نرخ ارز، طلا و سکه

قیمت طلا و سکه
(تومان)
  • یک گرم طلای 18 عیار 100533
  • تمام سکه (طرح جدید) 996000
  • تمام سکه (طرح قدیم) 993000
  • نیم سکه 502000
  • ربع سکه 300000
قیمت ارز
(تومان)
  • دلار 3315
  • یورو 4550
  • پوند 5550
  • صد ین 3270
  • درهم امارات 905
  • لیر ترکیه 1595
ارز مبادله ای
(ریال)
  • 12 Arrow up
    دلار 25543
  • 45 Arrow up
    یورو 34980
  • 134 Arrow up
    پوند 42956
  • 94 Arrow up
    فرانک 28614
  • 95 Arrow up
    صد ین 25167
  • 4 Arrow up
    درهم امارات 6955

نجفی: دولت تلاش ویژه‌ای دارد تا طرح‌های مسکن مهر را هرچه سریعتر به پایان برساند

رشت - خبرنگار روزنامه جمهوری اسلامی: استاندار گیلان در شورای مسکن استان گفت: دولت تلاش ویژه‌ای دارد تا پروژه‌های مسکن مهر را هرچه سریعتر به پایان برساند.
نجفی، استاندار گیلان با بیان اینکه برای تکمیل زیرساختهای مسکن مهر اعتبار ویژه‌ای درنظرگرفته خواهد شد، افزود: وجود برخی مشکلات نباید بهانه‌ای برای عدم پایبندی به تعهدات باشد و دستگاه‌های اجرایی باید تلاش کنند تا پایان امسال بتوانیم پروژه‌های مسکن مهر در استان به پایان برسد.
وی اظهارداشت: از شرکت برق، آب، گاز و مخابرات می‌خواهم تا با جدیت تمام با اختصاص اعتبار مناسب هرچه سریعتر برای تحقق تعهدات خود در پروژه‌های مسکن مهر تلاش کنند.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی هم در این جلسه از ساخت 700هزار واحد مسکن مهر خودمالکی در کشور خبرداد وگفت: تا کنون 47 هزار میلیارد تومان برای ساخت مسکن مهر در کشور قرارداد منعقد شده است.
مهرآبادی با بیان اینکه تمام پروژه‌های مسکن مهر کشور تا پایان سال 94 به بهره‌برداری می‌رسند، افزود: گیلان در ساخت پروژه‌های مسکن مهر جز انسانهای پیشرو محسوب می‌شود.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۰:۰۱

معاون وزیر راه و شهرسازی: پرداخت وام مسکن به 1.5 میلیون متقاضی 10 سال طول می کشد

درخواست لیزینگ مسکن به بانک مرکزی رفت
معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه سرمایه ها به جای خرید خودرو باید به سمت بازار مسکن سرازیر شود، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذارها 1.5 میلیون نفر هستند؛ بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد بدین خاطر به دنبال مجوز لیزینگ مسکن هستیم. مظاهریان پیشترگفته بود: هم اکنون یک میلیون و 200 هزار کمبود انباشته مسکن از سال های گذشته داریم، ضمن اینکه وام مسکن کنونی 35 میلیون تومان، براساس میانگین کشوری 25 درصد نیاز و در تهران 12 درصد نیاز را تامین می کند که قابل قبول نیست.
پرداخت 1.5 میلیون تقاضای وام 35 میلیونی مسکن 10 سال طول می کشد
معاون وزیر راه وشهرسازی، درباره برنامه دولت در خصوص لیزینگ مسکن اظهار داشت: به دنبال این هستیم که بین بازار سرمایه و بازار ساختمان ارتباط عمیق تری برقرار کنیم تا نقدینگی بازار سرمایه در ساخت مسکن به کار افتد. در این صورت، تولید مسکن افزایش یافته و با تعادل بیشتر عرضه و تقاضا خریداران مسکن منتفع خواهند شد.مظاهریان با بیان اینکه به دنبال ایجاد ارتباط عمیق تر بین بازار سرمایه و بازار مسکن هستیم به مهرگفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذار ها 1.5 میلیون هستند. بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.
پول ها باید به بازار مسکن سرازیر شود نه خودرو
وی در خصوص سازوکار لیزینگ های مسکن، اظهار داشت: چرا باید سرمایه ها به سمت خرید خودرو حرکت کند. الان با هر مقدار سرمایه فردی نهادهای مالی امکان خرید خودرو را تامین می کنند، چرا اجازه ندهیم که در مورد مسکن هم این اتفاق بیفتد. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانه دار شدن وام بدهد باید سرمایه بخش های دیگر را هم جذب این بازار کنیم ، گفت: لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاه های مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیش بینی می شود که با ورود روش های متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
درخواست لیزینگ مسکن به بانک مرکزی رفت
مظاهریان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور رسمی با بانک مرکزی مکاتبه کرده و تقاضای مجوز برای لیزینگ مسکن کرده است؛ بنابراین در حال حاضر باید منتظر مجوز بانک مرکزی بود.وی افزود: این شرکت ها لیزینگ سند را در رهن نگهداری می کنند و فرد اجاره بها را به عنوان باقی مانده قرض به موسسه مالی می پردازد. وی تاکیدکرد:ورود شرکت های لیزینگ به بازار مسکن حلال همه مشکلات نیست ولی امکان جذب سرمایه ای بیشتر را برای ساخت و خرید مسکن فراهم می کند.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۰:۰۳

لیزینگ مسکن، طرحی که می تواند موجب رونق بازار شود

وزارت راه وشهرسازی مجوز لیزینگ مسکن را از بانک مرکزی درخواست کرده است و چنانچه این درخواست تایید شود، به گفته معاون وزیر راه وشهرسازی زمینه جذب سرمایه گذاری در صنعت ساختمان را فراهم خواهد کرد.
طرح لیزینگ مسکن در شرایط کنونی که به دلیل مشکلات اقتصادی و نداشتن پول نقد در نزد بسیاری از مردم و از طرفی میزان اندک وام مسکن مخصوصا در شهرهای بزرگ، امکان خرید خانه کمتر شده است، می تواند رونق بازار مسکن را در پی داشته باشد.
در این طرح شرکت های لیزینگ، خریدار و فروشنده مسکن را انتخاب کرده و پس از معرفی آنها، قراردادی را با بانک تنظیم می کنند.
بانک نیز در صورت رضایت سه طرف (فروشنده، خریدار و شرکت لیزینگ) واحد مسکونی مورد نظر را در رهن می گیرد. در این میان بانک نیز تعهد می کند که اقساط واحد مسکونی را از خریدار بگیرد و به فروشنده بدهد.
کارکرد شرکت های لیزینگ برای صاحب خانه شدن، مشابه پرداخت وام مسکن «اجاره به شرط تملیک» است که برخی بانک  ها از آن استفاده می کنند و تا زمانی که خریدار مسکن، اقساط وام خود را نپردازد، واحد مسکونی به نام خریدار نمی شود. با این حال ضروری است درصورت فعال شدن شرکت های لیزینگ، برای تطابق با احکام شرعی و جلب هرچه بیشتر اعتماد مردم، ساز و کارهای مشخص و متقنی در حوزه نرخ سود، مجوز و محدوده فعالیت این شرکت ها در نظر گرفته شود.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۰:۰۴

بیمارستان آستارا با 130 تخت امسال به بهره برداری می رسد

آستارا - ایرنا - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان مجری ساختمان ها و تاسیسات دولتی و عمومی گفت: بیمارستان آستارا با 130 تخت و با تکمیل بخش های مختلف این پروژه مهم امسال به بهره برداری می رسد.

ˈمحمدجعفر علیزادهˈ روز پنجشنبه در حاشیه سفر به استان گیلان در گفت وگو با خبرنگار ایرنا در آستارا افزود: بیمارستان 130 تخت خوابی آستارا ، یک بیمارستان عمومی است و توانایی پاسخگویی به تقاضاها و نیازهای افراد در داخل و خارج از کشور را خواهد داشت.
وی با اشاره به اینکه آستارا به عنوان پیشانی نظام از حساسیت و اهمیت ویژه ای برخوردار است، اضافه کرد: ساخت چنین بیمارستانی در سطح کشور جزو نیازهای منطقه بود که دولت تدبیر و امید این پروژه را در اولویت اصلی خود قرار داده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: بیمارستان فعلی شهید بهشتی آستارا پاسخگوی نیازهای شهروندان نیست و به همین علت پروژه ساخت بیمارستان 130 تختخوابی در حال ساخت این شهرستان در دولت تدبیر و امید شتاب گرفته است.
وی پیشرفت فیزیکی بیمارستان آستارا را 78 درصد عنوان کرد و گفت: امسال 98 میلیارد ریال اعتبار از سوی دولت برای تکمیل این پروژه اختصاص یافته است.
علیزاده اظهار کرد: این بیمارستان از ابتدای مرحله ساخت تا تکمیل و محوطه سازی آن در مجموع با صرف 350 میلیارد ریال به بهره برداری می رسد.
وی با بیان اینکه هم اکنون ده ها نفر در بخش های مختلف این بیمارستان مشغول به کار هستند، ادامه داد: این بیمارستان پس از تکمیل برای مجهز شدن به دستگاه های پزشکی تحویل دانشگاه علوم پزشکی گیلان می شود.
علیزاده بیمارستان آستارا را دارای چهار بخش تخصصی داخلی ، زنان و زایمان ، جراحی و کودکان و نوزادان ذکر کرد و افزود: این بیمارستان دارای هفت اتاق عمل و نیز واحدهایی نظیر سی سی یو ، درمانگاه ، اورژانس و بخش مراقبت های ویژه می باشد.
وی ارائه خدمات پزشکی این واحد بزرگ درمانی را در سطح استانداردهای تعریف شده بهداشت و درمان عنوان کرد و گفت: پیش بینی می شود این بیمارستان در جهت ارزآوری و توریسم سلامت نیز فعال شود.
وی در ادامه بیمارستان های در حال احداث استان گیلان را دارای یک هزار و 150 تخت و در شهرستان هایی نظیر آستارا ، تالش ، رضوانشهر ، رشت ، شفت و لنگرود ذکر و اظهار کرد: تا پایان سال جاری بیمارستان 130 تختخوابی آستارا و نیز بیمارستان 35 تختخوابی شفت به بهره برداری می رسد.
به گزارش ایرنا ، عملیات اجرایی احداث بیمارستان یکصد تختخوابی شهرستان مرزی بندر آستارا از تابستان سال 1388 آغاز شده و در زمینی به مساحت 20 هزار و 650 متر مربع در حال ساخت است.
محمدجعفر علیزاده معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان مجری ساختمان ها و تاسیسات دولتی و عمومی روز گذشته (چهارشنبه) در جریان سفر به استان گیلان، از پروژه تنها بیمارستان در دست ساخت رضوانشهر در 75 کیلومتری غرب مرکز استان گیلان بازدید کرد.
22 بیمارستان زیر نظر دانشگاه علوم پزشکی گیلان با دو هزارو 331 تخت و هفت بیمارستان خصوصی با 600 تخت در استان به بیماران، خدمات درمانی ارائه می کنند.
شهرستان مرزی بندر آستارا با 85 هزار نفر جمعیت به عنوان تنها شهرستان استان گیلان است که با جمهوری آذربایجان مرز زمینی مشترک دارد و فاقد امکانات کافی و مناسب درمانی بوده و تنها بیمارستان موجود این شهرستان دارای 80 سال قدمت است.ک/3
7105 / 535 / 695

۹۳/۰۲/۲۵
۱۲:۲۳

قائم مقام وزیرراه:کارگروه تامین اعتبارامورزیرساختی مسکن مهر تشکیل شد

رشت - ایرنا - قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر گفت: به دستور معاون اول رییس جمهوری، کارگروه تامین اعتبار امور زیرساختی مسکن مهر تشکیل شده است.

به گزارش خبرنگار ایرنا، ˈاحمد اصغری مهرآبادیˈ روز پنجشنبه در جلسه شورای مسکن استان گیلان، این کارگروه را متشکل از نمایندگان رییس جمهوری و نمایندگان وزرای راه و شهرسازی و نیرو عنوان کرد.
وی افزود: ریز اعتبارات مورد نیاز همه استان ها مشخص شده و در جلسه هفته آینده این کارگروه، در خصوص تامین اعتبار و برنامه ریزی، تصمیم گیری می شود.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر با تاکید بر ضرورت تحویل هرچه سریع تر واحدهای آماده شده در استان گیلان گفت: تا زمان تصویب و تامین اعتبار لازم، به منظور جلوگیری از وقفه در اجرای این طرح، باید پروژه های آماده استان هرچه زودتر به مالکان تحویل داده شود.
وی همچنین از تکمیل تمامی پروژه های مسکن مهر کشور تا پایان سال 94 خبر داد و گفت: تکمیل پروژه های مسکن مهر کشور با جدیت دنبال می شود.
اصغری مهرآبادی با بیان اینکه برای ساخت دو میلیون و 300 هزار واحد مسکن مهر در کشور قرارداد منعقد شده، گفت: از این تعداد تاکنون، در یک میلیون و 920 هزار واحد، عملیات سفت کاری و در یک میلیون و 520 هزار واحد نیز نازک کاری انجام شده است.
وی پیشرفت فیزیکی واحدهای باقی مانده مسکن مهر را به طور میانگین 85 درصد ذکر و تصریح کرد: اگر تمامی دستگاه های خدمات رسان از جمله آب و برق و بانک مرکزی همکاری کنند ، 700 هزار واحد خودمالک به اتمام می رسد.
اصغری مهرآبادی با بیان اینکه اعتبارات مسکن مهر از دو طریق تسهیلات بانکی و آورده متقاضیان تامین می شود، اظهار کرد: در همین راستا، تاکنون 12هزار میلیارد ریال تسهیلات بانکی به مسکن مهر گیلان اختصاص یافته است.
وی از افزایش تسهیلات بانکی مسکن مهر خبر داد و گفت: با وجود تصویب هیات دولت، بانک مرکزی با افزایش این تسهیلات از 250 میلیون ریال به 300 میلیون ریال فقط در استان های هرمزگان، البرز و گیلان موافقت کرده است.
استاندار گیلان نیز در این جلسه با اشاره به تاکیدات رییس جمهوری مبنی بر اتمام پروژه های مسکن مهر گفت: برای اتمام پروژه های مسکن مهر تا پایان امسال مصمم هستیم.
ˈمحمدعلی نجفیˈ ادامه داد: دولت خود را در اجرای کامل این طرح، متعهد و ملزم می داند.
وی اظهار کرد: تاکنون نزدیک به 40 هزار واحد مسکن مهر تحویل مالکان آنها شده و کار ساخت و تکمیل مابقی واحدها نیز در حال انجام است.
نجفی بر ضرورت اتمام این پروژه ها در موعد مقرر تاکید و اضافه کرد: وجود برخی مشکلات، نباید بهانه ای برای عدم پایبندی به تعهدات باشد.
وی از نهادهایی همچون آب، برق، گاز، مخابرات و بویژه بخش مربوط به فاضلاب خواست هرچه سریع تر برای تکمیل و آماده شدن زیرساخت ها و رفع موانع اقدام کنند.
تعهد استان گیلان ساخت 72 هزار و 800 واحد مسکن مهر است که از این میزان، 39 هزار و 500 واحد تحویل داده شده و 10 هزار واحد نیز آماده تحویل است. ک/2
7296/695/508

۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۰۱

قائم مقام وزیر راه: کارگروه تامین اعتبار امور زیرساختی مسکن مهر تشکیل شده است

رشت - ایرنا - قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر گفت: به دستور معاون اول رییس جمهوری، کارگروه تامین اعتبار امور زیرساختی مسکن مهر تشکیل شده است.

به گزارش خبرنگار ایرنا، ˈاحمد اصغری مهرآبادیˈ روز پنجشنبه در جلسه شورای مسکن استان گیلان، این کارگروه را متشکل از نمایندگان رییس جمهوری و نمایندگان وزرای راه و شهرسازی و نیرو عنوان کرد.
وی افزود: ریز اعتبارات مورد نیاز همه استان ها مشخص شده و در جلسه هفته آینده این کارگروه، در خصوص تامین اعتبار و برنامه ریزی، تصمیم گیری می شود.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر با تاکید بر ضرورت تحویل هرچه سریع تر واحدهای آماده شده در استان گیلان گفت: تا زمان تصویب و تامین اعتبار لازم ، بمنظور جلوگیری از وقفه در اجرای این طرح، باید پروژه های آماده استان هرچه زودتر به مالکان تحویل داده شود.
وی همچنین از تکمیل تمامی پروژه های مسکن مهر کشور تا پایان سال 94 خبر داد و گفت: تکمیل پروژه های مسکن مهر کشور با جدیت دنبال می شود.
اصغری مهرآبادی با بیان اینکه برای ساخت دو میلیون و 300 هزار واحد مسکن مهر در کشور قرارداد منعقد شده، گفت: از این تعداد تاکنون ، یک میلیون و 920 هزار واحد سفت کاری و یک میلیون و 520 هزار واحد نازک کاری انجام شده است.
وی پیشرفت فیزیکی واحدهای باقی مانده مسکن مهر را به طور میانگین 85 درصد ذکر و تصریح کرد: اگر تمامی دستگاه های خدمات رسان از جمله آب و برق و بانک مرکزی همکاری کنند ، 700 هزار واحد خود مالک به اتمام می رسد.
اصغری مهرآبادی با بیان اینکه اعتبارات مسکن مهر از دو طریق تسهیلات بانکی و آورده متقاضیان تامین می شود، اظهار کرد: در همین راستا، تاکنون 12 هزار میلیارد ریال تسهیلات بانکی به مسکن مهر گیلان اختصاص یافته است.
وی از افزایش تسهیلات بانکی مسکن مهر خبر داد و گفت: با وجود تصویب هیات دولت، بانک مرکزی با افزایش این تسهیلات از 250 میلیون ریال به 300 میلیون ریال فقط در استان های هرمزگان، البرز و گیلان موافقت کرده است.
استاندار گیلان نیز در این جلسه با اشاره به تاکیدات رییس جمهوری مبنی بر اتمام پروژه های مسکن مهر گفت: برای اتمام پروژه های مسکن مهر تا پایان امسال مصمم هستیم.
ˈمحمدعلی نجفیˈ ادامه داد: دولت خود را در اجرای کامل این طرح، متعهد و ملزم می داند.
وی اظهار کرد: تاکنون نزدیک به 40 هزار واحد مسکن مهر تحویل مالکان آنها شده و کار ساخت و تکمیل مابقی واحدها نیز در حال انجام است.
نجفی بر ضرورت اتمام این پروژه ها در موعد مقرر تاکید و اضافه کرد: وجود برخی مشکلات، نباید بهانه ای برای عدم پایبندی به تعهدات باشد.
وی از نهادهایی همچون آب، برق، گاز، مخابرات و به ویژه بخش مربوط به فاضلاب خواست هرچه سریع تر برای تکمیل و آماده شدن زیرساخت ها و رفع موانع اقدام کنند.
استاندار گیلان همچنین از اختصاص 15 میلیارد ریال اعتبار برای احداث چهار باب مدرسه در مجتمع های مسکن مهر استان خبر داد و گفت: سه باب از این مدارس در رشت و یک باب در شهرستان انزلی می باشد.
تعهد استان گیلان ساخت 72 هزار و 800 واحد مسکن مهر است که از این میزان، 39 هزار و 500 واحد تحویل داده شده و 10 هزار واحد نیز آماده تحویل است.
در سایت 400 هکتاری مسکن مهر رشت نیز 176 واحد مسکونی با حدود 17 هزار واحد مسکونی در دست ساخت می باشد.ک/2
7296/695

منابع دیگر:
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۲۸

وزیر راه و شهرسازی: تغییر سبک زندگی نباید موجب گسست از معماری غنی ایرانی شود

تبریز- ایرنا - وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه تغییر سبک زندگی نباید موجب گسست از معماری غنی ایرانی شود، گفت: سبک زندگی در ایران در حال تغییر است و این تغییر در معماری نمود پیدا می کند.

عباس آخوندی روز پنجشنبه در جمع استادان دانشگاه های تبریز با اشاره به افزایش دو برابری جمعیت تبریز طی دو دهه اخیر، افزود: رشد سریع این شهر نگران کننده است.
وی ادامه داد: این رشد موجب تخلیه بقیه شهرهای آذربایجان شرقی و از بین رفتن ظرفیت های زیستی استان می شود.
وی همچنین به عوارض فرهنگی رشد تبریز اشاره کرد و گفت: برای حل مشکل رشد این شهر باید فکری برای کل استان شود.
وزیر راه و شهرسازی بر بازتعریف نقش این استان در توسعه ملی تاکید کرد و افزود: باید به مدیریت های محلی جایگاه بیشتری قایل شویم.
وی گفت: این موضوع را در هیات وزیران بررسی می کنیم تا مدیریت محلی و مفهوم آن رسمیت یابد.
آخوندی با بیان اینکه یکپارچه نبودن مدیریت ها موجب مهاجرت روستاییان و زیان های زیادی برای شهرها شده است، مدیریت یکپارچه شهری و محلی را ضروری دانست.
وی همچنین بازنگری کلی در نظام درآمدی شهرداری ها را ضروری دانست و گفت: مدیریت مالی شهرها باید اصلاح شود.
وزیر راه و شهرسازی خواستار بازنگری در مفهوم مداخله و نقش دولت در تولید، مسکن و احیای بافت قدیمی شهرها شد و افزود: شهروندان باید بازیگر اصلی باشند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: این وزارتخانه با نگاه شهروند محور در زمینه ایجاد بستر توانمند کردن شهروندان ایفای نقش خواهد کرد.
وی خواستار تهیه طرح جامع حمل و نقل آذربایجان شرقی و مشخص شدن نقش و سهم حمل و نقل ریلی، جاده ای و هوایی در جابجایی مسافر شد.
آخوندی با انتقاد از گسترش افقی شهر، گفت: باید از ظرفیت های تاریخی برای توسعه مناسب شهرها استفاده کرد.
وی اظهارکرد: با استفاده از پژوهش های کاربردی در این خصوص می توان گام های بزرگی برداشت.
وزیر راه و شهرسازی امروز همچنین از طرح عتیق (طرح احیای بافت فرسوده میدان شهید بهشتی تبریز) دیدن کرد.
آخوندی ظهر امروز/پنجشنبه/ برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه وارد شهر تبریز شد.
وی درروز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی خواهد داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید و در پایان نتایج سفر دو روزه خود را در نشستی با مسوولان استان مورد بررسی قرار خواهد داد.
/7233/587/7232/ 3404

منابع دیگر:
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۵
۲۱:۲۸

وزیر راه و شهرسازی: رشد سریع تبریز نگران کننده است

تبریز- ایرنا - وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش دو برابری جمعیت تبریز طی دو دهه اخیر، گفت: رشد سریع این شهر نگران کننده است.

عباس آخوندی روز پنجشنبه در جمع استادان دانشگاه های تبریز افزود: این رشد موجب تخلیه بقیه شهرهای آذربایجان شرقی و از بین رفتن ظرفیت های زیستی استان می شود.
وی همچنین به عوارض فرهنگی رشد تبریز اشاره کرد و گفت: برای حل مشکل رشد این شهر باید فکری برای کل استان شود.
وزیر راه و شهرسازی بر بازتعریف نقش این استان در توسعه ملی تاکید کرد و افزود: باید به مدیریت های محلی جایگاه بیشتری قایل شویم.
وی گفت: این موضوع را در هیات وزیران بررسی می کنیم تا مدیریت محلی و مفهوم آن رسمیت یابد.
آخوندی با بیان اینکه یکپارچه نبودن مدیریت ها موجب مهاجرت روستاییان و زیان های زیادی برای شهرها شده است، مدیریت یکپارچه شهری و محلی را ضروری دانست.
وی همچنین بازنگری کلی در نظام درآمدی شهرداری ها را ضروری دانست و گفت: مدیریت مالی شهرها باید اصلاح شود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تبریز یکی از ثروت های ایران علاوه بر تولید و اقتصاد در علم و فرهنگی نیز نقش بزرگی ایفا می کند، گفت: این شهر مورد توجه این وزارتخانه است و توسعه آن از برنامه های وزارتخانه است.
وی وضعیت کنونی معماری را نگران کننده خواند و گفت: سبک زندگی در ایران در حال تغییر است و این تغییر در معماری نمود پیدا می کند.
آخوندی اظهارکرد: تغییر سبک زندگی نباید موجب گسست از معماری غنی ایرانی شود.
وی خواستار بازنگری در مفهوم مداخله و نقش دولت در تولید، مسکن و احیای بافت قدیمی شهرها شد و افزود: شهروندان باید بازیگر اصلی باشند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: این وزارتخانه با نگاه شهروند محور در زمینه ایجاد بستر توانمند کردن شهروندان ایفای نقش خواهد کرد.
وی خواستار تهیه طرح جامع حمل و نقل آذربایجان شرقی و مشخص شدن نقش و سهم حمل و نقل ریلی، جاده ای و هوایی در جابجایی مسافر شد.
آخوندی با انتقاد از گسترش افقی شهر، گفت: باید از ظرفیت های تاریخی برای توسعه مناسب شهرها استفاده کرد.
وی اظهارکرد: با استفاده از پژوهش های کاربردی در این خصوص می توان گام های بزرگی برداشت.
وزیر راه و شهرسازی امروز همچنین از طرح عتیق (طرح احیای بافت فرسوده میدان شهید بهشتی تبریز) دیدن کرد.
آخوندی ظهر امروز/پنجشنبه/ برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه وارد شهر تبریز شد.
وی درروز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی خواهد داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید و در پایان نتایج سفر دو روزه خود را در نشستی با مسوولان استان مورد بررسی قرار خواهد داد.
/7233/5877232

۹۳/۰۲/۲۵
۲۱:۳۶

رییس انجمن انبوه سازان ایران: نظارت بر احداث ساختمان ها به خوبی انجام نمی شود

تبریز- ایرنا - رییس انجمن انبوه سازان ایران گفت: مهندسان ناظر فقط به کسب سهمیه و فروش امضا اکتفا و نظارت دقیقی بر ساخت و سازها ندارند.

جمشید برزگر عصر روز پنجشنبه در جمع فعالان حوزه راه و شهرسازی آذربایجان شرقی در تبریز که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، افزود: باید اقداماتی صورت گیرد تا مهندسان ناظر وظایف خود را به خوبی انجام دهند.
وی با اشاره به وجود 70 هزار واحد مسکونی فرسوده در تبریز، اظهار کرد: حاشیه نشینی و بافت فرسوده یکی از مشکلات عمده این شهر است و یک حادثه غیرمترقبه تلفات جانی بسیاری خواهد داشت.
برزگر همچنین به مشکلات جامعه انبوه سازان اشاره کرد و گفت: هزینه بیمه ساختمان 30 برابر شده است.
وی افزود: برای هر مترمربع 250 هزار ریال پرداخت می شود، بدون اینکه کارگری بیمه شود.
برزگر همچنین از تعدد مالیات در این حوزه انتقاد کرد و گفت: مالیات بر ارزش افزوده، ماده 59 و ماده هفت که هم اکنون در حوزه ساختمان گرفته می شود، به طور مستقیم هزینه ساخت را بالا می برد.
رییس انجمن انبوه سازان ایران به اهداف و برنامه های این انجمن اشاره کرد و گفت: کاهش قیمت تمام شده، بهبود کیفیت، کاهش زمان ساخت و استفاده از فناوری روز در ساخت و ساز از اهم برنامه های این انجمن در سال های آتی است.
وزیر راه و شهرسازی ظهر امروز/پنجشنبه/ برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه وارد شهر تبریز شد.
وی در روز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید و در پایان نتایج سفر دو روزه خود را در نشستی با مسوولان استان مورد بررسی قرار خواهد داد.
/587/7232/7233/ 3404

منابع دیگر:
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۵
۲۳:۲۷

وزیر راه و شهرسازی: آذربایجان شرقی می تواند کشور را از رکود خارج کند

تبریز - ایرنا - وزیر راه و شهرسازی گفت: آذربایجان شرقی با توجه به نقش خود در توسعه صنعتی، کشاورزی و فرهنگی می تواند نقش مهمی در خروج کشور از رکود داشته باشد.

عباس آخوندی پنجشنبه شب در جمع پیمانکاران و فعالان حوزه راه و شهرسازی این استان در تبریز با اشاره به اینکه امکانات بخش خصوصی بسیار گسترده تر از دولت است، افزود: توجه به آذربایجان شرقی آثاری فرامنطقه ای خواهد داشت.
وی بر ضرورت استفاده ازتوان و تجربیات دفاتر مهندسی در کارهای عمرانی کشور تاکید کرد و گفت: سازمان نظام مهندسی ساختمان به جای کنترل باید به وظیفه اصلی خود که آموزش مهندسان و ارتقای سطح علمی اعضای خود می باشد بپردازد و کار نظارت و کنترل را به دفاتر مهندسی بسپارد.
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: در جریان اجرای طرح مسکن مهر انبوه سازان به پیمانکاران تبدیل شدند و این موضوع به صنعت ساختمان لطمه زد.
آخوندی با اشاره به اهمیت پروژه راه آهن تبریز - میانه گفت: این طرح به 10 قطعه تقسیم شده و زیرسازی 9 قطعه در حال اجراست و زیرسازی قطعه 10 هم به زودی شروع می شود.
وی از خرید ریل های مورد نیاز این پروژه خبرداد و از سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای مشارکت دراین پروژه دعوت کرد.
وی مطالبات معوقه دو حوزه مسکن و حمل و نقل را 800 هزارمیلیارد ریال اعلام کرد و گفت: برای تداوم فعالیت در این حوزه ها باید قدرت وام دهی بانک ها افزایش یابد.
وزیر راه و شهرسازی برای خروج از رکود بر توجه به این دو حوزه تاکید کرد و گفت: این دو حوزه درون زا بوده و میزان وابستگی آنها خیلی کم است و اگر تقویت شوند می توانند به عنوان برون زا عمل کنند.
وی افزود: چنانچه بانک ها نتوانند به این دو حوزه تسهیلات دهند این حوزه ها امکان رشد نخواهند داشت.
آخوندی اظهارکرد: دولت از طریق بالا بردن میزان سرمایه بانک ها و یا دادن وجوه اداره شده می تواند سرمایه بانک ها را افزایش دهد.
وی در خصوص بزرگراه تبریز - بازرگان هم گفت: نباید برای اجرای این پروژه انتظاری از دولت داشت چرا که در این صورت یک پروژه به پروژه های نیمه تمام اضافه می شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: این پروژه بهتر است به صورت مشارکتی و فاینانس اجرا شود.
استاندار آذربایجان شرقی هم در این جلسه گفت: بر خلاف گذشته که عده ای خود را عقل کل می دانستند و به نظارت اهل فن توجه نمی کردند، اعضا و مدیران دولت تدبیر و امید خود را عقل کل نمی دانند.
اسماعیل جبارزاده افزود: این دولت آماده است با استفاده از نظرات کارشناسان مشکلات را حل کند.
وی گفت: ما وارث مشکلاتی هستیم که باید با خرد جمعی حل کنیم.
استاندار اذربایجان شرقی اعلام کرد: استانداری آماده بهره گیری از همه نظرات و ایده ها برای حل مشکلات است.
وی اظهارکرد: اجازه نخواهیم داد برداشت سلیقه ای از قانون صورت گیرد و هر فرد و مدیری که بر اساس برداشت خود از قانون مانع رشد و توسعه استان شود، برخورد خواهیم کرد.
جبارزاده از وزیر راه و شهرسازی خواست همکاری لازم را برای تامین اعتبار مورد نیاز استان در خصوص طرح راه و شهرسازی به خصوص بزرگراه تبریز - بازرگان از طریق اعتبارات ویژه داشته باشد.
وزیر راه و شهرسازی بعد از ظهر روز پنجشنبه برای انجام سفری دو روزه وارد شهر تبریز مرکز استان آذربایجان شرقی شد.
عباس آخوندی در مدت اقامت خود در این کلانشهر وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه بررسی می کند.
وی در روز دوم سفر خود از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید و در پایان نتایج سفر دو روزه خود را در نشستی با مسوولان استان مورد بررسی قرار خواهد داد.
7233/7232/587

منابع دیگر:
  • فراسخن
  • برنا
۹۳/۰۲/۲۵
۲۳:۲۸

هفته آینده صورت می گیرد؛ حضور وزیران نفت و دادگستری در صحن و 12 وزیر در کمیسیون های مجلس

تهران - ایرنا - وزیر دادگستری برای پاسخگویی به سوالات نمایندگان و وزیر نفت برای ارایه گزارشی از برنامه های این وزارتخانه برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی هفته آینده در صحن مجلس حضور می یابند و 12 وزیر نیز میهمان کمیسیون های تخصصی مجلس هستند.

