کنیم و امیدواریم به زودی آنرا به تصویب هیات دولت برسانیم تا بتوانیم حرف روشنی در این‌باره گفته شود.
آخوندی با بیان این‌که سازمان تامین اجتماعی و کمیته امام مقداری ساخت و ساز انجام می‌دهند، افزود: باز گروه‌هایی می‌مانند که نه تحت پوشش سازمان تامین اجتماعی، نه بهزیستی و نه کمیته امام که بنیاد مسکن مستقیما این‌ها را تعهد می‌کند. ضمن آن‌که بنیاد مسکن هماهنگ کننده بخش‌ها و دستگاه‌هاست و نظر وزارت راه و شهرسازی این است که سیاست‌های اجتماعی بخش مسکن توسط بنیاد مسکن هماهنگ شود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مشخص شده چه میزان مسکن در قالب این طرح ساخته خواهد شد، افزود:‌ عدد مربوط به ساخت مسکن هنوز نهایی نشده و مذاکرات در این رابطه با وزارت تعاون در حال انجام است.
* اجرای مسکن اجتماعی از سال جاری
 تا اینجای ماجرا تمام موارد از مسکن امید در حد طرح و برنامه بیان شد و تمام وعده ها برای اجرا به سال94 موکول شد. اما در 17 فروردین 94 باز هم به جای اینکه کاری برای اقشار مشمول این طرح انجام شود باز هم مسئولان به دادن وعده ادامه دادند.
سید تقی نوربخش،مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی اعلام کرد: برای بازنشستگان تأمین اجتماعی با همکاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و وزارت مسکن، مسکن امید ساخته خواهد شد.
همچنین علی ربیعی،‌وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی نیز در روزهای سال گذشته گفت: طرح مسکن اجتماعی از سال آینده با مشارکت این وزارتخانه و وزارت راه و شهرسازی اجرایی می شود.
 به گزارش تسنیم، خلاصه ماجرا، اینکه فرقی ندارد اسم این طرح خانه دار شدن مسکن اجتماعی باشد یا مسکن امید. مهم این است که تعداد زیادی از کارگران به وعده وزیر در اردیبهشت سال گذشته دلخوش کرده و اکنون منتظر به نتیجه رسیدن آن هستند. اینکه هر روز هر کدام از مسئولان با ادبیاتی متفاوت وعده های خود را بیان می کنند برای این قشر دردی از درد مستأجری دعوا نمی‌کند. به نظر می‌رسد یکسال زمان برای مسئولان کافی است تا برنامه ریزی لازم برای اجرای این طرح ملی صورت گیرد. علت تعلل در اجرای مسکن امید یا اجتماعی کجاست؟
 

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۴۶

کاروان تدبیر و امید در ایستگاه پانزدهم/ ۴۸ برنامه‌های سفر وزرا به 15 شهرستان گیلان اعلام شد

خبرگزاری تسنیم: برنامه‌های وزرا در پانزدهمین سفر استانی هیئت دولت در ۱۵ شهرستان گیلان اعلام شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، برنامه‌های حضور وزار و نمایندگان رئیس جمهور در پانزدهمین سفر استانی دولت تدبیر و امید به گیلان در 15 شهرستان  این استان اعلام شد.
در شهرستان لنگرود آخوندی وزیر راه و شهرسازی، در شهرستان‌های تالش و رضوانشهر هاشمی وزیر بهداشت، در شهرستان آستانه‌اشرفیه محمداصغر فانی وزیر آموزش و پرورش، شهرستان صومعه‌سرا جنتی وزیر ارشاد، در شهرستان ماسال گودرزی وزیر ورزش و جوانان، شهرستان بندرانزلی حجت الاسلام و المسلمین پورمحمدی وزیر دادگستری حضور می‌یابند.
در شهرستان‌های شفت و فومن علوی وزیر اطلاعات، در شهرستان‌های لاهیجان و سیاهکل حجت الاسلام و المسلمین انصاری معاون پارلمانی رئیس جمهور، شهرستان آستارا یونسی دستیار ارشد رئیس جمهور، در شهرستان‌های رودسر و املش سلطانی‌فر معاون رئیس جمهور و در شهرستان رودبار واعظی وزیر ارتباطات حضور می‌یابند.

منابع دیگر:
  • نسیم آنلاین
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۱۲

با حضور مقامات لشکری و کشوری مراسم ختم والده حجت‌الاسلام ابوترابی‌فرد برگزار شد

خبرگزاری تسنیم: مراسم ختم والده حجت‌الاسلام سید محمدحسن ابوترابی‌فرد نایب‌ رئیس اول مجلس عصر امروز در مدرسه عالی شهید مطهری تهران برگزار شد.

به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، مراسم ختم والده حجت‌الاسلام سید محمدحسن ابوترابی‌فرد نایب‌ رئیس اول مجلس شورای اسلامی عصر امروز (سه‌شنبه) در مدرسه عالی شهید مطهری تهران برگزار شد.
به گزارش تسنیم، حسین طائب رئیس سازمان اطلاعات سپاه پاسداران، حجت‌الاسلام شهاب مرادی، حجت‌الاسلام غلامرضا مصباحی‌مقدم عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، ولی‌الله سیف رئیس بانک مرکزی، علیرضا مرندی نماینده مردم تهران در مجلس، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، حسین فریدون، محمدرضا باهنر نایب رئیس مجلس، آیت‌الله جنتی دبیر شورای نگهبان، علی مطهری و سایر مقامات لشکری و کشوری در مراسم ختم والده حجت‌الاسلام ابوترابی‌فرد حضور داشتند.

منابع دیگر:
  • شبستان
  • خانه ملت
۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۲۵

وزیر راه و شهرسازی خبر داد اتصال ریلی ایران به شرق مدیترانه تا 20 ماه آینده

خبرگزاری تسنیم: وزیر راه با اشاره به برگزاری مناقصه پروژه خط‌آهن ۲۰ کیلومتری خرمشهر-بصره طی هفته آینده تصریح کرد: با تکمیل این طرح ایران به کشورهای شرق مدیترانه متصل می شود و تحول بزرگی در زمینه ترانزیت و تبادل کالا و مسافر صورت می‌گیرد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت راه وشهرسازی، عباس آخوندی با بیان دستاوردهای سفر یکروزه خود به بصره و دیدار با مسئولان عراقی، گفت: در این سفر، ساخت پل بر روی اروندرود و اتصال شبکه راه آهن ایران به عراق در دستور کار طرف ایرانی و عراقی قرار گرفت.
وی اضافه کرد: در توافق های انجام شده، پل فنی و بسیار زیبا از سوی ایرانی ها به طول 700 متر بر روی اروندرود ساخته می شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: از آنجا که خواست عراقی ها در ساخت این پل، فراهم شدن زمینه کشتیرانی در آبراهه اروندرود می باشد، لازم است که عرشه یک دهنه، به طور کامل روی یک دهنه بچرخد لذا کار بسیار فنی و مهم است.
آخوندی حصول اطمینان از آمادگی طرف عراقی برای اجرای پروژه خط آهن در داخل این کشور پس از اجرای این پل و پیگیری موضوع را دستور کار سفر خود به بصره خواند و افزود: با همکاری عراق طراحی این پل تک پایه تا پایان خرداد نهایی و تیر امسال عملیات اجرایی آن که متخصصان کشورمان آن را طراحی کرده اند، آغاز می شود.
وزیر راه وشهرسازی تصریح کرد: طرف عراقی نیز از سفر پیشین وزیر حمل و نقل عراق به ایران تا امروز، کار طراحی احداث خط آهن را به انجام رسانده و محل ایستگاه ها را مشخص کرده و بخش اعظمی از امکانات و تجهیزات مورد نیاز برای اجرای خط آهن را نیز فراهم کرده است.
آخوندی گفت: در سفر به بصره عراق همچنین محل استقرار کارگاه ها نیز مشخص و صورتجلسه همکاری با وزیر حمل و نقل عراق امضاء شد که طی آن نحوه هماهنگی برای اجرای کار و تشکیل کمیته مشترک دو جانبه برای کنترل پیشرفت کار و انجام هماهنگی مستمر در آن مشخص شده است.
وی همچنین از عراق به عنوان شریک تجاری ایران در مبادلات بین المللی یاد کرد و افزود:روزانه کالاهایی نظیر سیمان، مصالح ساختمانی و محصولات متنوع غذایی از ایران به عراق صادر می شود و امیدواریم که با راه اندازی این خط آهن، مبادلات بین المللی دو طرف افزایش یابد. آخوندی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه روزانه حدود 500 کامیون از مرز شلمچه به عراق تردد می کند، گفت: در روزهای معمولی روزانه حدود 2 هزار و بیش از پنج هزار نفر در روزهای اوج سفرها به عتبات عالیات عزیمت می کنند.
آخوندی همچنین با بیان نبود ترمینال مسافری در این منطقه، اظهار کرد: دستور شروع ساخت ترمینال مسافری صادر شد، طراحی ها به انجام رسید، مناقصه آن برگزارشد و از امروز نیز عملیات اجرایی ترمینال مسافری در منطقه شلمچه آغاز شد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین برضرورت ساخت ترمینال مسافری به منظور تامین آسایش و رفاه زائران ایرانی و عراقی تاکید کرد.
آخوندی همچنین از خارج سازی شناورهای غرق شده در اروندرود به عنوان دیگر موضوع مورد مذاکره با طرف عراقی یاد کرد و گفت:بر اساس تفاهم، حدود 14 مغروقه در اروند رود و10 مغروقه از کارون خارج می شود.
وی با بیان دیدار طرف عراقی از کارگاه ایرانی برای انجام این مهم، گفت: امیدواریم، انجام این کار برای رونق فعالیت های تجاری بندر خرمشهر و اشتغال مردم منطقه موثر باشد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: عراقی ها ساخت حدود 32 کیلومتر از این خط ریلی را بر عهده دارند و شرکت های ایرانی نیز موظف به ساختن پل استراتژیک و متصل کننده خط ریلی از ایران به عراق هستند.
آخوندی با اشاره به اینکه شرایط اجرای نهایی پروژه از سوی طرف ایرانی و عراقی کاملا مهیاست افزود: امیدوارم مناقصه این طرح هفته آینده از سوی وزارت راه و شهرسازی اعلام شود و 20 ماه پس از آن خط ریلی شلمچه بصره به بهره برداری برسد.
وزیر راه و شهرسازی متصل شدن عراق به شبکه ریلی آسیایی از طریق ایران را مهم ارزیابی و تاکید کرد: این موضوع سبب سودآوری برای دو کشور خواهد شد.
آخوندی جا به جایی مسافران و زائران عتبات عالیات از ایران به کربلا را از دیگر مزیت های بهره برداری از این طرح عنوان کرد و اظهار داشت: روزانه حدود 20 هزار نفر از شلمچه به عراق مسافرت می کنند که این تعداد در روزها و شرایط خاص به 50 هزار نفر در روز هم می رسد که امیدواریم با بهره برداری از این خط ریلی شرایط بهتری برای مسافران ایجاد شود.
وی افزود : با تکمیل این طرح کشورمان باکشورهای شرق مدیترانه متصل می شود و تحولی بزرگی در زمینه ترانزیت و تبادل کالا و مسافر صورت خواهد گرفت.
باقر جبر الزبیدی وزیر حمل ونقل عراق در دیدار با  آخوندی  در بصره گفت: درباره ایجاد خط آهن برای اتصال دو کشور از طریق گذرگاه مرزی شلمچه واقع در جنوب شرق استان بصره و ایجاد پل خط آهن به طول 700 کیلومتر که جزیره سندباد را با اروند رود مرتبط می سازد، به توافق رسیدیم.
وی افزود: دو کشور همچنین درباره لایروبی اروند رود از مواد منفجره باقی مانده های از جنگ تحمیلی عراق علیه ایران برای استفاده از نقش بندری و تجارت دریایی ساحل اروند رود توافق کردند.

منابع دیگر:
  • موج
  • واحد مرکزی خبر
  • اکو فارس
  • فرینا
  • فارس
  • میزان
  • دانشجو
۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۵۵

کاروان تدبیر و امید در ایستگاه پانزدهم/۶۷ وزیر راه و شهرسازی از پروژه آزادراه گیلان بازدید کرد

خبرگزاری تسنیم: وزیر راه و شهرسازی دقایقی پیش از پروژه آزادراه گیلان در محور رودبار بازدید کرد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رودبار، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی دقایقی پیش از پروژه آزادراه گیلان در محور رودبار بازدید کرد.
آزادراه قزوین به رشت سال‌هاست به بهره‌برداری رسیده است ولی هنوز 8 کیلومتر از آزادراه گیلان تکمیل نشده است.
در حال حاضر حفر 5 تونل در محور باقیمانده آزادراه گیلان در حال اجرا است، تکمیل آزادراه‌گیلان حدود یک‌هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان و فرماندار رودبار نیز در این بازدید حضور دارند.

منابع دیگر:
  • مانا
  • موج
۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۲۴

درویش پور درتذکر شفاهی مطرح کرد: ضرورت تدبیر دولت برای مهار سیلاب‌ها در ایذه و باغملک

به گزارش خبرگزاری خانه ملت،‌ حجت الله درویش‌پور در نشست علنی امروز سه‌شنبه (25 فروردین) مجلس شورای اسلامی در تذکر شفاهی خود خطاب به وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی درباره ساماندهی حج عمره،‌ افزود:‌ البته از اینکه وزیر فرهنگ سفر حج عمره را در شرایط فعلی تعلیق کرده‌اند کمال تشکر را داریم اما یک سوال اساسی هنوز باقی مانده است که آیا افراط در اعزام حج عمره و صرف این همه هزینه برای امری که مستحب است ضروری است یا خیر؟
نماینده مردم ایذه و باغملک درمجلس شورای اسلامی در تذکر دیگری به وزیر کشور درباره جبران خسارات وارده در اثر سیل روزهای آغاز سال 94 در این شهرستان‌، ادامه داد: همچنین جبران خسارات سیل در سال‌های گذشته در شهرستان ایذه و اتخاذ تدابیر لازم جهت جلوگیری از تکرار این حوادث از مواردی است که  باید به آن رسیدگی شود؛ لازم به ذکر است چند سال است که به اشکال مختلف شهرستان ایذه شاهد سیل‌های مخرب است اما دولت تدبیری برای مهار سیلاب‌ها به کار نمی‌برد.
این نماینده مردم در مجلس نهم، به وزیر راه و شهرسازی درباره تسریع در چهاربانده شدن جاده اصلی اهواز، باغملک، ایذه و لردگان تذکر داد و افزود: ضرورت رایزنی با سازمان منابع طبیعی کشور جهت رفع موانع اجرای تونل معروف به تونل اجگیر و دستور به احداث جاده روستایی و عشایری معروف به جاده دیناران نیز باید در دستور کار واقع شود.
وی تاکید کرد:‌ از وزیر آموزش و پرورش در خواست دارم حل مشکل معلمان پیش دبستانی و شرکتی را در اولویت قرار داده و برای رفع مشکلات معیشتی معلمان تلاش بیشتری کند در این راستا اجرای طرح رتبه بندی معلمان رانیز مورد توجه قرار دهد.
درویش پور یادآور شد: از وزیر بهداشت و درمان نیز می‌خواهم به وضعیت نامناسب بهداشت و درمان در شهرستان‌های ایذه و باغملک رسیدگی کند./

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۱

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی انبوه‌سازان در گفت‌وگو با فارس مطرح کرد شیب ملایم افزایش قیمت مسکن به نفع سازنده‌ و متقاضی/ پیشنهاد کمک به دولت در بافت فرسوده

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان تهران گفت: اگر شیب افزایش قیمت مسکن ملایم باشد، هم به نفع سازنده‌ها و هم به نفع متقاضیان مسکن خواهد بود و مردم راحت‌تر صاحب خانه می‌شوند.

جعفر خزائی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در پاسخ به این سئوال که بالا رفتن قیمت مسکن با شیب ملایم را با آغاز هر سال طبیعی می‌دانید، گفت: دولت می‌تواند با برنامه‌ریزی مناسب شیب افزایش قیمت مسکن را آهسته‌تر کند چرا که وقتی قیمت مسکن به صورت جهشی بالا می‌رود طبیعی است که رکود بر بازار مسکن حاکم شود.
وی افزود: پس وقتی که شیب افزایش قیمت مسکن ملایم باشد، علاوه بر اینکه به نفع تولید کننده و به نفع خریداران و متقاضیان مسکن است، دیگر شاهد رکود بر بخش مسکن نخواهیم بود.
*ورود ماشین آلات دست اول کمک به سرعت ساخت و ساز کیفی است
خزائی با اشاره به اینکه پرداخت وام‌های کنونی خرید مسکن شاید در شهرهای کوچک مناسب باشد، اما کفاف خرید مسکن در شهرهای بزرگ را نمی‌دهد، اظهار داشت: دولت برای تقویت ساخت مسکن می‌تواند با حمایت از بخش خصوصی و صنعتی‌سازی و ورود ماشین‌آلات دست اول، سرعت ساخت و ساز با کیفیت را بالا ببرد و عرضه مسکن را نیز افزایش دهد.
*قیمت تمام شده مسکن در سال 93 نسبت به سال 92 حدود 30 درصد رشد کرد
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان تهران با اشاره به اینکه ورود ماشین آلات دست دوم در کاهش کیفیت ساخت و ساز و بالا رفتن قیمت تمام شده تاثیر می‌گذارد، گفت: قیمت تمام شده مسکن در سال 93 با توجه به تغییر سایر نهاده‌های ساخت مثل دستمزدها، سیمان و آهن نسبت به سال 92 حدود 30 درصد افزایش یافت.
*نامه‌ به معاونان آخوندی برای کمک به ساخت در بافت فرسوده و تسریع در تکمیل واحدهای مسکن مهر
خزائی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت مسکن نباید به یکباره و جهشی رخ دهد گفت: به زودی قرار است نامه‌های جداگانه‌‌ای به معاونان آخوندی ارائه شود تا براساس آن پیشنهادهایی در ساخت مسکن در بافت‌های فرسوده و تکمیل هرچه سریع تر واحدهای مسکن مهر ارائه شود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۳۳

با حضور مقامات لشکری و کشوری مراسم ختم والده نایب‌رئیس مجلس در مدرسه عالی شهید مطهری برگزار شد

مراسم ختم والده نایب‌رئیس اول مجلس شورای اسلامی عصر امروز در مدرسه عالی شهید مطهری برگزار شد.

به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، مراسم ختم والده حجت‌الاسلام سید محمدحسن ابوترابی‌فرد نایب‌رئیس اول مجلس شورای اسلامی عصر امروز سه‌شنبه در محل مدرسه عالی شهید مطهری برگزار شد.
در این مراسم چهره‌هایی همچون علیرضا مرندی نماینده مردم تهران، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، غلامرضا مصباحی‌مقدم، محمدرضا باهنر نایب‌رئیس دوم مجلس، حسین فریدون، علی مطهری، آیت‌الله جنتی دبیر شورای نگهبان، حسین طائب رئیس سازمان اطلاعات سپاه، آرش میراسماعیلی و تنی چند از نمایندگان مجلس و مقامات لشگری و کشوری حضور داشتند.

منابع دیگر:
  • آنا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۴۰

عضو کمیسیون عمران مجلس خبر داد بررسی گزارش عملکرد سازمان راهداری با حضور وزیر راه

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: روز گذشته با حضور وزیر راه، معاونان وی و اعضای کمیسیون عمران مجلس گزارش عملکرد سازمان راهداری کشور در ایام نوروز مورد بررسی قرار گرفت.

محمد فیروزی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در نطنز اظهار کرد: روز گذشته جلسه بررسی عملکرد سازمان راهداری کشور با حضور وزیر راه، معاونان وی و اعضای کمیسیون عمران مجلس در سازمان راهداری کشور برگزار شد.
وی افزود: در این جلسه گزارش عملکرد نوروزی سازمان راهداری در ایام نوروز قرائت و با توجه به اجرای روند استانداردسازی جاده‌ها، برنامه مدون و دقیقی ارائه شد که اجرای آن سبب اصلاح و ایجاد مسیرهای جدید و همچنین تأثیر بسیاری در میزان کاهش تلفات و سوانح جاده‌ای داشته است.
نماینده مردم نطنز، قمصر و بادرود در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: همچنین در این جلسه وضعیت راه‌های کشور و بحث نصب سیستم ترددشمار در جاده‌های کشور مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

۹۴/۰۱/۲۶
۱۰:۰۸

دقایقی پیش صورت گرفت بازدید آخوندی از راه‌آهن گیلان

وزیر راه و شهرسازی از پروژه راه‌آهن و آزادراه گیلان بازدید کرد.

به گزارش خبرگزاری فارس از رودبار، عباس آخوندی دقایقی پیش از پروژه راه‌آهن گیلان و آزادراه رشت‌ ـ‌ قزوین بازدید کرد.
صبح امروز تعدادی از وزرا زودتر از رئیس جمهور وارد گیلان شدند و به بازدید در حوزه استحفاظی خود و بررسی مشکلات مشغول هستند.
رئیس جمهور در پانزدهمین سفر استانی خود تا ساعتی دیگر وارد گیلان می‌شود.

منابع دیگر:
  • خانه ملت
۹۴/۰۱/۲۶
۱۰:۰۷

مديرعامل راه آهن در مجلس

به گزارش خبرگزاري موج، سيد مهدي هاشمي، رئيس کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي، درباره نشست امروز کميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي گفت: نشست امروز سه‌شنبه 25 فروردين‌ماه اين کميسيون در دو بخش برگزار مي‌شود که در بخش نخست محسن پورسيدآقايي مديرعامل شرکت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران و معاونان وي با حضور در محل کميسيون گزارش عملکرد، برنامه سال آينده و برنامه‌هاي بلندمدت شرکت راه‌آهن را تشريح مي‌کنند.
رئيس کميسيون عمران مجلس ادامه داد: در بخش دوم اعضاي کميسيون عمران پس از استماع گزارش مديرعامل شرکت راه‌آهن به‌منظور بازديد از مرکز کنترل راه‌هاي کشور و بررسي وضعيت راه‌ها به سازمان راهداري مي‌روند که در اين بازديد عباس آخوندي وزير راه شهرسازي نيز اعضاي کميسيون را همراهي مي‌کند.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۰۳

اتصال جزيره سندباد به اروندرود/ لايروبي اروندرود از مواد منفجره باقيمانده از جنگ تحميلي

به گزارش خبرکگزاري موج، باقر جبر الزبيدي در ديدار روز گذشته دوشنبه ۲۴ فروردين با عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي ايران در بصره گفت: درباره ايجاد خط آهن براي اتصال دو کشور از طريق گذرگاه مرزي شلمچه واقع در جنوب شرق استان بصره و ايجاد پل خط آهن به طول ۷۰۰ کيلومتر که جزيره سندباد را با اروند رود مرتبط مي‌سازد، به توافق رسيديم.
وي افزود: دو کشور همچنين درباره لايروبي اروندرود از مواد منفجره باقي‌مانده از جنگ تحميلي عراق عليه ايران براي استفاده از نقش بندري و تجارت دريايي ساحل اروند رود توافق کردند.
وزير حمل‌ونقل عراق ادامه داد: اين پروژه در برقراري ارتباط ميان عراق با ديگر کشورها ازجمله چين، آذربايجان و ارمنستان از طريق جاده ابريشم به ايران مي‌تواند نقش بسزايي در توسعه تجارت عراق و تسهيل در حمل‌ونقل کالا و همکاري براي اجراي پروژه بيرون کشيدن (پاک‌سازي) اروند رود از کشتي‌ها و قايق‌هاي غرق‌شده براساس قرارداد امضاشده ميان دو کشور بسيار مؤثر خواهد بود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۵۲

امضاي تفاهم نامه با هدف حمايت از بخش خصوصي در بازآفريني شهري

به گزارش خبرگزاري موج، مراسم امضاي تفاهم‌نامه ميان شرکت عمران و بهسازي شهري ايران و شرکت شمس ايرانيان بعد از ظهر امروز سه شنبه ۲۵ فروردين ماه به منظور حمايت دولت از توسعه‌گران بخش خصوصي در برنامه بازآفريني شهري بر پايه مشارکت مردمي با حضور محمد سعيد ايزدي مديرعامل شرکت عمران و بهسازي شهري ايران و معاون وزير راه و شهرسازي امضا شد.
بر اين اساس طرح توسعه بازآفريني شهري که در منطقه سيروس تهران آغاز شده، در شهرهاي مشهد، بابل، آمل و ساري با مشارکت مردمي ادامه مي‌يابد. با امضاي اين تفاهم نامه نخستين توسعه‌گران بخش خصوصي با برنامه بازآفريني شهري بر پايه مشارکت مردمي توسط دولت حمايت مي‌شوند.
محمد سعيد ايزدي درباره اين تفاهم نامه گفت: همکاران ما در شرکت توسعه ايرانيان مدلي را که سال‌ها خودشان تجربه کردند تبديل به مدلي مفهومي و عملياتي کردند، نکته‌اي که در اينجا بايد بگويم اين است که دولت از اين جريان حمايت کرده و خوشبختانه بعد از مدت‌هاي طولاني به امضاي تفاهم‌نامه بين شرکت مادرتخصصي عمران و بهسازي شهري و مجموعه ايرانيان ختم شده است تا اين شرکت در نقاط مختلف کشور الگوهايي را که در چارچوب مفهومي مورد نظر تهيه و تجربه کرده‌اند به اجرا بگذارد.
وي ادامه داد: خوشبختانه مي‌توان گفت امروز روزي است که دولت در نقش تسهيل‌گر و حمايت کننده و سياستگزار کلان قصد دارد از نهادهاي تخصصي در عرصه بخش خصوصي حمايت‌هاي لازم را انجام دهد و اين تفاهم‌نامه به منزله شروع اين جريان است.
تاکنون نيز مقرر شده در شهرهاي تهران، مشهد، بابل، ساري و آمل زمينه‌هاي اين طرح فراهم شده است، از همه اين طرح‌ها جلوتر پروژه پايلوتي است که در ماه‌هاي آتي در منطقه سيروس تهران واقع در منطقه ۱۶ تهران در چندماه آينده انجام مي‌شود.
معاون وزير راه و شهرسازي افزود: اين تجربه سال‌هاست که در تهران انجام شده و يک مدل مشارکتي نوسازي بر پايه ساختار روشن و شفافي است که دوستان پيش بردند و دولت نيز تمايل دارد از اين جريان حمايت کند، اصلي‌ترين نکته تفاهم نامه هم اين است که دولت مداخله مستقيم در اين طرح ندارد يعني کار را به نهادهاي تخصصي و مردم واگذار مي‌کنند.
در همين رابطه محمد تقي جان‌محمدي مديرعامل موسسه مطالعات و تحقيق مبين وابسته به شرکت توسعه متوازن مسکن ايرانيان در توضيح اين طرح در نشست امروز گفت: خيلي خوشحاليم که اين تفاهم نامه امروز امضا مي‌شود و بابت توجه به اين راهکار از دوستان تشکر مي‌کنيم، گروه توسعه ايرانيان فعاليت خود را بر اساس يک مدل نظري در منطقه ۱۶ شهر تهران از حدود پنج سال پيش تاکنون آغاز کرده است، اقدامي که در اين منطقه انجام شد پايلوت الگويي بود که اين الگو را ذيل مفهوم توسعه قرار داديم.
وي ادامه داد: به اين دليل که به چند عنصر اساسي توجه داريم اين مورد از اهميت زيادي برخوردار است، يکي از دلايلش هم اين است که نخست بتوانيم مشارکت مردم را محقق سازيم و شرايطي را به وجود آوريم تا مردم مشارکت کنند.
همچنين تمام فرآيندها بر اساس حضور مردم انجام شود. دوم اينکه اهتمام اين طرح به توسعه گري است تا سازماني به عنوان يک ظرفيت نهادي اجتماعي ايجاد شود و بتواند حلقه‌هاي مفقوده‌اي که در ارتباط بين نهادها بايد وجود داشته باشد را ايجاد کند؛ ارتباطي که معمولا وجود ندارد.
جان‌محمدي با بيان اينکه در موضوعي مانند نوسازي همکاري دولت و شهرداري را داريم، گفت: به دليل اينکه ساز و کار نهادي براي ايجاد ارتباط بين اين دستگاه‌ها وجود ندارد با کاستي‌هاي جدي در فرايند نوسازي مواجه هستيم.
وي با اشاره به اقداماتي که در منطقه ۱۶ تهران به عنوان پايلوت از سوي اين شرکت انجام گرفته اظهار کرد: اين منطقه قابليت تبديل به يک طرح بزرگ ملي را دارد ضمن اين‌که هر ساله شاهد گسترش مناطق هم هستيم.
در حال حاضر با هدف تکثير و گسترش کارمان فعاليت داريم و بر اساس توافقاتي که انجام شده مقرر است ابتدا اين کار در منطقه ۱۶گسترش يابد و بعد در منطقه سيروس کار را ادامه دهيم. در مرحله بعد نيز در شهر مشهد اين فعاليت را آغاز مي‌کنيم و آن را در سه شهر بابل، ساري و آمل گسترش دهيم.
اين تفاهم نامه بين محمد سعيد ايزدي معاون وزير و مديرعامل شرکت عمران و بهسازي شهري ايران و محمد علي يزدان پناه مديرعامل شرکت توسعه متواز مسکن ايرانيان و مجيد روستا عضو هيأت مديره شرکت عمران و بهسازي شهري ايران و محمد خوش‌رو عضو هيئت مديره شرکت توسعه متواز مسکن ايرانيان امضا شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۵۹

سامانه کمک ناوبري فرودگاه آبادان نصب شد

به گزارش خبرگزاري موج، وزير راه و شهرسازي در سفر به خوزستان در فرودگاه بين‌المللي آبادان، گفت: در سفر گذشته به آبادان قرار شد، سيستم کمک ناوبري ILS در اين فرودگاه نصب شود.
عباس آخوندي اظهار داشت: با نصب کامل و بهره‌برداري سامانه ILS، نشست‌وبرخاست هواپيما در شرايط گردوغبار بهبود مي‌يابد.
آخوندي اضافه کرد: با بهره‌برداري از سامانه فرود اتوماتيک ILS مشکل لغو پرواز ناشي از کاهش ديد به حداقل رسيده و نشست پرواز تا ديد 800 متر امکان‌پذير مي‌شود.
وزير راه و شهرسازي از اجراي پروژه از سوي فرودگاه بين‌المللي آبادان خبر داد و گفت: با تدابير اتخاذشده تا سال آينده توسعه قابل قبولي در اين فرودگاه صورت مي‌گيرد.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۰:۴۹

قاضی‌پور در مخالفت با استیضاح وزیر رفاه مطرح کرد: نوبتی هم باشد نوبت استیضاح چیت چیان است

نماینده ارومیه در مجلس در مخالفت با اعلام وصول استیضاح وزیر رفاه گفت که براساس اولویت اکنون نوبت استیضاح وزرای نیرو و آمورزش و پرورش است.

به گزارش خبرنگار مهر، در جلسه علنی روز سه‌شنبه مجلس شورای اسلامی در حین بررسی طرح اصلاح موادی از آیین‌نامه داخلی مجلس، محمدرضا پورابراهیمی، نماینده مردم کرمان که در خصوص پیشنهادی برای اصلاح گزارش کمیسیون صحبت می‌کرد، اظهار داشت: اسفند ماه سال گذشته استیضاح وزیر راه با ۴۰ امضا به هیات رئیسه ارائه شده است.
وی از هیات رئیسه خواست آیین‌نامه مجلس را رعایت کرده و طرح استیضاح را اعلام وصول کند.
پورابراهیمی همچنین از جلسه طراحان استیضاح وزیر رفاه برای تصمیم‌گیری نهایی خبر داد.
در ادامه نادر قاضی‌پور که یکی از مخالفان استیضاح وزیر رفاه است و نیز در مخالفت با پیشنهادی برای اصلاح گزارش کمیسیون صحبت می‌کرد، گفت: استیضاح‌ها باید در مجلس به نوبت بررسی شود، نوبت بررسی استیضاح وزیر آموزش و پرورش و وزیر نیرو است که یک سال است طرح آن به هیات رئیسه ارائه شده است.
وی ادامه داد: ما به عنوان اولین نفرها استیضاح وزیر نیرو را به خاطر دریاچه ارومیه ارائه دادیم که هنوز این استیضاح توسط هیات رئیسه اعلام وصول نشده است.

منابع دیگر:
  • دنیای صنعت
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۴۸

با سفر هیات دولت؛ ۱۱ وزیر در شهرستان های گیلان حضور خواهند داشت

رشت- در جریان سفر استانی رییس جمهور به گیلان، ۱۱ وزیر وی را همراهی کرده و این وزرا به شهرستان های مختلف استان سفر می کنند.

به گزارش خبرنگار مهر،رئیس مرکز ارتباطات، اطلاعات و تبلیغات دفتر رییس جمهورعصر سه شنبه در نشست هماهنگی سفر هیات دولت به گیلان اظهار داشت: در سفر استانی رییس جمهور به گیلان، ۱۱ وزیر وی را همراهی کرده و با حضور در شهرستان های مختلف این استان، در جریان مشکلات و در خواست های مردم این شهرستان ها قرار خواهند گرفت.
طاهره قیومی اعلام کرد: عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، حسن قاضی زاده هاشمی وزیر بهداشت، محمداصغر فانی وزیر آموزش و پرورش، علی جنتی وزیر ارشاد، محمدگودرزی وزیر ورزش و جوانان، حجت الاسلام مصطفی پورمحمدی وزیر دادگستری و سید محمود علوی وزیر اطلاعات در شهرستانهای لنگرود، تالش و رضوانشهر،آستانه اشرفیه، صومعه سرا، بندر انزلی و شفت و فومن حضور خواهد داشت.
وی افزود: همچنین حجت الاسلام مجید انصاری معاون پارلمانی رئیس جمهور، حجت الاسلام علی یونسی مشاور ارشد رئیس جمهور، مسعود سلطانی‌فر معاون رئیس جمهور و رییس سازمان میراث فرهنگی و محمد واعظی وزیر ارتباطات در شهرستان های لاهیجان و سیاهکل، آستارا، رودسر و املش و رودبار حضور می‌یابند.
گفتنی است سفر رییس جمهور به استان گیلان، نخستین سفر استانی هیات دولت در سال ۹۴ و پانزدهمین سفر استانی در دولت یازدهم است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۴۹

تذکر نماینده ایذه به وزرا

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / سیاسی 1394/01/25
نماینده مردم ایذه و باغ ملک در مجلس شورای اسلامی تذکراتی به مسئولان اجرایی داد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، آقای درویش‌پورساماندهی بهتر حج عمره را از وزیر فرهنگ و ارشاد و مسئولان سازمان حج و زیارت خواستار شد و درخصوص تعلیق حج عمره از جنتی تشکر کرد و گفت: سؤال اینجاست که آیا افراط در اعزام حج عمره، ضروری است یا خیر؟
وی همچنین جبران خسارت سیل به مردم حوزه انتخابیه‌اش را از وزیر کشور خواستار شد.
تسریع در چهاربانده شدن جاده اهواز به ایذه، حل مشکل معلمان پیش دبستانی و رسیدگی فوری به وضع نابسامان درمان و تجهیزات پزشکی تذکراتی بود که نماینده مردم ایذه به ترتیب به وزرای راه و شهرسازی، آموزش و پرورش و بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ارائه کرد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۳۳

تذکر نماینده تربت حیدریه به دولت

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / سیاسی 1394/01/25
نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس شورای اسلامی با تبریک پیروزی تیم ملی کشتی آزاد، بارش نزولات آسمانی و توفیق تیم مذاکره‌کننده هسته ای و مذاکره با 1+5 را تبریک گفت.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، خسروی در تذکر شفاهی در صحن علنی با اشاره به جنایات رژیم آل سعود، حکومت عربستان سعودی را روسیاه تاریخ خواند و گفت: به طور قطع این رژیم در تهاجم به مردم مظلوم یمن شکست خورده است.
وی گام برداشتن تیم مذاکره کننده هسته ای در مسیر منویات مقام معظم رهبری و اقدام هوشمندانه در مقابله با کشورهای 1+5 را خواستار شد.
خسروی همچنین با اشاره به افزایش 35 درصدی حقوق کارکنان ریاست جمهوری و صدا و سیما، جلوگیری از بی‌عدالتی در حقوق و پاداش کارکنان وزارت آموزش و پرورش را به وزیر مربوط تذکر داد.
وی رسیدگی به بی‌تکلیفی کارگزاران روستایی را به وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات متذکر شد و از وزیر نفت خواست تا به قول خود در گازرسانی به روستاهای بیش از 50 خانوار عمل کند.
این نماینده مجلس همچنین تکمیل فرودگاه شهید مدرس حوزه انتخابیه اش را از وزیر راه و شهرسازی خواستار شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۴۷

بازديد وزير راه و اعضاي كميسيون عمران مجلس از مركز مديريت راهها

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / اقتصادی 1394/01/25
وزیر راه و شهرسازی و اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی عصر امروز از مرکز مدیریت راههای کشور بازدید کردند و با توضیحات مسئولان در مرکز نظارت و کنترل راه های کشور از نزدیک در جریان آخرین وضعیت این سازمان و فعالیت های آن قرار گرفتند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، شهرام آدم نژاد معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در این بازدید گفت‌ : 585 دوربین نظارتی تصویری ، تردد در 34 هزار کیلومتر شبکه راه های شریانی کشور را به صورت زنده و مستقیم رصد می کند.
وی با بیان اینکه این دوربین ها از طریق سامانه 141.ir می تواند به صورت زنده حداکثر تا 5 دقیقه قبل ، وضع تمامی جاده های کشور را به مردم نشان دهد ، گفت : در نوروز امسال
اپلیکیشن این سامانه نیز راه اندازی شد و از این پس هر شهروندی با موبایل مجهز به اینترنت می تواند به صورت آنلاین به این سامانه مراجعه کند و از آخرین وضعیت همه راه های کشور مطلع شود.
وی افزود : در نوروز امسال بیش از 600 هزار نفر به سامانه 141 مراجعه و پیش از سفر خود راه ها را رصد کرده اند.
آدم نژاد گفت : در این سامانه همچنین آخرین اخبار از وضع راه های کشور و نقشه مسیریابی نیز منظور شده است.
وی با بیان اینکه هم اینک با دستگاه تردد شمار این دوربین ها می توان میانگین سرعت ، وزن ، ترافیک در مسیر و ظرفیت اسمی جاده ها را ملاحظه کرد ، گفت : تمامی این اطلاعات در اختیار مردم نیز قرار دارد .
معاون برنامه ریزی سازمان راه داری و حمل ونقل جاده ای کشور گفت : یکی از مشکلات راه های کشور اضافه وزن تردد در جاده ها بود که 1000 میلیارد تومان خسارت به جاده های کشور وارد می کرد و هم اینک 116 ایستگاه توزین وسایل نقلیه در حال حرکت در جاده های کشور مشغول به کار است و تا آخر شهریور با افزایش این ایستگاه ها همه شریان های کشور را کنترل خواهیم کرد .
وی افزود : با این سامانه می توانیم در هر لحظه هر کامیون و تریلی را که در جاده های کشور در حال حرکت است ، رصد و بلافاصله نام راننده ، بار آن ، مبدا و مقصد و میزان بار و پرونده بار وی را
مشخص کنیم.
آدم نژاد گفت : این سامانه همچنین می تواند در جلوگیری از قاچاق و تخلفات و همچنین توقف کامیون ها و تریلی ها در مقابل ایستگاه های پلیس راه برای ساعت زنی کمک کند.
وی افزود : در حال برنامه ریزی هستیم این سامانه را برای اتوبوس های برون شهری کشور نیز راه اندازی کنیم تا دیگر نیاز نباشد اتوبوس ها در ایستگاه های پلیس راه متوقف شود.
صدا و تصویر دارد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۳۴

وزیر راه و شهرسازی: جاده چالوس تا آخر امشب بازگشایی می شود

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / اقتصادی 1394/01/25
وزیر راه و شهرسازی در درباره زمان بازگشایی جاده چالوس که به خاطر سیل مسدود شده است ، گفت: تا آخر امشب این جاده باز می شود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ؛ عباس آخوندی در بازدید اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از مرکز مدیریت راههای کشور ، با اشاره به این که قطعه چهارم آزادره تهران - شمال تا آخر خرداد به صورت ایمن بازگشایی می شود و در اختیار مردم قرار خواهد گرفت ، افزود: به دلیل این که این جاده ، ناایمن افتتاح شده بود چند ماه قبل از عید تردد در آن را متوقف کردیم اما در نوروز تردد در ان برقرار شد.
وی تاکید کرد : این مسیر ان شاءالله با ایمن سازی تا آخر خرداد به صورت کامل در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۴۸

وزیر راه و شهرسازی: تمام اطلاعات راهها را در اختیار مردم قرار می دهیم

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / اقتصادی 1394/01/25
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به راه اندازی سامانه 141 که اطلاعات تمام راههای کشور را به صورت آنلاین در اختیار مردم قرار می دهد ، گفت: مبنای کار ما این است که تمام اطلاعات راهها را در اختیار مردم قرار دهیم.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ؛ عباس آخوندی در حاشیه بازدید از مرکز کنترل راههای کشور در مصاحبه با خبرنگاران افزود: خرد جمعی مردم لازمه کاهش تخلفات و افزایش ایمنی است و مبنای ایمنی از نظر ما مشارکت خود مردم در ایمنی است.
وی گفت: هیچ وقت هیچ مدیر دولتی نمی تواند از طرف 20 میلیون راننده تصمیم گیری کند.
آخوندی با بیان اینکه در نوروز امسال تمامی اطلاعات راهها در خدمت مردم قرار گرفت و باعث شد ایمنی بیشتر شود ، افزود: کلیدی ترین عنصر این است که بتوانیم فرهنگ ایمنی را در میان خود مردم ایجاد کنیم.
وی با اشاره به اینکه در نوروز امسال قرارداد مهمی برای افزایش دوربین های جاده ای به 1880 عدد امضا شد ، گفت: قرار است این دوربین ها در دو سال و نیم آینده نصب شود و هر 20 کیلومتر از شریان های اصلی کشور به یک دوربین مجهز شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بیش از 40 درصد جاده های شریانی کشور در وضع خوبی قرار ندارد ، افزود: دلیل این که در دهه گذشته سرمایه گذاری بسیار کمی در این امر انجام شد هم اینک برای رفع نواقص جاده های کشور هزاران میلیارد تومان پول لازم است.
وی گفت: با این حال در سال گذشته روکش جاده های کشور نسبت به سال پیش از آن صد در صد افزایش یافت.
آخوندی افزود: بهسازی و رفع نقاط پرحادثه جاده های کشور در دستور کار وزارت راه و شهرسازی
است و سال گذشته حدود 10 میلیون تن آسفالت جدید در جاده های کشور ریخته شد و امیدواریم امسال به بالای 15 میلیون تن برسد.
وزیر راه و شهرسازی به همراه اعضای کمیسیون عمران مجلس عصر امروز از مرکز کنترل مدیریت راههای کشور بازدید کردند و از نزدیک در جریان فعالیت های آن قرار گرفت.

منابع دیگر:
  • شبکه خبر
۹۴/۰۱/۲۵
۱۸:۰۴

بسته‌شدن پرونده مسکن‌مهر به سال۹۵ رسید

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور مسکن مهر از افتتاح 70 هزار واحد مسکن مهر در اردیبهشت ماه خبر داد و گفت: ساخت تمامی واحدهای مسکن مهر تا پایان امسال امکان‌پذیر نیست و اتمام آن به سال 95 می‌رسد.

به گزارش افکارنیوز، اظهار داشت: از ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار واحد مسکن مهر که قراردادهای آنها منعقد شده است ۲ میلیون و ۱۴ هزار واحد از مرحله سفت کاری عبور کرده و کار ساخت یک میلیون و ۷۴۰ هزار واحد آنها به اتمام رسیده است.
وی افزود: یک میلیون و ۴۱۴ هزار واحد نیز افتتاح شده و ۷۰ هزار واحد نیز آماده بهره‌برداری هستند که از هفته اول اردیبهشت ماه امسال تا آغاز ماه مبارك رمضان ادامه می‌یابد البته پیش‌بینی می‌شود به ۱۰۰ هزار واحد نیز برسد.
مهرآبادی یادآور شد: مرحله دوم افتتاح‌ واحدهای مسکن مهر در هفته دولت خواهد بود.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور مسکن مهر با اشاره به اینکه از سوی بانک مسکن ۴۳ هزار و ۹۱۴ میلیارد تومان تسهیلات بانکی برای مسکن مهر پرداخت شده است گفت: یکی از عمده‌ترین اقدامات ما در سال گذشته افزایش سقف تسهیلات فردی از ۲۵ میلیون تومان به ۳۰ میلیون تومان بوده است.
وی تصریح کرد: ۴۶۰ هزار واحد مسکن مهر که پیشرفت فیزیکی آنها بیش از ۷۵ درصد است جهت دریافت تسهیلات ۳۰ میلیون تومانی به بانك مسكن معرفي گرديدند و از طريف بانك نيز به مديريت شعب استان‌ها ابلاغ شده كه كار انعقاد قرارداد و پرداخت آنها شروع شده و اميدواريم تا سرعت پرداخت اين تسهيلات در سال ۹۴ چشمگير باشد.
مهرآبادی اظهار داشت: در طی این مدت ۵ هزار و ۴۹۵ میلیارد تومان وصول اقساط از متقاضیان داریم که به تدریج در طی ماه به ۲۲۰ میلیارد تومان می‌رسد و تاکنون متقاضيان یک میلیون و ۴۲۰ هزار واحد مسکن مهر توانسته‌اند دفترچه اقساط خود را تحویل بگیرند.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: نزدیک به یک میلیون و ۱۳۰ هزار واحد مسکن مهر تحویل شد و ۲۰۰ هزار واحد نیز سال گذشته به مناسب دهه فجر به بهره‌برداری رسيده و در مرحله تحویل هستند.
وی یادآور شد: حدود یک میلیون و ۲۲ هزار و ۸۳۶ واحد مسکن مهر سند اعیان آنها صادر شده است.
مهرآبادی تأکید کرد: افزایش مدت بازپرداخت تسهیلات از ۱۵ سال به ۲۰ سال از مهم‌ترین اقدامات اين وزارتخانه براي اخذ مصوبه شوراي پول و اعتبار در سال گذشته بوده كه بلافاصله عملياتي شد و انگيزه متقاضيان براي بازپرداخت تسهيلات و اقساط بانك را بالا برد.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه امسال بیش از ۹۰ درصد از پروژه‌های مسکن مهر به اتمام می‌رسد گفت: با هماهنگی وزارت نیرو سعی خواهیم کرد تحویل حداکثری واحدها را داشته باشیم و امسال حدود ۵۰۰ هزار واحد را به متقاضیان تحویل دهیم.
مهرآبادی در ادامه به اقدامات دولت یازدهم در حوزه مسکن مهر اشاره کرد و گفت: در دولت یازدهم ۳۹۰ هزار و ۷۳۲ واحد مسکن مهر تا به امروز به اتمام رسیده و ۴۰۳ هزار و ۶۰۴ واحد نیز افتتاح شده است.
وی یادآور شد: ۳ هزار و ۴۱۴ میلیارد تومان از سال ۹۲ وصول اقساطی داشته‌ایم و فروش اقساطی مسکن مهر توسط بانک مسکن به ۵۹۲ هزار و ۳۵۹ واحد رسیده که این آمارها حاکی از عملکرد خوب دولت نسبت به سال‌های قبل است.
مهرآبادی توضیح داد: ۴۴۰ هزار واحد مسکن مهر از سال ۹۲ تحویل داده شده است و ۵۰۰ هزار واحد نیز موفق به دریافت سند ملکی شده‌اند که اين بدين معني است كه تا به امروز ۵۰ درصد از اسناد واحدهای مسکن مهر در دولت یازدهم به متقاضیان تحویل داده شده است.
وی با اشاره به اینکه در سال گذشته بیش از ۳۰۰ هزار واحد مسکن مهر افتتاح شده است گفت: علی‌رغم محدودیت‌‌های مالی که داشتیم یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر متقاضی را خانه‌دار کرده‌ایم.
مهرآبادی با اشاره به اینکه در سال گذشته بالغ بر ۳۸۰ هزار واحد مسکن مهر فروش اقساطی شده‌اند گفت: فروش اقساطی ما در سال ۹۳ نسبت به سال‌های قبل روند رو به رشدی را به خود گرفته است و در سال ۹۳، ۲ هزار و ۶۷۱ میلیارد تومان وصول اقساطی داشته‌ایم.
وی یادآور شد: در اين مدت كار ساخت ۲۷۰ هزار واحد مسکن مهر نیز به اتمام رسیده است.
وی با اشاره به اینکه دولت مصوبه‌هايي داشت، گفت: دولت مصوب کرده بود که تأسیسات زیربنایی و زیرساختی واحدهای مسکن مهر از محل آورده مردم و فروش اراضی دولت تأمین شود که با تاكيدات وزیر راه و شهرسازی مقرر شد برای مساعدت به متقاضیان مسکن مهر، اراضی تجاری پردیس به فروش برسد و عايدات اراضي ياد شده براي تكميل زيرساخت‌ها و خدمات زیربنایی هزینه ‌شود.
وی در ادامه یادآور شد: در مورد مسکن مهر در پرند نیز این موضوع اجرایی شده و هزینه خدمات زیربنایی از محل فروش اراضی تأمین می‌شود و همین موضوع به وزارت نیرو نیز کمک می‌‌کند.
وی یادآور شد: فروش اراضی تجاری از امسال عملیاتی می‌شود.
مهرآبادی با اشاره به اینکه خرید و فروش مسکن مهر از نظر قانونی منعی ندارد گفت: تصمیمات لازم در این حوزه گرفته شده و به تمامی استان‌ها ابلاغ شده و در چارچوب آن عملیاتی شده است البته تا به امروز متقاضیان با وجود رسمی بودن معاملات استقبال چندانی از خرید و فروش نکرده‌اند.
مهرآبادی در ادامه به تخلفات تعاونی‌ها در واحدهای مسکن مهر اشاره کرد و گفت: متولی رسیدگی به این تخلفات وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی است و باید این وزارتخانه برخورد جدی با متخلفان کند.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: وزارت تعاون باید در فعال کردن ادارات کل تعاون جهت رسیدگی به مسائل تعاونی‌ها در مسکن مهر تمهيداتي بينديشد و بايد اضافه كنم حوزه تعاونی‌های مسكن و تعاوني هاي مشاغل آزاد بیشترين مشكل را ايجاد کرده‌اند.
وی یادآور شد: البته در این خصوص جلسه‌ای با وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و پیگیر حل مشکلات تعاونی‌های مسکن مهر هستیم.
مهرآبادی در ادامه خاطرنشان کرد: ۲۶۰ هزار واحد مسکن مهر آماده تحویل هستند که در انتظار تأمین آب و برق و گاز هستند و هیچ واحدی تا به امروز بدون تأمین خدمات زیربنایی به متقاضیان تحویل داده نشده است ولي در برخي از شهرها اعضاي تعاوني به ويژه تعاوني هاي محله‌اي يا مشاغل آزاد برخي واحدها را به زور تصرف كرده‌اند كه با اين اقدام روند فروش اقساطي را نيز كند نموده‌اند.

منابع دیگر:
  • میهن صنعت
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۲۴

بيش از 5هزار ميليارد بلاتكليف در بانك مسكن آخوندی همزبان و همدل مردم می شود؟

بیش از ۵ هزار میلیارد تومان بازگشت اقساط مسکن مهر به صورت بلاتکلیف در بانک مسکن مانده که صرف کارهای خصوصی بانک مسکن از جمله تسهیلات بین بانکی با سودهای بالا می شود؛ در حالیکه این رقم به میزان ۱۰۰ هزار وام ۵۰ میلیونی ساخت با سود ۴ درصد است!
بلاتکلیفی در بازارهای اقتصادی کشور همه را استندبای‌ (در انتظار) نگه داشته است؛ عوامل متعددی در این بلاتکلیفی موثرند.
نتیجه مذاکرات، عدم اقدام جدی و کارامد دولت در حوزه اقتصادی، رکود بیش از حد بخشهای تولیدی کشور،‌ عدم شفافیت و امنیت روانی در پایداری سیاستها و مقررات اقتصادی، مشخص نبودن نرخ ارز حداقل در بازه زمانی ۳ سال و بیشتر و … عواملی هستند که مردم و سرمایه گذاران در حوزه اقتصادی کشور را کاملا بلاتکلیف کرده است.
در این اوضاع و با توجه به ریسک بسیار بالای فعالیت های اقتصادی در حوزه های مختلف، مردم به تنها جایی که اطمینان دارند، بانکها و موسسات مالی و اعتباری است.
هرچند با توجه به عدم نظارت دقیق بانک مرکزی و نهادهای نظارتی بر موسسات مالی و ورشکسته شدن برخی نهادهای مالی – که با اسم و رسم رسمی و بعضاً تبلیغات رسانه ای در سطح کشور بوده اند – اعتماد کامل به موسسات در حد چند بانک اصلی کشور محدود شده است.
بازار زمین و مسکن نیز که روزگاری ایمن ترین بازار برای سرمایه گذاری و سدآوری تضمین شده بود، این روزها حال و هوای خوبی ندارد؛ علاوه بر دلایل بالا، عدم تحرک جدید دولت یازدهم در بخش مسکن، نداشتن طرح مناسب و کارامد وزارت راه و شهرسازی، اجرایی نشدن طرح های روی کاغذ مانده این وزارتخانه بعد از گذشت نزدیک به ۲۰ ماه و همچنین عدم اراده لازم برای اتمام سریع طرحهای دولت گذشته از جمله طرح مسکن مهر و مسکن روستایی از عوامل جدی رکود در بخش ساخت و ساز مسکن است
این در حالیست که بیش از ۵ هزار میلیارد تومان بازگشت اقساط مسکن مهر به صورت بلاتکلیف در بانک مسکن مانده که صرف کارهای خصوصی بانک مسکن از جمله تسهیلات بین بانکی با سودهای بالا می شود؛ در حالیکه این رقم به میزان ۱۰۰ هزار وام ۵۰ میلیونی ساخت با سود ۴ درصد است!
این بدان معناست که حتی اگر آخوندی وزیر راه و شهرسازی، کل وزارت راه و شهرسازی را در بخش مسکن تعطیل کند، تنها با یک رایزنی و نامه نگاری با بانک مرکزی و بانک مسکن می تواند در سه ماهه اول سال رونق را به بخش ساخت مسکن خصوصی بر گرداند.
از طرفی دیگر هنوز که هنوز است بعد از گذشت ۲۰ ماه، متقاضیان مسکن مهر همچنان در بلاتکلیفی تحویل قطعی واحد خود بسر می برند؛‌ مدیریت ضعیف و عدم پیگیری مناسب شخص وزیر راه و شهرسازی در اینخصوص دلیل اول این بلاتکلیفی است. با مقایسه اجمالی بین مدیریت قبلی و پیگیری هفتگی تمام پروژه های مسکن مهر توسط نیکزاد با مدیریت آخوندی که اواخر سال گذشته بعد از ۱۸ ماه از حضور در مسند وزارت اولین واحدهای مهر را در قزوین افتتاح کرد، میتوان به این مهم پی برد.
به نظر می رسد طبق گفته های رهبر انقلاب در خصوص همدلی و همزبانی دولت و ملت، وزارت راه و شهرسازی و در راس آن آخوندی باید سیاستهای خود را در راستای مطالبات مردم تنظیم و بج-ای فرافکنی و انتقاد از دولت گذشته و طرحهای آن، بدنبال اجرایی کردن طرحهای کارآمد و اتمام طرح مسکن مهر باشند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۰۳

جاده چالوس امشب بازگشایی می​شود

وزیر راه و شهرسازی در درباره زمان بازگشایی جاده چالوس که به خاطر سیل مسدود شده است ، گفت: تا آخر امشب این جاده باز می شود.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ عباس آخوندی در بازدید اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از مرکز مدیریت راههای کشور ، با اشاره به این که قطعه چهارم آزادراه تهران - شمال تا آخر خرداد به صورت ایمن بازگشایی می شود و در اختیار مردم قرار خواهد گرفت ، افزود: به دلیل این که این جاده ، ناایمن افتتاح شده بود چند ماه قبل از عید تردد در آن را متوقف کردیم اما در نوروز تردد در ان برقرار شد.
وی تاکید کرد : این مسیر ان شاءالله با ایمن سازی تا آخر خرداد به صورت کامل در اختیار مردم قرار خواهد گرفت.
&nbsp

۹۴/۰۱/۲۵
۱۹:۴۴

دستاوردهای سفر یکروزه آخوندی به عراق

وزير راه و شهرسازي با اشاره به برگزاري مناقصه پروژه خط آهن خرمشهر - بصره به طول ۲۰ كيلومتر درهفته آینده گفت: پل فنی و بسیار زیبا از سوی ایرانی ها به طول ۷۰۰ متر بر روی اروندرود ساخته می‌شود.