به گزارش ایرنا و بر اساس دستور هفتگی صحن و کمیسیون های تخصصی مجلس، بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت قرار است روز یکشنبه 28 اردیبهشت در جلسه علنی مجلس حضور یابد و گزارشی در مورد برنامه های وزارت نفت برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی در صنعت نفت ارایه کند.
وزیر دادگستری نیز سه شنبه هفته آینده میهمان مجلس شورای اسلامی است تا به سوالات جواد کریمی قدوسی و بهرام بیرانوند نمایندگان مشهد و بروجرد در مجلس پاسخ دهد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی هفته آینده در روزهای یکشنبه، سه شنبه و چهارشنبه جلسه علنی دارند و رسیدگی به 25 طرح و لایحه در دستور کار مجلس قرار گرفته است که به شرح زیر است:
- گزارش کمیسیون اجتماعی در مورد بررسی طرح بیمه بیکاری و حمایت از بیکاران متقاضی کار (اعاده شده از شورای نگهبان)
- گزارش شور دوم کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مورد بررسی طرح انتقال پایتخت
- گزارش کمیسیون بهداشت و درمان در مورد رد طرح بیمه اجتماعی فراگیر (همگانی)
- گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد بررسی طرح آیین دادرسی جرائم نیروهای مسلح و دادرسی الکترونیکی برای تصویب مدت اجرای آزمایشی آن طبق اصل 85 قانون اساسی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی طرح الحاق یک تبصره به ماده (39) قانون مالیات بر ارزش افزوده
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه موافقتنامه ایجاد و راه اندازی بانک اطلاعاتی سازمان همکاری های اقتصادی (اکو) در خصوص قاچاق و تخلفات گمرکی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه موافقتنامه بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری عراق به منظور اجتناب از اخذ مالیات مضاعف و تبادل اطلاعات در مورد مالیات های بر درآمد و سرمایه
- گزارش کمیسیون عمران در مورد بررسی لایحه پروتکل اصلاحی موافقتنامه کشتیرانی تجاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری کوبا
- گزارش کمیسیون عمران در مورد بررسی لایحه اصلاحات قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به پروتکل 1978 مربوط به کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی ها 1973 (مارپل 1973/78) – مصوب 1380- و اصلاحات بعدی آن
- گزارش کمیسیون عمران در مورد بررسی لایحه تصویب قطعنامه های کنفرانس مورخ 2010 (1389) اعضای کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه ها و نگهبانی دریانوردان (STCW)
- گزارش کمیسیون بهداشت و درمان در مورد بررسی لایحه عضویت دولت جمهوری اسلامی ایران در کارگروه بین المللی پزشکی نظامی (ICMM)
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه عضویت دولت جمهوری اسلامی ایران در اتحادیه بیمه گران و اتکایی گران خطرهای تجاری و غیرتجاری در کشورهای عضو سازمان تعاون و مؤسسه تضمین اعتبارات صادراتی و سرمایه گذاری عربی و تصویب اساسنامه
- گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد بررسی لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون تحدید مسئولیت برای دعاوی دریایی
- گزارش کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مورد بررسی لایحه موافقتنامه همکاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری خلق چین در زمینه مبارزه با جرایم فراملی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه موافقتنامه تشویق و حمایت متقابل از سرمایه گذاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری بروندی
- گزارش کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مورد بررسی لایحه موافقتنامه مربوط به همکاری در زمینه امنیت در دریای خزر
- گزارش کمیسیون صنایع و معادن در مورد بررسی لایحه تعیین تعرفه خدمات مرکز توسعه تجارت الکترونیکی
- گزارش کمیسیون مشترک در مورد بررسی لایحه تمدید مدت اجرای آزمایشی قانون استخدام نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران
- گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد بررسی طرح جامع کاداستر
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی طرح استفساریه ماده (133) قانون مالیات های مستقیم مصوب 1336 و اصلاحات بعدی آن
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه جزیره هرمز به محدوده منطقه آزاد قشم
- گزارش کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مورد بررسی طرح نحوه فعالیت احزاب و گروههای سیاسی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه اجازه مشارکت جمهوری اسلامی ایران در افزایش سرمایه دور پنجم بانک توسعه اسلامی
- گزارش شور دوم کمیسیون انر‍ژی در مورد بررسی طرح حمایت از صنعت برق کشور
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه الحاق بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری به محدوده منطقه آزاد تجاری- صنعتی چابهار
** حضور 12 وزیر در کمیسیون های مجلس
12 وزیر کابینه دولت تدبیر و امید به همراه رییس کل بانک مرکزی هفته آینده در کمیسیون های تخصصی مجلس حاضر می شوند تا به سوالات نمایندگان پاسخ دهند و یا گزارشی از عملکرد دستگاه های اجرایی ارایه کنند.
وزیران علوم تحقیقات و فناوری، آموزش و پرورش، امور اقتصادی و دارایی، صنعت معدن و تجارت، امور خارجه، نفت، نیرو، راه و شهرسازی، بهداشت درمان و آموزش پزشکی، کشور، ورزش و جوانان و نیز دادگستری به کمیسیون های تخصصی مجلس دعوت شده اند.
دستور کمیسیون های تخصصی مجلس که هفته آینده تشکیل می شود، به شرح زیر است:
** کمیسیون اصل 90
اعضای این کمیسیون روز یکشنبه هفته آینده 28 اردیبهشت با مسوولان وزارت نفت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان پدافند غیرعامل کشور، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و ... درباره مشکلات و موانع اجرای فازهای مختلف شرکت نفت و گاز پارس، رعایت پدافند غیرعامل، تولید بنزین، تعهدات شرکت صدرا و مسایلی از این دست جلسه دارند.
روز سه شنبه نیز کمیسیون اصل نود نشستی با مسوولان وزارتخانه های تعاون، کار و رفاه اجتماعی، صنعت، معدن و تجارت و جهاد کشاورزی و سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، بانک مرکزی و بانکهای عامل برای بررسی مسائل اشتغال دارد.
** کمیسیون های ویژه
اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاست های کلی اصل چهل و چهارم (44) قانون اساسی روز دوشنبه 29 اردیبهشت به بررسی گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی درخصوص بندهای 24 گانه ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری پیرامون اقتصاد مقاومتی می پردازد و طرح اصلاح برخی از قوانین در راستای حمایت از تولید ملی نیز در دستور کار این کمیسیون است.
کمیسیون مشترک طرح تشکیل سازمان مبارزه با مفاسد اقتصادی نیز روز دوشنبه به بررسی طرح تشکیل سازمان مبارزه با مفاسد اقتصادی می پردازد.
کمیسیون مشترک اساسنامه سازمان ملی استاندارد ایران نیز روزهای یکشنبه و دوشنبه بررسی طرح یک شوری تأسیس سازمان ملی استاندارد ایران را با حضور نمایندگان مجلس، مسؤولان و کارشناسان محترم وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد ایران، دیوان محاسبات کشور و معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور، مرکز پژوهشهای مجلس، مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی ادامه می دهد.
** کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری
اعضای این کمیسیون روز یکشنبه به بررسی گزارش عملکرد کمیته آموزش عالی و آموزش پزشکی و نیز کارگروه آموزش پرورش و کمیته آموزش های مهارتی می پردازند و کمیته علوم انسانی و اسلامی شدن دانشگاهها و نیز کمیته تحقیقات و فناوری نیز گزارشی از عملکرد خود به کمیسیون ارایه می دهد.
کبری خزعلی مسوول دبیرخانه شورای زنان شورای عالی انقلاب فرهنگی نیز برای بررسی طرح یک فوریتی افزایش نرخ باروری و پیشگیری از کاهش رشد جمعیت کشور در جلسه روز یکشنبه این کمیسیون حضور می یابد.
جلسه کارگروههای آموزش و پرورش، تحقیقات و فناوری، علوم انسانی و اسلامی شدن دانشگاهها، آموزشهای مهارتی و آموزش عالی و آموزش پزشکی روز دوشنبه تشکیل خواهد شد.
روز سه شنبه نیز اعضای این کمیسیون گزارش رییس مرکز تحقیقات کشاورزی را استماع می کنند و سپس میزبان وزیر محترم علوم، تحقیقات و فناوری جهت پاسخگویی به سؤالات علی ایرانپور، محمد سلیمانی، آقای ایرج ندیمی و مهدی عیسی زاده هستند.
وزیر آموزش و پرورش نیز روز سه شنبه در این کمیسیون حاضر می شود تا به سوالات جعفر قادری، امیرعباس سلطانی، حجت اله خدایی، ایرج ندیمی، حمید رسایی پاسخ دهد.
* کمیسیون اجتماعی
این کمیسیون روز یکشنبه بررسی طرح خدمات رسانی به ایثارگران و استفساریه جزء(1) بند(ب) تبصره(2) ماده(76) قانون تأمین اجتماعی را در دستور کار دارد و روز سه شنبه به بررسی طرح تسری قانون فوق العاده خاص کارمندان سازمان پزشکی قانونی و انتقال خون به کارمندان سازمان آموزش فنی و حرفه ای می پردازد.
طرح یک فوریتی تبدیل وضعیت استخدامی کارکنان رسمی - کارگری به رسمی یا پیمانی در دستگاههای دولتی نیز در دستور کار روز سه شنبه این کمیسیون است.
* کمیسیون اقتصادی
اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس روز یکشنبه بررسی لایحه اصلاح قانون مالیاتهای مستقیم و اصلاحات بعدی آن (موضوع: بررسی بندهای ارجاعی از صحن علنی مجلس شورای اسلامی) را ادامه می دهند و سپس نشستی با مسؤولین وزارت اطلاعات درخصوص تبادل نظر پیرامون مسائل مختلف به ویژه اقتصاد مقاومتی دارند.
روز سه شنبه نیز نشست این کمیسیون با کارآفرینان با حضور وزیران امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و همچنین رییس کل بانک مرکزی و برخی از مدیران عامل بانکهای کشور برگزار می شود تا روند اقتصادی کشور و اقتصاد مقاومتی مورد بررسی قرار گیرد.
* کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی
اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس روز یکشنبه گزارش مسوولان صدا و سیما در ارتباط با تلویزیون تعاملی(IPTV) را استماع می کنند و سپس به منظور تامین نظر شورای نگهبان به بررسی لایحه تعیین حریم حفاظتی- امنیتی اماکن و تأسیسات کشور می پردازند.
استماع گزارش بودجه سال1393 و استماع گزارش آب نیز در دستور کار روز یکشنبه این کمیسیون است.
روز سه شنبه نیز گزارش دبیرخانه کنگره بین المللی خطر جریانهای تکفیری برای اسلام، مسلمین و جهان بشریت و راههای برون رفت از آن در کمیسیون ارایه می شود و از وزیر امور خارجه نیز برای پاسخگویی به سوالات ایرج ندیمی نماینده لاهیجان و سیاهکل و علی اکبر آقایی نماینده سلماس دعوت شده است.
سوال مشترک با امضاء 12 نفر از نمایندگان، سوال مشترک با امضاء 40 نفر از نمایندگان و همچنین سوالات ابراهیم آقامحمدی نماینده خرم آباد، حسینعلی شهریاری نماینده زاهدان، سوال مشترک با امضاء11 نفر از نمایندگان از دیگر مواردی است که وزیر امور خارجه باید به آن پاسخ گوید.
کارگروه روابط خارجی این کمیسیون نیز روز یکشنبه بررسی توافقنامه ژنو را با حضور مسؤولان و کارشناسان محترم ذی ربط ادامه می دهند و کارگروه اقتصاد مقاومتی روز دوشنبه به بررسی راهکارهای اجرائی نمودن سیاستهای اقتصاد مقاومتی ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری می پردازد.
* کمیسیون انرژی
اعضای کمیسیون انرژی روز یکشنبه به بررسی یک شوری طرح جامع منابع طبیعی با حضور کارشناسان وزارتخانه های نفت، نیرو، سازمان انرژی اتمی و مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی و نیز بررسی ذخیره سازی گاز در منطقه سرخس و راههای منتهی به منطقه می پردازد.
روز سه شنبه نیز این کمیسیون میزبان وزیر نفت است تا به سوالات غلامرضا اسدالهی نماینده تربت جام و تایباد، علی اصغر زارعی نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر، مهدی عیسی زاده نماینده شاهین دژ، میاندوآب و تکاب، مهدی رهبری نماینده رودسر و املش، محمد مهدی برومندی نماینده مرودشت، سیدناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان، سید محمد بیاتیان نماینده بیجار، سیدمسعود میرکاظمی نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر بپردازد.
کمیته امور نیرو در این کمیسیون روز سه شنبه با حضور مسوولان وزارتخانه های نفت، نیرو و صنعت، معدن و تجارت، سازمان بازرسی کل کشور، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دیوان محاسبات کشور و معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور به بررسی پیش نویس طرح جامع انرژی کشور می پردازد.
کمیته نفت، گاز و پتروشیمی بررسی طرح یک شوری اصلاح ماده(132) قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران با حضور مسؤولین وزارت نفت، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دیوان محاسبات کشور و سه نفر از طراحان طرح ادامه می دهد.
* کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات
این کمیسیون روز یکشنبه اصلاح ماده (94) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران، استفساریه ماده(58) قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت و لایحه نحوه پرداخت هزینه دادرسی دستگاههای اجرائی را در دستور کار دارد و درباره نحوه لحاظ و اعمال سیاستهای کلی نظام در رسیدگی به طرحها و لوایح (موضوع نامه رییس مجلس شورای اسلامی) بحث و تبادل نظر می کند.
دوشنبه نیز این کمیسیون سوال نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار از وزیر نیرو و وزیر راه و شهرسازی در دستور کار این کمیسیون است.
سه شنبه وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به این کمیسیون دعوت شده است تا گزارشی از عملکرد و اقدامات به عمل آمده در اجرای بند(ط) تبصره(9) قانون بودجه سال1393کل کشور ارایه کند.
روز سه شنبه اعضای کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات بررسی طرح اصلاح ماده(132) قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران را ادامه می دهند و کارگروه عمومی و دفاعی این کمیسیون روز سه شنبه بررسی تفریغ بودجه سال1391 کل کشور را در دستور کار دارد.
* کمیسیون بهداشت و درمان
روز یکشنبه اعضای این کمیسیون گزارش مسوولان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی درخصوص آخرین وضعیت تولیدات داخلی تجهیزات پزشکی و راهکارهای جلوگیری از واردات بی رویه در راستای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری را بررسی می کنند.
طرح تبدیل صندوق به سازمان تأمین اجتماعی، طرح الحاق رشته بهداشت دهان و پرستاری دندانپزشکی به بهداشتکاران دهان و دندان وابسته به وزارت بهداشت، درمان و آموزش و طرح الحاق سنجش و پذیرش دانشجو در دوره های تحصیلات تکمیلی در دانشگاهها و مراکز آموزش عالی کشور در دستور کار روز یکشنبه این کمیسیون است.
اعضای این کمیسیون روز دوشنبه به بررسی طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی کارگران ساختمانی می پردازند و از وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز برای پاسخگویی به امیرحسین قاضی زاده نماینده مشهد دعوت کرده اند.
روز سه شنبه نیز اعضای این کمیسیون به گزارش وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی درخصوص معضلات بخش درمانی سوانح و سوختگی کشور استماع می کنند.
وزیر بهداشت همچنین می بایست به سوال کمال علیپورخنکداری نماینده قائمشهر، سوادکوه و جویبار(یک فقره)، نادر قاضی پور نماینده ارومیه(یک فقره)، ایرج عبدی نماینده خرم آباد(یک فقره)، امیرعباس سلطانی نماینده بروجن(یک فقره)، حمیدرضا پشنگ نماینده خاش و میرجاوه(یک فقره)، محمود نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار(یک فقره)،محمد دامادی نماینده ساری به نمایندگی از تعدادی از نمایندگان محترم(دوفقره) پاسخ دهد.
* کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور
اعضای این کمیسیون روز یکشنبه به بررسی طرح اصلاح جدول حوزه های انتخابیه مجلس شورای اسلامی و تعداد نمایندگان آنها می پردازند و روز سه شنبه بررسی نحوه اجرای اقتصاد مقاومتی را دردستور کار دارند.
*کمیسیون صنایع و معادن
این کمیسیون روز یکشنبه طرح حمایت از مالکیت صنعتی(ثبت اختراعات، طرحهای صنعتی و علائم تجاری) و نز مسائل و مشکلات شرکت تولیدی ماشین آلات معدنی و صنایع معدنی(هپکو) را بررسی می کند و با حضور رییس و اعضای هیات رییسه اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران به بررسی راهکارهای اجرایی سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی در بخش صنعت، معدن می پردازد.
این کمیسیون روز دوشنبه از واحدهای تولیدی صنعتی، معدنی شهرستانهای استان قزوین بازدیدی خواهد داشت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز روز سه شنبه در کمیسیون صنایع و معادن حضور می یابد تا درخصوص راهکارهای اجرائی سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی در بخش صنعت و معدن گزارشی به نمایندگان ارایه کند.
* کمیسیون عمران
این کمیسیون روز یکشنبه گزارش سردار اسکندر مؤمنی رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی و معاونان وی درباره عملکرد این نهاد را بررسی می کند و سپس رسیدگی به لایحه تشکیل شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشوررا در دستور کار دارد.
روز سه شنبه نیز کمیسیون عمران بررسی طرح جامع منابع طبیعی را در دستور کار دارد و سپس میزبان وزیر کشور است تا به سوالات مقداد نجف نژاد نماینده بابلسر و ایرج ندیمی نماینده لاهیجان پاسخ دهد.
وزیر ورزش و جوانان نیز برای پاسخگویی به سؤال آقای فرهاد بشیری نماینده پاکدشت روز سه شنبه در این کمیسیون حاضر می شود.
* کمیسیون فرهنگی
اعضای کمیسیون فرهنگی مجلس روز یکشنبه رییس سازمان حج و زیارت درخصوص حج تمتع-عمره و عتبات و نیز گزارش دبیرکارگروه ساماندهی مد و لباس وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی را استماع می کنند و روز سه شنبه به بحث و بررسی پیرامون سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی با حضور مسوولان وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، وزارت ورزش و جوانان و سازمان صدا و سیما می پردازند.
* کمیسیون قضائی و حقوقی
این کمیسیون روز یکشنبه را به بازدید از سازمان ثبت اسناد و املاک کشور و بررسی طرح جرم سیاسی اختصاص داده است.
روز سه شنبه نیز با حضور وزیر دادگستری سوالات مقداد نجف نژاد نماینده بابلسر، محسن بیگلری نماینده سقز و بانه، سیدشکرخدا موسوی نماینده اهواز، ایرج عبدی نماینده خرم آباد، علی مطهری نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر و محمدمهدی مفتح نماینده تویسرکان بررسی می شود.
* کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی
این کمیسیون روز یکشنبه به بررسی طرح نجات و احیاء دریاچه ها و تالابهای کشور می پردازد و روز سه شنبه میزبان وزیر نیرو برای پاسخ به سوالات مجید جلیل سرقلعه نماینده لردگان به نمایندگانی از طرف پنج نماینده، محمد حسن نژاد نماینده مرند و جلفا، جلیل جعفری بنه خلخال نماینده خلخال و کوثر و حسن کامران نماینده اصفهان، سیدناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان(2سؤال)، مهناز بهمنی نماینده سراب، عزیز اکبریان نماینده کرج،نادر قاضی پور نماینده ارومیه است.
این کمیسیون روز سه شنبه جلسه مشترکی با مدیرعامل و اعضای سازمان تعاون روستایی خواهند داشت و از 31 اردیبهشت تا 2 خرداد از استعدادهای بخش کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست استان فارس بازدید می کنند.
* تحقیق و تفحص
هیأت تحقیق و تفحص از عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت روز سه شنبه جلسه دارد و هیأت تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان جنگلها و مراتع کشور روز یکشنبه به بررسی موضوعات ارجاعی می پردازد.
سیام**2025 **1449

۹۳/۰۲/۲۶
۱۰:۱۱

مدیرکل پایانه های مرزی: سالانه 16میلیون مسافر در مبادی ورودی مرزی جابجا می شوند

تبریز - ایرنا - مدیرکل ترانزیت و پایانه های مرزی گفت: سالانه 16 میلیون مسافر از 24 پایانه مرزی موجود در کشور جابجا می شوند.

ˈمحمدجواد عطرچیانˈ روز جمعه در حاشیه بازدید از پایانه مرزی نوردوز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: از این تعداد مبادی فعال کشور سالانه بیش از یک میلیون و 800 هزار دستگاه کامیون تردد می کند.
وی اظهار کرد: در بین پایانه های مرزی کشور بیشترین مسافر از پایانه مرزی مرزی مهران بین ایران و عراق صورت گرفته است.
عطرچیان خاطرنشان کرد: در امر جابجایی کالا و ترانزیت پایانه های مرزی بازرگان و لطف آباد نسبت به سایر پایانه های کشور فعال بوده و بیشترین جابجایی کالا در آن ها صورت گرفته است.
مدیرکل ترانزیت و پایانه های مرزی کشور و چند تن از مدیران حوزه راه به همراه وزیر راه و شهرسازی برای بازدید از طرح های راهسازی شهرستان جلفا امروز (جمعه) در این شهرستان حضور یافتند.
وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه بعد از ظهر روز پنجشنبه وارد شهر تبریز شد.
عباس آخوندی در سفر دو روزه خود به این شهر از چند طرح عمرانی از جمله مراحل احداث راه آهن میانه - تبریز بازدید کرد.
وی در روز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید کرد.
587/7222/330

۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۳۰

وزیر راه و شهرسازی: امسال، سال شکوفایی طرح های نیمه تمام راهسازی است

تبریز- ایرنا- وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه ویژه دولت، امسال بیشتر طرح های نیمه تمام و راکد مانده بخش راه و حمل و نقل به بهره برداری می رسد.

عباس آخوندی روز جمعه پس از بازدید از طرح های نیمه تمام راهسازی در شهرستان جلفا در جمع خبرنگاران افزود: تلاش می شود با تخصیص اعتبارات لازم طرح های راکد فعال شود.
وی در خصوص طرح های راهسازی در شهرستان جلفا اظهار امیدواری کرد: با تخصیص اعتبار لازم طرح چهار بانده کردن مسیر ارتباطی جلفا - مرند که 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، شتاب گیرد تا بسیاری از مشکلات منطقه آزاد ارس و شهرستان جلفا برطرف شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: عملیات اجرایی تونل های سه گانه محور جلفا - سیه رود که به علت محدود بودن اعتبارات راکد مانده با تزریق اعتبار لازم تا پایان سال جاری به بهره برداری می رسد.
آخوندی خاطرنشان کرد: خط راه آهن جلفا - تبریز جوابگوی نیاز منطقه ازاد ارس نیست و عملیات بهسازی و مناسب سازی این خطوط امسال اجرایی می شود.
وی از آغاز مذاکرات برای بازگشایی راه آهن ایران - جمهوری آذربایجان - ارمنستان بدون اشاره به جزییات آن خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی امروز با سفر به شهرستان جلفا از طرح چهار بانده کردن جلفا - مرند، پایانه های مرزی جلفا و نوردوز، پل جدید الاحداث بر روی رودخانه ارس و تونل های سه گانه محور ارتباطی جلفا - سیه رود در جریان آخرین وضعیت بخش حمل و نقل و راهسازی این شهرستان قرار گرفت.
شهرستان جلفا با 56 هزار نفر جمعیت در 146کیلومتری تبریز مرکز آذربایجان شرقی واقع شده و از طریق رودخانه ارس با جمهوری خودمختار نخجوان و جمهوری ارمنستان مرز مشترک دارد.
تردد مسافر به جمهوری خودمختار نخجوان از طریق پایانه مرزی جلفا و تردد مسافر به جمهوری ارمنستان از طریق پایانه مرزی نوردوز صورت می گیرد.
وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه بعد از ظهر روز پنجشنبه وارد شهر تبریز شد.
عباس آخوندی در سفر دو روزه خود به این شهر از چند طرح عمرانی از جمله مراحل احداث راه آهن میانه - تبریز بازدید کرد.
وی در روز نخست سفر، نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید کرد.
587/7222/ 330

منابع دیگر:
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۳۰

وزیر: یک کیلومتر ریل نداریم، ساخت چندین هزار کیلومتر راه آهن را آغاز کرده ایم

تبریز - ایرنا - وزیر راه و شهرسازی گفت: بدون آنکه یک کیلومتر ریل در انبار داشته باشیم کار ساخت چندین هزار کیلومتر راه آهن در کشور آغاز شده است.

عباس آخوندی شامگاه جمعه در دیدار با نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی و امام جمعه تبریز اظهار کرد: سفارش ریل ها حداقل شش هفت ماه طول می کشد و ما برای تامین ریل ها خریدهایمان را شروع کرده ایم و تاکنون اقدام به خرید سه هزار کیلومتر ریل از کشورهای ترکیه و هند کرده ایم.
وی اضافه کرد: تمام ریل های خط راه آهن کشور وارداتی است و این به معنی پیچیده بودن تکنولوژی این کار نیست بلکه ایجاد کارخانه ریل سازی پرهزینه بوده و باید برای تولیدات آن علاوه بر بازار داخلی به دنبال بازارهای خارجی بود.
آخوندی در پاسخ به پرسش امام جمعه تبریز در مورد وضعیت اجرایی راه آهن میانه - تبریز اظهار کرد: پیشرفت فیزیکی 9 قطعه از این خط راه آهن بین 60 تا 80 درصد بوده و مشکل مسیر عبور قطعه دهم در تبریز نیز با شهرداری توافق شد و مسیر ان تعیین و بزودی به پیمانکار واگذار خواهد شد.
وی افزود: به دنبال تامین مالی برای این طرح ملی هستیم و با چینی ها در این خصوص وارد مذاکره شده ایم و در سفر روز سه شنبه ام آتی به چین، یکی از محورهای گفت و گو بحث فاینانس مالی راه آهن خواهد بود.
وزیر راه و شهرسازی در مورد آزاد راه سهند - تبریز نیز گفت: این طرح با مشارکت شرکت عمران سهند در دست اجراست و کارهای خوبی صورت گرفته که امیدواریم سال آینده به بهره برداری برسد.
آخوندی به زیرسازی 30 کیلومتر از بزرگراه تبریز - اهر اشاره کرد و گفت: قیر این طرح مهم از سوی وزارت تامین خواهد شد تا بخش دیگری از این بزرگراه به بهره برداری برسد تا شاهد کاهش تلفات در این جاده باشیم.
وی افزود: علاوه بر این از سایر منابع مالی وزارت نیز به این طرح اعتباری تخصیص داده خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه در سطح استان آذربایجان شرقی بعد از ظهر روز پنجشنبه وارد شهر تبریز شد.
عباس آخوندی در سفر دو روزه خود به این استان از چند طرح عمرانی از جمله مراحل احداث راه آهن میانه - تبریز بازدید کرد.
وی در روز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند - تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید کرد.
وزیر راه و شهرسازی شامگاه جمعه بعد از دیدار با امام جمعه تبریز، این شهر را به مقصد تهران ترک کرد.
7233/587

منابع دیگر:
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۶
۲۲:۱۳

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد بهره‌برداری از 28 بیمارستان تا پایان سالجاری در کشور

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان مجری ساختمان‌ها و تأسیسات عمومی و دولتی از اتمام عملیات احداث 28 بیمارستان نیمه کاره در اقصی نقاط کشور خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) – منطقه گیلان، محمدجعفر علیزاده در جریان سفر یک روزه خود به غرب استان گیلان و بازدید از بیمارستان 130 تختخوابی بندر مرزی آستارا، خطاب به خبرنگاران خاطرنشان کرد: با برنامه‌ریزی دولت تدبیر و امید در خصوص تحول نظام سلامت کشور و نگاه ویژه نمایندگان مجلس شورای اسلامی به این مقوله، با افزایش یک درصدی مالیات ارزش افزوده، شاهد تخصیصات قابل توجه و تغییرات اساسی و شکوفایی در بخش سلامت کشور هستیم.
وی ادامه داد: افزایش یک درصد مالیات ارزش افزوده، مبلغی معادل 30 هزار میلیارد ریال را به نظام سلامت کشور تزریق کرد که بخشی به بیمه روستائیان، بیمه عشایر، بیمه سلامت ایرانیان و بخش نرم افزاری اختصاص یافت.
علیزاده تغییر در بخش های سخت افزاری را از دیگر دستاوردهای اختصاص این اعتبار عنوان و اظهار کرد: امیدواریم در تکمیل فضاهای بهداشت و سلامت، پروژه های خوبی را به سرانجام برسانیم.
وی اضافه کرد: در گام نخست، تکمیل و بهره برداری از 28 بیمارستان با 2 هزار و 460 تخت بیمارستانی را تا پایان سال 1393 در اقصی نقاط کشور در دستور کار قرار داده‌ایم که برای اتمام این پروژه ها مبلغ 5 هزار و 10 میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده و اختصاص یافته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی سهم استان گیلان را از این تعداد پروژه در آستانه بهره برداری، دو بیمارستان آستارا و شفت عنوان کرد و گفت: وزارت راه و شهرسازی علاوه بر این دو بیمارستان عملیات احداث 5 بیمارستان دیگر را در شهرهای تالش، رضوانشهر، لنگرود، لاهیجان و رشت در دستور کار قرار داده است که براساس برنامه مدون در آینده تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
وی در پایان تصریح کرد: تأمین سلامت انسان از جایگاه و اهمیت ویژه ای برخوردار است و در تلاش هستیم با ارائه خدمات، تأمین کننده امنیت و سلامت جامعه باشیم.
به گزارش ایسنا، علیزاده و هیأت همراه در جریان این سفر که یک روز به طول انجامید، از پروژه های در حال احداث این وزارتخانه در شهرهای رضوانشهر، تالش و آستارا بازدید میدانی به عمل آورد و از نزدیک، میزان پیشرفت این پروژه ها را مورد بررسی قرار داد.

منابع دیگر:
  • بازارخبر
  • باشگاه خبرنگاران
۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۱۷

خسارت 20 میلیارد ریالی سیل در ماکو

فرماندار و رئیس ستاد مدیریت بحران ماکو گفت: سیل، 20 میلیارد ریال به ابنیه و راه‌های ارتباطی و روستایی ماکو خسارت وارد کرده است.
شاهین علیزاده در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی توضیح داد: در پی بارش شدید باران و جاری شدن سیل روز یکشنبه، 21 اردیبهشت بیش از 20 میلیارد ریال به ابنیه و راههای ارتباطی شهری و روستایی خسارت وارد شده است.
وی با بیان اینکه کلیه امکانات شهرستان و شهرستانهای معین را برای رفع مشکلات سیل زدگان بکار گرفته‌ایم، افزود: در سطح شهر ماکو و روستاهای در مسیر سیل، به 17 واحد مسکونی خسارتی بالغ بر یک میلیارد ریال وارد شده و بیش از 50 مورد نیز عملیات تخلیه آب از منازل صورت گرفته است.
رئیس ستاد مدیریت بحران شهرستان ماکو افزود: اکیپ اداره راه و شهرسازی با جدیت و با تمام قوا در حال مرمت و نوسازی نقاط آسیب دیده هستند.
علیزاده خاطرنشان کرد: برای خانواده‌های آسیب دیده اقلامی همچون 10 دستگاه چادر، 300 تخته پتو، 41 تخته موکت 3×2 ، 32 ست ظروف آشپزخانه، 32 بسته بسته غذایی، بیش از 300 ثوب پوشاک توزیع شده است. همه تلاش ما این است که تا زمان بهبود شرایط، اقلام مورد نیاز را بین خانوارهای سیل زده توزیع کنیم.
"علیزاده " همچنین از کلیه نیروهای امدادی ، پرسنل شهرداریهای ماکو و بازرگان ، نیروهای نظامی و انتظامی ، ادارات راه و شهرسازی ، جهاد کشاورزی و تمامی اعضای ستاد مدیریت بحران در امر امداد رسانی به آسیب دیدگان تلاش داشته اند تشکر و قدردانی کرد .

منابع دیگر:
  • صراط نیوز
۹۳/۰۲/۲۵
۱۵:۳۲

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد نظام مهندسی نیازمند بازنگری بنیادین است

وزیر راه و شهرسازی خواستار بازنگری بنیادین در نظام مهندسی و اجرایی کشور شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه آذربایجان شرقی، عباس آخوندی در جمع فعالان حوزه راه و شهرسازی آذربایجان شرقی گفت: نظام مهندسی باید به وظایف ذاتی خود بپردازد چرا که تنها فعالیت اجرایی این مجموعه آموزش است.
وی با اشاره به جایگاه دفاتر مهندسی گفت: فروپاشی دفاتر مهندسی به معنای از دست دادن مجموعه تجارب و هم افزایی است که درطول زمان به وجود آمده است.
آخوندی حمایت های دولت از انبوه سازان را خواستار شد و گفت: متاسفانه در طی اجرای طرح مسکن مهر انبوه سازان به پیمانکاران تبدیل شدند و این موضوع به انبوه سازان بیشترین لطمه را وارد کرد.
وی گفت: اگر بانک ها نتوانند در حوزه مسکن و انبوه سازی وام پرداخت کنند در این صورت این حوزه امکان رشد نخواهد داشت.
آخوندی با تاکید بر لزوم استفاده از پتانسیل های استان آذربایجان شرقی در خصوص جذب سرمایه گذار خاطر نشان کرد: مدیران استانی در خصوص بزرگراه تبریز - بازرگان نباید انتظاری از دولت داشته باشند چرا که در این صورت یک پروژه به پروژه های نیمه تمام اضافه می شود.

منابع دیگر:
  • بنا نیوز
  • بازارخبر
  • مهر
  • توسعه
  • بی‌باک
  • شاسا
  • کسب و کار
  • عصراقتصاد
  • جهان صنعت
  • راه مردم
  • وطن امروز
  • آرمان امروز
  • اعتماد
  • جهان اقتصاد
  • دنیای اقتصاد
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۰۱

قائم مقام وزیر مسکن و شهرسازی در مسکن مهر: امسال 700 هزار مسکن مهر خودمالک تحویل می‌شود

قائم مقام وزیر مسکن و شهرسازی در مسکن مهر با بیان اینکه 18 هزار واحد مسکن مهر در گیلان تا پایان سا‌ل‌جاری به اتمام می‌رسد،گفت:اینکه در استان های گیلان و هرمزگان و بخشی از البرز، تسهیلات بانکی 30 میلیون تومانی پرداخت می‌شود.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) – منطقه گیلان، احمد اصغری ‌مهرآبادی در جلسه شورای مسکن استان گیلان در استانداری، اظهار کرد: اعتبارات مسکن مهر از دو کانال تسهیلات بانکی و آورده خود متقاضیان تامین می‌شود.
وی افزود: تاکنون بر اساس مصوباتی که بانک مرکزی و دولت داشته است مبلغ 50 هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی تصویب شده است که حدود 47 هزار میلیارد تومان قرار داد منعقد شده است و تاکنون نیز 44 هزار میلیارد تومان پرداخت شده است و مابقی نیز طی سالجاری و سال آینده پرداخت می‌شود.
قائم مقام وزیر مسکن و شهرسازی در مسکن مهر با اشاره به اینکه تاکنون در گیلان هزار و 200 میلیارد تومان تسهیلات بانکی پرداخت شده است، گفت: خوشبختانه گیلان از استان‌های پیشرو است و بخش عمده‌ای از پروژه‌ها امسال به بهره‌برداری می‌رسد.
اصغری‌ مهرآبادی با اشاره به اینکه در گیلان و هرمزگان و بخشی از البرز، تسهیلات بانکی 30 میلیون تومانی پرداخت می‌شود، بیان کرد:در سایر استان‌ها تسهیلات بانکی همان 25 میلیون تومان پرداخت می‌شود.
وی ادامه داد: در مجموع 2 میلیون و 300 هزار واحد قرارداد مسکن‌ مهر در کشور منعقد شده است که از این تعداد تاکنون یک میلیون و 920 هزار واحد به مرحله سفت‌کاری رسیده و یک میلیون و 520 هزار واحد هم مرحله نازک‌کاری‌ آن به اتمام رسیده ولی در مجموع حدود 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
قائم مقام وزیر مسکن و شهرسازی در مسکن مهر ادامه داد: طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تا پایان امسال با همکاری دستگاه‌های زیربط نظیر آب، برق، گاز، مخابرات و فاضلاب حدود 700 هزار واحد مسکن مهر خود مالک تحویل داده می شود البته برنامه‌ریزی کلی 2 ساله است به عبارتی مقرر شده تا آخر سال 94 کل پروژه‌های مسکن‌مهر تمام شود.
اصغری ‌مهرآبادی با بیان اینکه 18 هزار واحد مسکن مهر در گیلان تا پایان سالجاری به اتمام می‌رسد، گفت: در گیلان از 75 هزار واحد مسکن‌ مهر حدود 40 هزار واحد در گیلان تحویل داده شده است و بخشی از واحدها که به تازگی آغاز شده‌اند و در مرحله پی‌سازی و اسکلت‌بندی قرار دارند در سال 94 به اتمام می‌رسند.
در ادامه محمدعلی نجفی، استاندار گیلان اظهار کرد:طی بازدیدی که از سایت‌های مسکن مهر در برخی از شهرهای استان انجام گرفت با توجه به مشکلات موجود در برخی تعاونی‌های ما به مردم متعهد شدیم تا پایان 93 واحدهای مسکونی تحویل داده می‌شود.
وی افزود: از همکاران در مجموعه برق، گاز، آب، مخابرات و فاضلاب درخواست داریم که به جد در تامین اعتبارات زیربط و بر اساس آنچه که قانون مشخص کرده، تلاش کنند تا بخش‌هایی را که امکان بهره‌برداری دارد به اجرا برسد و منتظر اعتبار نباشد.
استاندار گیلان ادامه داد: دولت یازدهم نیز با اهتمام ویژه پذیرفت این بخش را اجرایی کند که البته اعتبار خوبی را هم تخصیص داده است.
نجفی بیان کرد: 150همچنین میلیارد تومان اعتبار برای ساخت چهار مدرسه در سایت‌های مسکن مهر استان اختصاص یافته است.

منابع دیگر:
  • بنا نیوز
  • تجارت پرس
  • بازارخبر
  • ابتکار
  • کسب و کار
  • عصراقتصاد
  • صبح اقتصاد
  • واحد مرکزی خبر
  • پولی مالی
  • جام جم آنلاین
  • توسعه
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۳۲

پیشرفت 50درصدی پروژه اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد

وزیر راه و شهرسازی روز گذشته به صورت سرزده از پروژه های در حال ساخت فرودگاه مهرآباد بازدید کرد.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) ، عباس آخوندی روز گذشته از مراحل پیشرفت پروژه اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد بازدید کرد؛ عملیات اجرایی پروژه اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد در بهمن 1391 آغاز شده و تاکنون بیش از 50 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
پیش از این روکش اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد آسفالت بود که با اجرای پروژه جدید ، این روکش به پوشش بتنی که دارای عمر بیشتری است ، تغییر می کند.
فرودگاه مهرآباد دارای چند اپرون است که اپرون شرقی و غربی مختص هواپیماهای مسافری است که با توجه به فرسوده شدن اپرون شرقی مرمت و بهسازی این بخش در دستور کار قرار گرفته است.
اپرون مکانی است که هواپیما متوقف شده و عمل پیاده و سوار شدن مسافران در آنجا انجام می شود.

منابع دیگر:
  • تجارت پرس
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۳۵

وزیر راه و شهرسازی: ضوابط فروختنی نیست/ وضعیت کنونی معماری نگران کننده است

وزیر راه و شهرسازی گفت: هیچ فضای سبزی نباید به کاربری تجاری تبدیل شود چرا که نمی شود ضوابط را فروخت.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه آذربایجان شرقی، عباس آخوندی در جمع استادان دانشگاه های تبریز اظهار کرد: سهم نوسازی ها در درآمد شهرداری ها ناچیز است و شهرداری ها برای کسب درآمد باید به فکر چاره باشند.
وی گفت: نحوه در آمدزایی شهرداری ها باید مورد بازنگری جدی قرار گیرد.
آخوندی، رشد سریع جمعیت شهری را نگران کننده دانست و افزود: رشد سریع جمعیت شهری در تبریز نگران کننده است چرا که این رشد باعث تخلیه دیگر شهرهای استان آذربایجان شرقی و به وجود آمدن مشکلات عدیده ای شده است.
وی ادامه داد: تبریز پایگاه اندیشه، هنر ، فرهنگ و معماری است و سهم آن در توسعه فرهنگی کشور بر کسی پوشیده نیست و به عنوان یکی از ثروت های فرهنگی کشور باید مورد توجه باشد.
وزیر راه و شهرسازی خواستار بازنگری در طرح منطقه آذربایجان شد و گفت: این طرح در دهه 70 نوشته شده و در حال حاضر بازنگری در این طرح ضروری است.
وی با تاکید بر نگاه محلی در توسعه گفت: نمی توانیم توسعه را از تهران ببینیم به همین منظور در هیات دولت پیگیر رسمیت دادن به مفهوم مدیریت محلی هستیم.
آخوندی با انتقاد از مداخله دولت در امور اقتصادی خاطرنشان کرد: شهروندان باید بازیگر اصلی عرصه اقتصاد باشند و دولت تنها تسهیل‌گر امور باشد.
وی گفت: در طی سال های گذشته متاسفانه این موازنه بهم خورده است و باید برای حل این مشکل چاره اندیشی شود.
وی ادامه داد: در حجم مداخله دولت در امور مختلف باید تجدید نظر شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت معماری در سطح کشور اظهار کرد: وضعیت کنونی معماری نگران کننده است.
وی ادامه داد: سبک زندگی در ایران در حال تغییر است و این تغییر در معماری نمود پیدا می کند.
آخوندی گفت: مخالف گسترش افقی شهرها هستم چرا که باید از ظرفیت های تاریخی برای توسعه مناسب شهرها استفاده کرد.
وزیر راه و شهرسازی خواستار تهیه طرح جامع حمل و نقل آذربایجان شرقی شد و گفت: موضوع گسل تبریز و تاثیر آن باید مورد توجه پژوهشگران این حوزه قرار گیرد.

منابع دیگر:
  • اکونیوز
  • تجارت پرس
  • بازارخبر
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۴۷

با اعلام برنامه های سازمان انجام شد ؛ نامه مهم مهندس ترکان به وزیر راه و شهرسازی

مهندس ترکان در این نامه خطاب به دکتر آخوندی تاکید کرد : زمینه تحقق آرزوی دیرین شما در سازمان نظام مهندسی ساختمان فراهم شده است .

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران به نقل از روابط عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور ، مهندس ترکان رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان در آستانه برگزاری اجلاس هفدهم هیات عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان در نامه ای به دکتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام برنامه های این سازمان به ایشان تاکید کرد ؛
اینجانب براساس دیدگاههای اعضاء محترم شورا و رؤسای محترم سازمانها که انعکاس دیدگاههای اعضاء محترم هیأت مدیره‏های استانی است، اعلام می‏نمایم که آرزوی دیرین جنابعالی برای تبدیل سازمانهای نظام مهندسی به پایگاههایی برای ترویج و آموزش مقررات ملی ساختمان و اصول و ضوابط معماری و شهرسازی و ارتقاء و به ‏روز‏ رسانی دانش مهندسی و حرفه‏ای اعضاء در زمینه‏ های طراحی، اجراء، نظارت، کنترل و بازرسی فنی و همچنین خدمات آزمایشگاهی و برگزاری آزمونهای مربوطه فراهم شده‏ است.
 
متن این نامه به این شرح می باشد :
 
 
بسمه تعالی
 
برادر ارجمند جناب آقای دکتر آخوندی
وزیر محترم راه و شهرسازی
 
 
با سلام و تحیت؛
 
احتراماً، همانگونه که مستحضر هستید، به روزنمودن دانش مهندسی و حرفه‏ای اعضاء، احیای معماری ایرانی- اسلامی، ایمنی در ساخت و ساز، طراحی ساختمانها برمبنای صرفه‏جویی در مصرف انرژی و توجه به منافع عمومی و حقوق بهره‏برداران، ازجمله اهداف قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب 1374 مجلس محترم شورای اسلامی است و ازجمله مواردی هستند که جنابعالی همواره بر آن تأکید ورزیده‏ اید و بخوبی آگاه هستید که علیرغم همه تلاشها و کوش ش‏های بعمل‏ آمده در همه این سالها، فرهنگ عمومی ساخت و ساز از جایگاه مطلوبی برخوردار نبوده و نگاه تخصصی در این صنعت حاکم نیست و کیفیت حاصله با هزینه هنگفتی که صرف می‏گردد تناسب ندارد.
 
سازمان نظام مهندسی ساختمان اکنون در جایگاهی است که می‏تواند با همراهی همه نهادهای مرتبط با ساخت و ساز و بویژه وزارت راه و شهرسازی، نسبت به تحول در «نظام فنی، اجرایی و کنترلی» حوزه ساخت و ساز کشور گام بردارد.
در تحول موردنظر یقیناً باید راهکارهای جدی و عملی برای حصول اطمینان نسبت به تولید ساختمان به دست سازندگان صاحب صلاحیت موردتوجه قرارگیرد. تقویت نگاه ملی در موضوع «صرفه‏جویی در مصرف انرژی» و لحاظ‏نمودن آن در طراحی‏ ها، ضرورت استفاده از مهندس ناظر مقیم در کارگاههای ساختمانی متوسط به بالا در جهت منافع بهره ‏برداران، فراهم ‏نمودن زمینه برای اعضاء حقیقی سازمان مبنی بر تأسیس شرکت و ارائه خدمت بصورت شخص حقوقی عضو سازمان در زمینه طراحی، پیمانکاری و یا نظارت، توجه به جایگاه «شرکتهای صاحب صلاحیت در امر کنترل و بازرسی فنی» بعنوان اعضاء حقوقی سازمان نظام مهندسی ساختمان و همچنین «شرکتهای صاحب‏صلاحیت در ارائه خدمات آزمایشگاهی» ازجمله مواردی هستند که در رابطه با تضمین حقوق بهره‏برداران باید در دستور کار قرارگیرد. این موارد و سایر اموری که بستر اجرای صحیح بیمه کیفیت ساختمان (موضوع ماده 168 قانون برنامه پنجم) را فراهم می‏سازد می‏تواند به نگرانی‏های مشترک همه مسئولین نسبت به منافع عمومی در صنعت ساختمان پایان بخشد.
 
اینجانب براساس دیدگاههای اعضاء محترم شورا و رؤسای محترم سازمانها که انعکاس دیدگاههای اعضاء محترم هیأت مدیره‏های استانی است، اعلام می‏نمایم که آرزوی دیرین جنابعالی برای تبدیل سازمانهای نظام مهندسی به پایگاههایی برای ترویج و آموزش مقررات ملی ساختمان و اصول و ضوابط معماری و شهرسازی و ارتقاء و به ‏روز‏ رسانی دانش مهندسی و حرفه‏ای اعضاء در زمینه‏های طراحی، اجراء، نظارت، کنترل و بازرسی فنی و همچنین خدمات آزمایشگاهی و برگزاری آزمونهای مربوطه فراهم گردیده‏است. همکاری در آموزش همکاران کاردان فنی و تکنیسین‏ها و سایر نیروهای مرتبط با این صنعت در زمینه مقررات ملی ساختمان، می‏تواند بخشی از برنامه‏های آموزشی این سازمان در سراسر کشور تلقی گردد.
  
اکنون که در آستانه برگزاری هفدهمین اجلاس هیأت عمومی قرار داریم و این امیدواری وجود دارد که اجلاس بتواند از رهنمودهای مقام معظم رهبری و همچنین رئیس جمهور محترم بهره‏مند گردد، اعلام‏نظر جنابعالی به منظور انسجام فی‏مابین نهادهای ذیربط، مورد انتظار و موجب امتنان است. ایّام عزّت مستدام باد.

منابع دیگر:
  • بنا نیوز
  • افکار نیوز
  • بی‌باک
  • فارس
  • تجارت پرس
  • اقتصادآنلاین
۹۳/۰۲/۲۵
۱۰:۲۸

باشگاه خبرنگاران گزارش می‌دهد سایه سنگین بی‌مهری بر پایتخت "مسکن مهر"/ هیچ پیمانکاری حق متوقف کردن پروژه‌ها را ندارد

تحویل ندادن واحدهای مسکن مهر پس از گذشت چند سال، عدم امکانات زیرساختی و افزایش قیمت تنها بخشی از مشکلات پایتخت مسکن مهر در این روزها است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛ این روزها از هر 5 تماس تلفنی با باشگاه خبرنگاران 4 تماس مربوط به مشکلات مسکن مهر پرند است.
مشکلاتی که باعث آواره شدن بسیاری از خریداران و یا متقاضیان مسکن مهر در پرند شده است.
بر اساس این گزارش افزایش قیمت مسکن مهر که این روزها به فاز سوم رسیده است موجب گله مند شدن بسیاری از ثبت نام کنندگان این واحدها شده به گونه‌ای که اکثر آن‌ها درخواست انصراف داده‌اند.
از سوی دیگر عدم تحویل واحدها پس از گذشت 10 سال، کلاهبرداری تعاونی‌ها، نداشتن آب، برق، گاز واحدهای تحویل داده شده و نبودن امکانات رفاهی، آموزشی، درمانی از جمله مهم ترین مشکلات ساکنان این منطقه است.
براساس این گزارش یکی از ساکنان شهر جدید پرند با بیان اینکه من 8 سال است که در مسکن مهر پرند ثبت نام کرده‌ام و تاکنون بیش از 30  میلیون تومان پرداخت کرده‌ام اما متاسفانه برای تحویل گرفتن واحدها با بهانه‌های مختلف از سوی کارفرمایان روبرو می‌شوم.
همچنین متقاضی دیگری با بیان اینکه واحد خود را در پرند بعد از گذشت 5 سال تحویل گرفته‌ است اما می‌گوید بعد از تحویل گرفتن همچنان هر روز شاهد تماس‌های مکرر برای پرداخت پول بیشتر و تهدید مبنی برای اینکه واحد خود را تخلیه کن هستم.
 متقاضی دیگری با بیان اینکه هیچ مسجد و مدرسه‌ای و بیمارستانی در فاز 6 پرند وجود ندارد، گفت: وزارت بهداشت و آموزش و پرورش  مسئول ساخت این امکانات هستند و وزارت راه وشهرسازی تا حد ممکن این امکانات راه فراهم کرده‌ است.
براساس این گزارش متقاضی دیگر با  اشاره به اینکه واحد 74 متری تحویل داده‌اند که این واحد هیچ امکاناتی از جمله پکیج، شوفاژ و کابینت ندارد گفت: 10 میلیون تومان افزایش قیمت از ما درخواست کرده‌اند.
براساس این گزارش باران هاشم زهی مدیر عامل شرکت عمران پرند با بیان اینکه تعیین و تکلیف شده و به تمامی متقاضیان پیامک داده شده تا سهم خودشان را واریز کنند، افزود: بخشی از واحدهای مسکن مهر پرند خرداد ماه و مرداد ماه به متقاضیان تحویل داده می‌شود.
هاشم زهی در خصوص امکانات رفاهی و آموزشی این مناطق گفت: وزارت بهداشت و آموزش و پرورش مسئول ساخت این امکانات هستند و وزارت راه و شهرسازی تا حد ممکن این امکانات راه فراهم کرده‌اند.
وی در ادامه افزود: دولت در صدد تعدیل ساخت پروژه‌ها و تحویل هرچه سریعتر واحدها به متقاضیان حداقل‌ها را تعیین و افزایش قیمتی را در نظر گرفته است، این مازاد قیمتی جذب ساخت پروژه‌ها می‌شود.
مدیر عامل شرکت عمران پرند در ادامه تصریح کرد: در قرارداد ذکر شده در صورت عدم تحویل به موقع واحدها شرکت‌های سازنده باید جریمه پرداخت کنند.
براساس این گزارش محسن نریمان مدیر عامل شرکت عمران شهرهای جدید در خصوص افزایش قیمت مسکن مهر گفت: این افزایش قیمت به دلیل بالا رفتن قیمت مصالح ساختمانی است و مطمئنا با این افزایش قیمت سرعت و پیشرفت پروژه‌هاچندین برابر می‌شود.
وی در ادامه افزود: هیچ پیمانکاری حق متوقف کردن پروژه‌های مسکن مهر را ندارد.
وی در خصوص مشکلات ساکنان پرند و عدم تحویل واحدها گفت: ما تمامی تعهدهای دولت قبلی را به سرانجام می‌رسانیم و طی تفاهم نامه سه جانبه با انبوه سازان و تعاونی‌ها، واحدها هر چه سریعتر به سرانجام می‌رسانیم.
 
براساس این گزارش همچنین قیمت تمام‌شده واحدهای 69.57 متری دو خوابه 12 میلیون و 309 هزار و 481 تومان، 70 درصد آورده آن هشت میلیون و 616 هزار و 637 تومان و 30 درصد مابقی آورده آن 3 میلیون و 692 هزار و 844 تومان است.
 
قیمت تمام‌شده واحدهای 73.66 متری دو خوابه شانزده میلیون و 100 هزار تومان است. 70 درصد آورده متقاضی در این واحدها یازده میلیون و 270 هزار تومان بوده و 30 درصد مابقی چهار میلیون و 830 هزار تومان است.
 
 همچنین قیمت تمام‌شده واحدهای 73.89 متری دو خوابه شانزده میلیون و 200 هزار تومان است. 70 درصد آورده متقاضی در این واحدها یازده میلیون و 340 هزار تومان بوده و 30 درصد مابقی چهار میلیون و 860 هزار تومان است.
حال با توجه به شرایط موجود و بر روی کار آمدن دولت یازدهم امید می‌رود با رویکرد جدید و با شتاب بیشتر مشکلات ۲۰۰ هزار نفری شهروندان شهر جدید پرند به زودی رفع شود اما آنچه که در این میان قابل توجه است حضور پر رنگ شرکت عمران‌های شهرهای جدید از جمله شرکت عمران جدید پرند برای رفع و کاهش مشکلات این شهر است.

منابع دیگر:
  • میهن صنعت
  • عرش‌نیوز
  • بنا نیوز
۹۳/۰۲/۲۵
۰۸:۱۵

رشت / تحول چشمگیر در نظام سلامت کشور

نظام سلامت کشور با حمایت نمایندگان مجلس و تلاش دولت شاهد تحولات چشمگیر خواهد بود.

به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران رشت ، معاون وزیر راه و شهرسازی کشورمان در بازدید از طرح های بیمارستانی در دست ساخت این وزارت خانه در گیلان گفت: با افزایش یک درصد مالیات بر ارزش افزوده ، امسال بخش سلامت شاهد شکوفایی و تحول چشمگیر خواهد بود.
محمد جعفر علیزاده افزود : در اجرای این مصوبه 30 هزار میلیارد ریال درآمد به صورت مستقیم بخش سلامت اختصاص می یابد که قسمت عمده از آن در زمینه بیمه شهروندان ، روستائیان و عشایر هزینه می شود.
وی خاطرنشان کرد : با تکمیل 145 طرح بیمارستانی در دست ساخت کشور ، امکانات سخت افزاری بخش سلامت تامین می شود.
وزارت راه و شهرسازی در مجموع ساخت شش بیمارستان را در شهرستان های رضوانشهر، تالش، شفت، رشت، لنگررود، آستارا و لاهیجان برعهده دارد که با بهره برداری از این مراکز دروانی یک هزار و 150 تخت بر ظرفیت بیمارستانی استان افزوده می شود.
د رحال حاضر 22 بیمارستان دولتی با بیش از 2 هزارو 330 تخت در گیلان فعال است./س
 

۹۳/۰۲/۲۵
۱۲:۴۴

بازار مسکن در هفته ای که گذشت: مسکن اجتماعی تبدیل به مسکن اشتباهی نشود/ وضعیت نگران کننده معماری در کشور

این هفته بازار مسکن شاهد اتفاقات بسیاری از جمله افزایش 8 درصدی اجاره بها ،سالروز تاسیس شرکت عمران وبهسازی مسکن عدم حضور وزیر راه وشهرسازی در رونمایی از طرح مسکن اجتماعی بوده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران این هفته بازار مسکن شاهد اتفاقات بسیاری از جمله افزایش 8 درصدی اجاره بها  سالروز تاسیس شرکت عمران وبهسازی مسکن بوده است.
با اعلام برنامه های سازمان انجام شد ؛
نامه مهم مهندس ترکان به "وزیر راه و شهرسازی"
مهندس ترکان در این نامه خطاب به دکتر آخوندی تاکید کرد : زمینه تحقق آرزوی دیرین شما در سازمان نظام مهندسی ساختمان فراهم شده است .
کارشناس مسکن مطرح کرد
اعطای "تسهیلات مسکن" قیمت‌ها را صعودی‌تر خواهد کرد
کارشناس مسکن گفت: اعطای تسهیلات برای مسکن نه تنها قیمت مسکن را پایین نمی‌آورد بلکه این نوسانات قیمت را تشدید خواهد کرد.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس:
ضروروت ساخت سالیانه 800 هزار "واحد مسکونی"، در کشور
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: سالانه 800 هزار واحد مسکونی برای زوج‌های جوان در کشور باید ایجاد شود که این نشان می دهد هنوز تقاضا در این بخش بالا است.
عضو کمیسیون عمران:
"مسکن مهر" توجیه مناسبی برای افزایش قیمت زمین نخواهد بود
مسکن مهر از ابتدای تأمین و پایه‌گذاری تا به امروز 41 میلیارد تومان بودجه دریافت کرده و در سال آتی هم 9 میلیارد تومان دیگر دریافت خواهد کرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس؛
مسکن اجتماعی تبدیل به مسکن اشتباهی نشود/عقب نشینی وزیر "راه وشهرسازی" در رونمایی از طرح "مسکن اجتماعی"
جزئیات مسکن اجتماعی و حمایتی دولت تدبیر وامید از زبان عضو کمیسیون عمران مجلس بیان شد، این در حالی بود که درتبلیغات گسترده رونمایی از طرح مسکن اجتماعی توسط آخوندی وزیر راه وشهرسازی اعلام شده بود.
عضو کمیسیون عمران مجلس عنوان کرد
"تسهیلات مسکن" گامی مؤثر در کاهش قیمت مسکن
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: تسهیلات در خرید و فروش مسکن تأثیر مثبتی خواهد گذاشت و اگر این وام‌ها در اختیار سازنده قرار گیرد تا میزان زیادی قیمت مسکن را کاهش می‌دهد.
مدیرعامل شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران خبر داد:
راه‌اندازی "صندوق سرمایه‌گذاری زمین" و ساختمان تا 90 روز کاری دیگر/ افزایش تأمین مالی و بهسازی و نوسازی "بافت‌های فرسوده"
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد: تا 90 روز کاری دیگر صندوق سرمایه گذاری زمین و ساختمان در بخش نوسازی و بهسازی بافت‌های فرسوده راه‌اندازی می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی خبر داد:
وضعیت نگران‌کننده معماری در ایران/ ایجاد یک نظام حکمروایی محلی در کشور
آخوندی گفت: وضعیت معماری در ایران بسیار نگران‌کننده است و تبدیل به یک مسئله مهم در کشور شده است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد:
برنامه‌های دولت در تأمین یک میلیون و 500 هزار واحد "مسکونی"
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت:دولت نیاز سالیانه یک میلیون و 500 هزار واحد مسکونی در کشور را با ارائه برنامه‌هایی مشخص و تأمین کند تا عرضه و تقاضا در بخش مسکن متعادل شود

۹۳/۰۲/۲۶
۱۳:۰۳

قائم مقام وزیر راه در طرح مسکن مهر خبر داد تصویب 50 هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی برای مسکن مهر کشور

خبرگزاری تسنیم: قائم مقام وزیر راه در طرح مسکن مهر با اشاره به تصویب ۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار تسهیلات بانکی برای مسکن مهر گفت: از این میزان تاکنون نزدیک به ۴۴ هزار میلیارد تومان پرداخت شده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، احمد اصغری مهرآبادی  بعداز ظهر امروز در حاشیه جلسه شورای مسکن استان گیلان در استانداری با اشاره به تصویب  50 هزار میلیارد تومان اعتبار تسهیلات بانکی برای مسکن مهر، اظهار کرد: از این میزان تاکنون نزدیک به 44هزار میلیارد تومان پرداخت شده است وحدود 47هزار میلیارد تومان قرار داد منعقد شده و مابقی باید در امسال و سال آینده پرداخت شود.
وی با اشاره به اینکه تاکنون در گیلان هزار و200میلیارد تومان پرداخت شده است، افزود: خوشبختانه در گیلان که از استان‌های پیشرو است، امیدواریم بخش عمده‌ای از پروژه‌ها را امسال به بهره‌برداری برسانیم.
قرار داد اجرای  2 میلیون و 300 هزار واحد مسکن مهر در کشور
مجری ویژه و قائم مقام وزیرراه وشهرسازی در طرح مسکن مهر، سقف پرداخت تسهیلات بانکی، برای 70درصد از پروژه‌های استان گیلان را 30 میلیون تومان عنوان کرد و گفت: در این استان برخلاف استان‌های دیگر کشور، سقف پرداخت تسهیلات بانکی از 25 میلیون تومان به 30 میلیون تومان، بانک مرکزی با این افزایش برای استان‌های دیگر موافقت نکرد.
مهرآبادی با بیان اینکه در مجموع در کشور برای دومیلیون و 300هزار واحد مسکن مهر قرار داد بسته شده است، تصریح کرد: از این تعداد، سفت کاری نزدیک به  یک میلیون و 920هزار واحد انجام شده و نازک‌کاری یک میلیون و520هزار واحد به اتمام رسیده است.
اتمام 700 هزار واحد خود مالکی تا پایان امسال در کشور
وی میزان باقی مانده پروژه‌های مسکن مهر درکشور را 75درصد عنوان کرد وافزود: اگرهمه دستگاه‌ها همکاری کنند تا پایان امسال برنامه‌ریزی شده که 700هزار واحد خود مالکی به پایان برسد.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر با اشاره به برنامه‌ریزی  دوساله وزرات راه و شهرسازی برای همه پروژه‌ها، گفت: مقرر شده تا آخر سال 94 کل پروژه‌های مسکن مهر در کشور به اتمام برسد.
مهرآبادی با بیان اینکه در گیلان براساس برنامه‌ریزی انجام شده  18هزار واحد مسکن مهر باید تا پایان امسال تمام شود، خاطرنشان کرد:  تعدادی از پروژه‌ها برای سال آینده باقی می‌ماند و 40هزار واحد در گیلان تحویل داده شده است.
وی با تاکید براینکه به طور طبیعی پروژه‌هایی که تازه شروع به کار کرد‌ اند و در مرحله پی‌سازی هستند امسال به پایان نمی‌رسند، افزود: برنامه نهایی ما سال94 است و تاکید استاندارگیلان هم برای اتمام پروژه‌های مربوط به تعاونی‌ها تا پایان  امسال بود و بقیه پروژه‌ها امسال تمام نمی‌شود.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر با بیان اینکه تعرفه هزینه بیمه مسکن مهر، 5هزار و200 تومان تصویب شده است، گفت: این هزینه باید برای یکبار اخذ شود و دولت تاکید به اجرای آن دارد.