مهر: عباس آخوندي با بیان دستاوردهای سفر یکروزه خود به بصره و دیدار با مسئولان عراقی، گفت: در این سفر، ساخت پل بر روی اروندرود و اتصال شبکه راه آهن ایران به عراق در دستور کار طرف ایرانی و عراقی قرار گرفت. در توافق های انجام شده، پل فنی و بسیار زیبا از سوی ایرانی ها به طول ۷۰۰ متر بر روی اروندرود ساخته می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: از آنجا که خواست عراقی ها در ساخت این پل، فراهم شدن زمینه کشتیرانی در آبراهه اروندرود است، لازم است که عرشه یک دهنه، به طور کامل روی یک دهنه بچرخد بنابراین کار بسیار فنی و مهم است.
وی حصول اطمینان از آمادگی طرف عراقی برای اجرای پروژه خط آهن در داخل این کشور پس از اجرای این پل و پیگیری موضوع را دستور کار سفر خود به بصره خواند و افزود: با همکاری عراق طراحی این پل تک پایه تا پایان خرداد نهایی و تیر امسال عملیات اجرایی آن که متخصصان کشورمان آن را طراحی کرده اند، آغاز می شود.
وزیر راه وشهرسازی تصریح کرد: طرف عراقی نیز از سفر پیشین وزیر حمل و نقل عراق به ایران تا امروز، کار طراحی احداث خط آهن را به انجام رسانده و محل ایستگاه ها را مشخص کرده و بخش اعظمی از امکانات و تجهیزات مورد نیاز برای اجرای خط آهن را نیز فراهم کرده است.
آخوندی گفت: در سفر به بصره عراق همچنین محل استقرار کارگاه ها نیز مشخص شد و صورتجلسه همکاری با وزیر حمل و نقل عراق امضاء شد که طی آن نحوه هماهنگی برای اجرای کار و تشکیل کمیته مشترک دو جانبه برای کنترل پیشرفت کار و انجام هماهنگی مستمر در آن مشخص شده است.
وی همچنین از عراق به عنوان شریک تجاری ایران در مبادلات بین المللی یاد کرد و افزود:روزانه کالاهایی نظیر سیمان، مصالح ساختمانی و محصولات متنوع غذایی از ایران به عراق صادر می شود و امیدواریم که با راه اندازی این خط آهن، مبادلات بین المللی دو طرف افزایش یابد.
آخوندی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه روزانه حدود ۵۰۰ کامیون از مرز شلمچه به عراق تردد می‌کند، گفت: در روزهای معمولی روزانه حدود ۲ هزار و بیش از پنج هزار نفر در روزهای اوج سفرها به عتبات عالیات عزیمت می کنند.
آخوندی همچنین با بیان نبود ترمینال مسافری در این منطقه، اظهار کرد: دستور شروع ساخت ترمینال مسافری صادر شد، طراحی های به انجام رسید، مناقصه آن برگزارشد و از امروز نیز عملیات اجرایی ترمینال مسافری در منطقه شلمچه آغاز شد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین برضرورت ساخت ترمینال مسافری به منظور تامین آسایش و رفاه زائران ایرانی و عراقی تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود از خارج سازی شناورهای غرق شده در اروندرود به عنوان دیگر موضوع مورد مذاکره با طرف عراقی یاد کرد و گفت:بر اساس تفاهم، حدود ۱۴ مغروقه در اروند رود و۱۰ مغروقه از کارون خارج می شود. آخوندی با بیان دیدار طرف عراقی از کارگاه ایرانی برای انجام این مهم، گفت: امیدواریم، انجام این کار برای رونق فعالیت های تجاری بندر خرمشهر و اشتغال مردم منطقه موثر باشد.
ساخت پل استراتژیک خط ریلی ایران به عراق توسط متخصصان كشورمان
بنابراين گزارش وزیر راه و شهرسازی روز گذشته پس از بازدید از روند ساخت ادامه خط ریلی شلمچه بصره گفت: عراقی ها ساخت حدود ۳۲ کیلومتر از این خط ریلی را بر عهده دارند و شرکت های ایرانی نیز موظف به ساختن پل استراتژیک و متصل کننده خط ریلی از ایران به عراق هستند.
آخوندی با اشاره به اینکه شرایط اجرای نهایی پروژه از سوی طرف ایرانی و عراقی کاملا مهیاست افزود: امیدوارم مناقصه این طرح هفته آینده از سوی وزارت راه و شهرسازی اعلام شود و ۲۰ ماه پس از آن خط ریلی شلمچه بصره به بهره برداری برسد.
وزیر راه و شهرسازی متصل شدن عراق به شبکه ریلی آسیایی از طریق ایران را مهم ارزیابی و تاکید کرد: این موضوع سبب سودآوری برای دو کشور خواهد شد.
آخوندی جا به جایی مسافران و زائران عتبات عالیات از ایران به کربلا را از دیگر مزیت های بهره برداری از این طرح عنوان کرد و اظهار داشت: روزانه حدود ۲۰ هزار نفر از شلمچه به عراق مسافرت می کنند که این تعداد در روزها و شرایط خاص به ۵۰ هزار نفر در روز هم می رسد که امیدواریم با بهره برداری از این خط ریلی شرایط بهتری برای مسافران ایجاد شود. وی افزود : با تکمیل این طرح  کشورمان باکشورهای شرق مدیترانه متصل می شود و تحولی بزرگی در زمینه ترانزیت و  تبادل کالا و مسافر صورت خواهد گرفت.
اتصال جزیره سندباد با اروند رود
باقر جبر الزبیدی وزیر حمل ونقل عراق در دیدار روز گذشته خود با عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران در بصره گفت: درباره ایجاد خط آهن برای اتصال دو کشور از طریق گذرگاه مرزی شلمچه واقع در جنوب شرق استان بصره و ایجاد پل خط آهن به طول ۷۰۰ کیلومتر که جزیره سندباد را با اروند رود مرتبط می سازد، به توافق رسیدیم.
وی افزود: دو کشور همچنین درباره لایروبی اروند رود از مواد منفجره باقی مانده های از جنگ تحمیلی عراق علیه ایران برای استفاده از نقش بندری و تجارت دریایی ساحل اروند رود توافق کردند.
الزبیدی ادامه داد: این پروژه در برقراری ارتباط میان عراق با دیگر کشورها از جمله چین، آذربایجان و ارمنستان از طریق جاده ابریشم به ایران می تواند نقش بسزایی در توسعه تجارت عراق و تسهیل در حمل ونقل کالا و همکاری برای اجرای پروژه بیرون کشیدن (پاکسازی) اروند رود از کشتی ها و قایق های غرق شده بر اساس قرارداد امضا شده میان دو کشور بسیار موثر خواهد بود.
آغاز عملیات اجرایی خط آهن خرمشهر به بصره
عملیات اجرایی خط آهن خرمشهر به بصره امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی ایران و همتای عراقی خود در استان بصره آغاز شد. طرح اتصال راه آهن خرمشهر به شلمچه و ادامه آن تا شهر بصره و پیوند به راه آهن سراسری کشور عراق نیز با طول ۱۲ کیلومتر در خاک ایران به پایان رسیده است.
با احداث خط راه آهن شلمچه به بصره و تکمیل آن، راه آهن ایران طریق خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه متصل می شود و تحول بزرگ در ترانزیت و تبادل کالا و مسافر انجام می پذیرد.
راه آهن خرمشهر - بصره قرار است روی رودخانه ی اروند از مرز بین المللی شلمچه و از روی یک پل تک پایه که قابلیت جابه‌جایی و باز و بسته شدن را دارد عبور کند. عملیات اجرایی این خط راه آهن روز گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی ایران و همتای عراقی خود در استان بصره آغاز شد.

منابع دیگر:
  • جوان آنلاین
۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۱۴

وزیر راه و شهرسازی افزود: بیش از ۲۰ تا ۴۰ درصد جاده‌های شریانی ایران وضعیت مناسبی ندارند/ در هر ۲۰ کیلومتر از راه‌های اصلی کشور یک دوربین نصب می‌شود آخوندی: فاز ۴ آزادراه تهران- شمال تا پایان خرداد ایمن و آماده بهره‌برداری می‌شود

به گزارش «نسیم»، عباس آخوندی در جریان دیدار با اعضای کمیسیون عمران مجلس و بازدید از مرکز مدیریت راه‌های کشور در جمع خبرنگاران گفت: مبنای کار ما این است که تمام اطلاعات را در اختیار مردم قرار دهیم همانطور که این اطلاعات در اختیار پلیس و هلال احمر قرار می‌گیرد.
وی با بیان اینکه با این کار تخلفات مردم کاهش پیدا می‌کند و ایمنی افزایش می‌یابد یادآور شد: مبنای افزایش ایمنی، مشارکت دادن مردم در اطلاعات است چراکه هیچ مدیر دولتی نمی‌تواند ۲۰ میلیون راننده را هدایت کند. در واقع هرچه اطلاعات بیشتری در اختیار رانندگان قرار گیرد سوانح کاهش و ایمنی افزایش می‌یابد.
وزیر راه و شهرسازی درباره بحث مهندسی جاده‌های کشور و وضعیت ایمنی راه‌ها گفت: در این باره مطالعاتی صورت گرفته و همه دستگاه‌ها کار خود را انجام می‌دهند. طراحی‌های مختلفی برای ایمنی جاده‌ها در دست اجراست، ولی نکته مهم این است که باید فرهنگ ایمنی به عنوان کلیدی‌ترین عنصر برای کاهش تصادفات در مردم ایجاد شود.
آخوندی وضعیت سرمایه‌گذاری جاده‌های کشور در دهه گذشته را نامناسب ارزیابی و اظهار کرد: بیش از ۲۰ تا ۴۰ درصد جاده‌های شریانی ایران وضعیت مناسبی ندارند. اگر بخواهیم کار استانداردسازی جاده‌ها را به صورت کامل انجام دهیم نیاز به هزاران میلیاردتومان اعتبار داریم که با منابع محدود فعلی میسر نیست ولی با این همه میزان روکش جاده‌ها در سال گذشته بیش از صددرصد افزایش داشت.
وی در پاسخ به سوالی درباره آزادراه تهران- شمال گفت: از چند ماه قبل از عید، تردد در قطعه ۴ این آزادراه به دلیل اینکه ناایمن افتتاح شده بود متوقف شد و برنامه ایمن‌سازی قطعه چهارم در دستور کار قرار گرفت. البته برای ایام عید گذر موقتی راه‌اندازی کردیم و تا آخر خرداد قطعه چهارم به صورت ایمن در اختیار مردم قرار می‌گیرد.
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی درباره زمان بازگشایی جاده کرج - چالوس که بر اثر سیل و ریزش کوه تخریب شده بود، گفت: طبق گزارشات واصله، جاده چالوس امشب بازگشایی می‌شود.
وی همچنین درباره برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی در سال ۹۴ یادآور شد: اولویت اصلی این وزارتخانه، راه‌اندازی سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS) است که باید گسترش یابد همچنین سامانهwww.۱۴۱.ir نیز از طریق این سیستم می‌تواند مدیریت جاده‌ها را بسیار بهبود ببخشد.
آخوندی با یادآوری اینکه در ابتدای سال قرارداد بسیار خوبی منعقد شد و در هر ۲۰ کیلومتر از راه‌های اصلی کشور یک دوربین نصب می‌شود، اظهار امیدواری کرد: بیش از ۷۵ درصد ترافیک جاده‌ای در جاده‌های اصلی کشور است که با اجرایی شدن این سیستم بار سنگین ترافیکی کشور کاهش یابد.
وی با بیان اینکه این اقدامات از ابتدای فروردین آغاز شده ادامه داد: نکته بعدی بهسازی و روکش آسفالت‌ها و برطرف کردن خطر از نقاط حادثه خیز است که در سال گذشته حدود ۱۰ میلیون تن آسفالت کشی و ترمیم شده و امیدواریم این رقم امسال به بالای ۱۵ میلیون تن برسد و بسیار از جاده‌های کشور را در وضعیت بهتری قرار دهیم.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۵۷

وضعیت بازار مسکن در بهار 94 افزایش قیمت‌ مسکن در کمین بازار است؟

در حالی که رئیس انجمن انبوه سازان استان تهران درباره کاهش ساخت و ساز مسکن و احتمال تمدید وضعیت رکود در بازار هشدار داده است رئیس اتحادیه مشاوران املاک می گوید بهار سال ۱۳۹۴، بهار بازار مسکن خواهد بود و خیز خروج از رکود با سرعت بیشتری پیش خواهد رفت.

بازار مسکن طی سال های اخیر به واسطه افزایش قیمت ها و کاهش قدرت خرید مردم با رکود مواجه شده و علی رغم این که در سال گذشته قیمت مسکن کاهش یافت اما باز هم رکود در بازار از بین نرفته است. همین موضوع باعث شده تا در سال 1394 مهم ترین اولویت در حوزه مسکن از بین بردن رکود موجود در بازار باشد.
در همین رابطه موضوع افزایش وام خرید مسکن از سوی مسئولان مطرح شده است که عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در این رابطه اعلام کرد وزارت راه و شهرسازی همچنان پیگیر وام ۸۰ میلیون تومانی خرید مسکن و تصویب آن است.
در حالی وزارت راه و شهرسازی به دنبال افزایش وام خرید مسکن است که بسیاری از کارشناسان کاهش قدرت خرید مسکن را تنها یکی از عوامل ایجاد رکود در بازار می دانند و معتقدند کاهش ساخت و ساز مسکن موضوع اصلی در ایجاد رکود است. در همین رابطه حسن محتشم رئیس انجمن انبوه سازان استان تهران اعلام کرده است دولت باید فکری برای حل این مشکل کند. ادامه این وضعیت موجب کاهش عرضه مسکن و افزایش تقاضا می شود که در نهایت موجب افزایش اجاره نشینی و بالا رفتن اجاره بها می شود.
رئیس انجمن انبوه سازان استان تهران افزود: افزایش اجاره نشینی و اجاره بها موجب ورود متقاضیان به بازار خرید مسکن خواهد شد که همین موضوع افزایش قیمت‌ها را به دنبال دارد و بالاخره این موضوع خود را نشان می دهد.
محتشم در خصوص اینکه قیمت مصالح ساختمانی کاهش داشته است یا نه افزود: در سال ۹۳، ۲۰ درصد تورم عمومی در کشور داشتیم اما مصالح ساختمانی کمتر از تورم رشد قیمت داشت، همچنین بخش مسکن هم ۵ تا ۶ درصد تورم را تجربه کرد.
محتشم به کنترل تورم از طریق سیاست‌های انقباضی و کنترل گردش نقدینگی از سوی دولت اشاره کرد و گفت: مسکن به عنوان پیشران اقتصاد کشور متاثر از رکود سال ۹۲ با کاهش ساخت و ساز و خرید و فروش مواجه شده است و سازندگان و انبوه سازان به دلیل عدم فروش واحدهای خود قادر به شروع کار جدید نشدند. در نیمه اول سال ۹۳ نسبت به نیمه اول سال پیش از آن بیش از ۵۰ درصد کاهش در تعداد آپارتمان‌ها و سرمایه گذاری ها داشتیم و در نیمه دوم سال هم این رقم با کاهش ۷۰ درصدی مواجه شد.
وی با اشاره به اینکه ۱۰ درصد از ساخت و ساز کل کشور در شهر تهران انجام می گیرد، بیان کرد: در مذاکراتی که با بانک‌ها داشتیم، عنوان می کردند که منابع کافی را برای پرداخت وام ندارند اما می بینیم که در سال جدید یک بانک در پردیس زمینی را به قیمت یکهزار میلیارد تومان خریداری کرده و این پول را در مدت ۱۲ ماه به شرکت عمران پردیس بابت تامین تاسیسات مسکن مهر می پردازد.
محتشم به افزایش عوارض صدور پروانه ساختمانی بین ۲۵ تا ۳۷ درصد از سوی شهرداری اشاره کرد و گفت: این موضوع منجر به افزایش قیمت مسکن می شود، زیرا شهرداری یکجا از سازنده آن را دریافت می کند در صورتی که دولت می تواند با مذاکره با شهرداری، اقدامی انجام دهد تا این پول در طول ساخت دریافت شود.
این اظهارات در حالی مطرح می شود که حسام عقبایی رئیس اتحادیه مشاوران املاک تهران گفته است بهار سال ۱۳۹۴، بهار بازار مسکن خواهد بود و خیز خروج از رکود با سرعت بیشتری پیش خواهد رفت. من می‌توانم بگویم در اردیبهشت امسال رکورد خواهیم زد و حجم معاملات چشم‌گیر خواهد بود و شاهد رشد خیز خروج از رکود خواهیم بود.
رییس اتحادیه مشاوران املاک تهران با بیان این‌که بازار مسکن رونق می‌گیرد و این رونق به اقتصاد کشور کمک می‌کند، گفت: من به مردم این آرامش را می‌دهم که دغدغه نداشته باشند و ما در بهار امسال شاهد افزایش قیمت و سونامی قیمت در بازار مسکن نخواهیم بود.
رییس اتحادیه مشاوران املاک تهران تصریح کرد: «مطمئنا اگر توازن میان عرضه و تقاضا به یک سمت و سویی برود که حداقل بتواند تولید را بالا ببرد، می‌توانیم منتظر کاهش قیمت مسکن در بعضی از بخش‌ها باشیم.»
منبع:  نامه

منابع دیگر:
  • افکار نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۴۹

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی انبوه‌سازان شیب ملایم افزایش قیمت مسکن به نفع سازنده‌ و متقاضی

وی افزود: پس وقتی که شیب افزایش قیمت مسکن ملایم باشد، علاوه بر اینکه به نفع تولید کننده و به نفع خریداران و متقاضیان مسکن است، دیگر شاهد رکود بر بخش مسکن نخواهیم بود.

پول‌نیوز- عضو هیأت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان تهران گفت: اگر شیب افزایش قیمت مسکن ملایم باشد، هم به نفع سازنده‌ها و هم به نفع متقاضیان مسکن خواهد بود و مردم راحت‌تر صاحب خانه می‌شوند.
جعفر خزائی در پاسخ به این سئوال که بالا رفتن قیمت مسکن با شیب ملایم را با آغاز هر سال طبیعی می‌دانید، گفت: دولت می‌تواند با برنامه‌ریزی مناسب شیب افزایش قیمت مسکن را آهسته‌ تر کند چرا که وقتی قیمت مسکن به صورت جهشی بالا می‌رود طبیعی است که رکود بر بازار مسکن حاکم شود.
وی افزود: پس وقتی که شیب افزایش قیمت مسکن ملایم باشد، علاوه بر اینکه به نفع تولید کننده و به نفع خریداران و متقاضیان مسکن است، دیگر شاهد رکود بر بخش مسکن نخواهیم بود.
*ورود ماشین آلات دست اول کمک به سرعت ساخت و ساز کیفی است
خزائی با اشاره به اینکه پرداخت وام‌های کنونی خرید مسکن شاید در شهرهای کوچک مناسب باشد، اما کفاف خرید مسکن در شهرهای بزرگ را نمی‌دهد، اظهار داشت: دولت برای تقویت ساخت مسکن می‌تواند با حمایت از بخش خصوصی و صنعتی‌سازی و ورود ماشین‌آلات دست اول، سرعت ساخت و ساز با کیفیت را بالا ببرد و عرضه مسکن را نیز افزایش دهد.
*قیمت تمام شده مسکن در سال 93 نسبت به سال 92 حدود 30 درصد رشد کرد
عضو هیأت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان تهران با اشاره به اینکه ورود ماشین آلات دست دوم در کاهش کیفیت ساخت و ساز و بالا رفتن قیمت تمام شده تاثیر می‌گذارد، گفت: قیمت تمام شده مسکن در سال 93 با توجه به تغییر سایر نهاده‌های ساخت مثل دستمزدها، سیمان و آهن نسبت به سال 92 حدود 30 درصد افزایش یافت.
*نامه‌ به معاونان آخوندی برای کمک به ساخت در بافت فرسوده و تسریع در تکمیل واحدهای مسکن مهر
خزائی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت مسکن نباید به یکباره و جهشی رخ دهد گفت: به زودی قرار است نامه‌های جداگانه‌‌ای به معاونان آخوندی ارائه شود تا براساس آن پیشنهادهایی در ساخت مسکن در بافت‌های فرسوده و تکمیل هرچه سریع تر واحدهای مسکن مهر ارائه شود.
منبع: فارس

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۳۹

آخوندی خبر داد: ◄ زمان بازگشایی قطعه چهار آزادراه تهران - شمال/ دو اولویت وزارت راه

تین نیوز | آخوندی از بازگشایی قطعه چهار آزادراه تهران - شمال بعد از عملیات ایمن سازی تا اواخر خردادماه سال جاری خبر داد.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، وزیر راه و شهرسازی در جلسه مشترک اعضای کمیسیون عمران مجلس و وزیر راه و شهرسازی به همراه معاونان وی، که عصر امروز، سه شنبه، 25 فروردین به میزبانی سازمان راهداری در ساختمان راهبران برگزار شد، با اشاره به وضعیت قطعه چهار آزاد راه تهران - شمال اظهار داشت: به دلیل عدم رعات نکات ایمنی در زمان بازگشایی، در سنوات گذشته، پس از بررسی های جدید، این قطعه چندماه قبل از شروع سفرهای نوروزی مسدود شده بود و تنها در ایام نوروز، مجوز گذر موقت صادر شد و انجام امور ایمنی دوباره در دستور کار قرار گرفت که امیدواریم پس از عملیات ایمن سازی در اواخر خردادماه سال جاری در اختیار مردم قرار گیرد.
وی با تاکید بر اهمیت ایمنی جاده ها در وزارت راه و شهرسازی به لزوم گسترش اطلاع رسانی در ایمنی جاده ها اشاره کرد و گفت: مسایل مهندسی و ایمن سازی دز طراحی و اجرا به همراه مدیریت و ارتباط با سایر دستگاه های ذیربط حوزه ایمنی مانند پلیس، هلال احمر و سازمان امداد و نجات همواره به قوت خود باقی بوده است اما نکته مهم ایجاد فرهنگ ایمنی در مردم است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در دهه گذشته سرمایه گذاری بسیار کمی در بخش نگهداری جاده ها انجام شده است، تصریح کرد: امروز بیش از 40 درصد از جاده های کشور در وضعیت مناسبی قرار ندارند و برای روکش آسفالت آنها به طور یکجا، هزاران میلیارد تومان بودجه لازم است.
وی با اشاره به اقدامات وزارت راه در سال گذشته خاطرنشان کرد: میزان روکش آسفالت در سال گذشته بیش از100 درصد افزایش داشته است.
آخوندی در ادامه با اشاره به نحوه تامین نور جاده ها گفت: بر اساس قانون مصوب تنها روشنایی تونل ها و گردنه های مه گیر باید از سوی وزارت راه تامین شود و باقی مسیر باید توسط نور خودروها صورت گیرد.
وی با اشاره به اولویت وزارت راه و شهرسازی در حوزه ایمنی یادآور شد: اولین اولویت وزارت راه، گسترش ITS به منظور مدیریت راه های کشور بود که با توجه به قرارداد نصب 1880 دوربین نظارتی در ابتدای سال پس از گذشت دو سال و نیم، هر 20 کیلومتر از راه های شریانی کشور که 75 درصد ترافیک کشور را به خود اختصاص می دهند، به این سیستم مجهز خواهد شد.
آخوندی در پایان خاطرنشان کرد: بهسازی و روکش آسفالت جاده ها در رفع نقاط حادثه خیز اولویت دوم وزارت راه است که بر این اساس، سال گذشته، 10 میلیون تن آسفالت ریخته شد و قرار است این میزان در سال 94 به 15 میلیون تن افزایش پیدا کند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۸:۰۷

اخذ مالیات از خانه‌های بیش از 75 متر

مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: قرار است در قانون جدید مالیاتی از خانه‌های بیش از ۷۵ متر به نرخ مالیات بر کسب و کار مالیات اخذ شود.

غلامرضا سلامی درباره نقش مالیات در صنعت ساختمان گفت: در قانون جدید مالیات بر اجاره‌بها از واحدهای مسکونی بیشتر از ۷۵ متر مربع مالیات گرفته می‌شود که نرخ مالیات درآمد حاصل از اجاره‌بها مشابه نرخ مالیات بر درآمدهای معمول و کسب‌کارهای متعارف است و نرخ بسیار پایینی محسوب می‌شود.
به نقل از ایسنا، مشاور حسابداری، حسابرسی و اصول حاکمیت شرکتی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اخذ مالیات از خرید و فروش مسکن که معادل پنج درصد ارزش معاملاتی است، افزود: از آنجایی که ارزش معاملاتی در ایران بسیار پایین است، در حال حاضر درآمد حاصل از این مالیات برای دولت کم‌اثر است.
وی ادامه داد: باید ارزش معاملات مسکن به رقم «ارزش واقعی» نزدیک شود تا نرخ مالیات حاصل از معاملات مسکن به عدد اثرگذاری در درآمدهای دولت تبدیل شود.
عضو شورای راهبردی نظام مالیاتی کشور به اصرار برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی بر تصویب قانون اخذ مالیات از خانه‌های خالی اشاره و به پایگاه خبری وزارت شهرسازی گفت: این اقدام چندان با اصول علمی مالیات همسو نیست چراکه مالیات از خانه‌های خالی مفسده‌زاست و مردم به سمت تهیه اجاره‌نامه‌های صوری یا پر کردن خانه‌های خالی خود با استفاده از اسباب و وسایل بلااستفاده خانه اقدام می‌کنند که هر کدام از اینها تالی فاسد دارد.
وی خاطرنشان کرد: قرار است در قانون جدید مالیاتی، بساز و بفروشی نیز یک شغل محسوب و از فعالان این حرفه، مالیات اخذ شود که سبب شناسنامه‌دار شدن بساز و بفروش‌ها و در نتیجه هدفمند شدن فعالیت آنهاست.

منابع دیگر:
  • دنیای معدن
  • شما نیوز
  • اکو فارس
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۵۷

زنگ خطر گرانی مسكن به صدا درآمد

دي ماه سال گذشته بود كه بانك مركزي در گزارش خود در مورد ميزان سرمايه گذاري هاي ساختماني بخش خصوصي در سال 93 گفت و به كاهشي اشاره كرد كه در چهار و نيم سال گذشته بي‌سابقه بود .

به گزارش صبحانه، هر چند در آن زمان توجه خيلي خاصي به اين آمارها نشد اما كارشناسان تيزبين مسكن در همان زمان پيش‌بيني‌هايي را در مورد كاهش عرضه ساختمان و افزايش قيمت مسكن در سال ٩٤ كردند.
هرچند بحث‌هاي مختلفي در ماه‌هاي پاياني سال در خصوص قيمت مسكن در سال ٩٤ به گوش مي‌رسيد اما هيچ گاه بحث هاي افزايش قيمت مسكن به مذاق خريداران مسكن  با توجه به روال خوش مذاكرات هسته اي و بهبود وضعيت اقتصادي خوش نيامد.
به گزارش اعتماد اما گويا در روزهاي جاري بار ديگر آمارها مورد توجه قرار گرفته است و اين بار بزرگي آمار موجب شده تا  صحت آنها بيشتر مورد وثوق متقاضيان قرار بگيرد.
در اين رابطه حسن محتشم، ريیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان مسکن با بیان اینکه، اعمال سیاست ضدتورمی دولت در سال گذشته موجب رکود بیش از انتظار بخش مسکن شد، از ادامه رکود در سال ٩٣سخن گفته كه موجب کاهش ٧٠ درصدی سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز در کشور و تهران شده است.
محتشم در اين باره گفته است: «در سال ٩٣ شاهد رکود بی‌سابقه در بخش مسکن بودیم که دلیل این رکود و شدت راکد ماندن خرید و فروش و اعمال سیاست ضدتورمی دولت بود.  همین موضوع باعث شد با انباشت آپارتمان‌های ساخته‌شده مواجه شویم. بخش مسکن در کشور همواره شاهد فراز و فرود در قیمت‌ها بوده است و این چیز جدیدی نیست، همواره ما شاهد نوسان قیمت به صورت سینوسی بوده‌ایم و در مقاطعی قیمت مسکن جهش داشته و در مقاطعی با یک اندک کاهشی این موضوع را تجربه کرده‌ایم. اتفاقی که در سال ٩٣ رخ داد و با سال‌های قبل تفاوت عمده‌ای داشت این بود که احتمال سیاست ضدتورمی دولت باعث شد رکود بیش از انتظاری در بازار مسکن به وجود بیاید.»
وي  سال‌هاي رونق مسكن را سال ٨٦  مي‌داند و مي افزايد: «در سال ٨٧ و ٨٨ مجددا بازار مسکن با رکود مواجه شد، پس می‌بینیم که وضعیت سینوسی قیمت‌ها و شرایط بازار مسکن همواره تکرار می‌شود پس در سال‌های گذشته نوسان قیمت ناشی از تورم بود اما در سال‌هاي ٩٢ و ٩٣ رکود بازار مسکن ناشی از اعمال سیاست ضدتورمی دولت بود.  دولت جدید در سال ٩٣ به خاطر همین سیاست ضدتورمی که در اقتصاد کلان کشور ایجاد کرد و به بخش مسکن نیز تسری پیدا کرد باعث شد در نیمه اول سال ٩٣ نسبت به نیمه دوم سال ٩٢،  ٥٠ درصد کاهش در ساخت آپارتمان‌ها و سرمایه‌گذاری و در نیمه دوم سال ٩٣، ٧٠ درصد کاهش در ساخت آپارتمان‌ها و سرمایه‌گذاری در بخش شاهد باشیم. این کاهش سرمایه‌گذاری باعث شد شرکت‌های تولیدکننده مصالح ساختمانی مرتبط با بخش مسکن نیز با انباشت تولید مواجه شوند، بنابراین آثاری که از این وضعیت به جا مانده باعث شده که اشتغالزایی در این بخش که همواره سهم بالایی در کشور داشته است با کاهش مواجه شود.»
اين كارشناس مسكن به اين جهت نتيجه گرفته است كه اگر دولت تصمیم به تعدیل این سیاست نگیرد نتیجه‌ای بدتر از سال ٩٣ در بخش مسکن رخ خواهد داد.
پيش از وي نيز علی چگینی،  مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه‌وشهرسازی كمي خلاف جهت محتشم حركت كرده و به نوعي ديگر به موضوع ركود و افزايش قيمت درآينده پرداخته و  با اشاره به  روند کاهشي قیمت مسکن در یک‌سال و نیم اخیر  گفته است : «هم‌اکنون قیمت واقعی مسکن ٢٥ تا ٣٠ درصد نسبت به نقطه اوج در بهار ٩٢، کاهش پیدا کرده است؛ اما ادامه این نزول می‌تواند بازار را از تعادل خارج و انگیزه سرمایه‌گذاری در ساخت‌وساز را تضعیف کند که نتیجه چنین اتفاقی احتمال جهش قیمت در دو سال آینده خواهد بود.»
وي ادامه داده است: «نزول قیمت مسکن ممکن است برای مصرف‌کننده مناسب باشد؛ اما در نگرش کلان برای اقتصاد کشور و اقتصاد مسکن بسیار مضر است؛ چون سرمایه‌گذار و مسکن‌ساز دیگر وارد بخش مسکن نمی‌شوند که این موضوع در بلندمدت به کاهش عرضه مسکن و در پی آن، ایجاد شوک قیمتی در این بخش می‌انجامد.»
وی مشکل دیگری را که رکود ساخت و ساز مسکن و کاهش ۵۰ تا ۶۰ درصدی صدور پروانه‌های ساختمانی در یک سال گذشته در جامعه به وجود می‌آورد معضلی دانست که منجر به کمبود عرضه در دو سال آینده خواهد شد و به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: ساخت مجتمع‌های مسکونی به طور میانگین دو  سال پس از تاریخ صدور پروانه عملیاتی می‌شود.
از سوي ديگر مطالعات طرح جامع مسکن نشان مي‌دهد كه  نیاز به واحد مسکونی در كشور حدود یک میلیون تا یک میلیون و ۵۰ هزار واحد در هر سال در افق ۱۰ سال آینده است. حال بر اساس اين اظهارات  اگر این روند رکود ادامه یابد و سرمایه‌گذاران این بخش در بخش‌های اقتصادی دیگر سرمایه‌گذاری کنند، تا دو سال آینده به جایی می‌رسیم که دیگر مسکنی برای عرضه وجود ندارد و از سویی هم با یک تقاضای شدید مواجه می‌شویم و در پی آن جهش قیمت مسکن رخ می‌دهد.
در اين رابطه چگینی نيز مي‌گويد: «بنابراین بهترین کار در شرایط فعلی آن است که علاوه بر طرف عرضه، سمت تقاضا نیز با افزایش سقف تسهیلات مسکن تقویت شود تا با افزایش قدرت خرید مردم، بازار رونق و تحرک بیشتری بیابد. وقتی بازار مسکن رونق یابد، صنایع وابسته به مسکن به خصوص صنایع پایین‌دستی نیز از رکود خارج می‌شوند. مهم‌ترین نکته در حال حاضر تقویت حوزه تقاضاست.»
 احمد تولا، كارشناس مسكن نيز با تاكيد بر افزايش قيمت مسكن در پايان سال جاري گفت: «به نظر مي‌رسد با شرايط فعلي پايان سال جاري مجددا با افزايش قيمت در بازار مسكن مواجه مي‌شويم و اين افزايش تا اوايل سال ٩٥ هم ادامه خواهد يافت و به نظر مي‌رسد كليد حل اين مشكل دولت است كه بايد در حال حاضر به خريداران  تسهيلات لازم براي خريد مسكن را اعطا كند تا با افزايش قدرت خريد مسكن بتواند اين بازار را كنترل كند.»

منابع دیگر:
  • خرداد
  • ایستانیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۷

انتظارهای بی‌نتیجه از موافقت بانک مرکزی تسهیلات 45 میلیون تومانی مسکن بدون تغییر ماند

‌ایرج رهبر در گفت‌و‌گو با صدای اقتصاد: تا زمانی که نقدینگی در دست مردم نباشد نمی‌توان انتظار داشت که بازار مسکن‏‌ از رکود خارج شود

درحالی که بسیاری در انتظار افزایش رقم وام مسکن به سر می‌برند، کارشناس اعتبارات بانک مسکن گفت: بانک مسکن بخشنامه اعتبارات سال ۹۴ این بانک را با همان مبلغ ۳۵ میلیون تومان خرید و ۱۰ میلیون تومان جعاله برای شعب صادر و ابلاغ کرده است و به این ترتیب تسهیلات مسکن همچنان 45 میلیون تومان خواهد ماند.
به گزارش صدای اقتصاد، اوایل بهمن ماه سال گذشته بود که بعد از مخالفت بانک مرکزی با افزایش وام مسکن به 80 میلیون تومان، مدیرعامل بانک مسکن از ارائه پیشنهاد افزایش این وام به 60 میلیون تومان خبر داد.
به گفته مدیرعامل بانک مسکن، افزایش وام به مبلغ 80 میلیون تومان‏، پیشنهاد بانک مسکن نبود و وزارت راه و شهرسازی این پیشنهاد را ارائه کرد و بعد از آن، بانک مسکن با ارائه طرحی، خواستار افزایش وام خرید خانه به 60 میلیون تومان شد.
این درحالی است که عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز از پیگیری مجدد طرح خود برای افزایش مبلغ وام مسکن به 80 میلیون تومان خبر داده است.
با این احوال به نظر نمی‌رسد که بانک مرکزی، تصمیمی برای افزایش وام شاید به دلیل ترس از تبعات تورمی آن داشته باشند. هرچند خبرهایی از آغاز بررسی این وام در بانک مرکزی به گوش می‌رسد.
در عین حال بسیاری از کارشناسان بخش مسکن افزایش مبلغ وام را یکی از مهم‌ترین راهکارها برای خروج بازار مسکن از شرایط رکود عنوان می‌کنند.  
ایرج رهبر عضو هیات مدیره کانون انبوه سازان مسکن در این خصوص به صدای اقتصاد گفت: ‌تا زمانی که نقدینگی در دست مردم نباشد نمی‌توان انتظار داشت که بازار مسکن‏‌، از رکود خارج شود.
وی در پاسخ به این سوال که بسیاری بازپرداخت قسط  وام 60 میلیون تومانی یا 80 میلیون تومانی را برای دریافت‌کنندگان وام بسیار سنگین می‌دانند‏‌. گفت: درحال حاضر بسیاری از مردم ما در حال دادن اجاره‌های سنگین هستند‏‌، می‌توان تصور کرد که آنها قسط وام خود را دهند اما خانه‌دار شده باشند.   
رهبر ادامه داد: ما در برخی مواقع باید به راهکارهای درستی که در دیگر کشورها اجرا شده است‏‌، توجه کنیم در بسیاری از کشورهای اروپایی تا 90 درصد قیمت یک مسکن‏‌وام داده می‌شود اما در کشور ما، تسهیلات حتی تا 50 درصد قیمت مسکن را نیز پوشش نمی دهد و بسیاری از ایرانیان به همین دلیل در مضیغه قرار دارند و حتی با داشتن انگیزه بالا‏‌، قدر خرد مسکن ندارند.
رهبر گفت: نخریدن مسکن موجب می‌شود تا بسیاری از سازندگان نیز از این بازار خارج شوند در حالی که تقاضا وجود دارد اما بازار راکد مانده است و باید بدانیم که کاهش تولید همزمان با افزایش تقاضا در نهایت ممکن است ضربه بزرگی به بازار مسکن وارد کند.
در عین حال کارشناس اعتبارات بانک مسکن گفت: تصمیم و دستورالعمل بانک مرکزی در خصوص تسهیلات مسکن فعلا تغییری نکرده و این بخشنامه برای یک سال اعتبار دارد که در صورت قطعی شدن افزایش میزان وام، بخشنامه جدید برای شعب و ادارت کل صادر و ابلاغ می‌شود.
زهرا حجت‌نژاد به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت: تسهیلات خرید مسکن برای واحدهای مسکونی با کمتر از ۲۰ سال عمر، مبلغ ۳۵ میلیون تومان است که به همراه ۱۰ میلیون تومان وام جعاله (تعمیرات مسکن) این مبلغ به ۴۵ میلیون تومان می‌رسد. همچنین به واحدهای مسکونی با ۲۰ تا ۲۵ سال ساخت، ۲۰ میلیون تومان وام خرید و ۱۰ میلیون تومان وام تعمیرات (که در مجموع به ۳۰ میلیون تومان می‌رسد) تعلق می‌گیرد. این وام ویژه واحدهای مسکونی دارای سند قطعی است و واحدهای قولنامه‌ای مشمول دریافت این تسهیلات نمی‌شوند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۱۰

بازدید وزیر راه از خارج‎سازی بزرگترین مغروقه اروند

وزیر راه و شهرسازی با حضور در بندرخرمشهر از بخش های مختلف این بندر بازدید کرد.

وزیر راه و شهرسازی با حضور در بندرخرمشهر از بخش های مختلف این بندر بازدید کرد.
به گزارش مارین تایمز به نقل از روابط عمومی اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر، عباس آخوندی که به منظور تکمیل پروژه خط آهن شلمچه - بصره و بازدید از پروژه‎های خارج‎سازی مغروقه‎ها به شهرستان خرمشهر سفر کرده بود؛ با حضور در بندرخرمشهر از محوطه‎ها و دیگر بخش‎های مختلف این بندر دیدن کرد.
در این بازدید که وزیر راه و شهرسازی را دکتر مقتدایی استاندار خوزستان همراهی می‎کرد، عادل دریس مدیرکل بندر خرمشهر آخرین وضعیت پروژه خارج‎سازی بزرگترین مغروقه اروند را حین انجام عملیات تشریح کرد.
آغاز پروژه خارج‎سازی این کشتی که بر اثر اصابت موشک در دوران جنگ تحمیلی مقابل اسکله خانیان بندرخرمشهر غرق شده؛ از اردیبهشت ماه سال گذشته بوده که جداسازی برخی قطعات کشتی به انجام رسیده و اکنون در مرحله تخلیه انبارها قرار دارد.
گفتنی است، با استقرار کرین بارج هزار تنی اروند تاید در بندر خرمشهر پیش‎بینی می‎شود عملیات خارج‎سازی مغروقه‎ها در منطقه از سرعت بیشتری برخوردار شود.

منابع دیگر:
  • مانا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۲۶

انتخاب واحد‌های مسکن مهر به قید قرعه؛ تحویل واحد 90 متری به جای 120 متری

درحالی که مهم‌ترین دغدغه متقاضیان واحدهای مسکونی پروژه مسکن مهر، تحویل خانه است گویا خوان‌های خانه‌دار شدن در پرند و پردیس تمامی ندارد و دغدغه‌های اصلی پس از دعوت برای تحویل واحدها شروع می‌شود زیرا متقاضیان مسکن مهر پس از تحمل افزایش چند باره قیمت و تاخیرهای بلند مدت در زمان تحویل، این‌بار با کم‌فروشی و شیوه جدیدی از تحویل واحد مواجه شده‌اند؛‌ انتخاب واحد مسکن مهر به قید قرعه‌!
یکی از متقاضیان مسکن مهر پردیس با اشاره به این مشکلات در مرحله تحویل واحد‌ به ایلنا گفت: بلافاصله پس از دریافت دعوتنامه برای تحویل واحد به شرکت عمران شهرهای جدید مراجعه کردیم،‌ بگذریم از بی‌نظمی‌هایی که پروسه طی مقدمات برای انتخاب واحد را به بیش از سه ساعت کشاند، موضوع جدیدی غافلگیرمان کرد‌.
وی ادامه داد: درحالی که برای واحدهای 120 متری ثبت‌نام کرده بودیم و هزینه این متراژ را پرداخته‌ایم؛ در روز انتخاب واحد،‌ حق انتخاب خانه‌های 90 متری را داشتیم‌.
این متقاضی مسکن مهر پردیس در پاسخ به این سوال که آیا اسناد ثبت‌نامی که در اختیار داشتید،‌ اعتراضی نکردید: ادامه داد:‌ مسوولان مسکن مهر پردیس در جواب اعتراض ما گفتند،‌ ‌متاسفانه شانس امروز با شما یار نبوده است‌!
وی با بیان اینکه انتخاب واحدها براساس قرعه‌کشی انجام می‌شود،‌ توضیح داد: ‌فردی که برای انتخاب واحد تعیین شده بود،‌ سه گزینه برای انتخاب معرفی کرد که وقتی گفتیم این سه گزینه را چگونه و چرا انتخاب کرده‌ایم جواب داد: براساس قید قرعه بوده است‌. وی ادامه داد:‌ درحالی که پول خانه 120 متری را واریز کرده‌ایم خانه 90 متری می‌خواهند تحویل دهند و از آنجایی که در قرارداد اولیه جانمایی را مشخص نکردند حالا چاره‌ای جز قبول انتخاب واحد به قید قرعه را نداریم‌ البته قرار بر این شد که بار دیگر برای انتخاب واحد مراجعه و یکبار دیگر در قرعه‌کشی شرکت کنیم اما گفته‌اند شاید دو تا سه ماه دیگر دعوتنامه بعدی را ارسال کنیم‌.
دلالان به متقاضیان اطلاعات می‌دهند
هر چند که به واسطه اظهارات مسوولان درباره کیفیت پروژه مسکن مهر و عدم زیرساخت‌های شهری و حمل‌ونقل عمومی‌ در افکار عمومی مسکن مهر محل مناسبی برای زندگی نیست و شبیه حاشیه نشینی است اما این روزها دلالان از خرید و فروش در این سایت‌ها به خصوص پردیس استقبال می‌کنند‌. یکی دیگر از متقاضیان مسکن مهر با بیان اینکه دلالان بیشتر از متقاضیان در سایت مسکن مهر پردیس پرسه می‌زنند و به دنبال متقاضیان هستند،‌ گفت:‌ اگر دلالان نباشند، سرمان کلاه می‌رود‌. وی ادامه داد:‌ دلالان اشراف کامل به موقعیت پردیس دارند و در این رابطه اطلاعات خوبی در اختیار متقاضیان می‌گذارند‌.
این متقاضی مسکن مهر ادامه داد:‌ براساس قرعه‌کشی دو گزینه برای انتخاب واحد داشتم که دلالی به سراغم آمد و گفت: یکی از گزینه‌ها پیمانکار بسیار ضعیفی دارد و گزینه دیگر هم در کنار کارخانه سیمان‌سازی ساخته شده که پس از شنیدن این اطلاعات از انتخاب واحد منصرف شدم و به زمان دیگری موکول کردم‌. اگر دلالان این اطلاعات را ندهند کسی نیست که ما را راهنمایی کند‌.
وی در پاسخ به این سوال که آیا به گفته‌های دلالان اطمینان دارید،‌ تاکید کرد:‌ چاره‌ای جز اعتماد نداریم‌. تمام دارایی‌ام را صرف خرید خانه در مسکن پردیس کرده‌ام و نمی‌توانم ریسک کنم اخیرا هم موضوعی مطرح شده که پس از انتخاب واحد باید زمان دو ساله‌ای را منتظر تحویل واحد باشیم که نگران این موضوع هستیم‌.
این متقاضی درباره روش قرعه‌کشی برای انتحاب واحد گفت:‌ مسوولان به ما گفته‌اند که براساس امتیازهایی که دارید قرعه انجام می‌شود اما در ابتدا به هیچ‌وجه چنین موضوعی مطرح نبود و در حال حاضر هم نحوه کسب امتیازات شفاف نیست‌.
وی ادامه داد: می‌گویند برخی از واحدها مدیرنشین هستند، مسکن مهر اگر برای اقشار کم‌درآمد است،‌ مدیر اینجا چه می‌کند و بسیاری از واحدها با سفارش تحویل داده شده‌اند و نه با قرعه‌کشی‌.
پاسخ شرکت عمران
درحالی که متقاضیان زیادی نسبت به سیستم انتخاب واحد معترض هستند و از جانمایی واحدشان ناراضی هستند، مدیرعامل مسکن مهر پردیس معتقد است‌؛ سیستم قرعه‌کشی قاعده و قانون مشخصی دارد‌. حسن ولی‌پور، مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پردیس در این‌باره گفت: چیزی به نام قرعه‌کشی نداریم و متقاضیان اولویت بندی شده‌اند‌. وی ادامه داد: ‌هر متقاضی که امتیاز بیشتری داشته باشد حق انتخاب ‌واحد با امتیاز بالاتر را دارد‌.
ولی‌پور با اشاره به معیارهای اولویت‌ها تاکید کرد: متقاضیان براساس معیارهایی چون زمان ثبت‌‌نام،‌ زمان واریز،‌ میزان برداشت از حساب و زمان برداشت از حساب اولویت‌بندی می‌شوند و امتیاز کسب می‌کنند.
مدیرعامل مسکن مهر پردیس ادامه داد:‌ از سویی دیگر واحدها هم براساس اینکه جنوبی باشند یا شمالی و یا در کدام فاز ساخته شده باشند، اولویت‌بندی می‌شوند و تعداد واحدهای قابل تحویل با امتیاز مشخص به صورت روزانه شفاف است و به متقاضیان هم براساس اولویتی که دارند واحد معرفی می‌شود‌. وی تاکید کرد:‌ این سیستم انتخاب واحد براساس برنامه رایانه‌ای و براساس اولویت‌بندی انجام شده در دستور کار قرار گرفته است‌.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۰:۰۹

تجربه یک و نیم قرن دو کشور بررسی شد مدل موفق تامین مسکن کم‌درآمدها

دنیای اقتصاد: طرح «مسکن اجتماعی» که با مصوبه پارسال دولت، از امسال در دو قالب مشترک «ساخت300 هزار واحدمسکونی در بافت‌فرسوده» و «تامین مسکن 125 هزار خانوار کم‌درآمد» به اجرا درمی‌آید، 5/ 1 قرن سابقه عملیاتی در دو کشور اروپایی دارد. مطابق تحقیقات یک شهرساز ایرانی در دانشگاه سوربن، دولت‌های آلمان و فرانسه دستاوردها و ناکامی‌هایی در اجرای «مسکن‌اجتماعی» داشته‌اند که ماحصل آنها، مدل جهانی موفق این طرح را مشخص می‌کند. در این مدل، جریان نوسازی، بدون تعجیل و دخالت دولت، شرایط سکونت طبقات ضعیف را در داخل شهرها فراهم می‌آورد و مانع جداسازی اجتماعی می‌شود.
«دنیای‌اقتصاد» 5/ 1 قرن تجربه متفاوت دو کشور در «مسکن ‌اجتماعی» را بررسی می‌کند
مدل موفق برای تامین مسکن کم‌درآمدها
معرفی سه قاعده صحیح برای ساخت مسکن ارزان‌قیمت براساس دستاوردهای «آلمان» و ناکامی‌های «فرانسه»
گروه مسکن، بهشاد بهرامی: سوابق طرح «مسکن‌اجتماعی» که اواخر پارسال در هیات دولت برای تامین مسکن کم‌درآمدها به تصویب رسید، در عملکرد 5/ 1 قرن گذشته دولت‌های دو کشور آلمان و فرانسه قابل ردیابی است و نشان می‌دهد: در ایران برای اجرای این طرح با هندسه صحیح، باید سه قاعده از همان ابتدای طراحی، مبنا و ملاک عمل سیاست‌گذار بخش مسکن قرار بگیرد.
وزارت راه‌وشهرسازی با دو مصوبه سال گذشته هیات دولت، در نظر دارد امسال نیاز مسکن طبقات ضعیف را با ترکیب سیاست‌های «نوسازی بافت‌ فرسوده» و «ساخت مسکن کم‌درآمدها» از طریق طرح «مسکن‌اجتماعی» تامین کند.
جزئیات طرح مسکن‌اجتماعی از برنامه سال 94 دولت برای ساخت 300 هزار واحد مسکونی در بافت‌‌های فرسوده و همچنین تامین مسکن 125 هزار خانوار عضو 4 دهک اول حکایت دارد که البته بخشی از برنامه دوم با برنامه اول همپوشانی دارد و قرار است نیاز مسکن حجم قابل توجهی از گروه‌های کم‌درآمد، در جریان نوسازی مناطق قدیمی و مرکزی شهرها، پاسخ داده شود.
به گزارش «دنیای‌اقتصاد» مشابه این طرح برای اولین بار در فاصله سال‌های 1860 تا 1870 در کشورهای آلمان و فرانسه آغاز شد و دولت‌ها در این دو کشور با اعمال یکسری اصلاحات و تغییر در محتوای «مسکن‌اجتماعی»، آن را حداقل تا سال 2013 ادامه دادند.
تحقیقاتی که یک شهرساز ایرانی در دانشگاه سوربن فرانسه درباره تجربه دست‌کم 140 ساله این دو کشور در «مسکن‌اجتماعی»، انجام داده است، نشان می‌دهد: تلفیق همزمان دو ماموریت «نوسازی بافت متراکم، ناسالم و فرسوده مناطق مرکزی شهرها» و «تامین مسکن خانوارهای کم‌درآمد» حاوی دستاوردهایی برای مردم و دولت آلمان و ناکامی‌‌هایی برای فرانسه بوده است.
این تحقیق مشخص می‌کند: در مسکن‌اجتماعی پیش از شروع کار توسط دولت باید هندسه اجرایی آن از سوی سیاست‌گذاران تعیین شود. هندسه مسکن‌اجتماعی اضلاع مشخصی دارد که «شکل»، «زمان‌بندی» و «مکان» اجرای طرح را مشخص می‌کند. در فرانسه که تاریخ نوسازی پایتخت و شهرهای بزرگ در آن را می‌توان به سه دوره مختلف تقسیم‌بندی کرد، هندسه مسکن‌اجتماعی تقریبا در تمام دوره‌ها با انحرافاتی همراه بوده است و در نهایت نارضایتی طبقات اجتماعی از طرح باعث می‌شود آژانس ملی نوسازی شهری فرانسه در سال 2013 دستور توقف موقتی مسکن‌اجتماعی را به استانداران ابلاغ کند. عملیات نوسازی در فرانسه به «شکل» برنامه‌ریزی صرفا برای ساخت‌وساز و بدون توجه به نیازهای اجتماعی ساکنان انجام شد به گونه‌ای که طبقات فقیر از داخل شهرها جدا و به حومه هدایت شدند. همچنین دولت با تعجیل و تعیین «زمان» فشرده تصمیم گرفت کمبود 3میلیون واحد مسکونی در کشور را از طریق احداث 200 هزار واحد در 5 سال در «مکان»‌هایی خارج از شهرها و در حومه تامین کند. نتیجه آن شد که از یکسو، جداسازی طبقات اجتماعی و تمرکز فقرا در محله‌های مسکن‌اجتماعی، به بدنامی این مناطق و پرهیز اقشار متوسط برای سکونت در آنها انجامید و از سوی دیگر، دولت مجبور شد زمان ساخت‌وساز را 5 سال دیگر تمدید کند.
اما در آلمان طی تقریبا 150 سال گذشته، «شکل» اجرای مسکن‌اجتماعی به گونه‌ای بوده که اولویت در نوسازی به «مشارکت ساکنان و مالکان و همچنین توانمندسازی خانوارهای کم‌درآمد» اختصاص داشته و برنامه‌ریزی اجتماعی عملا مقدم بر برنامه‌ریزی شهری و فضایی بوده است. در آلمان، «اختلاط طبقات اجتماعی» و تامین مسکن ‌کم‌درآمدها در داخل شهرها به جای حومه، دنبال شده است. همچنین آنچه باعث شده کارنامه موفقی در اجرای مسکن‌اجتماعی در آلمان، رقم بخورد نوع زمان‌بندی بوده که همواره «نوسازی» را به صورت «ملایم و کند» انجام داده است.
در این کشور، مکان‌یابی به عنوان ضلع سوم هندسه مسکن ‌اجتماعی، صحیح بوده و بافت مرکزی و فرسوده شهرها، محل تامین مسکن کم‌درآمدها انتخاب شده است ضمن اینکه دولت آلمان بدون دخالت در اجرا، صرفا برنامه‌ریزی و مسوولیت تامین مالی طرح را برعهده داشته و کار اجرایی را برعهده دولت‌های محلی گذاشته است.
تحقیقاتی که نعیمه رضایی، دکترای شهرسازی دانشگاه سوربن فرانسه انجام داده و سازمان نوسازی شهر تهران آن را منتشر کرده است، نشان می‌دهد: مشارکت دادن ساکنان محله در نوسازی بافت‌فرسوده آن هم بدون اخراج آنها از محله، باعث کاهش هزینه ساخت‌‌وساز، تقویت روابط اجتماعی و ایجاد حس تعلق به محله می‌شود و مدت زمان سکونت افراد در یک محل را افزایش می‌دهد.
الگوهای اورژانسی و ملایم
نوسازی بافت‌های فرسوده شهری یکی از اهداف مهم مدیران شهری و دولتی در چند سال اخیر به‌ویژه کلان‌شهرهای کشور بوده است؛ به‌گونه‌ای که در طرح جامع شهر تهران تاکید شده است به دلیل وضعیت خاص بافت فرسوده شهر تهران سالانه باید 5 درصد از بافت فرسوده احیا و نوسازی شود. برای دستیابی به این هدف در چند سال اخیر طرح‌های مختلفی از سوی مدیران شهری با همکاری وزارت راه‌وشهرسازی اجرایی شد. به عنوان مثال سازمان نوسازی شهر تهران در گذشته‌ای نه‌‌چندان دور، در نقش کارفرما چند طرح ساختمانی با ظرفیتی نزدیک به 5 هزار واحد مسکونی در چند منطقه جنوب شهر، در محله‌های فرسوده اجرا و احداث کرد. طرح «فروش ‌متری مسکن» بزرگ‌ترین این طرح‌ها بود که در اواسط دهه80 شکل گرفت. اما اجرایی شدن این طرح‌ها به دلیل اشکالاتی که در شیوه اجرای آنها وجود داشت نتوانست به طور کامل نوسازی بافت فرسوده را موجب شود. این در حالی است که بسیاری از کشورهای توسعه یافته با استفاده از چند الگوی ساده توانسته اند در مسیر نوسازی بافت‌های فرسوده درون شهری گام‌های مهمی بردارند. بررسی روش‌های نوسازی بافت فرسوده در دو کشور فرانسه و آلمان می‌تواند الگوی مناسبی پیش روی مدیران شهری و دولتی قرار دهد. طی سال‌های گذشته فرانسه با استفاده از یک الگوی «اورژانسی» و آلمان با استفاده یک الگوی ملایم که هر یک چارچوب‌های متفاوتی را در بردارد به تخریب و نوسازی بافت‌های فرسوده شهرهای خود پرداختند. پس از سال‌ها فقیر نشینی، مهاجرت اجباری به حومه شهر، جدایی اجتماعی، عدم تمایل طبقه متوسط برای سکونت در محله‌های فقیر و فرسوده و مخالفت با نهضت تخریب نتیجه اجرای الگوی نوسازی کشور فرانسه بود و در مقابل نوسازی یک محله «بدون تخریب، اعیان‌سازی و اخراج ساکنان قدیمی» و حضور مردم در جریان نوسازی نتیجه اجرای الگوی «ملایم» در کشور آلمان را رقم زده است. الگویی که می‌تواند با سازگارشدن با محیط داخلی شهرهای ایران سرمشق مناسبی برای تسریع و برنامه دار شدن در سال‌های آتی قرار گیرد.
به گزارش «دنیای اقتصاد» تجربه اجرای دو الگوی متفاوت شهرسازی نشان می‌دهد روش تخریب و نوسازی گرچه به مدرن شدن فضای شهری کمک می‌کند اما موجب انتقال چالش‌ها از متن شهر به حاشیه می‌شود، در مقابل الگوی درمان و اصلاح بدون ایجاد شکاف‌های جدید و اقتصادی منجر به مرمت معماری شهری خواهد شد.
سازمان نوسازی شهرداری تهران با استفاده از الگوی نوسازی در دو کشور آلمان و فرانسه به تبیین سیاست‌ها و رویکردهای این دو روش پرداخته است. نتایج این بررسی نشان می‌دهد در فرانسه الگوی نوسازی با درجه تخریب گسترده ساختمان‌های فرسوده و ناسالم دنبال شده است اما در مدل آلمانی نوسازی به صورت ملایم به اجرا درآمده است. در مدل واکنش سریع فرانسه گرچه فضا در یک دوره زمانی اندکی مدرن شد اما با اعیان‌سازی بافت‌های فرسوده اجاره بها به شدت افزایش یافت و با جابه‌جایی مساله مسکن ناسالم، حومه شهرها در محاصره حاشیه‌نشین‌ها قرار گرفت. در مقابل این روش آلمان با حرکت ملایم و پرهیز از تخریب گسترده علاوه بر اصلاح بافت‌های فرسوده شهری به تقویت روابط اجتماعی پرداخت. تبیین این دو مدل از آن جهت اهمیت دارد که بسیاری از شهرهای ایران از جمله تهران با مساله فرسودگی بافت‌ها و مناطق شهری روبه‌رو است و در سال‌های گذشته سیاست واحد و موفقی برای آنها به کار گرفته نشده است.
روش اجرا
مدل فرانسوی طراحی نوسازی را از بالا به پایین تعریف می‌کند. آغاز نوسازی در این شیوه با تخریب گسترده ساختمان‌های فرسوده و ناسالم و ساختن بناهای جدید همراه است.در این الگو بافت شهری به شدت و با سرعت از طریق حمایت‌های دولتی دگرگون می‌شود. برای نمونه در فاصله سال‌های 1852 تا 1870 فرماندار وقت پاریس مسکن‌های ناسالم را با هدف ارتقای بهداشت و سلامت عمومی تخریب کرد. این اقدامات به ایجاد خیابان‌های عریض، راه‌اندازی تاسیسات زیرزمینی، ساخت بناهای شاخص، گسترش فضای سبز و تاسیس مناطق شهری جدید منجر شد. در کنار نوسازی ساختمان‌های مسکونی مقر شرکت‌های بزرگ نیز به روز شد و فروشگاه‌های بزرگ شهری شکل گرفت. شهرهای آلمان هم گرچه ابتدا شاهد نوسازی و تخریب به منظور گشایش خیابان‌ها و ایجاد فضای سبز بود و با تغییر مسیر روند نرم و ملایم را جایگزین اجرای سریع طرح کرد اما در روش ملایم اصلاح و درمان آلمان شهرسازی به جای آنکه از بالا دنبال شود از پایین سازماندهی شد. تصمیم‌گیری در خصوص شهرسازی بر عهده محلات قرار داده شد. در تجربه نوسازی ملایم در یکی از محله‌های کارگرنشین و شلوغ برلین دو مسیر تعریف شد. راهکار اول پرداخت هزینه اقدامات از سوی مالک در مقابل افزایش اجاره بها و راهکار دوم بر ارائه ضمانت ماندن به مستاجر در خانه از سوی مالک و انجام اقدامات بهسازی توسط مستاجر یا گروه‌های همیاری بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد روش دوم به دلیل کاهش هزینه‌های اقدامات، تقویت روابط اجتماعی میان همسایگان و ایجاد حس تعلق فردی و جمعی نسبت به خانه و محله و افزایش اعتماد به نفس افراد فقیر با استقبال روبه‌رو شده است. در آلمان حق شهروندان در مورد مطلع بودن و اظهار نظر در فرآیند بهسازی جدی گرفته شد اما در فرانسه روابط بین مسوولان محلی و ساکنان اقتدارگرایانه تعریف شد.
شهرساز در نقش باغبان
در فرانسه اساس نوسازی با تخریب کامل و از بین بردن گذشته به منظور تحقق مدرنیته آغاز شد. بر همین مبنا شهر ساز تلقی‌ای که از نقش خود دارد «رام کنندگی» است. در حالی که در آلمان حفاظت و ارزش‌دهی به آنچه موجود است یک اصل بنیادی است. در مکتب آلمانی شهرساز بیشتر یک «باغبان» و مراقب ساکنان و شهر تصور می‌شود. در آلمان هدف از نوسازی پویایی شهر، جهت‌دهی و کنترل آن است.
برنامه‌ریزی شهری، فضا و زمان
در فرانسه در همان زمانی که یک پروژه بزرگ برنامه‌ریزی شهری شروع می‌شود تاریخ شروع و اتمام اقدامات، با در نظر گرفتن تاخیرات قابل قبول اعلام می‌شود.‌ برای نمونه در برنامه‌ نوسازی 2003 هدف‌گذاری شده بود 200 هزار مسکن اجتماعی تخریب و مسکن جدید ساخته شود. سال پایانی تمامی این اقدامات سال 2008 تعیین شده بود اما زمان پروژه پنج سال دیگر نیز تمدید شد گرچه در پایان کار با وجود نزدیک بودن به برنامه ابتدایی، هدف‌گذاری انجام شده به طور کامل تحقق نیافت. اما در آلمان پروژه‌ها به صورت بلندمدت تعریف شدند و قیدی در خصوص اتمام آن در یک بازه زمانی معین (5 ساله) نبود.
در فرانسه و آلمان برنامه‌ریزی شهری موضوع یک رقابت شدید بین معماران و مهندسان با حضور حاشیه‌ای پزشکان سلامت عمومی و دیگر حرفه‌ها است. برنامه شهری وظیفه دارد بر اساس قلمرو فضایی اقدام به برنامه‌ریزی کند. در آلمان برنامه‌ریز اجتماعی به‌عنوان مکمل آنها در نظر گرفته شده است. وظیفه برنامه‌ریز شهری پاسخگویی به نیازها و انتظارات ساکنان است.در آلمان تفکیک این دو حرفه موجب ایجاد تعادل بین دو بعد شهر و اجتماع شده است. اما در فرانسه معمولا برنامه ریزی اجتماعی از سوی برنامه‌ریزی شهری محو می‌شود و در نتیجه بُعد فضایی نسبت به بعد اجتماعی در اولویت قرار می‌گیرد.
تجربه شهر اجتماعی و ساخت‌وساز عجولانه
در فرانسه سه موج نوسازی تجربه شده است. ساخت مسکن برای گروه‌های کم‌درآمد در هر سه موج تعقیب شده است اما هر سه موج با عارضه‌هایی روبه‌رو بود. جدایی اجتماعی و جابه‌جایی طبقات فقیر از مرکز شهر از جمله این عارضه بود که به دلیل اعیان سازی بافت‌های فرسوده رخ داد.
در دهه 1950 میلادی نیز ساخت مجموعه‌های مسکونی بزرگ با هدف حل بحران مسکن به نتیجه دلخواه منجر نشد.گرچه اجاره مسکن‌های اجتماعی ساخته شده در حومه شهرها پایین بود اما به دلیل ساخت‌وساز عجولانه و اصرار بر هزینه کم‌ساخت به کیفیت این ساختمان‌ها در مقایسه با طبقات اعیان توجه نمی‌شد. البته پس از افزایش قیمت نفت فرانسه سیاست نوسازی را کنار گذاشت و روندهای ملایم‌تری را در مقایسه با تخریب و نوسازی در پیش گرفت. اما در آلمان محدوده‌های مسکونی مورد نیاز افراد سالخورده، خانواده‌های تک سرپرست یا معلولان تعریف شد بدون آنکه آنها از جامعه جدا شوند.آلمان در کنار بهسازی محله‌ها، برنامه شهر اجتماعی را در سال 1999 به اجرا گذاشت. دولت فدرال و ایالات در انتخاب پروژه‌ها، تعریف اهداف، تامین مالی، پیگیری و ارزیابی نتایج شرکت داشتند اما در فاز اجرای پروژه وارد نشدند و اجرا بر عهده قدرت‌های محلی بود. دیدگاه فرانسوی سعی در جلوگیری از اختلاط اقشار اجتماعی داشت.
مشارکت ساکنان
رویکرد اراده محور در فرانسه نتایج منفی داشت زیرا کار در زمان فشرده و اورژانسی موجب ایجاد استرس زیادی شد؛ اما در آلمان پروژه شهر اجتماعی بدون قید زمانی آغاز شد.
در فرانسه مشارکت با یک مانع جدی روبه‌رو است زمانی که تخریب به‌عنوان یک موضوع بدیهی مطرح می‌شود دلسردی و بدبینی ساکنان به متولیان نوسازی را به دنبال دارد. اما در آلمان در کنار متخصصان و کارشناسان برای شهروندان نیز جا بود و تخریب به عنوان یک اصل در دستور کار قرار نداشت. حرف ساکنان اگر یک بسیج قوی بین آنها شکل می‌گرفت شنیده می‌شد. مدیریت محله نیز در این مسیر ساکنان را کمک و همراهی می‌کرد؛ خلأیی که در فرانسه احساس می‌شود.
ایران و تجربه نوسازی
تجربه فرانسه در نوسازی گرچه به مدرن شدن شهرها کمک فراوانی کرده اما در جذب مشارکت مردم دستاوردی مانند آلمان نداشته است. شهرسازی مشارکتی امروز به عنوان یک الگو در دستور کار کشورهای جهان قرار دارد. این الگو تاکید ویژه‌ای روی جوانان و گروه‌های فقیر داشته و سعی در بسیج آنان دارد. این آرمان به دلیل مصمم بودن، احترام به گذشته در عین نگاه به آینده مایه تحول شهرها است. محقق این گزارش تاکید می‌کند: اگر ایران می‌خواهد در این مسیر قرار گیرد باید به جای تقلید از این الگو الهام بگیرد و این تجارب را با بستر و محیط خود سازگار کند.
emsn57

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۴۲

رئیس اتحادیه کشوری املاک: اجاره‌بها نباید افزایش یابد

رئیس اتحادیه کشوری املاک گفت: اجاره‌بها نباید افزایش یابد.