منابع دیگر:
  • نسیم آنلاین
  • فارس
  • واحد مرکزی خبر
  • شاسا
۹۳/۰۲/۲۵
۱۶:۴۷

دقایقی قبل/ قائم مقام وزیر راه از پروژه مسکن مهر آستانه‌اشرفیه بازدید کرد

خبرگزاری تسنیم: قائم مقام وزیر راه در طرح مسکن مهر دقایقی قبل از پروژه مسکن مهر آستانه‌اشرفیه بازید کرد و در جریان روند احداث این پروژه قرار گرفت.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از آستانه‌اشرفیه، احمد  اصغری مهرآبادی قائم مقام وزیر راه در طرح مسکن مهر دقایقی قبل  از پروژه مسکن مهر این شهرستان بازدید به عمل آورد و در جریان روند ساخت این پروژه قرار گرفت.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر گفت: اگر دوطرف به تعهدات‌شان عمل کنند تا پایان امسال خانه‌های مسکن مهر آستانه‌اشرفیه به اتمام می‌رسد.
احمد اصغری مهرآبادی افزود:امیدواریم با مساعدت مدیرکل راه و شهرسازی گیلان مشکلات مربوط به این پروژه مرتفع شده و این پروژه به اتمام برسد.
وی گفت: کار ساخت خانه‌های مسکن مهر آستانه‌اشرفیه در زمینی به مساحت 28 هزار مترمربع در سال 1388 آغاز شد که از تعداد 252 واحد مسکونی 24 واحد مسکونی این طرح به متقاضیان آن تحویل داده شده است.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در طرح مسکن مهر با اشاره به اینکه تاکنون در گیلان هزار و200میلیارد تومان پرداخت شده است، خاطرنشان کرد: گیلان یکی از استان‌های پیشرو است، امیدواریم بخش عمده‌ای از پروژه‌ها را امسال به بهره‌برداری برسانیم.
اصغری مهرآبادی، سقف پرداخت تسهیلات بانکی، برای 70درصد از پروژه‌های استان گیلان را 30 میلیون تومان عنوان کرد و گفت: در این استان برخلاف استان‌های دیگر کشور، سقف پرداخت تسهیلات بانکی از 25 میلیون تومان به 30 میلیون تومان، بانک مرکزی با این افزایش برای استان‌های دیگر موافقت نکرد.

منابع دیگر:
  • ایرنا
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۵۷

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد تکمیل 500 کیلومتر از راه‌های روستایی قزوین

خبرگزاری تسنیم: معاون وزیر راه و شهرسازی از تکمیل ۵۰۰ کیلومتر از راه‌های روستایی قزوین خبر داد و گفت: اجرای این پروژه نیازمند ۹۵۰ میلیارد ریال اعتبار است که با توجه به مناسب نبودن راه های قزوین این طرح در دستور کار قرار گرفته است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین, حسین میرشفیع بعد از ظهر  امروز در دیدار با  استاندار قزوین اظهار کرد: اعتبارات وزارت راه و شهرسازی امسال رشد خوبی داشته است ولی تکمیل راه های روستایی استان قزوین نیازمند اعتبارات بیشتری است که در این راستا نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان استان قزوین در این زمینه تلاش بیشتری داشته باشند.
وی خاطرنشان کرد: وزارت راه و شهرسازی با توجه به مشکلات اعتباری موجود در کشور، برای تسریع در اجرای طرح های راه و شهرسازی اقدام به اولویت بندی این طرح ها کرده است ، با توجه به اینکه راه های روستایی قزوین نسبت به میانگین کشوری از دارای وضعیت نامطلوبی است در این راستا تکمیل و آسفالت راه های روستایی این استان در دستور کار جدی وزارت خانه قرار گرفته است.
میرشفیع افزود: دولت برای توسعه شبکه راه های روستایی تمهیدات ویژه ای را در سالجاری پیش بینی کرده است ، در همین چارچوب به استان هایی که راه های روستایی زیرسازی شده و آماده آسفالت دارند، قیر رایگان و سهام برای پرداخت مطالبات پروژه های راه روستایی واگذار می کند.
استاندار قزوین نیز اظهار کرد: راه های روستایی استان قزوین در مقایسه با راه اصلی و آزاد راه استان  وضعیت مناسبی ندارد.
مرتضی روزبه افزود: در سفری که مقام عالی وزارت راه و شهرسازی به استان داشتند و جلساتی که در وزارتخانه متبوع با حضور نمایندگان استان برگزار شد، تصمیمات خوبی گرفته شد که امیدواریم در سال 93 مردم برکات آن را در حوزه‌های مختلف از جمله راه روستایی ببینند.
وی خاطرنشان کرد:اتمام همه‌ی راه‌های روستایی استان اعتبار بالایی نیاز دارد و برای اینکه 2 هزار و 600 کیلومتر راه روستایی باقی‌مانده استان قزوین آسفالت شوند، اعتبار بالایی نیاز است که  امیدواریم با اقدامات صورت گرفته و پروژه‌های در دست اقدام شاهد تسهیل در رفت و آمد مردم در راه‌های روستایی استان باشیم.

منابع دیگر:
  • فارس
۹۳/۰۲/۲۵
۱۸:۰۱

وزیر راه و شهرسازی در تبریز: جذب سرمایه‌گذار راه‌آهن میانه - تبریز به زودی نهایی می‌شود

خبرگزاری تسنیم: وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه راه آهن میانه – تبریز، ایران را به اروپا متصل می‌کند، گفت: ارتقاء کیفیت خط و مسیر جدید برای ترانزیت برون مرزی از اهداف پیش بینی شده این طرح است و بزودی جذب سرمایه گذار برای این پروژه نهایی می‌شود.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز،به نقل از گزارش مرکز روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی در بازدید از  از راه آهن دو خطه در حال احداث میانه -تبریز با اشاره به ضرورت احداث این خط ریلی 200 کیلومتری، اظهار کرد: 180 کیلومتر از این مسیر ریلی درحال زیر سازی است و در این سفر دستور آغاز عملیات زیر سازی 20 کیلومتر باقی مانده در شهر تبریز نیز صادر می شود.
وی تاکید کرد: این خط ریلی قابلیت برقی شدن را دارد که می تواند سرعت آن را به 200 کیلومتر برساند.
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: برای تامین مالی خط ریلی میانه – تبریز موافقتنامه کمیسیون ترک تشریفات گرفته شده است. و هم اکنون در صدد تامین فاینانس آن هستیم که امیدوارم در تابستان این کار انجام شود و پروژه سرعت بیشتری بگیرد.
بنابراین گزارش محور ریلی میانه – بستان آباد – تبریز موجب کوتاه شدن مسیر تبریز – تهران و کاهش زمان سفر به حدود 5/5 ساعت می شود.
این مسیر دارای 9 ایستگاه است که در پایان به ایستگاه سراسری راه آهن تبریز می رسد. حمل 3 میلیون تن بار و جابجایی 4/5 میلیون نفر مسافر در سال از اهداف پیش بینی شده برای این پروژه هستند.
مسیر ریلی میانه – تبریز به طول 200 کیلومتر دارای 7 دستگاه تونل ، 21 دستگاه پل بزرگ، با سرعت طراحی 160 کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و 100 کیلومتر برای قطارهای باری است .
بنابراین گزارش در مسیر تهران تبریز سالانه 15 میلیون مسافر در حال تردد هستند که سهم حمل ونقل جاده ای در این جابجایی حدود 94 درصد، حمل و نقل هوایی 4 درصد و ریلی 2 درصد است.
در حال حاضر مسافت جاده ای تهران – تبریز 597 کیلومتر و مسافت راه آهن این دو شهر 736 کیلومتر است.

منابع دیگر:
  • ایلنا
  • واحد مرکزی خبر
  • مهر
  • شاسا
  • فراسخن
  • اقتصاد پویا
  • کار و کارگر
  • جام‌جم
  • ابرار اقتصادی
  • کیهان
  • شرق
  • جهان اقتصاد
  • ایران
  • بی‌باک
  • ایرنا
  • دنیای معدن
  • ایسنا
  • بازارخبر
  • اطلاعات
۹۳/۰۲/۲۵
۱۹:۱۷

وزیر راه و شهرسازی: بانک‌ها توانایی پرداخت تسهیلات را ندارند

خبرگزاری تسنیم:وزیر راه و شهرسازی از امضای تفاهمنامه مشترک بین وزارتخانه‌های راه و نفت برای نوسازی ناوگان ریلی و جاده‌ای تا یک ماه آینده خبر داد و گفت: بانک‌ها توانایی پرداخت تسهیلات را به پیمانکاران ندارند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی باشاره به اینکه از چند منبع برای نوسازی ناوگان می توان استفاده کرد، اظهار کرد: یکی ازمنابع مورد نظر استفاده از صندوق توسعه برای حمل و نقل در بخش ارزی است که براساس مذاکرات صورت گرفته می توان برای تجهیز پیمانکاران از این بخش استفاده کرد.
وی ادامه داد: از هر گونه پیشنهاد سرمایه گذاری در هر مدلی استقبال می کنیم و کمیته جذب سرمایه گذاری در وزارتخانه تشکیل شده است که سرمایه گذاری های داخلی و خارجی را پیگیری می کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش موثر حوزه مسکن و حمل و نقل در خروج اقتصاد از رکود ، یادآور شد: لازمه خروج از رکود در حوزه راه و شهرسازی این است که بانکها قدرت وام دهی داشته باشند که به دلایل مختلف از جمله مطالبات معوق 80 هزار میلیارد تومانی قدرت وام دهی آنها کاهش یافته است.
آخوندی تاکید کرد: بانکها باید حمایت و بازسازی ساختاری شوند، به طوری که قادر باشند در حوزه مسکن از خرید و ساخت که شامل حمایت از عرضه و تقاضا می شود ، حمایت کنند.
وی افزود: براساس ماده 214 پیمانکار می تواند از بانک تسهیلات بگیرد و بدهی خود را به دولت منتقل کند. اما این بانک‌ها هستند که نمی توانند تسهیلات دهند .
وی با بیان این‌که برای افزایش قدرت وام دهی بانکها دو راه حل وجود دارد، اظهار کرد: نخست افزایش سرمایه بانکاست که در پی آن بانکها می توانند تا 15 برابر سرمایه خود تسهیلات بدهند و بخش دیگر استفاده از وجوه اداره شده دولت در نزد بانکها است که باید بررسی شود آیا می توان این وجوه را در اختیار بانکها برای پرداخت تسهیلات قرار داد؟
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: براساس سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری و اقتصاد مقاومتی، حوزه حمل و نقل و مسکن می تواند درون زا و برون نگر باشند.
آخوندی همچنین گفت: دفاتر مهندسی اعم از مشاور و پیمانکار ، ثروت های ملی هستند و هموار در مسئولیت هایی که داشتم به این بخش حساس بودم. در حال حاضر نیز تا حد امکان نسبت به پرداخت مطالبات پیمانکاران گام موثر برداشته شده است و پرداخت باقی مطالبات را نیز پیگیری می کنم چرا که دفاتر مهندسی به خاطر مشکلات مالی نباید فرو بپاشد.
وی افزود: کشور نیاز به نظام فنی و مهندسی دارد و بازنگری بنیادی در نظام مهندسی کشور اعم از فنی و اجرایی لازم است و پیوند نظام مهندسی و نظام اجرایی نیاز به ظرافت دارد که به زودی راهکارهای اساسی در این زمینه ارائه می شود.
وی خاطرنشانکرد: در کار ساخت مسکن مهر انبوه سازان پیمانکار مسکن مهر شدند. درحالی که انبوه ساز کسی است که ریسک سرمایه گذاری را می پذیرد و انبوه سازی باید از پیمانکاری جدا شود.
وی در پاسخ به نظر یکی از افراد حاضر در این نشست توضیح داد : قانون نظام مهندسی این اجازه را می دهد که استاندارد را در برخی مصالح ساختمانی اجباری و از آزمایشگاه های واجد شرایط این موضوع را پیگیری کنیم.

منابع دیگر:
  • قدس آنلاین
  • افکار نیوز
  • بی‌باک
  • رسالت
۹۳/۰۲/۲۶
۱۳:۳۹

وزیر راه و شهرسازی وعده داد بهره‌برداری از 50 درصد بزرگراه جلفا - مرند تا پایان امسال

خبرگزاری تسنیم: وزیر راه و شهرسازی در بازدید از منطقه آزاد ارس از بهره‌برداری ۵۰ درصدی بزرگراه جلفا- مرند تا پایان امسال خبر داد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از جلفا, عباس آخوندی بعد از ظهر امروز  از پایانه مرزی ایران-نخجوان در جلفا و ایران- ارمنستان در مرکز نوردوز منطقه آزاد ارس بازدید کرد و از نزدیک در جریان فرآیندهای حمل و نقلی این منطقه قرار گرفت.
آخوندی بعد از بازدید از پایانه مرزی جلفا و پل تازه احداث بین ایران و نخجوان در این منطقه راهی مرز ارمنستان در نوردوز شد و در جلسه ای با حضور معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد ارس، فرماندار شهرستان جلفا، نماینده مردم جلفا و مرند، و مقامات کشوری و استانی بر لزوم تسریع در پروژه های نیمه تمام راه و شهرسازی تاکید کرد.
آخوندی وعده داد از 50 درصد بزرگراه جلفا- مرند تا پایان امسال بهره برداری شود.
نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی در جلسه بعد از ظهر امروز در پایانه مرزی نوردوز از وضعیت کند اجرای پروژه های راه و شهرسازی شهرستان جلفا انتقاد کرد و گفت: وزارت راه و شهرسازی در اتمام پروژه های نیمه تمام مرتبط با منطقه آزاد ارس تسریع کند.
محمد حسن نژاد افزود: منطقه آزاد ارس متعلق به شمال غرب کشور است و توسعه آن بدون تامین زیرساخت های ارتباطی و حمل و نقلی میسر نخواهد شد.
حسن نژاد بر لزوم توجه بیش از پیش به پروژه های زیرساختی منطقه از جمله تونل های در حال احداث، مسیر جلفا- اصلاندوز و خط ریل جلفا- قارص و پروژه های مسکن مهر تاکید کرد.
وی همچنین از عدم اجرایی شدن پروژه های راه و شهرسازی شهرستان جلفا با وجود تخصیص ردیف بودجه انتقاد کرد و گفت: پتانسیل های اقتصادی این منطقه واضح است و نیازمند توجه ویژه است.

منابع دیگر:
  • آریا
۹۳/۰۲/۲۶
۱۹:۴۲

در نشست وزیر راه و شهرسازی با تشکل‌های حمل و نقل استان/ استاندار آذربایجان شرقی بر احداث آزادراه تبریز- بازرگان تاکید کرد

خبرگزاری تسنیم: استاندار آذربایجان شرقی گفت: حل مشکلات حمل و نقل استان و استفاده کامل از ظرفیت‌های آزادراه تبریز- تهران در گرو اجرای ادامه این آزادراه تا بازرگان است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، به نقل از روابط عمومی استانداری آذربایجان شرقی, اسماعیل جبارزاده در نشست مشترک وزیر راه و شهرسازی با تشکل‌های صنفی حمل و نقل استان آذربایجان شرقی در تبریز، با بیان این مطلب اظهار کرد: مقدمات این کار فراهم شده و از وزیر راه و شهرسازی می‌خواهیم که با اختیارات خاص خود این موضوع را به طور جدی پیگیری کند.
وی همچنین مساعدت وزارت راه و شهرسازی برای اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام استان را خواستار شد و گفت: خوشبختانه در قانون بودجه سال 93 ظرفیت‌های بسیار خوبی برای تامین اعتبار این پروژه‌ها تعریف شده و تمام دستگاه‌های استان برای استفاده از این ظرفیت‌ها بسیج شده‌اند.
جبارزاده افزود: اطمینان می‌دهیم که با همت دستگاه‌ها در این خصوص، سال 93 سال شکوفایی، رونق اقتصادی و خروج استان از فضای رکود باشد.
استاندار آذربایجان شرقی در ادامه با تاکید بر اجرای دقیق و کامل قوانین، اظهار داشت: هیچ مسوولی حق ندارد بر اساس تفسیر شخصی از قانون، مانع حل مشکلات و رشد و پیشرفت استان شود و ما جلوی سخت‌گیری‌های بیجای برخی دستگاه‌ها را که در گذشته باعث بی‌رغبتی سرمایه‌گذاران و پیمانکاران می‌شد را می‌گیریم.
وی نظارت جدی بر پروژه‌های عمرانی را نیز مورد تاکید قرار داد و گفت: کمیته فنی استانداری در این زمینه فعال است و از انجمن‌های مهندسی نیز می‌خواهیم که بحث نظارت را جدی بگیرند.
جبارزاده در خصوص عملکرد کمیسیون ماده 5 نیز گفت: رویکرد ما در این کمیسیون جلوگیری از تغییر کاربری فضای سبز بدون مطالعات علمی و فنی است و اجازه نمی‌دهیم هیچ پروژه‌ای بدون پیوست مطالعاتی متقن و کامل اجرایی شود.
استاندار آذربایجان شرقی در بخش دیگری از سخنان خود استفاده از نظرات کارشناسان و متخصصان را از سیاست‌های دولت تدبیر و امید عنوان کرد و گفت: اعضای این دولت خود را عقل کل نمی‌دانند؛ چرا که معتقدیم اگر در گذشته به نظرات کارشناسان توجه می‌شد امروز شاهد بسیاری از مشکلات نبودیم.
جبارزاده با بیان این که دولت وارث مشکلاتی است که حل آنها نیازمند خرد جمعی است، افزود: جلساتی که امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی و اساتید دانشگاه و فعالان حوزه عمران استان تشکیل شد ثابت می‌کند که دولت روحیه حرف‌شنوی دارد و امیدواریم این گفت‌وشنودها موجب تسریع در حل مشکلات شود.
وی با تاکید بر این که درب استانداری به روی همه تشکل‌ها و انجمن‌ها باز است، افزود: مدیریت استان خود را بی‌نیاز از نقطه‌نظرات کارشناسان نمی‌داند و معتقد است که اگر همفکری و همکاری صاحبان فکر و عمل نباشد مجموعه اجرایی به تنهایی قادر به حل مشکلات نیست.انته

۹۳/۰۲/۲۶
۱۹:۵۳

از طرح مسکن اجتماعی که مردم را مستاجر می‌کند تا تغییر سبک زندگی با سواری‌های پورشه/ سبد کالای دوم نیز در راه است

به گزارش خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، در هفته‌ای که گذشت اخبار و رویدادهای مختلفی در حوزه اقتصادی رخ داد که به چکیده ای از مهمترین آنها اشاره می‌کنیم.
 
شنبه 20 اردیبشهت 1393/ کمبود نقدینگی مهمترین مشکل واحدهای صنعت/ قیمت لوازم‌خانگی باید در بازار تعیین شود
حبیب‌الله انصاری، رئیس اتحادیه تولیدکنندگان لوازم خانگی در گفت‌وگوی اختصاصی با «خبرگزاری دانشجو»، به بررسی مشکلات و موانعی که این سال‌ها تولیدکنندگان، بخصوص تولیدکنندگان لوازم خانگی با آن مواجه بودند و هستند، پرداخت. وی گفت: کمبود نقدینگی و دریافت وثیقه‌های سنگین بانک‌ها از واحدهای تولیدی یکی از مهمترین مشکلاتی است که واحدهای صنعتی ما با آن روبرو هستند.
 
شنبه 20 اردیبشهت 1393/ بگوییم مسکن اشتباهی، نه مسکن اجتماعی/ مقایسه مسکن اجتماعی با مسکن مهر
محمدعلی ربانی شیرازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، در تشریح طرح مسکن اجتماعی که در دستور کار وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم قرار گرفته است، گفت: طرح مسکن اجتماعی اولین بار در سال 1374 توسط آخوندی در وزارت مسکن مطرح شد و تقریباً به اجرا درآمد، در حالی که این طرح به هیچ وجه جوابگوی متقاضیان فعلی مسکن نیست.
 
شنبه 20 اردیبشهت 1393/ اساتید اقتصاد ما هنوز به مدل اقتصادی لیبرالی اعتقاد دارند
حسن عباسی در همایش «چالش های پیشروی دکترین اقتصاد مقاومتی» در تالار حکمت دانشگاه گیلان با اشاره به مبحث اقتصاد مقاومتی در کشور گفت: این درست است که مبانی نظری، تولید و اشتغال را باید مقاوم سازی کرد؛ اما این نکته مورد توجه است که نمودارهای ما باید براساس نمودارهای جهانی مقاوم شود تا اقتصاد کاملی داشته باشیم.
 
یکشنبه 21 اردیبشهت 1393/ میزان معوقات بانکی بسیار بیشتر از آمار و ارقام اعلام شده است/ اعلام آخرین آمار بدست آمده
ابراهیم نکو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، در پاسخ به این سوال که چرا هر ساله شاهد افزایش میزان معوقات بانکی هستیم، گفت: این سوالی است که آقایان بانکی باید به آن پاسخ بدهند، اما به اعتقاد من این موضوع چند دلیل عمده دارد، یکی از این دلایل عدم دلسوزی کارکنان و عوامل بانکی می‌باشد که در زمان پرداخت‌ وام‌ها دقت کافی ندارند و باعث افزایش حجم معوقات بانکی می‌شوند، اما این تنها یک نکته کوچک از این قضیه است.
 
یکشنبه 21 اردیبشهت 1393/ طرح رسیدگی به دارایی مسئولان اهرمی ا‌ست تا هیچ مسئولی هوس تخلف نکند
جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، گفت: طرح رسیدگی به دارایی مسئولان از جنبه‌های مختلفی قابل ارزیابی و توجه است که می‌تواند اثرگذار باشد. مهمترین اهمیت طرح رسیدگی به دارایی مسئولان نقش مهمی است که این طرح در ایجاد اعتماد و اطمینان در بین مردم است و می‌تواند به عنوان ابزار و اهرم اطمینان نقش مهمی را ایفا کند.
 
یکشنبه 21 اردیبشهت 1393/ حال و روز خراب صنعت خودرو ادامه دارد + جدول قیمت انواع خودرو در 21 اردیبهشت ماه 93
این روزها بازار خودرو حال و روز خوبی ندارد. از افزایش ناگهانی قیمت‌ها گرفته - که معلوم نیست چه نهادی باید در این مورد پاسخگو باشد و همه از زیر بار مسئولیت افزایش قیمت‌ها شانه خالی می‌کنند و این افزایش قیمت را مربوط به بازار می‌دانند - تا  عدم کیفیت محصولات که هر روز بدتر شده و هیچ تناسبی با قیمت ها ندارد.
 
یکشنبه 21 اردیبشهت 1393/  توزیع سبد کالای دوم در آستانه ماه مبارک رمضان به اضافه دو کیلو خرما
اخبار رسیده حاکی از آن است که دومین سبد کالایی که با تغییر نام از این پس بسته امنیت غذایی نامیده می‌شود، در آستانه ماه مبارک رمضان یعنی نیمه دوم خرداد ماه سال جاری در بین مردم توزیع خواهد شد.
 
دوشنبه 22 اردیبشهت 1393/  خسروی: با اجرای طرح مسکن اجتماعی بدون اطلاعات وارد میدان مین می‌شویم/ عبدالملکی: بهترین راهکار ادامه مسکن مهر است
برنامه این هفته پایش با حضور علیرضا خسروی عضو کمیسیون عمران مجلس و حجت‌الله عبدالملکی استاد دانشگاه به بررسی طرح‌های دولت در حوزه مسکن اختصاص داشت. در این برنامه علیرضا خسروی با انتقاد از عملکرد وزارت راه و شهرسازی جزئیات مسکن اجتماعی و مسکن حمایتی را تشریح کرد.
 
 دوشنبه 22 اردیبشهت 1393/  تورم کنونی هرگز تعدیل نخواهد شد/ روحانی بیش از حد معمول وعده و وعید می‌دهد
احمد توکلی در نشست «اقتصاد مقاومتی» که با حضور دانشجویان دانشگاه ایلام در سالن آیت الله حیدری برگزار شد، بیان داشت: اقتصاد مقاومتی طرحی افتخار آمیز است که بسیاری از سیاسیون به دلیل ساده اندیشی و بی توجهی نسبت به اجرای آن غفلت می ورزند.
 
دوشنبه 22 اردیبشهت 1393/  طرح مسکن اجتماعی کمونیستی و شکست خورده است/ مردم انگلستان حاضر بودند در قبرستان‌ها بخوابند و وارد این خانه‌ها نشوند
علیرضا خسروی، عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و با خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو» به انتقاد از طرح مسکن اجتماعی مطرح شده توسط آقای آخوندی وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم پرداخت و گفت: مطمئنا طرح مسکن اجتماعی طرح موفقی نخواهد بود و طرحی شکست خورده است.
 
سه‌شنبه 23 اردیبشهت 1393/ یارانه 45500 تومانی اردیبهشت واریز و قابل برداشت شد
درپی اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها و ثبت نام متقاضیان دریافت یارانه نقدی در این مرحله دولت یارانه 45500 تومانی اردیبهشت ماه را بامداد روز سه شنبه به حساب تمام ثبت نام کنندگان واریز کرد.
 
سه‌شنبه 23 اردیبشهت 1393/ تغییر سبک زندگی با سواری‌های پورشه/ هزینه واردات یک خودرو لوکس برابر با هزینه زندگی 33 هزار کپرنشین است
آنچه که در این زمانه به خصوص سال‌های اخیر به وفور در سطح کشور مشاهده می‌شود، مانور خوردوهای لوکس در خیابان‌ها کشوری است که با شعار اقتصاد مقاومتی پیش می‌رود و این با سبک زندگی یک کشور اسلامی در مغایرت است. آن هم در شرایطی که همواره شاهد تاکیدات مقام معظم رهبری بر مقوله اقتصاد مقاومتی هستیم.
 
سه‌شنبه 23 اردیبشهت 1393/ هر ایرانی تاکنون به ‌اندازه 2 سکه ‌تمام یارانه گرفته است 
 از آذرماه 89 تا فروردین سال 93، میزان یارانه نقدی پرداختی به 73 میلیون ایرانی به یک میلیون و 890 هزار تومان رسیده است.
 
چهار‌شنبه 24 اردیبشهت 1393/ چه زمانی، چه افرادی و با چه محتویاتی؟/ ابهامات دومین سبد کالا همچنان ادامه دارد
با نزدیک شدن به ماه مبارک رمضان، دولت یازدهم با تدبیر سازنده خود در حال تدارک ساز و کار عرضه دومین سبد کالایی یا همان بسته امنیت غذایی آن هم باشکوه‌تر از دوره اول آن است؛ سبدی که قرار است با محتویاتی متفاوت از آنچه نخستین بار توزیع شد، عرضه شود و البته به گروه‌هایی متفاوت.
 
چهار‌شنبه 24 اردیبشهت 1393/ 400 هزار واحد مسکونی اضافی در کشور وجود دارد/ توزیع نامناسب ثروت در کشور عامل اصلی بی‌خانه ماندن افراد
علیرضا خسروی، عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، به نامتوازن بودن توزیع ثروت در کشور اشاره کرد و گفت: در حال حاضر قشر وسیعی از جمعیت کشور هستند که از داشتن خانه محرومند، در صورتی که  بر اساس آخرین آمار ما 400 هزار واحد مسکونی اضافی در کل کشور داریم.
 
پنجشنبه 25 اردیبشهت 1393/ سقوط 142 واحدی دماسنج تالار شیشه‌ای
 بورس اوراق بهادار تهران که چند هفته‌ای در استراحت به سر می‌برد، این هفته را نیز با نوسانات اندک شاخص شپری کرد و در آخرین روز معاملات در ارتفاع 77 هزار و 610 واحدی قرار گرفت که نسبت به روز مشابه هفته قبل 142 افت را به ثبت رساند.
 
پنجشنبه 25 اردیبشهت 1393/  مردم را صاحب‌خانه کنید نه مستاجر!
مسکن اجتماعی؛ مسکن حمایتی؛ مسکن آزاد؛ این ها طرح هایی هستند که در دولت جدید به عنوان طرح های اصلی حوزه مسکن و برنامه های راهبردی این وزارتخانه توسط عباس آخوند و مشاورانش اعلام شده است اما طرح مسکن اجتماعی به توجه به کارنامه آن در دنیا و زاویه‌ای که از ارزش‌های ما دارد، به هیچ عنوان جایگزین مناسبی برای طرح مسکن مهر نخواهد بود. «خبرگزاری دانشجو» طی یادداشتی به بررسی ابن موضوع پرداخت.
 
پنجشنبه 25 اردیبشهت 1393/ ارسال لیست بدهکاران به قوه قضائیه کافی نیست/ موضوع معوقات بانکی را پیچیده نکنید
محمد دهقان، عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی «خبرگزاری دانشجو» گفت: بحث معوقات بانکی موضوع بسیار روشنی است اما برخی از مسئولین سعی می‌کنند این موضوع ساده را به یک مسئله پیچیده تبدیل نمایند.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۸:۵۶

وقتی سهامدار 38 شرکت مشاور وزیر در امور مسکن می‌شود!

به گزارش گروه فضای مجازی «خبرگزاری دانشجو»،«حسین-ع» که شهریورماه گذشته به عنوان مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور مدیریت و تامین مالی منصوب شد، یکی از بیشترین نقش‌ها را در سیاست‌های دولت در حوزه مسکن داشته است.
 
به گزارش مشرق، هفته گذشته یک نماینده مجلس با طرح سؤال از وزیر راه و شهرسازی درباره علت توقف مسکن مهر، از فردی سخن گفت که در 38 شرکت سهامدار است و به فکر بی‌خانمان‌ها نیست. حاجی دلیگانی در بخشی از سخنان خود خطاب به آخوندی گفت: «مردم از نبود مسکن، بالا رفتن قیمت مسکن و افزایش رهن و اجاره گلایه دارند چه پاسخی باید به آنها بدهیم. می‌د‌انید وام 35 میلیون تومانی که اعلام کردید چه بر سر قیمت مسکن آورده است، قیمت مسکن را بالا برده و رکود بوجود آورده است. فردی که در 38 شرکت مدیر یا سهامدار است نمی‌تواند به فکر بی‌خانمان‌ها باشد.
افزایش وام خرید مسکن مهمترین اقدامی بود که با طراحی «حسین-ع» در ماه‌های اخیر اجرا شد و اکنون با افزایش شدید قیمت اوراق حق تقدم خرید مسکن، اثرات سوء آن بر بازار مسکن در حال پدیدار شدن است. نامبرده از دیرباز اعتقاد داشته که تنها راه خانه‌دار شدن مردم، پس‌انداز و استفاده از وام خرید مسکن است، نه اعطای وام برای ساخت مسکن همچون طرح مسکن مهر. این در حالی است که با توجه به قیمت کنونی مسکن در سطح کشور، اقشار فاقد مسکن که عمدتا کارگران هستند، آنقدر درآمد ندارند که بتوانند هم پس‌انداز کنند و هم در بانک سپرده‌گذاری کنند. تا بعدها بتوانند وام بگیرند و اقساط آن را بپردازند.
مشرق می‌افزاید: در عمل اشتباه بودن تفکرات اقتصادی فرد یاد شده در حال عیان شدن است به طوری که نرخ هر برگ 500 هزار تومانی اوراق حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن در حال حاضر نسبت به 4 ماه قبل- پیش از ابلاغ مصوبه افزایش وام خرید مسکن به 35 میلیون تومان- 121 درصد افزایش قیمت داشته است و خانه‌دار شدن مردم را دشوارتر ساخته است.
این گزارش می‌افزاید: طبق اسناد روزنامه رسمی، آقای «ع» در بیش از 30 شرکت و موسسه تجاری دارای مناصب مهمی در سطح هیئت مدیره، مدیرعاملی یا دبیرکلی است. هر چند فعالیت در بخش خصوصی، ایراد قانونی ندارد اما این سؤال مطرح است آیا نامبرده با این همه سمت شغلی، فرصت مشاوره به وزیر راه را دارد؟ آیا منافع 30-40 شرکتی که وی در آنها سهامدار است و تعدادی از آنها در حوزه ساخت و ساز مشغولند، در مشاوره‌های او تاثیرگذار نیست؟
 
 
منبع: کیهان

منابع دیگر:
  • نما
  • رجا نیوز
  • تهران‌پرس
  • دنیای معدن
  • ندای انقلاب
۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۳۴

اخبار ویژه روزنامه کیهان رویتر: ایران پس از روسیه و چین سومین تهدید سایبری علیه آمریکاست

کارشناسان سایبری آمریکا می‌گویند، ایران در حال جاسوسی سایبری از مراکز اقتصادی و نظامی آمریکا به تلافی حملات ویروسی استاکس‌نت است.

روزنامه کیهان امروز پنج شنبه 25/02/93 در بخش اخبار ویژه خود نوشت: 
 
* وظیفه‌شناس‌تر از جاسوس آمریکایی!
پس از اعتراف همسر ریچارد فرای به جاسوس بودن همسرش این بار سیدکاظم موسوی بجنوردی وصی فرای نیز جاسوس بودن او را تایید کرد.
کاظم موسوی بجنوردی از فعالان اصلاح‌طلب که سال‌هاست به صورت انحصاری ریاست مرکز دایره‌المعارف بزرگ اسلامی را در اختیار دارد، با اعتراف به جاسوس بودن ریچارد فرای، از برگزاری مراسم یادبود برای این جاسوس کهنه‌کار سازمان سیا توسط مرکز دایره‌المعارف اسلامی خبر داد.
موسوی بجنوردی ضمن یادداشتی در روزنامه زنجیره‌ای شرق ضمن پذیرش تلویحی جاسوس بودن ریچارد فرای، به توجیه مضحک جاسوسی‌های او پرداخته و مدعی شده که «اولا مشارالیه هیچ‌گاه جاسوس «سیا» نبوده و کسانی که این اتهام واهی را به ایشان زده‌اند اشاره به 70 سال پیش در دوره سربازی ایشان در جنگ جهانی دوم دارند که به عنوان افسر وظیفه‌شناس «شرق‌شناس» گزارش‌هایی را که بخش اطلاعاتی ارتش از این سرباز می‌خواسته، پاسخ داده و نظرات خود را ابراز داشته است که طبعا برحسب وظیفه ملی او بوده و نه فقط نقصانی در شخصیت او نیست که مسلما خدمت هرکس به کشورش، فضیلت محسوب می‌شود.»
چندی پیش «عدن نبی» همسر «ریچارد فرای» در واکنش به مخالفت‌ها با دفن فرای در ایران، گفت او علیه آلمان نازی جاسوسی می‌کرده، اما هیچ‌گاه از سازمان سیا پول نگرفته است.
موسوی بجنوردی در ادامه مقاله روزنامه شرق در تمجید از جاسوس سازمان سیا، او را «ایران‌دوست مظلوم» نامیده و از تلاش مجدد خود و هم‌قطارانش برای تدفین وی در ایران خبر می‌دهد و می‌نویسد: «ظاهرا پیشنهاد شده است که در قبرستان ارمنیان اصفهان یا در شیراز یا در قبرستان زرتشتیان یزد دفن شود. برخی دوستان مشغول مذاکره با همسر آسوری- ایرانی ایشان هستند که در هر حال باید نظر ایشان محترم شمرده شود. من هنوز بر عهد خود هستم که اگر پیکر این عزیز را تحویل ما دهند پیکرش را با احترام دفن کنیم و مقبره‌ای هم برایش بسازیم و یاد و خاطره‌اش را به پاس خدماتی که به فرهنگ و تاریخ ملی ما کرده است، گرامی بداریم.» وی این را هم گفته که 10 خرداد مراسم بزرگداشتی  برای فرای برگزار می‌شود.
تلاش مجدد برای تدفین ریچارد فرای در ایران در حالی از سوی موسوی بجنوردی و حامیان دولت مطرح می‌شود که با واکنش انقلابی مردم و فعالین سیاسی همچنان پروژه تدفین جنازه این جاسوس سازمان سیا در خاک مقدس کشورمان ناکام مانده است.
پیشتر علی جنتی وزیر فرهنگ دولت یازدهم گفته بود که «هرکس وصی ایشان (فرای) است، برود به وصیتش عمل کند. دولت جدید که وصی ایشان محسوب نمی‌شود.»
نکته عجیب در مقاله موسوی بجنوردی اطلاق عنوان غلط‌انداز «وظیفه‌‌شناسی و خدمت به کشور» برای تحرکات جاسوسانه ریچارد فرای می‌باشد. این عبارات اگر از سوی یک دولتمرد آمریکا یا یک مقام سازمان سیا گفته می‌شد البته قابل درک بود اما از زبان یک ایرانی جای سوال دارد و باید از وی پرسید که شما ایرانی هستید یا آمریکایی؟!
 
* وقتی سهامدار 38 شرکت مشاور وزیر در امور مسکن می‌شود!
«حسین-ع» که شهریورماه گذشته به عنوان مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور مدیریت و تامین مالی منصوب شد، یکی از بیشترین نقش‌ها را در سیاست‌های دولت در حوزه مسکن داشته است.
به گزارش مشرق، هفته گذشته یک نماینده مجلس با طرح سؤال از وزیر راه و شهرسازی درباره علت توقف مسکن مهر، از فردی سخن گفت که در 38 شرکت سهامدار است و به فکر بی‌خانمان‌ها نیست. حاجی دلیگانی در بخشی از سخنان خود خطاب به آخوندی گفت: «مردم از نبود مسکن، بالا رفتن قیمت مسکن و افزایش رهن و اجاره گلایه دارند چه پاسخی باید به آنها بدهیم. می‌د‌انید وام 35 میلیون تومانی که اعلام کردید چه بر سر قیمت مسکن آورده است، قیمت مسکن را بالا برده و رکود بوجود آورده است. فردی که در 38 شرکت مدیر یا سهامدار است نمی‌تواند به فکر بی‌خانمان‌ها باشد.
افزایش وام خرید مسکن مهمترین اقدامی بود که با طراحی «حسین-ع» در ماه‌های اخیر اجرا شد و اکنون با افزایش شدید قیمت اوراق حق تقدم خرید مسکن، اثرات سوء آن بر بازار مسکن در حال پدیدار شدن است. نامبرده از دیرباز اعتقاد داشته که تنها راه خانه‌دار شدن مردم، پس‌انداز و استفاده از وام خرید مسکن است، نه اعطای وام برای ساخت مسکن همچون طرح مسکن مهر. این در حالی است که با توجه به قیمت کنونی مسکن در سطح کشور، اقشار فاقد مسکن که عمدتا کارگران هستند، آنقدر درآمد ندارند که بتوانند هم پس‌انداز کنند و هم در بانک سپرده‌گذاری کنند. تا بعدها بتوانند وام بگیرند و اقساط آن را بپردازند.
مشرق می‌افزاید: در عمل اشتباه بودن تفکرات اقتصادی فرد یاد شده در حال عیان شدن است به طوری که نرخ هر برگ 500 هزار تومانی اوراق حق تقدم استفاده از تسهیلات مسکن در حال حاضر نسبت به 4 ماه قبل- پیش از ابلاغ مصوبه افزایش وام خرید مسکن به 35 میلیون تومان- 121 درصد افزایش قیمت داشته است و خانه‌دار شدن مردم را دشوارتر ساخته است.
این گزارش می‌افزاید: طبق اسناد روزنامه رسمی، آقای «ع» در بیش از 30 شرکت و موسسه تجاری دارای مناصب مهمی در سطح هیئت مدیره، مدیرعاملی یا دبیرکلی است. هر چند فعالیت در بخش خصوصی، ایراد قانونی ندارد اما این سؤال مطرح است آیا نامبرده با این همه سمت شغلی، فرصت مشاوره به وزیر راه را دارد؟ آیا منافع 30-40 شرکتی که وی در آنها سهامدار است و تعدادی از آنها در حوزه ساخت و ساز مشغولند، در مشاوره‌های او تاثیرگذار نیست؟
 
* تشکل فراگیر اصولگرایان باید بالاتر از انتخابات بیاندیشد
عضو جامعه روحانیت مبارز از ایجاد تشکل فراگیر اصولگرایان خبر داد و گفت: تشکیل مجموعه‌ای فراگیر با حضور تمام احزاب و گروه‌های اصولگرا در دستور کار است و انتخابات جزو کوچکی از اهداف کلان ماست.
سیدرضا تقوی در حاشیه همایش ولایتمداران استان فارس اظهار داشت: این اقدام در راستای افزایش پویایی در گروه‌های اصولگرا و آسیب‌شناسی این جریان و بنابر رهنمودهای بزرگان اصولگرایی کشور در دستور کار قرار گرفته است.
تقوی ادامه داد: برای جلوگیری از تکرار برخی تجارب گذشته و بیان مسائل اختلاف‌انگیز، پیشنهاد شد منشور وحدتی با همفکری تمام اصولگرایان در رده‌های مختلف سرتاسر کشور تدوین شود.
وی اضافه کرد: در این زمینه مواردی توسط کمیته‌ای منتخب آماده و به بزرگان اصولگرایی ارائه شد که هنوز روند حذف و تکمیل آن ادامه دارد.
رئیس شورای سیاستگذاری ائمه جمعه خاطرنشان کرد: التزام به ولایت فقیه و موازین اسلام، احترام به جایگاه روحانیت، ساده‌زیستی و پرهیز از تجمل‌گرایی و اشرافی‌گرایی و توجه به گروه‌های ضعیف از جمله مواردی هستند که در منشور اصولگرایی مورد اشاره قرار گرفته‌اند. مردمسالاری دینی، عدالت محوری و مبارزه با فساد، تاکید بر پیشرفت همه‌جانبه کشور، اداره امور بر اساس موازین اسلامی، عقلانیت و قانون‌مداری از دیگر مواردی بود که تقوی در شمار  بایدهای اصولگرایی به آن اشاره کرد.
وی ادامه داد: استقلال‌طلبی، استکبارستیزی، موضع‌گیری صریح در برابر دشمنان و فتنه‌ها و تلاش برای وحدت امت اسلامی از دیگر مواردی است که در منشور اصولگرایی به عنوان بایدهای این جبهه تبیین شده است.
تقوی به بیان برخی از موارد سلبی ذکر شده در منشور پرداخت و گفت: نافرمانی صریح، ضمنی و پنهانی از تدابیر رهبری اصلی‌ترین مصداق خروج از دایره اصولگرایی است.
 
* آسانتر از پاسخگویی حاشیه سازی در دولت است؟!
آیا حاشیه‌سازی در دولت عمدا انجام می‌شود؟!
ایجاد جنجال‌های کاذب، موضع‌گیری‌های شگفت‌آور و گاه توهین‌آمیز، جلسات و سفرهای غیرمنتظره و دادن ضریب چند برابری به برخی موضوعات ساده و کم‌ارزش و... از جمله اقداماتی است که از سوی برخی دولتمردان با اهداف انحراف افکار عمومی از عملکرد دولت در مقاطع زمانی مشخص انجام می‌شود.
جهان‌نیوز ضمن انتشار این تحلیل نوشت: در حوزه اقتصادی شعارهای رئیس‌جمهور- همچون شعار 100 روزه- تاکنون محقق نشده است. ثبت‌نام گسترده مردم در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها تیم اقتصادی دولت را دچار انفعال و ناهماهنگی- مانند مواضع متفاوت وزیر اقتصاد و معاون اجرایی رئیس‌جمهور- کرده است. گران شدن قیمت حامل‌های انرژی و افزایش جهشی قیمت کالاها و خدمات با وجود عدم افزایش مبلغ یارانه نقدی، در نگاه مردم اثرات منفی به همراه داشته است. نرخ حمل و نقل عمومی با وجود وعده چندباره مقامات دولتی درباره ثابت ماندن تا خردادماه، گران شده است.
این تحلیل اضافه می‌کند: در مذاکرات هسته‌ای اساس کار دولت بر پنهان کاری است. روند مذاکرات اکنون به مراحل حساس تدوین پیش‌نویس توافق نهایی رسیده است. این روزها زمان رد و بدل کردن امتیاز و تعیین سرنوشت فعالیت‌های هسته‌ای و حتی نوع تعامل با غربی‌هاست. مقامات غربی به صورت غیررسمی درخواست‌های زورگویانه‌ای از ایران داشته‌اند. هنوز روشن نیست جواب عملی وزارت خارجه به آنان چیست؟... دولت در این‌باره پنهان‌کاری می‌کند اما بعید است زنجیره پنهان‌کاری‌ها دوام زیادی بیاورد.
جهان‌نیوز با بیان اینکه «در حوزه فرهنگ بعضا اتفاقات ناگواری می‌افتد، از تجلیل و حمایت از برخی بازیگران و نویسندگان مسئله‌دار تا اعلام مخالفت صریح با ممیزی کتاب- موضوعی که با نظر امام راحل هم تناقض صریح دارد-»، نوشت: پاسخگویی به این همه ابهام و نقاط عمدا تاریک شده، دولتمردان را در تنگناهای آزاردهنده‌ای قرار می‌دهد که هرگز مطلوب آنان نیست. دولت دوست ندارد به بهای گرفتن لقب «شفاف» و «پاسخگو بودن»، درباره عملکردهای اشتباه و مشکلات بزرگ کنونی به افکار عمومی توضیح دهد و با دست خود حجم انتقادات را چند برابر کند. «ایجاد محورهای ثانویه» و «برجسته‌سازی» موضوعات کم‌اهمیت با هدف «منحرف‌سازی افکار عمومی از واقعیت‌های مهم کشور»، شاید در دسترس‌ترین راهکار برای مقامات دولتی باشد. ایجاد جنجال‌های کاذب، موضع‌گیری‌های شگفت‌آور و گاه توهین‌آمیز، جلسات و سفرهای غیرمنتظره و دادن ضریب چند برابری به برخی موضوعات ساده و کم‌ارزش و... از جمله اقداماتی است که از سوی برخی دولتمردان همچون علی یونسی دستیار ارشد رئیس‌جمهور، اکبر ترکان رئیس مناطق آزاد تجاری، محمود سریع‌القلم تئوریسین حامی دولت و... در مقاطع زمانی مشخص پیگیری شده است. این زنجیره را در هفته‌های اخیر، یونسی در دست گرفته و با رفتن تا مرز «به رسمیت شناختن رژیم صهیونیستی» به نوعی خود را سپر دولت کرده است!
تبدیل کردن یک مستند ساده دانشجویی به موضوع اول کشور، آن هم چهار ماه پس از ساختش- که از یک مصاحبه مجهول از دفتر ریاست جمهوری کلید خورد- از دیگر نمونه‌های این رویکرد «منحرف‌سازی» است.
در ادامه این تحلیل خاطرنشان شده است: گرچه ممکن است این رویه فشارها و مشکلاتی را هم برای دولت ایجاد کند اما ظاهرا برآورد کلی آنان این است که هزینه این رویه کمتر از شفاف‌سازی و پاسخگویی در حوزه اقتصاد، سیاست خارجی و فرهنگ به مردم است. به نظر می‌رسد برخی از دولتمردان با این رویه انتقادبرانگیز در حال کشاندن منتقدان به عرصه‌های فرعی و دور از دغدغه مردم هستند. هدف از تداوم آن هم شاید داغ کردن فضا و به پرخاش واداشتن منتقدان باشد. اگر این هدف محقق شود دولتمردان می‌توانند منتقدان را جریانی «نق‌زن» جلوه دهند که به هر اقدام کم‌اهمیت دولت گیر می‌دهند. در نهایت آنان تمام ناکامی های احتمالی دولت در مسائل کلان را به گردن منتقدان می‌اندازند. بیان جملاتی مانند «نگذاشتند» نتیجه نهایی این رویکرد است. «منحرف‌سازی افکار عمومی» همان ترفندی است که در دولت خاتمی به یک شیوه و در دولت محمود احمدی‌نژاد، هم با اسفندیار رحیم مشایی در پیش گرفته شد اما دست آخر جواب نداد و عواقبش گریبان خود دولت را گرفت.
 
* رویتر: ایران پس از روسیه و چین سومین تهدید سایبری علیه آمریکاست
کارشناسان سایبری آمریکا می‌گویند، ایران در حال جاسوسی سایبری از مراکز اقتصادی و نظامی آمریکا به تلافی حملات ویروسی استاکس‌نت است.
وبسایت رادیو فردا نوشت: تنها حدود دو هفته قبل شرکت آمریکایی امنیت سایبری ماندیانت براساس گزارش‌های فایرآی خبر داد که حملات هکرهای ایرانی علیه بخش انرژی و سازمان‌های دولتی آمریکا در یک سال گذشته افزایش یافته است و از این نظر ایران پس از روسیه و چین جدی‌ترین تهدید سایبری برای ایالات متحده محسوب می‌شود.
در گزارش رویترز از نشست روز دوشنبه امنیت سایبری سخنان مایکل هیدن، رئیس سابق سازمان اطلاعات مرکزی ایالات متحده (سی‌آی‌ای)، بازتاب داده شده است که نسبت به فعالیت‌های هکرهای ایرانی ابراز نگرانی کرده است.
رویترز به نقل از کارشناسان امنیتی می‌نویسد: هکرهای ایرانی به تلافی حملات استاکس‌نت به تاسیسات هسته‌ای ایران در سال 2010 فعالیت خود را علیه اهداف خارجی آغاز کردند.
 
 
مطالب فوق مربوط به سایر رسانه ها می باشد وخبر گزاری فارس صرفا آن را باز نشر کرده است
بازگشت به صفحه نخست گروه فضای مجازی

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۵۷

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد افتتاح 3 بیمارستان گیلان در سال جاری

معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح سه بیمارستان گیلان تا پایان سال جاری خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از لنگرود، محمدجعفر علیزاده ظهر امروز در حاشیه بازدید از پروژه بیمارستانی این شهرستان و حضور در مراسم بزرگداشت «حسن دهگان» معاون فقید وزارت راه و ترابری که 13 سال پیش در سانحه هوایی جان باخت، در گفت‌وگو با خبرنگار فارس اظهار کرد: پروژه‌های بیمارستانی غرب گیلان در آستارا و شرق این استان در لنگرود مورد بازدید قرار گرفت.
وی با بیان اینکه یک‌هزار و 150 تخت بیمارستانی در گیلان در دست ساخت است، افزود: امروز پروژه بیمارستانی لنگرود مورد بازدید قرار می‌گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح سه پروژه بیمارستانی گیلان در سال جاری خبر داد و یادآور شد: امسال بیمارستان جنرال و 130 تختخوابی آستارا با 78 درصد پیشرفت فیزیکی در دهه فجر افتتاح می‌شود.
وی اضافه کرد: بیمارستان شفت نیز در هفته دولت و بیمارستان رضوانشهر تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد.
علیزاده از آغاز عملیات اجرایی طرح توسعه بیمارستان 400 تختخوابی رشت خبر داد و یادآور شد: اکنون در مرحله انتخاب پیمانکار برای این پروژه بزرگ هستیم.
وی خاطرنشان کرد: بیمارستان جنرال سایت لاکان رشت در گذشته 200 تخت داشت که به 400 تخت افزایش می‌‌یابد.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، بیمارستان جنرال لاکان رشت به عنوان بزرگ‌ترین بیمارستان آموزشی و درمانی گیلان می‌تواند سرویس ویژه ارائه دهد.
وی در ادامه افتتاح پروژه راه‌آهن گیلان را مستلزم جذب و بهره‌مندی از فایناس عنوان کرد و یادآور شد: در شرایط فعلی فایناس می‌تواند پروژه راه‌آهن گیلان را تسریع دهد.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۴:۱۰

بین شهردار تبریز و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور به امضا رسید تفاهم‌نامه احداث;ترمینال بین‌المللی فرودگاه شهید مدنی تبریز

تفاهم‌نامه احداث ترمینال بین‌المللی فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز بین محمدعلی ایلخانی مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور و شهردار کلانشهر تبریز ظهر امروز مبادله شد.

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ظهر امروز در راس هیئتی از معاونان خود در بخش‌های مختلف حمل‌ و نقلی و شهرسازی وارد فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز شد و در نخستین برنامه خود از پروژه‌های این فرودگاه از جمله باند اصلی و تمام‌بتنی فرودگاه بین‌المللی تبریز بازدید کرد.
بازدید از ترمینال‌های سه و چهار و همچنین احداث ترمینال بین‌المللی و پارکینگ طبقاتی از محورهای دیگر برنامه‌های وزیر راه و شهرسازی بود.
در حاشیه این برنامه ‌با حضور وزیر راه و شهرسازی، ‌تفاهم‌نامه احداث ترمینال بین‌المللی فرودگاه بین‌المللی شهید مدنی تبریز میان محمدعلی ایلخانی مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های کشور و صادق نجفی شهردار کلانشهر تبریز امضا و مبادله شد.
براساس این تفاهم‌نامه، ترمینال بین‌المللی فرودگاه تبریز در مساحت 14 هزار مترمربع با برآورد اولیه 400 میلیارد ریال که از سوی شهرداری تبریز تامین می‌شود، در طول دو سال احداث می‌شود.
طرفین براساس این تفاهم‌نامه متعهد شدند در مدت یک ماه شرایط احداث این پروژه را فراهم کنند.

منابع دیگر:
  • ایرنا
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۵
۱۶:۰۰

هفته آینده چیت‌چیان، نعمت‌زاده و آخوندی برای پاسخ به سؤال یک نماینده به مجلس می‌روند

وزرای نیرو، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی هفته آینده برای پاسخگویی به سؤال نماینده خواف و رشتخوار در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس حاضر می‌شوند.

به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، اعضای کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی روزهای یکشنبه و سه‌شنبه هفته آتی طی جلساتی طرح اصلاح ماده 94 قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران را بررسی می‌کنند. رسیدگی به طرح استفساریه ماده 58 قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، بررسی لایحه نحوه پرداخت هزینه‌دادرسی دستگاه‌های اجرایی و بحث و تبادل‌نظر پیرامون نحوه لحاظ و اعمال سیاست‌های کلی نظام در رسیدگی به طرح‌ها و لوایح(موضوع نامه ریاست مجلس شورای اسلامی) نیز در دستور کار این کمیسیون قرار دارد. سؤال نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار از حمید چیت‌چیان وزیر نیرو، محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هفته آینده در کمیسیون برنامه و بودجه بررسی می‌شود.
روز سه‌شنبه سیدحسن قاضی‌زاده وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای ارائه گزارش عملکرد و اقدامات به‌عمل آمده در راستای اجرای بند (ط) تبصره (9) قانون بودجه سال 1393 کل‌کشور در کمیسیون مذکور حضور می‌یابد.
کارگروه اجتماعی کمیسیون برنامه و بودجه روز یکشنبه طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی کارگران ساختمانی را بررسی می‌کند.
کارگروه اقتصادی نیز روز دو‌شنبه گزارش نهایی بانک مرکزی درباره چگونگی تخصیص منابع بانکی را مورد رسیدگی قرار می‌دهد.
ادامه بررسی طرح اصلاح ماده 132 قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران نیر در دستور کار این کارگروه قرار دارد. کارگروه عمومی و دفاعی کمیسیون برنامه و بودجه روز سه‌شنبه رسیدگی به تفریغ بودجه سال 1391 کل کشور را ادامه می‌دهد. کارگروه ویژه روز دو‌شنبه هفته آتی رسیدگی طرح برنامه و بودجه را ادامه می‌دهد.

منابع دیگر:
  • عرش‌نیوز
  • بورس نیوز
۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۲۸

دستور آغاز عملیات زیرسازی 20 کیلومتر باقی‌مانده راه‌آهن ـ میانه ـ تبریز قطار تبریز ـ اروپا با جذب سرمایه‌گذار سوخت‌گیری می‌کند

وزیر راه و شهرسازی گفت: قطار تبریز ـ اروپا با جذب سرمایه‌گذار سوخت‌گیری می‌کند.

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عباس آخوندی بعدازظهر امروز در بازدید از راه‌آهن دو خطه در حال احداث میانه ـ تبریز با اشاره به ضرورت احداث این خط ریلی 200 کیلومتری، اظهار کرد: 180 کیلومتر از این مسیر ریلی در حال زیرسازی است و در این سفر دستور آغاز عملیات زیرسازی 20 کیلومتر باقی مانده در شهر تبریز نیز صادر می‌شود.
وی تاکید کرد: این خط ریلی قابلیت برقی شدن را دارد که می‌تواند سرعت آن را به 200 کیلومتر برساند.
وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: برای تامین مالی خط ریلی میانه ـ تبریز موافقتنامه کمیسیون ترک تشریفات گرفته شده است و هم اکنون در صدد تامین فاینانس آن هستیم که امیدوارم در تابستان این کار انجام شود و پروژه سرعت بیشتری بگیرد.
بنابراین گزارش محور ریلی میانه ـ بستان آباد ـ تبریز موجب کوتاه شدن مسیر تبریز ـ تهران و کاهش زمان سفر به حدود 5.5 ساعت می‌شود.
این مسیر دارای 9 ایستگاه است که در پایان به ایستگاه سراسری راه‌آهن تبریز می‌رسد. حمل 3 میلیون تن بار و جابجایی 4/5 میلیون نفر مسافر در سال از اهداف پیش‌بینی شده برای این پروژه هستند.
مسیر ریلی میانه ـ تبریز به طول 200 کیلومتر دارای 7 دستگاه تونل، 21 دستگاه پل بزرگ، با سرعت طراحی 160 کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و 100 کیلومتر برای قطارهای باری است.
بنابراین گزارش در مسیر تهران تبریز سالانه 15 میلیون مسافر در حال تردد هستند که سهم حمل و نقل جاده‌ای در این جابجایی حدود 94 درصد، حمل و نقل هوایی 4 درصد و ریلی 2 درصد است.
در حال حاضر مسافت جاده‌ای تهران ـ تبریز 597 کیلومتر و مسافت راه‌آهن این دو شهر 736 کیلومتر است.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۹:۱۸

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی خبر داد آماده‌سازی 30 مدرسه در سایت‌های مسکن مهر تا مهرماه

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از آماده‌سازی 30 مدرسه در سایت‌های مسکن مهر کشور تا مهرماه سال جاری خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، احمد اصغری مهرآبادی عصر امروز در جلسه شورای مسکن گیلان با اشاره به اینکه واحدهای مسکن مهر مشکل مالیاتی ندارند، اظهار کرد: پرداخت حق بیمه 5 هزار و 200 تومان برای هر متر مربع توسط پیمانکار مسکن مهر مصوبه هیئت دولت است.
وی از اختصاص اعتبارات برای اتمام پروژه‌های مسکن مهر خبر داد و افزود: می‌خواهیم آنچه داریم در اختیار پروژه‌های مسکن مهر گذاشته شود تا به اتمام برسند.
به گفته اصغری مهرآبادی، افزایش مدت بازپرداخت تسهیلات مسکن مهر از 15 به 20 سال مصوبه شورای پول و اعتبار است.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 30 مدرسه پروژه‌های مسکن مهر تا مهر ماه امسال آماده‌سازی می‌شوند، تصریح کرد: مبلغ 1.5 میلیارد تومان برای احداث سه مدرسه مسکن مهر به گیلان اختصاص داده شده است.
وی به افتتاح یک‌میلیون و 200 هزار واحد مسکن مهر در کشور اشاره کرد و گفت: کارگروهی برای برآورد نیاز مالی پروژه‌های مسکن مهر با ابلاغ معاون اول رئیس جمهور تشکیل شده و مبلغ مورد نیاز تا پایان هفته آینده اعلام می‌شود.
اهتمام ویژه دولت در اتمام پروژه‌های مسکن مهر
استاندار گیلان نیز در جلسه مذکور گفت: متعهد شدیم تا پایان سال جاری پروژه‌های مسکن گیلان را به اتمام برسانیم.
محمدعلی نجفی خواستار تلاش دستگاه‌های خدمات‌رسان آب، برق، گاز، مخابرات به‌ویژه فاضلاب در اتمام زیرساخت‌های مسکن مهر گیلان شد و بیان کرد: دستگاه‌ها برای اتمام پروژه‌های مسکن مهر اهتمام ویژه داشته باشند.
وی با اشاره به اهتمام ویژه دولت در اتمام پروژه‌های مسکن مهر، تصریح کرد: افزایش وام‌های 25 به 30 میلیون تومانی در اتمام پروژه‌های مسکن مهر موثر است.
برق‌رسانی مسکن مهر گیلان 35 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
جمشید طالبی مدیرعامل شرکت توزیع برق گیلان نیز در جلسه شورای مسکن گیلان با بیان اینکه پروژه‌های مسکن مهر 3 میلیارد تومان دیون گذشته دارد، اظهار کرد: اتمام برق‌رسانی پروژه‌های مسکن مهر گیلان نیاز به 35 میلیارد تومان اعتبار دارد.

۹۳/۰۲/۲۵
۲۱:۴۱

تغییر سبک زندگی نباید موجب گسست از معماری غنی ایرانی شود آخوندی: رشد شدید جمعیت شهری تبریز نگران‌کننده است

وزیر راه و شهرسازی گفت: رشد شدید جمعیت شهر تبریز نگران‌کننده است، چراکه این روند در آینده به از بین رفتن ظرفیت‌ها و منابع زیستی منجر می‌شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عباس آخوندی امشب در جمع اساتید حوزه شهرسازی تبریز در هتل شهریار، اظهار داشت: در دهه هفتاد که مسئولیت وزارت مسکن و شهرسازی را به عهده داشتم، جمعیت تبریز یک میلیون و 100 هزار نفر بود و در حال حاضر یک میلیون و 800 هزار نفر است که این رشد شدید طی چند سال نگران‌کننده است.
وی ادامه داد: رشد سریع جمعیت کلانشهرها در واقع به دلیل مهاجرت‌های بی‌رویه جمعیت روستاها و حاشیه شهرها اتفاق می‌افتد که ظرفیت‌های زیستی و آینده منطقه را با تهدید مواجه می‌کند، چراکه عوارض فرهنگی و اجتماعی متعددی به دنبال دارد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: با توجه به جایگاه آذربایجان و نقش ویژه‌ای که در توسعه کل کشور دارد بازنگری اساسی طرح توسعه منطقه آذربایجان ضروری به نظر می‌رسد تا به عنوان یک طرح بالادستی و نگاه محلی از پایین به بالا مورد بازبینی قرار گیرد.
وی با بیان اینکه باید به مفهوم مدیریت محلی رسمیت دهیم و به آن را به عنوان سطحی از مدیریت که اراده اجتماعی محلی را مبنای تصمیم‌گیری‌ها قرار می‌دهد، قبول کنیم، متذکر شد: لازم است بحث یکپارچگی مدیریت شهری را تقویت کنیم، چراکه عدم وجود مدیریت یکپارچه شهری باعث مهاجرت‌های بی‌رویه و مضر منابع زیستی می‌شود.
وضعیت کنونی معماری را نگران کننده است/ تغییر سبک زندگی نباید موجب گسست از معماری غنی ایرانی شود
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: تبریز پایگاه فرهنگ، هنر، معماری، صنعت و اقتصاد است که یک ثروت ملی برای کل ایران محسوب می‌شود و باید به جایگاه این دیار توجه ویژه‌ای داشت و جا دارد جریان نقد معماری را در همین شهر به صورت اجتماعی و از طریق رسانه‌ها فعال کنیم تا بتوانیم با بررسی‌های سبک معماری‌های خوب و حتی بد به نتایج مثمر ثمری در این ارتباط برسیم.
آخوندی، وضعیت کنونی معماری را نگران‌کننده خواند و گفت: سبک زندگی در ایران در حال تغییر است و این تغییر در معماری نمود پیدا می‌کند.
وی با اشاره به اینکه تغییر سبک زندگی نباید موجب گسست از معماری غنی ایرانی شود، خواستار بازنگری در مفهوم مداخله و نقش دولت در تولید، مسکن و احیای بافت قدیمی شهرها شد و ابراز کرد: شهروندان باید بازیگر اصلی باشند.
دولت در ساختن خانه برای مردم نباید دخالت کند
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: نگاه من در مورد مدیریت شهری، شهروندمحور است و معتقدم دولت باید کمتر در زمینه‌هایی مثل ساختن خانه برای مردم، تولید و ... دخالت کند و بیشتر باید به دنبال فراهم کردن زمینه‌ها و توانمندسازی شهروندان باشد و اجازه دهد شهروندان بازیگر اصلی در تمام عرصه‌ها باشند.
آخوندی در پایان خاطرنشان کرد: در زمینه آذربایجان باید دو طرح آمایش کل سرزمین و طرح جامع حمل و نقل تدوین شوند و همچنین طرح سومی که این دو طرح را به هم متصل و مرتبط کند مورد بررسی قرار گیرد.