حسام عقبایی رئیس اتحادیه کشوری املاک گفت: چون قیمت مسکن افزایش پیدا نمی‌کند، قیمت اجاره‌بها هم افزایش نمی‌یابد، هرچند در برخی جاها سال گذشته افزایش 10 درصدی اجاره بها را داشته‌ایم.
وی افزود: متأسفانه رویکرد بخشی از مالکان و موجران به موضوع اجاره بها رویکرد کسب درآمد و تأمین معاش است و آنها قیمت اجاره بها را با نرخ تورم مقایسه و تنظیم می‌کنند.
عقبایی گفت: موقعی که ارزش ملک افزایش نیافته است چگونه باید اجاره بها افزایش یابد.
وی اظهار داشت: ظرفیت افزایش اجاره بها وجود ندارد و اجاره بها با توجه به قیمت ملک نباید افزایش یابد.
عقبایی ابراز امیدواری کرد برنامه‌های دولت و کنترل بازار به نحوی باشد که بین عرضه و تقاضا توازن برقرار شود و شاهد افزایش اجاره‌بها نباشیم.رئیس اتحادیه مشاوران املاک تهران گفت: به همه همکاران و موجران توصیه می‌کنیم نرخ‌های منصفانه را رعایت کنند.
عقبایی اظهار داشت: بهترین و اثربخش‌ترین راه حل در اقتصاد پویا، افزایش ظرفیت طرف‌های عرضه خانه‌های اجاره‌ای و ایجاد فضای رقابتی است تا امکان افزایش غیراقتصادی اجاره بها وجود نداشته باشد.
در همین حال وزارت راه و شهرسازی به نقل از کارشناس اعتبارات بانک مسکن گزارش داد: بانک مسکن بخشنامه اعتبارات سال 94 این بانک را مانند پارسال مبلغ 35 میلیون تومان خرید و 10 میلیون تومان جعاله برای شعب صادر و ابلاغ کرده است اما در صورت قطعی شدن میزان وام بخشنامه جدید ابلاغ خواهد شد.
صدور و ابلاغ بخشنامه اعتبارات و تسهیلات سال 94 بانک مسکن به همه شعب این بانک با مبلغ حداکثر 45 میلیون تومان انجام شده است.
کارشناس اعتبارات بانک مسکن افزود: تصمیم و دستورالعمل بانک مرکزی درخصوص تسهیلات مسکن فعلا تغییری نکرده و این بخشنامه برای یک سال اعتبار دارد که در صورت قطعی شدن افزایش میزان وام، بخشنامه جدید برای شعب و ادارات کل صادر و ابلاغ می‌شود.
وی اظهار کرد: تسهیلات خرید مسکن برای واحدهای مسکونی با کمتر از 20 سال عمر، مبلغ 35 میلیون تومان است که به همراه 10میلیون تومان وام جعاله (تعمیرات مسکن) این مبلغ به 45 میلیون تومان می‌رسد.
همچنین به واحدهای مسکونی با 20 تا 25 سال ساخت، 20 میلیون تومان وام خرید و 10 میلیون تومان وام تعمیرات (که در مجموع به 30میلیون تومان می‌رسد) تعلق می‌گیرد. این وام ویژه واحدهای مسکونی دارای سند قطعی است و واحدهای قولنامه‌ای مشمول دریافت این تسهیلات نمی‌شوند.

منابع دیگر:
  • آریا
  • جام جم آنلاین
  • ایران اکونومیست
  • نقدینه
  • اعتبار
  • بولتن
۹۴/۰۱/۲۵
۲۰:۳۳

36 هزار واحد مسکن روستایی در خراسان جنوبی ساخته شد

بیرجند - ایرنا - مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی گفت: تاکنون 36 هزار مسکن روستایی با اعتبار 300 میلیارد و 280 میلیون تومان در استان ساخته شده است.

به گزارش ایرنا، علی اصغر آسمانی مقدم روز سه شنبه در نشست خبری تشریح افزود: از این تعداد 29 هزار و 81 واحد آن تکمیل و نیز واگذار شده و پارسال نیز دو هزار و 215 واحد به بهره برداری رسید.
وی گفت: برای سال جاری نیز سهمیه ساخت دو هزار و 430 واحد با 36 میلیارد و 450 میلیون تومان اعتبار را در دست داریم.
آسمانی مقدم با بیان اینکه در بخش مسکن مهر در کنار راه و شهرسازی، کارهای مطلوبی انجام دادیم به گونه ای که شهرهای زیر 25 هزار نفر در دست بنیاد مسکن و بالای 25 هزار نفر در دست مسکن و شهرسازی قرار گرفته افزود: از مجموع 28 شهر استان، 25 شهر زیر 25 هزار نفر جمعیت دارند که تاکنون هشت هزار و 901 نفر برای اخذ تسهیلات به بانک های عامل معرفی شده اند.
وی گفت: از این تعداد هشت هزار و 409 واحد در مرحله انعقاد قرارداد، هفت هزار و 523 واحد در مرحله سفت کاری، شش هزار 899 واحد در مرحله عملیات اجرایی و شش هزار و 442 واحد افتتاح شده اند که اعتبار در نظر گرفته شده برای این واحدها 109 میلیارد تومان است.
آسمانی مقدم در بخش دیگری به طرح هادی در استان اشاره کرد و افزود: در سطح استان 907 روستای بالای 20 خانوار داریم که تاکنون برای 808 روستا طرح هادی تهیه و اجرا شده یا در حال اجرا است.
وی ادامه داد: همچنین برای 100 روستای دیگر استان امسال طرح هادی تهیه می شود و برای 79 روستا نیز بازنگری انجام شده است.
وی گفت: برای اجرای طرح هادی در 316 روستا در سال 92، 34 میلیارد و 410 میلیون تومان و برای سال 93 نیز 15 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده که تاکنون 9 میلیارد و 300 میلیون توان آن تخصیص یافته است.
به گفته وی، سهمیه در نظر گرفته شده برای سال گذشته 189 واحد بوده که 50 واحد آن طرح جدید و بیقیه طرح های نیمه تمام بوده اند و برای امسال نیز هفت میلیارد تومان برای اجرا در 50 روستا پیش بینی شده است اما هنوز در 600 روستای استان طرح هادی اجرا نشده است.
وی اظهار کرد: طبق آمار سال 90، 88 هزار واحد مسکونی در استان شناسایی شده که از این تعداد 57 هزار واحد مقاوم هستند و هنوز 30 هزار واحد فاقد استحکام می باشند.
مدیرکل بنیاد مسکن خراسان جنوبی از صدور 57 هزار و 997 جلدسند مسکن روستایی در استان خبر داد و گفت: 11 هزار و 924 جلد سند قبل از تشکیل استان و مابقی بعد از تشکیل استان و از سال 84 تا کنون صادر شده است.
وی همچنین به روستاهای گردشگری استان شامل فورگ در درمیان، خور در خوسف، نایبندان در طبس و کریمور در سرایان اشاره کرد و گفت: تاکنون برای بازسازی این روستاها یک میلیارد و 197 میلیون تومان هزینه شده است.
آسمانی مقدم افزود: اهمیت این روستاها در آن است که با بازسازی آنها با همان شکل، فرم و مصالح بکار رفته، وجهه تاریخی آنها حفظ شود.6121 /6054

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۱۳

دولت زمین هایی را که فعالیت سرمایه گذاری در آن انجام نشده پس بگیرد

سنندج - ایرنا- مدیرکل منابع طبیعی کردستان با بیان اینکه کردستان به دلیل شرایط جغرافیایی و کوهستانی، فاقد زمین هموار مناسب است از دولت خواست زمین هایی که به منظور سرمایه گذاری به افراد واگذار شده و تاکنون فعالیتی در آن صورت نگرفته است را پس بگیرد.

به گزارش خبرنگار ایرنا پیمان باباپیری روز سه شنبه در نشست تخصصی مسوولان و اعضا مراکز خدمات سرمایه گذاری استان کردستان در سنندج افزود: زمین های فراوانی برای سرمایه گذاری در حوزه های مختلف در استان به افراد واگذار شده اما فعالیتی در آن صورت نمی دهند و از این رو باید این زمین ها را پس گرفت و در اختیار سرمایه گذاران واقعی قرار داد.
او با بیان اینکه 61 درصد از اراضی استان کردستان جزو اراضی ملی است گفت: زمین در کردستان مهم است و از این رو زمین را باید در اختیار افرادی قرار داد که واقعا قصد سرمایه گذار و فعالیت تولیدی دارند.
وی پیشنهاد داد زمین هایی که بعد از دو سال در آن هیچ فعالیتی صورت نمی گیرد از افراد پس گرفته شود و به متقاضیانی که اهلیت سرمایه گذاری آنان تایید شده و قصد فعالیت تولیدی دارند واگذار شود.
مدیرکل منابع طبیعی کردستان در ادامه سخنان خود با اشاره به اینکه در استان 373 هزار هکتار جنگل وجود دارد گفت: هرگونه واگذاری زمین در جنگل ها بر اساس قانون، مطلقا ممنوع است.
باباپیری با بیان اینکه منابع طبیعی لکه هایی را که برای سرمایه گذاری مناسب است به مرکز خدمات سرمایه گذاری استان معرفی می کند از شناسایی 230 لکه به مساحت 26 هزار هکتار و تحویل آن به مرکز خدمات سرمایه گذاری استان خبر داد.
وی همچنین از مسوولان مرکز خدمات سرمایه گذاری کردستان خواست در واگذاری اراضی به سرمایه گذاران در گام اول از منابع طبیعی استعلام شود.
** زمین باید از لیست کالاهای سرمایه ای در کشور حذف شود
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان نیز در این نشست با بیان اینکه زمین اکنون در کشور ما به عنوان کالای سرمایه ای محسوب می شود خواستار حذف آن از لیست کالاهای سرمایه ای شد و گفت: در واگذاری زمین با هر هدفی باعث یکسری انحرافات شده است.
محمدصادق وجدی افزود: در کشورهای دیگر زمین امکانی برای توسعه و رشد زیرساخت ها است اما در کشور ما به کالایی برای داد و ستد و معامله تبدیل شده است.
وی با اشاره به نابسامانی اقتصادی موجود در کشور گفت: این مساله منجر به تبدیل زمین به کالای سرمایه ای شده و همه در تلاش برای اخذ زمین با هر هدفی هستند.
او در ادامه سخنان خود خواستار محرز کردن شرایط سرمایه گذاران در استان کردستان شد و گفت: در گذشته زمین هایی برای سرمایه گذاری در کردستان واگذار شده اما هیچ فعالیتی در آن انجام نشده و می طلبد که مسوولان حوزه سرمایه گذاری به این مهم توجه جدی داشته باشند.
مدیرکل راه و شهرسازی کردستان همچنین بر شناخت مسوولان و کارشناسان از قوانین و مقررات حوزه سرمایه گذاری تاکید کرد و گفت: شناخت قوانین به تسریع در صدور مجوزها و تسهیل در فرآیند جذب سرمایه گذاری کمک فراوانی می کند.
وجدی همچنین به اولویت های سرمایه گذاری در حوزه راه و شهرسازی نیز اشاره کرد و گفت: احداث بزرگراه و ساخت مسکن در بافت فرسوده از جمله حوزه های سرمایه گذاری در استان است که سرمایه گذاران می توانند در این دو حوزه ورود پیدا کنند.ک/3
3033/1904

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۲۰

بنیاد مسکن اردبیل در حوزه های فعالیتی رتبه های برتر را کسب کرد

اردبیل - ایرنا - مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان اردبیل گفت: پارسال این اداره کل در حوزه های مختلف فعالیتی رتبه های برتر کشور را کسب کرد.

احمد حاج علیزاده روز سه شنبه افزود: این اداره کل رتبه اول کشوری را در دفتر فنی و برتر کشوری را در مطالعات تهیه طرح هادی ، رتبه برتر کشوری در صدور اسناد مالکیت و رتبه برتر کشوری را در امور اداری و امور ذیحسابی و فناوری اطلاعات و رتبه برتر در حوزه بازسازی و اجرای طرح هادی و مسکن مهر را به خود اختصاص داد.
وی گفت: از یک هزار و 29 روستای بالای 20 خانوار استان برای 800 روستا طرح هادی تهیه شده و مراحل تهیه طرح هادی 230 روستای بالای 20 خانوار استان هم در سال گذشته با تامین 34 میلیارد ریال از محل اعتبارات ملی و منابع داخلی آغاز شده که در سال جاری به پایان می رسد.
وی همچنین به اختصاص 233 میلیارد ریال در سال گذشته برای اجرای طرح های هادی اشاره کرد و افزود: این اعتبار ملی و استانی برای 247 روستا اختصاص یافته که این میزان نسبت به سال 1392 حدود چهار برابر از لحاظ تخصیص افزایش داشته است.
او به صدور بیش از 90 هزار جلد سند در روستاها و شهرهای استان اشاره و اظهار کرد:
از این تعداد ،87 هزار و 56 جلد سند در 331 روستا و سه هزار و 348 جلد سند در 19 شهر استان صادر شده است.
وی با اشاره به این که در سال گذشته 100 مورد زلزله در استان اتفاق افتاده افزود: از مجموع 62 هزار و 300 مورد سهمیه اختصاصی استان از سال 84 تاکنون 85 درصد انعقاد قرارداد و بیش از 47 هزار واحد مسکونی به پایان رسیده است.
وی تسهیلات ارائه شده از سال 84 تا سال گذشته با کارمزد تسهیلات پنج درصد بازپرداخت 15 ساله را پنج هزار و 620 میلیارد ریال ذکر کرد.
به گزارش روابط عمومی بنیاد مسکن اردبیل ، وی پروژه های در دست اجرای بنیاد مسکن در بحث مسکن شهری را 628 واحد مسکونی با اعتبار 244 میلیارد ریال با استفاده از تسهیلات مسکن مهر اعلام کرد و گفت: در عملکرد مسکن مهر در شهرهای زیر 25 هزار نفر از پنج هزار و 533 واحد سهمیه 100 درصد عقد قرارداد و 78 درصد اتمام عملیات اجرایی و 75 درصد دفترچه اقساط قرارداد ساخت صادر شده است.
6018/6016

۹۴/۰۱/۲۵
۱۹:۰۴

ساخت وسازهای غیرمجاز محور آلارد شهرستان رباط کریم برای پنجمین بار تخریب شد

تهران - ایرنا - رییس راه و شهرسازی شهرستان رباط کریم گفت: با تلاش راهداران و حضور موثر نیروهای انتظامی دیوارکشی های واحدهای تجاری و مسکونی غیرمجاز در محور آلارد بعد از روستای پیغمبر این شهرستان تخریب شد.

به گزارش روز سه شنبه ایرنا از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، جواد ولی پوری گفت: با تلاش مستمر و مجدانه راهداران شهرستان رباط کریم و هماهنگی صورت گرفته با فرمانداری، دادگستری، دادستانی، فرماندهی نیروی انتظامی و شورای تامین شهرستان رباط کریم و همچنین پلیس پیشگیری و یگان امداد در راستای حفظ حریم راهها که جزء وظایف ذاتی ادارات راه و شهرسازی است عملیات مذکور صبح روز ٢٣ فروردین راس ساعت ٦ صبح انجام پذیرفت و کلیه مستحدثات غیرقانونی اعم از واحدهای تجاری و مسکونی قلع و قمع شد.
تهرام/7243//1348

۹۴/۰۱/۲۵
۱۹:۵۵

7500 واحد مسکن مهر در نیمه نخست امسال در خراسان شمالی واگذار می شود

بجنورد - ایرنا - مدیر زمین و ساختمان اداره کل راه و شهرسازی خراسان شمالی گفت: تا پایان نیمه نخست امسال هفت هزار و 500 واحد مسکن مهر در دست ساخت به متقاضیان در استان واگذار می شود.

علی فخرانی روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: تمام این واحدها در شهرهای بالای 25 هزار خانوار در دست ساخت است که از لحاظ کارهای ساختمانی و عمرانی به پایان رسیده است.
وی اضافه کرد: با واگذاری این تعداد واحد، پرونده مسکن مهر در خراسان شمالی بسته می شود.
فخرانی گفت: چهار هزار و 973 واحد مسکن مهر در شهرهای بجنورد، شیروان و اسفراین با تکمیل فعالیت های ساختمانی و محوطه سازی و تامین زیرساخت های آب، برق و گاز آماده تحویل است.
وی افزود: مابقی حدود دو هزار و 500 واحد دیگر نیز فعالیت های ساختمانی آنها تکمیل شده و نیاز به همت شرکت های خدماتی برای تامین آب، برق و گاز دارد که با تامین این زیرساخت ها این واحدها نیز به ثبت نام شدگان واگذار می شود.
مدیر زمین و ساختمان اداره کل راه و شهرسازی خراسان شمالی گفت: تمام واحدهای مسکن مهر در سالجاری به افراد مشمول واگذار شده و این طرح در استان به خط پایان خواهد رسید.
فخرانی در مورد مشکل سهم آورده ثبت نام شوندگان افزود: بیشترین مشکل در این حوزه مربوط به خانوارهای تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی است که با پیگیری راه و شهرسازی، این ادارات به دنبال تامین اعتبار برای پرداخت سهم آورده خانوارهای تحت پوشش است.
وی اضافه کرد: برای سایر خانوارهای عضو شرکت های تعاونی که سهم آورده شان حدود 50 میلیون ریال کمتر از حد میانگین سایر اعضا بوده نیز از طریق افزایش تسهیلات تا سقف 300 میلیون ریال تامین می شود.
به گفته وی حدود 35 درصد از اعضای شرکت های تعاونی مسکن مهر که واحدهای آن ها در دست ساخت قرار دارد، مشکل سهم آورده دارند و مابقی سهم خود را به موقع پرداخت کرده اند.
این مسوول استانی افزود: در مرحله اول چهار هزار و 202 متقاضی ثبت نامی مسکن مهر که سهم آورده شان کمتر از سایر اعضا بوده با داشتن شرایط به بانک عامل برای افزایش تسهیلات تا سقف 300 میلیون ریال معرفی شدند.
به گفته فخرانی در مرحله دوم سایر متقاضیان نیز برای دریافت تسهیلات 300 میلیون ریالی به بانک های عامل معرفی خواهند شد.
وی شرایط دریافت تسهیلات 300 میلیون ریالی برای سازندگان مسکن مهر را پیشرفت فیزیکی فعالیت ساختمانی تا حد 75 درصد اعلام کرد.
فخرانی معایب افزایش سقف تسهیلات مسکن مهر از 250 میلیون ریال به 300 میلیون ریال را بالا رفتن میانگین اقساط گیرندگان این تسهیلات به نسبت سایر اعضا دانست.
مدیر زمین و ساختمان اداره کل راه و شهرسازی خراسان شمالی علت اصلی در تاخیر تکمیل و واگذاری مسکن مهر را در این استان ناشی از به موقع پرداخت نشدن سهم آورده اعضا به شرکت های تعاونی دانست و گفت: در سالجاری این اداره کل برای رفع این مشکل و تسریع در ساخت و ساز حدود 70 میلیارد ریال اعتبار قرضی از وزارتخانه تزریق کرده که با دریافت آورده از متقاضیان در قالب تسهیلات بانکی این اعتبار به وزارتخانه عودت داده می شود.
در خراسان شمالی با اجرای مسکن مهر افزون بر 22 هزار واحد مسکونی در شهرهای این استان در دست ساخت قرار گرفت که تاکنون 15 هزار واحد واگذار شده است.ک3
6982/ 6042

۹۴/۰۱/۲۵
۲۰:۱۳

124 هزار و 381 جلد سند مالکیت روستایی در کرمان صادر شد

کرمان - ایرنا - مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کرمان گفت: از ابتدای فعالیت این اداره کل تا پایان سال 93 در حوزه صدور اسناد مالکیت روستایی 124 هزار و 381 جلد سند صادر شده است.

علی اکبر سلطانی نژاد روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: در مدت فعالیت بنیاد مسکن انقلاب اسلامی در استان کرمان سه هزار و 694 طرح هادی روستایی تهیه و اجرا شده است.
وی واگذاری 53 هزار و 379 قطعه زمین روستایی را از دیگر اقدامات بنیاد مسکن انقلاب اسلامی در استان کرمان بیان کرد.
وی گفت: در حوزه بهسازی و نوسازی مسکن روستایی نیز 153 هزار و 211 واحد مسکونی تا پایان سال 93 بهسازی و نوسازی شده است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کرمان ادامه داد: در راستای بازسازی مناطق آسیب دیده شهری و روستایی از حوادث طبیعی زلزله و سیل نیز 103 هزار و 781 واحد بازسازی شده است.
وی به احداث پنج هزار و 236 واحد مسکن شهری نیز اشاره کرد و گفت: تا پایان سال گذشته در حوزه مسکن مهر در شهرهای زیر 25 هزار نفر جمعیت 10 هزار و 500 واحد احداث شده است.
بنیاد مسکن انقلاب اسلامی در 21 فروردین ماه سال 1358 به فرمان حضرت امام خمینی (ره) تاسیس و حساب 100 امام راحل افتتاح شد.
7440/3028

۹۴/۰۱/۲۶
۰۷:۰۹

در صورت افزایش میزان وام بخشنامه جدید ابلاغ می‌شود بخشنامه وام مسکن سال ۹۴ با همان مبلغ سال گذشته ابلاغ شد

بخشنامه وام مسکن سال 1394 با همان مبلغ سال گذشته ابلاغ شده است.
به گزارش ایسنا، وزارت راه و شهرسازی به نقل از کارشناس اعتبارات بانک مسکن گزارش داد: بانک مسکن بخشنامه اعتبارات سال ۹۴ این بانک را با همان مبلغ ۳۵ میلیون تومان خرید و ۱۰ میلیون تومان جعاله برای شعب صادر و ابلاغ کرده است اما در صورت قطعی شدن میزان وام بخشنامه جدید ابلاغ خواهد شد.
صدور و ابلاغ بخشنامه اعتبارات و تسهیلات سال ۹۴ بانک مسکن به همه شعب این بانک با مبلغ حداکثر ۴۵ میلیون تومان انجام شده است.
کارشناس اعتبارات بانک مسکن افزود: تصمیم و دستورالعمل بانک مرکزی در خصوص تسهیلات مسکن فعلا تغییری نکرده و این بخشنامه برای یک سال اعتبار دارد که در صورت قطعی شدن افزایش میزان وام، بخشنامه جدید برای شعب و ادارت کل صادر و ابلاغ می‌شود.
وی اظهار کرد: تسهیلات خرید مسکن برای واحدهای مسکونی با کمتر از ۲۰ سال عمر، مبلغ ۳۵ میلیون تومان است که به همراه ۱۰ میلیون تومان وام جعاله (تعمیرات مسکن) این مبلغ به ۴۵ میلیون تومان می‌رسد. همچنین به واحدهای مسکونی با ۲۰ تا ۲۵ سال ساخت، ۲۰ میلیون تومان وام خرید و ۱۰ میلیون تومان وام تعمیرات (که در مجموع به ۳۰ میلیون تومان می‌رسد) تعلق می‌گیرد. این وام ویژه واحدهای مسکونی دارای سند قطعی است و واحدهای قولنامه‌ای مشمول دریافت این تسهیلات نمی‌شوند.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
  • اقتصادنیوز
  • نسیم آنلاین
  • پولی مالی
  • اخبار بانک
  • خبر اقتصادی
  • اکو فارس
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۵۶

بساز و بفروشی شغل رسمی می‌شود اخذ مالیات از خانه‌های بیش از ۷۵ متر

مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: قرار است در قانون جدید مالیاتی از خانه‌های بیش از ۷۵ متر به نرخ مالیات بر کسب و کار مالیات اخذ شود.
به گزارش ایسنا، غلامرضا سلامی درباره نقش مالیات در صنعت ساختمان گفت: در قانون جدید مالیات بر اجاره‌بها از واحدهای مسکونی بیشتر از ۷۵ متر مربع مالیات گرفته می‌شود که نرخ مالیات درآمد حاصل از اجاره‌بها مشابه نرخ مالیات بر درآمدهای معمول و کسب‌کارهای متعارف است و نرخ بسیار پایینی محسوب می‌شود.
مشاور حسابداری، حسابرسی و اصول حاکمیت شرکتی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اخذ مالیات از خرید و فروش مسکن که معادل پنج درصد ارزش معاملاتی است، افزود: از آنجایی که ارزش معاملاتی در ایران بسیار پایین است، در حال حاضر درآمد حاصل از این مالیات برای دولت کم‌اثر است.
وی ادامه داد: باید ارزش معاملات مسکن به رقم «ارزش واقعی» نزدیک شود تا نرخ مالیات حاصل از معاملات مسکن به عدد اثرگذاری در درآمدهای دولت تبدیل شود.
عضو شورای راهبردی نظام مالیاتی کشور به اصرار برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی بر تصویب قانون اخذ مالیات از خانه‌های خالی اشاره و به پایگاه خبری وزارت شهرسازی گفت: این اقدام چندان با اصول علمی مالیات همسو نیست چراکه مالیات از خانه‌های خالی مفسده‌زاست و مردم به سمت تهیه اجاره‌نامه‌های صوری یا پر کردن خانه‌های خالی خود با استفاده از اسباب و وسایل بلااستفاده خانه اقدام می‌کنند که هر کدام از اینها تالی فاسد دارد.
وی خاطرنشان کرد: قرار است در قانون جدید مالیاتی، بساز و بفروشی نیز یک شغل محسوب و از فعالان این حرفه، مالیات اخذ شود که سبب شناسنامه‌دار شدن بساز و بفروش‌ها و در نتیجه هدفمند شدن فعالیت آنهاست.

منابع دیگر:
  • موج
  • بانکداری ایرانی
  • فردا نیوز
  • پول نیوز
  • مشرق
  • ترابر نیوز
  • صبحانه آنلاین
  • ملیت
  • جوان آنلاین
  • اعتبار
  • نما
  • الف
  • اخبار بانک
  • اقتصادآنلاین
  • تراز
  • ایستانیوز
  • خبر اقتصادی
  • دانا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۱۱

پرونده طرح مسکن مهر در بناب بایگانی می‌شود

فرماندار شهرستان بناب از بسته شدن پرونده طرح مسکن مهر تا آخر شهریور ماه در این شهرستان خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان شرقی، ولی الله فرج اللهی در نشست اعضای شورای مسکن بناب که با حضور مدیران ادارات خدمات رسان و بانک های عامل و نمایندگان شرکت‌های تعاونی مجری مسکن مهر برگزار شد، از متولیان این طرح در بناب خواست تا آخر شهریور ماه امسال نواقص پروژه‌ها را تکمیل کنند تا به مرحله واگذاری برسد.
‌به گفته وی، هم اکنون 4 هزار و 328 واحد مسکونی مهر در شهرستان بناب در حال احداث است که 2 هزار و 687 واحد بصورت خودمالک و بقیه بصورت طرح مسکن مهر‌، شرکت‌های تعاونی مردمی و سه جانبه اجرا می‌شوند.
فرج اللهی اظهار کرد: سال گذشته 25 میلیارد ریال برای جدول گذاری، زیر سازی و آسفالت محلات طرح مسکن مهر هزینه شده و هرگونه نواقص با قیمانده و زیرساخت ها باید تا آخر شهریور ماه تکمیل شود.
وی با بیان اینکه صاحبان واحدهای مسکونی مشکل دار و راکد باید تکلیف خود را مشخص کرده و یا واحد خود را واگذار کنند، افزود: هم اکنون جاده دسترسی جدید شهرک ولیعصر (عج) و ساختمان کلانتری آنجا در حال احداث بوده و به غیر از شبکه فاضلاب شهری مشکل دیگری در آن شهرک وجود ندارد.
فرماندار بناب خاطرنشان کرد: این شهرستان در اجرای طرح مسکن مهر کارنامه درخشانی دارد و با وجود برخی سنگ اندازی‌های مسئولان استانی، مشکلات موجود رفع شده و نسبت به سایر شهرها خوب عمل کرده است.
فرج اللهی همچنین اظهار کرد: طرح مسکن اجتماعی همزمان با سراسر کشور در شهرستان بناب نیز اجرا می‌شود و منتظر ابلاغ جزئیات آن هستیم.
به گفته وی، این طرح جدید ایده دولت تدبیر و امید با ساز و کارهای متفاوت بوده و قدم بزرگی برای تامین مسکن قشر آسیب پذیر و جوانان محسوب می‌شود.
رئیس شورای مسکن در ادامه از افزایش میزان وام مسکن روستایی به 150 میلیون ریال خبر داد و گفت: شهرستان بناب در این زمینه 420 فقره سهمیه دارد و بانک‌های عامل موظف هستند، بدون هیچ بهانه‌ای هم وام‌های این بخش و هم وام‌های مسکن مهر را پرداخت نمایند.
شهرستان بناب با 135 هزار نفر جمعیت در 110 کیلومتری تبریز مرکز استان آذربایجان غربی قرار دارد.

منابع دیگر:
  • ایرنا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۴۷

بساز و بفروشی شغل رسمی می‌شود خانه های با متراژ بالای 75 متر مالیات می دهند

مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: قرار است در قانون جدید مالیاتی از خانه‌های بیش از ۷۵ متر به نرخ مالیات بر کسب و کار مالیات اخذ شود.

به گزارش سرویس اقتصادی برنا، غلامرضا سلامی درباره نقش مالیات در صنعت ساختمان گفت: در قانون جدید مالیات بر اجاره‌بها از واحدهای مسکونی بیشتر از ۷۵ متر مربع مالیات گرفته می‌شود که نرخ مالیات درآمد حاصل از اجاره‌بها مشابه نرخ مالیات بر درآمدهای معمول و کسب‌کارهای متعارف است و نرخ بسیار پایینی محسوب می‌شود. مشاور حسابداری، حسابرسی و اصول حاکمیت شرکتی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اخذ مالیات از خرید و فروش مسکن که معادل پنج درصد ارزش معاملاتی است، افزود: از آنجایی که ارزش معاملاتی در ایران بسیار پایین است، در حال حاضر درآمد حاصل از این مالیات برای دولت کم‌اثر است.
وی ادامه داد: باید ارزش معاملات مسکن به رقم «ارزش واقعی» نزدیک شود تا نرخ مالیات حاصل از معاملات مسکن به عدد اثرگذاری در درآمدهای دولت تبدیل شود.
عضو شورای راهبردی نظام مالیاتی کشور به اصرار برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی بر تصویب قانون اخذ مالیات از خانه‌های خالی اشاره و به پایگاه خبری وزارت شهرسازی گفت: این اقدام چندان با اصول علمی مالیات همسو نیست چراکه مالیات از خانه‌های خالی مفسده‌زاست و مردم به سمت تهیه اجاره‌نامه‌های صوری یا پر کردن خانه‌های خالی خود با استفاده از اسباب و وسایل بلااستفاده خانه اقدام می‌کنند که هر کدام از اینها تالی فاسد دارد.
وی خاطرنشان کرد: قرار است در قانون جدید مالیاتی، بساز و بفروشی نیز یک شغل محسوب و از فعالان این حرفه، مالیات اخذ شود که سبب شناسنامه‌دار شدن بساز و بفروش‌ها و در نتیجه هدفمند شدن فعالیت آنهاست.
 

منابع دیگر:
  • جام جم آنلاین
۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۲۲

مدیرعامل شرکت عمران شهرجدید صدرا عنوان کرد: راه‌اندازی آموزش و پرورش و فرهنگ و ارشاد شمالغرب شیراز با محوریت صدرا

خبرگزاری پانا: اولین نشست هم‌اندیشی مدیران ارشد شهر صدرا برای یافتن راهكارهای مناسب و موثر در راستای توسعه متوازن این شهر جدید، برگزار شد.

به گزارش خبرگزاری پانا،  کارشناسان مسائل شهری و مسئولین صنعتی شهر جدید صدرا در نشستی ضمن تاكید بر تحقق همدلی و همزبانی در سال جدید، لزوم شناسایی تنگ‌ناها در هر بخش و دستیابی به راهكارهای حل مشكلات، تاكید كردند.
امام جمعه شهر صدرا در این نشست رمز همدلی و همزبانی را اخلاص دانست.
حجت‌الاسلام درویشی با قدردانی از ابتکار شرکت عمران صدرا در برگزاری این نشست، گفت: شهرهای جدید، شهرهایی است که کلنگ آنها در نظام مقدس جمهوری اسلامی به زمین زده شده پس باید الگویی در اخلاص و عمل صالح در همه جنبه‌ها باشند.
رحمانی عضو هیئت مدیره شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید نیز در این نشست همدلی را مهمترین اصل در توسعه و پیشرفت روزافزون کشور و شهرهای جدید دانست و لزوم اولویت دادن به تكمیل پروژه‌های مسكن مهر در شهرهای جدید را یادآور شد.
رحمانی افزود: در همین راستا بازدیدهای دوره‌ای از طرف نمایندگان شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید در دستور کار قرار گرفته که نخستین دوره این بازدیدها و تعاملات در شهر صدرا انجام شد.
وی ابراز امیدواری كرد كه صدرا اولین شهر در كشور باشد كه پروژه‌های مسكن مهر باقیمانده را به سرانجام برساند.
رحمانی همچنین پرونده موقوفه را بزرگترین معضل شهر صدرا خواند و رسیدگی نشدن به این مشکل را ظلم و اجحاف به بیت‌المال دانست.
معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی فرمانداری شیراز نیز با اشاره به سفر قریب‌الوقوع هیئت دولت به استان فارس، همزمانی این سفر با هفته شیراز، روز معلم و روز شوراها را به فال نیك گرفت.
زین العابدین نیک‌مرام در خصوص برنامه‌های سال جاری برای شهر صدرا نیز خاطرنشان کرد: به یاری خداوند در سال جاری به جد بدنبال استقرار فرمانداری در شهر صدرا و همچنین انجام مطالعات بخش یا شهرستان شدن این شهر خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت عمران شهرجدید صدرا نیز اینگونه نشست ها را لازمه پیشرفت بیشتر شهر صدرا و همدلی و همفکری مسئولین دانست و سال 94 را سال پیشرفت و موفقیت پیش‌بینی كرد.
مهدی خانی استفاده بهینه از فرصت‌ها را لازمه دست‌یابی به موفقیت و پیشرفت در همه عرصه‌ها بیان و با اشاره به شعار سال 94 گفت: در دوران 8 سال دفاع مقدس هدف یکپارچه و اعتماد متقابل ارکان اصلی پیروزی ما بود و امروز در شهر صدرا و استان فارس ما نیز این دو رکن می‌تواند بالندگی و توسعه را به همراه داشته باشد.
خانی همچنین از راه‌اندازی اداره‌های آموزش و پرورش و ارشاد شمالغرب شیراز با محوریت صدرا در آینده نزدیك خبر داد و گفت: حضور سه مرکز علمی دانشگاهی و دو بیمارستان بزرگ در شهر صدرا به زودی جمعیت پذیری شهر را افزایش داده و آن را به شهر دوم استان فارس تبدیل می‌كند.
وی افزود: ایجاد اشتغال و خودکفایی جریان زندگی را در شهر شکل می‌دهد و در پی آن ما به هدف اصلی خود که رفاه حال شهروندان صدراست، خواهیم رسید.
مدیرعامل شرکت عمران و توسعه فارس نیز از کسب مجوز احداث منطقه ویژه بین‌المللی دانشگاهی در شهر صدرا خبر داد و گفت: مصوبه هیئت دولت و ابلاغیه آن و همچنین مصوبه مجمع در تهران جهت راه اندازی منطقه ویژه بین المللی دانشگاهی در شهر صدرا دریافت شده است.
ممتحن خاطرنشان کرد: به دنبال آن هستیم تا با تبدیل شهر صدرا به منطقه ویژه دانشگاهی از اعزام دانشجویان به خارج از کشور بی نیاز شویم.
 

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۴۲

سرمقاله دنیای اقتصاد/حامد مظاهریان اثر کاهش نرخ سود بر بخش مسکن

خبرگزاری تسنیم: در ادبیات کلان اقتصادی نرخ سود بانکی به عنوان یکی از ابزارهای نظام پولی در راستای تحقق اهداف کلان اقتصادی مشتمل بر کنترل تورم و رشد اقتصادی به حساب می آید.

به گزارش گروه "رسانه‌ها" خبرگزاری تسنیم، «اثر کاهش نرخ سود بر بخش مسکن»عنوان سرمقاله روزنامه دنیای اقتصاد به قلم حامد مظاهریان است که در آن می خوانید؛
در ادبیات کلان اقتصادی نرخ سود بانکی به عنوان یکی از ابزارهای نظام پولی در راستای تحقق اهداف کلان اقتصادی مشتمل بر کنترل تورم و رشد اقتصادی به حساب می آید. این متغیر می تواند مستقیما توسط مقام پولی یا غیرمستقیم و از طریق تحولات بازار پول به ایفای نقش بپردازد. با توجه به تورم 7/ 34 درصدی سال 1392، سیاست افزایش نرخ سود بانکی توسط بانک مرکزی اتخاذ شد با این رویکرد که بخشی از نقدینگی قابل ملاحظه در گردش اقتصاد را از سایر بازارها جمع و آثار تخریبی آن را بر بازار تمامی دارایی ها، کنترل کند.
با توجه به کاهش نرخ تورم به 6/ 15 درصد در سال 1393 و انتظار تداوم این حرکت در سال جاری، اکنون مقام پولی با هدف بهبود رشد اقتصادی و استمرار کاهش تورم، سیاست کاهش نرخ سود بانکی را مورد توجه قرار داده است.
از دیدگاه تولیدی، نرخ سود بانکی یکی از اقلام هزینه های تولید است که با کاهش آن قیمت تمام شده محصول کاهش می یابد و از این طریق منجر به کاهش نرخ تورم می شود. از سوی دیگر در دیدگاه نظری با کاهش نرخ سود بانکی، تقاضا برای اخذ تسهیلات به منظور افزایش سرمایه گذاری افزایش یافته و از این نظر منجر به افزایش رشد اقتصادی نیز خواهد شد. تقاضا برای افزایش سرمایه گذاری در چنین شرایطی به معنای کاهش تمایلات عمومی برای حفظ سپرده های بانکی و کاهش جذابیت سپرده پذیری بانک ها خواهد بود.
اما اینکه خروج سپرده ها از بانک ها به افزایش سرمایه گذاری و در نتیجه رشد اقتصادی منجر شود بستگی به حساسیت سرمایه گذاری نسبت به نرخ سود بانکی در هر کشور دارد. براساس تجربیات گذشته، در فضای اقتصادی ایران حساسیت سرمایه گذاری نسبت به نرخ سود بانکی پایین است؛ بنابراین تنها با کاهش نرخ سود بانکی نمی توان انتظار افزایش حجم سرمایه گذاری در کشور را داشت بلکه باید فضای ایمن و قابل اتکایی برای دوره بلندمدت در اقتصاد کشور نیز ایجاد کرد.
بر این اساس در صورت کاهش قابل ملاحظه و معنادار نرخ سود سپرده های بانکی و به تبع آن کاهش جذابیت سیستم بانکی در جذب و حفظ نقدینگی، به ویژه در شرایطی که همچنان اقتصاد از نرخ تورم دو رقمی رنج می برد، منابع مالی برای حفظ ارزش خود و استفاده از ظرفیت های سوددهی در سایر بازارهای مالی و دارایی به دنبال انتخاب بازار مناسب، از بانک های دولتی و خصوصی خارج خواهد شد. پس انداز کننده با مقایسه بازده دارایی ها (بهره، سود و نرخ تورم) و الگوی ریسک پذیری اش دست به انتخاب و انتقال دارایی های خود به یکی از بازارهای ارز، طلا، مسکن و سایر کالاهای بادوام می زند.
در شرایط کنونی (تا 3 ماه آینده) که توافق های اولیه در مساله هسته ای صورت پذیرفته، ولی هنوز منابع ارزی به کشور وارد نشده و درآمدهای نفتی به واسطه کاهش قیمت نفت کاهش یافته است، چشم اندازی برای نوسانات شدید نرخ ارز وجود ندارد و بازار ارز نمی تواند مأمن مناسبی برای جذب این منابع مالی باشد.
از سویی با توجه به محدودیت موجود در بازار سرمایه و پیش بینی رشد قابل ملاحظه شاخص کل بورس، در صورتی که نرخ سود سپرده های بانکی به اندازه ای کاهش یابد که نرخ واقعی سود سپرده ها منفی شود، جهت گیری پس اندازها به سمت بازار دارایی های غیرمنقول مانند مسکن خواهد بود. از ابتدای اجرای قانون بانکداری بدون ربا (سال 1364) همواره شدت افزایش سپرده های بلندمدت بیشتر از افزایش نقدینگی بوده است. تا پایان سال 1388 یعنی قبل از شدت تحریم های اقتصادی حجم نقدینگی 261 1 برابر شد در صورتی که حجم سپرده ها حدود 325 2 برابر شده بود. این در شرایطی است که از سال 1389 تا 1391 حجم نقدینگی 56/ 1 برابر و حجم سپرده های بلندمدت نیز تقریبا مشابه با نقدینگی و معادل 54/ 1 برابر شده است. بررسی این آمار به خوبی بیانگر آن است که در فاصله سال های تحریم اقتصادی و وجود تحرکات نوسانی سودآور در سایر بازارهای دارایی زودبازده مانند طلا و ارز، این بازارها جذب کننده منابع مالی بخش خصوصی به جای بانک ها بوده است.
نحوه رفتار اقتصادی بخش خصوصی در انتقال منابع به سمت بازارهای سودآور، پس از 3 ماه آتی، با انعقاد و اجرایی شدن توافق سیاسی با غرب، برای سیاست گذاران اهمیت می یابد؛ زیرا ورود ارزهای خارجی و تسهیل مبادلات با دنیای خارج حتی با وجود احتمال کاهش درآمدهای نفتی، عرضه ارز را افزایش داده؛ بنابراین قیمت ارز را به سمت پایین تحریک می کند. در آن شرایط از یکسو مسکن به عنوان یک دارایی سودآور و حافظ ارزش پول به عنوان یک بازار رقیب جدی برای منابع سپرده گذاران مطرح می شود و از دیگر سو کاهش یا ثبات نرخ ارز، از ناحیه اثرگذاری بر هزینه های تولید، قیمت مسکن را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
بررسی تحولات نرخ سود سپرده های واقعی یک ساله و پنج ساله بانکی و رشد قیمت های واقعی مسکن مؤید وجود رابطه منفی میان این دو متغیر است. هنگامی که نرخ سود بانکی کاهش یافته، قیمت های واقعی مسکن، رشد قابل ملاحظه ای را نشان داده است و برعکس.
بررسی روند حرکت سرمایه گذاری بخش خصوصی در مسکن در تعامل با نرخ واقعی سود سپرده های بانکی نیز نشان می دهد که هنگام کاهش نرخ سود بانکی، سرمایه گذاری در بخش مسکن افزایش یافته، ولی شدت افزایش بسیار کندتر و کوچک تر از شدت تغییر در نرخ های سود بانکی است.
بررسی تاریخی رفتار متغیرهای بخش مبین آن است که هنگام کاهش نرخ سود بانکی منابع خارج شده از بانک ها در ابتدا به دنبال سفته بازی به بخش مسکن وارد شده و تقاضای مسکن را از بعد تقاضای سفته بازی تحریک می کنند. در صورت کاهش نرخ سود سپرده های بانکی به دلیل وجود ظرفیت مناسبی از خانه های خالی، بروز شوک قیمت مسکن، مطابق تجربه سال های 1386، محتمل نیست ولی در صورتی که زمینه های افزایش سرمایه گذاری در تمام فعالیت های اقتصادی از جمله بخش مسکن فراهم و تقویت نشود و تعادل میان بازارهای دارایی ایجاد نشود، احتمال بروز تحریک قیمتی در میان مدت در مسکن منتفی نیست.
البته ورود سرمایه ها به بخش مسکن و قوت گرفتن تقاضا حتی اگر با افزایش قیمت مسکن همراه شود می تواند با تقویت بازار رهن ثانویه و بهبود نسبت 3LTV به فرصتی برای رشد بخش مسکن (عرضه و تقاضا) تبدیل شده؛ بنابراین منجر به رشد اقتصادی شود. در صورتی که بازار رهن تقویت نشود، تقاضای مصرفی مسکن بدون پاسخ باقی مانده و زمینه بهتری برای سفته بازان در این بخش فراهم خواهد شد.
*معاون مسکن و ساختمان وزیر راه وشهرسازی
پاورقی
1- حجم نقدینگی در سال 1364 معادل 9002 میلیارد ریال و در سال 1388 معادل 2.355.889 میلیارد ریال است.
2- کل سپرده های شبکه بانکی مشتمل بر سپرده های بخش دولتی نزد بانک ها و موسسات اعتباری، سپرده های دیداری و سپرده های غیردیداری نزد بانک ها و موسسات اعتباری است.
3- Loan To Value

منابع دیگر:
  • بازارخبر
  • اعتبار
۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۴۴

سونامی تغییر مدیریتی در شرکت عمران پردیس

خبرگزاری تسنیم: طی احکامی مدیر املاک، مدیر واگذاری، مدیر طرح فاز ۸ و مدیر اجرایی مسکن مهر شهر جدید پردیس منصوب شدند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، دیروز مراسم تودیع ومعارفه مدیر طرح فاز 8 و معارفه مدیر املاک با حضور هیات مدیره شرکت عمران شهر جدید پردیس، معاون فنی و اجرایی، معاون حقوقی و املاک در شرکت عمران پردیس برگزار شد.
بر این اساس با حکم مدیرعامل شرکت عمران پردیس  جوادحقیقی  به عنوان مدیر طرح فاز 8  جایگزین محمد شیخی شد. همچنین  در حکمی دیگر علی بخشی به عنوان مدیر املاک منصوب شد.
یکشنبه هفته جاری نیز طی  احکام جداگانه دو جابجایی در شرکت عمران پردیس اتفاق افتاد. بر این اساس علی اصغر جاودانفر مدیر واگذاری به سمت مدیر اجرایی مسکن مهر و علی اکبر فراشیانی مدیر اجرایی مسکن مهر به سمت مدیر امور واگذاری منصوب منصوب شدند.

منابع دیگر:
  • موج
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۲۸

فرماندار بناب: واحدهای مسکن مهر بناب تا پایان شهریور ماه 94 به بهره‌برداری می‌رسد

خبرگزاری تسنیم: فرماندار بناب از بسته شدن پرونده مسکن مهر در این شهرستان تا آخر شهریور امسال خبر داد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بناب، ولی الله فرج‌اللهی بعد از ظهر امروز  در نشست اعضای شورای مسکن این شهرستان از متولیان و تعاونی‌های مسکن خواست تا آخر شهریور ماه نواقصات پروژه‌ها را تکمیل کنند تا به مردم واگذار شود.
وی افزود: در دولت تدبیر و امید طرح مسکن اجتماعی همزمان با سراسر کشور در شهرستان بناب نیز اجرای می‌شود که منتظر ابلاغ دستورالعمل و جزئیات اجرای این طرح هستیم.
فرج اللهی گفت: این طرح جدید ایده دولت تدبیر و امید با سازوکارهای متفاوت است و گام بزرگی برای تأمین مسکن قشر آسیب پذیر و جوانان محسوب می‌شود.
به گفته وی، هم اکنون 4 هزار و 328 واحد مسکن مهر در شهرستان بناب در حال احداث است که 2 هزار و 687 واحد آن بصورت خود مالکی و بقیه به صورت طرح مسکن مهر، شرکت‌های تعاونی و سه جانبه اجرا می‌شود.
فرماندار شهرستان بناب خاطرنشان کرد: سال گذشته بالغ بر 25 میلیارد ریال برای جدول گذاری، زیرسازی و آسفالت محلات طرح مسکن مهر در شهرک ولی عصر(عج) بناب هزینه شده و نواقصات باقیمانده باید تا پایان شهریورماه تکمیل شود.
وی با بیان اینکه صاحبان واحدهای مشکونی مشکل‌دار و راکد باید تکلیف خود را مشخص کرده و یا واحد خود را واگذار کنند؛ گفت: هم اکنون جاده دسترسی شهرک ولی عصر(عج) و ساختمان کلانتری آن در حال احداث است و امیدواریم در آینده نزدیک ساختمان کلانتری و جاده دسترسی مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
فرماندار بناب  تصریح کرد: اجرای طرح مسکن مهر در بناب در مقایسه با سایر شهرستان‌ها از وضعیت مطلوبی برخوردار است و جا دارد از همکاری ادارات خدمات رسان و بانک‌های عامل تقدیر و تشکر به عمل آید.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۴۹

مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی: وجود ۳۰ هزار مسکن روستایی فاقد استحکام دراستان/ اجرای طرح هادی ۶۰۰ روستا نیازمند تامین اعتبار

خبرگزاری شبستان: مدیرکل بنیاد مسکن خراسان جنوبی با بیان اینکه اجرای طرح هادی ۶۰۰ روستای استان باقی‌مانده که نیازمند تامین اعتبار است، گفت: هم اکنون ۳۰ هزار واحد مسکن روستایی استان فاقد استحکام است که در مقابل هر حادثه کوچکی باید منتظر فاجعه باشیم.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از بیرجند، علی اصغر آسمانی‌مقدم امروز (25 فروردین) در نشست خبری به مناسب گرامیداشت دهه حساب 100 امام(ره)، اظهار کرد: بنیاد مسکن انقلاب اسلامی 9 روز پس از استقرار نظام جمهوری اسلامی ایران به دستور امام خمینی(ره) تأسیس شد و در کنار آن حساب 100 امام(ره) در تمامی بانک‌های کشور برای جمع‌آوری کمک خیران و مردم به منظور خانه‌سازی برای محرومان افتتاح شد.
 
وی با اشاره به اینکه بیناد مسکن در این سالها اقدامات بسیار خوبی انجام داده، افزود: در شهرهای زیر 25 هزار نفر احداث مسکن مهر بر عهده بنیاد مسکن و بالای 25 هزار نفر بر عهده راه و شهرسازی است.
 
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه در این استان 25 شهر زیر 25 هزار نفر جمعیت دارد، گفت: در بخش مسکن مهر 8 هزار و 901 واحد برای دریافت تسهیلات به بانک‌ها معرفی شده‌اند که از این تعداد 8 هزار و 409  واحد انعقاد قرارداد کرده‌اند.
 
آسمانی مقدم با اشاره به اینکه خراسان جنوبی 109 میلیارد تومان اعتبارات تسهیلات مسکن مهر داشته و آورده مردم نیز به همین میزان بوده، ادامه داد: تاکنون 7 هزار و 532 واحد در مرحله اتمام سفت کاری، 6 هزار و 899 واحد اتمام عملیات اجرایی و 6 هزار و 442 واحد مسکن مهر نیز  به بهره‌برداری رسیده است.
 
به گفته وی چندین سال است که انجمن خیران مسکن‌ساز در استان تشکیل شده و در این راستا تاکنون تعداد 738 واحد با اعتباری معادل 201 میلیارد ریال در دست احداث دارند که که از این تعداد 570 واحد واگذار شده و 168 واحد در حال ساخت است.
 
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی به طرح ویژه مسکن روستایی اشاره کرد و افزود: از ابتدای سال 85 این طرح شروع شده و تاکنون برای 36 هزار و 417 واحد مسکن روستایی تسهیلات آن فراهم شده است.
 
آسمانی مقدم بیان کرد: سهمیه اعتبار تسهیلات مسکن روستایی برای استان 300 میلیارد و 280 میلیون تومان بوده و  تاکنون 29 هزار و 81 واحد تکمیل و و به بهره‌برداری رسیده است.
 