۹۳/۰۲/۲۵
۲۲:۵۶

معاون وزیر راه در گفت‌‌و‌گو با فارس: وزارت راه و قرارگاه محرومیت‌زدایی سپاه 620 کیلومتر راه روستایی می‌سازند/ تامین مالی؛مشارکتی

معاون راه روستایی وزارت‌راه گفت: معاونت راه‌روستایی وزارت راه و قرارگاه مرکزی محرومیت‌زدایی سپاه، توافق کردند 1000 کیلومتر راه روستایی با مشارکت طرفین در مناطق محروم ساخته شود که در گام اول 200 میلیارد تومان توسط دو طرف برای ساخت 620 کیلومتر راه اختصاص یافت.

سید حسین میرشفیع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: به تازگی قرارگاه مرکزی محرومیت‌زدایی سپاه، توافقی با معاونت راه روستایی وزارت راه و شهرسازی ‌منعقد کرد مبنی بر اینکه 1000 کیلومتر راه روستایی با اولویت مناطق محروم و مستضعف در کشور ساخته شود.
وی ادامه داد: در گام اول مقرر شده است 620 کیلومتر راه روستایی ساخته شود؛ در این راستا‌ 200 میلیارد تومان‌ به صورت مشارکتی به این پروژه تزریق شد‌‌ که 100 میلیارد تومان از این رقم توسط سپاه پاسداران‌ و 100 میلیارد تومان آن توسط وزارت راه و شهرسازی تأمین می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: مناطقی که برای اجرای این پروژه جاده‌سازی راه روستایی انتخاب کرده‌ایم،‌ از محروم‌ترین مناطق کشور ‌است تا خدمتی به مردم ضعیف آن مناطق داشته باشیم.
میرشفیع بیان کرد: ‌پروژه مذکور،‌ از قراردادهای قبلی معاونت راه روستایی با سپاه پاسداران متفاوت است و قرارگاه مرکزی محرومیت‌زدایی سپاه، این 100 میلیارد تومان سهم خود را‌ از محل منابع خود تأمین خواهد کرد.
* زیرسازی و ابنیه فنی توسط سپاه و تأمین قیر و آسفالت توسط وزارت راه
وی در مورد نحوه اجرای این پروژه ساخت راه روستایی در مناطق مستضعف،‌ بیان کرد: زیرسازی و اجرای ابنیه فنی جاده، بر عهده سپاه است و تأمین منابع مورد نیاز برای آسفالت و قیر توسط وزارت راه و شهرسازی انجام می‌شود.
معاون ساخت و نگهداری راه روستایی یادآور شد: این توافقنامه برای ساخت راه روستایی تا سقف 1000 کیلومتر است اما فعلاً برای شروع عملیات، اجرای 620 کیلومتر راه روستایی در مناطق محروم را در نظر گرفته‌ایم ‌و در مرحله دوم برای تکمیل 1000 کیلومتر راه روستایی گام بر می‌داریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: قیر مورد نیاز این 1000 کیلومتر راه روستایی توسط معاونت ساخت و نگهداری راه روستایی تأمین می‌شود.
*مدت‌زمان اجرای توافقنامه وزارت راه و قرارگاه محرومیت‌زدایی سپاه15 ماه است
میرشفیع با بیان اینکه این قرارداد به صورت مشارکتی و پنجاه - پنجاه ‌است، اضافه کرد:‌ مدت زمان این توافق‌نامه 15 ماه است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه این توافقنامه از اردیبهشت‌ماه جاری عملیاتی شده است، بیان کرد: در حال انجام مطالعات پروژه‌ها هستیم و نقشه‌ها را تهیه می‌کنیم زیرا تهیه مشخصات جاده‌ها، بر عهده وزارت راه و شهرسازی است.
* ساخت راه روستایی در مناطق محروم تهاجم گسترده سپاه به محرومیت است
معاون ساخت و نگهداری راه روستایی با بیان اینکه این پروژه در واقع ‌یک تهاجم گسترده سپاه به محرومیت است، افزود: از همکاری و فعالیت سپاه پاسداران برای محرومیت‌زدایی قدردانی می‌کنیم زیرا تأمین چنین منابعی در شرایطی که جزء وظایف آنها تعریف نشده، امری قابل قدردانی است.

منابع دیگر:
  • دفاع‌مقدس
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۱۳

وزیر راه و شهرسازی: نظام درآمد شهرداری‌ها بازنگری کلی شود

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم توجه به مدیریت مالی محلی و اینکه ضوابط را نمی‌توان فروخت، گفت: نظام درآمد شهرداری‌ها باید بازنگری کلی شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عباس آخوندی پیش از ظهر امروز در جمع اساتید دانشگاه‌ها در هتل شهریار  با اشاره به اینکه شهرها بیش از آنکه محیطی کالبدی باشند، سازمانی اجتماعی هستند، اظهار کرد: شهرها وقتی توسعه می یابند که سازمان اجتماعی متشکل، منسجم و دارای اراده برای توسعه و آینده شهر باشند .
وزیر راه و شهرسازی یاد آور شد: در دهه 70 جمعیت شهری تبریز حدود یک میلیون نفر بود و در حال حاضر به یک میلیون و 800 هزار نفر رسیده است که این رشد سریع جمعیتی موجب از بین رفتن ظرفیت های زیستی شهر می شود و عوارض فرهنگی و اجتماعی آن نیز می تواند مورد توجه قرار گیرد.
وی تاکید کرد: باید اندیشه ای برای کل آذربایجان داشت و دید نقش آذربایجان در توسعه اجتماعی و فرهنگی ایران کجاست.
آخوندی افزود: بازنگری طرح منطقه آذربایجان ضروری است و در دهه هفتاد یکبار این کار انجام ، ولی کمتر به آن توجه شده است. در چهارچوب این طرح نیاز است با توجه به نگاه ملی از سطوح پایین به بالا نیز نظر داشته باشیم و رویکرد محلی به توسعه حتماً مورد توجه باشد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: اخیراً در هیئت دولت ،کمیسیون عمران کلان شهرها تشکیل شده است که اولین بحث مطرح در این کمیسیون مدیریت یکپارچه شهری خواهد بود.
آخوندی گفت: مدیریت یکپارچه محلی و بحث مالی محلی در کنار یکدیگر مهم است و برخی اساتید اعتراض می کنند که چرا کمیسیون ماده 100 و ماده 5 شهرداری به محل درآمد تبدیل شده است. که من نیز با آنان هم عقیده ام و فضای سبز نباید تغییر کاربری پیدا کند و ضوابط را نمی توان فروخت. ولی لازم است بررسی شود که شهر را چگونه باید مدیریت مالی کرد.
وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اینکه تبریز پایگاه اندیشه، فرهنگ، هنر و معماری است ، تصریح کرد:با توجه به نقش شهر تبریز در دوران مشروطه ، چاپ و صنعت چاپ و توسعه فرهنگی ایران باید به این منطقه توجه جدی کرد.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر حساسیت خود بر معماری ایرانی، ابراز داشت: سبک زندگی در حوزه فناوری اطلاعات در حال تغییر و اولین نمود آن در معماری است. چنین تغییراتی نباید به مفهوم گسست فرهنگی باشد. باید جریان نقد معماری و دست گرفتن معماری های خوب و بد مد نظر قرار گیرد چراکه که معماری ارتقا در رویکرد و نگاه به زندگی است. و با دستور اداری حل نمی‌شود.
وی ادامه داد: مفهوم مداخله دولت باید یک بار دیگر مورد بازنگری کلی قرار گیرد. و مداخله در اقتصاد تولید و شهرسازی و موارد دیگر باید مورد بحث قرار گیرد. حال اگر قبول کنیم بازیگر اصلی شهروندان هستند ، باید در مورد میزان مداخله دولت بازنگری کنیم.
آخوندی افزود: نگاه من شهروند محوری است و در هر کاری باید به دنبال توانمند سازی شهروندان باشیم. در مسکن اجتماعی هم بازیگران اصلی شهروندان خواهند بود.
وی در بخش دیگری از سخنانش ابراز داشت: طرح جامع حمل و نقل استان با توجه به اتصال به حمل و نقل شهری در شقوق مختلف حمل ونقل باید با مشارکت اساتید محلی انجام شود.
وی با اشاره به ضرورت توجه به طرح آمایش سرزمین، اضافه کرد: موضوع ژئوتکنیک منطقه و آثار گسل‌ها نیازمند پژوهش است و اساتید دانشگاه های آذربایجان در مرکز تحقیقات راه – مسکن وشهرسازی می تواند عضو وابسته باشند و این مرکز می تواند نمایندگی در استان داشته باشد. که پژوهش های محلی را انجام دهد.
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: با گسترش شهر تبریز مخالفم و معتقدم باید از ظرفیتهای تاریخی و بافت فرسوده و حتی حاشیه نشینی شهر تبریز استفاده کرد.
وی در پایان سخنانش با تأکید بر لزوم صرفه جویی مصرف انرژی در دو حوزه راه و مسکن تاکید کرد.
در نشست وزیر راه و شهرسازی با اساتید دانشگاه های استان آذربایجان شرقی موضوعاتی از قبیل تجدید نظر در توجه به بافت فرسوده ، همکاری دانشگاهیان در حوزه راه و شهرسازی ، لزوم توجه به سرمایه گذاری داوطلبانه ، توجه به مفهوم مهندسی پروژه و مدیریت پروژه ، توجه به هویت ، فرهنگ و معماری شهری ، تسریع در پروژه بستان آباد – تبریز ، استفاده از نیروی کار معماری، آمادگی نظام مهندسی برای ایجاد تحول در ساخت و ساز و لزوم ارتقای دانش مهندسی در طراحی و نظارت مطرح شدند.

منابع دیگر:
  • همشهری آنلاین
۹۳/۰۲/۲۶
۱۳:۵۳

وزیر راه و شهرسازی: تفاهمنامه نوسازی ناوگان ریلی و جاده‌ای ماه آینده نهایی می‌شود

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بند «ق» تبصره 2 بهینه‌سازی مصرف انرژی گفت: مذاکرات خوبی در این زمینه با وزارت نفت برای نوسازی نوگان ریلی و جاده‌ای انجام شده است و امیدواریم ظرف یکماه آینده تفاهمنامه مشترک نهایی شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز به نقل از راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی، عباس آخوندی در جمع نمایندگان تشکل‌های صنفی و حرفه‌ورزان در استان آذربایجان‌شرقی با اشاره به اینکه از چند منبع برای نوسازی ناوگان می‌توان استفاده کرد، اظهار کرد: یکی از منابع مورد نظر استفاده از صندوق توسعه برای حمل و نقل در بخش ارزی است که براساس مذاکرات صورت گرفته می‌توان برای تجهیز پیمانکاران از این بخش استفاده کرد.
وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنانش تاکید کرد: از هر گونه پیشنهاد سرمایه‌گذاری در هر مدلی استقبال می‌کنیم و کمیته جذب سرمایه‌گذاری در وزارتخانه تشکیل شده است که سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی را پیگیری می‌کند.
وی با اشاره به نقش مؤثر حوزه مسکن و حمل و نقل در خروج اقتصاد از رکود یادآور شد: لازمه خروج از رکود در حوزه راه و شهرسازی این است که بانک‌ها قدرت وام‌دهی داشته باشند که به دلایل مختلف از جمله مطالبات معوق 80 هزار میلیارد تومانی قدرت وام‌دهی آنها کاهش یافته است.
آخوندی تاکید کرد: بانک‌ها باید حمایت و بازسازی ساختاری شوند به طوری که قادر باشند در حوزه مسکن از خرید و ساخت که شامل حمایت از عرضه و تقاضا می‌شود، حمایت کنند.
وی افزود: براساس ماده 214 پیمانکار می‌تواند از بانک تسهیلات بگیرد و بدهی خود را به دولت منتقل کند؛ اما این بانک‌ها هستند که نمی‌توانند تسهیلات دهند.
این مسئول اضافه کرد: برای افزایش قدرت وام‌دهی بانکها دو راه‌حل وجود دارد، نخست افزایش سرمایه بانک است که در پی آن بانک‌ها می‌توانند تا 15 برابر سرمایه خود تسهیلات بدهند و بخش دیگر استفاده از وجوه اداره شده دولت در نزد بانک‌ها است که باید بررسی شود آیا می‌توان این وجوه را در اختیار بانک‌ها برای پرداخت تسهیلات قرار داد.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: براساس سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری و اقتصاد مقاومتی، حوزه حمل و نقل و مسکن می‌تواند درون‌زا و برون‌نگر باشند.
وی با اشاره به اهمیت ایمنی راه‌ها گفت: هر ماه در جلسه کمیسیون ایمنی راه‌ها شرکت می‌کنیم و باید توجه داشت که ایمنی حمل و نقل جاده‌ای دارای جنبه‌های اجتماعی، کنترلی و فنی است که باید برای ایمنی به تمام جنبه‌ها توجه داشت.
آخوندی افزود: در بهمن سال 92 دستور دادم تمام راه‌های کشور از لحاظ ایمنی ارزیابی و تصمیمات لازم در مورد آن گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توسعه آزاد‌راه‌ها برای افزایش ایمنی، تاکید کرد: در زمینه ساخت آزاد‌راه‌ها از سرمایه‌گذاران به هر نحو اعم از صندوق سرمایه‌گذاری، اشخاص داخلی و خارجی و یا هر شکل دیگر استقبال می‌کنیم حتی حاضریم حاشیه آزاد‌راه را در مشارکت واگذار کنیم زیرا اتکا به اعتبارات دولتی موجب زمان‌بر شدن اجرای پروژه‌ها خواهد شد.
وی در جمع نمایندگان تشکل‌های صنفی و حرفه‌ورزان استان آذربایجان‌شرقی تصریح کرد: دفاتر مهندسی اعم ‌از مشاور و پیمانکار، ثروت‌های ملی هستند و هموار در مسئولیت‌هایی که داشتم به این بخش حساس بودم؛ در حال حاضر نیز تا حد امکان نسبت به پرداخت مطالبات پیمانکاران گام موثر برداشته شده است و پرداخت باقی مطالبات را نیز پیگیری می‌کنم چرا که دفاتر مهندسی به خاطر مشکلات مالی نباید فرو بپاشد.
وی افزود: کشور نیاز به نظام فنی و مهندسی دارد و بازنگری بنیادی در نظام مهندسی کشور اعم از فنی و اجرایی لازم است و پیوند نظام مهندسی و نظام اجرایی نیاز به ظرافت دارد. که به زودی راهکارهای اساسی در این زمینه ارائه می‌شود.
آخوندی خاطرنشان کرد: در بحث انبوه‌سازان باید به دو نکته مهم توجه داشت نخست اینکه انبوه‌سازی شغل و حرفه است که باید صنف داشته باشد و نکته دوم اینکه انبوه‌سازان باید از نظام مهندسی کشور تبعیت کنند.
وی افزود: در صنف انبوه‌ساز هر کسی، اعم از مهندس و غیرمهندس می‌تواند وارد شود اما باید در انجام کار یا خودش تخصص داشته باشد یا از مهندسان دارای صلاحیت استفاده کند.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در کار ساخت مسکن مهر انبوه‌سازان پیمانکار مسکن مهر شدند؛ درحالی که انبوه‌ساز کسی است که ریسک سرمایه‌گذاری را می‌پذیرد و انبوه‌سازی باید از پیمانکاری جدا شود.
وی گفت: قانون نظام مهندسی این اجازه را می‌دهد که استاندارد را در برخی مصالح ساختمانی اجباری و از آزمایشگاه‌های واجد شرایط این موضوع را پیگیری کنیم.

منابع دیگر:
  • همشهری آنلاین
  • قدس آنلاین
۹۳/۰۲/۲۶
۱۴:۴۰

وزیر راه و شهرسازی: ساخت ‌‌آزاد‌راه سهند ـ تبریز تسریع می‌شود

وزیر راه و شهرسازی گفت: در بازدید از آزاد‌راه در دست ساخت سهند ـ تبریز‌ مقرر شد که موارد قانونی مشارکت شرکت عمران سهند در ساخت این آزا‌راه پیگیری ‌تا روند ساخت آزاد‌راه سهند ـ تبریز تسریع شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، عباس آخوندی ظهر امروز در حاشیه بازدید از آزادراه در دست ساخت سهند- تبریز، اظهار داشت: این آزادراه به طول 25 کیلومتر است که قطعه اول آن به طول 9 کیلومتر دارای 70 درصد پیشرفت فیزیکی است.
وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: در این بازدید مقرر شد که موارد قانونی مشارکت شرکت عمران سهند در ساخت این آزادراه پیگیری شود تا روند ساخت آزادراه سهند ـ تبریز تسریع شود.
وی اضافه کرد: شهر جدید سهند 40 هزار واحد مسکونی داشته که 35 هزار واحد مسکونی مهر نیز در آن ساخته شده که در مجموع جمعیت 200 هزار نفری را در خود جای خواهد داد.
آزادراه سهند ـ تبریز در دو قطعه اجرا می‌شود که با بهره‌برداری از آن علاوه بر کاهش بار ترافیکی مسیر تبریز ـ ‌آذر شهر و حوادث رانندگی در این مسیر، زمان سفر در مسیر تبریز به شهر جدید سهند نیز به کمتر از نصف کاهش می‌یابد.
بازدید از آزاد راه تبریز- مرند
وزیر راه و شهرسازی در ادامه سفر خود از آزادراه 280 کیلومتری تبریز – مرند – بازرگان بازدید کرد.
این آزادراه به صورت چهارخطه اجرا می شود که دارای 17 دستگاه پل ، 10 دستگاه تقاطع غیرهمسطح، و 3 دستگاه تونل به طول 4100 متر است . این آزاد راه از ایوقلی تا بازرگان در حوزه آذربایجان غربی قرار دارد و از تبریز تا مرند در حوزه آذربایجان شرقی است.
اجرای این آزادراه موجب کاهش بار ترافیکی جاده موجود تبریز- مرند و کاهش بار ترافیکی کنار گذر جنوبی تبریز می‌شود.
بازدید از پایانه ای مرزی جلفا و نوردوز
وزیر راه و شهرسازی از پایانه‌های مرزی جلفا در مرز نخجوان و نوردوز در مرز ارمنستان در استان آذربایجان شرقی بازدید کرد. پایانه مرزی جلفا با تردد بیش از 3 هزار نفر در هر شبانه روز یکی از پرطرفدار ترین مرزهای زمینی کشور است.
پایانه مرزی جلفا در شهر جلفا در کرانه جنوبی رودخانه ارس در سرپل قرار دارد.
پایانه مرزی نوردوز در منطقه‌ای در 60 کیلومتری شهر شرق جلفا در مقابل شهر آگاراک کشور جمهوری ارمنستان واقع شده است. ذکر این نکته ضروری است که سالانه 15 میلیون نفر مسافر و یک میلیون و 800 هزار کامیون از 24 مرز فعال کشور تردد می‌کنند.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۳۷

آخوندی تاکید کرد: تجهیز باند اصلی فرودگاه بین ‌المللی شهید مدنی تبریز

تبریز – خبرگزاری مهر: وزیر راه و شهرسازی گفت: باید هرچه سریعتر بعد از اتمام عملیات اجرایی باند اصلی فرودگاه بین ‌المللی شهید مدنی تبریز، این باند به دستگاه ها و تجهیزات اصلی و پیشرفته مجهز شود.

به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی عصر پنج شنبه بعد از ورود به تبریز در حاشیه مراسم امضای تفاهم ‌نامه احداث ترمینال 14 هزار متر مربعی فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز به خبرنگاران گفت: دو روزی را برای بازدید از چند پروژه مهم عمرانی در آذربایجان شرقی مهمان تبریزی های عزیز هستیم و قرار است از روند اجرایی پروژه راه‌ آهن میانه- تبریز، بزرگراه تبریز- اهر، بزرگراه تبریز- سهند، آزادراه تبریز- مرند- بازرگان و محورهای نودوز- ورزقان، ورزقان- اهر و اهر- خواجه بازدید به عمل آید و از نزدیک پیگیر مسائل و مشکلات شویم.
وی با بیان اینکه بازدید از طرح بهسازی بافت فرسوده شهری در تبریز و پروژه‌های مسکن مهر در شهر جدید سهند از دیگر برنامه‌های این سفر است، ادامه داد: در پایان سفر دو روزه نیز در نشست مشترکی با استاندار و مسئولان حوزه راه و شهرسازی آذربایجان شرقی، مسایل و مشکلات این حوزه را بررسی می کنیم و جلسه ای نیز با اساتید دانشگاه خواهیم داشت.
لازم به ذکر است که عصر دیروز با حضور وزیر راه و شهرسازی تفاهم ‌نامه احداث ترمینال 14 هزار متر مربعی فرودگاه شهید مدنی تبریز امضا شد و قرار است این ترمینال با مشارکت فرودگاه‌های کشور و شهرداری تبریز احداث شود.
بر اساس این تفاهم نامه شهرداری تبریز با اعتباری بالغ بر 400 میلیارد ریال و در مدت دو سال این ترمینال را احداث می کند.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
۹۳/۰۲/۲۶
۰۸:۱۱

آخوندی: ضرورت ارتباط با جامعه علمی برای حل مشکلات کشور/ نگران معماری های غیراصولی هستیم

تبریز- خبرگزاری مهر: وزیر راه و شهرسازی گفت: ارتباط با جامعه علمی برای حل مشکلات کشور در این برهه زمانی ضروری است.

به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی شامگاه پنجشنبه در دیدار با اساتید دانشگاه های کلانشهر تبریز و دانشجویان نخبه آذربایجان شرقی با بیان این مطلب اظهار داشت: نگران معماری غیر اصولی ساخت و سازها در کشور هستیم، چرا که سبک زندگی مردم در حال تغییر است.
وی با اشاره به مهم ترین هدف بازدید از پروژه های راه و شهرسازی آذربایجان شرقی گفت: هدف از بازدید پروژه های استانی آذربایجان شرقی به خصوص تبریز شناسایی مسائل و مشکلات است تا برای حل مشکلات این حوزه از نظرات و پیشنهادهای اساتید دانشگاه، اعضای هیئت علمی دانشگاه ها و همچنین دانشجویان نخبه استان استفاده کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در اجرای پروژه مسیر بستان آباد – اردبیل تعلل ایجاد شده است، اظهار داشت: این پروژه یکی از مهم ترین پروژه های کشور محسوب می شود که اجرای این پروژه با تعلل مواجه شده است.
آخوندی تاکید کرد: باید در اجرای طرح های پروژه های شهری تغییر نگرش صورت گیرد، چرا که وضعیت موجود پروژه ها قابل قبول نیست.
وی همچنین در ادامه گفت: شهرها بیش از آنکه محیط کاربری باشند یک سازمان اجتماعی هستند و به این علت اگر این سازمان اجتماعی دارای اراده باشد به پیشرفت و توسعه دست می یابد.
 وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در سفرهای استانی علاوه بر بازدیدهای پروژه ها به دنبال دیدار با اهالی علم هستیم تا از دانش آنها در حل مشکلات منطقه استفاده کنیم.
آخوندی با بیان اینکه آمار جمعیت آذربایجان شرقی نسبت به چند سال اخیر افزایش یافته است، اظهار داشت: با توجه به افزایش جمعیت این استان باید با استفاده از ظرفیت ها برای توسعه این استان گام برداریم تا نیروی فعال جامعه به شهرهای دیگر کشور مهاجرت نکنند.
وی تاکید کرد: باید با رویکردهای محلی به توسعه استان بیندیشیم و تمام توسعه های کشور نباید مختص پایتخت باشد و باید با مدیریت محلی و اراده اجتماعی به توسعه شهرها توجه جدی داشته باشیم.
وزیر راه و شهرسازی عدم یکپارچگی مدیران را باعث افزایش آمار مهاجرت در استان ها دانست و افزود: ناهماهنگ بودن مدیران شهری و استفاده نکردن آنها از فرصت ها و پتانسیلها باعث افزایش مهاجرت برای دستیابی به رفاه بیشتر افراد می شود.
آخوندی با بیان اینکه فضای سبز نباید تغییر کاربری شود، اظهار داشت: نباید در ساخت و سازها باعث نابودی فضای سبز شویم.
وی همچنین با بیان اینکه تبریز پایگاه فرهنگ، هنر و معماری است، افزود: تبریز به عنوان یکی از ثروت های فرهنگی ایران محسوب می شود و این شهر در تولید فرهنگ و دانش در کشور نقش ویژه ای دارد.
وزیر راه و شهرسازی همچنین  در ادامه گفت: مداخله دولت باید در موارد مختلف زندگی مردم بازنگری شده و حجم مداخله کاهش یابد.
آخوندی افزود: ایجاد پژوهشکده معماری در آذربایجان شرقی امکان پذیر است تا دانش آموختگان این حوزه در راستای ساخت و سازهای اصولی مسئولان را یاری کنند.
وی خاطرنشان کرد: با گسترش ساخت و سازهای افقی در کشور مخالف هستیم و نباید تمام اراضی کشور به ساخت و سازها اختصاص یابد.
آخوندی ادامه داد: بافت های فرسوده و حاشیه نشینی در کلانشهر تبریز برای این شهر یک ظرفیت است که باید مسئولان از آن برای توسعه شهر استفاده کنند.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
۹۳/۰۲/۲۶
۰۹:۳۶

بازدید وزیر راه و شهرسازی از آزاد راه تبریز - سهند

تبریز – خبرگزاری مهر: وزیر راه و شهرسازی بعداز ظهر امروز جمعه از عملیات اجرایی آزاد راه تبریز – سهند بازدید کرد و در جریان آخرین وضعیت این پروژه قرار گرفت.

به گزارش خبرنگار مهر از شهر جدید سهند، عباس آخوندی در جریان این سفر قول همکاری و تسریع عملیات اجرای این آزاد راه را داد و گفت: اعتبارات لازم به این پروژه اختصاص می یابد و موارد قانونی مشارکت شرکت عمران سهند نیز در ساخت این آزا‌د راه پیگیری قانونی می شود.
آزاد راه تبریز سهند به عنوان یکی از با اهمیت ترین راه های اصلی اذربایجان شرقی شهر جدید سهند با جمعیت 200 هزار نفری را به کلانشهر تبریز به طول 25 کیلومتر وصل کرده و در دو قطعه اجرا می‌شود.
لازم به یادآوری است که بهره برداری از این آزاد راه باعث کاهش بار ترافیکی اتوبان شهید شفیع زاده شده و به طور چشمگیری از تصادفات جاده ای نیز خواهد کاست.

منابع دیگر:
  • ایرنا
  • بی‌باک
  • تین نیوز
  • واحد مرکزی خبر
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۶
۱۷:۲۱

آخوندی خبر داد: استفاده از منابع صندوق توسعه ملی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرها

تبریز – خبرگزاری مهر: وزیر راه و شهرسازی گفت: برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرها و در نتیجه کاهش آلودگی هوا از منابع صندوق توسعه ملی در بخش ارزی استفاده می کنیم.

به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی بعداز ظهر جمعه در جلسه تشکل‌های صنفی راه و شهرسازی آذربایجان شرقی در تبریز گفت: چند منبع برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مشخص شده اند و در ماه آینده نیز تفاهم نامه مهمی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی با وزارت نفت امضا می شود.
وی با بیان اینکه در ساخت آزاد راه ها و بزرگراه ها از سرمایه گذاران مختلف حمایت می کنیم، گفت: برای نشان دادن علاقه خود به همکاری با سرمایه گذاران حاضریم که حاشیه آزاد ‌راه را در مشارکت واگذار کنیم و علاقه مندان و سرمایه گذاران را جذب این پروژه ها کنیم.
اخوندی با اشاره به ماده 214 قانون بانک ها نیز گفت: براساس این ماده پیمانکار می‌تواند از بانک تسهیلات بگیرد و بدهی خود را به دولت منتقل کند که متاسفانه بانک ها از پرداخت وام خودداری می کنند.
وی همچنین در خصوص وضعیت رسیدگی به راه های کشور نیز گفت: در بهمن ماه سال گذشته دستورات و تصمیمات خوبی در این زمینه گرفته شد و مشکلات و نواقص نیز گزارش و پیگیری می شود تا حل شود.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
۹۳/۰۲/۲۶
۱۷:۲۱

آخوندی: راه آهن جلفا - تبریز جوابگوی نیاز منطقه آزاد ارس نیست

جلفا – خبرگزاری مهر: وزیر راه و شهرسازی گفت: راه آهن جلفا - تبریز جوابگوی نیازهای منطقه آزاد تجاری صنعتی ارس نیست و باید مشکلات آن رفع شود.

به گزارش خبرنگار مهر ، عباس آخوندی عصر جمعه در جلسه بررسی مشکلات شهرستان جلفا گفت: منطقه آزاد ارس ظرفیت ها و پتانسیل های عظیمی برای رشد دارد که با برطرف شدن مشکلات راه و شهرسازی این منطقه در آینده نزدیک شاهد شکوفایی بی سابقه اقتصادی در ارس خواهیم بود.
وی با بیان اینکه پروژه های نیمه تمام شهرستان جلفا و منطقه آزاد ارس با کمک دولت و جذب سرمایه گذار تکمیل می شود، گفت: با تخصیص اعتبار پروژه چهار بانده کردن محور جلفا به مرند تسریع می شود و بدون شک تحولی در منطقه ایجاد می کند.
آخوندی همچنین از آغاز مذاکرات برای بازگشایی راه آهن ایران به جمهوری آذربایجان و ارمنستان خبر داد و گفت: به زودی خبرهای خوشی در این خصوص به اطلاع مردم می رسد و موجب گسترش ارتباطات تجاری و رشد اقتصادی این شهرستان زیبا و باظرفیت می شود.
آخوندی همچنین بعد از این جلسه از پروژه بزرگراه جلفا - مرند، پل جدید بر روی رودخانه ارس، پایانه های مرزی جلفا و نوردوز و تونل های سه گانه جلفا - سیه رود بازدید کرد.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
  • ایرنا
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۶
۱۹:۴۸

آخوندی خبر داد: خرید سه هزار کیلومتر ریل راه آهن از کشورهای ترکیه و هند

تبریز – خبرگزاری مهر: وزیر راه و شهرسازی از خرید سه هزار کیلومتر ریل راه آهن از کشورهای ترکیه و هند برای تکمیل مسیرهای ریلی نیمه تمام کشور خبر داد.

به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی شامگاه جمعه در دیدار با نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی گفت: بدون آنکه یک کیلومتر ریل در اختیار وزارت راه و شهرسازی باشد، کار احداث چندین هزار کیلومتر راه آهن در کشور آغاز شده و امیدواریم به موقع ریل ها خریداری شده و به خطوط راه آهن کشور افزوده شود.
وی با تاکید بر ضرورت توسعه شبکه حمل و نقل ریلی گفت: یکی از بااهمیت ترین خطوط ریلی شمال غرب کشور خط راه اهن تبریز – میانه است که تقریبا 80 درصد پیشرفت کاری داشته و به دنبال تامین منابع مالی برای این طرح ملی هستیم.
آخوندی همچنین با بیان اینکه در سفر آتی خود به چین بحث تکمیل راه آهن تبریز- میانه یکی از اصلی ترین موضوعات مورد بحث است، گفت: یکی از محورهای گفت و گو بحث فاینانس مالی راه آهن است و امیدواریم هرچه سریعتر شاهد بهره برداری از این مسیر ریلی باشیم.
وی با اشاره به اینکه سعی وزارتخانه در دولت جدید بر کاهش مشکلات راه و شهرسازی و حمل و نقل است، گفت: با جذب و تخصیص اعتبارات لازم پروژه های نیمه تمام نیز تکمیل می شود.
آخوندی در خصوص آزاد راه تبریز – سهند نیز گفت: این طرح با مشارکت شرکت عمران سهند در دست اجراست و امیدواریم سال آینده به بهره برداری برسد.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
  • تین نیوز
۹۳/۰۲/۲۷
۰۶:۳۸

از مهارت یک خلبان در کنترل هواپیما تا کاهش 7 درصدی سوانح رانندگی

خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ 5 شنبه هفته گذشته  یک فروند هواپیمای فوکر 100 شرکت هواپیمایی آسمان هنگام فرود در فرودگاه زاهدان به علت نقص فنی دوباره پرواز کرد. هر چند اظهار نظرهای ضد و نقیضی در این خصوص وجود دارد اما در نهایت مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان می گوید 130 سرنشین این هواپیما به سلامت از هواپیما خارج شدند اما به علت ازدحام در حین خروج چند نفر از مسافران دچار جراحت گردیدند.
 