وی با بیان اینکه در سال گذشته 2 هزار و 215 واحد مسکن روستایی از این محل تحویل متقاضیان شده، خاطر نشان کرد: برای امسال سهمیه 2 هزار و 400 واحد طرح ویژه مسکن روستایی با اعتبار 36 میلیارد و 450 میلیون تومان پیش بینی شده است.
 
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه 907 روستای بالای 20 خانوار در استان وجود دارد، افزود: تاکنون طرح هادی 808 روستا تهیه شده و مابقی تا قبل از پایان امسال تهیه طرح هادی آن به پایان می‌رسد.
 
آسمانی مقدم با اشاره به اینکه طرح هادی قبل از تفکیک استان در 28 روستا اجرا شد، ادامه داد: اما 316 روستا تا پایان سال 92 با اعتبار34 میلیارد و 410 میلیون تومان اجرا طرح هادی شده است.
 
به گفته وی در سال گذشته اجرای طرح هادی برای 50 روستای جدید و 139 روستای نیمه تمام با اعتبار حدود 15 میلیارد تومان شروع شده اما تاکنون 9 میلیارد و 300 میلیون تومان اختصاص یافته است.
 
مدیرکل بنیاد مسکن خراسان جنوبی با بیان اینکه اجرای طرح هادی 600 روستای استان باقی‌مانده که نیازمند تامین اعتبار است، گفت: برای سال جاری نیز اجرای طرح هادی در 50 روستا با اعتبار 7 میلیارد تومان پیش‌بینی شده است.
 
آسمانی‌مقدم با اشاره به اینکه طبق سرشماری سال 90 تعداد 88 هزار واحد مسکن روستایی در سطح استان شناسایی شده، بیان کرد: از این تعداد 57 هزار واحد مقام‌سازی هستند و 30 هزار واحد مسکن روستایی دیگر فاقد استحکام هستند و در مقابل هر حادثه کوچکی باید منتظر فاجعه باشیم.
 
وی ادامه داد: متقاضیان می‌توانند با استفاده از تسهیلات کم بهره و با باز پرداخت 15 سال برای ایمن سازی واحدهای خود اقدام کنند.
 
وی با بیان اینکه برای تعمیرات خانه‌های روستایی تسهیلات قرض الحسنه با بازپرداخت 5 ساله اعطا می‌شود، افزود: از سال 84 تاکنون 9 هزار و 612 فقره تسهیلات با اعتبار 108 هزار و 118 میلیون ریال به بانک معرفی شده که 19 هزار و 390 واحد پایان کار و 221 واحد در دست اقدام است.
 
مدیرکل بنیاد مسکن خراسان جنوبی از صدور 57 هزار و 997 جلدسند مسکن روستایی در استان خبر داد و گفت: 11 هزار و 924 جلد سند قبل از تشکیل استان و مابقی بعد از تشکیل استان و از سال 84 تا کنون صادر شده است.
 
آسمانی مقدم با بیان اینکه 14 هزار و 75 قطعه زمین به روستائیان استان واگذار شده، عنوان کرد: قیمت گذاری این زمینها با هماهنگی دهیاری و شورای اسلامی روستاها انجام می‌شود.
 

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۲

رئیس مرکز تحقیقات مسکن وزارت راه و شهرسازی: در ساخت مسکن به موضوع صرفه‌جویی در مصرف آ‌ب توجه شود

رئیس مرکز تحقیقات مسکن وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه همه فعالان ساخت‌وساز موظف به رعایت مقررات ملی ساختمان هستند گفت:باید در ساخت مسکن و ساختمان به موضوع صرفه‌جویی در مصرف آ‌ب و دیگر منابع حیاتی دقت لازم صورت گیرد.

به گزارش خبرگزاری فارس،محمد شکرچی‌زاده گفت:شاید هزینه‌ بسیاری از ساخت‌وسازها را به طور مستقیم دولت نپردازد و سازندگان برای ساخت آن هزینه کنند اما برای ساختن هر بنایی از انرژی ملی استفاده می‌شود و بر این مبنا هر ساخت‌وسازی سرمایه ملی به حساب می‌آید.
وی با بیان اینکه در ساخت ساختمان منابعی که هزینه می‌شود منابع ملی است گفت: احداث ساختمان با رعایت استانداردها حتی به دست بخش خصوصی حرکت در مسیر منافع ملی است.
شکرچی‌زاده افزود: ساختمان‌هایی که با پول شخصی ساخته می‌شوند می‌توانند در زمانی دیگر مورد استفاده اشخاص دیگر جامعه قرار گیرند. بنابراین با عدم رعایت مقررات نه تنها زندگی خود بلکه زندگی دیگران را نیز به خطر می‌اندازیم.
وی با طرح چالش‌های سطوح در زمینه انبوه‌سازی ساختمان و مسکن کشور گفت: وظیفه مرکز تحقیقات انجام مطالعات راهبردی و کاربردی است و پر واضح است که همه فعالان ساخت‌وساز موظف به رعایت مقررات ملی ساختمان هستند.
وی با بیان اینکه در ایران دو تا سه برابر بیشتر از استاندارد جهانی انرژی مصرف می‌شود تصریح کرد: باید در ساخت مسکن و ساختمان به موضوع صرفه‌جویی در مصرف آ‌ب و دیگر منابع حیاتی دقت لازم صورت گیرد.
شکرچی‌زاده افزود: باید در ساخت مسکن بیش از پیش به موضوع حفظ انرژی‌ با هدف تقلیل مصرف منابع تجدیدناپذیر و بهینه‌سازی مصرف منابع تجدیدپذیر توجه کنیم.

منابع دیگر:
  • اتاق پرس
۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۱۱

معاون امور مسکن وزیر راه و شهرساری: ساخت‌وسازها باید به سمت کوچک‌سازی برود/ایران رتبه سوم از لحاظ میانگین متراژ

معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه ساخت و ساز باید به سمت کوچک‌سازی برود گفت:در حال حاضر میانگین متراژ مسکن در کشور بیش از 100 متر است و تقریباً بعد از آمریکا و کانادا، از این جنبه سومین کشور دنیا هستیم.

به گزارش خبرگزاری فارس، حامد مظاهریان با بیان اینکه پیش‌بینی ما این است که روند کاهش متراژ ساختمان‌ها ادامه پیدا خواهد کرد تا به 90 متر برسد گفت:پیش بینی می شود کاهش این عدد تا 80 متر در واحدهای روستایی که فعلاً حدود 90 متر است ادامه یابد.
*هزینه ساخت با قیمت‌های جاری روز متری 900 هزار تومان برای مسکن شهری
مظاهریان هزینه ساخت با قیمت‌های جاری روز را متری 900 هزار تومان برای مسکن شهری و 630 هزار تومان برای مسکن روستایی اعلام کرد.
وی با اشاره به وضعیت و فضای کسب و کار در کشور گفت: برای رونق و بهبود اقتصاد کشور و به تبع آن بازار مسکن باید بهبود فضای کسب و کار در کشور در اولویت قرار گیرد.

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۲۹

مدیرکل بنیاد مسکن خراسان جنوبی مطرح کرد 600 روستای خراسان جنوبی نیازمند اجرای طرح هادی

مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی گفت: تعداد 600 روستا از 907 روستای استان برای اجرای طرح هادی نیازمند تامین اعتبار است.

به گزارش خبرگزاری فارس از بیرجند، علی‌اصغر آسمانی‌مقدم صبح امروز در نشست مطبوعاتی با خبرنگاران و اصحاب رسانه ضمن تبریک سال جدید اظهار داشت: پس از پیروزی انقلاب اسلامی با تدبیری که امام راحل به خرج دادند و دلسوزی خاصی که نسبت به مجموعه مردمی داشتند و دوراندیشی امام وضعیت خاصی داشت، به این سبب 9 روز پس از استقرار انقلاب در 21 فروردین 1358 بنیاد مسکن انقلاب اسلامی به فرمان امام تاسیس شد.
وی تصریح کرد: در کنار این بنیاد حساب 100 امام در تمام بانک‌های ملی برای کمک به خیران و مردم برای خانه‌سازی محرومان راه‌اندازی شد.
9 هزار نفر برای تسهیلات مسکن مهر به بانک معرفی شدند
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه از سال 58 تا 59 کمک مردم به حساب 100 امام زیاد بود، یادآور شد: با وقوع جنگ تحمیلی، کمک‌های مردمی به سمت جبهه معطوف شد و حساب 100 امام در حاشیه ماند و پس از آن با تلاش مسئولان رونق یافت و اکنون برخی افراد از طریق این حساب خانه‌دار می‌شوند.
آسمانی‌مقدم با بیان اینکه بنیاد مسکن انقلاب اسلامی در مدت 37 سال خود فعالیت‌های زیادی داشته است، ادامه داد: این نهاد کمک‌های حساب‌های 100 امام را جمع‌آوری کرده است و ماموریت‌های دیگری از جمله مسکن مهر به این نهاد محول شده است و اجرای مسکن مهر در شهرهای زیر 25 هزار نفر به بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و بالای آن به عهده راه و شهرسازی قرار گرفته است.
وی از وجود 28 شهر در استان خبر داد و گفت: از این تعداد سه تا بالای 25 هزار نفر و 25 تا زیر 25 هزار نفر جمعیت هستند و ما تاکنون 8 هزار و 901 نفر به بانک برای دریافت تسهیلات معرفی کردیم که از این تعداد 8 هزار و 409 واحد انعقاد قرارداد کردند و یک سال است که ردیف اعتباری بانک‌ها برای مسکن مهر بسته شده است.
6 هزار واحد مسکن مهر در خراسان جنوبی افتتاح شد
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه 7 هزار و 523 واحد اتمام سفت‌کاری آنها انجام شده است، افزود: تعداد 6 هزار و 899 واحد عملیات اجرایی آنها انجام و تعداد 6 هزار و 442 واحد به طور رسمی افتتاح شده است.
آسمانی‌مقدم با اشاره به واحدهای افتتاح شده در استان اضافه کرد: این واحدها 109 میلیارد تومان تسهیلات مسکن مهر داشته است و آورده خود مردم نیز این مبلغ بوده است.
وی با بیان اینکه برای افرادی که نمی‌توانستند از تسهیلات مسکن مهر استفاده کنند، حساب 100 امام پیش‌بینی شده است، تصریح کرد: همچنین در این راستا انجمن خیرین مسکن‌ساز استان با همکاری افراد خیر تشکیل شده است و مدت پنج سال است در استان فعالیت می‌کند.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی مجموع واحدهای در دست احداث را 738 واحد دانست و یادآور شد: اعتبار این واحدها 20 میلیارد تومان بوده است و 570 واحد آنها واگذار شده و 168 واحد در حال احداث داریم.
آسمانی‌مقدم با بیان اینکه تسهیلات طرح ویژه مسکن روستایی از پنج سال گذشته در استان استارت خورده است، ادامه داد: تاکنون برای 36 هزار و 417 واحد تسهیلات فراهم شده است که اعتبار آن 300 میلیارد و 280 میلیون تومان بوده است.
وی با بیان اینکه این تسهیلات ارزان قیمت بوده است و بازپرداخت آن 15 ساله است، گفت: این تسهیلات به ازای هر واحد از 5 میلیون تومان آغاز شده است و اکنون متقاضیان به ازای هر واحد 15 میلیون تومان وام می‌گیرند.
2 هزار واحد مسکن روستایی پیش‌بینی سال جاری
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه در این راستا 29 هزار و 81 واحد تکمیل شده است، افزود: برای این طرح سالانه 200 هزار واحد در کشور در نظر گرفته می‌شود و در این 9 ساله 36 هزار واحد دو برابر سهمیه اختصاصی ما سهمیه برای استان دریافت کردیم و در سال گذشته 2 هزار و 215 واحد در استان از این محل بهره‌برداری شده است.
آسمانی‌مقدم با بیان اینکه در سال جاری سهمیه 2 هزار و 430 واحدی مسکن روستایی برای استان پیش‌بینی شده است، اضافه کرد: اعتبار مورد نظر در این بخش 36 میلیارد و 450 میلیون تومان است.
وی بازسازی مناطق سانحه‌دیده را از وظایف این نهاد دانست و تصریح کرد: در این زمینه بنیاد مسکن انقلاب اسلامی پیشرفت خوبی داشته است و در هر نقطه کمتر از یک سال یا یک سال و نیم بازسازی شده است، در 24 اسفندماه سال 92 که سیل نهبندان رخ داد، تعداد 355 واحد تخریب شد و در سالگرد آن به صورت رسمی واحدهای که مردم درخواست اعتبار کردند، تکمیل شد.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی اعطای تسهیلات قرض‌الحسنه برای تعمیرات واحدهای مسکونی را از دیگر فعالیت‌های این نهاد عنوان کرد و یادآور شد: بازپرداخت این تسهیلات پنج ساله بوده و از سال 84 که استان تفکیک شده است تاکنون 19 هزار و 612 نفر برای دریافت تسهیلات به بانک‌های عامل معرفی شد.
آسمانی‌مقدم با بیان اینکه تعداد 19 هزار و 391 واحد پایان کار گرفتند، ادامه داد: همچنین 221 واحد در دست اقدام است.
وی با اشاره به تهیه و اجرای طرح‌های هادی در روستاهای استان گفت: در استان ما 907 روستای بالای 20 خانوار داریم و طبق قانون باید تهیه طرح هادی داشته باشد و تاکنون 808 روستا تهیه طرح شدند.
7 میلیارد تومان برای طرح هادی پیش‌بینی شد
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه 100 روستای استان تهیه طرح هادی نشده است، افزود: این روستاها در سال جاری در دست اقدام است و تا پایان سال جاری تمام می‌شود و همچنین برای 79 روستا بازنگری انجام شده است.
آسمانی‌مقدم با بیان اینکه در اجرای طرح هادی قبل از تفکیک استان 28 روستا اجرای طرح شدند، اضافه کرد: تا پایان سال 92 تعداد 316 روستا با اعتبار 34 میلیارد و 410 میلیون تومان طرح هادی اجرایی شده است.
وی با بیان اینکه سال گذشته با اعتبار 15 میلیارد تومان کار را آغاز کردیم، تصریح کرد: از این میزان اعتبار، 9 میلیارد و 300 میلیون تومان اختصاص یافته است و قرار بود برای 189 روستا اجرای طرح داشته باشیم که از این تعداد، 50 طرح جدید و 139 طرح نیمه‌تمام بوده است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی یادآور شد: در سال جاری در آغاز سال مبلغ 7 میلیارد تومان برای 50 روستا پیش‌بینی کردیم و تعداد 600 روستا از 907 روستا باید تامین اعتبار شود تا طرح هادی در آنها اجرا شود.
آسمانی‌مقدم با اشاره به سرشماری نفوس و مسکن کشور در سال 90 ادامه داد: در این سرشماری تعداد 88 هزار واحد مسکونی روستایی در استان شناسایی شد که از این تعداد 57 هزار واحد مسکونی مقاوم بوده و 30 هزار واحد فاقد استحکام هستند که از مصالح کم‌دوام و بی‌دوام بنا شده‌‌اند. 
وی با بیان اینکه در هر استان واحدهای مسکونی روستایی براساس اقلیم طراحی و ساخته می‌شود، گفت: در استان به سبب اینکه درخواست‌های مردمی را بررسی کردیم، فرهنگ و اقلیم روستاها را بررسی کردیم و مشاور مادر را گرفتیم و 60 تیپ نقشه آماده شد و هرکس می‌خواهد، می‌تواند از این نقشه‌ها استفاده کند و اگر مورد سلیقه فرد نبود، دفاتر خدمات مهندسی تاسیس شده است و می‌توانند در آنجا طراحی جدید برای ساختمان خود داشته باشند.
58 هزار سند مسکن روستایی در خراسان جنوبی صادر شد
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه در زلزله زهان 2 هزار واحد مسکونی تخریب شده است، افزود: برای این واحدها 12.5 میلیون تومان تسهیلات آزاد شده است و 2 میلیون تومان کمک بلاعوض دادیم و اولویت واگذاری خسارت‌دیدگان هستند و از آنها هر کدام زودتر آغاز کنند.
آسمانی‌مقدم با بیان اینکه در نهبندان در اثر سیل 355 واحد تخریب شد، اضافه کرد: این واحدها از تسهیلات 20 میلیون تومانی و کمک بلاعوض 3 میلیون تومان برخوردار شدند.
وی تصریح کرد: تا قبل از تقسیم استان 11 هزار و 924 جلد سند داشتیم و اکنون به 57 هزار و 997 واحد رسیده است که نسبت به آن زمان چهار برابر افزایش یافته است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خراسان جنوبی با بیان اینکه برای جلوگیری از تخریب اراضی کشاورزی و تبدیل آنها به مسکونی بنیاد مسکن شناسایی برای تملک را انجام می‌دهد، یادآور شد: ما در استان 4 هزار و 28 هکتار زمین از منابع طبیعی تملک کردیم و 14 هزار و 75 قطعه زمین در روستاها به مردم واگذار شده است.
آسمانی‌مقدم تعداد قطعات واگذار شده در سال گذشته را یک‌هزار و 211 واحد دانست و ادامه داد: اراضی که در اختیار متقاضی قرار می‌گیرد باید طی شش ماه پروانه بگیرد و طی یک سال اقدام به ساخت کند، وگرنه زمین پس گرفته می‌شود.
وی با بیان اینکه فعالیت‌هایی برای جذب گردشگر در روستاهای گردشگری استان انجام شده است، گفت: در این روستاها بهسازی با بافت باارزش انجام می‌شود که از جمله آنها می‌توان به فورگ، نایبندان طبس و خور اشاره کرد.

منابع دیگر:
  • تسنیم
۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۳۴

مدیرکل بنیاد مسکن قزوین خبر داد خسارت 32 میلیارد تومانی طوفان به منازل مسکونی قزوین

مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین از خسارت 32 میلیارد تومانی طوفان به منازل مسکونی در این استان خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، حافظ باباپور ظهر امروز در جمع خبرنگاران رسانه‌های این استان اظهار کرد: دهم فروردین‌ماه امسال طوفانی در استان قزوین به ویژه شهرستان تاکستان به مرکزیت شهر اسفرورین و روستاهای اطراف آن اتفاق افتاد.
وی افزود: از صبح روز پس از آن، کارکنان اداره‌کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی ایران در منطقه حادثه‌دیده حضور یافتند و تاکنون نیز در منطقه حضور داشته‌اند.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین ادامه داد: تا امروز حدود دو هزار و 168 فقره آسیب‌دیدگی واحدهای مسکونی در این منطقه داشته‌ایم که میزان خسارت آن‌ها از 30 تا 100 درصد بوده است.
باباپور بیان کرد: تعداد 60 واحد خسارت 100 درصدی دیده‌اند یا می‌بینند؛ چرا که برخی از آن‌ها قدیمی هستند و به دلیل ضربه طوفان، به تدریج آسیب این واحدها به 100 درصد می‌رسد.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین عنوان کرد: در شهر اسفرورین 317 فقره تسهیلات بازسازی و 900 فقره تسهیلات تعمیرات واحدهای مسکونی به مردم داده می‌شود.
وی اضافه کرد: در دو شهر محمدیه، شریفیه و مناطق دیگری از استان هم که به طور عمده روستایی است، آسیب‌دیدگی مناطق مسکونی وجود دارد که میزان خسارت آن بیش از 32 میلیارد تومان برآورد شده است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین عنوان کرد: بناست برای رسیدگی به امور واحدهای مسکونی در مناطق حادثه‌دیده استان، تشکیل پرونده در استان قزوین صورت گیرد و مکانی در حد فاصل تاکستان و اسفرورین در نظر گرفته شود تا نیازی به تردد مردم بین دو منطقه نباشد.
باباپور تصریح کرد: تفاوت بازسازی مناطق حادثه‌دیده در طوفان اخیر با بازسازی پیشین این است که تمام عملیات ساخت مسکن به وسیله خود مردم و بدون جذب پیمانکار انجام می‌شود.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین اضافه کرد: میزان تسهیلات بانکی برای واحدهای احداثی شهری 30 میلیون تومان، تسهیلات بلاعوض احداثی شهری پنج میلیون تومان، تسهیلات تعمیرات واحدهای شهری 12 میلیون تومان و تسهیلات بلاعوض تعمیرات شهری دو میلیون تومان است.
وی خاطرنشان کرد: همچنین رقم تسهیلات بانکی برای واحدهای احداثی روستایی 20 میلیون تومان، تسهیلات بلاعوض احداثی پنج میلیون تومان، تسهیلات تعمیری روستایی 10 میلیون تومان و بلاعوض تعمیری دو میلیون تومان است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین بیان کرد: قزوین چند زلزله بزرگ به خود دیده که این اداره‌کل در آن به بازسازی واحدهای مسکونی آسیب‌دیده پرداخته است.
باباپور اضافه کرد: زلزله سال 69 در منجیل و قزوین، زلزله سال 81 در آوج و زلزله سال 84 در الموت از جمله حوادث یاد شده به شمار می‌رود که طی آن 825 واحد مسکونی با هزینه 53 میلیارد و 185 میلیون تومان بازسازی شده است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین یادآور شد: همچنین در زلزله آذربایجان شرقی و ورزقان نیز کارکنان این اداره‌کل حضور یافتند و به بازسازی 614 واحد روستایی پرداختند.
وی تعداد تسهیلات ودیعه مسکن را مورد توجه قرار داد و تصریح کرد: اداره‌کل بنیاد مسکن قزوین به تعداد 10 هزار و 270 واحد مسکونی تسهیلات ودیعه مسکن پرداخت کرده که مبلغ هر یک از آن‌ها دو میلیون تومان بوده است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قزوین در خصوص میزان وام قرض‌الحسنه روستایی پرداخت شده در این استان عنوان کرد: از سال 79 تاکنون 14 هزار و 929 فقره وام قرض‌الحسنه روستایی به متقاضیان واگذار شده است.
باباپور در بخش دیگری از سخنان خود اظهار امیدواری کرد: با انجام و ارائه خدمات یاد شده، زمینه برای بهره‌مندی هر چه بیشتر مردم مناطق روستایی و جامعه هدف این اداره‌کل از دستاوردهای انقلاب اسلامی فراهم شود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۴۵

مدیرکل بنیاد مسکن استان زنجان خبر داد ساخت 2500 واحد مسکونی برای زنان سرپرست خانوار زنجان

مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان زنجان از ساخت 2 هزار و 500 واحد مسکونی برای زنان سرپرست خانوار در شهرهای زیر 25 هزار نفر خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از زنجان، احمد حاجی‌زاده عصر امروز در نشست بانوان خیر استان با استاندار زنجان گزارشی از فعالیت بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان زنجان ارائه کرد و اظهار داشت: از مهم‌ترین اهداف تأسیس بنیاد مسکن، می‌توان به تأمین مسکن مردمی اشاره کرد. وی با اشاره به اقدامات بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان زنجان در زمینه بهسازی، نوسازی، مقاوم‌سازی و بازسازی واحدهای مسکونی روستایی، اضافه کرد: این اداره از ظرفیت مؤسسات خیریه در بحث احداث مسکن بهره گرفته است.
مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان زنجان ادامه داد: در استان زنجان مؤسسه خیرین مسکن ساز فعال شده است که تاکنون این مؤسسه فعالیت‌های خوبی برای احداث مسکن افراد نیازمند استان انجام داده است.
وی با بیان اینکه با کمک مؤسسات خیریه  169 واحد مسکونی برای زنان در مناطق محروم ساخته شده است، تصریح کرد: تاکنون 2 هزار و 585 واحد مسکونی نیز برای زنان سرپرست خانوار در شهرهای زیر 25 هزار خانوار ساخته شده است.
حاجی‌زاده با اشاره به احداث 231 واحد مسکونی توسط خیرین مسکن ساز زنجان و ابهر، بیان کرد: ارائه خدمات بیشتر در بحث ساخت مسکن برای زنان نیازمند یاری بیش از پیش خیرین در این زمینه است.
به گزارش فارس، نشست بانوان خیر زنجان با استاندار زنجان به مناسبت هفته زن با حضور نمایندگانی از بانوان شاغل در دستگاه‌های اجرایی استان و همچنین بانوان فعال در امور خیریه برگزار و در آن ضمن ارائه گزارشی از فعالیت‌های بانوان در امور خیریه درخواست‌هایی نیز در زمینه حمایت بیش از پیش استاندار زنجان و مسئولان دستگاه‌های اجرایی از فعالیت موسسات خیریه مطرح شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۸:۲۴

مدیرکل بنیاد مسکن خوزستان خبر داد امضای تفاهمنامه بنیاد مسکن خوزستان با منطقه آزاد اروند

مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خوزستان از امضای تفاهمنامه این اداره کل با منطقه آزاد اروند برای بهسازی 101 روستای خرمشهر و آبادان خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، محمدخانی نوذری عصر امروز در نشست با آیت‌الله موسوی‌جزایری نماینده ولی فقیه در خوزستان به مناسبت سالروز تاسیس بنیاد مسکن و افتتاح حساب 100 امام خمینی(ره) در بیت امام جمعه، اظهار کرد: از مجموع 95 هزار واحد مسکونی روستایی در خوزستان که کار مقاوم سازی آنان در سال‌های گذشته در قالب طرح ملی مقاوم سازی مساکن روستایی آغاز شد 65 هزار واحد آن با استفاده از تسهیلات ارزان قیمت بانکی به پایان رسیده است.
وی اضافه کرد: واگذاری 18 هزار قطعه زمین برای ساخت و ساز مسکن در روستاها و جلوگیری از ساخت و ساز در اراضی حاصلخیز کشاورزی از اقدامات مهم بنیاد مسکن در ابعاد اجرایی و نظارتی در روستاهای استان و صدور 150 هزار فقره سند مالکیت روستایی با همکاری اداره کل ثبت اسناد و املاک استان یکی از اقدامات مهم بنیاد برای ماندگاری جمعیت در روستاها است.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خوزستان همچنین ساخت مسکن برای محرومان، مقاوم سازی مساکن کم دوام روستایی، تهیه و اجرای طرح‌های هادی و صدور سند مالکیت را از مهمترین اقدامات بنیاد مسکن در روستاها برشمرد.
نوذری تصریح کرد: درصدد هستیم سهمیه مقاوم سازی 10 هزار واحد روستایی استان در سال جاری با پرداخت وام 150 میلیون ریالی با کارمزد چهار درصد کار اجرایی این واحدها با همکاری بانک‌های عامل آغاز شود.
وی خاطرنشان کرد: با اجرای طرح های زیربنایی در ساخت مسکن و اجرای طرح‌های هادی روستایی و متعاقب آن دلگرمی روستاییان و رونق تولید شاهد مهاجرت معکوس در برخی مناطق روستایی استان هستیم.
نوذری بیان کرد: هم اکنون در یکهزار و 101 روستای بالای 20 خانوار طرح هادی در حال اجراست و امسال نیز برای 260 روستای بالای 20 خانوار تهیه و اجرای طرح هادی را تدارک دیده‌ایم.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی خوزستان در پایان، از امضای تفاهمنامه بنیاد مسکن استان با منطقه آزاد اروند برای بهسازی 101 روستای خرمشهر و آبادان خبر داد و اینکه، اعتبار این طرح از محل درآمدهای منطقه آزاد اروند تامین خواهد شد.
به گزارش خبرگزاری فارس، یک میلیون و 200 هزار از جمعیت 4 میلیون و 700 هزار نفری استان در 4 هزار پارچه آبادی ساکن هستند.

منابع دیگر:
  • ندای انقلاب
۹۴/۰۱/۲۵
۲۲:۵۴

۲۰ هزار واحد مسکوني به زن سرپرست خانوار و يا داراي فرزند معلول واگذار مي شود

به گزارش خبرگزاري موج، «علي ربيعي» وزير تعاون، کار و رفاه اجتماعي در حاشيه بازديد از مرکز توان‌بخشي کورس با حضور در کارگاه‌هاي مختلف اين مرکز که به‌طور عام زنان داراي معلوليت جسمي و يا زنان سرپرست خانوار در آن اشتغال داشتند، گفت: شناسايي و اولويت‌بندي‌هاي لازم براي تحويل مسکن به خانوارهاي داراي دو فرزند معلول و يا خانوارهايي که زنان سرپرست آن‌ها هستند، در دستور کار وزارت تعاون قرارگرفته است.
وزير تعاون، کار و رفاه اجتماعي با اشاره به انعقاد تفاهم‌نامه با سازمان راه و شهرسازي، افزود: تلاش‌هاي بسياري براي تحقق تحويل مسکن به خانوارهاي يادشده در حال انجام است، ضمن آنکه تا پايان سال جاري خانوارهاي شناسايي‌شده مي‌توانند مسکن خود را دريافت کنند.
وي در خصوص بيمه زنان سرپرست خانوار نيز تصريح کرد: تلاش‌هاي بسياري در اين خصوص صورت گرفته است تا بتوانيم از منابع دولتي براي اين مهم استفاده کنيم و علي‌رغم برخي از مشکلات موضوع بيمه زنان سرپرست خانوار را ادامه خواهيم داد؛ علي‌رغم برخي از مشکلات بيمه زنان سرپرست خانوار تداوم دارد و حتي تلاش کرديم از منابع داخلي وزارت کار براي اين مهم ياري بگيريم تا بيمه آن‌ها حفظ شود.
ربيعي از بيمه اجتماعي زنان سرپرست خانوار در شوراي عالي رفاه خبر داد و گفت: اين مهم به‌طورجدي از سوي مسئولان دولت تدبير و اميد پيگيري مي‌شود؛ همچنين درمجموع 90 درصد اشتغال در بخش‌هاي توليدي که در قالب تعاوني‌ها فعاليت مي‌کنند در اختيار زنان است.
وزير تعاون، کار و رفاه اجتماعي تصريح کرد: برنامه جدي وزارتخانه آموزش توسط سازمان آموزش فني و حرفه‌اي کشور در مناطق روستايي، شهرهاي کوچک، حاشيه شهرها و سکونتگاه‌هاي شناسايي‌شده و استقرار صندوق کارآفريني اميد براي پرداخت وام باهدف سامان دادن مشاغل خانگي به‌طوري جدي در حال انجام است؛ شاغلان در اين بخش به‌طور عام توسط زنان انجام مي‌شود.
به گفته وي، مشارکت‌هاي اقتصادي و اجتماعي زنان به‌طورجدي از سوي دولت تدبير و اميد در حال پيگيري است و براي تحقق اين مهم کارگاه‌هايي در سازمان آموزش فني و حرفه‌اي کشور و همچنين مراکز بهزيستي اختصاص‌يافته است.
ربيعي، ادامه داد: در سال 93 پيوند ميان سازمان‌هاي بهزيستي، آموزش فني و حرفه‌اي کشور، معاونت اشتغال وزارت کار و همچنين صندوق کارآفريني اميد طراحي‌شده به‌طوري‌که محصولات توليدي در فرآيند اين تعاملات به خارج از کشور هم صادر مي‌شود.
وزير تعاون، کار و رفاه اجتماعي، در پايان يادآور شد: پيش‌تر مشکل در طراحي و بازاريابي بود که خوشبختانه اين مشکل امروز حل‌شده و شاغلان در اين فرآيند آموزش مهارت کسب مي‌کنند و با طراحي از سوي مشاوران اشتغال سازمان‌هاي حمايتي و يا سازمان آموزش فني و حرفه‌اي کشور مي‌توانند محصولات خود را توليد و تمام محصولات را به فروش برسانند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۲۳

تحويل واحدهاي مسکن مهر خراسان رضوي تا پايان سال ۹۴

محمدرضا اخوان عبدالهيان، مديرکل راه و شهرسازي استان خراسان رضوي، در اين‌باره گفت: ۶۵ درصد مسکن مهر استان خراسان رضوي تحويل داده شد و واحدهاي باقيمانده تا پايان امسال در اختيار متقاضيان قرار داده خواهد شد، ضمن اين‌که با تکميل انشعابات که منتظر ابلاغ اعتبار استاني است سر وعده قبلي يعني تحويل واحدها تا پايان امسال هستيم.
وي درباره واحدهاي مسکن مهر اظهار کرد: ۱۵هزار واحد مسکن مهر به علت مشکلات تعاوني‌ها بلاتکليف مانده‌اند و روند پيشرفت فيزيکي آن‌ها متوقف شد، مشکلات مالي و عدم پرداخت کامل آورده‌ها توسط متقاضيان از ديگر دلايل نيمه کاره ماندن اين پروژه‌ها است.
مديرکل راه و شهرسازي استان خراسان رضوي درباره شرايط فعلي اين واحدها توضيح داد: در حال حاضر در تلاشيم قرارداد اين واحدها را به قراردادهاي خود مالکي تبديل کنيم.
عبدالهيان ادامه داد: حدود چهار هزار واحد از اين ۱۵هزار واحد در شهرهاي بالاي ۲۵ هزار نفر و مابقي در شهرهاي جديد از جمله گلبهار واقع شده‌اند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۲۹

تحويل تمامي واحدهاي مسکن ‌مهر استان‌ کرمانشاه تا نيمه اول سال ‌آينده

به گزارش خبرگزاري موج، شمس‌الله خدادادي، معاون مسکن ‌شهري بنياد مسکن استان‌ کرمانشاه، در نشست‌ خبري با اشاره به ساخت پنج هزار و 712 واحد مسکن‌ مهر در شهرهاي زير 25 هزار نفر جمعيت ‌استان، اظهار کرد: از اين تعداد تاکنون سه‌ هزار و 200 واحد تحويل متقاضيان شده است.
معاون مسکن‌ شهري بنيادمسکن استان‌ کرمانشاه تصريح کرد: مابقي واحدها نيز با ميانگين پيشرفت ‌فيزيکي 70 درصد در حال احداث است.
خدادادي خاطرنشان کرد: افزايش اخير مبلغ تسهيلات مسکن ‌مهر از 25 ميليون به 30 ميليون ‌تومان موجب‌ شده تا بسياري از مشکلات اين واحدها که ناشي از عدم‌تکميل سهم‌آورده بود تا حدي مرتفع شود.
به گفته خدادادي بر اساس برنامه وزارت‌راه و شهرسازي تمامي واحدهاي مسکن‌ مهر در شهرهاي زير 25 هزار نفر جمعيت بايد ظرف يک و نيم‌ سال ‌آينده تکميل و تحويل شود.
وي تصريح کرد: بر اين اساس تمامي واحدهاي مسکن ‌مهر استان در شهرهاي زير 25 هزار نفر جمعيت نيز تا نيمه ابتدايي سال 1395 تحويل متقاضيان مي‌شود.
معاون مسکن‌شهري بنياد مسکن استان ‌کرمانشاه در ادامه از نبود متقاضي براي تعدادي از واحدهاي مسکن‌ مهر استان خبرداد و اظهارکرد: متاسفانه در حال ‌حاضر پروژه 256 واحدي بيستون با 55 درصد پيشرفت‌ فيزيکي همچنان بدون متقاضي است.
وي تصريح کرد: همچنين پروژه 128 واحدي ماهيدشت نيز با 57 درصد پيشرفت فيزيکي با همين مشکل مواجه است که از همه علاقمندان براي ثبت‌نام در اين واحدها دعوت مي‌شود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۳۷

بيش از ۲۵ هزار واحد مسکن مهر در کردستان تحويل متقاضيان شده است

به گزارش خبرگزاري موج، محمد صادق وجدي، مدير کل راه و شهرسازي استان کردستان، اجراي طرح مسکن مهر در استان را يادآوري کرد و گفت: اگرچه استان کردستان در اجراي اين طرح از ميانگين کشوري جلوتر است، اما؛ باز جاي کار دارد.
وي گفت: از تعداد ۴۰هزار و ۵۰۰ واحد شهري نيز بيش از ۲۵ هزار واحد افتتاح شده و پنج هزار واحد نيز از نظر ساختماني آماده افتتاح و بهره برداري است، اما؛ به علت مشکل تاسيسات زيربنايي هم اکنون قابليت افتتاح ندارد.
به گفته وي پروژه هاي مسکن شهري در استان از نظر فيزيکي حدود ۷۵ درصد و از نظر افتتاح و بهره برداري نيز حدود ۶۳ درصد پيشرفت دارند.
مدير کل راه و شهرسازي کردستان با اشاره به تاسيسات زيربنايي مسکن مهر در استان گفت: در سال گذشته کارهاي خوبي از نظر پيش بيني تامين منابع و سرمايه گذار و تدوين شيوه‌هاي واگذاري صورت گرفته و اميدوارم در سال ۹۴ همزمان با برنامه اصلاحي که صورت مي گيرد، بحث تاسيسات روبنايي هم سامان بهتري بگيرد.

۹۴/۰۱/۲۵
۲۰:۲۰

شروط سودده بودن صندوق‌هاي پس انداز مسکن

به گزارش خبرگزاري موج، علي قائدي، کارشناس اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازي، در خصوص تشکيل صندوق‌هاي پس‌انداز مسکن در ساير بانک‌ها غير از بانک تخصصي مسکن گفت: در شرايط فعلي رکود مسکن، ايجاد اين گونه صندوق‌ها فرآيندي سود‌ده نيست و بانک‌ها هم از آن استقبال نخواهند کرد.
کارشناس ارشد اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازي با بيان اينکه اگر اين صندوق‌ها ايجاد شوند، با کسري مواجه خواهند شد و مردم نيز در آن‌ها سرمايه‌گذاري نخواهند کرد، افزود: علي‌رغم اينکه پرداخت تسهيلات به بخش مسکن نيازمند ورود بانک‌ها و مؤسسات مالي و اعتباري ديگر غير از بانک مسکن است، اما؛ بانک‌ها نيز تا زماني که از آينده بازار مسکن اطمينان نداشته باشند به آن ورود نمي‌کنند.
وي لازمه تحقق طرح تشکيل صندوق‌هاي پس‌انداز خريد مسکن در بانک‌ها و مؤسسات مالي و اعتباري را برطرف شدن نوسانات شديد بازار مسکن دانست و اظهار کرد: ايجاد يک بازار منظم و قابل پيش‌بيني در بخش مسکن که رشدي متعادل و با روند ثابت و آهسته را پيش‌رو دارد، بهترين شرايط براي ايجاد صندوق‌هاي پس‌انداز مسکن است تا مردم نيز به سرمايه‌گذاري در آنها ترغيب شوند.
تحليل‌گر بازار مسکن تشريح کرد: از آنجايي که در صندوق‌هاي موجود پس‌انداز مسکن، ورود سرمايه به کندي شکل مي‌گيرد در حال حاضر تراز اين صندوق‌ها به سختي مي‌تواند مثبت شود.
وي ادامه داد: بسياري از صندوق‌هاي مسکن در شرايط فعلي مجبور به استقراض از دولت يا بانک مرکزي مي‌شوند و به همين دليل بانک‌ها تمايلي به تشکيل اين صندوق‌ها ندارند.
به گفته قائدي با تصويب لايحه افزايش سرمايه بانک‌ها در مجلس شوراي اسلامي، مي‌توان به افزايش پرداخت تسهيلات مسکن از سوي ساير بانک‌ها اميدوار بود، اما؛ اين روند در وضعيت صندوق‌هاي مسکن اثري ندارند، چون اين صندوق‌ها کاملا مردمي است و با سرمايه مردم گردش مالي دارند.
وي خاطرنشان کرد: تأسيس صندوق جديد در بانکي غير از بانک تخصصي مسکن، نيازمند کسب مجوزهاي لازم از بانک مرکزي است.

۹۴/۰۱/۲۶
۱۰:۳۵

طاهری: ساخت مسکن، صادرات مواد غذایی و شیمیایی در عراق بازار خوبی دارد

قزوین- سرکنسول ایران در کربلا گفت: با بستر خوب فراهم شده در کشور عراق فرصت بسیار خوبی برای صادرات محصولات غذایی، مواد شیمیایی وساخت مسکن و تامین انرژی در عراق بویژه کربلا فراهم شده است.

به گزارش خبرنگار اعزامی مهر به کربلا، شکرالله طاهری ظهر سه شنبه در جلسه تجار قزوین و کربلا که در اتاق بازرگانی شهر کربلا برگزار شد اظهارداشت: حدود پنج سال پیش مقدمات توسعه مناسبات تجاری و بازرگانی بین کربلا و قزوین فراهم شد که با سفر استانداران وقت تفاهم نامه ای امضاء شد که امروز شاهد عملیاتی شدن آن هستیم.
وی افزود: در کشور عراق بسترهای بسیار مناسبی برای حضور تجار ایرانی فراهم شده و بویژه پس از حضور داعش کالاهای برخی کشورها جایگاه قبلی را ندارد و مردم هم با شناخت بیشتر دوست ودشمن خود امروز بسیار راغبند تا با ایرانی ها که در سختی ها یار و همراه آنها بوده اند بیشتر ارتباط داشته باشند و تجارت خود را با ما تقویت کنند.
طاهری گفت: در بخش های مختلف مواد شوینده و غذایی و نیز مصالح ساختمانی ظرفیت بازار عراق بسیار مناسب است و اگر تجار قزوینی مایل باشند می توانند در این بازار جایگاه بسیار خوبی داشته باشند.
سرکنسول ایران در کربلا تصریح کرد: سفر هیئت تجاری از استان قزوین به کربلا و راه اندازی دفتر اتاق بازرگانی و نظام مهندسی در این شهر مذهبی فرصت ایده آلی ایجاد کرده تا ضمن شناسایی نیازها و نحوه تبادل کالا راههای توسعه روابط تجاری را بررسی کارشناسی کنید.
مصطفی آل طعمه رئیس تجار شاخص استان کربلا هم در این جلسه گفت: از شزکت های ایرانی دعوت می کنیم برای سرمایه گذاری به عراق بیایند و در تامین نیاز مردم این کشور مشارکت بیشتری داشته باشند.
آل طعمه بیان کرد: جمهوری اسلامی کشور دوست و همسایه ماست و از پیشرفت های صنعتی و علمی شما آگاهی کامل داریم و بسیار تمایل داریم تا دانش فنی خود را به عراق نیز منتقل کنید تا ما نیز برخوردار شویم.
این فعال اقتصادی یادآورشد: امیدواریم شاهد حضور سرمایه گذاران استان قزوین در بخش کشاورزی و صنعتی در کربلا باشیم و آمادگی کامل داریم از توانمندی و تولیدات ایرانی ها در استان خود بهره مند شویم.
در این نشست به رسم یادبود ازسوی نبیل الانبار رئیس اناق بازرگانی کربلا هدیه ای به استاندار قزوین اهداء شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۲۴

قادری در گفتگو با مهر: مقاوم سازی39000واحد مسکن روستایی کردستان/احداث مسکن برای محرومین

مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کردستان با اشاره به روند مناسب ساخت و ساز و همچنین مقاوم سازی مسکن روستایی در این استان گفت: تا کنون 39 هزار مسکن روستایی در استان کردستان مقاوم سازی شده است.

رضا قادری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به فعالیت های صورت گرفته در راستای مقاوم سازی مسکن روستایی در کردستان اظهار داشت: باید تا پایان سند چشم انداز 20 ساله 75 درصد واحد روستایی مقاوم سازی شود و همچنین سالانه باید پنج هزار و 500 واحد با تسهیلات بانکی احداث شود.
وی افزود: سال گذشته سهمیه استان کردستان برای مقاوم سازی مسکن روستایی پنج هزار واحد بود که متاسفانه به دلیل عدم همکاری بانک های عامل تنها 2 هزار واحد مقاوم سازی شد و امسال هم پنج هزار واحد باید مقاوم سازی شود.
مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کردستان به بحث مسکن مهر و مسکن محرومین در شهرها اشاره کرد و افزود: از ابتدای اجرایی کردن این طرح تاکنون تا کنون دو هزار و 61 مسکن محرومین احداث شده که 700 واحد آن مربوط به سفر رهبر معظم انقلاب اسلامی به استان کردستان است.
قادری با اشاره به وضعیت مسکن مهر در شهرهای زیر 25 هزار نفر جمعیت در استان کردستان یادآور شد: در سال گذشته 400 واحد مسکن مهر به بهره برداری رسید و امسال نیز باید 550 واحد به بهره برداری برسد.
وی ادامه داد: بنیاد مسن متولی مسکن مهر زیر 25 هزار نفر جمعیت است که چهار هزار و 500 واحد آن شروع شده و سه هزار و 500 واحد آن نیز تحویل داده شده و هزار واحد دیگر آن نیز امسال به بهره برداری می رسد.
مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کردستان گفت: حساب 100 امام و انجمن خیرین مسکن ساز نیز برای حمایت از محرومین تاسیس شده است و از ابتدای تاسیس تا کنون یک میلیارد و 750 میلیون تومان کمک مردمی را داشته است.
قادری اظهار داشت: سال گذشته بنیاد مسکن در زمینه حساب 100 امام رتبه ای نخست کشوری را به خود اختصاص داد.
وی در پایان سخنان خود به انجمن مسکن خیرین اشاره کرد و افزود: 324 واحد شروع شده که در حال تملک در شهرستان ها هستیم و امسال اولین پروژه آن که 36 واحدی است به بهره برداری می رسد.
مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کردستان گفت: در یک نگاه در سال جاری 94 هزار واحد مسکن مهر، 200 وئاحد مسکن محرومین و کتابخانه ای امام خامنه ای به بهره برداری می رسد.
مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کردستان با اشاره به وضعیت طرح هادی در این استان یادآور شد: در ۴۵۰ روستای این استان اجرا شده است که میزان برخورداری جمعیت روستایی ۴۵ درصد است.
رضا قادری در سال جاری در ۱۲۹ روستا با اعتباری بالغ بر ۱۸ میلیارد تومان طرح هادی در دستور کار است که شامل دو نوع طرح یکی اجرای بافت فرسود و دیگری روستاهای هدف گردشگری است.
وی در ادامه سخنان خود به صدور اسناد مالکیت روستایی با همکاری ثبت اسناد اشاره کرد و افزود: این طرح از سال ۷۶ شروع شده و ۲۲۵ هزار مسکن روستایی داریم که تا کنون ۶۳ هزار جلد سند روستایی برای آنها صادر شده است.
مدیر کل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان کردستان بیان کرد: همچنین تاکنون در ۲۱ شهر زیر ۲۰ هزار نفر نیز چهار هزار سند شهری صادر شده است.
قادری یادآور شد: سال گذشته سهمیه استان کردستان پنج هزار جلد سند بود که خوشبختانه با برنامه ریزی مناسب پنج هزار و ۱۲۰ جلد سند مالکیت روستایی صادر شد و امسال نیز سهمیه استان پنج هزار در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به این مطلب که در بحث عمران روستایی نیز سه هزار و ۵۰۰ قطعه زمین واگذار شده است، گفت: سال گذشته نیز ۲۸۷ قطعه واگذار شده است و امسال نیز پیش بینی ۲۰۰ قطعه زمین شده است.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۸:۵۸

راهکارهاي انجمن انبوه سازان استان تهران براي رونق بازار مسکن

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / اقتصادی 1394/01/26
رئیس انجمن انبوه سازان استان تهران با تاکید بر کاهش نرخ سود بانکی از برنامه ها و طرح های پیشنهادی این انجمن برای رونق بازار مسکن به دولت خبر داد.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی صنعت ساختمان ، مسکن ، حمل و نقل ایران «صما» ، حسن محتشم گفت: کاهش نرخ سود بانکی ، موجب خارج شدن سپرده ها از بانک ها و انتقال به بخش مسکن می شود که در افزایش تولید ، عرضه و کاهش قیمت تمام شده مسکن ، موثر است.
محتشم همچنین به کاهش 70 درصدی احداث آپارتمان در سالهای 92 و 93 اشاره کرد و گفت: در این سالها سیاست های انقباضی دولت باعث رکود در ساخت و سازها شد. بنابراین اگر دولت حداقل شرایط را برای گرفتن پروانه ساختمانی برای احداث مسکن تسهیل کند ، می توانیم به افزایش ساخت و ساز مسکن امیدوار باشیم .
وی افزود: افزایش ساخت و سازها در پایتخت قابل قبول نیست و افزایش بی رویه جمعیت در این کلانشهر مشکلات متعددی برای شهروندان ایجاد کرده است.
نایب رئیس کانون سراسری انبوه سازان ایران با بیان اینکه کاهش ساخت مسکن در سال های اخیر منجر به انباشت تقاضا شده است افزود : برای جلوگیری از جهش قیمت مسکن در سال های آینده به دولت پیشنهاد داده ایم که برای انبوه سازی مسکن برنامه ریزی کند.
محتشم با تاکید بر رونق بخش مسکن اظهار داشت: رونق بازار مسکن به عنوان یکی از صنایع پیشران ، تاثیر مستقیمی در رونق صنایع دارد و دولت باید برای دستیابی به این موضوع تلاش کند.
وی افزود: بستر سازی برای فعالیت و سرمایه گذاری شرکت ها و سرمایه گذاران خارجی در ساخت و ساز کشورمان نیز باید در دستور کار دولت قرار گیرد .
وی با اشاره به اینکه دولت و مسئولان باید به گونه ای عمل کنند که در صورت توافق نهایی با 1+5، کشور دچار شوک نشود ، گفت: برای فعالیت شرکت های ایرانی در کنار شرکت های خارجی باید شرایط فراهم ، و منابع مالی تامین شود.
محتشم توسعه صنعتی سازی مسکن را مستلزم ارائه تسهیلات قابل توجه برای ورود ماشین آلات لازم و مورد نیاز دانست و تصریح کرد: دولت باید درصدد حفظ و تقویت تجربه انبوه سازی در مسکن مهر باشد و با ارائه تسهیلات برای واردات تجهیزات لازم ، آن را گسترش دهد.
رئیس انجمن انبوه سازان استان تهران ، از سیاست شهرداری ها در فروش تراکم و ایجاد توجیه اقتصادی برای مالکان در افزایش طبقات ساختمان های خود نیز انتقاد کرد و گفت: تخریب ساختمان ها موجب اتلاف سرمایه های ملی و تخریب ساختمانهایی می شود که از استحکام کافی برای ادامه بهره برداری برخوردارند.
محتشم با بیان اینکه بهتر است در شهرهای جدید فرصتهای جذب جمعیت ایجاد شود افزود: اگر برای ساکنان شهرهای جدیدی که در اطراف تهران ساخته شده ، اشتغالزایی نیز ایجاد شود به گونه ای که ناچار به رفت و آمد به محل کار خود در تهران نباشد، بسیاری از مشکلات برطرف خواهد شد و سطح کیفی زندگی مردم افزایش می یابد.

منابع دیگر:
  • پانا
۹۴/۰۱/۲۶
۰۸:۱۲

اصلاح تيتر / واگذاري بيش از 3 هزار و 400 قطعه زمين براي مسکن روستائيان فارس

شیراز / خبرگزاری صدا و سیما / اجتماعی
3 هزار و 465 قطعه زمین در یکسال گذشته برای ساخت مسکن در مناطق روستایی فارس واگذار شد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ( واحد مرکزی خبر) معاون عمران روستایی بنیاد مسکن انقلاب اسلامی فارس با بیان اینکه با این واگذاری ، فارس در مقام دوم واگذاری زمین روستایی برای ساخت مسکونی کشور قرار گرفت افزود : بنیاد مسکن انقلاب اسلامی استان در روستاهای مستعد با تملک زمین از منابع مختلف و پس از آماده‌سازی و اجرای طرح تفکیکی و تقسیم‌بندی ، زمینها را برای ساخت مسکن به روستائیان متقاضی واگذار می کنند.
او گفت : بنیاد مسکن فارس با همکاری اداره ثبت اسناد و املاک استان پارسال با صدور 12 هزار و 200 جلد سند مالکیت روستایی در روستاها و شهرهای کمتر از 25 هزار نفر در مقام نخست این حوزه قرار گرفت.
معاون عمران روستایی بنیاد مسکن فارس افزود: طرح هادی 160 روستای استان هم پارسال تهیه شد و با تأمین 320 میلیارد ریال اعتبار عمرانی از منابع استانی و ملی 420 طرح بهسازی روستایی اجرا شد.
هاشمی گفت : این تعداد طرح در بین دستگاه‌های اجرایی استان از نظر تعداد رتبه نخست را به‌خود اختصاص داده است.
0002

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۲۹

«۱+۴» شرط براي رونق مسكن

انجمن انبوه‌سازان تهران با اشاره به برداشت مثبتي كه اخيرا نسبت به «رونق اقتصادي پس از توافق احتمالي در مذاكرات هسته‌اي تيرماه» به وجود آمده است، پيش‌شرط بهبود اوضاع در بخش‌هاي مختلف توليدي و صنعتي كشور را از سرگيري فعاليت‌هاي ساختماني در بخش پيشران اقتصاد اعلام كرد.
«ركود ساخت‌وساز» كه از حدود دو سال پيش ابتدا در تهران و با تاخير در ساير شهرها رخ داد و تاكنون نيز ادامه داشته است در صورتي كه طي ماه‌هاي آتي باز هم برقرار باشد، توجيه ادامه يا افزايش توليد را از حداقل ۱۰۰ رشته صنعتي به دليل آنچه «انباشت انواع مصالح‌ساختماني در انبار كارخانه‌ها» عنوان مي‌شود، خواهد گرفت.
به گزارش دنیای اقتصاد، قوي‌ترين رابطه «پيشين» بين يك بخش با ساير بخش‌ها، در اختيار بخش مسكن است طوري كه ساخت‌وساز بزرگترين بازار براي فروش انواع محصولات و خدمات مرتبط با صنعت ساختمان به حساب مي‌آيد. در بازار كشوري ساخت‌وساز، حدود ۱۵ درصد فعاليت‌ها سهم شهر «تهران» است كه با شروع آن در پايتخت، سازنده‌ها در ساير شهرها ترغيب به اجراي پروژه‌هاي جديد مي‌شوند. در اين خصوص روز گذشته، «۱+۴» شرط براي بازگشت سرمايه‌گذاران به بازار ساخت‌وساز اعلام شد.
رئيس انجمن انبوه‌سازان تهران، اولين محرك و اصلي‌ترين شرط براي رونق مسكن را «پايان دادن به رفتار متناقض بانك‌ها در بازار ملك» معرفي كرد و با اشاره به قراردادهایی كه اخيرا يك بانك براي خريد زمين به ارزش يك هزار ميليارد تومان منعقد كرده است، خواستار خروج سريع بانك‌ها و شركت‌هاي ساختماني وابسته به آنها از سرمايه‌گذاري و فعاليت در بازار املاك شد.
حسن محتشم با تاكيد بر تناقض بين «ادعاي مربوط به كمبود منابع در سيستم بانكي براي پرداخت تسهيلات مسكن» از يكسو و «حضور برخي بانك‌ها در پروژه‌هاي ساختماني بزرگ در شهر» از سوي ديگر، گفت: اصلاح رفتار بانك‌ها مي‌تواند مسير پرداخت تسهيلات مصوب دولت براي ساخت‌وسازهاي مسكوني را هموار كند.
رئيس انجمن انبوه‌سازان تهران همچنين با اشاره به برنامه‌اي كه دولت براي سال جاري بابت ساخت ۳۰۰ هزار واحد مسكوني در بافت‌فرسوده تدارك ديده است، گفت: با فرض رفع مشكل از پروسه پرداخت تسهيلات بانكي، چالش بعدي، نحوه تامين زمين است. به اين منظور، بايد «قفل تملك و آزادسازي زمين‌ در بافت‌فرسوده» باز شود و زمين‌هاي پراكنده دولتي در شهر تهران به شكل «مشاركت در ساخت» در اختيار انبوه‌سازان قرار گيرد.
محتشم همچنين «اصلاح سريع قانون پيش‌فروش و تغيير ضوابط حمايتي يك‌طرفه از پيش‌خريدار» را براي اقبال دوباره سازنده‌ها به پيش‌فروش، به عنوان شرط چهارم رونق مسكن عنوان كرد و درباره شرط پنجم نيز با اشاره به آنچه ديروز در «دنياي‌اقتصاد» بابت افزايش نرخ عوارض ساخت به چاپ رسيد، خواستار تعديل نرخ عوارض شهرداري و تقسيط آن شد. انبوه‌سازان مسکن در تحلیل خود از چشم‌انداز بازار مسکن و ساخت‌و‌ساز پس از توافق احتمالی در مذاکرات هسته‌ ای، چهار پیش زمینه مهم ایجاد رونق ناشی از تغییر و تحول وضعیت فعلی اقتصاد کشور را تشریح کردند.
انبوه‌سازان در تشریح چشم‌انداز خود از بازار مسکن پس از توافق احتمالی تیرماه، با تاکید بر اینکه هم‌اکنون تهران گنجایش ساخت‌وساز انبوه و افزایش سقف جمعیت فراتر از آنچه هم‌اکنون در پایتخت موجود است ندارد، آمادگی خود را برای همکاری با دولت در قالب شکل جدیدی از ساخت‌و‌سازها در شهرهای جدید اعلام کردند. اساس این اعلام آمادگی، مشارکت انبوه‌سازان با دولت در زمین‌هایی است که به صورت پراکنده یا متمرکز در شهرهای جدید در اختیار دولت قرار دارد که ساخت‌وساز مشارکتی در این زمین‌ها می‌تواند زمینه‌ساز خوبی برای خروج بازار مسکن از حالت رکود باشد.
چهار پیش‌شرط رونق پس از توافق
پیش شرط مهمی که انبوه‌سازان برای ایجاد رونق بعد از گشایش اقتصاد کشور ناشی از توافق احتمالی در مذاکرات هسته‌‌ای تیرماه مطرح کرده و بر آن تاکید دارند مشروط به «تغییر رویه بانک‌ها در تامین مالی مسکن و ساخت‌و‌ساز» است.
به گفته آنها هم‌اکنون بانک‌ها رفتار متناقضی در بازار مسکن و در حیطه فعالیت‌های خود دارند که مانع عمده‌ای در مسیر دستیابی به رونق ساخت‌و‌ساز محسوب می‌شود. هم‌اکنون بانک‌ها با این استدلال که منابعی برای پرداخت وام در اختیار ندارند از اختصاص تسهیلات ساخت به انبوه‌سازان خودداری می‌کنند و عملا خود را برای تامین مالی در بخش مسکن ناتوان نشان می‌دهند.
این در حالی است که همزمان با این ادعا، برخی از آنها از طریق شرکت‌های ساختمانی وابسته به خود یا حتی به صورت مستقیم اقدام به خرید زمین و سرمایه‌گذاری‌های کلان در بازار ملک می‌کنند. به عنوان نمونه یکی از این بانک‌ها که پیش از این در ردیف بانک‌های اصلی پرداخت‌کننده تسهیلات به انبوه‌سازان و بازار مسکن قرار داشت و هم‌اکنون نیز پرداخت تسهیلات مسکن یکی از وظایف اصلی آن محسوب می‌شود، معادل ۱۰۰۰ میلیارد تومان زمین در یکی از شهرهای جدید اطراف تهران از دولت خریداری کرده است. این در حالی است که از مدت‌ها پیش، این بانک با ادعای کمبود منابع و ناتوانی از پرداخت تسهیلات برای تامین مالی مسکن، از تخصیص وام به انبوه‌سازان متقاضی خودداری کرده است.
انبوه‌سازان ضمن تاکید بر نقش موثر این رفتار متناقض بانک‌ها، این موضوع را یکی از عمده‌ترین موانع ایجاد رونق در بازار مسکن و فعالیت‌های ساخت‌وساز عنوان کردند و در ادامه برای بازگشت رونق به بازار مسکن علاوه بر اصلاح ساختار عملکردی بانک‌ها در پرداخت تسهیلات به انبوه‌سازان، تعیین تکلیف قانون پیش‌فروش ساختمان و همچنین تسهیل شرایط پرداخت عوارض ساخت به شهرداری از سوی سازندگان را خواستار شدند. به گفته آنها هم‌اکنون بازار پیش فروش مسکن در نتیجه قانون جدید پیش فروش به دلیل تحمیل منافع یک‌طرفه خریدار به سازنده به حالت تعطیل درآمده است طوری که هیچ انبوه‌سازی در مقطع زمانی فعلی پیش‌فروش نمی‌کند و محدود پیش‌فروش‌هایی که هم‌اکنون در بازار معاملات مسکن دیده می‌شود، مربوط به سازندگان غیرانبوه‌ساز است.
این در حالی است که به دنبال افزایش ۲۵ تا ۳۷ درصدی عوارض ساخت مسکن، الزام انبوه‌سازان به پرداخت یک‌جای این عوارض در بدو صدور پروانه منجر به تخلیه مالی سازنده شده و روند ساخت و تکمیل پروژه‌ها را به تاخیر می‌اندازد. انبوه‌سازان به دولت توصیه کردند: با توجه به افزایش نرخ عوارض ساخت در سال ۹۴، اگر شرایطی فراهم شود که این عوارض در طول زمان ساخت و در شکل اقساطی از انبوه‌سازان دریافت شود، گام مهمی در خروج ساخت‌و‌ساز از رکود برداشته می‌شود.
به گفته آنان هم‌اکنون تعداد قابل توجهی از انبوه‌سازان در نتیجه از دست رفتن سه حوزه مهم تامین مالی، شامل عدم پرداخت وام ساخت از سوی بانک‌ها، تعطیل شدن بازار پیش فروش و همچنین تخلیه مالی ناشی از افزایش عوارض ساخت و پرداخت این عوارض در بدو صدور پروانه انگیزه، تمایل و توان کافی برای ساخت‌و‌ساز ندارند و همین عامل منجر به کاهش چشمگیر عرضه مسکن طی دو سال آینده خواهد شد. این کاهش عرضه در نهایت می‌تواند تهدید قابل توجهی برای قیمت مسکن طی سال‌های ۹۵ و ۹۶ محسوب شود.
انبوه‌سازان از سوی دیگر، راه حل چهارم خروج بازار ساخت‌وساز مسکن از رکود را «بازشدن قفل تملک واحدهای مسکونی فرسوده و تسهیل عملیات نوسازی برای سازندگان» عنوان کردند.
هم‌اکنون مشکل اصلی انبوه‌سازان در بافت‌های فرسوده، نارضایتی مالکان برخی پلاک‌های واقع در محدوده نوسازی است که بعضا عملیات ساخت را ماه‌ها و حتی سال‌ها به تعویق می‌اندازد چرا که جلب رضایت این مالکان برای تملک واحد فرسوده، پروسه‌ای زمانبر و مستلزم صرف انرژی زیاد از سوی سازندگان است. آنها برای رفع این مشکل، اخیرا به دولت پیشنهاد کرده‌اند با اجرای پروژه‌های پایلوت در زمین‌های دولت در محدوده بافت‌های فرسوده به دست انبوه‌سازان، زمین مالکان ناراضی را از طریق تهاتر واحدهای فرسوده با واحدهای آماده، برای نوسازی تملک کنند. با این شیوه با حذف پروسه اجاره نشینی تا زمان نوسازی واحد فرسوده برای مالکان، انگیزه نوسازی در بافت‌های فرسوده تقویت شده و روند کار تسهیل می‌شود.
رفع مانع از چهار مسیر رونق مسکن
رئیس انجمن صنفی انبوه‌سازان تهران در تشریح وضعیت آتی بازار مسکن پس از توافق احتمالی هسته‌ای در تیرماه، دیروز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: همزمان با این توافق احتمالی انگیزه ورود به بازارهای اقتصادی تقویت شده و به طور قطع سرمایه‌گذاران و فعالان اقتصادی بسیاری وارد بازارهای اقتصادی خواهند شد.
حسن محتشم ادامه داد: اما آنچه در این میان از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است توان پاسخگویی کشور به نیازهای سرمایه‌گذاری و فراهم بودن بسترها و برنامه‌ریزی‌های مورد نیاز در این زمینه است. وی توضیح داد: در صورتی که بسترهای مورد نیاز برای استفاده از جو ایجاد شده پس از توافق احتمالی تیرماه در فضای اقتصادی کشور فراهم نباشد و برنامه‌ریزی‌های لازم در این زمینه به عمل نیامده باشد، عملا کل اقتصاد کشور دچار شوک خواهد شد.
وی شناسایی فرصت‌ها، تهدید‌ها و ظرفیت‌های اقتصادی را برای دوران پس از توافق احتمالی، امری ضروری عنوان و خاطرنشان کرد: خروج بازار مسکن و ساخت‌و‌ساز به عنوان بخش مهمی از اقتصاد کشور، مستلزم چهار پیش‌نیاز عمده است که دولت و فعالان این بخش از اقتصاد، باید به آن توجه داشته و برنامه‌ریزی‌های لازم را در این حوزه‌ها به‌عمل آورند. محتشم همکاری نظام بانکی به منظور تامین مالی ساخت‌و‌ساز را اولین گام خروج از رکود در بازار مسکن دانست و گفت: متاسفانه طی سال‌های اخیر بانک‌های عامل پرداخت تسهیلات به انبوه‌سازان با استدلال فقدان منابع مالی، از پرداخت تسهیلات به بخش ساخت خودداری کرده‌اند، این در حالی است که در رفتاری متناقض، این بانک‌ها به صورت مستقیم یا از طریق شرکت‌های ساختمانی خود اقدام به ورود به بازار ملک کرده‌اند. وی ادامه داد: به‌عنوان نمونه، اخیرا یکی از این بانک‌ها معادل ۱۰۰۰ میلیارد تومان از زمین‌های دولتی واقع در یکی از شهرهای جدید اطراف تهران را خریداری کرده است، در حالی که همین بانک به بهانه نبود منابع از پرداخت تسهیلات به انبوه‌سازان امتناع می‌کند.
انسداد بازار دوم معاملات مسکن
رئیس انجمن انبوه‌سازان تهران بازگشایی مسیر پیش فروش به‌عنوان بازار دوم معاملات مسکن را از دیگر راهکارهای رونق بازار مسکن عنوان کرد و گفت: به‌رغم اینکه بارها درخواست اصلاح آیین‌نامه قانون پیش‌فروش را مطرح کرده‌ایم اما عدم اصلاح آن و در نظر گرفتن منافع یک‌طرفه برای خریدار در این قانون، تهدیدهای بسیاری را متوجه سازنده کرده است و به همین دلیل در حال حاضر هیچ‌کدام از انبوه‌سازان حاضر به پیش‌فروش واحدهای خود نیستند. وی تصریح کرد: هم‌اکنون معدود معاملات پیش‌فروش در بازار غیررسمی و از سوی سازندگان غیر‌انبوه‌ساز انجام می‌شود.
محتشم همچنین فراهم شدن زمینه مشارکت انبوه‌سازان برای ساخت‌و‌ساز روی زمین‌های در اختیار دولت را پیش‌شرط سوم خروج از رکود در بخش مسکن عنوان کرد و با حمایت از برنامه دولت برای ایجاد ۸ شهر جدید دیگر در استان‌های مختلف، گفت: هم‌اکنون ظرفیت کلان‌شهر تهران برای جذب جمعیت تکمیل است و بهتر است دولت با ایجاد جاذبه‌های جمعیتی و سکونتی در شهرهای جدید شرایط سرمایه‌گذاری و فعالیت انبوه‌سازان را در این شهرها فراهم کند. به گفته رئیس انجمن انبوه‌سازان تهران، تجربه‌های موفقی از مشارکت دولت و انبوه‌سازان وجود دارد، برای نمونه منطقه سعادت‌آباد تهران، دو دهه پیش به همین شیوه ساخته شد. ساخت‌و‌ساز در بخشی از منطقه ولنجک و همچنین در سایر شهرها نیز نمونه‌های موفق دیگری در این زمینه محسوب می‌شوند.
عوارض ساخت تقسیط شود
محتشم افزایش ۲۵ تا ۳۷ درصدی عوارض ساخت از سوی شهرداری در سال ۹۴ را مانع چهارم رونق ساخت‌و‌ساز عنوان کرد.
وی در این باره توضیح داد: با توجه به افزایش قابل توجه عوارض ساخت، مطالبه یکجای این عوارض در زمان صدور پروانه ساختمانی، در نتیجه تخلیه مالی سازنده در بدو شروع پروژه، مشکلات زیادی را برای انبوه‌سازان ایجاد می‌کند که در نهایت باعث ایجاد بی‌انگیزگی در آنان برای تولید مسکن می‌شود.
محتشم ادامه داد: در صورتی که دولت با ورود به این موضوع، شرایط را به نحوی تغییر دهد که عوارض ساخت به شکل اقساطی طی دوره ساخت از سازنده دریافت شود، یکی دیگر از موانع رونق ساخت‌و‌ساز و بازار مسکن مرتفع خواهد شد.

منابع دیگر:
  • افکار نیوز
  • ملیت
  • ترابر نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۰۹

دولت مسکن مهر گیلان را به اتمام برساند/ بی تفاوتی نوبخت نسبت به امر ازدواج

مهندس برق در خصوص ازدواج و بی توجهی دولت به این قضیه گفت: دولت قبل برای وام ازدواج صندوق مهری تشکیل داد که ۲۴ ساعته وام ازدواج می دادند ولی این دولت همه را تعطیل کرده است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از 8دی نیوز، سری دوم مطالبات اقشار مختلف مردم استان گیلان از حجت الاسلام حسن روحانی رئیس دولت یازدهم که در گفتگو با ۸ دی نیوز مطرح کردند در ذیل آمده است:
دولت با افزایش قیمت مانع رشد کشاورزی در گیلان شده است
جعفر، برنجکار زحمتکش گفت: کشاورزی محور اصلی گردش اقتصادی مردم در گیلان است. دولت هیچ برنامه ای برای رشد و شکوفایی در استان ندارد.
وی ادامه داد: سدها اعتباری برای ساخت ندارند. محور توسعه کشاورزی آب است. آب نداریم کود، سم که امکانات زراعی هست، دولت با افزایش قیمت مانع رشد کشاورزی در گیلان شده است.
میلاد صاحب رستوران اذعان داشت: عدم واگذاری وام های کم بهره و تسهیلات به موقع بهزراعی به کشاورزان، اقتصاد کشاورزان در گیلان را خاموش کرده است.
لزوم احداث سریع پارک موزه دفاع مقدس برای ترویج فرهنگ شهادت
امیر فعال فرهنگی پیرامون اوضاع نابسامان فرهنگی گیلان اظهار کرد: از آنجاییکه ترویج فرهنگ ایثار و شهادت تقریبا در دولت یازدهم زمین مانده است، احداث پارک موزه دفاع مقدس در استان گیلان بسیار ضروری و لازم است.
با افتتاح سایت نفتی خزر، برای ۱۰۰ هزار نفر شغل ایجاد می شد
محدثه دانشجوی دکترای شیمی تصریح کرد: اگر سایت نفتی خزر رودسر افتتاح می شد، برای ۱۰۰ هزار نفر شغل ایجاد می کرد. ولی متأسفانه مسئولین و دولتمردان در این زمینه کوتاهی کردند.
رضا کشاورز میوه و سبزی خاطرنشان نمود: عدم واگذاری وام به صنعتگران که در راه اندازی صنایع و اشتغال نقش بسزایی دارد. بانک ها خودشان را متعهد نمی دانند حتی به صنایع کوچک هم وام تعلق نمی گیرد که اشتغالزایی کنند.
بیش از ۱۱۰۰ کارخانه تعطیل و نیمه تعطیل در گیلان داریم
کاظم کارگر یکی از کارخانه های تعطیل شده گیلان خاطر نشان کرد: بیش از ۱۱۰۰ کارخانه و صنایع تعطیل و نیمه تعطیل در گیلان داریم. دولت یازدهم چه تعداد از این کارخانه ها را مثل روز اول راه اندازی کرده است.
چرا نوبخت برای ازدواج جوانان پمپاژ خون و پول نمی کند
هادی مهندس برق در خصوص ازدواج و بی توجهی دولت به این قضیه گفت: دولت قبل برای وام ازدواج صندوق مهری تشکیل داد که ۲۴ ساعته وام ازدواج می دادند ولی این دولت همه را تعطیل کرده است. به همین دلیل سخت است که ازدواج کنیم.
وی همچنین افزود: نوبخت ۶۰ میلیارد پول خواست که کار سیاسی کند، چرا نیامد ۶۰ میلیارد برای ازدواج جوانان بگیرد و به قول معروف پمپاژ خون و پول کند.
مسکن مهر در دولت یازدهم مُرد، نه ببخشید، کُشتند
مصطفی مشاور املاک در خصوص اوضاع مسکن بیان نمود: مسکن مهر را باید موزه دولت روحانی ببینیم، مسکن مهر در دولت یازدهم مُرد، نه ببخشید مسکن مهر را کُشتند!
وی ادامه داد: آنقدر سم به مسکن مهر دادند که شیرینی و زنده ماندن افرادی که با تفکر تقاضای مسکن مهر زندگی می کردند، از بین برود.

۹۴/۰۱/۲۵
۲۰:۱۲

هزینه ساخت هر مترمربع مسکن چقدر است؟

معاون مسکن و ساختمان وزارت راه با بیان اینکه ساخت و ساز باید به سمت کوچک‌سازی برود، افزود: هم‌اکنون میانگین متراژ مسکن در ایران بیش از ۱۰۰ متر است و تقریبا بعد از آمریکا و کانادا، سومین کشور دنیا هستیم
 
به گزارش نسیم، حامد مظاهریان با بیان اینکه پیش‌بینی ما این است که روند کاهش متراژ ساختمان‌ها ادامه پیدا خواهد کرد تا به 90 متر برسد گفت:پیش بینی می شود کاهش این عدد تا 80 متر در واحدهای روستایی که فعلاً حدود 90 متر است ادامه یابد.
 
هزینه ساخت با قیمت‌های جاری روز متری 900 هزار تومان برای مسکن شهری
مظاهریان هزینه ساخت با قیمت‌های جاری روز را متری 900 هزار تومان برای مسکن شهری و 630 هزار تومان برای مسکن روستایی اعلام کرد.
 
وی با اشاره به وضعیت و فضای کسب و کار در کشور گفت: برای رونق و بهبود اقتصاد کشور و به تبع آن بازار مسکن باید بهبود فضای کسب و کار در کشور در اولویت قرار گیرد.

منابع دیگر:
  • نسیم آنلاین
  • پارسینه
  • عصر بانک
  • مثلث‌آنلاین
  • ایستانیوز
  • الف
  • آفتاب نیوز
  • مشرق
  • جام نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۲۳:۵۹

كاهش ساخت و ساز مسكن تا ۷۰ درصد

رئیس انجمن صنفی كارفرمایی انبوه‌سازان مسكن با بیان اینكه، اعمال سیاست ضدتورمی دولت در سال گذشته موجب ركود بیش از انتظار بخش مسكن شد، گفت: ادامه ركود در سال 93 موجب كاهش 70 درصدی سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز در كشور و تهران شد.

به گزارش نما به نقل از فارس، حسن محتشم در نشستی خبری گفت: در سال ۹۳ شاهد رکود بی‌سابقه در بخش مسکن بودیم که دلیل این رکود و شدت راکد ماندن خرید و فروش و اعمال سیاست ضدتورمی دولت بود. همین موضوع باعث شد با انباشت آپارتمان‌های ساخته شده مواجه شویم.
وی افزود: بخش مسکن در کشور همواره شاهد فراز و فرود در قیمت‌ها بوده است و این چیز جدیدی نیست، همواره ما شاهد نوسان قیمت به صورت سینوسی بوده‌ایم و در مقاطعی قیمت مسکن جهش و در مقاطعی با یک اندک کاهشی این موضوع را تجربه کردیم.
محتشم خاطرنشان کرد: اتفاقی که در سال ۹۳ رخ داد و با سالهای قبل تفاوت عمده‌ای داشت این بود که احتمال سیاست ضدتورمی دولت باعث شد رکود بیش از انتظاری در بازار مسکن به وجود بیاید.
وی ادامه داد: در سال ۸۶ بازار مسکن رونق خوبی داشت و در سال ۸۷ و ۸۸ مجدداً بازار مسکن با رکود مواجه شد پس می‌بینیم که وضعیت سینوسی قیمت‌ها و شرایط بازار مسکن همواره تکرار می‌شود پس در سالهای گذشته نوسان قیمت ناشی از تورم بود اما در سال ۹۲ و ۹۳ رکود بازار مسکن ناشی از اعمال سیاست ضدتورمی دولت بود.
محتشم اضافه کرد: دولت جدید در سال ۹۳ به خاطر همین سیاست ضدتورمی که در اقتصاد کلان کشور ایجاد کرد و به بخش مسکن نیز تسری پیدا کرد باعث شد در نیمه اول سال ۹۳ نسبت به نیمه دوم سال نود و دو ۵۰ درصد کاهش در ساخت آپارتمان‌ها و سرمایه‌گذاری و در نیمه دوم سال نود و سه ۷۰ درصد کاهش ساخت آپارتمان و سرمایه‌گذاری در بخش شاهد باشیم.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان مسکن تأکید کرد: این کاهش سرمایه‌گذاری باعث شد شرکت‌های تولیدکننده مصالح ساختمانی مرتبط با بخش مسکن نیز با انباشت تولید مواجه شود بنابراین آثاری که از این وضعیت به جا مانده باعث شده است که اشتغالزایی در این بخش که همواره سهم بالایی در کشور داشته است با کاهش مواجه شود.
محتشم تصریح کرد: اگر دولت تصمیم به تعدیل این سیاست نگیرد نتیجه‌ای بدتر از سال ۹۳ در بخش مسکن رخ خواهد داد.
وی با اشاره به اینکه پرداخت وام مسکن برای ساخت بافت فرسوده را می‌توان به فال نیک گرفت.
محتشم گفت: افزایش وام مسکن از ۲۵ میلیون به ۳۰ میلیون تومان و افزایش سقف وام خرید مسکن از ۲۰ میلیون تومان به ۳۵ میلیون تومان را باید یک تصمیم مهم در بخش مسکن دانست، پس این تصمیمات باعث خواهد شد که تا حدودی رونق به بازار مسکن بازگردد.
*رونق در واحدهای کوچک ۵۰ تا ۸۰ متری و با مبالغ ۱۰۰ تا ۱۶۰ میلیون تومانی
محتشم خاطرنشان کرد: این حمایت‌های دولت در سال ۹۳ باعث شد تا حدودی رونق در واحدهای کوچک ۵۰ تا ۸۰ متری و با مبالغ ۱۰۰ تا ۱۶۰ میلیون تومانی رونق خوبی بگیرد و معاملات بیشتری با این مشخصات در تهران و کشور را شاهد باشیم.
وی با اشاره به اینکه ۱۰ درصد ساخت‌وساز در کشور در تهران صورت می‌گیرد، گفت: اتفاقی که در بازار مسکن در سال ۹۳ رخ داد این بود که رکود سال ۹۲ به سال ۹۳ نیز کشیده شد که همین موضوع موجب بیکاری و توقف تولید مصالح ساختمانی نیز شد، بنابراین انتظار ما این است که دولت و بانک مرکزی در سال جاری فشاری را که بر روی فنر گذاشته و بر آن نیز مقاومت می‌کند تا حدودی شل کند می‌توانیم به خروج بازار مسکن از رکود امیدوار باشیم.
*چرا بانک مسکن در شهر پردیس هزار میلیارد تومان زمین می‌خرد
وی ادامه داد: انتقادی که ما به دولت و حتی بانک‌ها داریم این است که وقتی صحبت اعتبار بانک‌ها می‌شود بانک‌ها اعلام می‌کنند که ما منابع نداریم،اما به تازگی می‌بینیم و می‌شنویم که بانک مسکن در شهر جدید پردیس هزار میلیارد تومان زمین خریداری کرده است و اگر بانک‌ها منابع ندارند چرا بانک مسکن هزار میلیارد تومان زمین می‌خرد.
وی با اشاره به اینکه بانک مسکن و یا سایر بانک‌ها اعتبار مناسبی برای ساخت‌وساز در اختیار انبوه‌سازان قرار نمی‌دهند گفت: پرداخت وام ۵۰ میلیون تومانی با سود ۱۴ درصد به ساخت مسکن بافت فرسوده اقدام خوب و مفیدی است اما باید در بافت‌های فرسوده شرایط نوسازی نیز فراهم شود چرا که بحث تملک در بافت‌های فرسوده بسیار زمان‌بر است.
*صدور پروانه‌های ساختمانی از ۲۵ تا ۳۷ درصد افزایش پیدا کرده است
محتشم تصریح کرد: شهرداری مصوب کرده است صدور پروانه‌های ساختمانی از ۲۵ تا ۳۷ درصد افزایش پیدا کرده است باعث افزایش قیمت مسکن و بازدارندگی ساخت‌وساز می‌شود.
*شهرداری عوارض پروانه‌های ساختمانی را به مرور از سازنده اخذ کند
وی افزود: پس توصیه ما این است که به جای اینکه شهرداری عوارض پروانه‌های ساختمانی را از سازنده اخذ کند و آن را به مرور و در طول دوره ساخت از سازنده بگیرد.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان مسکن گفت: اگر رکود ادامه یابد و تولید مسکن صورت نگیرد اجاره‌نشینی افزایش می‌یابد و زمانی که متقاضیان ما برای خرید هجوم بیاورند قیمت‌ها افزایش خواهد یافت.
وی با تأکید بر اینکه افزایش ساخت‌وساز در تهران دیگر کشش ندارد چرا که این موضوع مساوی با جذب جمعیت است، گفت: افزایش تعداد شهرهای جدید که به تازگی مصوب شده تا ۸ شهر جدید دیگر در کل کشور ایجاد شود کاری بسیار خوب است اما نباید این شهرها تنها در حد یک خوابگاه باشد بلکه باید در این شهرها اشتغال هم ایجاد شود.
وی با انتقاد از پرداخت وام مسکن به انبوه‌سازان گفت: بانک مسکن و تسهیلاتی که بانک‌ها به انبوه‌سازان برای ساخت‌وساز می‌دهند بسیار گران است و برای سازنده‌ها مقرون صرفه نیست و ریسک‌پذیری آن بسیار بالاست، پس اگر دولت بخواهد سیاست ضد تورمی را ادامه دهد و رکود ادامه یابد، موجب متوقف شدن تولید مصالح ساختمانی و صنایع مرتبط با بخش مسکن می‌شود که این تبعات ناگواری برای جامعه دارد.
*قیمت مسکن تنها ۵ تا ۶ درصد افزایش یافت
وی با اظهار امیدواری نسبت به اینکه عمر رکود مسکن در حال پایان یافتن است،گفت: در سال ۹۳ شاهد تورم ۲۰ درصدی در تمام کالاها بودیم اما قیمت مسکن تنها ۵ تا ۶ درصد افزایش یافت و حتی در سایر مصالح ساختمانی رشد قیمت نداشتیم.

۹۴/۰۱/۲۵
۰۰:۰۰

کاهش 70دردصدص عرضه مسکن/سال گذشته مسکن 6 درصد گران شد

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان مسکن با بیان اینکه، اعمال سیاست ضدتورمی دولت در سال گذشته موجب رکود بیش از انتظار بخش مسکن شد، گفت: ادامه رکود در سال 93 موجب کاهش 70 درصدی سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز در کشور و تهران شد.

حسن محتشم در نشستی خبری گفت: در سال 93 شاهد رکود بی‌سابقه در بخش مسکن بودیم که دلیل این رکود و شدت راکد ماندن خرید و فروش و اعمال سیاست ضدتورمی دولت بود.  همین موضوع باعث شد با انباشت آپارتمان‌های ساخته شده مواجه شویم.
 
وی افزود: بخش مسکن در کشور همواره شاهد فراز و فرود در قیمت‌ها بوده است و این چیز جدیدی نیست، همواره ما شاهد نوسان قیمت به صورت سینوسی بوده‌ایم و در مقاطعی قیمت مسکن جهش و در مقاطعی با یک اندک کاهشی این موضوع را تجربه کردیم.
 
محتشم خاطرنشان کرد: اتفاقی که در سال 93 رخ داد و با سالهای قبل تفاوت عمده‌ای داشت این بود که احتمال سیاست ضدتورمی دولت باعث شد رکود بیش از انتظاری در بازار مسکن به وجود بیاید.
 
وی ادامه داد: در سال 86 بازار مسکن رونق خوبی داشت و در سال 87 و 88 مجدداً بازار مسکن با رکود مواجه شد پس می‌بینیم که وضعیت سینوسی قیمت‌ها و شرایط بازار مسکن همواره تکرار می‌شود پس در سالهای گذشته نوسان قیمت ناشی از تورم بود اما در سال 92 و 93 رکود بازار مسکن ناشی از اعمال سیاست ضدتورمی دولت بود.
 
محتشم اضافه کرد: دولت جدید در سال 93 به خاطر همین سیاست ضدتورمی که در اقتصاد کلان کشور ایجاد کرد و به بخش مسکن نیز تسری پیدا کرد باعث شد در نیمه اول سال 93 نسبت به نیمه دوم سال نود و دو 50 درصد کاهش در ساخت آپارتمان‌ها و سرمایه‌گذاری و در نیمه دوم سال نود و سه 70 درصد کاهش ساخت آپارتمان و سرمایه‌گذاری در بخش شاهد باشیم.
 
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان مسکن تأکید کرد: این کاهش سرمایه‌گذاری باعث شد شرکت‌های تولیدکننده مصالح ساختمانی مرتبط با بخش مسکن نیز با انباشت تولید مواجه شود بنابراین آثاری که از این وضعیت به جا مانده باعث شده است که اشتغالزایی در این بخش که همواره سهم بالایی در کشور داشته است با کاهش مواجه شود.
 
محتشم تصریح کرد: اگر دولت تصمیم به تعدیل این سیاست نگیرد نتیجه‌ای بدتر از سال 93 در بخش مسکن رخ خواهد داد.
 
وی با اشاره به اینکه پرداخت وام مسکن برای ساخت بافت فرسوده را می‌توان به فال نیک گرفت.
 
محتشم گفت: افزایش وام مسکن از 25 میلیون به 30 میلیون تومان و افزایش سقف وام خرید مسکن از 20 میلیون تومان به 35 میلیون تومان را باید یک تصمیم مهم در بخش مسکن دانست، پس این تصمیمات باعث خواهد شد که تا حدودی رونق به بازار مسکن بازگردد.
 
رونق در واحدهای کوچک 50 تا 80 متری و با مبالغ 100 تا 160 میلیون تومانی
 
محتشم خاطرنشان کرد: این حمایت‌های دولت در سال 93 باعث شد تا حدودی رونق در واحدهای کوچک 50 تا 80 متری و با مبالغ 100 تا 160 میلیون تومانی رونق خوبی بگیرد و معاملات بیشتری با این مشخصات در تهران و کشور را شاهد باشیم.
 
وی با اشاره به اینکه 10 درصد ساخت‌وساز در کشور در تهران صورت می‌گیرد، گفت: اتفاقی که در بازار مسکن در سال 93 رخ داد این بود که رکود سال 92 به سال 93 نیز کشیده شد که همین موضوع موجب بیکاری و توقف تولید مصالح ساختمانی نیز شد، بنابراین انتظار ما این است که دولت و بانک مرکزی در سال جاری فشاری را که بر روی فنر گذاشته و بر آن نیز مقاومت می‌کند تا حدودی شل کند می‌توانیم به خروج بازار مسکن از رکود امیدوار باشیم.
 
چرا بانک مسکن در شهر پردیس هزار میلیارد تومان زمین می‌خرد؟
 
وی ادامه داد: انتقادی که ما به دولت و حتی بانک‌ها داریم این است که وقتی صحبت اعتبار بانک‌ها می‌شود بانک‌ها اعلام می‌کنند که ما منابع نداریم،اما به تازگی می‌بینیم و می‌شنویم که بانک مسکن در شهر جدید پردیس هزار میلیارد تومان زمین خریداری کرده است و اگر بانک‌ها منابع ندارند چرا بانک مسکن هزار میلیارد تومان زمین می‌خرد.
 
وی با اشاره به اینکه بانک مسکن و یا سایر بانک‌ها اعتبار مناسبی  برای ساخت‌وساز در اختیار انبوه‌سازان قرار نمی‌دهند گفت: پرداخت وام 50 میلیون تومانی با سود 14 درصد به ساخت مسکن بافت فرسوده اقدام خوب و مفیدی است اما باید در بافت‌های فرسوده شرایط نوسازی نیز فراهم شود چرا که بحث تملک در بافت‌های فرسوده بسیار زمان‌بر است.
 
صدور پروانه‌های ساختمانی از 25 تا 37 درصد افزایش پیدا کرده است
 
محتشم تصریح کرد: شهرداری مصوب کرده است صدور پروانه‌های ساختمانی از 25 تا 37 درصد افزایش پیدا کرده است باعث افزایش قیمت مسکن و بازدارندگی ساخت‌وساز می‌شود.
 
شهرداری عوارض پروانه‌های ساختمانی را به مرور از سازنده اخذ کند
 
وی افزود: پس توصیه ما این است که به جای اینکه شهرداری عوارض پروانه‌های ساختمانی را از سازنده اخذ کند و آن را به مرور و در طول دوره ساخت از سازنده بگیرد.
 
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه‌سازان مسکن گفت: اگر رکود ادامه یابد و تولید مسکن صورت نگیرد اجاره‌نشینی افزایش می‌یابد و زمانی که متقاضیان ما برای خرید هجوم بیاورند قیمت‌ها افزایش خواهد یافت.
 
وی با تأکید بر اینکه افزایش ساخت‌وساز در تهران دیگر کشش ندارد چرا که این موضوع مساوی با جذب جمعیت است، گفت: افزایش تعداد شهرهای جدید که به تازگی مصوب شده تا 8 شهر جدید دیگر در کل کشور ایجاد شود کاری بسیار خوب است اما نباید این شهرها تنها در حد یک خوابگاه باشد بلکه باید در این شهرها اشتغال هم ایجاد شود.
 
وی با انتقاد از پرداخت وام مسکن به انبوه‌سازان گفت: بانک مسکن و تسهیلاتی که بانک‌ها به انبوه‌سازان برای ساخت‌وساز می‌دهند بسیار گران است و برای سازنده‌ها مقرون صرفه نیست و ریسک‌پذیری آن بسیار بالاست، پس اگر دولت بخواهد سیاست ضد تورمی را ادامه دهد و رکود ادامه یابد، موجب متوقف شدن تولید مصالح ساختمانی و صنایع مرتبط با بخش مسکن می‌شود که این تبعات ناگواری برای جامعه دارد.
 
قیمت مسکن تنها 5 تا 6 درصد افزایش یافت
 
وی با اظهار امیدواری نسبت به اینکه عمر رکود مسکن در حال پایان یافتن است،گفت: در سال 93 شاهد تورم 20 درصدی در تمام کالاها بودیم اما قیمت مسکن تنها 5 تا 6 درصد افزایش یافت و حتی در سایر مصالح ساختمانی رشد قیمت نداشتیم.
منبع : فارس

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۰۴

‌مسکن‌‌ روی دست سازندگان باد کرده است

ترابر نیوز: گویا تلاش همه جانبه بخش‌های مختلف مرتبط با مسکن برای رونق تنها یک نسخه را پیگیری می‌کند و آن هم ترساندن بخش تقاضا از گرانی و افزایش قیمت است، آنچنان که روز گذشته نایب رئیس کانون سراسری انبوه‌سازان نیز در نشست خبری از احتمال جهش قیمت‌ها با ادامه رکود مسکن خبر داده است.

ترابر نیوز:  
 
 
 
 
گویا تلاش همه جانبه بخش‌های مختلف مرتبط با مسکن برای رونق تنها یک نسخه را پیگیری می‌کند و آن هم ترساندن بخش تقاضا از گرانی و افزایش قیمت است، آنچنان که روز گذشته نایب رئیس کانون سراسری انبوه‌سازان نیز در نشست خبری از احتمال جهش قیمت‌ها با ادامه رکود مسکن خبر داده است.
 به گزارش «جوان» حدود دو سال از عمر دولت یازدهم گذشته است و هنوز خبری از طرح جدید موسوم به مسکن اجتماعی نیست، از سوی دیگر تکمیل پروژه‌های مسکن مهر به ویژه در شهر پرند نیز با تکرار وعده‌ها به محاق رفته و افتتاح آنها به سال 95 موکول شده است.  اما این بازار به غیر از دست روی دست گذاشتن دولت در ارائه یک طرح مناسب برای برون رفت از رکود همچون سایر بازارها چشم‌انتظار مذاکرات است. هر چند متقاضیان واقعی در بخش تقاضا (به دلیل کم شدن و حتی کوچک شدن پس‌اندازهایشان) و در بخش عرضه بساز بفروش‌ها (‌و به تعبیر رئیس اتحادیه مشاوران املاک تهران غیر حرفه‌ای‌ها‌) را تقریباً از این بازار فراری داده است.
در این میان و در غیاب مسئولان وکارشناسان وزارت مسکن و شهرسازی که وظیفه آنها برنامه‌ریزی برای تحقق قانون اساسی و پاسخگویی به نیاز مسکن است، برخی در تلاشند تا انداختن تقصیر‌بر‌گردن دیگران و بر اساس تعریف دوره‌ای بودن رکود – رونق یا با ابراز نگرانی از وضعیت رکود در بخش مصالح به داغ‌کردن بازار مسکن بپردازند. به گفته نایب رئیس کانون سراسری انبوه‌سازان کشور آپارتمان‌هایی که روی دست سازندگان مانده است رکود در بخش مسکن را عمیق‌تر کرده و به طور تلویحی این موضوع را به عملکرد بانک‌ها منتسب کرده است.
به گزارش «جوان» وی که در نشست خبری و به بهانه فروش دولتی زمین به بانک مسکن سخن می‌گفت، ‌افزوده بود: سیاست‌های ضد‌تورمی دولت باعث تشدید رکود بازار مسکن شده و رکود بازار مسکن در سال 92 در سال 93 نیز ادامه داشت، به‌طوری که کل آپارتمان‌ها روی دست‌ سازندگان ماند که ادامه این روند منجر به بیکاری و توقف تولید کارخانه‌های مصالح ساختمانی می‌شود.
وی با بیان اینکه امسال بانک مرکزی تصمیم گرفته فشار را کاهش دهد تا بخش مسکن از شرایط رکود خارج شود، به برخی سیاست‌های دولت در بخش مسکن انتقاد کرده و افزود: در مذاکره با بانک‌ها و وزارت راه و شهرسازی صحبت این بود که بانک‌ها منابع ندارند اما با این حال می‌بینیم بانک مسکن هزار میلیارد تومان در پردیس زمین خریداری می‌کند، در واقع این پول بابت خرید زمین از دولت به دولت پرداخت می‌شود. نایب رئیس کانون سراسری انبوه‌سازان کشور گفته است: بانک باید بانکداری کند و باید چرخه ساخت‌و‌ساز به انبوه‌سازان و فعالان این بخش واگذار شود.
وی با اشاره به تورم 20 درصدی در سال 93 گفت: در بخش مسکن 5 تا 6 درصد افزایش قیمت داشتیم، در بخش‌های دیگر ساختمانی مانند کاشی تولید خیلی زیادی داشتیم، به‌طوری که تولیدات در انبار دپو شده و قیمت‌ها تغییر چندانی نداشته است. محتشم تأکید کرده است: ادامه این وضعیت امکان‌پذیر نیست و نهایت رکود باید تا پایان سال ۹۳ به پایان می‌رسید، زیرا موجب انباشت کالا و مصالح ساختمانی در انبارها شده و ضریب اشتغال پایین آمده است. وی با بیان اینکه دولت باید فکری برای حل این مشکل کند، بیان کرد: ادامه این وضعیت موجب کاهش عرضه مسکن و افزایش تقاضا می‌شود که در نهایت موجب افزایش اجاره‌نشینی و بالا رفتن اجاره‌بها می‌شود.
 رئیس انجمن انبوه‌سازان استان تهران افزوده است: افزایش اجاره‌نشینی و اجاره‌بها موجب ورود متقاضیان به بازار خرید مسکن خواهد شد که همین موضوع افزایش قیمت‌ها را به دنبال دارد و بالاخره این موضوع خود را نشان می‌دهد.
بنابر این گزارش چنین پیش‌بینی‌هایی اگر‌چه تا حدودی درست است اما نمی‌تواند با توجه به قیمت‌های نجومی مسکن و نسبتش با حقوق‌ها محرک تقاضا باشد. از سوی دیگر خود بانک‌ها که گفته می‌شد در ورود به ساخت‌و‌‌ساز سرمایه‌های زیادی را حبس کرده‌اند نیز دیگر توان تحریک بازار را ندارند، لذا یا باید منتظر نتیجه مذاکرات و شرکت‌های سرمایه‌گذاری خارجی یا سرمایه‌های ایرانیان خارج از کشور بود یا با قبول شرایط موجود برنامه‌ای برای تحریک تقاضا از طریق افزایش میزان تسهیلات در شهر‌های بزرگ ارائه داد. وگرنه حتی با افزایش قیمت‌ها و گرانی مسکن بعد از طی دوران رکود نیز افزایش قیمت‌ها بدون افزایش معاملات واقعی رخ خواهد داد.
روزنامه جوان

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۰۴

عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس: خصوصی سازی فرودگاه های کشور را به سودآوری می رساند

تهران - ایرنا - عضو کمیسیون امنیت ملی وسیاست خارجی مجلس شورای اسلامی گفت: با حرکت به سمت خصوصی سازی شرکت های دولتی و واگذاری بسیاری از فعالیت ها هوایی به بخش خصوصی، به طور قطع فرودگاه های کشور به سودآوری لازم خواهند رسید.

به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه های کشور ابراهیم آقامحمدی با بیان اینکه افزایش ناوگان حمل و نقل هوایی و تجهیز فرودگاه ها به امکانات ضروری، صنعت حمل و نقل هوایی کشور را متحول می کند، افزود: صنعت هوانوردی و فرودگاهی نیازمند طراحی و اجرای برنامه هایی مدون و مشخص دارد تا با مشارکت دیگر دستگاه های در زمینه تقویت ناوگان هوایی، قدم های مثبتی برداشته شود.
وی بر توسعه بخش های مختلف فرودگاه های کشور تاکید کرد و گفت: در صورت تحقق این امر و برداشتن گام های اساسی برای توسعه فرودگاه ها، به مرور شاهد تحولات خوبی در عرصه حمل و نقل هوایی و بخش های فرودگاهی و ارائه خدمات مطلوب هوایی به مسافران خواهیم بود.
آقا محمدی افزود: در صورتی که یک استان از ظرفیت و گستردگی لازم برخوردار باشد٬ می تواند نسبت به ساخت فرودگاه جدید اقدام نماید و در این بین سوددهی فرودگاه ها از اصول دیگری است که اگر احداث فرودگاهی در یک منطقه سوددهی لازم را نداشته باشد باید برنامه ساخت آن را منتفی کرد.
اقتصام(1) 1108 ** 1574

۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۵۲

ظرفیت پارکینگ فرودگاه اصفهان افزایش می یابد

اصفهان - ایرنا - استاندار اصفهان گفت: در اجرای طرح توسعه فرودگاه شهید بهشتی اصفهان ظرفیت پارکنیگ آن از 10 به 20 فروند هواپیمای مسافربری افزایش می یابد.

رسول زرگرپور روز سه شنبه در گفت وگو با ایرنا افزود: برای اجرایی شدن این طرح دو ماه قبل تفاهمنامه ای بین استانداری اصفهان و مدیر عامل شرکت فرودگاههای کشور منعقد شد.
وی اعتبار مورد نیاز برای اجرای این طرح را یکصد میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: براساس تفاهمنامه قرار است نیمی از این اعتبار از سوی استان اصفهان و بقیه توسط شرکت فرودگاههای کشور تامین شود.
استاندار اصفهان گفت: مدت زمان اجرای این طرح دو سال است و با اجرای آن 20 هزار مترمربع به فضای پارکینگ فرودگاه شهید بهشتی افزوده می شود.
وی با اشاره به اینکه سالن پروازهای خارجی فرودگاه اصفهان فاقد سالن مستقبلین است، گفت: بر اساس این طرح شش هزار متر مربع به سالن پروازهای خارجی فرودگاه شهید بهشتی افزوده و سالن مستقبلین پروازهای خارجی فرودگاه از فضای مناسب برخوردار می شود ضمن آنکه سالن CIPنیز برای بخش پروازهای خارجی ساخته خواهد شد.
CIP مخفف عبارت Commercial Important Person می باشد و معمولا به شخصی گفته می شود که دارای موقعیت مهم اجتماعی است مانند: روسای مراکز علمی و اندیشمندان، روسا و مدیران شرکت ها و کارخانجات، مدیران فدراسیون ها و تیم های ورزشی و تجار بزرگ.
زرگرپور در ادامه به جایگاه خوب استان اصفهان در داخل و خارج اشاره و رونق صنعت گردشگری را یکی از مهمترین اولویت های این استان اعلام کرد.
وی گفت: توسعه فرودگاه اصفهان و ایجاد شرکت های هواپیمایی در این استان به رونق صنعت گردشگری و مبادلات اقتصادی و فرهنگی اصفهان با سایر نقاط جهان کمک می کند.
وی به راه اندازی خط هوایی اصفهان اشاره کرد و گفت: در این راستا شرکت هواپیمایی جی با اعتبار 80 میلیون دلار و پنج فروند هواپیما تاسیس شده است.
استاندار اصفهان همچنین به فعالیت شرکت هواپیمایی کاسپین اصفهان نیز اشاره کرد و گفت: این شرکت هواپیمایی شش فروند هواپیمای مسافربری را خریداری کرده و قرار است مسافران را از اصفهان به سایر نقاط جهان جابه جا کند.
فرودگاه شهید بهشتی اصفهان در منطقه کویری شرق اصفهان و در مساحت 1041 هکتار با هدف ارائه خدمات هوایی برنامه ای و غیر برنامه ای، آموزشی و انجام پروازهای مسافری در سال 1361 تاسیس و بصورت عملیاتی وارد ناوگان هوایی کشور شد.
از مزیت های این فرودگاه، فاصله مناسب آن از شهر و عدم ایجاد آلودگی صوتی برای ساکنین شهر اصفهان است.
پارکینگ این فرودگاه به مساحت 112 هزار و 464 متر مربع با ظرفیت 10 فروند هواپیمای مسافربری و ترمینال پروازهای داخلی به مساحت 13 هزار و 750 مترمربع و ترمینال خارجی با سطح زیر بنای هفت هزار و 300 متر مربع می باشد.
اصفهان به دلیل موقعیت خاص سیاسی، اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی از جاذبه های خاص طبیعی و گردشگری بسیاری برخوردار است که هر سال غیر از مسافرین داخلی و ایرانگردان از بین هموطنان، پذیرای تعداد زیادی از جهانگردان و طرفداران صنعت گردشگری می باشد.
بسیاری از مقامات و مسئولین ارشد کشورهای مختلف ضمن سفر به ایران از شهر تاریخی اصفهان نیز دیدن می کنند که این امر اهمیت بالای این شهر و لزوم وجود فرودگاهی زیبا، مجهز و در خور شهر تاریخی اصفهان را یادآوری می کند.
ت/ 2093/ 6508

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۰۳

مدیرکل دفتر گواهینامه های سازمان هواپیمایی کشوری: بیش از سه هزار و 300 گواهینامه سلامت در حوزه هوانوردی صادرشد

تهران - ایرنا - مدیر کل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در پایان شش ماهه دوم سال گذشته سه هزار و 335 گواهینامه سلامت پزشکی برای کارکنان حوزه هوانوردی کشور در مرکز معاینات پزشکی این سازمان صادر شد.

به گزارش ایرنا به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، محمد رضا کاظمی پور اظهارداشت: در نشستی که روز سه شنبه با حضور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، اعضای کمیسیون پزشکی هوایی و پزشکان معاین ( معاینه کامل) این سازمان تشکیل شد پس از بحث و بررسی های لازم ، گواهینامه مرکز پزشکی هوایی تابان به عنوان مرکز معاینات پزشکی سازمان هواپیمایی کشوری به مدت یکسال صادر شد.
این مقام مسئول در سازمان هواپیمایی کشوری تعداد پزشکان معاین این سازمان را 13 نفر اعلام کرد و اظهارداشت: در این مرکز ارزیابی های پزشکی شامل اقدامات فیزیکی و روانشناختی برای کارکنان صنعت هوانوردی کشور انجام می شود.
کاظمی پور به نقش این مرکز در صدور گواهینامه سلامت کارکنان صنعت هوانوردی کشور تصریح کرد: با برنامه ریز های مناسب در شش ماهه پایانی سال گذشته سه هزار و 335 گواهینامه سلامت پزشکی هوایی در این مرکز صادر شد و احکام پزشکان معاین سازمان هواپیمایی کشوری نیز برای یک دوره یکساله تمدید و به آنان اعطا شد.
اقتصام(1)1108 ** 1574

منابع دیگر:
  • ایلنا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۱۵

روزانه دو پرواز جدید به پروازهای فرودگاه سنندج افزوده می شود

سنندج - ایرنا - مدیرکل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری کردستان از برقراری روزانه دو پرواز جدید در مسیر تهران - سنندج - تهران از سوی شرکت هواپیمایی کاسپین با همکاری شرکت کیا پرواز سنندج خبر داد.

کوهسار دادور روز سه شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: بر اساس درخواست مردم و پیگیری های مستمر استاندار کردستان و شرکت کیا پرواز، از یکم خرداد سال جاری دو پرواز روزانه در مسیر تهران - سنندج – تهران توسط شرکت کاسپین دایر می شود.
وی گفت: قرارداد برقراری پروازهای شرکت هواپیمایی کاسپین امروز سه شنبه با حضور استاندار کردستان میان شرکت کاسپین و شرکت کیا پرواز به امضا رسیده است.
او با بیان اینکه این دو پرواز به صورت صبح و بعد از ظهر انجام می شود گفت: پروازهای نوبت صبح هر روز ساعت 6 صبح از تهران به سنندج و برگشت آن ساعت 7 و 30 از سنندج به تهران خواهد بود.
به گفته وی پروازهای بعد از ظهر نیز هر روز ساعت 17 و 30 از تهران به سنندج و برگشت آن ساعت 19 از سنندج به تهران انجام می گیرد.
دادور با اشاره به اینکه این پروازها به وسیله هواپیمای بوئینگ 737 با ظرفیت 142 نفر انجام می شود گفت: قرارداد روزانه دو پرواز شرکت کاسپین با شرکت کیا پرواز به مدت یک سال و به صورت فول چارتر امضا شده است.
مدیرکل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری کردستان گفت: خرید بلیط برای این دو پرواز از تمام دفاتر سراسر کشور قابل دسترسی است.
علاوه بر این قرار است از 11 اردیبهشت امسال نیز هر هفته دو پرواز در روزهای دوشنبه و جمعه در مسیر شارجه - سنندج - شارجه توسط شرکت ایر عربیا انجام شود.
ساعت پروازهای این شرکت نیز ساعت 12 و 40 دقیقه ظهر از شارجه به سنندج و 16 عصر نیز از سنندج به شارجه خواهد بود.
در حال حاضر شرکت هواپیمایی اسمان، هفتگی دو پرواز و شرکت قشم ایر نیز هفتگی چهار پرواز از فرودگاه سنندج به تهران و بالعکس انجام می دهد.ک/3
1904

منابع دیگر:
  • پانا
۹۴/۰۱/۲۵
۲۰:۱۳

فرودگاه زنجان گنجایش لازم برای استقبال کنندگان از مسافران را ندارد

زنجان - ایرنا - مدیر فرودگاه زنجان گفت: فضای محدود ترمینال فرودگاه این استان گنجایش لازم برای استقبال کنندگان از مسافران را ندارد.

محمد قاسمی روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه فرودگاه زنجان با هدف برقراری پروازهای داخلی مورد بهره برداری قرار گرفت، افزود: ترمینال موجود این فرودگاه ظرفیت پذیرش 120 تا 150 نفر را دارد.
وی یادآوری کرد: با توجه به افزایش پروازهای خارجی به ویژه عمره مفرده و تمتع فضای کنونی حضور استقبال و بدرقه کنندگان را با مشکل مواجه کرده است.
قاسمی با اشاره به اینکه با همکاری حج و زیارت استان مسافران از طریق اتوبوس به فرودگاه جابجا و اعزام می شوند، افزود: به دلیل محدود بودن فضای ترمینال فرودگاه امکان حضور بدرقه کنندگان درآن وجود ندارد.
وی اظهار کرد: پارسال یکهزار و 171 مسافر در پنج پرواز به صورت رفت و برگشت به مکه اعزام شدند.
مدیر فرودگاه زنجان ابراز امیدواری کرد با رفع شدن این مشکل و تامین اعتبارات مورد نیاز ترمینال این فرودگاه توسعه یابد.
** طول باند فرودگاه زنجان افزایش می یابد
قاسمی همچنین یکی از برنامه های فرودگاه زنجان در سال جاری را توسعه باند فرودگاه بیان کرد و افزود: طی دو سال گذشته اقدامات متعددی برای افزایش باند این فرودگاه انجام شده و در چند روز آینده نیز آسفالت 300 متر از باند این فرودگاه به پایان می رسد.
مدیر فرودگاه استان زنجان خاطرنشان کرد: تلاش می شود طی دو سال آینده طرح توسعه باند فرودگاه این استان به اتمام برسد.
فرودگاه زنجان با مساحت 380 هکتار در 15کیلومتری شمال غرب شهر زنجان و جاده قدیم زنجان - اردبیل احداث و در سال 1379 به بهره برداری رسیده است.
این فرودگاه با ماموریت ارایه خدمات فرودگاهی، ناوبری و هوانوردی برای پذیرش پروازها، به منظور حمل و نقل هوانوردی طراحی و احداث شده و هم اکنون زیر مجموعه شرکت مادر تخصصی فرودگاه های کشور فعالیت می کند.
6085/7320

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۰۱

بلایی که از سر مسافران پرواز تهران - اهواز گذشت

هواپیمای مسافری مسیر تهران – اهواز، شب گذشته، 24 فروردین‌، دچار نقص فنی شد اما در نهایت این هواپیما توانست به سلامت در باند فرودگاه اهواز بنشیند.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه ‌خوزستان، این هواپیما در زمان فرود نتوانست چرخ‌های خود را باز کند اما با تلاش‌های صورت گرفته از سوی خلبان و پس از چند دور چرخیدن در فضای آسمان اهواز، به زمین نشست.
بنابر اعلام اداره کل فرودگاه‌های خوزستان این پرواز مربوط به شرکت هواپیمایی ایرتور و حامل بیش از 100 مسافر بود.

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
  • شما نیوز
  • اکو فارس
۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۲۲

روند نزولی صادرات بار از طریق حمل و نقل هوایی از سال ۸۹ گرانی سوخت دلیل اصلی کاهش صادرات هوایی

صادرات کالا یکی از اهداف حمل و نقل هوایی است؛ اما در سال‌های اخیر از ۵۹ هزار تن در سال ۸۹ به ۲۶ هزار تن در سال ۹۲ کاهش یافته است.
به گزارش ایسنا، علاوه بر جابجایی مسافران، صادرات کالا نیز یکی از اهداف حمل و نقل هوایی است که به پروازهای کارگو یا باری معروف است اما طی سال های اخیر روند صادرات کالاها از طریق هواپیما روبه کاهش بوده است که یکی از دلایل آن قیمت بالای نرخ سوخت پروازهای باری است.
علی‌رغم اینکه نرخ سوخت برای پروازهای مسافری با قیمت ۵۰۰ تومان در هر لیتر در اختیار شرکت‌های هواپیمایی قرار می‌گیرد اما نرخ سوخت پروازهای باری در هرلیتر با نرخ ۲ هزار و ۷۰۰ تومان محاسبه می‌شود و قیمت بالای نرخ سوخت موجب شده تا صادرات کالا از طریق هواپیما برای صادرکنندگان و همچنین ایرلاین‌ها توجیه اقتصادی نداشته باشد.
بر اساس آمار به دست آمده، میزان بار جابه‌جا شده از طریق حمل و نقل هوایی کشور از سال ۸۹ که قانون هدفمندی یارانه‌ها اجرا شد روند نزولی داشته است به طوری که حجم صادرات بار با هواپیما در سال ۸۹ به میزن ۵۹ هزار و ۷۶۳ تن بود که این حجم در سال ۹۰ با کاهش حدود ۸ هزار تنی به ۵۱ هزار و ۶۳۰ تن کاهش یافت.
حجم صادرات بار از طریق هواپیما در سال ۹۱ نیز با کاهش بیش از ۲۲ هزار تنی به ۲۸ هزار و ۸۶۴ تن رسید که این حجم صادرات در سال ۹۲ به ۲۶ هزار و ۵۳۱ تن کاهش یافت.
میزان صادرات بار بین المللی توسط شرکت‌های هواپیمایی داخلی از سال ۸۹
صادرات بار بین المللی توسط شرکت‌های هواپیمایی داخلی
در همین زمینه قائم مقام فرودگاه پیام درباره علت کاهش صادرات بار از طریق حمل و نقل هوایی با بیان اینکه حجم بار وارداتی و صادراتی زمینی گمرکات طی چند سال اخیر تغییر نکرده است، گفت: این در حالی است که صادرات و واردات بخش حمل و نقل هوایی کاهش پیدا کرده است و دلیل آن نرخ بالای نرخ سوخت نسبت به قبل از افزایش نرخ سوخت است.
توقف پروازهای باری بعد از افزایش نرخ سوخت
کاوه حدادپور با بیان اینکه نرخ سوخت پروازهای باری بر اساس مصوبه سازمان هدفمندی از زمان اجرای این قانون به ۲۷۰۰ تومان در هر لیتر افزایش یافت افزود: قبل از این افزایش، نرخ سوخت پروازهای مسافری و بار یکسان بود اما بعد از اجرای قانون هدفمندی نرخ سوخت پروازهای باری افزایش یافت به طوری که پروازهای فرودگاه پیام به عنوان تنها فرودگاه تخصصی باری در کشور به صفر رسید این در حالی است که پیش از آن روزانه حدود ۱۰ پرواز باری از طریق این فرودگاه نشست و برخاست می‌شد.
قائم مقام فرودگاه پیام درباره برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی پروازهای باری به پایگاه خبری وزارت راه گفت: مذاکراتی با یکی از شرکت‌های هواپیمایی انجام شده و بر اساس وعده داده شده طی یک الی دو ماه آینده پرواز این ایرلاین باری از فرودگاه پیام آغاز به کار می کند.
وی افزود: با توجه به اینکه این ایرلاین با هواپیمای پهن پیکر در فرودگاه پیام فعالیت می کند نیازمند تغییر زیرساخت‌های فرودگاه بودیم که طی این مدت این زیرساخت‌ها تامین و تجهیز می‌شود.
نرخ بالای سوخت پروازهای باری برای صادرات مقرون به صرفه نیست
در همین زمینه مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی نیز گران بودن نرخ سوخت پروازهای باری را دلیل کاهش صادرات بار از طریق حمل و نقل هوایی دانست و گفت: گران بون نرخ سوخت پروازهای کارگو باعث حمل بار از طریق هواپیما برای صادرکنندگان مقرون به صرفه نباشد.
وی ادامه داد: بسیاری از صادرکنندگان به طور خاص صادرات سبزیجات و میوه از کالاهایی بودند که از طریق هواپیمای به خارج از کشور صادر می شد اما بعد از افزایش نرخ سوخت، پروازهای باری برای صادرکنندگان و حتی شرکت‌های هواپیمایی مقرون به صرفه نبود که اگر دولت در این زمینه مساعدت کند این بخش رونق می‌یابد.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
  • بازارخبر
  • اکو فارس
۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۱۰

تذکرات کتبی نمایندگان به مسئولان اجرایی کشور

به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، حسین سبحانی نیا در نشست علنی  امروز (سه‌شنبه 25 فروردین ماه) مجلس شورای اسلامی تذکرات کتبی نمایندگان به برخی مسئولان اجرایی کشور را به شرح زیر قرائت کرد:
محمدمهدی مفتح نماینده تویسرکان در تذکری به رئیس جمهور بر لزوم اجرای عادلانه کاهش یارانه نان و عدم افزایش قیمت نان در شهرستان تویسرکان با عنایت به بند 9 اصل سوم قانون اساسی تاکید کرد.
بشیری نماینده پاکدشت در تذکری به وزیر آموزش و پرورش بر لزوم اجرای طرح رتبه‌بندی معلمان از ابتدای سال 94 و با در نظر گرفتن هفته معلم برای همه فرهنگیان کشور تاکید داشت.
بخشایش اردستانی نماینده اردستان در تذکری به وزیر نفت بر لزوم احداث تلمبه‌خانه نفت در شهر مهاباد در شهرستان اردستان و در مسیر انتقال لوله نفت جنوب به پالایشگاه شهری تاکید کرد.
منوچهری نماینده پاوه، جوان رود به وزیر نیرو در خصوص تعیین وضعیت احداث جوان رود و رعایت عدالت در تقسیم اعتبارات مربوط به آب و فاضلاب در استان کرمانشاه تاکید کرد.وی همچنین در تذکری به وزیر کشور بر لزوم اجرای مصوبه تردد مسافر از مرز شوشمی در شهرستان پاوه و گشایش مرز دروله در شهرستان جوان رود تاکید کرد.
خسروی سهل آبادی  نماینده تربت حیدریه به وزیر راه و شهرسازی تذکر داد و خواستار تسریع در حل مشکل جاده دسترسی ایستگاه راه‌آهن شهرستان تربت شد.همچنین وی در تذکری به وزیر نفت بر تسریع در گازرسانی به  روستاها و اجرای طرح تقویت لوله گاز در منطقه تربت حیدریه تاکید کرد.
بشیری نماینده پاکدشت و رستمیان نماینده دامغان به وزیر کشور تذکر داده و بر تسریع در انجام اقدامات اساسی برای برخورد با  گروه‌های تروریستی در مناطق  مرزی جنوب غربی و شهری کشور با هماهنگی سایر دستگاه‌های مرتبط تاکید کردند.
مقتدایی نماینده اصفهان به وزیر صنعت، معدن و تجارت تذکر داد و برضرورت لزوم توجه نسبت  به برنامه‌ریزی در جهت اعمال استانداردهای کیفی و نظارت بر تولیدات کارخانجات لاستیک سازی داخلی تاکید کرد.وی همچنین در تذکری به وزیر کار و رفاه اجتماعی خواستار انجام اقدام لازم برای بیمه کردن پیک‌های موتوری شد.وی همچنین به وزیر اقتصاد در خصوص ضرورت معافیت مالیاتی فروشندگان کتاب در استان اصفهان تذکر داد.
موسوی نماینده اهواز به وزیر نفت در خصوص توضیح  علت برخورد غیر قانونی  هیات مدیره شرکت هواپیمایی نفت با با 35 نفر از کارکنان و بازنشستگی اجباری کارکنان این شرکت تذکر داد.
حسینی نماینده زابل، زهک، هیرمند و هامون در تذکری به وزیر نیرو خواستار توضیح علت عدم اجرای قول وزیر در سفر استانی مبنی بر لحاظ کردن مشکل ریزگردها و طوفان‌های شن در محاسبه تعرفه برق و کاهش آن در منطقه سیستان و بلوچستان  تاکید کرد.
رستمیان، بشیری و فتاحی نمایندگان دامغان، پاکدشت و شهربابک در تذکر به وزیر خارجه برلزوم کاهش روابط دیپلماسی با کشور عربستان به دلیل هتک حرمت زائران ایرانی تاکید کردند.
رستمیان، بشیری،‌ کاتب، جلالی نمایندگان دامغان، پاکدشت، گرمسار، و شاهرود در تذکری به رئیس جمهور خواستار توضیح علت وجود تبعیض و بی عدالتی در شرایط استخدامی در ادارات استان‌ها شدند./

۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۰۹

نماینده اهواز مسافر هواپیمای سانحه دیده اهواز بود تاکید بر بررسی فنی هواپیماهای با عمر بالا/گزارش نماینده مردم اهواز از همکاری مردم با کادر پرواز

سید شریف حسینی در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری خانه ملت،با اشاره به حادثه شب گذشته فرودگاه اهواز که خود یکی از مسافران آن بود با بیان اینکه هواپیمای MDشرکت ایران ایر تور سن بالایی داشت افزود:« با توجه به تحریم های ظالمانه غرب بر علیه کشورمان خرید هواپیماهای جدید برای تقویت ناوگان هوایی کار سختی است و به این دلیل، ضرورت دارد با بررسی بیشتر وضعیت فنی هواپیماهای عمر بالا ،امنیت سفرهای هوایی را برای مردم بیشتر کرد.»
وی با تاکید بر اینکه در مجلس موضوع افزایش ضریب امنیت پرواز را پیگیری خواهد کرد ادامه داد:«بزودی نشستی با وزیر راه و شهرسازی و مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری برای بررسی راه های افزایش ضریب ایمنی در سفرهای هوایی برگزار می کنیم  تا مردم در استفاده از هواپیما نگرانی نداشته باشند.»
همکاری مسافران با کادر پرواز قابل قدردانی است
نماینده اهواز با قدردانی از تلاش کادر پرواز در ایجاد آرامش میان مسافران اظهار داشت:«کادر پروازی هواپیما با اقدامات مناسب خود آرامش خوبی میان مسافران ایجاد کردند و مسافران نیز همکاری خوبی با کادر پرواز داشتند که این همکاری قابل قدردانی است.»
شریف حسینی با اشاره به اینکه هواپیما برای فرود در فرودگاه بیش از یک ساعت در آسمان این شهر پرواز داشت خاطرنشان کرد:«مسئولان برج مراقبت از خلبان خواستند برای اطمینان از باز شدن چرخ در ارتفاع معینی از باند فرودگاه پرواز کند.خلبان نیز  2 مرتبه در ارتفاع تعیین شده پرواز کرد و در نهایت با تایید مسئولا برج و پس از تخلیه کامل سوخت هواپیما،فرودی موفق و بدون مشکل در فرودگاه اهواز داشتیم.»
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی به حضور خانواده های مسافران در فرودگاه و رصد لحظه به لحظه روند پرواز از سوی مسئولان استانی اشاره کرد و با قدردانی از مسئولان پیگیری کننده این حادثه گفت:«به عنوان یک مسئول از مسافران و خانواده های آنان که ساعات دلهره آوری را در فرودگاه اهواز تجربه کردند عذرخواهی می کنم.»/

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۴۳

مدیرعامل ایران‌ایر در گفت‌وگو با فارس خبر داد توقف پروازهای عمره از ساعت صفر امروز/ اعزام هواپیماهای خالی برای برگرداندن زائران تا ۱۰ روز

مدیرعامل ایران‌ایر با بیان اینکه پروازهای عمره از ساعت صفر امروز متوقف شد، گفت: در حال حاضر طبق برنامه هواپیماها بدون مسافر به عربستان اعزام می‌شوند تا زائران حاضر در عربستان را به ایران برگردانند.