این هواپیمای مسافربری که در حین برگشت از مشهد مقدس به زاهدان بود، دچار سانحه شده و به علت نقص فنی در یکی از چرخ‌های عقب موفق به فرود نشد و ناچارا مجبور به پرواز شد.
 
حسن اعرابی مقدم مدیرکل فرودگاههای استان سیستان و بلوچستان به CHN، گفت: «هر 130 سرنشین به سلامت کامل از هواپیما خارج شدند؛ این در حالی است که فقط تعدادی از مسافران به علت عجله در خارج شدن از هواپیما دچار جراحت شدند.
 
به گفته او، مهارت خلبان این هواپیما منجر به جلوگیری از رخداد فاجعه شده است.
 
او گفت: «در عقب این هواپیما آتش سوزی صورت گرفته بود که با همکاری نیروهای امدادی آتش سوزی خاموش شد.
 
در خصوص این رخداد علیرضا بهیرایی کارشناس ارشد صنعت حمل و نقل هوایی ایران به CHN، گفت: «نقص فنی از مهمترین معضلاتی است که دودمان صنعت حمل و نقل هوای ایران را هدف قرار داده است.»
 
او گفت: « ناوگان باید زودتر نوسازی شود در غیر این صورت باید شاهد سوانح بیشتری باشیم.»
 
به گفته او، دولت در این خصوص مسوول است و باید پیشگیری های لازم را بکند.
 
این گزارش می افزاید، هواپیمای مسافری متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان ساعت 12:30 ظهر امروز شنبه 20 اردیبهشت که از مشهد به سمت زاهدان حرکت کرده بود به دلیل نقص فنی مجبور به فرود اضطراری شد.
کارشناسان و بازرسان سازمان هواپیمایی کشوری با حضور در فرودگاه بین‌المللی زاهدان دلایل وقوع این سانحه هوایی را مورد بررسی قرار دادند.
 
مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان با اعلام این خبر افزود: «کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری و همچنین گروهی از متخصصین هواپیمایی آسمان جهت بررسی و تهیه گزارش پرواز و علت وقوع این سانحه وارد فرودگاه زاهدان شدند.»
 
«حسن اعرابی‌مقدم» گفت: «ارایه گزارش‌های جداگانه توسط خلبان و کمک خلبان و خدمه پرواز در اختیار کارشناسان و بازرسان سازمان هواپیمایی کشوری قرار گرفت تا به منظور بررسی دقیق این حادثه مورد ارزیابی قرار گیرد.»
 
وی علت این سانحه را باز نشدن چرخ عقب سمت چپ عنوان کرد و گفت: «با اعلام نیاز به فرود اضطراری توسط خلبان این پرواز در کمترین زمان ممکن تمامی نیروهای عملیاتی و امدادی در فرودگاه زاهدان به حالت آماده باش درآمدند و اعضای ستاد بحران با حضور در باند فرودگاه در هدایت این عملیات به این مدیریت یاری رساندند.»
 
وی ادامه داد: «هواپیمای فوکر 100 با تعداد 106 مسافر به همراه خدمه پس از یک ساعت پرواز بر روی آسمان زاهدان و تخلیه کامل سوخت در نهایت به زمین نشست که پس از طی مسافت به طول یک هزار و 500 متر از باند پروازی خارج و در میان انبوهی از خاک و ماسه متوقف شد.»
 
اعرابی مقدم افزود : «به‌منظور آماده سازی باند جهت ورود و خروج سایر پروازها، این هواپیما با تلاش و نظارت نیروهای مهندسی شرکت هواپیمایی آسمان، پرسنل اداره ایمنی و آتش‌نشانی فرودگاه زاهدان و همکاری اداره‌کل راه و شهرسازی استان با بکارگیری چندین دستگاه جرثقیل پس از هشت ساعت تلاش بی‌وقفه در ساعت یک بامداد یکشنبه در حالی‌که قسمت اعظمی از چرخ‌های آن در خاک فرو رفته بود آزاد و به از باند پارکینگ منتقل شد.»
 
کاهش 7 درصدی تلفات حوادث رانندگی در نوروز امسال
رییس سازمان پزشکی قانونی کشور در چهل و یکمین کمیته هماهنگی اجرای طرح های ترافیکی گفت: «در نوروز امسال (25 اسفند 92 تا 15 فروردین 93)، یکهزار و 84 نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که تعداد تلفات رانندگی یکهزار و 227 نفر بود، 143 نفر کاهش یافته است.»
 
خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ‌ دکتر شجاعی افزود: «از کل تلفات حوادث رانندگی نوروز امسال 781 نفر مرد و 303 نفر زن بودند. همچنین از تلفات این حوادث 770 نفر در مسیرهای برون شهری، 214 نفر در محورهای دورن شهری، 96 نفر در مسیرهای روستایی و چهار نفر در مسیرهایی نامعلوم جان باخته‌اند.»
 
به گفته دکتر شجاعی، در نوروز امسال به طور میانگین در هر روز 54.2 نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده‌اند این در حالی است که آمار تلفات روزانه در مدت مشابه سال قبل 58.4 نفر بود. مقایسه دو آمار کشته های حوادث رانندگی نوروز امسال و سال 1392 نشان می دهد که بر اساس متوسط روزانه، 7.2 درصد کاهش یافته است.
 
رییس سازمان پزشکی قانونی کشور تصریح کرد: در این مدت استان‌های خوزستان با 94، فارس با 93 و خراسان رضوی با 71 فوتی بیشترین و استان‌های اردبیل با 11، کهگیلویه و بویراحمد با 12 و ایلام با 13 مورد، کمترین آمار تلفات حوادث رانندگی را داشته‌اند.
 
آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به مرور زمان انجام می‌شود
از زمان مطرح شدن آزادسازی نرخ بلیت هواپیما موافقان و مخالفان بسیاری در این خصوص سخن راندند. موافقان می‌گفتند ناوگان هوایی ایران مریض است لذا باید این طرح اجرایی شود از سوی دیگر مخالفان از نبود رقابت در صنعت هوانوردی انتقاد کرده و این اقدام را بی فایده عنوان کردند.اما در نهایت قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی خیال همه را راحت کرده و گفت : «این اقدام در طول زمان اجرایی خواهد شد.»
 
به گزارش CHN، از چندی پیش وعده وعیدهای ضد و نقیضی از سوی مسئولان به گوش می‌رسد که هنوز هیچ کدام اجرایی نشده . از وعده وعید ورود قطعات هواپیما گرفته تا آزادسازی نرخ بلیت هواپیما. هر چند که علیرضا جهانگیری رئیس سازمان هواپیمایی کشور در خصوص موارد عنوان شده با ابهامات فراوانی به CHN، پاسخ گفت اما به تازگی قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی این سوالات را به شکل شفاف‌تری پاسخ گفته است.
 
«علی محمد نوریان»، در گفت و گو با CHN،‌ در خصوص وضعیت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما خاطرنشان کرد: « طرح آزادسازی نرخ و مسیر هوایی به اجرا گذاشته می شود که در حال حاضر شرکت های ایران ایر، ماهان و آسمان شرایط اجرای این قانون را دارند.»
 
به گفته او،‌ در آزادسازی، دسته بندی مسافران خواهیم داشت و این سه شرکت به مابقی شرکت‌ها هم کمک می کنند، زیرا شرکت های باقی مانده عموماً چارتری هستند و پرواز منظم ندارند و در حال حاضر هم آژانس ها بلیت های این شرکت ها را می فروشند.
 
او با بیان این‌که به این سرعت آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اجرا نمی‌شود یادآور شد: « «پیاده‌سازی کامل آزادسازی چند سال زمان می‌برد و به صورت یکباره اجرا نخواهد شد چرا که تجربه دیگر کشورها هم نشان داده قیمت بلیت در ساعات و روزهای خاص باید متغیر باشد.»
 
قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی در خصوص نرخ سوخت هلی‌کوپترها و هواپیماهای باری اظهار داشت: «یک اشکالی در مصوبه وجود داشت، زیرا منظور ما از تعیین نرخ سوخت 500 تومانی برای هر نوع پرنده هوایی بوده است، اما در مصوبه فقط هواپیماهای مسافری مطرح شد و ما به دنبال این هستیم که برای هواپیماهای باری، هلی‌کوپترها و پروازهای آموزشی هم نرخ سوخت 500 تومانی را مصوب کنیم.»
 
 به گزارش CHN،‌ پیش از این سکاندار سازمان هواپیمایی در خصوص آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اطلاعات مبهمی داده و گفته بود جزئیات آن تا دو ماه آینده ابلاغ می‌شود.
لاشه هواپیمایی سانحه دیده فالکن 20 پیدا شد
مدیرکل دفتر ایمنی و بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری از یافتن لاشه هواپیمایی سانحه دیده فالکن 20 در آبهای جزیره کیش خبرداد.
 
«مهدی علی عسگری»، ضمن اعلام خبر فوق اظهار داشت: «پس از سقوط هواپیمایی فالکن 20 در دوازده اسفند سال گذشته در فاصله هفت کیلومتری ساحل جزیره کیش، عملیات جستجو برای یافتن این هواپیما آغاز شد، اما به دلیل شرایط جوی و وسعت پراکندگی قطعات عملیات جستجو به کندی پیش‌رفت.»
 
 علی عسگری گفت: «پس از 70 روز عملیات شبانه‌روزی جستجو قسمت‌هایی از لاشه هواپیما درعمق 43 متری تا 50 متری دریا پیدا شد.»
 
وی خاطرنشان کرد: «هواپیمایی مذکور در اثر برخورد با آب به قطعات کوچک‌تر تبدیل شده بود که این مسئله کار جستجو را سخت تر کرده بود.»
 
به گفته او، با پیدا شدن لاشه فالکن 20 روند بررسی علل بروز سانحه تسهیل خواهد شد.
 
شهر فرودگاهی امام بدون زیرساخت‌های دسترسی آسان
 شهر فرودگاهی امام خمینی دغدغه‌ای است که این روزها سکاندار وزارت راه و شهرسازی در تلاش برای اجرای طرح ساخت آن با سرمایه‌گذاران بخش خصوصی است.هر چند این طرح موافقان و مخالفان زیادی دارد اما در نهایت یک کارشناس معتقد است این پروژه می‌تواند منجر به توسعه فرودگاه بین‌المللی امام خمینی شود در غیر این صورت احداث شهر فرودگاهی امام بدون فراهم کردن زیرساخها برای دسترسی آسان امکان پذیر نیست.
 
خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ شهر فرودگاهی امام خمینی نام آشنایی است که سکاندار وزارت راه پس از قبول مسئولیت در وزارت راه و شهرسازی ، طرح آن را به هیات وزیران داد تا از این طریق شرایط فرودگاه امام خمینی به عنوان یک ‌فرودگاه مهم و بین‌المللی توسعه یافته و بیش از پیش جایگاهش را در مقابل سایر فرودگاههای بین‌المللی ایران حفظ کند. 
 
به گزارش CHN،‌ شهر فرودگاهی امام خمینی به تصویب هیات وزیران رسید اما در شورای نگهبان ایراداتی به اساسنامه آن وارد آمد. اساسنامه شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، در تاریخ 1392/12/21 در شورای نگهبان مورد بحث و بررسی قرار گرفت که در آن واژه‌های «پارکینگ» در بند (و) ماده 1 ، «فاینانس» در بند 11 ماده 15 و «پرسنلی» در ماده 28، از حیث عدم ذکر معادل فارسی آن، مغایر اصل 15 قانون اساسی شناخته شد.
 
به گزارش CHN ،‌ تذکرات شورای نگهبان بدیمن شرح است که: 1- در مواد 17، 26 و 30 ، باید شرایط تعهد، وثاقت و امانت‌داری برای اعضای هیئت مدیره، مدیرعامل و بازرس ذکر گردد. 2- در ماده 14، با توجه به رسمیت جلسات مجامع عمومی و فوق‌العاده و حضور اکثریت اعضا و همچنین با توجه به تعداد نمایندگان سهام در مجامع عمومی شرکت (سه نفر)، حکم به تصمیم‌گیری در مجمع عمومی عادی با اکثریت آراء و تصمیم‌گیری در مجمع عمومی فوق‌العاده با دوسوم آراء موافق اعضای حاضر نیازمند اصلاح عبارتی است. 3- در بند 2 ماده 23 ، باید قید با رعایت قوانین و مقررات ذکر شود.
 
طبق این گزارش، بدیهی است که پس از رفع ایرادات وارده شورای نگهبان بر اساسنامه شهر فرودگاهی امام خمینی، به زودی موانع کنار رفته و روند ساخت این شهر به مرحله اجرایی درخواهد آمد. اما چیزی که بیش از هر چیزی خودنمایی می‌کند مشکلاتی است که شاید بهتر بود قبل از ساخت این شهر برای آنها فکری می‌کردند. به طور مثال تردد در این مسیر همچنان در پرده‌ای از ابهام باقی مانده و .هنوز متروی این فرودگاه با مشکلات کمبود بودجه مواجه‌است. عباس آخوندی از جمله مسئولانی است که تاکید بسیاری بر تصویب و ساخت این شهر فرودگاهی دارد اما تا امروز از جزئیات تردد در این مسیر و تسهیلات ارائه شده اطلاعات تکمیلی نداده است.
 
کارشناسان موافقان و مخالفان زیادی در خصوص ساخت شهر فرودگاهی امام اظهار نظر کردند. برخی معتقدند اصلی‌ترین موضوعی که باید پیش از ساخت شهر فرودگاهی به آن توجه شود راه‌اندازی مترو برای دسترسی آسان این فرودگاه است.»
 
 به گفته آنها تا دسترسی آسان نشود نمی‌توان یک شهر فرودگاهی مناسب را راه‌اندازی کرد این در حالی است که حتی متروی مناسبی برای این فرودگاه ساخته نشده است.»
 
به گفته مخالفان، شکستی که در گذشته یکبار تجربه کردیم چرا باید دوباره تکرار شود چرا که فرودگاه پیام از جمله فرودگاه‌هایی بوده که قرار بود تبدیل به شهر فرودگاهی شود اما به علل مختلف از جمله نحوه سرمایه گذاری آن، تمام اهدافی که برای آن تعریف شده بود محقق نشد.
 
بخش خصوصی که علاقمند در جهت سرمایه‌گذاری دراین بخش است با ارائه طرح‌هایی که توجیه اقتصادی دارند در این فرودگاه‌ به سرمایه‌گذاری می‌پردازند.
 
در مقابل مخالفان برخی موافقان نیز در خصوص ساخت شهر فرودگاهی امام خمینی نیز معتقدند با تبدیل فرودگاه به شهر فرودگاهی، استقلال مالی و مدیریتی برای فرودگاه به وجود می‌آید و با ادغام فعالیت‌های فرودگاهی و غیرفرودگاهی که در دنیا هم مرسوم است امکانات خوب سرمایه‌گذاری و ترغیب سرمایه‌گذاران بخش غیردولتی فراهم می‌شود.
 
در خصوص فلسفه ساخت شهر فرودگاهی «کاپیتان رضا نخجوانی»، از کارشناسان صنعت حمل و نقل هوایی ایران به CHN،‌ گفت: « فرودگاه‌ها و شهرهای فرودگاهی یکی از مهمترین زیرساخت‌های اصلی برای تنظیم وضعیت اقتصادی فرودگاههای بزرگ در دنیاست لذا مسئولان مربوطه در سایر کشورها در تلاشند تا دایره تجاری فعالیت‌های فرودگاهها و ظرفیت‌ آنها را توسعه بخشند تا بتوانند مزایای تجاری جدیدی را در فرودگاه‌ها ایجاد کنند.»
 
به گفته او، با این عملکرد درآمدهایی حاصل می‌شود که می‌تواند در نگهداری و توسعه فرودگاهها مطابق با استانداردها و نیازهای روز دنیا گام بردارد.
 
نخجوانی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به این‌که در کنار این توسعه قدرت رقابت‌پذیری با سایر فرودگاهها نیز تقویت می‌شود اذعان داشت: « ساخت شهر فرودگاهی امام خمینی منجر به توسعه در این فرودگاه شده و پیامدهای مثبتی را به دنبال خواهد داشت مشروط بر این‌که با یک طرح ضربتی زیرساختهای دسترسی مردم به فرودگاه امام بالاخص از تهران را فراهم سازند.»
 
رئیس سابق سازمان هواپیمایی کشور در ادامه با تشریح این مطلب که بهتر بود پس از اتمام فاز یک و پیش از آغاز فاز دوم طرح عمرانی فرودگاه امام، زیرساختهای دسترسی مردم به فرودگاه امام مهیا می‌‌شد ابراز کرد: « ساخت و توسعه شهر فرودگاهی امام نیازمند فراهم کردن زیرساختهاست در غیر این صورت بی‌فایده خواهد بود.»
 
به گزارش CHN،‌ این شهر 14 هزار هکتار زمین شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) را شامل می‌شود و در نهایت قادر به ایجاد زمینه اشتغالی بالغ بر 500 هزار نفر را دارد که فعالیت‌های مختلفی را در قالب 25 شهرک تخصصی به سرمایه‌گذاران ارائه خواهد کرد.
 

۹۳/۰۲/۲۵
۱۰:۳۶

۲۸ بیمارستان تا پایان سال ساخته می شود

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان مجری ساختمان‌ها و تأسیسات عمومی و دولتی از اتمام عملیات احداث ۲۸ بیمارستان نیمه کاره در اقصی نقاط کشور خبر داد.

به گزارش افکارنیوز، محمدجعفر علیزاده در جریان سفر یک روزه خود به غرب استان گیلان و بازدید از بیمارستان ۱۳۰ تختخوابی بندر مرزی آستارا، خطاب به خبرنگاران خاطرنشان کرد: با برنامه‌ریزی دولت تدبیر و امید در خصوص تحول نظام سلامت کشور و نگاه ویژه نمایندگان مجلس شورای اسلامی به این مقوله، با افزایش یک درصدی مالیات ارزش افزوده، شاهد تخصیصات قابل توجه و تغییرات اساسی و شکوفایی در بخش سلامت کشور هستیم.
وی ادامه داد: افزایش یک درصد مالیات ارزش افزوده، مبلغی معادل ۳۰ هزار میلیارد ریال را به نظام سلامت کشور تزریق کرد که بخشی به بیمه روستائیان، بیمه عشایر، بیمه سلامت ایرانیان و بخش نرم افزاری اختصاص یافت.
علیزاده تغییر در بخش های سخت افزاری را از دیگر دستاوردهای اختصاص این اعتبار عنوان و اظهار کرد: امیدواریم در تکمیل فضاهای بهداشت و سلامت، پروژه های خوبی را به سرانجام برسانیم.
وی اضافه کرد: در گام نخست، تکمیل و بهره برداری از ۲۸ بیمارستان با ۲ هزار و ۴۶۰ تخت بیمارستانی را تا پایان سال ۱۳۹۳ در اقصی نقاط کشور در دستور کار قرار داده‌ایم که برای اتمام این پروژه ها مبلغ ۵ هزار و ۱۰ میلیارد ریال اعتبار در نظر گرفته شده و اختصاص یافته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی سهم استان گیلان را از این تعداد پروژه در آستانه بهره برداری، دو بیمارستان آستارا و شفت عنوان کرد و گفت: وزارت راه و شهرسازی علاوه بر این دو بیمارستان عملیات احداث ۵ بیمارستان دیگر را در شهرهای تالش، رضوانشهر، لنگرود، لاهیجان و رشت در دستور کار قرار داده است که براساس برنامه مدون در آینده تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید.
وی در پایان تصریح کرد: تأمین سلامت انسان از جایگاه و اهمیت ویژه ای برخوردار است و در تلاش هستیم با ارائه خدمات، تأمین کننده امنیت و سلامت جامعه باشیم.
علیزاده و هیأت همراه در جریان این سفر که یک روز به طول انجامید، از پروژه های در حال احداث این وزارتخانه در شهرهای رضوانشهر، تالش و آستارا بازدید میدانی به عمل آورد و از نزدیک، میزان پیشرفت این پروژه ها را مورد بررسی قرار داد.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
۹۳/۰۲/۲۶
۰۲:۳۲

وزرایی که هفته آینده به مجلس می‌روند

پایگاه خبری تحلیلی بی باک ـ مهمترین عناوین:
وزرای نیرو، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی هفته آینده برای پاسخ‌گویی به سؤال نماینده خواف و رشتخوار در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس حاضر می‌شوند.
به گزارش بی باک به نقل از فارس، اعضای کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی روزهای یکشنبه و سه‌شنبه هفته آتی طی جلساتی طرح اصلاح ماده ۹۴ قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران را بررسی می‌کنند.
رسیدگی به طرح استفساریه ماده ۵۸ قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، بررسی لایحه نحوه پرداخت هزینه‌دادرسی دستگاه‌های اجرایی و بحث و تبادل‌نظر پیرامون نحوه لحاظ و اعمال سیاست‌های کلی نظام در رسیدگی به طرح‌ها و لوایح(موضوع نامه ریاست مجلس شورای اسلامی) نیز در دستور کار این کمیسیون قرار دارد.
سؤال نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار از حمید چیت‌چیان وزیر نیرو، محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هفته آینده در کمیسیون برنامه و بودجه بررسی می‌شود.
روز سه‌شنبه سیدحسن قاضی‌زاده وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای ارائه گزارش عملکرد و اقدامات به‌عمل آمده در راستای اجرای بند (ط) تبصره (۹) قانون بودجه سال ۱۳۹۳ کل‌کشور در کمیسیون مذکور حضور می‌یابد.
کارگروه اجتماعی کمیسیون برنامه و بودجه روز یکشنبه طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی کارگران ساختمانی را بررسی می‌کند.
کارگروه اقتصادی نیز روز دو‌شنبه گزارش نهایی بانک مرکزی درباره چگونگی تخصیص منابع بانکی را مورد رسیدگی قرار می‌دهد.
ادامه بررسی طرح اصلاح ماده ۱۳۲ قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران نیر در دستور کار این کارگروه قرار دارد.
کارگروه عمومی و دفاعی کمیسیون برنامه و بودجه روز سه‌شنبه رسیدگی به تفریغ بودجه سال ۱۳۹۱ کل کشور را ادامه می‌دهد.
کارگروه ویژه روز دو‌شنبه هفته آتی رسیدگی طرح برنامه و بودجه را ادامه می‌دهد.

منابع دیگر:
  • انتخاب
۹۳/۰۲/۲۵
۱۳:۵۲

احداث دو اتوبان در ضلع شمالی و جنوبی کلانشهر تبریز

سرویس استانهای بی باک؛ بخش شمالی:
به گزارش بی باک، صادق نجفی شامگاه پنجشنبه در دیدار وزیر راه و شهرسازی با اساتید دانشگاه و نخبگان علمی کلانشهر تبریز با بیان این مطلب افزود: برای کاهش تصادفات جاده ای و تسریع در عبور و مرور خودروها دو اتوبان در ضلع شمالی و جنوبی کلانشهر تبریز احداث می شود.
وی درخصوص خط اهن تبریز میانه نیز گفت: ایستگاه مشترک خط آهن مسیر تبریز- میانه در ائل گلی تبریز باعث توسعه این شهر می شود.
شهردار کلانشهر تبریز خاطرنشان کرد: در راستای توسعه محدوده کلانشهر تبریز حدود 41 هکتار زمین در اختیار شهرداری کلانشهر تبریز قرار گرفته تا مردم از حاشیه نشینی به مکان های پیش بینی شده انتقال یابند.
نجفی ادامه داد: امسال حدود سه هزار واحد مسکونی در کلانشهر تبریز ساخته می شود و بخشی از حاشیه نشین ها در این مکان اسکان می یابند.
وی همچنین در ادامه گفت: شهرداری کلانشهر تبریز تاکنون ساخت 500 واحد از این تعداد را آغاز کرده است.
گفتنی است در دیدار وزیر راه و شهرسازی اساتید دانشگاه ها و نخبگان علمی کلانشهر تبریز نظرات و پیشنهادات خود را در حوزه ساخت و ساز مطرح کردند.
کلید واژه های مطلب:
احداث اتوبان در تبریز
|
انتقال حاشیه نشینان در تبریز
|
مشکلات حاشیه نشینی در تبریز
|
عباس آخوندی در تبریز
|
صادق نجفی شهردار تبریز
|
صادق نجفی
|

۹۳/۰۲/۲۶
۰۲:۳۲

شکایت وزارت راه از پیمانکاران مسکن مهر

تا جایی که امکان دارد به مردم و متقاضیان مسکن مهر و حتی همان شرکت‌ها کمک می‌کنیم

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تلاش می‌کنیم تمام شرکت‌های بزرگ پیمانکار مسکن مهر به تعهدات خود عمل کنند، گفت: از شرکت‌هایی که به تعهدات خود در قبال واگذاری به موقع مسکن مهر پایبند نباشند، به مراجع ذیصلاح قضایی شکایت می‌کنیم.
محسن نریمان در گفت‌وگو با فارس در پاسخ به این سوال که وزارت راه و شهرسازی در برابر شرکت‌های بزرگ و پیمانکاران بزرگی که به تعهدات خود در قبال واگذاری مسکن مهر پاسخگو نیستند، اقدامی خواهد کرد؟ گفت: از نظر وزارت راه و شهرسازی، شرکت‌ها و پیمانکاران بزرگ به خصوص پیمانکارانی که به نوعی مسئول ترویج صنعتی سازی هستند باید به تمام تعهدات خود در قبال مردم و متقاضیان مسکن مهر پایبند باشند.
نریمان ادامه داد: تا جایی که امکان دارد به مردم و متقاضیان مسکن مهر و حتی همان شرکت‌ها کمک می‌کنیم اما اگر نتوانستیم مشکل مردم و متقاضیان مسکن مهر را که به هر دلیلی نتوانسته‌اند واحدهای مسکونی خود را تحویل بگیرند حل کنیم از شرکت‌ها و پیمانکاران بزرگ به مراجع ذیصلاح قضایی شکایت می‌کنیم.
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید تصریح کرد: تمام تلاش ما این است که کار به شکایت نکشد اما اگر به نتیجه نرسیم مجبور هستیم که تمام اقدامات لازم قضایی را انجام دهیم.
به گزارش فارس، چند وقتی است که زمزمه‌هایی از فروش یک واحد مسکونی به دو نفر و ندادن تسهیلات مسکن مهر به متقاضیان مسکن مهر از سوی بانک مسکن به گوش می‌رسد و ظاهراً وزارت راه و شهرسازی به تکاپو افتاده تا این مشکل را برطرف کند.
وزیر راه و شهرسازی نیز به تازگی در مورد تخلفات پنهان مسکن مهر و قصور در ساخت صنعتی پروژه مسکن مهر پرند از مدیر عامل شرکت عمران شهرهای جدید خواسته است که در صورت رفتار غیرمتعهدانه شرکت‌هایی که مسئول ترویج صنعتی سازی در کشور هستند، اقدام حقوقی به عمل آید.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
  • بنکر
  • مشرق
  • بورس نیوز
  • ایران
  • نما
۹۳/۰۲/۲۵
۱۰:۴۷

14 وزیر راهی مجلس می شوند

وزیر دادگستری برای پاسخگویی به سوالات نمایندگان و وزیر نفت برای ارایه گزارشی از برنامه های این وزارتخانه برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی هفته آینده در صحن مجلس حضور می یابند و 12 وزیر نیز میهمان کمیسیون های تخصصی مجلس هستند.