‌فرهاد پرورش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره توقف پروازهای عمره اظهار داشت: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران روز گذشته دو پرواز به جده داشت‌ که هر دو پرواز تقریباً با یک‌دوم ظرفیت به عربستان اعزام شد. وی افزود: دلیل کاهش تقاضای سفر به حج عمره در ایام اخیر این است که اولاً صدور ویزای عربستان محدود شده است و ضمن اینکه احتمال می‌دهیم بسیاری از زائران، از انجام این سفر انصراف دادند و در اعتراض به عمل غیراخلاقی کارکنان‌ فرودگاه جده، از سفر به عربستان امتناع ورزیدند.
پرورش بیان کرد: از هفته گذشته و پس از بروز ‌‌حادثه فرودگاه جده، مردم ایران از انجام سفرهای عمره امتناع ورزیدند و این روند انصراف‌ها رو به افزایش بود، ضمن آنکه سفارت عربستان هم صدور ویزا را با جدیت قبل انجام نمی‌داد و هر دو موضوع موجب کاهش تقاضای سفر حج عمره شد.
مدیرعامل ایران‌ایر با اشاره به تصمیم دولت برای توقف پرواز‌های عمره بیان کرد: از ساعت صفر امروز هیچ زائری به عربستان اعزام نشد، اما پروازها طبق برنامه قبل در حال انجام است؛ هواپیماها از ایران بدون مسافر به عربستان پرواز می‌کنند و زائرانی را که در عربستان هستند به ایران منتقل می‌کنند.
وی اظهار داشت: پروازها طبق برنامه‌ریزی قبلی تا دوره 10 روزه انجام می‌شود تا زائران ایرانی که در عربستان هستند، به ایران برگردانده شوند.
پرورش با تأکید بر اینکه تابع نظر سازمان حج و زیارت هستیم، اظهار داشت: هر تصمیمی که سازمان حج و زیارت در این‌باره اتخاذ کند ‌پیاده می‌کنیم.
* نگاه مغرضانه سیاسی سازمان هواپیمایی عربستان به پرواز‌های مسافری ایران
مدیرعامل ایران‌ایر اظهار داشت: پس از بروز مشکلات سیاسی اخیر در کشور عربستان، سازمان هواپیمایی این کشور فشارهای خود را روی ایرلاین‌های ایرانی افزایش داد؛ در چندین نوبت هواپیمای ما تحت بازرسی قرار گرفت در حالی که هیچ مشکل خاصی وجود نداشت، ضمن آنکه سازمان هواپیمایی عربستان دو پرواز ما را از مرز هوایی عربستان برگرداند که یکی از آنها پرواز دمام ـ مشهد ‌و دیگری‌ پرواز اخیر اصفهان ـ جده بود.
وی افزود: کشور عربستان مدعی شد هواپیماهایی که تأیید استانداردهای اروپا را نداشته باشند اجازه ورود به فرودگاه جده را ندارند و بوئینگ 747 هما هم دارای سن بالایی است.
پرورش بیان کرد: هواپیمای پرواز دمام یک فروند ایرباس 11 ساله بود و هواپیمای مسیر اصفهان ـ جده یک فروند بوئینگ 747 بود که سازمان هواپیمایی عربستان مدعی شد این هواپیما سن بالایی دارد، در حالی که این هواپیما قبلاً هم مجوز داشته است و در پروازهای عمره امسال نزدیک به یک‌صد پرواز انجام داده است.
مدیرعامل ایران‌ایر افزود: سازمان هواپیمایی عربستان پیش از این بخشنامه‌ای نه چندان دقیق و فنی مبنی بر عدم ورود هواپیماهای بالای 25 سال به کشور خود صادر کرده بودند که طبق برگزاری جلسات کارشناسی، آنها را توجیه کردیم که سن بالای هواپیما مبنای ایمنی یا عدم ایمنی آن نیست.
پرورش تأکید کرد:‌ نکته قابل توجه این است که هواپیماهای ما که به اروپا می‌روند و در اتحادیه اروپا پذیرفته می‌شوند، به بهانه سن بالا در کشور عربستان پذیرفته نمی‌شوند.
وی افزود: همین شرکت هواپیمایی سعودی نیز در پروازهای حج از هواپیماهای اجاره‌ای دارای سن بالا استفاده می‌کرد و قطعاً سن بالای هواپیما ملاک ایمنی نیست؛ ایرباس لوفت‌هانزا که اخیراً سقوط کرد حدود 25 سال سن داشت و در یکی از بهترین شرکت‌های هواپیمایی دنیا پرواز می‌کرد.
مدیرعامل ایران‌ایر افزود:‌ البته هواپیمای دارای سن بالا برای شرکت هواپیمایی هزینه‌های بیشتری دارد اما سن، مبنای کاهش ایمنی نیست‌؛‌ ما به دلیل محدودیت‌ها، فعلاً‌ از این هواپیماها هم استفاده می‌کنیم.

منابع دیگر:
  • تهران‌پرس
  • تین نیوز
  • تراز
  • قدس آنلاین
۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۲۲

مدیرکل فرودگاه بین‌الملی امام خمینی (ره) در گفت‌وگو با فارس اعلام کرد پروازهای حج عمره از فرودگاه امام متوقف شد/ انجام روزانه 10 پرواز به عتبات عالیات

مدیرکل فرودگاه امام خمینی (ره) با بیان اینکه طبق جدول‌های پروازی تا زمانی که سازمان حج و زیارت شرایط خود را تغییر دهد هیچ پرواز‌ عمره‌ای انجام نخواهد شد، گفت: روزانه 10 تا 12 سورتی پرواز‌ عتبات‌ از فرودگاه خمینی (ره) انجام می‌شود.

سعید چلندری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره توقف پروازهای حج عمره اظهارداشت: پس از دستور رئیس جمهور و اعلام وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی مبنی بر تعلیق پروازهای حج، با هماهنگی سازمان حج و زیارت تا شب گذشته زائرانی که بلیت داشته و مقرر بود پرواز آنها طبق برنامه انجام شود، اعزام شدند.
وی با بیان اینکه از ساعت 24 شب گذشته پروازهای حج عمره متوقف شد، گفت: فعلاً تا اعلام بعدی سازمان حج و زیارت پروازهای حج تعلیق است.
مدیرکل فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) گفت: فعلاً هواپیماها از فرودگاه امام خمینی (ره) به صورت خالی به عربستان اعزام می‌شوند تا زائران را به ایران برگردانند و معمولاً این پروسه تا 10 روز آینده ادامه خواهد داشت.
چلندری بیان کرد:‌ طبق جدول‌های پروازی ما تا زمانی که سازمان حج و زیارت شرایط خود را تغییر دهد هیچ پرواز‌ عمره‌ای انجام نخواهد شد.
وی با بیان اینکه بقیه پروازها روال عادی خود را دارد، گفت: حدود 35 شرکت هواپیمایی داخلی و خارجی از فرودگاه امام خمینی (ره) پرواز انجام می‌دهند.
مدیرکل فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) با بیان اینکه در ایام پیک سفرها نظیر نوروز روزانه تا 240 پرواز از فرودگاه امام انجام می‌شود، اظهار داشت: در روزهای عادی بین 140 تا 160 پرواز در این فرودگاه داریم.
چلندری با بیان اینکه روزانه 2 تا 4 پرواز حج از فرودگاه امام خمینی (ره) انجام می‌شد، بیان کرد: همچنین روزانه 10 تا 12 سورتی پرواز‌ عتبات‌ از فرودگاه خمینی (ره) انجام می‌شود.
مدیرکل فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) تاکید کرد: با تمام ظرفیت آماده پذیرش مسافران داخلی و خارجی هستیم.

منابع دیگر:
  • افکار نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۴۰

حسینی در گفت‌وگو با فارس: شرکت‌های هواپیمایی دقت بیشتری را در ارائه خدمات فنی به هواپیماها قبل از انجام پرواز داشته باشند

عضو هیأت رئیسه مجلس با اشاره به حادثه هوایی روز گذشته در اهواز گفت: با توجه به عمر بالای برخی هواپیماهای خطوط پرواز لازم است تا شرکت‌های هواپیمایی دقت بیشتری را در خدمات فنی قبل از پرواز به این هواپیماها داشته باشند.

سیدشریف حسینی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، با اشاره به نقص فنی ایجاد شده در هواپیمای ایران ایر تور در پرواز روز گذشته این هواپیما که خود هم در آن حضور داشت، گفت: با توجه به عمر بالای برخی از هواپیماهای خطوط پروازی این هواپیما نیاز به بررسی و توجه بیشتر در مباحث فنی قبل از پرواز دارند.
وی اضافه کرد: آنچه در روز گذشته اتفاق افتاد یک حادثه بود نه یک سهل‌انگاری اما شرکت‌های هواپیمایی لازم است تا دقت خود را در مسائل فنی هواپیماها بالاتر ببرند.
به گزارش خبرگزاری فارس در پرواز ساعت 19 و 30 دقیقه روز گذشته شرکت ایران ایر تور از تهران به اهواز چرخ‌های هواپیما به هنگام فرود باز نشد که پس از اقدامات فنی لازم توسط کادر پروازی و کمک و هدایت‌های کارکنان فرودگاه مشکل رفع و مسافران به سلامت از هواپیما پیاده شدند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۴۹

مدیرکل فرودگاه‌های اردبیل: برقراری پرواز به مقصد استانبول و دبی در دست بررسی قرار گرفت

مدیرکل فرودگاه‌های استان اردبیل گفت: برای برقراری پرواز از فرودگاه اردبیل به مقصد استانبول و دبی و برعکس برنامه‌ریزی و هدف‌گذاری‌هایی در دستور کار قرار گرفت.

به گزارش خبرگزاری فارس از اردبیل، سید فخرالدین هاشمی عصر امروز در جلسه مشورتی مسئولان فرودگاه اردبیل، اظهار داشت: برای برقراری پرواز در مسیرهای استانبول و دبی وارد مذاکره شده‌ایم.
وی با بیان اینکه درصدد اجرایی کردن برنامه‌ها و سیاست‌های مربوط به فرودگاه هستیم، تصریح کرد: طی مذاکرات و رایزنی‌هایی که با شرکت‌های هواپیمایی ترکیش‌ایر و فلای‌دبی انجام داده‌ایم، در صورت موافقت آنها پروازهای خود را در مسیرهای دبی و استانبول برقرار می‌کنیم.
مدیرکل فرودگاه‌های استان گفت: پیگیری این برنامه مدام از سوی فرودگاه‌ها با شرکت‌های هواپیمایی صورت می‌گیرد.
هاشمی افزود: تا زمانی که اعتباری برای پروژه‌های فرودگاهی این استان اختصاص پیدا نکند، کاری را نمی‌توان از پیش برد.
به گفته وی، در حال حاضر فرودگاه اردبیل آمادگی لازم برای حمایت از سرمایه‌گذاران جهت سرمایه‌گذاری در فرودگاه‌های این استان را دارد.
بر مبنای این گزارش، مدیرکل فرودگاه‌های استان اردبیل عنوان کرد: نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان مشکلات و مسائل فرودگاه هستند اما تا زمانی که اعتباری برای پروژه‌ها و همچنین حمایتی از سوی استانداری صورت نگیرد، مشکلات همچنان به حال خود باقی است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۰۱

فرودگاه اصفهان؛ يکي از زيرساخت‌هاي گردشگري استان است

به گزارش خبرگزاري موج، در اين بازديد که مديرکل، معاونين و مسوولان فرودگاهي اصفهان حضور داشتند، علي قاسم‌زاده مديرکل فرودگاه اصفهان به تشريح عملکرد و پروژه‌هايي که در چند سال اخير مورد بهره‌برداري قرار گرفته است اشاره کرد.
وي در خصوص چگونگي و روند اجراي پروژه احداث ترمينال جديد پروازهاي خارجي به ارائه توضيحاتي پرداخت.
در ادامه اميني رئيس شوراي اسلامي شهر اصفهان طي سخناني فرودگاه را يکي از زيرساخت‌هاي گردشگري به‌ويژه در حوزه خارجي عنوان و تاکيد کرد توجه به زيرساخت‌هاي گردشگري در دستور کار مجموعه مديريت استان قرار دارد.
گفتني است؛ پروژه احداث ترمينال جديد فرودگاه بين‌المللي اصفهان دي‌ماه سال گذشته ميان استانداري اصفهان و شرکت فرودگاه‌هاي کشور منعقد و تفاهم شد احداث ترمينال پروازهاي خارجي به مساحت ۲۰ هزار مترمربع با برآورد تقريبي ۷۵۰ ميليارد ريال و توسعه اپرون به مساحت ۶۰ هزار مترمربع با برآورد تقريبي ۲۱۰ ميليارد ريال در سال جاري آغاز و هزينه آن به‌صورت مشترک از محل اعتبارات شرکت فرودگاه‌هاي کشور و استانداري اصفهان تأمين شود.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۵۱

آينده روشن فرودگاه اراک

به گزارش خبرگزاري موج، سيد محمدحسن مرتضوي مدير فرودگاه اراک، با بيان اينکه پيگيري‌ها براي چارتر کردن پرواز در فرودگاه اراک همچنان در حال انجام است، گفت: در کنار چارتر کردن پرواز که از سوي شرکت‌هاي هواپيمايي که خواهان برقراري پرواز در فرودگاه اراک هستند، موضوع خريد هواپيما که پايه و اساس آن فرودگاه اراک باشد نيز در دستور کار قرار دارد.
وي در ادامه تصريح کرد: خريد هواپيمايي که بتواند پروازهاي فرودگاه را پوشش دهد، بايد از سوي استانداري صورت بگيرد.
مرتضوي با اشاره به اين موضوع که شرکت‌هاي هواپيمايي انعقاد قرارداد چارتر را شرط اصلي براي ورود به فرودگاه دارند، اظهار داشت: براي اين منظور استانداري بايستي حمايت‌هاي لازم را براي انعقاد تفاهم‌نامه با شرکت‌ها به‌منظور چارتر نمودن پروازها انجام دهد.
وي در ادامه افزود: به‌منظور برقراري پروازهاي حج عمره نيز موافقت‌هاي لازم را گرفتيم.
مدير فرودگاه اراک بيان داشت: بسترسازي‌هاي لازم براي نشست‌وبرخاست هواپيما در فرودگاه فراهم‌شده است و آينده فرودگاه را روشن مي‌بينم.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۳۹

طرح جامع فرودگاه خرم‌آباد با جديت مراحل اجرايي را طي مي‌کند

به گزارش خبرگزاري موج، اسفنديار کياني، مدير فرودگاه خرم‌آباد، با اشاره به اين مطلب که همچنان اجراي طرح توسعه فرودگاه با جديت در پيگيري است، گفت: به‌ منظور اجراي کامل اين طرح، استانداري حمايت‌هاي ويژه را خواهد کرد.
وي در ادامه افزود: انتظار فرودگاه از شرکت فرودگاه‌هاي کشور آن است که همکاري و مشاوره‌هاي فني و مساعدت‌هاي لازم را در اجراي هرچه بهتر اين طرح نمايند.
کياني با بيان اينکه در اين طرح جامع به توسعه سطوح پروازي، احداث پاويون، طرح توسعه حوزه ترمينال (دو منظوره نمودن) اشاره شده است، اظهار داشت: ترمينال چهار هزار مترمربع است که با توسعه آن به 10 هزار مترمربع خواهد رسيد.
وي بيان داشت: در حال حاضر اين پروژه با 30 درصد پيشرفت فيزيکي در حال انجام است.
مدير فرودگاه خرم‌آباد افزود: احداث پاويون نيز عمليات فونداسيون آن تمام‌ شده و اسکلت آن سفارش داده‌ شده است.
وي عنوان کرد: براي توسعه سطوح پروازي و استانداردسازي آن اقداماتي شده که شامل استريپ‌سازي، زه کشي، جاده حفاظتي، توسعه اپرون و تطويل باند بوده است.
کياني گفت: در حال حاضر اپرون فرودگاه 18 هزار مترمربع است که 11 هزار مترمربع ديگر اضافه خواهد شد و به 29 هزار مترمربع خواهد رسيد.
وي افزود: در حال حاضر استريپ سازي، تطويل باند و زه کشي تمام‌ شده است و ساختمان هواشناسي فرودگاه نيز 90 درصد کار خود را تمام کرده است.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۶
۰۶:۰۷

رشد 16 درصدي اعزام و پذيرش مسافر فرودگاه آبادان در سال 93

به گزارش خبرگزاري موج، محمدرضا رضايي، مدير فرودگاه آبادان، گفت: ميزان اعزام و پذيرش مسافران در سال 92 در اين فرودگاه بيش از 370 هزار نفر مسافر بوده که در سال 93 به بيش از 430 هزار نفر رسيده و اين تعداد مسافر رشد 16 درصدي در جابجايي مسافر را رقم زده است.
وي گفت: تعداد پروازهاي انجام شده در سال92 بيش از سه هزار و ۳۰۰ مورد بوده که در سال ۹۳ با افزايش 20 درصدي به بيش از سه هزار و ۹۰۰ مورد رسيده است.
رضايي ميزان بار جابجا شده از فرودگاه آبادان را در سال ۹۳ نسبت به ۹۲ با ۲۶ درصد رشد خواند و اظهار داشت: ميزان بار از سه هزار تن در سال 92 به بيش از سه هزار و ۸۰۰ تن در سال 93 افزايش يافته است.
يادآور مي‌شود؛ در حال حاضر فرودگاه آبادان با بيش از 90 پرواز هفتگي در مسيرهاي شيراز، تهران، اصفهان، شيراز، شارجه، خارک و مشهد با همکاري شرکت‌هاي هواپيمايي ايران‌اير، ايران ايرتور، العربيه، زاگرس، آسمان، قشم‌اير و نفت فعال است.

۹۴/۰۱/۲۶
۱۰:۲۱

تنها ۵ فرودگاه کشور سود ده هستند/ دلايل ادامه فعاليت فرودگاه‌هاي زيان‌ده

به گزارش خبرگزاري موج، حسين اسفندياري، مشاور مدير عامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور، درباره توجيه وجود فرودگاه‌هاي زيان‌ده در کشور با بيان اينکه از بين ۵۴ فرودگاه کشور تنها چهار تا پنج فرودگاه سود ده هستند، گفت: گرچه بسياري از فرودگاه‌هاي کشور از منظر درآمد و هزينه‌ زيان‌ده هستند، اما؛ در تمامي کشورهاي دنيا فرودگاه يک عامل توسعه اقتصادي مناطق کم‌برخوردار محسوب مي‌شود و براي اينکه مراکز استان‌ها و شهرهاي مهم از فعاليت‌هاي اقتصادي برخوردار باشند، منابع لازم براي احداث و اداره اين فرودگاه‌ها از طرف دولت‌ها تامين مي‌شود تا فرودگاه فعال باشد و از کنار آن فعاليت اقتصادي منطقه رونق پيدا کند.
وي با بيان اينکه تاثير فرودگاه در رشد توليد ناخالص داخلي (GDP)يک امر ثابت شده است، افزود: شرکت فرودگاه‌هاي کشور بار زيان‌ده بودن فرودگاه‌هايي که اقتصادي نيستند را به دوش کشيده است.
مشاور مدير عامل در امور فرودگاه‌ها با تاکيد بر اينکه توسعه فعاليت‌هاي اقتصادي، اجتماعي، فرهنگي، علمي و گردشگري توجيهي براي وجود فرودگاه‌هاي زيان‌ده در مراکز استان يا مراکز مهم است، گفت: در بخش کلان مديريتي بايد به منظور جبران زيان‌ اين فرودگاه‌ها، براي شرکت فرودگاه‌هاي کشور تامين اعتبار شود.
اسفندياري تاکيد کرد: شرکت فرودگاه‌هاي کشور تلاش مي‌کند تا فرودگاه‌هايي را که در مراکز استان و مناطق مهم زيان ده هستند عملياتي نگه دارد تا ساير بخش‌ها از عملياتي بودن فرودگاه بهره‌مند شوند.
وي ادامه داد: براي اقتصادي کردن فرودگاه‌ها مسئولان مختلف از جمله مديران فرودگاهي، مسوولان بخش‌هاي گردشگري، استانداران و ساير دستگاه‌هاي ذيربط در امور فرودگاهي بايد هماهنگ باشند تا از طرح‌هايي در زمينه‌هاي توسعه گردشگري و حمل‌و‌نقل هوايي برخوردار شوند.
مشاور مدير عامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور، کمبود ناوگان مناسب را يکي از اصلي‌ترين عوامل غيراقتصادي بودن فرودگاه‌ها دانست و گفت: ناوگان بدنه باريک در کشور بسيار محدود است، اما؛ يکي از راه‌هاي فعال کردن فرودگاه‌هاي کوچک افزايش ناوگان بدنه باريک است؛ چراکه فعاليت ناوگان پهن پيکر و بدنه متوسط براي فرودگاه‌هاي کوچک و کم‌مسافر صرفه اقتصادي ندارد.
وي يکي از راه‌هاي فعال کردن فرودگاه‌هاي کوچک را استفاده از هواپيماهاي کوچک (۳۰ تا ۵۰ نفره) دانست و گفت: از طريق اين هواپيماها امکان جابجايي بيشتر مسافران بين فرودگاه‌هاي شهرستان‌ها با فرودگاه‌هاي مراکز استان‌ها و پس از آن ارتباط بين فرودگاه‌هاي مراکز استان‌ها با فرودگاه‌هاي اصلي کشور برقرار مي‌شود؛ در اين شرايط مسافران مناطق کم جمعيت‌تر مي‌توانند به راحتي بين فرودگاه‌هاي اصلي کشور جابجا شوند.

۹۴/۰۱/۲۶
۱۰:۳۲

در گفتگو با سید شریف حسینی مطرح شد: ماجرای سرگردانی یک ساعته هواپیما در آسمان اهواز از زبان یک مسافر

اهواز ـ نماینده مردم اهواز در مجلس، ماجرای سرگردانی یک ساعته هواپیمای مسافربری در آسمان اهواز که خود در آن به عنوان مسافر حضور داشت را شرح داد.

سید شریف حسینی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی که شب گذشته در این پرواز حضور داشت در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: پرواز روز گذشته تهران به اهواز ساعت ۱۹ و ۳۰ دقیقه با شرکت ایران ایرتور با کمی تاخیر از فرودگاه تهران پرواز کرد و بعد از رسیدن به آسمان اهواز شروع به چرخیدن در آسمان کرد و بعد از مدتی مسافران هواپیما از نحوه رفتاری که خدمه انجام می دادند متوجه شدند که چرخ های هواپیما دچار مشکل شده و باز نشده است.
وی افزود: وقتی که هواپیما با این مشکل مواجه شد در این پرواز چیزی که به چشم می خورد آرامش مردم بود و این آرامش شرایط را برای خدمه و خلبان راحت تر می کرد و مورد خاصی پیش نیامد که سایر مسافران را نگران کند.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: خلبان پرواز با مسافران صحبت کرد و موضوع را مطرح کرد که چرخ ها باز نشده و در حال چرخیدن در آسمان هستیم تا ببینیم از لحاظ فنی چه کاری می توانیم انجام دهیم.
حسینی عنوان کرد: بعد از اینکه مانورهایی که در آسمان داد و خلبان با فاصله کمی از فرودگاه پرواز کرد تا ببیند آیا چرخ ها باز شده است یا خیر و همچنین اینکه مسئولان استانی همه چیز را برای فرود اضطراری آماده کرده بودند، به خلبان هواپیما هم اطلاع داده شد که چرخ ها باز شده است.
وی بیان کرد:‌ با وجود اینکه چرخ ها باز شد اما سیستم درون کابین خلبان این علائم را نشان نمی داد که چرخ ها باز شده اند. بنابراین خلبان شروع به تخلیه بنزین کرد تا حادثه خاصی پیش نیاید.
نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: بعد هم برای اطمینان بیشتر خلبان با فاصله کمتری از فرودگاه اهواز پرواز کرد تا نیروهایی که در فرودگاه مستقر شده بودند به وی اطمینان دادند که چرخ ها باز شده است.
حسینی تاکید کرد: با مهارت خلبان بعد از چرخیدن حدود یک ساعت و ده دقیقه در آسمان اهواز در نهایت هواپیما سالم فرود آمد.
وی ادامه داد: در ارتباط با وضعیت هواپیماهای کشور می توان گفت که نه شرایط حاد است و نه ایده آل. امروزه یکی از پیشرفته ترین کشورها در جهان کشور آلمان است که چندی پیش شاهد سقوط یکی از هواپیماهای این کشور در ماه گذشته بودیم که متاسفانه دو تن از خبرنگاران ایران هم در آن حادثه جان خود را از دست دادند.
نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی گفت: شرایط تعمیر و نگهداری، بررسی ها و همچنین کارهای کارشناسی که روی هواپیماها انجام شود باید با دقت بسیار بالایی انجام شود مخصوصا در شرایطی که ما در تحریم هستیم و اینکه بعضی از قطعات دچار مشکل است. بنابراین کارهای نگهداری خود را باید چند برابر کرده و تعمیرات خود را به حداقل برسانیم.
حسینی اظهار کرد:‌ با کارهای فنی و تخصصی و بررسی های دقیق خود باید موضوعاتی که احتمال می دهیم که هواپیما را دچار سانحه می کند پوشش بدهیم.
وی عنوان کرد: به صورت کلی در مجلس پیگیری هایی خواهم کرد و با وزیر راه و ترابری هم در مورد این موضوع و بررسی هواپیماها در کل صحبت می کنم البته نه به این خاطر که این رویداد در اهواز بود بلکه به این خاطر که در سراسر کشور بررسی هواپیماها دقیق تر شده تا شاهد هیچ حادثه ای نباشیم صحبت می کنیم.
نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی بیان کرد:‌ خدا را شکر که مسافران همه سالم به خانه های خود برگشتند و این جای شکر دارد
حسینی یادآور شد: از تمامی کسانی که در فرودگاه در حالت آماده باش بوده و هر چه در توان داشتند به کار گرفتند تشکر می کنم. آتش نشانی و اورژانس نیز از جمله نهادهایی بودند که در فرودگاه مستقر شدند. همچنین استاندار خوزستان در برج مراقبت حضور پیدا کرده و مدیرعامل فرودگاه های استان نیز به همراه پرسنل خود با ناراحتی و استرس بالا در فرودگاه منتظر نشستن هواپیما بودند.
وی در پایان گفت: با مهارت خلبان خدا را شکر این هواپیما به خوبی فرود آمد ولی امیدوارم که دیگر شاهد چنین رویدادهایی در کشور نباشیم.
 

منابع دیگر:
  • ترابر نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۴۱

میانگین تاخیر پروازهای نوروزی ۱۶ دقیقه اعلام شد

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه در سال ۹۳ ایرلاین‌ها نقدی پول سوخت را پرداختند، گفت: نوروز امسال جابه‌جایی ها در صنعت هوایی تنها یک درصد نسبت به سال قبل رشد داشت.

مقصود اسعدی سامانی در گفتگو با مهر با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی با توافقات قبلی که با شرکت نفت داشتند، پول سوخت را در سال ۹۳ نقدی پرداختند، افزود: بدهی‌های گذشته ایرلاین ها به شرکت نفت هم قسط بندی شده است و شرکت‌ها در حال پرداخت بدهی های خود هستند.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تاکید بر اینکه الان مشکلی بین ایرلاین‌ها و شرکت نفت وجود ندارد، اظهار داشت: امیدواریم که توافق میان شرکت‌ها و شرکت نفت به همین شیوه ادامه پیدا کند.
سامانی تصریح کرد: در حال حاضر نرخ سوخت هواپیما ۵۰۰ تومان است و بدهی های قبلی هم به صورت متفاوت برای هر سال تعیین شده است که شرکت ها در حال پرداخت آن هستند، بدهی شرکت‌ها به شرکت فرودگاه های کشور هم به دلیل افزایش تعرفه های فرودگاهی بود که سال گذشته با تدبیری که وزیر راه و شهرسازی انجام داد به یک نقطه تعادل رسید و شرکت‌ها هم در حال پرداخت اقساطی بدهی‌های خود هستند.
وی به کاهش میانگین تاخیرات در نوروز امسال اشاره کرد و گفت: میانگین تاخیرات نسبت به کل پروازها امسال به عدد ۱۶ دقیقه رسید در حالی که سال گذشته این رقم ۲۲ دقیقه بود و شرکت های هواپیمایی با مدیریت مناسبی توانستند از هواپیماهای یکدیگر به عنوان بک آپ استفاده کنند.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی افزود: امسال مردم هم مدیریت سفر داشتند و فشار زیادی به صنعت هوایی وارد نشد و حتی در برخی مسیرها با صندلی خالی روبرو بودیم که نشانگر توزیع سفر از سوی مسافران است.
سامانی همچنین با اشاره به اینکه رشد جابه جایی مسافر امسال افزایش چندانی هم نداشت، بیان کرد: در نوروز امسال یک درصد افزایش جابجایی مسافر را نسبت به سال گذشته داشتیم که رقم زیادی نیست.
 

منابع دیگر:
  • بازارخبر
  • تین نیوز
  • صبحانه آنلاین
  • جهان نیوز
  • اقتصاد امروز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۳۱

جزئیات نقص فنی در پرواز تهران-اهواز

معاون عملیات پرواز شرکت ایران ایرتور با اشاره به جزئیات بروز نقص فنی در پرواز تهران - اهواز، گفت: در زمان فرود هواپیما به دلیل نقص فنی اهرم ارابه فرود به درستی کار نمی‌کند.

فرهاد آزادی در گفتگو با مهر درباره نقص فنی در پرواز تهران-اهواز هواپیمایی ایران ایرتور، گفت: پرواز شماره ۸۰۵۶ در مسیر تهران - اهواز که در ساعت ۱۹ و ۳۰ دقیقه تهران را به مقصد اهواز ترک کرد، درزمان فرود با مشکل بازشدن چرخ هواپیما مواجه شد.
وی با بیان اینکه این هواپیما از نوع MD۸۲ بوده است و صلاحیت پروازی آن برای شرکت محرز شده بود، بیان کرد: این هواپیما روز قبل از این پرواز، و حتی همان روز، بدون هیچ مشکلی پرواز داشته است اما در این پرواز به دلیل نقص فنی اهرم ارابه فرود به درستی کار نمی‌کند و چرخ‌ها باز نمی شود.
معاون عملیات پرواز شرکت ایران ایرتور با اشاره به اینکه در این مواقع خلبان‌ها باید یکسری دستورالعمل‌ها را انجام دهند، اظهار داشت: مطابق با دستورالعمل خلبان در این زمان باید سوخت را در آسمان کم کند و اقدماتی را بنابر دستورالعمل برای باز شدن چرخ‌ها انجام دهد که خلبان این پرواز هم به مدت ۴۵ دقیقه این کار را در آسمان اهواز انجام داد.
آزادی با اعلام اینکه سرانجام با سیستم اضطراری چرخ های هواپیما باز شد و هواپیما به سلامت در فرودگاه اهواز به زمین نشست، تصریح کرد: امروز هم این هواپیما از فرودگاه اهواز بدون مسافر به تهران بازگشت و یکساعت پیش در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست تا مسئولان فنی شرکت آن را بازرسی کنند.
وی تصریح کرد: برای مسافرانی که قرار بود در زمان بازگشت به تهران از این هواپیما استفاده کنند هم هواپیمای جایگزین در نظرگرفته شد و مسافران پرواز اهواز - تهران با هواپیمای جدید به تهران منتقل شدند.
معاون عملیات پرواز شرکت ایران ایرتور در خصوص رسیدگی به مسافران پرواز تهران - اهواز، بیان کرد: در مسافران حالت اضطراب و نگرانی ایجاد شده بود که خلبان سعی کرد در زمان پرواز آرامش را برای مسافران فراهم کند و پس از فرود هم اقداماتی برای افرادی که نیاز به خدمات ویژه داشتند، انجام شد و حتی وسیله برای انتقال آن به مقصد هم در اختیارشان قرار گرفت.
وی همچینن از کمک مسئولان محلی و کارکنان فرودگاه اهواز برای فرود موفق این هواپیما تشکر کرد و گفت: این هواپیما قرار بود در ساعت ۲۰ و ۴۵ دقیقه در اهواز فرود بیاید که با ۴۵ دقیقه تاخیر در ساعت بین ۲۱ و ۳۰ تا ۲۱ و ۴۵ دقیقه به زمین نشست.
 

منابع دیگر:
  • فردا نیوز
  • نما
  • آفتاب نیوز
  • جوان آنلاین
  • قدس آنلاین
  • بانکداری ایرانی
  • شفاف
  • جهان نیوز
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۲۴

جزئیات نقص فنی در پرواز تهران-اصفهان

معاون عملیات پرواز شرکت ایران ایرتور با اشاره به جزئیات بروز نقص فنی در پرواز تهران - اهواز، گفت: در زمان فرود هواپیما به دلیل نقص فنی اهرم ارابه فرود به درستی کار نمی‌کند.

فرهاد آزادی در گفتگو با مهر درباره نقص فنی در پرواز تهران-اهواز هواپیمایی ایران ایرتور، گفت: پرواز شماره ۸۰۵۶ در مسیر تهران - اهواز که در ساعت ۱۹ و ۳۰ دقیقه تهران را به مقصد اهواز ترک کرد، درزمان فرود با مشکل بازشدن چرخ هواپیما مواجه شد.
وی با بیان اینکه این هواپیما از نوع MD۸۲ بوده است و صلاحیت پروازی آن برای شرکت محرز شده بود، بیان کرد: این هواپیما روز قبل از این پرواز، و حتی همان روز، بدون هیچ مشکلی پرواز داشته است اما در این پرواز به دلیل نقص فنی اهرم ارابه فرود به درستی کار نمی‌کند و چرخ‌ها باز نمی شود.
معاون عملیات پرواز شرکت ایران ایرتور با اشاره به اینکه در این مواقع خلبان‌ها باید یکسری دستورالعمل‌ها را انجام دهند، اظهار داشت: مطابق با دستورالعمل خلبان در این زمان باید سوخت را در آسمان کم کند و اقدماتی را بنابر دستورالعمل برای باز شدن چرخ‌ها انجام دهد که خلبان این پرواز هم به مدت ۴۵ دقیقه این کار را در آسمان اهواز انجام داد.
آزادی با اعلام اینکه سرانجام با سیستم اضطراری چرخ های هواپیما باز شد و هواپیما به سلامت در فرودگاه اهواز به زمین نشست، تصریح کرد: امروز هم این هواپیما از فرودگاه اهواز بدون مسافر به تهران بازگشت و یکساعت پیش در فرودگاه مهرآباد به زمین نشست تا مسئولان فنی شرکت آن را بازرسی کنند.
وی تصریح کرد: برای مسافرانی که قرار بود در زمان بازگشت به تهران از این هواپیما استفاده کنند هم هواپیمای جایگزین در نظرگرفته شد و مسافران پرواز اهواز - تهران با هواپیمای جدید به تهران منتقل شدند.
معاون عملیات پرواز شرکت ایران ایرتور در خصوص رسیدگی به مسافران پرواز تهران - اهواز، بیان کرد: در مسافران حالت اضطراب و نگرانی ایجاد شده بود که خلبان سعی کرد در زمان پرواز آرامش را برای مسافران فراهم کند و پس از فرود هم اقداماتی برای افرادی که نیاز به خدمات ویژه داشتند، انجام شد و حتی وسیله برای انتقال آن به مقصد هم در اختیارشان قرار گرفت.
وی همچینن از کمک مسئولان محلی و کارکنان فرودگاه اهواز برای فرود موفق این هواپیما تشکر کرد و گفت: این هواپیما قرار بود در ساعت ۲۰ و ۴۵ دقیقه در اهواز فرود بیاید که با ۴۵ دقیقه تاخیر در ساعت بین ۲۱ و ۳۰ تا ۲۱ و ۴۵ دقیقه به زمین نشست.
 

منابع دیگر:
  • میزان
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۲۸

هاشمی اعلام کرد: فرودگاه اردبیل از سرمایه گذاران حمایت می کند

اردبیل - مدیرکل شرکت فرودگاه‌ های استان اردبیل از آمادگی این فرودگاه برای حمایت از سرمایه گذاران بومی و غیربومی در فرودگاه های این استان خبر داد.

به گزارش خبرنگار مهر، سید فخرالدین هاشمی بعد از ظهر سه شنبه در جلسه بررسی راهکارهای توسعه فرودگاه اردبیل افزود: در حال حاضر فرودگاه اردبیل آمادگی لازم برای حمایت از سرمایه‌گذاران برای سرمایه‌گذاری در فرودگاه‌های این استان را دارد.
وی تصریح کرد: بر این باوریم تا زمانی که اعتباری برای پروژه‌های فرودگاهی این استان اختصاص پیدا نکند کاری را نمی توان پیش برد٬ بنابراین حمایت از سرمایه گذاران در این راستا است.
مدیرکل شرکت فرودگاه‌ های استان ادامه داد: نمایندگان استان در جریان مشکلات و مسائل فرودگاه هستند اما تا زمانی که اعتباری برای پروژه‌ها و همچنین حمایتی از سوی استانداری صورت نگیرد، مشکلات همچنان به حال خود باقی است.
وی توسعه پروازها و خطوط پروازی از این فرودگاه را نیز منوط به حمایت لازم دانست و از مذاکره با شرکتهای هواپیمایی خارجی برای برقراری پرواز در مسیرهای استانبول و دبی خبر داد.
هاشمی با بیان اینکه درصدد اجرایی کردن برنامه‌ها و سیاست‌های مربوط به فرودگاه هستیم، متذکر شد: طی مذاکرات و رایزنی‌هایی که با شرکت‌های هواپیمایی ترکیش‌ایر و فلای‌دبی انجام داده‌ایم، در صورت موافقت آنان پروازهای اردبیل به دبی و استانبول را برقرار خواهیم کرد.
به گفته وی هم اکنون پیگیری این برنامه مدام از سوی فرودگاه‌ها با شرکت‌های هواپیمایی صورت می‌گیرد.

منابع دیگر:
  • ایرنا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۲۰

فرودگاه خوزستان : رايانه خلبان را به اشتباه انداخت ؛ چرخ‌ها باز بود

اهواز/ خبرگزاری صدا و سیما/ اجتماعی
یک فروند هواپیما در مسیر تهران - اهواز نزدیک ساعت 22 دیشب که دچار نقص فنی شده بود با سلامت در فرودگاه اهواز به زمین نشست .
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، مدیر روابط عمومی فرودگاههای خوزستان گفت : یک فروند هواپیما از نوع بویینگ MB که از تهران عازم اهواز بود نزدیک ساعت 22 دیشب هنگامی که می خواست در فرودگاه اهواز به زمین بنشیند خلبان از طریق مانیتورش متوجه شد که چرخ جلوی هواپیما باز نشده است.
مجید ملایانی افزود : البته ظاهرا اخطاری از رایانه هواپیما به خلبان داده شد مبنی بر اینکه چرخ جلوی هواپیما بسته است .
وی با بیان اینکه مشکل در مانیتور جلوی خلبان بوده است عنوان کرد: پس از عبور هواپیما از بالای برج فرودگاه ، از برج مراقبت به هواپیما اطلاع داده می شود که چرخهای هواپیما باز است و می تواند در فرودگاه بنشیند.
مدیر روابط عمومی فرودگاههای خوزستان گفت : این هواپیما مربوط به شرکت هواپیمایی ایران ایر تور بوده که 150 مسافر داشته است و بسلامت به زمین نشست .
ملایانی افزود : هواپیمای برگشت از اهواز به تهران که قرار بود ساعت 22 دیشب انجام شود با تاخیر شش ساعته و رسیدن هواپیمای جایگزین نزدیک چهار صبح امروز انجام شد.
به گفته ملایانی هواپیمایی که دیشب دچار نقص فنی شد همچنان در فرودگاه اهواز است و تعمیرات آن در دست انجام است.
فرودگاه بین المللی اهواز روزانه 50 پرواز در مسیرهای داخلی و خارجی دارد.
0002

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۱۸

پروازهاي شبانه از فروردگاه بين المللي خراسان شمالي داير مي شود

بجنورد/ خبرگزاری صدا و سیما / اجتماعی
پروازهای شبانه از فروردگاه بین المللی مرکز خراسان شمالی دایر می شود.
به گزارش خبر گزاری صدا و سیما ( واحد مرکزی خبر ) استاندار خراسان شمالی گفت : توافق اولیه با شرکت هواپیمایی ماهان برای برقراری پروازهای شبانه از فرودگاه بین المللی بجنورد در مسیر تهران انجام شده است.
پرویزی افزود : با برقراری پروازهای روزانه و شبانه از این فرودگاه در مسیر بجنورد - تهران بخشی از مشکلات مدیران و مردم نیز برای انجام کارهای اداری در پایتخت برطرف می شود.
وی همچنین از مذاکره با شرکت هواپیمایی آسمان برای افزایش پرواز در مسیر بجنورد - تهران خبر داد و گفت : این شرکت نیز به زودی موافقت خود را با این پیشنهاد استانی اعلام می کند.
استاندار با اشاره به نصب دستگاه ای ال اس در فرودگاه بین المللی بجنورد تا پایان اردیبهشت سالجاری گفت : با نصب این دستگاه مشکل پرواز در روزهای مه آلود و شبانه نیز برطرف می شود .
هم اکنون 2 شرکت ماهان و آسمان روزانه یک پرواز از فرودگاه بجنورد در مسیر بجنورد - تهران انجام می دهند.
0002

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۳۳

ابلاغ مصوبه دولت درباره شرکت هواپيمايي خدمات ويژه

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / سیاسی 1394/01/25
با تصویب هیئت وزیران، قرارداد واگذاری سهام شرکت هواپیمایی خدمات ویژه به شهرداری قزوین توسط طرفین اقاله و تمامی سهام شرکت مزبور به شرکت مادر تخصصی وزارت جهادکشاورزی مسترد می شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت، متن مصوبه هیئت وزیران بدین شرح است:
1- قرارداد واگذاری سهام شرکت هواپیمایی خدمات ویژه به شهرداری قزوین توسط طرفین اقاله و تمامی سهام شرکت مزبور به شرکت مادر تخصصی وزارت جهادکشاورزی مسترد میگردد.
2- شرکت هواپیمایی خدمات ویژه در فهرست شرکتهای گروه (3) ماده (2) قانون اجرای سیاستهای کلی اصل (44) قانون اساسی قرار میگیرد.
3- فرودگاه شرکت هواپیمایی خدمات ویژه به شهرداری قزوین واگذار میشود و شهرداری قزوین موظف است ضمن ارایه خدمات موردنیاز، شرایط پرواز هواپیماهای شرکت مزبور جهت سمپاشی را فراهم کند.
4- پنجاه درصد از عرصه و اعیان پلاک ثبتی (3151) به مساحت (10780) مترمربع واقع در خیابان میرعماد قزوین با کلیه مستحدثات و ابنیه واقع در آن از شرکت منتزع و به شهرداری قزوین واگذار میگردد.
5- سازمان خصوصی سازی موظف است براساس گزارش کارشناسی ارزیابی قیمت سهام شرکت که مبنای واگذاری سهام موصوف بوده است، قیمت اموال انتقالی به شهرداری قزوین، موضوع بندهای (3) و (4) را اعلام نماید.
6- مانده قابل پرداخت توسط شهرداری قزوین معادل مبلغ اعلامی بابت اموال و املاک منتقل شده به شهرداری مزبور با کسر مبالغ پرداخت شده قبلی شهرداری قزوین بابت قرارداد واگذاری به اضافه خسارت تأخیر در تأدیه مبلغ مذکور از زمان سررسید تا تاریخ 17 /3/ 1393 میباشد. شهرداری قزوین نیز موظف است ظرف شش ماه پس از اعلام ماندهی بدهی توسط سازمان خصوصی سازی نسبت به پرداخت آن اقدام نماید.
7- در صورت عدم پرداخت مبلغ موضوع بند (6) در مهلت مقرر توسط شهرداری قزوین به هر دلیل، انتقال اموال موضوع بندهای (3) و (4) منتفی و اموال و املاک مزبور به شرکت هواپیمایی خدمات ویژه مسترد و سازمان خصوصی سازی مطابق مقررات نسبت به تسویه حساب با شهرداری قزوین اقدام نماید.
اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور، این مصوبه را در تاریخ 28 /12/ 1393 برای اجرا به وزارت امور اقتصادی و دارایی، وزارت جهادکشاورزی، وزارت کشور و سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور ابلاغ کرد.

منابع دیگر:
  • دولت
  • موج
۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۴۷

مديران نگاه مثبتي براي توسعه فرودگاه داشته باشند

تهران / خبرگزاری صدا و سیما / اقتصادی 1394/01/25
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اهمیت افزایش ناوگان هوایی کشور و تجهیز فرودگاه‌ها به امکانات ضروری گفت : توسعه صنعت هوانوردی و فرودگاهی به طراحی و اجرای برنامه‌های مدون نیاز دارد تا با مشارکت دیگر دستگاه‌های کشور در امر فرودگاه‌سازی و تقویت ناوگان، قدم‌های مثبتی برداشته شود.
ابراهیم آقامحمدی در گفتگو با پرتال خبری شرکت فرودگاه‌های کشور گفت: مدیران باید دید مثبت به اجرای برنامه‌های توسعه‌ ای فرودگاه خود داشته باشند.
وی ادامه داد: با توسعه فرودگاه‌ها، به مرور شاهد اتفاق های مطلوب‌تری در عرصه حمل‌‌ونقل هوایی به ‌‌ویژه در بخش فرودگاهی و ارائه خدمات به مسافران خواهیم بود.
آقامحمدی افزود: در صورتی‌که یک استان از ظرفیت و گستردگی لازم برخوردار باشد ، می‌تواند برای ساخت فرودگاه جدید اقدام کند و در حال حاضر می‌بینیم در کشورمان تعدادی از استان‌ها دارای وسعت زیاد و همچنین توانمندی برای ارائه خدمات به مسافران هستند.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: سودده بودن فرودگاه‌ها از اصول دیگری است که باید مدنظر باشد و اگر ساخت فرودگاهی در یک منطقه سوددهی لازم را نداشته باشد باید برنامه ساخت آن را منتفی کرد.
نماینده مردم خرم‌آباد اظهار داشت: خوشبختانه با حرکت به سمت و سوی خصوصی سازی و واگذاری فعالیت‌ها به بخش خصوصی فرودگاه‌های کشور به سودآوری لازم خواهد رسید.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۱۶

مسافران پرواز تهران-اهواز از خطری بزرگ جان سالم به در بردند

شب گذشته مسافران پرواز تهران- اهواز از خطری بزرگ جان سالم به در بردند.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از رهیاب،شب گذشته مسافران پرواز تهران- اهواز از خطری بزرگ جان سالم به در بردند.
ماجرا از این قرار است که پرواز ایران ایرتور که از تهران به سمت اهواز در حال پرواز بود پس از نزدیک شدن به مقصد به علت نقص فنی نتوانست در باند فرودگاه اهواز بر زمین بنشیند.
منابع آگاه باز نشدن چرخ های هواپیما را علت عدم فرود این هواپیما در زمان مقرر ذکر کرده اند.
هواپیمای فوکر شرکت ایران ایرتور که با 100 مسافر به ناچار در آسمان اهواز در حال دور زدن بود پس از گذشت بیش از 40دقیقه حرکت در آسمان اهواز به سلامت در باند فرودگاه بین المللی اهواز فرود آمد.
گفتنی است تمامی نیروهای امدادی و نظامی جهت هرگونه اقدام لازم در فرودگاه آماده بودند که خوشبختانه هیچگونه آسیبی به مسافران این هواپیما وارد نشد.
 

۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۵۹

حضور مشکوک هواپیمای یونان در فرودگاه کرمان

یک منبع آگاه گفت: هواپیمایی یونانی برای اسقاط شدن در فرودگاه کرمان نشسته بود.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا،به نقل از سرویس سیاسی ” آرمان کرمان ” ؛ بعد از حضور مشکوک یک هواپیما متعلق به کشور یونان در فرودگاه کرمان ، و بررسی های بعمل آمده یک مقام آگاه در این رابطه گفت : این هواپیما مربوط به خط هوایی کراچی – آتن بوده که توسط یکی از شرکت های هواپیمایی ایرانی خریداری شده است.
وی ادامه داد : خرید این هواپیما با سال کارکرد بسیار بالا به خاطر اسقاط کردن آن و جایگزینی قطعات آن بر روی هواپیماهای دیگر بوده است.
این در حالی است که عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه های کشور علت فرود هواپیمای یونانی در فرودگاه کرمان انجام تعمیرات در ایران اعلام کرده است.
سید احمد مومنی رخ روزیکشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: هواپیمای بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ یونانی حدود پنج روز پیش برای تعمیرات وارد ایران شد و به دلیل نبود جا در آشیانه تعمیرات فرودگاه مهرآباد، با هماهنگی در کرمان به زمین نشست.
وی تشریح کرد: این هواپیما نقص فنی داشت و با هماهنگی با مرکز تعمیر در فرودگاه مهرآباد به خلبان این هواپیما اعلام شده بود در زمان حاضر فضا برای تعمیرات اشغال است و باید چند روزی منتظر بماند.
مومنی رخ تصریح کرد: هواپیما برای انجام تعمیرات وارد ایران شده و هیچ مسافری نداشته است.
وی ادامه داد: به هواپیمای یونانی اعلام کرده بودند که امروز یکشنبه به تهران سفر کند تا کارهای تعمیراتی بر روی آن انجام شود.
لازم به ذکر است ؛ دولت یونان از لحاظ اقتصادی برشکست شده و خرید این گونه هواپیماها از این کشور با توجه به تحریم ها به صرفه تر خواهد بود ؛ اما آیا به راستی ایمنی مسافران را می شود با اینگونه هواپیماهای کارکرده و فرسوده تامین کرد.
  

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۱۱

هواپیماهای خالی برای بازگرداندن ایرانی ها از عربستان

از هفته گذشته و پس از بروز ‌‌حادثه فرودگاه جده، مردم ایران از انجام سفرهای عمره امتناع ورزیدند و این روند انصراف‌ها رو به افزایش بود، ضمن آنکه سفارت عربستان هم صدور ویزا را با جدیت قبل انجام نمی‌داد و هر دو موضوع موجب کاهش تقاضای سفر حج عمره شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر از فارس ، گفت: پروازهای عمره از ساعت صفر امروز(سه شنبه) متوقف شد ودر حال حاضر طبق برنامه هواپیماها بدون مسافر به عربستان اعزام می‌شوند تا زائران حاضر در عربستان را به ایران برگردانند.
‌فرهاد پرورش  درباره توقف پروازهای عمره  افزود: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران روز گذشته دو پرواز به جده داشت‌ که هر دو پرواز تقریباً با یک‌ دوم ظرفیت به عربستان اعزام شد.
وی افزود: دلیل کاهش تقاضای سفر به حج عمره در ایام اخیر این است که اولاً صدور ویزای عربستان محدود شده است و ضمن اینکه احتمال می‌دهیم بسیاری از زائران، از انجام این سفر انصراف دادند و در اعتراض به عمل غیراخلاقی کارکنان‌ فرودگاه جده، از سفر به عربستان امتناع ورزیدند.
پرورش گفت: از هفته گذشته و پس از بروز ‌‌حادثه فرودگاه جده، مردم ایران از انجام سفرهای عمره امتناع ورزیدند و این روند انصراف‌ها رو به افزایش بود، ضمن آنکه سفارت عربستان هم صدور ویزا را با جدیت قبل انجام نمی‌داد و هر دو موضوع موجب کاهش تقاضای سفر حج عمره شد.
مدیرعامل ایران‌ایر با اشاره به تصمیم دولت برای توقف پرواز‌های عمره افزود: از ساعت صفر امروز هیچ زائری به عربستان اعزام نشد، اما پروازها طبق برنامه قبل در حال انجام است؛ هواپیماها از ایران بدون مسافر به عربستان پرواز می‌کنند و زائرانی را که در عربستان هستند به ایران منتقل می‌کنند.
وی افزود: پروازها طبق برنامه‌ریزی قبلی تا دوره 10 روزه انجام می‌شود تا زائران ایرانی که در عربستان هستند، به ایران برگردانده شوند.
پرورش با تأکید بر اینکه تابع نظر سازمان حج و زیارت هستیم، گفتت: هر تصمیمی که سازمان حج و زیارت در این‌باره اتخاذ کند ‌پیاده می‌کنیم.
مدیرعامل ایران‌ایر افزود: پس از بروز مشکلات سیاسی اخیر در کشور عربستان، سازمان هواپیمایی این کشور فشارهای خود را روی ایرلاین‌های ایرانی افزایش داد؛ در چندین نوبت هواپیمای ما تحت بازرسی قرار گرفت در حالی که هیچ مشکل خاصی وجود نداشت، ضمن آنکه سازمان هواپیمایی عربستان دو پرواز ما را از مرز هوایی عربستان برگرداند که یکی از آنها پرواز دمام ـ مشهد ‌و دیگری‌ پرواز اخیر اصفهان ـ جده بود. کشور عربستان مدعی شد هواپیماهایی که تأیید استانداردهای اروپا را نداشته باشند اجازه ورود به فرودگاه جده را ندارند و بوئینگ 747 هما هم دارای سن بالایی است.
پرورش گفت: هواپیمای پرواز دمام یک فروند ایرباس 11 ساله بود و هواپیمای مسیر اصفهان ـ جده یک فروند بوئینگ 747 بود که سازمان هواپیمایی عربستان مدعی شد این هواپیما سن بالایی دارد، در حالی که این هواپیما قبلاً هم مجوز داشته است و در پروازهای عمره امسال نزدیک به یک‌صد پرواز انجام داده است.
مدیرعامل ایران‌ایر افزود: سازمان هواپیمایی عربستان پیش از این بخشنامه‌ای نه چندان دقیق و فنی مبنی بر عدم ورود هواپیماهای بالای 25 سال به کشور خود صادر کرده بودند که طبق برگزاری جلسات کارشناسی، آنها را توجیه کردیم که سن بالای هواپیما مبنای ایمنی یا عدم ایمنی آن نیست. نکته قابل توجه این است که هواپیماهای ما که به اروپا می‌روند و در اتحادیه اروپا پذیرفته می‌شوند، به بهانه سن بالا در کشور عربستان پذیرفته نمی‌شوند.
وی گفت: همین شرکت هواپیمایی سعودی نیز در پروازهای حج از هواپیماهای اجاره‌ای دارای سن بالا استفاده می‌کرد و  سن بالای هواپیما ملاک ایمنی نیست؛ ایرباس لوفت‌هانزا که اخیراً سقوط کرد حدود 25 سال سن داشت و در یکی از بهترین شرکت‌های هواپیمایی دنیا پرواز می‌کرد.
مدیرعامل ایران‌ایر افزود:‌ البته هواپیمای دارای سن بالا برای شرکت هواپیمایی هزینه‌های بیشتری دارد اما سن، مبنای کاهش ایمنی نیست‌؛‌ ما به دلیل محدودیت‌ها، فعلاً‌ از این هواپیماها هم استفاده می‌کنیم.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۵۴

میانگین تاخیر پروازها در نوروز 94

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه در سال ۹۳ ایرلاین‌ها نقدی پول سوخت را پرداختند، گفت: نوروز امسال جابه‌جایی ها در صنعت هوایی تنها یک درصد نسبت به سال قبل رشد داشت.

 
خبرگزاری مهر: دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه در سال ۹۳ ایرلاین‌ها نقدی پول سوخت را پرداختند، گفت: نوروز امسال جابه‌جایی ها در صنعت هوایی تنها یک درصد نسبت به سال قبل رشد داشت.
مقصود اسعدی سامانی با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی با توافقات قبلی که با شرکت نفت داشتند، پول سوخت را در سال ۹۳ نقدی پرداختند، افزود: بدهی‌های گذشته ایرلاین ها به شرکت نفت هم قسط بندی شده است و شرکت‌ها در حال پرداخت بدهی های خود هستند.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تاکید بر اینکه الان مشکلی بین ایرلاین‌ها و شرکت نفت وجود ندارد، اظهار داشت: امیدواریم که توافق میان شرکت‌ها و شرکت نفت به همین شیوه ادامه پیدا کند.
سامانی تصریح کرد: در حال حاضر نرخ سوخت هواپیما ۵۰۰ تومان است و بدهی های قبلی هم به صورت متفاوت برای هر سال تعیین شده است که شرکت ها در حال پرداخت آن هستند، بدهی شرکت‌ها به شرکت فرودگاه های کشور هم به دلیل افزایش تعرفه های فرودگاهی بود که سال گذشته با تدبیری که وزیر راه و شهرسازی انجام داد به یک نقطه تعادل رسید و شرکت‌ها هم در حال پرداخت اقساطی بدهی‌های خود هستند.
وی به کاهش میانگین تاخیرات در نوروز امسال اشاره کرد و گفت: میانگین تاخیرات نسبت به کل پروازها امسال به عدد ۱۶ دقیقه رسید در حالی که سال گذشته این رقم ۲۲ دقیقه بود و شرکت های هواپیمایی با مدیریت مناسبی توانستند از هواپیماهای یکدیگر به عنوان بک آپ استفاده کنند.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی افزود: امسال مردم هم مدیریت سفر داشتند و فشار زیادی به صنعت هوایی وارد نشد و حتی در برخی مسیرها با صندلی خالی روبرو بودیم که نشانگر توزیع سفر از سوی مسافران است.
سامانی همچنین با اشاره به اینکه رشد جابه جایی مسافر امسال افزایش چندانی هم نداشت، بیان کرد: در نوروز امسال یک درصد افزایش جابجایی مسافر را نسبت به سال گذشته داشتیم که رقم زیادی نیست.

منابع دیگر:
  • نما
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۵

پرواز ۷۷۰ هزار زائر به عربستان لغو شد/ برای پس گرفتن پول به سازمان حج بروید

سفر > زیارتی - همشهری آنلاین:
مشاور وزیر راه با بیان ایکه هیچ پروزای به سمت عربستان انجام نخواهد شد از لغو پرواز ۷۷۰ هزار زائر خبر داد و گفت زائرانی که سفرشان انجام نشده است برای پی‌گیری هزینه خود به سازمان حج مراجعه کنند.
محمد علی ایلخانی مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی در گفت‌وگو با اظهار داشت :‌ از 25 فروردين هواپیماهایی که از ایران عازم عربستان می‌شوند،‌خالی و بدون مسافر هستند و تنها پرواز برگشت زائران را انجام می‌دهند.
وی افزود:‌ با این تعلیقی که انجام داده ایم پروازهای این مسیر تنها در ایام حج تمتع برقرار می شود.
مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی با بیان اینکه ‌25 درصد پروازهای زیارتی به عربستان و کل عملیات عمره توسط ایران ایر و 25 درصد توسط ماهان ایر و 50 درصد توسط شرکت هواپیمیی عربستان انجام می‌شود،‌ گفت:‌ این شرکت‌ها قراردادی داشتند با سازمان حج و زیارت برای انتقال و جابه جایی 770 هزار زائر به عربستان در طول مدت حج عمره،‌ در حال حاضر پروازهای دو شرکت ایرانی لغو شد و پروازهای عربستان به ایران هم قطع خواهد شد.
ایلخانی با تاکید بر اینکه تعلیق پرواز به عربستان تصمیم حکومت بود،‌ گفت:‌ مسافرانی که سفرشان لغو شد برای اخذ هزینه سفر باید به سازمان حج و زیارت مراجعه کنند مگر اینکه با حل مشکلات به وجود آمده این سفرها به حج عمره سال بعد موکول شود. ‌

۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۴۹

فرودگاه کیش در فهرست شش فرودگاه برتر کشور قرار گرفت

ترابر نیوز: مدیر کل فرودگاه بین المللی کیش گفت: فرودگاه بین المللی جزیره کیش در ایام نوروز 94 با جابجایی بیش از 241 هزار مسافر در فهرست شش فرودگاه برتر کشور قرار گرفت.

ترابر نیوز:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
به گزارش باشگاه خبرنگاران به نقل از پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، کورش فتاحی اظهار داشت: در ایام نوروز 94، فرودگاه بین المللی جزیره کیش یکی از پر ترددترین فرودگاه های کشور بود.
 
وی در مورد میزان مسافران سایر فرودگاه های پر تردد کشور درایام نوروز گفت: در تعطیلات نوروز فرودگاه مهرآباد تهران با جابجایی بیش از 670 هزار مسافر ، فرودگاه امام خمینی(ره) با بیش از 550 هزار مسافر ، فرودگاه مشهد با بیش از 400 هزار مسافر ، فرودگاه کیش با حدود 242 هزار مسافر ،فرودگاه شیراز با بیش از 157 هزار مسافر و فرودگاه اصفهان با بیش از 130 هزار مسافر به ترتیب پرترددترین فرودگاه های کشور شناخته شدند.
 
فتاحی گفت: فرودگاه بین المللی کیش در پروازهای داخلی رتبه سوم و در پروازهای خارجی رتبه چهارم کشور را از آن خود ساخت.
 
مدیر کل فرودگاه بین المللی کیش در مورد جابجایی مسافران نوروزی در جزیره کیش گفت: از روز 25 اسفند 93 تا 15 فروردین 94 تعداد یک هزار و 869 پرواز در فرودگاه کیش انجام شد و 241 هز ار و 242 نفر از این طریق جابجا شدند ، همچنین تعداد 24 هواپیمای بوئینگ 747 یعنی 12 رفت و 12 برگشت نیز در این فرودگاه مسافران را جابجا کردند.
 
در مجموع به نسبت سال قبل در همین زمان، 12 درصد رشد پروازی و 9 درصد رشد مسافر را شاهد بودیم.
 
وی با بیان اینکه در طول ایام نوروز حتی یک برگ شکایت کتبی از خدمات رسانی این فرودگاه نداشتیم افزود : ارزیابان اداره کل بازرسی سازمان منطقه آزاد کیش نیز از رضایت 90 درصدی مسافران از خدمات رسانی فرودگاه کیش خبر دادند.
 
فتاحی اضافه کرد: در ایام نوروز به ویژه در روزهای 13 تا 16 فروردین ماه سال جاری ، شرکت های هواپیمایی در مسیرهای کیش به تهران ،اصفهان و شیراز، با هدف جلوگیری ازبازار سیاه ، اقدام به فروش بلیت با نرخ مصوب در ترمینال فرودگاه کیش کردند.
 
مدیر فرودگاه بین المللی کیش گفت : در سال 93 حدود دو میلیون و 800 هزار مسافر از فرودگاه کیش تردد کردند که در سال 94 ، برای تردد 3 میلیون مسافر برنامه ریزی خواهیم کرد.
 
فرودگاه بین المللی کیش سومین فرودگاه پر تردد کشور پس از تهران و مشهد است.
 
 
انتهای پیام/

۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۵۷

حادثه فرود هواپیما در اهواز ختم به خیر شد

تراز: یک فروند هواپیما در مسیر تهران- اهواز حوالی ساعت 22 دوشنبه شب که دچار نقص فنی شده بود با سلامت در فرودگاه اهواز به زمین نشست.

به گزارش تراز ،یک منبع آگاه گفت: یک فروند هواپیما از نوع بویینگ MD که از تهران عازم اهواز بود، حوالی ساعت 22 دوشنبه هنگامی که خلبان قصد فرود در فرودگاه اهواز را داشت متوجه شد که چرخ جلوی هواپیما باز نشده است.
وی که خواست نامش در خبر ذکر نشود، افزود: البته ظاهرا اخطاری از کامپیوتر هواپیما به خلبان داده شده است مبنی بر اینکه چرخ جلوی هواپیما باز نیست.
وی اظهار کرد: پس از چند دور چرخیدن هواپیما در فضای آسمان اهواز اخطار یاد شده رفع شده و هواپیما با سلامت در فرودگاه اهواز به زمین نشست.
وی گفت: این هواپیما مربوط به شرکت هواپیمایی ایران ایرتور بوده که 150 مسافر داشته است.
این مقام مسئول گفت: این اولین باری است که چنین اتفاقی در اهواز رخ می دهد.
فرودگاه بین المللی اهواز روزانه 50 پرواز در مسیرهای داخلی و خارجی دارد.
 

منابع دیگر:
  • جمهوریت
  • جماران
۹۴/۰۱/۲۵
۱۰:۳۱

افت تقاضا نرخ بلیت هواپیما راکاهش داد/ فروش با مشارکت بدون مجوزها

تین نیوز | با اتمام تعطیلات نوروز و کاهش تقاضای سفرهای هوایی، نرخ بلیت هواپیما کاهش زیادی پیدا کرده است.
 
نوروز همیشه با پیک سفرها در بخش های مختلف حمل و نقل همراه است و تمام زیربخش های حوزه حمل و نقل در تعطیلات عید مشغول خدمات رسانی به مسافران هستند و میلیون ها مسافر را جابجا می کنند اما مسافرت ها پس از پایان نوروز به شدت کاهش یافته و صندلی خالی در حمل و نقل عمومی افزایش پیدا می کند.
 
یکی از انواع حمل و نقل که در نوروز با هجوم تقاضاها روبرو می شود، حمل و نقل هوایی است. در واقع به دلیل کمبود ناوگان در این صنعت و افزایش روز افزون تقاضا، در دوران پیک سفرها نسبت عرضه و تقاضا فاصله زیادی پیدا می کند به همین دلیل مشکلاتی برای مسافران به وجود می آید.
 
کمبود صندلی در ناوگان هوایی از موضوعاتی است که در دو سال اخیر به اوج خود رسیده زیرا اغلب هواپیماها به دلیل نبود قطعه زمین گیر شده اند بنابراین شرکت های هواپیمایی نمی‌توانند در زمان های پیک سفر پاسخگویی مناسبی را به تمامی مسافران داشته باشند.
 
در این میان، برخی از دفاتر فروش بلیت و آژانس های مسافرتی در زمان های اوج تقاضا از این فرصت استفاده کرده و بلیت را گران به دست مسافران می رسانند و از آنجاییکه انحصار فروش یک صندلی را در اختیار گرفته اند، مسافران هم در زمان هایی مجبور به پرداخت ارقامی بالاتر از نرخ واقعی بلیت می شوند.
 
هرچند که سازمان هواپیمایی کشوری سقف قیمت برای بلیت هواپیما پیش از نوروز تعیین کرد اما بازهم برخی از آژانس ها که حتی مجوز فروش بلیت هواپیما را از سازمان هواپیمایی کشوری ندارند، با قیمت‌های بالاتر از سقف تعیین شده، بلیت ها را فروختند.
 
اما این روند با پایان تعطیلات سال نو تغییر می‌کند بطوریکه با کاهش شدید تقاضا در بخش هوایی صندلی‌های خالی افزایش پیدا می‌کند به همین دلیل آژانس‌های فروش بلیت مجبورند با قیمت‌های کمتری بلیت‌ها را به فروش برسانند تا حداقل هواپیما با صندلی‌های خالی پرواز نکند که اغلب هم با مشارکت با سایت های اینترنتی بلیت ها را در فضای مجازی هم عرضه می کنند که البته این سایت ها از سوی سازمان هواپیمایی کشوری مجوزی برای فروش بلیت ندارند.
 
در واقع آژانس‌های فروش بلیت از قبل، صندلی های یک هواپیما را خریداری می کنند و پس از آن بنابر نیاز بازار، بلیت ها را به فروش می رسانند که در حال حاضر به دلیل کمبود تقاضا نرخ بلیت با کاهش مواجه شده است بطوریکه نرخ بلیت تهران - کیش از حدود ۷۸ هزار تومان شروع می شود و حداکثر تا نرخ ۱۳۵ هزار تومان به فروش می رسد.
 
البته هرچه زمان خرید بلیت به زمان سفر نزدیک تر باشد و یا زمان سفر با کمترین مسافر روبرو باشد، بهای کمتری دریافت می شود اما در مجموع نرخ بلیت نسبت به نوروز با کاهش زیادی مواجه شده است که برخی از مسافران هم به دلیل همین ویژگی ها این زمان را برای سفر انتخاب می‌کنند.
 
براین اساس، کاهش بلیت هواپیما می تواند تا قبل از سفرهای تابستانی پابرجا باشد زیرا با شروع سفرها در فصل تابستان و اوج تقاضا برای مسافرت، بازهم قیمت‌ها دستخوش تغییراتی می شود که مافیای چارتری آن را کنترل می‌کند.
 
 

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۴۰

احكام پزشكان معاین سازمان هواپیمایی كشوری تمدید شد

تین نیوز | مدیر كل دفتر گواهینامه ها، امتحانات و امور پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری گفت: احكام پزشكان معاین سازمان هواپیمایی كشوری برای یك دوره یكساله تمدید و اعطا شد.
 
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی سازمان هواپیمایی كشوری، محمد رضا كاظمی پور اظهارداشت: در نشستی كه صبح امروز با حضور رئیس سازمان هواپیمایی كشوری، اعضای كمیسیون پزشكی هوایی و پزشكان هوایی معاین این سازمان تشكیل شد، گواهینامه مركز پزشكی هوایی تابان به عنوان مركز معاینات پزشكی سازمان هواپیمایی كشوری به مدت یكسال صادر شد.
 
وی تعداد پزشكان معاین این سازمان را 13 نفر اعلام كرد و گفت: در این مركز ارزیابی های پزشكی شامل فیزیكی و روانشناختی به عمل می آید.
 
كاظمی پور تصریح كرد: در شش ماهه پایانی سال گذشته 3335 گواهینامه سلامت پزشكی هوایی برای پرسنل حوزه هوانوردی در مركز مذكور صادر شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۵۷

◄ توقف پروازهای عمره از شب گذشته/ بازگشت حجاج با ۱۱ پرواز روزانه تا ۱۰ روز آینده

تین نیوز | سرپرست عملیات حج شرکت فرودگاه‌های کشور از اعزام ۳۶۹ هزار زائر با انجام هزار و ۲۴۷ پرواز تا شب گذشته از طریق سه شرکت هواپیمایی هما، ماهان و سعودی خبر داد و گفت: از امروز به مدت ۱۰ روز عملیات بازگشت زائران ادامه دارد.
 
به گزارش تین نیوز از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، منوچهر سپاسی با بیان اینکه از ۱۳ آذر ۹۳ همزمان با آغاز پروازهای حج عمره تا ۲۲ فروردین امسال ۳۶۹ هزار نفر با هزار و ۲۴۷ پرواز عازم بیت الله الحرام شدند گفت: پروازهای حج از ۲۱ فرودگاه کشور به دو فرودگاه جده و مدینه انجام شد.
 
وی با بیان اینکه آخرین پرواز اعزام زائران بعد از تعلیق پروازهای حج شب گذشته انجام شد گفت: روزانه ۱۱ پرواز از ۲۱ ایستگاه پروازی انجام شد و از امروز به مدت ۱۰ روز عملیات بازگشت مسافران از عربستان ادامه دارد.
 
سرپرست عملیات حج شرکت فرودگاه‌های کشور گفت: ۵۰ درصد پروازها توسط ایرلاین سعودی، ۲۵ درصد توسط شرکت هواپیمایی هما و ۲۵ درصد نیز توسط شرکت هواپیمایی ماهان انجام می‌شود.
 
بر اساس این گزارش، پروازهای حج عمره از شب گذشته به دلیل تعرض به دو نوجوان ایرانی تا زمان محاکمه ماموران فرودگاه جده به حالت تعلیق درآمد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۲۲

کانون توسعه و عمران به فرودگاه ارومیه ورود کردند

تین نیوز | اعضای هیا‌ت مدیره کانون توسعه و عمران حمل‌ونقل استان آذربایجان‌غربی در خصوص بسترهای سرمایه‌گذاری در فرودگاه ارومیه با مدیرکل این فرودگاه به بحث و گفتگو پرداختند.
به‌گزارش تین نیوز از روابط‌عمومی فرودگاه ارومیه؛ در این دیدار که به‌منظور توسعه حمل‌‌ونقل هوایی استان و ارتباط مناسب میان دیگر شقوق حمل‌ونقل انجام شد، موضوعات مختلفی از جمله وضعیت پروازها٬ پروژه‌های عمرانی٬ تقاضای سفر هوایی و میزان استقبال مسافران از پروازها بحث و گفتگو شد.
کمال پرهیزکار مدیرکل فرودگاه‌های استان آذربایجان‌غربی در این باره به پرتال خبری شرکت فرودگاه‌های کشور گفت: این اولین دیدار اعضای کانون با فرودگاه بود که مقرر شد اداره‌کل فرودگاه‌های استان در همایش توسعه حمل‌ونقل که اردیبهشت ماه برگزار خواهد شد، حضور فعال داشته باشد و کانون هیات مدیره توسعه و عمران حمل و نقل استان در جهت سرمایه‌گذاری برای تشکیل پایه و اساس هواپیمایی فرودگاه ارومیه همکاری‌های لازم را انجام دهند.
وی در پایان گفت: این کانون با حضور اعضای بخش‌های مختلف حمل‌ونقلی تشکیل شده که مهم‌ترین وظیفه خود را بررسی و رفع مشکلات بخش‌های حمل‌ونقلی می‌دانند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۳۷
منابع دیگر:
  • ابرار اقتصادی
۹۴/۰۱/۲۶
۰۸:۵۸

اعمال سهمیه جدید گازوییل ناوگان عمومی از ابتدای اردیبهشت‌ماه اعمال سهمیه جدید گازوییل ناوگان عمومی از ابتدای اردیبهشت‌ماه

مدیرکل حمل‌ونقل کالا سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه از اول اردیبهشت‌ماه سهمیه ثابت جدید سوخت گازوییل برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری یا خودروهایی که صورت وضعیت ندارند اعمال می‌شود، گفت: سهمیه ثابت جدید قطعا کمتر از سهمیه فعلی است.
به گزارش ایسنا، غلامحسین دغاغله با اشاره به مصوبه هیات وزیران درباره تخصیص سوخت گازوییل براساس عملکرد یا پیمایش ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: مرحله نخست اجرای این طرح از اول اردیبهشت‌ماه ۹۴ براساس اسناد حمل شامل بارنامه و صورت وضعیت برای ناوگان عمومی جاده‌ای یا CMR (بارنامه بین‌المللی) برای ناوگان ترانزیت کالا آغاز می‌شود. البته از همان تاریخ سهمیه ثابت جدید سوخت نیز برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری یا خودروهایی که صورت وضعیت ندارند، اعمال می‌شود.
وی با بیان اینکه سهمیه ثابت جدید سوخت گازوییل برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی درون‌شهری قطعا کمتر از سهمیه فعلی است، افزود: تمامی ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور اعم از درون‌شهری و برون‌شهری تا پایان شهریورماه ۹۵ مجهز به GPS می‌شوند و از ابتدای مهرماه همان سال همه خودروها براساس پیمایش و عملکرد سوخت گازوییل دریافت می‌کنند.
مدیرکل حمل‌ونقل کالا سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره میزان سهمیه جدید گازوییل ناوگان عمومی درون‌شهری به پایگاه خبری وزارت راه یادآور شد: کمیته فنی کارگروه تخصیص سوخت براساس عملکرد یا پیمایش هنوز درباره این موضوع به جمع‌بندی نرسیده است اما در نهایت تا اوایل هفته آینده سهمیه جدید مشخص می‌شود.

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
  • کیهان
  • نسیم آنلاین
  • پول نیوز
  • دنیای صنعت
  • عصر نفت
۹۴/۰۱/۲۶
۰۰:۰۹

استان کرمان حداقل به 40 مجتمع بین راهی نیاز دارد

کرمان - ایرنا - مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان کرمان گفت: با توجه به وسعت استان و طولانی بودن راه ها حداقل 40 مجتمع خدمات رفاهی بین راهی نیاز است.

مسعود جمیلی کرمانی روز سه شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: در حال حاضر 20 مجتمع خدمات رفاهی بین راهی در استان کرمان وجود دارد که 11 مورد از آنها در دو تا سه سال گذشته احداث شده است.
وی گفت: امسال برنامه داریم که حداقل بتوانیم پنج مجتمع بین راهی دیگر را در استان کرمان راه اندازی کنیم.
وی اظهار کرد: برای رسیدن به تعداد مطلوب مجتمع های بین راهی فاصله زیادی داریم اما با قدم های بلند سعی داریم این فاصله را پر کنیم که امیدواریم بزودی محقق شود.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان کرمان استقبال بخش خصوصی در این حوزه را نسبت به حوزه های دیگر کمتر ارزیابی کرد و گفت: جاهایی که بخش خصوصی برای احداث یک مجتمع ورود کرده و توانسته از پس روال طولانی مدت و بروکراسی سخت اداری آن برآید، پس از آن آنقدر مطلوبیت داشته که دوباره حاضر شود سرمایه گذاری در این حوزه را انجام دهد.
وی تصریح کرد: مووسسان برخی مجتمع ها که به بهره برداری رسیده اند، هم اکنون به دنبال مجتمع های دوم و سوم هستند.
جمیلی کرمانی گفت: بسیاری از سرمایه گذارانی که می خواهند در این حوزه آغاز بکار کنند با بروکراسی شدید اداری روبرو می شوند زیرا 14 دستگاه مختلف اداری باید به آنها مجوز دهند.
وی افزود: سرمایه گذاران با توجه به وضعیت نقدینگی بانک ها در گذشته خیلی استقبال نمی کنند و دولت هم نتوانسته در این زمینه کمک چندانی به سرمایه گذاران انجام دهد.
وی کم آبی را یکی از مشکلات احداث برخی از مجتمع ها عنوان کرد و گفت: بسیاری از مکان ها در استان وجود دارد که سرمایه گذار و سایر عوامل هستند اما آب وجود ندارد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های کرمان با تاکید بر اینکه وجود آب بسیار مهم است بیان کرد: اواخر سال گذشته، تفاهم نامه ای با مساعدت معاون عمرانی استاندار و استاندار کرمان بین رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور و استاندار کرمان منعقد شد که بر طبق آن بتوانیم بسیاری از مشکلات را در بروکراسی اداری برای احداث این مجتمع ها مرتفع کنیم.
وی افزود: از سوی دیگر سازمان متعهد می شود جاهایی که هیچ سرمایه گذاری به دلیل تردد کم و سایر مسائل سرمایه گذاری وجود ندارد بطور ویژه کمک دهد و نسبت به احداث این مجتمع ها اقدام کند.
وی بیان کرد: از سوی دیگر دستگاه های استانی نیز طبق نظر استاندار متعهد شدند این بروکراسی اداری را تا می توانند به حداقل برسانند و حداقل موفقیتی که حاصل شد و خیلی هم بزرگ بود این بود که دستگاه های متولی پذیرفتند با توجه به کمبود آبی که در استان موجود است، آب مورد نیاز مجتمع ها را از طریق تانکر تامین کنیم و قبل از آن، قانون به ما این اجازه را نمی داد و می گفتند در آن مکان باید آب وجود داشته باشد.
جمیلی کرمانی تصریح کرد: در بعضی موارد فاصله زیاد شهرها، کمبود آب و مشکلات حفر چاه، تقریبا با این اقدام می تواند بحث آب مرتفع شود اگرچه هزینه های حمل آب با تانکر، رعایت موارد بهداشتی و اینکه همیشه آب موجود باشد داستان های دیگری است.
وی گفت: به هر حال از بن بست خارج شدیم اما باید به شیوه ای کار شود که آبی که با تانکر تامین می شود در روال کاری مجتمع تاثیرگذار نباشد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان کرمان از همکاری شرکت نفت نیز قدردانی کرد و گفت: با سعه صدر و دید باز در این قضیه به ما کمک کردند.
وی با اشاره به اینکه استان کرمان به لحاظ تردد جزء استان های مرکزی کشور محسوب نمی شود افزود: در کشور ما تردد شعاعی است و از گوشه و کنار هرچه به مرکز نزدیک شویم شعاع تردد بیشتر می شود.
جمیلی کرمانی اظهار کرد: هرچه تردد بیشتر باشد امکان سرمایه گذاری بیشتر فراهم است و یکی از مولفه هایی که می تواند به سرمایه گذار کمک کند بحث جایگاه سوخت و سودآوری است.
وی تصریح کرد: به همین دلیل بسیاری از زحمات آن بر عهده شرکت نفت بوده و شاید این موضوع وجود داشته باشد که شاید پس از بهره برداری آن مجتمع ها نتوانند استانداردهای مد نظر ما را خوب فراهم کنند.
وی گفت: مجتمع های رفاهی بین راهی مقرر شده اند که هر دو یا سه هفته ای یک بار برای تامین سوخت شان از ما نامه بگیرند و تا مطئمن نشویم که کیفیت خدمات به حد کافی است این نامه را نخواهیم داد و در واقع با این کار خیال ما راحت خواهد شد کیفیت لازم را که باید به مسافر جاده ارایه دهند داشته باشد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان کرمان درباره پیش نیازهای ایجاد مجتمع ها گفت: وجود تمکن مالی، اینکه در حاشیه و یک فاصله معقولی مجتمع دیگری وجود نداشته باشد و شرکت نفت هم بنا بر سیاست هایش تصمیم گیری می کند که آیا نیازی به وجود مجتمع و جایگاه سوخت در حوزه مربوط هست یا خیر؛ چنانچه این سه مورد فراهم باشد فقط بروکراسی اداری می ماند.
وی افزود: یکی از عناصر یک مجتمع خدمات رفاهی جایگاه سوخت است، یک مجتمع می تواند با توجه به عناصر دیگری مانند رستوران، تعمیرگاه، مغازه، نمازخانه و سرویس بهداشتی ساخته شود که یک عنصر جایگاه سوخت است و شاید به دلیل تردد پایین، بدون این عنصر، ساخت این مجتمع ها توجیه نداشته باشد.
7443/3028

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۵۲

سیل 50 میلیارد ریال به راه های بلده نور مازندران خسارت زد

نوشهر- ایرنا - مدیرکل راه و شهرسازی مازندران گفت که سیل تاکنون حدود 50 میلیارد ریال به راه های اصلی و فرعی مناطق روستایی بخش بلده شهرستان نور خسارت وارد کرده است.

حیدرعلی نوروزی روز سه شنبه در حاشیه بازدید ازمناطق سیلزده بلده درگفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: سیل علاوه بر تخریب شش دستگاه پل ، حدود سه کیلومتر از راه روستاهای اوسکلا - ناحیه ، کمربن - بطاهرکلا و کلیک - حتر را به طول کامل از بین برد و ارتباط پنج روستا به حوزه شهری و مرکز بخش بلده را قطع کرده است.
وی اظهار داشت : از ساعات اولیه وقوع سیل تاکنون سه گروه امدادی و خدماتی با امکانات و تجهیزات در مناطق سیلزده حاضر شدند و همچنان مشغول بازگشایی راه های بسته در مناطق غرب مازندران هستند.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران گفت: سیل در شش نقطه از جاده اصلی بلده هم خسارت جدی وارد کرده است که نیروهای راهداری و سایر گروه های امدادی با تلاش شبانه روزی موفق به بازگشایی برخی از مسیرهای این جاده از جمله پل زنگوله به سمت نور و نیز هراز به سمت پل زنگوله شدند.
وی همچنین از مرمت نقاط خسارت دیده در مناطقی از جاده کندوان (چالوس - کرج ) خبر داد و افزود: هم اکنون جاده کندوان در حوزه استحفاظی مازندران باز است ولی بازگشایی کامل آن در صورت مرمت بخش واقع شده در استان البرز محقق خواهد شد.
نوروزی هم چنین گفت که میزان خسارت وارد شده به جاده کندوان در حوزه استحفاظی مازندران در حال ارزیابی است.
بارندگی شدید و سیل ناشی از آن که شامگاه یکشنبه در بیشتر مناطق غربی مازندران جاری شد خسارت سنگینی به بخش های مختلف بویژه در حوزه راه بر جای گذاشته است.ک/3
1535/7078/1654/ 1650

منابع دیگر:
  • موج
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۰۰

مدیرکل راه وشهرسازی گلستان:پروژه های اولویت دار درراس فعالیت ها باشد

گرگان - ایرنا - مدیرکل راه و شهرسازی استان گلستان از مدیران ستادی و شهرستانی این اداره کل خواست که با توجه به محدودیت منابع مالی موجود، تعریف پروژه های اولویت دار را در راس امور عمرانی خود در سال جاری قرار دهند.

'علی بخش رستمی' روز سه شنبه در اولین جلسه شورای اداری این اداره کل در سال 94 افزود: برای اجرای این پروژه ها نیز از خیرین و حمایت های نمایندگان مجلس و فرمانداران استفاده شود.
رستمی همچنین از روسای شهرستانی خواست که از یکایک پروژه های خود اطلاعات کافی کسب کرده و در جلسات شورای اداری شهرستان ها و کمیته برنامه ریزی، حضور موثر داشته باشند.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان اعلام کرد: طبق نظرسنجی دستگاه های نظارتی و بررسی های کارشناسی و مردمی، عملکرد وزارت راه و شهرسازی رضایت بخش بوده است.
به گفته رستمی، عملکرد 51 مدیر پایه و میانی اداره کل راه و شهرسازی گلستان نیز متوسط به بالا و راضی کننده است.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان با بیان اینکه توسعه یک سازمان یا تشکیلات منوط به توسعه منابع انسانی آن است، گفت: گزینش درست افراد در پست های مدیریتی و آموزش، رویکرد اصلی در این زمینه است.
وی ادامه داد: مسوولیت نعمتی است که خداوند برای بندگانش مهیا کرده و باید شاکر خدا باشیم و شرط وافی و کافی این شکرگزاری، جدیت و پشتکار در امور محوله، انجام بموقع تعهدات سازمانی و خدمت به مردم است.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان با بیان اینکه نقش ما کارگزاران دولت در ایجاد همدلی با مردم پررنگ تر است، گفت: لازمه ایجاد این همدلی و تحقق شعار سال رهبری، همراهی بیش از پیش با مردم است.
وی با بیان اینکه دستیابی به این هدف به عملکرد ما کارگزاران دولت بر می گردد، اظهارکرد: تاکید رهبر معظم انقلاب در هشت سال گذشته در شعار سال، بیشتر معطوف به مسایل اقتصادی کشور بود اما شعار امسال معظم له، تدبیر هوشمندانه ای است که نکات و معانی عمیق تری دارد.
در ابتدای این نشست هر یک از مدیریت های اداره کل به ارائه گزارشی از عملکرد حوزه کاری خود در سال 93 پرداخته و در پایان نیز از روسای شهرستانی فعال در طرح راهداری نوروزی با اهدای لوح سپاس تقدیر شد.
7464/1860

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۴۰

با ساخت تونل زره در محور شهرکرد- ایذه فاصله خوزستان تا چهارمحال و بختیاری 23کیلومتر کاهش می یابد

شهرکرد-ایرنا- مدیرکل راه وشهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت: با ساخت تونل 'زره' در محور شهرکرد- ناغان - ایذه، فاصله استان چهارمحال و بختیاری تا خوزستان 23 کیلومتر کاهش می یابد.

به گزارش روز سه شنبه روابط عمومی این اداره کل، قاسم قاسمی در بازدید از تونل زره، سرعت عملیات ساخت این تونل را مطلوب ارزیابی کرد .
وی طول تونل زره را یکهزار و 550 متر اعلام کرد و گفت: این تونل می تواند یکی از مسیرهای جاده اتصالی استانهای فلات مرکزی ایران به استانهای جنوبی از طریق چهارمحال و بختیاری باشد.
قاسمی افزود: به منظور تسریع و تکمیل بهره برداری از این محور، عملیات انفجار برای ادامه حفر تونل تا هفته آینده انجام می شود.
به گزارش ایرنا، بر اساس آخرین اعلام اداره کل راه و شهرسازی در دیماه سال گذشته، پیشرفت فیزیکی این تونل 22 درصد اعلام شده بود.
این پروژه با برآورد اولیه 580 میلیارد ریال آغاز به کار کرده است.
مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با بیان این که اتصال این استان به بزرگراه های اصلی، توسعه بیشتری را برای این منطقه به همراه خواهد داشت، افزود: ارائه خدمات در سایر بخشها وابستگی زیادی به برخورداری از راه های ارتباطی مناسب و سالم دارد .
بخش ناغان از توابع شهرستان کیار در 75 کیلومتری مرکز استان چهارمحال و بختیاری قرار دارد.
6027/8125

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۳۲

معاون سازمان راهداری کشور از محورهای حادثه دیده بلده نور بازدید کرد

ساری-ایرنا-معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور به همراه مدیرکل راه و شهرسازی مازندران روز سه شنبه از محورهای حادثه دیده در جریان وقوع سیل در بخش بلده شهرستان نور بازدید کرد.

به گزارش روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی مازندران ، عبدالهاشم حسن نیا برای بررسی وضعیت محورهای حادثه دیده از وقوع سیل در بلده نور به مازندران سفر کرده است.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور پس از بازدید و بررسی وضعیت محورها سیل زده گفت : با توجه به شرایط جغرافیایی و آب و هوایی استان مازندران ، کار راهداری و راهسازی طاقت فرسا است.
وی افزود : از ابتدای سال 94 تا به امروز بیش از 10 مورد حادثه غیر مترقبه در محورهای مازندران در قالب ریزش ، رانش و سیل اتفاق افتاد که نشان دهنده سخت و دشوار بودن و در عین حال اهمیت راهداری در این استان است.
اداره کل راه و شهرسازی مازندران خسارت وارد شده به راه های روستایی بخش بلده شهرستان نور را حدود 50 میلیارد ریال برآورد کرد.
سیلی که شامگاه یکشنبه در مناطق غربی مازندران جاری شد علاوه بر تخریب شش دستگاه پل ، حدود سه کیلومتر از راه روستاهای اوسکلا - ناحیه ، کمربن - بطاهرکلا و کلیک - حتر را به طول کامل از بین برد و ارتباط پنج روستا به حوزه شهری و مرکز بخش بلده را قطع کرد.ک/1
6990/1654

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۴۹

فرماندار:روشنایی ورودی شهر در جاده آبادان- اهواز تامین می شود

آبادان-ایرنا-معاون استاندار خوزستان و فرماندار وِیژه آبادان گفت:با تبدیل کابل های مسی به آلومینیومی و نصب آن، روشنایی ورودی آبادان در مسیر مرکز شهرستان به اهواز تامین می شود.

به گزارش ایرنا، عزیزالله شهبازی سه شنبه در نشست بررسی و رفع مشکلات روشنایی جاده ارتباطی آبادان به اهواز، گفت:روشنایی ورودی مسیر آبادان از سمت اهواز به مسافت پنج کیلومتر، با اقدامات پیش بینی شده رتامین می شود.
وی گفت:پیش بینی می شود که با تدابیر اتخاذ شده، مشکل تامین روشنایی جاده ورودی شهر آبادان از مسیر اهواز برای همیشه رفع شود.
معاون استاندار خوزستان تاکید کرد:با تامین روشنایی مسیر اتوبان اهواز به آبادان از پاسگاه مارد تا میدان ثامن الائمه آبادان مشکل تامین روشنایی این مسیر نیز برطرف می شود.
فرماندار ویژه شهرستان آبادان افزودبرای نگهداری و حفاظت از تجهیزات روشنایی قراردادی میان اداره راه و شهرسازی و فرماندهی نیروی انتظامی شهرستان آبادان منعقد می شود که با تامین امنیت آن، امکان سوء استفاده سودجویان نیز کاهش می یابد.
مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان خوزستان نیز در این نشست در خصوص تامین روشنایی ورودی شهر آبادان، گفت:با توجه به اینکه مقصد بیشتر مسافران نوروزی و کاروان های راهیان نور، شهرستان آبادان است، تامین ایمنی و ارتقاء ایمنی راه ها اهمیت ویژه ای می یابد.
جهانبخش امانی افزود:طی 10 روز آینده کاستی های موجود در این مسیر رفع شده و برای نگهداری روشنایی این جاده قراردادی با فرمانده انتظامی شهرستان منعقد می شود.
امانی از انعقاد تفاهم نامه با سازمان منطقه آزاد اروند برای تامین روشنایی یک کیلومتر خارج از مرز ورودی منطقه آزاد اروند خبر داد و گفت:بر اساس توافق نامه، مسافتی حدود 47.5 کیلومتر جاده با هزینه حدود 90 میلیارد ریال تأمین اعتبار شده و عملیات اجرایی آن آغاز می شود.
وی با بیان اینکه طی 15 روز آینده عملیات مطالعاتی و عملیات اجرایی روشنایی مسیر اهواز به آبادان شروع می شود، اظهار کرد:تامین روشنایی این جاده در کاهش تصادفات موثر است.
3015/6125

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۴۹

راههای اصلی و فرعی بخش بلده نور همچنان مسدود است

ساری - ایرنا - بارش حدود 40 میلیمتری باران یکشنبه شب هفته جاری در ارتفاعات و دامنه های کوههای البرز که منجر به سیل و شستگی جاده اصلی و فرعی بخش بلده شهرستان نور شده بود ،همچنان راههای اصلی به بلده مسدود و دسترسی مردم 10 روستای منطقه به مرکز شهر نیز غیر ممکن است.

معاون امور عمرانی استاندار مازندران روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با بیان اینکه در حال حاضر به همراه مدیران کل راه و شهرسازی ، هلال احمر، مدیر شرکت توزیع برق مازندران ، فرماندار نور و بخشدار بلده در منطقه حضور داریم،گفت: تمامی تجهیزات و امکانات راهداری در محورهایی که جاده مسدود است، مشغول بازگشایی هستند.
علی نبیان با اشاره به اینکه هنوز راه دسترسی 10 روستای بخش بلده غیر ممکن و دو نقطه از محور هراز به سمت شهر بلده مسدود است، اظهار داشت : به نظر می رسد تا ظهر امروز ( چهارشنبه ) تمامی راههای منتهی به شهر بلده بازگشایی شود.
نبیان تصریح کرد: به رغم اینکه مردم کمتری در روستاهای ییلاقی حضور دارند، اما تمامی خدمات عمومی به ویژه مواد غذایی به اهالی منطقه ارایه شده و تمهیدات لازم نیز اندیشیده شده است.
اداره کل راه و شهرسازی مازندران خسارت وارد شده به راه های روستایی بخش بلده شهرستان نور را حدود 50 میلیارد ریال برآورد کرد.
سیلی که شامگاه یکشنبه در مناطق غربی مازندران جاری شد علاوه بر تخریب شش دستگاه پل ، حدود سه کیلومتر از راه روستاهای اوسکلا - ناحیه ، کمربن - بطاهرکلا و کلیک - حتر را به طول کامل از بین برد و ارتباط چندین روستا به حوزه شهری و مرکز بخش بلده را قطع کرد.ک/3
6990/6097

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۳۷

گزارش فرماندارشمیرانات از خسارت 800 میلیاردی سیل رودبارقصران و قطع ارتباط 5 روستا

فرماندار شمیرانات در تشریح آخرین اقدامات فرمانداری در پی وقوع سیل در بخش رودبارقصران گفت: براثر بروز این سیل در بخش رودبارقصران، بخشی از جاده این شهرستان آسیب دیده که امروز با تلاش شهرداری و راه شهرسازی محور "لشگرک به فشم" ترمیم و بازگشایی شد.
عزت الله خانمحمدی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، گفت: بر اثر این سیل محور فشم به زایگان مسدود شده بود و ارتباط روستاهای آبنیک، روته، لالان، زایگان و گرمابدر با شهر فشم به طور کامل قطع شده بود که در تلاش هستیم تمامی این محورها در کمترین زمان ممکن بازگشایی شوند. درحال حاضر آب شرب فشم قطع شده که امیدواریم تا اخر وقت امروز با انجام عملیات ترمیم آب شرب در شبکه به جریان بیفتد.
وی با بیان اینکه تاسیسات برق در این منطقه آسیب دیده است، گفت: در حال حاضر برق منطقه وصل شده است ولی شهروندان باید آمادگی قطعی های برق را به دلیل انجام عملیات عمرانی داشته باشند.
خان محمدی با اشاره به اینکه عوامل راه و شهرداری اوشان فشم در حال ترمیم جاده هستند گفت: به زودی جاده فشم منتهی به زایگان باز می شود.
وی تاکید کرد: ترددهای غیرضروری در جاده های این بخش از شهرستان شمیرانات مانع از اجرای عملیات عمرانی ترمیم جاده های می شود.
فرماندار شمیرانات از وزیر راه و شهرسازی خواست که با توجه به خسارت وارده به جاده های این بخش، در ترمیم و احداث جاده ها بیش از گذشته ، مسوولان شهرستان را یاری کنند.
وی با بیان اینکه جبران خسارت های وارده به بخش رودبار قصران در شمیرانات نیازمند کمک های فرا استانی و ملی است، تاکید کرد: خسارت ناشی از سیل در بخش رودبار قصران بالغ بر 80 میلیارد تومان است البته هنوز میزان دقیق خسارت ها برآورد نشده که بزودی با انجام کارشناسی ها رقم دقیق خسارت های وارده بر اثر این سیل اعلام می شود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۵۷

نماینده مردم شهرکرد، بن و سامان در مجلس خواستار شد در اولویت قرار گرفتن چهارخطه شدن محور حادثه‌خیز «شهرکرد - شلمزار»

نماینده‌ی مردم شهرکرد، بن و سامان در مجلس شورای اسلامی گفت: چهارخطه شدن محور حادثه‌خیز «شهرکرد - شلمزار» در اولویت رسیدگی قرار بگیرد.
«سیدسعید زمانیان» در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی چهارمحال و بختیاری، با یادآوری تصادف چند روز گذشته در محور «شهرکرد - شلمزار» و کشته شدن دو تن از هم‌استانی‌ها در این حادثه دلخراش، افزود: محور شهرکرد - شلمزار و سه راهی خراجی یکی از نقاط حادثه‌خیز و خطرناک استان است.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با تأکید بر ضرورت انکارناپذیر و جدی چهارخطه شدن محور «شهرکرد - شلمزار»، تصریح‌ کرد: با توجه به پیگیری‌های جدی و مستمر استاندار در مسأله برطرف کردن مشکلات راه‌های استان، انتظار می‌رود این محور حادثه‌خیز نیز در اولویت رسیدگی قرار بگیرد، چون این محور جزو اصلی‌ترین جاده‌های استان محسوب می‌شود.
این نماینده مردم در مجلس نهم چهار خطه شدن محور شهرکرد به شلمزار را در گرو همت، مدیریت و حرکت جهادگونه مدیران استان دانست و گفت: چون‌که این پروژه جزو مصوبات دولت دهم است، می‌طلبد مطالعات علمی و طرح جامع این مسیر از سوی اداره‌کل راه و شهرسازی استان تکمیل و هر چه سریع‌تر برای دریافت مجوز کمیسیون 215 و اختصاص ردیف اعتبارات ملی به هیئت دولت ارسال شود.
زمانیان با تأکید بر این‌که به طور قطع این پروژه با اعتبارت ناچیز استانی به سرانجام نمی‌رسد، تصریح‌ کرد: اعتبار مورد نیاز برای اجرای پروژه بیش از 40 میلیارد تومان برآورد شده است که باید در راستای تأمین آن نه تنها از اعتبارات ملی و استانی بلکه باید از اعتبارات وزارتخانه‌های مربوطه نیز استفاده کرد.
زمانیان با بیان این‌که استارت کار اجرایی این پروژه باید زده شود، خاطرنشان‌کرد: هم‌اکنون برای ایمنی مسیر و جلوگیری از وقوع حوادث دلخراش باید نصب علائم و خط‌کشی خطوط به طور مستمر انجام شود اما تنها راهکار برطرف کردن مشکل این مسیر تنها با احداث چهارخطه ممکن است.

منابع دیگر:
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۱۹

سیلاب مازندران تیرهای برق بلده را شست‌ورفت آب و برق چالوس و مرزن‌آباد وصل شد/ بلده با قطع راه‌ها بی‌برق مانده است

مدیر کل دفتر مدیریت بحران و پدافند غیرعامل وزارت نیرو از حل مشکل آب و برق در مناطق چالوس و مرزن‌آباد خبر داد و گفت: در بلده حدود 100 تیر برق کنده شده و آب آنها را برده است! در حالی که هیچ راه دسترسی‌ای برای انتقال تجهیزات وجود ندارد.
میثم جعفرزاده در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در مورد قطع آب و برق در مازندران و چالوس به خاطر سیلاب‌هایی که در دو روز اخیر شدت گرفته، گفت: از دو روز پیش (روز یکشنبه) عملیات نجات‌بخشی آغاز شده و مشکلات آب و برق در جاده چالوس – تهران و مرزن آباد تقریبا حل شده است به گونه‌ای که صبح روز گذشته مشکلات آب و برق مرزن آباد و بعد از ظهر دوشنبه مشکلات آب و برق، جاده چالوس – تهران حل شد، بیشترین خسارت صورت گرفته در بخش فشم بوده که مشکلات آن حل شده است اما راه‌های دسترسی به بلده از بین رفته و در این بخش با مشکل مواجه هستیم.
وی با تاکید بر این‌که راه‌های دسترسی به بلده به طور کلی از بین رفته، گفت: برخی از افراد ما توانستند از طریق راه‌های صعب‌العبور با سختی بسیار از سمت منطقه رویان وارد بلده شوند و براساس بررسی‌ها حدود 100 پایه برق توسط آب شسته شده است.
مدیر کل دفتر مدیریت بحران و پدافند غیرعامل وزارت نیرو اظهار کرد: پس از ورود اولین تیم‌ها، تمام چاله‌های جایگزین تیر‌های برق آماده شده‌اند و تعدادی تیر برق نیز با سختی فراوان انتقال داده شده است، اما با توجه به نبودن راه دسترسی دیگر امکان انتقال تجهیزات را نداریم. این در حالی است که اگر یک راه خیلی کوچک باز شود و تیم‌های عملیاتی را به بلده برساند اقدامات لازم به سرعت انجام خواهد شد.
جعفرزاده با اشاره به این‌که مشکل آب به صورت جدی وجود ندارد، گفت: با توجه به نوع آبرسانی در بلده مشکل جدی نداریم. تجهیزات برق نیز آماده هستند و برآورد خسارت صورت گرفته است.
وی با تاکید بر این‌که در مرحله‌ی اول حدود چهار تیم ارزیاب منطقه را بررسی کرده‌اند، گفت: با توجه به میزان خسارت بیش از 20 تا 30 تیم عملیاتی در صورت بازشدن راه به منطقه الزام می‌شود تا به خسارت‌های وارده در بخش تیر‌های برق، خطوط، مقرها و تاسیسات رسیدگی کنند.
مدیر کل دفتر مدیریت بحران و پدافند غیرعامل وزارت نیرو با اشاره به تلاش وزارت راه‌ و شهرسازی ابراز امیدواری کرد که به زودی حداقل یک راه دسترسی کوچک به منطقه باز شود.

منابع دیگر:
  • اتاق پرس
  • مهر
۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۴

گل و لای باعث انسداد راه‌های روستایی گیلان شد

مدیر راهداری اداره‌کل راه و شهرسازی استان گیلان گفت: محورهای مواصلاتی گیلان از روز گذشته به علت بارش باران شدید دچار آب گرفتگی و ریزش گل و لای شده بود که رفع شده است.
به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه گیلان، محمود ایرانپرست در این رابطه گفت: روز گذشته در شهرستان رودبار محور منجیل- طارم فقط در حوزه استحفاظی گیلان ریزش و رانش گل و لای باعث مسدود شدن محور شد که تا ساعت 5 بامداد روز جاری با تلاش بی‌وقفه عوامل راهداری بازگشایی و در حال حاضر عملیات تکمیلی در حال انجام است.
وی اضافه کرد: در محور امامزاده هاشم - رودبار در جاده قدیم نیز حدود 8 نقطه ریزش به وجود آمد که تا ساعت 5 بامداد باعث انسداد محور و همچنین در شهرستان رشت محور سراوان - فومن و محور رشت - امامزاده هاشم به دلیل ریزش خاک در اثر باران و پر شدن قنوات، آبگرفتگی ایجاد شده توسط راهداران پاکسازی شد.
ایرانپرست تصریح کرد: در شهرستان شفت محور شفت - امامزاده ابراهیم در دو نقطه آبنمای بدآب و چوبر بر اثر سیلاب مسدود شده که تا این لحظه آبنمای بدآب بازگشایی ولی آبنمای چوبر در حال بازگشایی است، همچنین یک نقطه در منطقه طالقان در همان محور ریزش وجود دارد که بعد از بازگشایی آبنمای چوبر آن هم بازگشایی خواهد شد.
مدیر راهداری راه و شهرسازی گیلان در ادامه افزود: شهرستان فومن در محور فومن - ماسوله 5 نقطه ریزش و 2 مورد آب‌نما در راه روستایی مسدود بوده که با تلاش راهداران رفع انسداد شده است.
ایرانپرست گفت: نیروهای راهدار در حال جمع‌آوری و رفع انسداد در اثر بالا آمدن آب و گل و لای آبنمای لات محله شهرستان رودسر و ریزش‌برداری در محور ماسال - گیلوان شهرستان ماسال هستند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۰۴

پیشرفت ساخت تونل زره در مسیر «شهرکرد - ناغان» به خوزستان

مدیرکل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری از عملیات ساخت تونل زره در شهرستان کیار بازدید کرد.
به گزارش خبرنگارخبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی چهارمحال و بختیاری، مدیرکل راه و شهرسازی در بازدید از تونل زره در مسیر شهرکرد- شلمزار- ناغان که با حضور فرماندار شهرستان کیار انجام شد، گفت: عملیات ساخت تونل زره در مسیر «شهرکرد- ناغان» به خوزستان با سرعت مناسب در حال انجام است.
«قاسم قاسمی» با بیان این‌که تونل زره یکی از تونل‌های مهم در مسیر ارتباطی چهارمحال و بختیاری به استان خوزستان از سمت شهر ناغان است، گفت : با بهره‌برداری از این طرح فاصله شهر ناغان با مرکز شهر شلمزار در مسیر ارتباطی چهارمحال و بختیاری به استان خوزستان 23 کیلومتر در مسیر کوهستانی کاهش می‎یابد.
وی طول تونل زره را 1550 متر اعلام کرد و گفت: تونل زره می‎تواند یکی از مسیرهای جاده اتصالی استان‌های فلات مرکزی ایران به استان‌های جنوبی از طریق چهارمحال و بختیاری باشد.
به گفته‌ی قاسمی، بمنظور تسریع و تکمیل بهره‌برداری از این محور ارتباطی، عملیات انفجار برای ادامه حفر تونل تا هفته آینده انجام می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان خاطرنشان کرد: اصول توسعه و پیشرفت‌های که در بخش حمل و نقل انجام می‌شود، توسعه‌ای پایدار و همیشگی بوده و پایه‎گذار توسعه همه جانبه بخش‌های دیگر است.
وی با بیان این‌که اتصال این استان به بزرگ راه‌های اصلی توسعه بیشتری را برای این نقطه به همراه دارد، افزود: ارائه خدمات در سایر بخش‎ها به داشتن راه‌های ارتباطی مناسب و سالم بستگی دارد.
به گزارش ایسنا، بخش ناغان از توابع شهرستان کیار در فاصله 75 کیلومتری مرکز استان چهارمحال و بختیاری قرار دارد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۲۴

به دنبال بروز سیل؛ ماه‌نشانی‌ها بیش از 10 میلیارد ریال خسارت دیدند

فرماندار ماه‌نشان گفت: متاسفانه در پی بارندگی‌های اخیر 50 هکتار از گندم‌زار و یونجه‌زارهای حاشیه رودخانه قزل‌اوزن خسارت دیده‌اند که میزان این خسارت‌ها یک میلیارد و 30 میلیون ریال برآورد شده است.
سعید صفری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه زنجان اظهار کرد: متاسفانه بر اثر بارش‌ها برخی از محورهای روستایی بخش مرکزی این شهرستان از قبیل راه روستایی وهران و همچنین مسیر ایل‌بولاغ تا ابراهیم‌آباد، هفت میلیارد و 50 میلیون ریال خسارت دید که با اهتمام عوامل راه و شهرسازی بلافاصله پاکسازی و امکان تردد میسر شد.
وی با اشاره به اینکه جمعیت دام موجود در این منطقه از خسارت بارش در امان ماند، ادامه داد: علاوه بر موارد مذکور 12 دهنه از آب‌رودها و پل‌ها نیز آسیب دید و دستگاه پمپاژ روستای برون‌قشلاق نیز بر اثر خسارت وارده نیاز به تعویض کلی دارد، در حالی که میزان خسارت این پمپاژ دو میلیارد و 500 میلیون ریال برآورد شده است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۳۴

درانتظار پاسخگویی درباره حادثه جاده چالوس سیل هم سد سکوت را نشکست!

حتی مسدود شدن 25 کیلومتر از جاده پرتردد کرج - چالوس نیز باعث نشده سازمان راهداری کشور نسبت به پاسخگویی به‌موقع به مردم و رسانه‌ها خود را مسوول بداند.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در شرایطی که باران های چند روز گذشته باعث ایجاد سیل و آب گرفتگی در برخی از معابر و جاده‌های کشور شده و مشکلاتی را به وجود آورده است، در این بین اوضاع جاده چالوس به هم ریخته تر از دیگر محورهای شریانی به حساب می‌آید.
این مسیر کوهستانی 160 کیلومتری که با توجه به شرایط طبیعی خاص خود به عنوان یکی از پرترددترین مسیرها در محور تهران به استان‌های شمالی کشور محسوب می شود در طول روزهای گذشته به دلیل بارش‌های شدید بهاری مسدود شده و طبق اعلام مدیر کل راهداری استان البرز احتمالا چند روزی نیاز به ترمیم و بازسازی دارد.
طبق اعلام وی 25 کیلومتر از این مسیر در جریان باران‌های اخیر شسته شده و بخشی از جاده رسما نیاز به بازسازی‌های جدی دارد که این مساله هم به اعتبار نیاز خواهد داشت و هم زمان‌بر خواهد بود.
با وجود آن که مسدود شدن این جاده برای بسیاری از مسافران دائمی این مسیر خبری نگران‌کننده بوده و بسیاری از مردم به دنبال پیگیری اخبار مربوط به این راه و نحوه پیگیری عملیات ترمیم و بازسازی آن هستند، هیچ یک از مسوولان سازمان راهداری حاضر به پاسخگویی در این حوزه نیستند.
تلاش‌های خبرنگار ایسنا از صبح امروز تاکنون برای دسترسی به یکی از مسوولان این سازمان و دریافت آخرین اخبار از این حوزه نه تنها نتیجه بخش نبوده که حتی پاسخ قانع کننده دریافت نشده است. حتی مسئولان روابط عمومی این سازمان نیز که وظیفه برقراری ارتباط عمومی سازمان را برعهده دارند، طبق معمول پاسخگو نیستند.
این درحالی است که پیش ازاین رفتار این سازمان در برخورد سلیقه‌ای با خبرنگاران و رسانه‌های مختلف و برگزاری نشست های خبری با حضور خبرنگاران محدود از چند رسانه گزینش شده اعتراض بسیاری از خبرنگاران را درپی داشته است.
هر چند در طول ماه های گذشته بارها وزیر راه و شهرسازی و دیگر مسوولان دولت یازدهم اعلام کردند که لزوم وجود ارتباطی قوی بین رسانه‌ها و مسوولان دولتی برای تقویت ارتباط مردم با دولت وجود دارد و کلیه سازمان‌ها موظف هستند در این رابطه همکاری‌های لازم را انجام دهند، اما به نظر می رسد همچنان بعضی از سازمان‌ها علاقه ای نسبت به این موضوع ندارند یا اهمیت آن را درک نکرده‌اند، تا جایی که حتی از بین رفتن بخشی از جاده چالوس و مسدود شدن چند روز آن باعث نمی شود مسوولی از سازمان راهداری در این زمینه گزارشی ارائه کند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۴۰

در جلسه مشترک کمیسیون عمران با وزیر راه تاکید شد لزوم تقویت جایگاه سازمان راهداری

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از دیدار نوروزی وزیر راه با اعضای کمیسیون عمران مجلس و گفت‌وگو در مورد تقویت جایگاه سازمان راهداری خبر داد.
حامد قادرمرزی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: اعضای کمیسیون عمران مجلس عصر امروز در محل سازمان راهداری با وزیر راه و معاونین ایشان دیدار کردند که در این دیدار در مورد سازمان راهداری وظایف آن و لزوم تقویت جایگاه این سازمان بحث‌هایی صورت گرفت.
وی همچنین از حضور معاونین وزارت نیرو در جلسه بعداز ظهر کمیسیون عمران برای پاسخگویی به سوالات و ابهامات نمایندگان و همفکری و هم اندیشی در مورد حل مشکلات آب و آب شرب شهری و روستایی خبر داد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۸:۱۱

معاون سازمان حمل‌ونقل جاده‌اي کشور: خسارت 10 ميلياردي طغیان رودخانه در محور کرج - چالوس

محور کرج به چالوس به دلیل سیلاب، طغیانی بودن رودخانه‌‌های حاشیه جاده و تخریب و ریزش کوه مسدود شد.

به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران ساری؛ ، در پي بارش شديد باران و طغيان رودخانه کرج محور کرج-چالوس به دليل ريزش کوه، رانش زمين و تخريب پل‌ها، معاون راهداري سازمان حمل‌ونقل جاده‌اي از اين محور بازديد کرد.
در اين بازديد حسن نيا، معاون راهداري سازمان حمل‌ونقل جاده‌اي کشور، ضمن ارزيابي خسارت وارد شده در اين محور با بيان اينكه  بيش از 10 ميليارد تومان خسارت براي بازسازي مناطق سيل‌زده ازجمله راه تخمين زده‌ شده است خاطرنشان كرد : تا اطلاع ثانوي براي ايمني بيشتر مسافرين محور مسدود است.
وي با بيان اينکه چند نقطه از جاده تخريب‌ شده  و همچنين حدود ۲۵ کيلومتر از اين مسير ۱۶۰کيلومتري، آسيب کلي ديده و نياز به مرمت و بازسازي دارد گفت :  به علت اينکه حجم زيادي از آب رودخانه بالا آمده، امکان عمليات انتقال مصالح براي بازسازي جاده هم‌اکنون وجود ندارد و بايد منتظر باشيم تا از سطح آب کاسته شود.
گفتني است: باقرنيا، مدير کل راه و شهرسازي استان البرز و مهندس نوروزي، مدير کل راه و شهرسازي استان مازندران، در اين بازديد معاون راهداري سازمان حمل‌ونقل جاده‌اي کشور را همراهي مي‌کردند.
معاون راهداري سازمان حمل‌ونقل جاده‌اي کشور در ادامه بازديد به حوزه استحفاظي استان مازندران رفت تا از مناطق سيل‌زده اين استان بازديد کند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۱۸

در بازدید مدیر کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری : عملیات احداث تونل زره با سرعت بالایی در حال انجام است

خبرگزاری پانا:مدیرکل راه و شهرسازی در بازدیدی به اتفاق فرماندار شهرستان کیار از تونل زره در مسیر شهرکرد – شلمزار – ناغان گفت : عملیات احداث تونل زره در مسیر شهرکرد – ناغان – خوزستان با سرعت مناسب در حال انجام است.

به گزارش خبرگزاری پانا، قاسم قاسمی با بیان اینکه تونل زره یكی از تونل های مهم در مسیر ارتباطی چهارمحال و بختیاری به استان خوزستان از سمت شهر ناغان است ، گفت : با بهره برداری از این طرح فاصله شهر ناغان با مركز شهر شلمزار در مسیر ارتباطی چهارمحال و بختیاری به استان خوزستان 23 كیلومتردر مسیر کوهستانی كاهش می یابد.
قاسمی طول تونل زره را یك هزار و 550 متر اعلام كرد و گفت : تونل زره می تواند یکی از مسیر های جاده اتصالی استان های فلات مركزی ایران به استان های جنوبی از طریق چهارمحال و بختیاری باشد.
وی افزود : به منظور تسریع و تكمیل بهره برداری از این محور ارتباطی ، پیمانکار تجهیز کارگاه نموده و عملیات انفجار برای ادامه حفر تونل تا هفته آینده انجام می پذیرد.
 مدیرکل راه و شهرسازی استان خاطر نشان كرد : اصول توسعه و پیشرفت های كه در بخش حمل و نقل انجام می گیرد ، توسعه ای پایدار و همیشگی بوده و پایه گذار توسعه همه جانبه بخش های دیگر است .
وی با بیان این كه اتصال این استان به بزرگ راه های اصلی توسعه بیشتری را برای این نقطه به همراه خواهد داشت ، افزود : ارائه خدمات در سایر بخش ها به داشتن راه های ارتباطی مناسب و سالم بستگی دارد.
گفتنی است بخش ناغان از توابع شهرستان کیار در فاصله 75 کیلومتری مرکز استان چهارمحال وبختیاری قرار دارد.
 

منابع دیگر:
  • تین نیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۰۴

مدیر ساخت و توسعه راه های اداره كل راه و شهرسازی خراسان شمالی: 138کیلومتر راه روستایی نیمه تمام در شیروان در انتظار تامین اعتبارات

خبرگزاری پانا: مدیرساخت و توسعه راه های اداره كل راه و شهرسازی خراسان شمالی گفت: 138کیلومتر راه روستایی نیمه تمام در شهرستان شیروان در انتظار تامین اعتبارات است.

به گزارش خبرگزاری پانا، داود یارمحمدی اظهار داشت: طی سال گذشته 32 کیلومتر راه روستایی در شهرستان شیروان آسفالت شد. وی افزود: 38 کیلومتر دیگر نیز آماده آسفالت است که نیازمند 8 میلیارد تومان اعتبار بوده و  در صورت تامین منابع تا شهریور ماه امسال به اتمام می رسد.
یارمحمدی تصریح کرد: همچنین 138 کیلومتر راه روستایی نیمه تمام این شهرستان نیز در انتظار تامین اعتبارات مورد نیاز است.
وی با اشاره به پایین بودن منابع اعتباری در سال گذشته، خاطرنشان کرد: این کمبود منابع باعث شد تا اعتبار مورد نیاز برای آسفالت محورهای پیش بینی شده را نداشته باشیم.
مدیرساخت و توسعه راه های راه و شهرسازی خراسان شمالی روکش محور بجنورد به قوچ قلعه شیروان را نیز مورد اشاره قرار داد و بیان داشت: از 30 کیلومتر این محور هم اکنون 60 درصد کار انجام شده و 40 درصد باقی مانده در صورت تامین اعتبار در سال 94 به انجام خواهد رسید .
وی متذکر شد: با این اوضاع اعتباری دیگر پروژه جدیدی در این شهرستان آغاز نمی شود مگراینکه منابع اعتباری ان به صورت کامل تامین شود.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۵۵

مدیر کل راه و شهر سازی مازندران خبر داد خسارات سیل بلده در بخش راه بسیار جدی است

خبرگزاری پانا:مدیر کل راه و شهرسازی مازندران گفت:محور های هراز و کندوان با تلاش راهداران بازگشایی شده ولی محور دوآب به بلده که به دلیل شدت جریان آب در شش نقطه تخریب و دچار ریزش و رانش و آب‌گرفتگی شد، در دستور کار بازگشایی قرار دارد.

به گزارش خبرنگار پانا،حیدر نوروزی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با بارش شدید باران سیل ویران‌گری در بخش بلده شهرستان نور جاری و به تأسیسات زیربنایی و زیرساخت‌های راه، آب، برق و مخابرات خسارات جدی زد.
وی افزود: جاده فرعی دوآب _ بلده نیز به دلیل رانش در چند نقطه مسدود شد و بیشترین خسارت وارده در محورهای روستایی از جمله محور کلیک، مرج، یالرود، یاسل، حطر، ورزن و بطاهرکلا بوده است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران تصریح کرد: پس از وقوع سیل و رانش بلافاصله عوامل راهداری با بسیج تمام امکانات و ماشین‌آلات راهداری در منطقه مستقر شده تا اقدامات به‎هنگامی درباره بازگشایی انجام دهند.
نوروزی با اشاره به مسدود شدن محور هراز و کندوان گفت: این دو محور با تلاش راهداران بازگشایی شده ولی محور دوآب به بلده که به دلیل شدت جریان آب در شش نقطه تخریب و دچار ریزش و رانش و آب‌گرفتگی شد، در دستور کار بازگشایی قرار دارد.
این مسئول بیان کرد: امکانات راهداری در منطقه مستقر و برخی هم در راه است تا با اولویت محورها بازگشایی و راه ارتباطی برقرار شود.
وی با اشاره به خسارات جدی به ابنیه‌ها، اظهار کرد: پس از بازگشایی محورها، استقرار اکیپ‌های مختلف برای احداث ابنیه‌ها را در دستور کار داریم.
نوروزی در پایان گفت: میزان برآورد ریالی خسارت فعلا مقدور نیست، لیکن خسارات در بخش راه بسیار جدی است و نیازمند بررسی دقیق است که باید منتظر بازگشایی راه و بررسی و اعلام خسارات باشیم.
 

۹۴/۰۱/۲۶
۰۶:۵۸

معاون راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در گفت‌وگو با تسنیم: برنامه‌ای برای احداث آزاد راه در کهگیلویه و بویراحمد در دستور کار مسئولان نیست

خبرگزاری تسنیم: معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد از احداث ۱۰۰ کیلومتر بزرگراه در ورودی‌های شهر یاسوج مرکز این استان خبر داد و گفت: هنوز برنامه‌ای برای احداث آزاد راه در استان نداریم.

شیرمحمد راستا در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در یاسوج، اظهار داشت: برنامه داریم ورودی شهرهای استان را تا شعاع 20 کیلومتر تبدیل به بزرگراه کنیم که هم اکنون عملیات اجرایی این پروژه‌ها در شهرهای مختلف آغاز شده است.
وی از در دست اجرا بودن تمامی ورودی‌های شهر یاسوج به بزرگراه خبر داد و افزود:  تبدیل ورودی‌های شهر یاسوج از سمت سی‌سخت، سمیرم، بابامیدان، شیراز و اقلید هم اکنون در دست احداث است و امیدواریم در صورت تامین اعتبار در کمترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسند.
راستا از اختصاص 10 میلیارد ریال اعتبار از محل اعتبارات ملی برای احداث بزرگراه یاسوج به سمت اقلید خبر داد و عنوان کرد: همچنین 20 میلیارد ریال از محل‌های مختلف از جمله ملی و استانی به پروژه بزرگراه  یاسوج به سمت سی‌سخت اختصاص یافت.
معاون ساخت و توسعه راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد ابراز کرد: با پیگیری‌های انجام شده توسط مسئولان استانی و مساعدت مجموعه وزارت راه و شهرسازی 39 میلیارد ریال برای احداث بزرگراه "یاسوج-سمیرم-بابامیدان" و 39 میلیارد ریال دیگر نیز برای یاسوج شیراز اختصاص داده شد.
راستا با اشاره به اینکه هم اکنون 70 کیلومتر بزرگراه در این استان وجود دارد، خاطرنشان کرد: هم اکنون برنامه‌ای برای احداث آزاد را در برنامه کاری نداریم.
وی با تاکید بر اینکه آسفالت راه‌های روستای بالای 50 خانوار در اولویت کاری راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد است، گفت: 44 روستای بالای 50 خانوار از نعمت راه آسفالته محروم هستند که از این تعداد 20 روستا هم اکنون در دست اجرا هستند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۲۵

مدیرکل راه و شهرسازی قم در گفت‌وگو با تسنیم: طرح توسعه جاده قدیم قم - تهران تا نیمه اردیبهشت‌ماه به پایان می‌رسد

خبرگزاری تسنیم: مدیرکل راه و شهرسازی قم از اتمام طرح توسعه جاده قدیم قم - تهران تا اواسط اردیبهشت ماه سال جاری خبر داد.

محسن بهشتی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، با اشاره به طرح توسعه جاده قدیم قم - تهران اظهار داشت: در حال شانه سازی مسیر هستیم، 500 متر از شانه سازی‌ آن باقی‌مانده ‌که به زودی تمام می‌شود.
مدیرکل راه و شهرسازی قم با اشاره به اینکه فعالیت برای توسعه این مسیر از برنامه‌های مهم راه و شهرسازی قم است، افزود: از جمله اقدامات صورت گرفته در این زمینه اتمام آسفالت در جاده است.
وی با بیان اینکه مسیر نصب تابلو علائم در این جاده از دیگر اقداماتی است که تاکنون صورت گرفته است، عنوان کرد: خط‌کشی و نصب گارد ریل و نرده‌های حفاظتی به منظور تأمین ایمنی جاده باقی‌مانده است.
بهشتی با اشاره به پیشرفت خوبی که در پروژه صورت گفته است، تصریح کرد: امیدوار هستیم که این جاده به زودی زیر بار ترافیک رود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم خاطرنشان کرد: پیش‌بینی بر این است که جاده قدیم قم - تهران تا نیمه اردیبهشت زیر بار ترافیک رود.
وی در ارتباط با طرح اتوبان جدید قم - تهران گفت: صحبت‌هایی بوده که قم به یک اتوبان جدید نیاز دارد اما در ارتباط با طرح اتوبان جدید قم تهران نه مطالعاتی انجام‌شده است و نه بحث اجرایی صورت گرفته است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۴۱

محور لشگرک-فشم بازگشایی شد

خبرگزاری تسنیم: مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان تهران از بازگشایی محور لشگرک- فشم در محدوده کمرخانی خبر داد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، شهداد کاوه اظها رکرد: با افزایش بارشهای سیل آسای چند روز اخیردر منطقه فشم،تیم بحران تشکیل شد امّا بارش شدید و سیل آسای باران و طغیان رودخانه سبب شد تا آب از سطح راه تجاوز کرده و در چندین منطقه سبب آب شستگی شود.
وی افزود: با تلاش و هوشیاری ٥٠ راهدار استان تهران طی ٤٨ ساعت گذشته از وقوع بحران جلوگیری شد اما به دلیل خالی شدن شانه های راه ایمن سازی محور همچنان ادامه دارد.

منابع دیگر:
  • اقتصادنیوز
۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۴۹

مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های خراسان شمالی: دوربین‌های کنترل سرعت خراسان شمالی افزایش می‌یابد

خبرگزاری تسنیم:مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های خراسان شمالی از افزایش تعداد دوربین‌های کنترل سرعت در محورهای خراسان شمالی خبر داد.

سعید سبحانی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در بجنورد اظهار داشت: هم‌اکنون 6 دوربین کنترل سرعت در محورهای خراسان شمالی وجود دارد و 6 دوربین کنترل سرعت نیز در محورهای این استان نصب است که فعلاً به سبب عدم اختصاص کد تخلف غیرفعال است.
سبحانی افزود: وزیر راه و شهرسازی نیز طی امسال دستور نصب یک هزار و 880 دوربین کنترل سرعت دیگر را در سطح کشور داده است.
وی بابیان اینکه هم‌اکنون 400 دوربین در سطح کشور نصب است افزود: با نصب این تعداد دوربین تمام راه‌های شریانی زیر نظر دوربین‌های کنترل سرعت قرار گیرد.
 مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های خراسان شمالی تصریح کرد: ما نیز با توجه به شرایط راه‌های استان خراسان شمالی تعداد 6 دوربین دیگر را درخواست داده‌ایم.
وی با اشاره به هزینه بالای نصب هر دوربین اظهار داشت: نصب هر یک از این دوربین‌ها حدود 90 میلیون تومان هزینه دارد که به سبب بالا بودن آن، اقدام به بیمه نمودن آن‌ها کردیم.
سبحانی خاطرنشان کرد: 21 دوربین نظارت تصویری نیز در محورهای استان وجود دارد که صرفاً برای مشاهده وضعیت جاده‌ها و کنترل و انجام اقدامات لازم از قبیل بررسی نرخ جریان ترافیک، پاک‌سازی راه، ریزش کوه و بررسی آن‌ها در شرایط نامساعد جوی استفاده می‌شود.
وی با اشاره به وجود 32 تردد شمار محورهای استان گفت: این دستگاه‌های تردد شمار در تمام ورودی‌ها و خروجی‌های محورهای شهرستان‌های استان نصب‌شده که هر 15 دقیقه اطلاعات آمار خودروهای ورودی و خروجی استان را اطلاع می‌دهند.
مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های خراسان شمالی افزود: بر اساس اطلاعاتی که توسط این دستگاه‌ها به دست رسیده سال گذشته 54 میلیون و 670 هزار تردد توسط دستگاه‌های تردد شمار در محورهای استان ثبت‌شده که پنج میلیون و 816 هزار تردد مربوط به خودروهایی بوده که از چهار معبر ورودی وارد استان شده‌اند.
وی تصریح کرد: بر اساس آمار تعداد تردد خودروها در سال گذشته نسبت به سال 92، 3 درصد افزایش‌یافته و ورودی خودروها به استان نیز هفت درصد افزایش پیداکرده است.

۹۴/۰۱/۲۶
۰۹:۰۳

حسینی صدر: تشکیل صف 20 کیلومتری کامیونها در مرز بازرگان/ باهنر: دولت پیگیری کند

به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، موئد حسینی صدر در جلسه علنی امروز(سه شنبه 25 فروردین) در تذکر شفاهی به وزیر کشور، گفت: روستای گوگرد با 2 هزار و 500 نفر جمعیت، سالها است در معرض رانش قرار دارد و ما بارها در این زمینه مذاکراتی را انجام دادیم.
نماینده مردم خوی و چایپاره در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه اکنون جان 60 خانوار این روستا در خطر است، گفت: روستاییان با سرمایه خود روستای دیگری را ساخته اند، لذا بنده خواستار آن هستم که دولت به این روستا برق رسانی کرده و منابعی نیز در اختیار سایر روستاییان قرار دهد.
وی در خصوص حقوق معلمان آموزش و پرورش نیز عنوان کرد: افزایش حقوق فرهنگیان وظیفه تمام مسئولین است و باید به آن توجه شود.
وی در ادامه افزود: همچنین در مرز بازرگان صف 20 کیلومتری کامیونها تشکیل شده و این رانندگان، چندین روز بدون داشتن امکانات حداقلی در نوبت هستند، لذا خواهشمندم وزارت امور خارجه، وزارت کشور، وزارت راه و گمرک فکری به حال این وضعیت کنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درخصوص وضعیت جاده خوی نیز بیان کرد: این جاده طی سال اخیر 20 قربانی داشته و نیازمند تعریض هرچه سریعتر است.
حسینی صدر در رابطه با بازارچه مرزی رازی گفت: این بازارچه از جمله فرصتهای رفع بیکاری بوده و خواهشمندم به این موضوع توجه شود.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان اینکه مرز رازی اکنون کاملا رسمی شده، گفت: متاسفانه تردد در این محدوده همچنان با مشکل مواجه است، لذا مسئولین این موضوع را رسیدگی کنند.
نایب رییس مجلس شورای اسلامی نیز در پاسخ به تذکرات حسینی صدر گفت: تعداد کامیونهای معطل در این جاده بسیار بوده که این موضوع غیر اقتصادی و ضد فرهنگی است، لذا خواهشمندم دولت این موضوع را پیگیری و مشکلات موجود را رفع کنند./

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۱۶

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران مطرح کرد دست‌اندازی عامل افزایش خسارت سیل در رودبار قصران / مسیر اصلی رودخانه تغییر کرده است

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران گفت: دست‌اندازی انسانی به طبیت عامل افزایش خسارت سیل در رودبار قصران بوده و مسیر اصلی رودخانه تغییر کرده است.

فریبرز واحدی دقایقی پیش در حاشیه بررسی روند خدمات‌رسانی به مردم در رودبار قصران در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شمال استان تهران در خصوص پیشگیری از وقوع این‌گونه سیل، رانش و سقوط سنگ‌ها اظهار داشت: ابتدا باید جلوی ساخت و سازهای بستر رودخانه و حریم رودخانه را بگیرند؛ تمام دستگاه‌ها از جمله وزارت نیرو که مسئولیت مستقیم دارد، باید جلوی این‌گونه ساخت و سازهای باغ‌ها و آلاچیق‌ها را در حریم رودخانه که دو طرف رودخانه را تصرف کردند و گلوی رودخانه را گرفته و فشار می‌دهند، باشد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران ادامه داد: هرچند اقدامات خوبی صورت گرفته؛ ولی می‌بینیم که در کل مسیر رودخانه جاجرود، ساخت و سازهای زیادی اتفاق افتاده و در برخی نقاط درختکاری شده که همین کار باعث می‌شود آب به طرف مقابل منحرف شود و متأسفانه باعث شده تمام ابنیه، پل‌ها و جاده را تهدید کند.
واحدی ادامه داد: بهتر است به‌ویژه حریم کمی و بعد کیفی را رعایت کنیم و به هیچ وجه مجوز ساخت و ساز اعم از رستوران، باغچه، استراحتگاه، فضای سبز و... را صادر نکنیم تا راه برای تصرف کوه‌ها باز نشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران گفت: اگر این اتفاق رخ دهد، منابع طبیعی، وزارت نیرو، شرکت آب منطقه‌ای و راه و شهرسازی به‌عنوان متولی بخش راه به شدت مراقبت خواهند کرد تا تصرفی صورت نگیرد.
واحدی افزود: اگر دیواره و بناهای استواری را در حاشیه راه ایجاد کنیم، این اتفاق رخ نمی‌دهد؛ قسمت‌های زیادی از راه در سال‌های اخیر به جهت وجود دیواره‌های محکم محافظت شده و امکان خطر را کم کرده اما در قسمت‌هایی که دست‌اندازی شده و مسیر اصلی رودخانه تغییر کرده است، آب با سرعت زیاد به دیواره‌ها برخورد کرده و زیر دیواره‌ها را خالی می‌کند و ریزش ایجاد شده و جاده را با خود برده است.
وی این دست سیلاب‌ها را عادی ندانست و ادامه داد: این سیلاب قطعاً حجم بسیار زیادی داشته و در مسیر خود ویلاها، ساخت و سازها، دکه‌ها، تخت‌ها، ابنیه فنی راه‌ها و ... را برده و این عادی نبوده است.
واحدی افزود: سیلاب یک پدیده گاهی غیرطبیعی و غیرمترقبه است؛ اما اگر بستر رودخانه آزاد و محیط رودخانه دچار تغییر و نوسان نشود، هر مقدار آب از این رودخانه جاری شود و در ارتفاعات البرز بارندگی داشته باشیم، مشکلی به وجود نخواهد آمد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران تصریح کرد: در آن صورت، آب در مسیر خود به راحتی قابل هدایت است؛ زیرا ما این مسیر را طراحی نکرده‌ایم بلکه مسیر رودخانه بیش از 50 سال است که به راحتی و بدون مشکل در حال انتقال آب بوده است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۳۲

مدیر فنی راه و شهرسازی مازندران خبر داد اجرای 54 پروژه با اعتبار 450 میلیارد ریال در مازندران

مدیر فنی و اجرایی اداره‌کل راه و شهرسازی مازندران گفت: 54 پروژه عمرانی، خدماتی و اداری با اعتبار 450 میلیارد ریال در حال اجرا است.

سید عباس رهگشا امروز در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در فریدونکنار، با بیان اینکه فعالیت خوبی در حوزه ساخت‌ و سازهای اداری در اداره‌کل راه و شهرسازی مازندران برنامه‌ریزی شده است، اظهار کرد: هم‌اکنون 50 ساختمان عمومی و دولتی در دست اجرا قرار دارد.
وی با اشاره به اینکه برنامه‌های در دست اجرا با دقت پیگیری می‌شود، افزود: ساخت و تکمیل چهار بیمارستان بزرگ نیز در مازندران در دستور کار مدیریت فنی و اجرایی اداره‌کل راه و شهرسازی استان قرار دارد.
مدیر فنی و اجرایی اداره‎کل راه و شهرسازی مازندران با عنوان اینکه پروژه‌های استانی در دست اجرا، بیش از 450 میلیارد ریال اعتبار دارد، خاطرنشان کرد: درصد قابل توجهی از این پروژه‌ها امسال به بهره‌برداری می‌رسند تا روند خدمت‌رسانی‌ها به مردم نیز تکمیل شود.
این مسئول از ساخت چهار پروژه عمرانی دولتی در شهرستان فریدونکنار خبر داد و بیان کرد: دو پروژه در این شهرستان ساحلی و توریستی تا پایان سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد.
رهگشا با بیان اینکه اعتبارات تعریف‌شده برای این چهار پروژه عمرانی در فریدونکنار بیش از 12 میلیارد ریال است، ادامه داد: دو پروژه دیگر عمرانی دستگاه‌های اجرایی این شهرستان در سال آینده تکمیل و به بهره‌برداری می‌رسند.
وی درباره پروژه‌های عمرانی در دست اجرای دستگاه‌های اجرایی در فریدونکنار، تصریح کرد: تکمیل و احداث ساختمان فرمانداری، اداره ثبت احوال، بخشداری دهفری و مجتمع فرهنگی شهرستان در دستور کار مدیریت فنی و اجرایی اداره‌کل راه و شهرسازی استان قرار دارد.
مدیر فنی و اجرایی اداره‎کل راه و شهرسازی مازندران یادآور شد: ساخت بیمارستان‌های در دست اجرا در شهرهای تنکابن، قائم‌شهر، ساری و بهشهر در دست اقدام قرار گرفته است.
این مسئول در پایان گفت: عملیات ساختمانی دو بیمارستان تنکابن و بهشهر که پیشرفت فیزیکی بالایی دارند، تا پایان سال 94 به پایان می‌رسد تا آماده تجهیز و بهره‌برداری شوند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۲۲

فارس گزارش می‌دهد ماراتن نافرجام 20 ساله جاده‌سازی در بشاگرد

محور ارتباطی جاسک - بشاگرد - گشمیران به طول 215 کیلومتر که از ابتدای دهه 70 عملیات احداث آن آغاز شده و اخیرا حتی به بهره‌برداری کامل نیز رسیده، دچار مشکلاتی عدیده است که هیچ نشانی از یک مسیر تازه بهره‌برداری شده ندارد.

بنا به گزارش خبرگزاری فارس از بشاگرد واقع در شرق هرمزگان، یکی از مهم‌ترین محورهای ارتباطی شرق استان که به واسطه آن شرق هرمزگان به استان کرمان وصل می‌شود، جاده جاسک - گوهران - گشمیران است که عملیات ساخت آن از ابتدای دهه 70 آغاز و سرانجام در دهه فجر سال 93 با اتمام آسفالت 15 کیلومتر باقیمانده، به دست معاون سیاسی امنیتی استاندار افتتاح گردید.
در واقع باید گفت که تکمیل پروژه جاده‌ای جاسک - گوهران - گشمیران که فقط 215 کیلومتر طول دارد نزدیک به 20 سال زمان برد تا مردم بتوانند به طور استاندارد و کامل با مشخصات تعریف شده از آن بهره‌مند شوند، و در این در حالیست که این پروژه به طور زمینی و هوایی بارها توسط روسای دولت‌های پنجم تا دهم و مسئولان دیگر مورد بازدید قرار گرفت.
این گونه انتظار می‌رفت که با افتتاح کامل این پروژه ارتباطی روند ارتباطات جاده‌ای شرق هرمزگان دچار تحول شود و از همه مهمتر شهرستان بشاگرد که تقریبا در یک بن‌بست ارتباطی گیر افتاده بود رهایی یابد که متاسفانه این اتفاق هم رخ نداد.
در شرایط استاندارد و معمول جاده‌‌ای با مشخصات جاده مورد نظر را باید بتوان در بازه زمانی دو تا سه ساعته با خودرو طی کرد، اما این در شرایطی است که برای پیمودن 45 کیلومتر از این مسیر که مابین جکدان به سمت جاسک به علت فرسایش آسفالت و وجود چاله‌های فراوان، دو ساعت زمان نیاز است.
وجود این امر موجب کندی رفت و آمد و وارد آمدن خسارات شدید به وسایل نقلیه‌ای که از این مسیر عبور و مرور می‌کنند شده، که با وجود پیگیری‌ها و مکاتبات فراوان، بهسازی این مسیر به اصطلاح تازه بهره‌برداری شده راه به جایی نبرده است.
سطح فعلی این آسفالت به شکلی تیز و برنده است که آسیب جدی و شدید به لاستیک‌های وسایل نقلیه وارد می‌کند.
سطح فعلی 45 کیلومتر مذکور به شکلی است که موجب خرابی زود هنگام جلوبندی و فرسایش شدید لاستیک‌های خودروها می‌شود و وجود چاله‌های زیاد هم بارها موجب کج شدن رینگ خودروهای عبوری شده است.
البته خرابی 45 کیلومتر این جاده از جکدان به سمت جاسک به حدی است که اغلب کسانی که از آن عبور می‌کنند، با خاطره‌ای تلخ آن را طی می‌کنند.
اما در این بین هستند رانندگانی که هر روزه از سر اجبار باید این مسیر را چند بار طی کنند و بیشترین خسارات مالی و ذهنی را این طیف می‌بینند.
اما عدم رعایت استاندار تهیه آسفالت و عدم اجرای صحیح روکش چند مرحله‌ای این قطعه ارتباطی این راه را بدتر از قبل کرده است.
انجام روکش‌های چند مرحله‌ای در سالیان اخیر و حال توسط اداره راه و شهر سازی بشاگرد هیچ پیامدی به غیر از هدر و سوختن اعتبارات نداشته است.
روکش جدید آسفالت در مسیر ارتباطی جکدان به سمت جاسک
ساده انگاری‌های بسیار زیاد اداره راه و شهرسازی بشاگرد در قبال تهیه و ساخت آسفالت برای روکش این مسیر با خاک و گل و سنگ که به جای استفاده از شن و ماسه استاندارد استفاده شده ممکن است در وضعیت کنونی این جاده نقشی مهم داشته باشد.
کارگاه ساخت آسفالت اداره بشاگرد
علاوه بر موارد ذکر شده، اجرای آسفالت‌ریزی این قسمت نیز با گریدر و بدون غلطک‌کوبی انجام شده که موجب شده آسفالت در  45 کیلومتر مذکور ناهم‌سطح و ناپایدار باشد.
آسفالت اولیه و اصلی مسیر جاسک بشاگرد گشمیران/گوهران به طرف ایرر
البته در این میان تصاویر دریافتی توسط فارس، مشاهده می‌شود در نقاط دیگر این پروژه آسفالت‌های سردی که چندین سال قبل ساخته شده مورد استفاده قرار گرفته که این امر نیز در نوع خود قابل تامل است.
روکش موضعی و چندین مرحله مسیر جکدان جاسک
حال باید از مسئولان اداره راه و شهرسازی هرمزگان پرسید که چه اتفاقاتی در روند اجرای این پروژه تاریخی رخ داده که این مسیر که با صرف میلیون‌ها تومان اعتبار به بهره‌برداری رسیده، حال به مسیری پر از چاله و چالش تبدیل شده است.
البته در این سال‌ها مسئولان هر بار وعده‌ای در خصوص روکش استاندار این مسیر ارتباطی مهم به بشاگرد داده‌اند که به دلیل عدم اعتبارات جامه عمل به خود نگرفته است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۵

مدیرکل راه و شهرسازی ایرانشهر خبر داد آسفالت 518 کیلومتر راه روستایی در جنوب سیستان و بلوچستان

مدیرکل راه و شهرسازی ایرانشهر گفت: با هدف تکمیل شبکه راه‌های روستایی حوزه استحفاظی، 518 کیلومتر از راه‌های روستایی شهرستان‌های حوزه استحفاظی آسفالت می‌شود.

ایوب کرد امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در زاهدان اظهار داشت: با هدف تکمیل شبکه راه‌های روستایی حوزه استحفاظی، این اداره کل در نظر دارد با یک برنامه‌ریزی 2 ساله، 518 کیلومتر از راه‌های روستایی شهرستان‌های حوزه استحفاظی را آسفالت کند.
وی در زمینه میزان اجرای پروژه به تفکیک هر شهرستان گفت: قرارداد آسفالت راه روستایی 92 کیلومتر شهرستان سرباز، 60 کیلومتر ایرانشهر و 62 کیلومتر شهرستان دلگان نهایی شده و پیمانکار در مرحله زیرسازی پروژه است.
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب استان سیستان و بلوچستان ادامه داد: 60 کیلومتر نیکشهر، 67 کیلومتر کنارک 40کیلومتر چابهار، 55 کیلومتر فنوج و 39 کیلومتر قصرقند در شرف انتخاب پیمانکار و انعقاد قرارداد است.
وی افزود: باتوجه به تقسیمات جدید کشوری بخش دشتیاری شهرستان قصرقند که از نظر موقعیت جغرافیایی مابین چابهار و قصرقند است با بررسی‌های دقیق‌تر قرارداد جدید 43 کیلومتر آسفالت روستاهای بخش دشتیاری با پیمانکار بسته شد.
این مسئول خاطرنشان کرد: برای احداث 518 کیلومتر راه روستایی نیاز به 200 میلیارد تومان اعتبار است که در صورت تامین به موقع هدف‌گذاری فوق اجرایی خواهد شد.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۳۲

به دلیل بسته بودن راه ارتباطی 45 روستا صورت می‌گیرد امدادرسانی هوایی به مناطق آسیب‌دیده بلده نور

به دلیل نبود راه دسترسی مطمئن و بسته بودن راه ارتباطی 45 روستای بلده شهرستان نور، کمک‌رسانی به مناطق سیل‌زده این بخش از طریق امداد هوایی صورت می‌گیرد.

به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان نور، در پی بارش شدید و وقوع سیلاب در بخش بلده نور، از 72 ساعت پیش تاکنون برق این بخش از مازندران با دارا بودن 45 روستا و 25 هزار جمعیت ثابت، قطع است. به دلیل نبود راه دسترسی مطمئن، امدادرسانی به وسیله بالگرد از سوی جمعیت هلال احمر مازندران در حال انجام است و تاکنون 5 هزار قرص نان، دو هزار بطری آب معدنی و تعدادی لوازم ضروری در روستاهای آسیب‌دیده توزیع شده است.
یک فرد بیمار نیز در وضعیت اضطراری قرار دارد که هر چه سریع‌تر باید از طریق امداد و نجات هوایی به حال او رسیدگی شود زیرا راه‌های روستایی بسته شده‌اند و امکان تردد وجود ندارد.
10 منزل مسکونی تخریب و 25 خانه نیز دچار آبگرفتگی شدند، هنوز برآورد اولیه‌ای از خسارت‌ها اعلام نشده است و حدود 200 هکتار از زمین‌های کشاورزی خسارت دیده‌اند.
در بازدید میدانی انجام شده، به تعدادی از تاسیسات مرغداری، دامداری و پرورش ماهی خسارت وارد شده است، همچنین یکی از آثار باستانی در منطقه «کمررود» بلده نور آسیب دیده است.
از ساعت‌ها پیش، آب مناطق آسیب‌دیده وصل شده است ولی با توجه به قطعی 72 ساعته برق، دست‌اندرکاران شرکت برق غرب مازندران در حال ارسال تاسیسات مربوطه برای راه‌اندازی شبکه برق هستند اما مشکل جاده دسترسی همچنان وجود دارد.
نانوایی‌ها نیز به صورت اضطراری با موتور برق ساماندهی می‌شوند، در بخش تاسیسات زیربنایی حوزه راه نیز پنج دهنه پل ارتباطی و 14 کیلومتر جاده روستایی تخریب شده است.
در حال حاضر فرماندار و شهردار نور، مدیرکل راه و شهرسازی مازندران و مدیرعامل شرکت توزیع برق غرب مازندران حضور دارند و نیروهای سپاه، بسیج و هلال احمر نیز با تمام امکانات در بلده نور مشغول خدمات‌رسانی به مناطق آسیب‌دیده هستند.
به گزارش فارس، روز گذشته مدارس پایه ابتدایی بخش مرکزی بلده نور تعطیل بود و از صبح امروز همه مدارس به روال عادی بازگشتند اما مدارس شبانه‌روزی این بخش همچنان تعطیل است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۵:۰۱

معاون راهداری سازمان حمل و نقل جاده‌ای: سیل در محور کرج ـ چالوس 10 میلیارد تومان خسارت زد

معاون راهداری سازمان حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه سیل در محور کرج ـ چالوس 10 میلیارد تومان خسارت زد، گفت: حدود ۲۵ کیلومتر محور کرج چالوس آسیب کلی دیده و نیاز به مرمت و بازسازی دارد.

به گزارش خبرگزاری فارس از کرج، محمد حسن‌نیا ظهر امروز از محور کرج ـ چالوس بازدید کرد و گفت: بیش از 10 میلیارد تومان خسارت برای بازسازی مناطق سیل زده از جمله راه تخمین زده شده است.
وی با تأکید بر این که تا اطلاع ثانوی برای ایمنی بیشتر مسافرین محور کرج ـ چالوس مسدود است، تصریح کرد: به علت اینکه حجم زیادی از آب رودخانه بالا آمده، امکان عملیات انتقال مصالح برای بازسازی جاده هم اکنون وجود ندارد.
حسن‌نیا خاطر نشان ساخت: حدود 25 کیلومتر از این مسیر 160 کیلومتری، آسیب کلی دیده و نیاز به مرمت و بازسازی دارد.
در این بازدید ابوالفضل باقرنیا مدیرعامل راه و شهرسازی استان البرز نیز گفت: تمامی نیروها و ظرفیت‌های خود را جهت رفع این مشکل به کار گرفته‌ایم.

منابع دیگر:
  • موج
۹۴/۰۱/۲۵
۱۶:۲۹

مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان: کردستان آزادراه ندارد/‌از هرگونه سرمایه‌گذاری در این حوزه استقبال می‌کنیم‌

مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان گفت: در استان کردستان آزادراه نداریم و از هرگونه سرمایه‌گذاری در این حوزه استقبال می‌کنیم و خوشبختانه در سطح کشور نیز قوانین مترقی داریم.

به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، محمدصادق وجدی ظهر امروز در نشست تخصصی مسئولان و اعضای مراکز خدمات سرمایه‌گذاری شهرستان‌های استان در سنندج اظهار کرد: متأسفانه در ایران زمین به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده و این درحالی است که در کشورهای توسعه یافته از زمین به عنوان ابزار و بستری برای توسعه سرمایه‌گذاری استفاده می‌کنند.
وی افزود: در استان کردستان هم اشتیاق خیلی زیادی برای گرفتن زمین وجود دارد و به دلیل نابسامانی‌های اقتصادی در جامعه از زمین به عنوان کالایی سرمایه‌ای استفاده می‌کنند و با گرفتن یک مجوز زمین‌های گرفته شده را چندین برابر خرید و فروش می‌کنند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان تصریح کرد: قانون ابزاری برای حل مشکلات است نه مخالفت با امور سرمایه‌گذاری و این مهم را باید کارشناسان و کارکنان دستگاه‌های مختلف اجرایی در نظر بگیرند.
وجدی افزود: تسریع در روند مکاتبات، اطلاع از قوانین بین بخشی و واگذاری مجوزهای کار برای افرادی که تجربه کارهای مشابه را دارند از جمله شاخص‌هایی است که باید مدنظر قرار گیرد.
وی خاطر نشان کرد: هم‌اکنون در اداره راه و شهرسازی 11 فعالیت مجاز در حریم شهرها هستند و مجوزهای لازم را می‌توانند دریافت کنند و خارج از حریم شهرها نیز فعالیت‌های دیگری تعریف شده‌اند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان کردستان اظهار داشت: در استان کردستان آزادراه نداریم و از هرگونه سرمایه‌گذاری در این حوزه استقبال می‌کنیم و خوشبختانه در سطح کشور نیز قوانین مترقی داریم.
وجدی افزود: در حوزه مسکن نیز زمینه برای فعالیت سرمایه‌گذاران در انبوه‌سازی و طرح‌های مشارکتی فراهم است.
وی تصریح کرد: نوسازی و بهسازی بافت‌های فرسوده شهری نیز از دیگر قابلیت‌های سرمایه‌گذاری در استان بوده و در سال جاری نیز در سطح کشور برای 200 هزار واحد امکان دریافت وام و تسهیلات بانکی فراهم شده است.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۷:۱۵

برخورداري 72 خانوار روستاي اسماعيل آباد از نعمت راه آسفالته

به گزارش خبرگزاري موج، عباس توسليان، مسوول نمايندگي راه و شهرسازي زاوه، هدف از اجراي عمليات آسفالت اين محور روستايي را تأمين و ارتقاء ايمني عبور و مرور در محورهاي روستايي برشمرد و گفت: عمليات آسفالت 5.1 کيلومتر از راه روستايي اسماعيل آباد در حوزه استحفاظي شهرستان زاوه به اجرا درآمده است که عرض آسفالت 5.5 متر و ضخامت آسفالت 5 سانتيمتر مي باشد و جهت اجراي آن 1 ميليارد و 200 ميليون ريال اعتبار هزينه شده است.
وي اظهار داشت: سعي ما بر اين است تا در حد توان در جهت حل مشکلات راه‌هاي شهرستان تلاش کنيم تا مردم منطقه شاهد سهولت بيشتري در تردد و عبور و مرور باشند.
وي خاطر نشان کرد: با اجراي اين پروژه 72 خانوار از مردم روستاي اسماعيل آباد از مزاياي آن بهره مند شدند.

۹۴/۰۱/۲۵
۱۱:۱۸

حسینی صدر در تذکر شفاهی به وزیر کشور؛ منازل ۵۰۰ خانوار در یک روستا در معرض رانش زمین و فروریختن است

نماینده مردم خوی از خطر رانش زمین در یکی از روستاهای تابعه این شهرستان و تهدید جانی ۵۰۰ خانوار در این شرایط خبر داد و خواستار رسیدگی به این وضعیت شد.

به گزارش خبرنگار مهر سید موید حسینی صدر نماینده مردم خوی در مجلس، در پایان جلسه علنی امروز در تذکر شفاهی به وزیر کشور به خطر رانش زمین در یکی از روستاهای حوزه انتخابیه خود اشاره کرد و گفت: این روستا با دو هزار و ۵۰۰ نفر جمعیت ۱۷ سال است که در معرض رانش زمین قرار دارد.
وی افزود: به صورت مکرر به وزیر کشور و معاونان وی نامه نوشته ایم و با استاندار محترم رایزنی کرده ایم و در حال حاضر نیز منازل حدود ۵۰۰ خانوار در معرض فروریختن قرار دارد و براساس بارندگی های اخیر نیز منازل ۶۰ خانوار در حال فروریختن است و جان آنها در معرض خطر قرار دارد.
حسینی صدر ادامه داد: تقاضا داریم دستور دهند به روستای جدیدی که با پول خود روستاییان ایجاد شده، برق اختصاص دهند و به اهالی نیز وام های بلاعوض پرداخت کنند تا بتوانند سریع تر اسکان پیدا کنند.
صف ۲۰ کیلومتری کامیونداران در مرز بازرگان، بدون امکانات رفاهی و بهداشتی
نماینده مردم خوی همچنین در تذکر خود خاطرنشان کرد: در مرز بازرگان صف ۲۰ کیلومتری کامیون ها تشکیل شده است و این رانندگان ۵ روز تا یک هفته بدون سرویس بهداشتی، نمازخانه و غذا در صف انتظار قرار دارند؛ از وزارتخانه های امور خارجه، اقتصاد و راه و شهرسازی و نیز گمرک می خواهیم که وضعیت تردد این رانندگان را تسهیل کنند.
محمدرضا باهنر نایب رئیس مجلس نیز در پاسخ به این تذکر نماینده خوی تاکید کرد: صف کامیون هایی که در مرز تشکیل می شود، گرفتاری ها و معطلی های زیادی را به همراه می آورد و این مسئله هم ضد فرهنگی است و هم مشکل اقتصادی دارد.
وی اضافه کرد: وزیر اقتصاد نسبت به رسیدگی به این موضوع اقدام کند و اگر این مشکل حل نمی شود، شرایطی فراهم شود که کامیون ها از اینجا تردد نکنند.
 
 
 
 

۹۴/۰۱/۲۵
۱۳:۲۴

در گفتگو با مهر اعلام شد؛ بدعهدی ترکیه‌ در مرز بازرگان/ ۷۵۰ کامیون ایرانی پشت مرز

مدیرکل تعرفه و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از کاهش پذیرش کامیون های ایرانی در مرز ترکیه خبر داد و گفت: در اقدامی یکطرفه طرف ترکیه ای پذیرش کامیون های ایرانی را کاهش داده است.

محمدجواد عطرچیان در گفتگو با مهر با اشاره به صف طویل کامیون های ایرانی در مرز بازرگان اظهارداشت: در اقدامی یکطرفه طرف ترکیه ای در مرز بازرگان پذیرش کامیون های ایرانی را کاهش داده است، به همین دلیل صفی به تعداد ۷۵۰ کیلومتر از کامیون ها پشت مرزهای ایران تشکیل شده است.
وی افزود: طرف ترکیه ای با اندازه گیری سوخت باک کامیون ها و کندی پذیرش موجب ایجاد این صف طولانی شده است و تاکنون نامه نگاری ها و اقدمات ما برای حل این مشکل به جایی نرسیده است.
مدیرکل دفتر تعرفه و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به اینکه این اقدام طرف ترکیه ای از دو روز پیش آغاز شده است، بیان کرد: هر روز توقف کامیون های در مرز ۱۵۰ یورو به کشور ما ضرر می رساند.
عطرچیان در خصوص اقدام متقابل ایران در قبال کامیون های ترکیه ای، گفت: ما به دنبال این هستیم که از طریق گفتگو این مشکلات را حل کنیم و اعتقادی به اقدام متقابل نداریم، در حال حاضر هم منتظر پاسخ طرف ترکیه ای در این خصوص هستیم.
به گزارش خبرنگار مهر، کشمکش ترانزیتی ایران و ترکیه از زمانی آغاز شد که طرف ترکیه ای در سال گذشته اعلام کرده بود، ایران نباید از کامیون‌های این کشور مابه التفاوت قیمت سوخت را دریافت کند و باید سوخت یارانه‌ای به آنها بدهد.
این درحالی است که قیمت سوخت گازوئیل در ایران لیتری ۵۰۰ تومان و در کشور ترکیه لیتری ۶۵۰۰ تومان است ضمن آنکه براساس قانون، ارایه سوخت یارانه‌ای به اتباع دیگر کشورها ممنوع است اما طرف ترکیه‌ای بارها بر این موضوع اصرار کرد تا اینکه سرانجام، تعرفه کامیون‌های ایرانی را برای ورود به خاک این کشور افزایش داد.
این موضوع با مقابله به مثل ایران مواجه شد و تعرفه ورود کامیون‌های ترکیه ای به خاک ایران هم افزایش یافت و مشکلات جدی در ورودی مرز ایران و ترکیه به وجود آورد بطوریکه صف‌های طولانی در مرز ایجاد شد اما مذاکرات دو طرف ایرانی و ترکیه‌ای به جایی نرسید و همچنان آنها بر دریافت سوخت یارانه‌ای اصرار کردند.
پس از آن بود که ایران دستور پلمپ مخازن سوخت کامیون‌های ترکیه‌ای را داد موضوعی که صف پشت مرزها را چندبرابر کرد، به دلیل اینکه کامیون‌ها باید زمانی را برای پلمپ در مرزها می‌ایستادند و تعداد زیادی از کامیون‌ها که مخازن سوختشان برای پلمپ جایگاه مناسبی نداشت باید دوباره بازمی‌گشتند و با تجهیز باک دوباره به مرز می‌آمدند.
در نهایت حدود ۱۵۰۰ کامیون در سمت ترکیه و ۵۰۰ تا ۷۰۰ کامیون در سمت ایران برای خروج از کشور در صف قرار گرفتند و مشکلات بوجودآمده برای دو طرف موجب شد که سهم حمل و نقل جاده‌ای کشور ترکیه ۱۵ درصد و سهم ایران ۵۰ درصد کاهش پیدا کند.
اما پس از گذشت مدتی و برگزاری جلساتی میان مسئولان دو کشور به نظر می رسید که این مشکل حل شده باشد که دوباره از دو روز پیش طرف ترکیه ای با کاهش پذیرش کامیون های ایرانی موجب بروز مشکل در مرز دو کشور شد.

منابع دیگر:
  • تابناک
  • پرشین خودرو
  • افکار نیوز
  • عصر خودرو
۹۴/۰۱/۲۵
۱۴:۰۴

ابتكار : جاده ميان گذر درياچه اروميه امسال اصلاح مي شود

تهران/ خبرگزاری صدا و سیما/ اجتماعی 1394/01/25
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در مکاتبه با وزیر راه و شهرسازی تا پایان امسال جاده میان گذر دریاچه ارومیه اصلاح خواهد شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، معصومه ابتکار در نشست خبری افزود: با این اقدام مبادله جریان آب از زیر این جاده میان گذر صورت می گیرد.
وی در ادامه وضع دریاچه ارومیه را در مقایسه با سال گذشته بهتر خواند و گفت: این موضوع به سبب افزایش بارندگی ها، ورود مقادیر زیادی از آب های پشت سدها به دریاچه، احیای تالاب های منطقه و آموزش کشاورزان است.
معاون رئیس جمهور افزود: تا پایان سال گذشته به 75 روستا در محدوده دریاچه ارومیه آموزش های لازم برای اصلاح الگوی آبیاری و کشاورزی داده شده است.
ابتکار ستاد احیای دریاچه ارومیه را فعال توصیف کرد و گفت: توقف سدسازی در منطقه ارومیه از مصوبات قطعی این ستاد است که به جد آن را پیگیری می کنیم.
وی بحث برداشت نمک از دریاچه ارومیه را نیز مبحثی پیچیده خواند و افزود: کارشناسان در این خصوص نظرات متفاوتی دارند و برداشت نمک در بخش هایی از این دریاچه برای احیای آن صورت گرفته است.
ابتکار در پاسخ به سوالی در خصوص پسماند الکترونیک هم گفت: سازمان حفاظت محیط زیست ضوابط مربوط به این نوع پسماند را تعریف کرده است و از حضور سرمایه گذاران در این زمینه استقبال می کنیم.
وی افزود: بازیافت قطعات الکترونیک به سبب وجود فلزات ارزشمند کاری بسیار اصولی است.
ابتکار همچنین در پاسخ به سوالی درباره علت ذبح گوزن در پارک ارم، گفت: این کار بدون مطالعه صورت نگرفته است و نمی شد این گونه ها را در طبیعت رها کرد.
وی همچنین در خصوص تالاب هامون نیز افزود: در این زمینه همکاری‌های خوبی با افغانستان داشتیم و از اواخر بهمن سال گذشته شاهد ورود آب از فراه و پس از آن از طریق هیرمند به این تالاب بودیم.
ابتکار در زمینه خاک سرخ جزیره هرمز هم گفت: واحد فرآوری صنعتی در این خصوص مشکلات زیست محیطی دارد و برداشت از معدن به طبیعت آسیب وارد می کند.
وی در پاسخ به سوالی درباره منطقه آشوراده هم افزود: هر طرحی در این منطقه اجرا شود پایلوت خواهد بود و ما نگرانی‌های تشکل ها و متخصصان را مد نظر داریم و بنا نیست برنامه های گردشگری طبیعی به مناطق حفاظت شده لطمه وارد کند.
ابتکار گفت: با تلاش سازمان حفاظت محیط زیست و همکاری مسئولان قضایی بخش قابل توجهی از زیستگاه‌های حیات وحش که در میانکاله تصرف شده است و در آن ویلا سازی گسترده ای صورت گرفته بود رفع تصرف شد و جزیره میانکاله از دست زمین خواران نجات یافت.
صدا وتصویر دارد

منابع دیگر:
  • پانا
۹۴/۰۱/۲۵
۱۲:۴۷

گزارش‌مکتوب: کهگيلويه و بويراحمد نيازمند توسعه راههاي ارتباطي

یاسوج / خبرگزاری صدا و سیما / اجتماعی
توسعه راههای کهگیلویه و بویراحمد از مهمترین راهکارهای خروج این استان از بن بست و دارای اهمیت ملی است .
کارشناسان از کهگیلویه و بویراحمد به عنوان کریدور شمال به جنوب و شرق و غرب یاد می کنند چرا که این استان میان پنج استان شمال اصفهان ، فارس ، چهارمحال و بختیاری ‌،خوزستان ، بوشهر واقع شده است و اگر کهگیلویه و بویراحمد به سمت هر کدام از این استان ها دارای یک راه مناسب و ایده ال باشد می تواند از لحاظ اقتصادی به ویژه در بخش صنعت و کشاورزی رشد چشمگیری داشته باشد .
توسعه زیرساخت های ارتباطی در حوزه حمل و نقل و ترابری یکی از محورهای اساسی و شاخص های مهم در توسعه هر منطقه محسوب می شود.
آقای نصیری معاون راهداری استان می گوید: بدون راه امکان تبادلات فرهنگی و انتقال داده ها و یافته ها از سرزمینی به سرزمین دیگر فراهم نمی شود از این روست که گفته اند شکل گیری تمدنی مبتنی بر تحقق و فراهم آوری زمینه های مناسب و مساعد راه وترابری است.
وی گفت: این استان هم اکنون از داشتن راه ریلی محروم است و یک فرودگاه دارد که این فرودگاه روزانه یک پرواز به سمت تهران و برعکس دارد همچنین طول بزرگ راههای ساخته شده در 35 سال گذشته در کهگیلویه و بویراحمد65کیلومتر است که نسبت به شاخص کشور، سرانه ای اندک و در عین حال محرومیتی مضاعف و قابل تامل است.
استاندار کهگیلویه وبویراحمد با اشاره به53طرح راهسازی در حال اجرا در کهگیلویه و بویراحمد، گفت: جاده ارتباطی یاسوج ، سمیرم به طول چهل کیلومتر و یاسوج ، شیراز به طول هجده کیلومتر ،ساخت و تکمیل چهار خطه های دوگنبدان،باشت به طول45کیلومتر و یاسوج ـ سی سخت به طول شش کیلومتر از پروژه های مهم راهسازی این استان است
موسی خادمی افزود: پروژه جاده پاتاوه،دهدشت، پل سوم رودخانه بشار، بهسازی جاده باغچه سادات، سرفاریاب، اتصال شهر لنده به راه پاتاوه و دهدشت، پیگیری مطالعات نهایی و آغاز عملیات اجرایی راه آهن یاسوج ، اقلید و ساخت و تکمیل چهارخطه های ورودی دهدشت از جاده های ارتباطی مهم در دست اجرا و در حال پیگیری در کهگیلویه و بویراحمد است.
نماینده مردم شهرستان های گچساران و باشت در مجلس شورای اسلامی یکی از اساسی ترین شاخص های توسعه نیافتگی کهگیلویه و بویراحمد را وضع نامطلوب راههای ارتباطی این استان می داند و می گوید: خروج کهگیلویه و بویراحمد از بن بست نیازمند مدیریت جهادی در بخش راه است.
غلامرضا تاجگردون افزود: راههای ارتباطی این استان در یک موقعیت مهم ترانزیتی حایل چند استان جنوبی کشور واقع شده ولی متناسب با این وضع برای توسعه آن سرمایه گذاری نشده است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به اینکه محور ارتباطی گچساران به شیراز ،گچساران به خوزستان یک محور پر ترافیک و پرتردد است اما وضع نامطلوبی دارد گفت: این محور به عنوان یک پروژه ملی در دستور کار دولت قرار گرفت و قرار است چهارخطه شود .
رییس کمیسیون برنامه وبودجه مجلس شورای اسلامی از مسوولان راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد خواست تا طرحهای چهارخطه در دست اجرای این بخش بویژه راه چهارخطه گچساران به باشت و دشتروم، یاسوج را به لحاظ پرتعداد بودن تصادفات این راهها بیش از پیش شتاب بخشی کنند.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه این استان در زمینه بزرگ راه و راه اصلی آخرین استان کشور است گفت:استان کهگیلویه و بویراحمد که مشکلات زیادی در خصوص راه دارد، بالاترین محرومیت را در سطح کشور داراست .
حسین فدایی افزود: در این استان با توجه به توپوگرافی خاص منطقه( کوهستانی بودن )، هزینه راه سازی سه تا چهار برابر سایر استانهای کشور است که باید در زمینه اعتبارات توجه ویژه ای به این استان شود.
وی با بیان اینکه یک دست صدا ندارد و می‌طلبد مسئولان برای توسعه استان کهگیلویه و بویراحمد همراهی و کمک کنند، گفت: تمامی محرومیت‌ها و ضعف‌های استان مربوط به توسعه نیافتن راه‌های ارتباطی است که وظیفه ما باید توسعه ناوگان ریلی، هوایی و زمینی در کهگیلویه و بویراحمد باشد.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه شاخص راه در استان43درصد بوده و این موضوع زنگ خطری برای توسعه بلند مدت استان کهگیلویه و بویراحمد محسوب می‌شود، عنوان کرد: استان کرمانشاه که درگیر جنگ تحمیلی بود، شاخص راه آن63درصد است.
فدایی با بیان اینکه به دلیل موقعیت توپوگرافی حجم خاکبرداری یک راه مواصلاتی حجمی سه برابری با استان‌های همچون سیستان و کرمان دارد، گفت: بیشتر مشکلات این استان مربوط به زمختی و بی‌روحی ورودی شهرها و نبود بزرگراه بوده و به طور میانگین استان باید هفتصد کیلومتر بزرگراه داشته باشد که در حال حاضر این میزان 68 کیلومتر است .
وی با اشاره به تجهیز ماشین آلات راهداری این نهاد در آینده نزدیک و افزود: با توجه به قرار گرفتن این استان در یک موقعیت جغرافیایی کوهستانی و برف گیر بودن گردنه‌های آن نیاز جدی به دستگاه‌های مجهز راهداری داریم که این امر بیشتر از گذشته جلوه می کند.
فدایی با بیان اینکه ورودی های یاسوج، مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد در خور و شأن این استان نیست، اضافه کرد: هفتاد درصد تصادفات در شعاع سی کیلومتری شهرهاست و در صورتی که برای چهارخطه شدن ورودی های شهرهای این استان اقدام نشود آینده خوبی نخواهد داشت.
وی با اشاره به مشکلات جدی که ماشین آلات راهداری استان با آنها مواجهند، بیان کرد:180دستگاه ماشین آلات راهداری در این استان وجود دارد که از این تعداد تنها24دستگاه آن فعال است.
ستاندار کهگیلویه وبویراحمد به دلایل متوقف شدن پروژه‌های راه‌سازی دراستان اشاره کرد و گفت: یکی از دلایل توقف مهمترین پروژه های راه سازی استان در گذشته نچندان دور این بوده که پروژه‌های بدون برنامه داشتیم و بسیاری از آن‌ها در حال حاضر هم به نتیجه نرسیده‌اند.
استاندار با انتقاد ازعملکرد این پروژه های گفت: خاکبرداری‌های انجام شده بود که نه کار به جایی گرفته بود و نمی شد پیمانکاران را خلع ید کرد و نه اینکه کار قابل ادامه دادن بود.
خادمی با بیان اینکه کل اعتبارات استان140میلیارد تومان بوده که تنها120م