وزیر دادگستری برای پاسخگویی به سوالات نمایندگان و وزیر نفت برای ارایه گزارشی از برنامه های این وزارتخانه برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی هفته آینده در صحن مجلس حضور می یابند و 12 وزیر نیز میهمان کمیسیون های تخصصی مجلس هستند.
به گزارش ایرنا و بر اساس دستور هفتگی صحن و کمیسیون های تخصصی مجلس، بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت قرار است روز یکشنبه 28 اردیبهشت در جلسه علنی مجلس حضور یابد و گزارشی در مورد برنامه های وزارت نفت برای تحقق سیاست های اقتصاد مقاومتی در صنعت نفت ارایه کند.
وزیر دادگستری نیز سه شنبه هفته آینده میهمان مجلس شورای اسلامی است تا به سوالات جواد کریمی قدوسی و بهرام بیرانوند نمایندگان مشهد و بروجرد در مجلس پاسخ دهد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی هفته آینده در روزهای یکشنبه، سه شنبه و چهارشنبه جلسه علنی دارند و رسیدگی به 25 طرح و لایحه در دستور کار مجلس قرار گرفته است که به شرح زیر است:
- گزارش کمیسیون اجتماعی در مورد بررسی طرح بیمه بیکاری و حمایت از بیکاران متقاضی کار (اعاده شده از شورای نگهبان)
- گزارش شور دوم کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مورد بررسی طرح انتقال پایتخت
- گزارش کمیسیون بهداشت و درمان در مورد رد طرح بیمه اجتماعی فراگیر (همگانی)
- گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد بررسی طرح آیین دادرسی جرائم نیروهای مسلح و دادرسی الکترونیکی برای تصویب مدت اجرای آزمایشی آن طبق اصل 85 قانون اساسی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی طرح الحاق یک تبصره به ماده (39) قانون مالیات بر ارزش افزوده
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه موافقتنامه ایجاد و راه اندازی بانک اطلاعاتی سازمان همکاری های اقتصادی (اکو) در خصوص قاچاق و تخلفات گمرکی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه موافقتنامه بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری عراق به منظور اجتناب از اخذ مالیات مضاعف و تبادل اطلاعات در مورد مالیات های بر درآمد و سرمایه
- گزارش کمیسیون عمران در مورد بررسی لایحه پروتکل اصلاحی موافقتنامه کشتیرانی تجاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری کوبا
- گزارش کمیسیون عمران در مورد بررسی لایحه اصلاحات قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به پروتکل 1978 مربوط به کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی ها 1973 (مارپل 1973/78) – مصوب 1380- و اصلاحات بعدی آن
- گزارش کمیسیون عمران در مورد بررسی لایحه تصویب قطعنامه های کنفرانس مورخ 2010 (1389) اعضای کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش، صدور گواهینامه ها و نگهبانی دریانوردان (STCW)
- گزارش کمیسیون بهداشت و درمان در مورد بررسی لایحه عضویت دولت جمهوری اسلامی ایران در کارگروه بین المللی پزشکی نظامی (ICMM)
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه عضویت دولت جمهوری اسلامی ایران در اتحادیه بیمه گران و اتکایی گران خطرهای تجاری و غیرتجاری در کشورهای عضو سازمان تعاون و مؤسسه تضمین اعتبارات صادراتی و سرمایه گذاری عربی و تصویب اساسنامه
- گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد بررسی لایحه الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون تحدید مسئولیت برای دعاوی دریایی
- گزارش کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مورد بررسی لایحه موافقتنامه همکاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری خلق چین در زمینه مبارزه با جرایم فراملی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه موافقتنامه تشویق و حمایت متقابل از سرمایه گذاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری بروندی
- گزارش کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی در مورد بررسی لایحه موافقتنامه مربوط به همکاری در زمینه امنیت در دریای خزر
- گزارش کمیسیون صنایع و معادن در مورد بررسی لایحه تعیین تعرفه خدمات مرکز توسعه تجارت الکترونیکی
- گزارش کمیسیون مشترک در مورد بررسی لایحه تمدید مدت اجرای آزمایشی قانون استخدام نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران
- گزارش کمیسیون قضایی و حقوقی در مورد بررسی طرح جامع کاداستر
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی طرح استفساریه ماده (133) قانون مالیات های مستقیم مصوب 1336 و اصلاحات بعدی آن
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه جزیره هرمز به محدوده منطقه آزاد قشم
- گزارش کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مورد بررسی طرح نحوه فعالیت احزاب و گروههای سیاسی
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه اجازه مشارکت جمهوری اسلامی ایران در افزایش سرمایه دور پنجم بانک توسعه اسلامی
- گزارش شور دوم کمیسیون انر‍ژی در مورد بررسی طرح حمایت از صنعت برق کشور
- گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد بررسی لایحه الحاق بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری به محدوده منطقه آزاد تجاری- صنعتی چابهار
** حضور 12 وزیر در کمیسیون های مجلس
12 وزیر کابینه دولت تدبیر و امید به همراه رییس کل بانک مرکزی هفته آینده در کمیسیون های تخصصی مجلس حاضر می شوند تا به سوالات نمایندگان پاسخ دهند و یا گزارشی از عملکرد دستگاه های اجرایی ارایه کنند.
وزیران علوم تحقیقات و فناوری، آموزش و پرورش، امور اقتصادی و دارایی، صنعت معدن و تجارت، امور خارجه، نفت، نیرو، راه و شهرسازی، بهداشت درمان و آموزش پزشکی، کشور، ورزش و جوانان و نیز دادگستری به کمیسیون های تخصصی مجلس دعوت شده اند.
دستور کمیسیون های تخصصی مجلس که هفته آینده تشکیل می شود، به شرح زیر است:
** کمیسیون اصل 90
اعضای این کمیسیون روز یکشنبه هفته آینده 28 اردیبهشت با مسوولان وزارت نفت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان پدافند غیرعامل کشور، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و ... درباره مشکلات و موانع اجرای فازهای مختلف شرکت نفت و گاز پارس، رعایت پدافند غیرعامل، تولید بنزین، تعهدات شرکت صدرا و مسایلی از این دست جلسه دارند.
روز سه شنبه نیز کمیسیون اصل نود نشستی با مسوولان وزارتخانه های تعاون، کار و رفاه اجتماعی، صنعت، معدن و تجارت و جهاد کشاورزی و سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، بانک مرکزی و بانکهای عامل برای بررسی مسائل اشتغال دارد.
** کمیسیون های ویژه
اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاست های کلی اصل چهل و چهارم (44) قانون اساسی روز دوشنبه 29 اردیبهشت به بررسی گزارش مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی درخصوص بندهای 24 گانه ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری پیرامون اقتصاد مقاومتی می پردازد و طرح اصلاح برخی از قوانین در راستای حمایت از تولید ملی نیز در دستور کار این کمیسیون است.
کمیسیون مشترک طرح تشکیل سازمان مبارزه با مفاسد اقتصادی نیز روز دوشنبه به بررسی طرح تشکیل سازمان مبارزه با مفاسد اقتصادی می پردازد.
کمیسیون مشترک اساسنامه سازمان ملی استاندارد ایران نیز روزهای یکشنبه و دوشنبه بررسی طرح یک شوری تأسیس سازمان ملی استاندارد ایران را با حضور نمایندگان مجلس، مسؤولان و کارشناسان محترم وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد ایران، دیوان محاسبات کشور و معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور، مرکز پژوهشهای مجلس، مرکز تحقیقات وزارت راه و شهرسازی ادامه می دهد.
** کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری
اعضای این کمیسیون روز یکشنبه به بررسی گزارش عملکرد کمیته آموزش عالی و آموزش پزشکی و نیز کارگروه آموزش پرورش و کمیته آموزش های مهارتی می پردازند و کمیته علوم انسانی و اسلامی شدن دانشگاهها و نیز کمیته تحقیقات و فناوری نیز گزارشی از عملکرد خود به کمیسیون ارایه می دهد.
کبری خزعلی مسوول دبیرخانه شورای زنان شورای عالی انقلاب فرهنگی نیز برای بررسی طرح یک فوریتی افزایش نرخ باروری و پیشگیری از کاهش رشد جمعیت کشور در جلسه روز یکشنبه این کمیسیون حضور می یابد.
جلسه کارگروههای آموزش و پرورش، تحقیقات و فناوری، علوم انسانی و اسلامی شدن دانشگاهها، آموزشهای مهارتی و آموزش عالی و آموزش پزشکی روز دوشنبه تشکیل خواهد شد.
روز سه شنبه نیز اعضای این کمیسیون گزارش رییس مرکز تحقیقات کشاورزی را استماع می کنند و سپس میزبان وزیر محترم علوم، تحقیقات و فناوری جهت پاسخگویی به سؤالات علی ایرانپور، محمد سلیمانی، آقای ایرج ندیمی و مهدی عیسی زاده هستند.
وزیر آموزش و پرورش نیز روز سه شنبه در این کمیسیون حاضر می شود تا به سوالات جعفر قادری، امیرعباس سلطانی، حجت اله خدایی، ایرج ندیمی، حمید رسایی پاسخ دهد.
* کمیسیون اجتماعی
این کمیسیون روز یکشنبه بررسی طرح خدمات رسانی به ایثارگران و استفساریه جزء(1) بند(ب) تبصره(2) ماده(76) قانون تأمین اجتماعی را در دستور کار دارد و روز سه شنبه به بررسی طرح تسری قانون فوق العاده خاص کارمندان سازمان پزشکی قانونی و انتقال خون به کارمندان سازمان آموزش فنی و حرفه ای می پردازد.
طرح یک فوریتی تبدیل وضعیت استخدامی کارکنان رسمی - کارگری به رسمی یا پیمانی در دستگاههای دولتی نیز در دستور کار روز سه شنبه این کمیسیون است.
* کمیسیون اقتصادی
اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس روز یکشنبه بررسی لایحه اصلاح قانون مالیاتهای مستقیم و اصلاحات بعدی آن (موضوع: بررسی بندهای ارجاعی از صحن علنی مجلس شورای اسلامی) را ادامه می دهند و سپس نشستی با مسؤولین وزارت اطلاعات درخصوص تبادل نظر پیرامون مسائل مختلف به ویژه اقتصاد مقاومتی دارند.
روز سه شنبه نیز نشست این کمیسیون با کارآفرینان با حضور وزیران امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و همچنین رییس کل بانک مرکزی و برخی از مدیران عامل بانکهای کشور برگزار می شود تا روند اقتصادی کشور و اقتصاد مقاومتی مورد بررسی قرار گیرد.
* کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی
اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس روز یکشنبه گزارش مسوولان صدا و سیما در ارتباط با تلویزیون تعاملی(IPTV) را استماع می کنند و سپس به منظور تامین نظر شورای نگهبان به بررسی لایحه تعیین حریم حفاظتی- امنیتی اماکن و تأسیسات کشور می پردازند.
استماع گزارش بودجه سال1393 و استماع گزارش آب نیز در دستور کار روز یکشنبه این کمیسیون است.
روز سه شنبه نیز گزارش دبیرخانه کنگره بین المللی خطر جریانهای تکفیری برای اسلام، مسلمین و جهان بشریت و راههای برون رفت از آن در کمیسیون ارایه می شود و از وزیر امور خارجه نیز برای پاسخگویی به سوالات ایرج ندیمی نماینده لاهیجان و سیاهکل و علی اکبر آقایی نماینده سلماس دعوت شده است.
سوال مشترک با امضاء 12 نفر از نمایندگان، سوال مشترک با امضاء 40 نفر از نمایندگان و همچنین سوالات ابراهیم آقامحمدی نماینده خرم آباد، حسینعلی شهریاری نماینده زاهدان، سوال مشترک با امضاء11 نفر از نمایندگان از دیگر مواردی است که وزیر امور خارجه باید به آن پاسخ گوید.
کارگروه روابط خارجی این کمیسیون نیز روز یکشنبه بررسی توافقنامه ژنو را با حضور مسؤولان و کارشناسان محترم ذی ربط ادامه می دهند و کارگروه اقتصاد مقاومتی روز دوشنبه به بررسی راهکارهای اجرائی نمودن سیاستهای اقتصاد مقاومتی ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری می پردازد.
* کمیسیون انرژی
اعضای کمیسیون انرژی روز یکشنبه به بررسی یک شوری طرح جامع منابع طبیعی با حضور کارشناسان وزارتخانه های نفت، نیرو، سازمان انرژی اتمی و مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی و نیز بررسی ذخیره سازی گاز در منطقه سرخس و راههای منتهی به منطقه می پردازد.
روز سه شنبه نیز این کمیسیون میزبان وزیر نفت است تا به سوالات غلامرضا اسدالهی نماینده تربت جام و تایباد، علی اصغر زارعی نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر، مهدی عیسی زاده نماینده شاهین دژ، میاندوآب و تکاب، مهدی رهبری نماینده رودسر و املش، محمد مهدی برومندی نماینده مرودشت، سیدناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان، سید محمد بیاتیان نماینده بیجار، سیدمسعود میرکاظمی نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر بپردازد.
کمیته امور نیرو در این کمیسیون روز سه شنبه با حضور مسوولان وزارتخانه های نفت، نیرو و صنعت، معدن و تجارت، سازمان بازرسی کل کشور، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دیوان محاسبات کشور و معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور به بررسی پیش نویس طرح جامع انرژی کشور می پردازد.
کمیته نفت، گاز و پتروشیمی بررسی طرح یک شوری اصلاح ماده(132) قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران با حضور مسؤولین وزارت نفت، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، دیوان محاسبات کشور و سه نفر از طراحان طرح ادامه می دهد.
* کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات
این کمیسیون روز یکشنبه اصلاح ماده (94) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران، استفساریه ماده(58) قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت و لایحه نحوه پرداخت هزینه دادرسی دستگاههای اجرائی را در دستور کار دارد و درباره نحوه لحاظ و اعمال سیاستهای کلی نظام در رسیدگی به طرحها و لوایح (موضوع نامه رییس مجلس شورای اسلامی) بحث و تبادل نظر می کند.
دوشنبه نیز این کمیسیون سوال نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار از وزیر نیرو و وزیر راه و شهرسازی در دستور کار این کمیسیون است.
سه شنبه وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به این کمیسیون دعوت شده است تا گزارشی از عملکرد و اقدامات به عمل آمده در اجرای بند(ط) تبصره(9) قانون بودجه سال1393کل کشور ارایه کند.
روز سه شنبه اعضای کمیسیون برنامه و بودجه و محاسبات بررسی طرح اصلاح ماده(132) قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران را ادامه می دهند و کارگروه عمومی و دفاعی این کمیسیون روز سه شنبه بررسی تفریغ بودجه سال1391 کل کشور را در دستور کار دارد.
* کمیسیون بهداشت و درمان
روز یکشنبه اعضای این کمیسیون گزارش مسوولان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی درخصوص آخرین وضعیت تولیدات داخلی تجهیزات پزشکی و راهکارهای جلوگیری از واردات بی رویه در راستای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری را بررسی می کنند.
طرح تبدیل صندوق به سازمان تأمین اجتماعی، طرح الحاق رشته بهداشت دهان و پرستاری دندانپزشکی به بهداشتکاران دهان و دندان وابسته به وزارت بهداشت، درمان و آموزش و طرح الحاق سنجش و پذیرش دانشجو در دوره های تحصیلات تکمیلی در دانشگاهها و مراکز آموزش عالی کشور در دستور کار روز یکشنبه این کمیسیون است.
اعضای این کمیسیون روز دوشنبه به بررسی طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی کارگران ساختمانی می پردازند و از وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز برای پاسخگویی به امیرحسین قاضی زاده نماینده مشهد دعوت کرده اند.
روز سه شنبه نیز اعضای این کمیسیون به گزارش وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی درخصوص معضلات بخش درمانی سوانح و سوختگی کشور استماع می کنند.
وزیر بهداشت همچنین می بایست به سوال کمال علیپورخنکداری نماینده قائمشهر، سوادکوه و جویبار(یک فقره)، نادر قاضی پور نماینده ارومیه(یک فقره)، ایرج عبدی نماینده خرم آباد(یک فقره)، امیرعباس سلطانی نماینده بروجن(یک فقره)، حمیدرضا پشنگ نماینده خاش و میرجاوه(یک فقره)، محمود نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار(یک فقره)،محمد دامادی نماینده ساری به نمایندگی از تعدادی از نمایندگان محترم(دوفقره) پاسخ دهد.
* کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور
اعضای این کمیسیون روز یکشنبه به بررسی طرح اصلاح جدول حوزه های انتخابیه مجلس شورای اسلامی و تعداد نمایندگان آنها می پردازند و روز سه شنبه بررسی نحوه اجرای اقتصاد مقاومتی را دردستور کار دارند.
*کمیسیون صنایع و معادن
این کمیسیون روز یکشنبه طرح حمایت از مالکیت صنعتی(ثبت اختراعات، طرحهای صنعتی و علائم تجاری) و نز مسائل و مشکلات شرکت تولیدی ماشین آلات معدنی و صنایع معدنی(هپکو) را بررسی می کند و با حضور رییس و اعضای هیات رییسه اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران به بررسی راهکارهای اجرایی سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی در بخش صنعت، معدن می پردازد.
این کمیسیون روز دوشنبه از واحدهای تولیدی صنعتی، معدنی شهرستانهای استان قزوین بازدیدی خواهد داشت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز روز سه شنبه در کمیسیون صنایع و معادن حضور می یابد تا درخصوص راهکارهای اجرائی سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی در بخش صنعت و معدن گزارشی به نمایندگان ارایه کند.
* کمیسیون عمران
این کمیسیون روز یکشنبه گزارش سردار اسکندر مؤمنی رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی و معاونان وی درباره عملکرد این نهاد را بررسی می کند و سپس رسیدگی به لایحه تشکیل شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشوررا در دستور کار دارد.
روز سه شنبه نیز کمیسیون عمران بررسی طرح جامع منابع طبیعی را در دستور کار دارد و سپس میزبان وزیر کشور است تا به سوالات مقداد نجف نژاد نماینده بابلسر و ایرج ندیمی نماینده لاهیجان پاسخ دهد.
وزیر ورزش و جوانان نیز برای پاسخگویی به سؤال آقای فرهاد بشیری نماینده پاکدشت روز سه شنبه در این کمیسیون حاضر می شود.
* کمیسیون فرهنگی
اعضای کمیسیون فرهنگی مجلس روز یکشنبه رییس سازمان حج و زیارت درخصوص حج تمتع-عمره و عتبات و نیز گزارش دبیرکارگروه ساماندهی مد و لباس وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی را استماع می کنند و روز سه شنبه به بحث و بررسی پیرامون سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی با حضور مسوولان وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی، وزارت ورزش و جوانان و سازمان صدا و سیما می پردازند.
* کمیسیون قضائی و حقوقی
این کمیسیون روز یکشنبه را به بازدید از سازمان ثبت اسناد و املاک کشور و بررسی طرح جرم سیاسی اختصاص داده است.
روز سه شنبه نیز با حضور وزیر دادگستری سوالات مقداد نجف نژاد نماینده بابلسر، محسن بیگلری نماینده سقز و بانه، سیدشکرخدا موسوی نماینده اهواز، ایرج عبدی نماینده خرم آباد، علی مطهری نماینده تهران، ری، شمیرانات و اسلامشهر و محمدمهدی مفتح نماینده تویسرکان بررسی می شود.
* کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی
این کمیسیون روز یکشنبه به بررسی طرح نجات و احیاء دریاچه ها و تالابهای کشور می پردازد و روز سه شنبه میزبان وزیر نیرو برای پاسخ به سوالات مجید جلیل سرقلعه نماینده لردگان به نمایندگانی از طرف پنج نماینده، محمد حسن نژاد نماینده مرند و جلفا، جلیل جعفری بنه خلخال نماینده خلخال و کوثر و حسن کامران نماینده اصفهان، سیدناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان(2سؤال)، مهناز بهمنی نماینده سراب، عزیز اکبریان نماینده کرج،نادر قاضی پور نماینده ارومیه است.
این کمیسیون روز سه شنبه جلسه مشترکی با مدیرعامل و اعضای سازمان تعاون روستایی خواهند داشت و از 31 اردیبهشت تا 2 خرداد از استعدادهای بخش کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست استان فارس بازدید می کنند.
* تحقیق و تفحص
هیأت تحقیق و تفحص از عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت روز سه شنبه جلسه دارد و هیأت تحقیق و تفحص از عملکرد سازمان جنگلها و مراتع کشور روز یکشنبه به بررسی موضوعات ارجاعی می پردازد.

منابع دیگر:
  • خرداد
  • روزگارنو
  • بی‌باک
  • جماران
  • بانکداری الکترونیک
  • نامه‌نیوز
  • ایلنا
  • فراسخن
  • بولتن
  • ندای سبز آزادی
  • ابرار اقتصادی
۹۳/۰۲/۲۶
۱۰:۴۹

وزیر راه: امسال اکثر پروژه‌های نیمه‌تمام و راکد به بهره‌برداری می‌رسد

اقتصاد > صنعت - ایرنا نوشت:

وزیر راه و شهرسازی گفت: امسال اکثر پروژه‌های نیمه‌تمام و راکد مانده بخش راه و حمل و نقل با توجه ویژه دولت به بهره‌برداری می‌رسد.
عباس آخوندی روز جمعه پس از بازدید از پروژه‌های نیمه‌تمام راهسازی در شهرستان جلفا در جمع خبرنگاران افزود: تلاش می‌شود با تخصیص اعتبارات لازم پروژه‌های راکد فعال شود.
وی در خصوص پروژه‌های راهسازی در شهرستان جلفا گفت: با تخصیص اعتبار لازم پروژه چهار بانده کردن محور ارتباطی جلفا-مرند که ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد، شتاب گیرد تا بسیاری از مشکلات منطقه ازاد ارس و شهرستان جلفا برطرف شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: عملیات اجرایی تونل‌های سه‌گانه محور جلفا-سیه‌رود که به دلیل محدود بودن اعتبارات راکد مانده با تزریق اعتبار لازم تا پایان سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد.
آخوندی خاطرنشان کرد: خط راه آهن جلفا-تبریز جوابگوی نیاز منطقه ازاد ارس نیست و عملیات بهسازی و مناسب‌سازی این خطوط امسال اجرایی می‌شود.
وی از آغاز مذاکرات برای بازگشایی راه آهن ایران-جمهوری آذربایجان-ارمنستان بدون اشاره به جزییات آن خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی امروز با سفر به شهرستان جلفا از پروژه جلفا-مرند، پایانه‌های مرزی جلفا و نوردوز، پل جدید الاحداث بر روی رودخانه ارس و تونل‌های سه‌گانه محور ارتباطی جلفا-سیه‌رود در جریان آخرین وضعیت بخش حمل و نقل و راهسازی این شهرستان قرار گرفت.
شهرستان جلفا با ۵۶ هزار نفر جمعیت در ۱۴۶ کیلومتری تبریز مرکز آذربایجان شرقی واقع و از طریق رودخانه ارس با جمهوری خودمختار نخجوان و جمهوری ارمنستا مرز مشترک دارد.
تردد مسافر به جمهوری خودمختار نخجوان از طریق پایانه مرزی جلفا و تردد مسافر به جمهوری ارمنستان از طریق پایانه مرزی نوردوز صورت می‌گیرد.
وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت طرح‌های عمرانی در حوزه این وزارتخانه بعد از ظهر روز پنجشنبه وارد شهر تبریز شد.
عباس آخوندی در سفر دو روزه خود به این شهر از چند طرح عمرانی از جمله مراحل احداث راه آهن میانه-تبریز بازدید کرد.
وی در روز نخست سفر نشستی با مسئولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن‌های صنوف راه و شهرسازی داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند-تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید کرد.
 
503

۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۲۳

فراخوانده شدن سه وزیر برای پاسخگویی به مجلس

وزرای نیرو، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی هفته آینده برای پاسخگویی به سؤال نماینده خواف و رشتخوار در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس حاضر می‌شوند.

اعضای کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی روزهای یکشنبه و سه‌شنبه هفته آتی طی جلساتی طرح اصلاح ماده ۹۴ قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران را بررسی می‌کنند.
رسیدگی به طرح استفساریه ماده ۵۸ قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، بررسی لایحه نحوه پرداخت هزینه‌دادرسی دستگاه‌های اجرایی و بحث و تبادل‌نظر پیرامون نحوه لحاظ و اعمال سیاست‌های کلی نظام در رسیدگی به طرح‌ها و لوایح(موضوع نامه ریاست مجلس شورای اسلامی) نیز در دستور کار این کمیسیون قرار دارد.
سؤال نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار از حمید چیت‌چیان وزیر نیرو، محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هفته آینده در کمیسیون برنامه و بودجه بررسی می‌شود.
روز سه‌شنبه سیدحسن قاضی‌زاده وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای ارائه گزارش عملکرد و اقدامات به‌عمل آمده در راستای اجرای بند (ط) تبصره (۹) قانون بودجه سال ۱۳۹۳ کل‌کشور در کمیسیون مذکور حضور می‌یابد.
کارگروه اجتماعی کمیسیون برنامه و بودجه روز یکشنبه طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی کارگران ساختمانی را بررسی می‌کند.
کارگروه اقتصادی نیز روز دو‌شنبه گزارش نهایی بانک مرکزی درباره چگونگی تخصیص منابع بانکی را مورد رسیدگی قرار می‌دهد.
ادامه بررسی طرح اصلاح ماده ۱۳۲ قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران نیر در دستور کار این کارگروه قرار دارد.
کارگروه عمومی و دفاعی کمیسیون برنامه و بودجه روز سه‌شنبه رسیدگی به تفریغ بودجه سال ۱۳۹۱ کل کشور را ادامه می‌دهد.
کارگروه ویژه روز دو‌شنبه هفته آتی رسیدگی طرح برنامه و بودجه را ادامه می‌دهد.

منابع دیگر:
  • افکار نیوز
  • تهران‌پرس
۹۳/۰۲/۲۵
۱۸:۱۵

یک نماینده سه وزیر را به مجلس کشاند

وزرای نیرو، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی هفته آینده برای پاسخگویی به سؤال نماینده خواف و رشتخوار در کمیسیون برنامه و بودجه مجلس حاضر می‌شوند.

صراط: اعضای کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی روزهای یکشنبه و سه‌شنبه هفته آتی طی جلساتی طرح اصلاح ماده 94 قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران را بررسی می‌کنند.
رسیدگی به طرح استفساریه ماده 58 قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، بررسی لایحه نحوه پرداخت هزینه‌دادرسی دستگاه‌های اجرایی و بحث و تبادل‌نظر پیرامون نحوه لحاظ و اعمال سیاست‌های کلی نظام در رسیدگی به طرح‌ها و لوایح(موضوع نامه ریاست مجلس شورای اسلامی) نیز در دستور کار این کمیسیون قرار دارد.
سؤال نگهبان سلامی نماینده خواف و رشتخوار از حمید چیت‌چیان وزیر نیرو، محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت و عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هفته آینده در کمیسیون برنامه و بودجه بررسی می‌شود.
روز سه‌شنبه سیدحسن قاضی‌زاده وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی برای ارائه گزارش عملکرد و اقدامات به‌عمل آمده در راستای اجرای بند (ط) تبصره (9) قانون بودجه سال 1393 کل‌کشور در کمیسیون مذکور حضور می‌یابد.
کارگروه اجتماعی کمیسیون برنامه و بودجه روز یکشنبه طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی کارگران ساختمانی را بررسی می‌کند.
کارگروه اقتصادی نیز روز دو‌شنبه گزارش نهایی بانک مرکزی درباره چگونگی تخصیص منابع بانکی را مورد رسیدگی قرار می‌دهد.
ادامه بررسی طرح اصلاح ماده 132 قانون برنامه پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران نیر در دستور کار این کارگروه قرار دارد.
کارگروه عمومی و دفاعی کمیسیون برنامه و بودجه روز سه‌شنبه رسیدگی به تفریغ بودجه سال 1391 کل کشور را ادامه می‌دهد.
کارگروه ویژه روز دو‌شنبه هفته آتی رسیدگی طرح برنامه و بودجه را ادامه می‌دهد.
منبع: فارس

منابع دیگر:
  • نما
۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۲۸

پنج هزار نیروی متخصص در وزارت راه و شهرسازی به خدمت گرفته خواهند شد

به گزارش فراسخن به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، سید ˈسعید سیدعلاییˈ افزود: سهمیه استان قزوین در این خصوص ۵۲ نیروی متخصص می باشد.
وی هدف از سفر به استان های کشور را بررسی مسایل و مشکلات و دیدار چهره به چهره با همکاران راه و شهرسازی کشور عنوان کرد.
سید علایی خاطرنشان کرد: به دنبال رفع نیازها و ایجاد فضایی مناسب برای کارکنان خود برای شکوفایی استعدادها هستیم و این تنها با کمک همه همکاران در مجموعه وزارت راه و شهرسازی محقق خواهد شد.
وی در ادامه ضمن پاسخ به سووالات مطرح شده از سوی کارکنان اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، گفت: در راستای اصلاح ساختار وزارتخانه، مسایل محیط کار و امور رفاهی کارکنان، تامین امکانات مورد نیاز کار و در نهایت خدمت به عرصه فرهنگ و هنر، تا جایی که در توان داشته باشیم تلاش خواهیم کرد.
براساس این گزارش، معاون توسعه مدیریت و منابع وزیر راه و شهرسازی در پایان سفر یک روزه خود به استان قزوین در نشستی با معاون برنامه ریزی استاندار قزوین، مشکلات موجود در بخش اعتبارات اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین را مورد بررسی قرار داد.
۶۲۷/ ۶۱۴

۹۳/۰۲/۲۵
۱۰:۱۲

آخوندی : ریل گذاری راه آهن تبریز

عباس آخوندی در بازدید از خط آهن در حال احداث تبریز – میانه در گفت و گو با فراسخن با اشاره به اینکه زیرسازی ۱۸۰ کیلومتر (میانه – بستان آباد) از این پروژه شروع شده است، افزود: عملیات اجرایی ۲۰ کیلومتر باقی مانده از طرف تبریز هم بزودی شروع می شود.
وی با اشاره به اهمیت این پروژه به جهت اتصال خط آهن ایران به اروپا گفت: با توجه به دو خطه بودن پروژه راه آهن تبریز – میانه، امکان برقی کردن آن وجود دارد.
راه آهن میانه – بستان آباد – تبریز به طول ۱۸۳ کیلومتر به صورت دوخطه طراحی شده که فاصله بین تهران – تبریز را از نظر مسافت ۱۱۴کیلومتر و از لحاظ زمانی ۵/۵ ساعت کاهش می دهد.
در صورت تکمیل این طرح، ترانزیت ریلی ایران برای اولین بار به اروپا متصل می شود.
این طرح که از سال ۸۰ آغاز و از سال ۸۹ روند احداث آن به صورت جدی پیگیری شده جزو مصوب های دور سوم سفرهای استانی رییس جمهوری و از طرح های مهر ماندگار محسوب می شود.
در لایحه بودجه سال ۹۳ کشور دو هزار میلیارد ریال اعتبار برای اجرا و تکمیل این پروژه اختصاص یافته است.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه برنامه های سفر دو روزه خود به شهرستان تبریز امروز نشستی با استادان دانشگاه های این شهر خواهد داشت.
آخوندی ظهر امروز/ پنجشنبه / برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه وارد شهر تبریز شد.
وی در روز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی خواهد داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند – تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید و در پایان نتایج سفر دو روزه خود را در نشستی با مسوولان استان مورد بررسی قرار خواهد داد.
۷۲۳۳/۷۲۳۲/۵۸۷/۲۴۵

۹۳/۰۲/۲۵
۲۱:۱۶

نماینده مجلس: بدون توجه به زیرساخت های حمل و نقل توسعه منطقه ازاد ارس امکان پذیر نیست

محمد حسن نژاد در نشست بررسی مشکلات بخش راه و حمل و نقل شهرستان جلفا که با حضور وزیر راه و شهرسازی در پایانه مرزی نوردوز برگزار شد، وضعیت نابسامان محورهای ارتباطی در این شهرستان و منطقه ازاد ارس را معضلی برای رونق تجارت و سرمایه گذاری دانست.
وی افزود: به رغم پیگیری های لازم برای تسریع در عملیات اجرایی محور ارتباطی جلفا – مرند متاسفانه پیشرفت پروژه نامحسوس بوده و این مانع بزرگی بر سر راه منطقه ازاد ارس در جذب سرمایه گذاری است.
حسن نژاد با اشاره به محور ترانزیتی جلفا – نوردوز وضعیت موجود و حادثه آفرین این محور را بسیار اسف بار و آن را در حد و اندازه یک جاده ترانزیتی با قابلیت تردد روزانه صدها کامیون ترانزیتی ندانست.
وی از وزیر راه و شهرسازی خواست در تخصیص اعتبارات لازم برای ساماندهی و اجرای پروژه های راهسازی در حوزه شهرستان های جلفا و مرند تلاش بیشتری کند.
وی از وضعیت کنونی راه آهن جلفا – تبریز اظهار نارضایتی کرد و بر ضرورت بهبود این مسیر با حذف پیچ های تند و سربالایی به لحاظ حجم بالای جابجایی کالا و مسافر تاکید کرد.
حسن نژاد ضرورت تکمیل تونل های سه گانه محور جلفا – سیه رود که با پیشرفت ۸۵ درصدی راکد و غیر فعال مانده را از وزیر راه و شهرسازی خواستار شد.
وی همچنین وضعیت نابسامان واحدهای مسکونی مسکن مهر شمال هادیشهر را مورد اشاره قرار داد و بر ضرورت تسریع در اتمام پروژه های مسکن مهر و تحویل به صاحبان تاکید کرد.
وزیر راه و شهرسازی در سفری یک روزه به شهرستان جلفا و منطقه ازاد ارس در جریان آخرین وضعیت محور ارتباطی جلفا- مرند، پل جدید مرزی بر روی رودخانه ارس، تونل های سه گانه محور جلفا – سیه رود قرار و از پایانه های مرزی جلفا و نوردوز در مرز ایران با جمهوری های آذربایجان و ارمنستان بازدید کرد.
معاون عمرانی استانداری آذربایجان شرقی، جمعی از نمایندگان استان در مجلس، مدیران کل کشوری و استانی وزیر راه و شهرسازی را در این سفر همراهی می کردند.
وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه بعد از ظهر وارد شهر تبریز شد.
عباس آخوندی در سفر دو روزه خود به این شهر از چند طرح عمرانی از جمله مراحل احداث راه آهن میانه – تبریز بازدید کرد.
وی در روز نخست سفر نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی داشت.
آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند – تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید کرد.
۵۸۷/۷۲۲۲

منابع دیگر:
  • ایرنا
۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۲۰

معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد: ناتوانی بانک‌ها در پرداخت تسهیلات مسکن

وزیر راه و شهرسازی از امضای تفاهم‌نامه مشترک بین وزارتخانه‌های راه و نفت برای نوسازی ناوگان ریلی و جاده‌ای تا یک ماه آینده خبر داد و گفت: بانک‌ها توانایی پرداخت تسهیلات را به پیمانکاران ندارند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی با اشاره به اینکه از چند منبع برای نوسازی ناوگان می‌توان استفاده کرد، اظهار کرد: یکی از منابع مورد نظر استفاده از صندوق توسعه برای حمل و نقل در بخش ارزی است که براساس مذاکرات صورت گرفته می‌توان برای تجهیز پیمانکاران از این بخش استفاده کرد.
وی ادامه داد: از هرگونه پیشنهاد سرمایه گذاری در هر مدلی استقبال می‌کنیم و کمیته جذب سرمایه گذاری در وزارتخانه تشکیل شده است که سرمایه گذاری‌های داخلی و خارجی را پیگیری می‌کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش مؤثر حوزه مسکن و حمل و نقل در خروج اقتصاد از رکود یادآور شد: لازمه خروج از رکود در حوزه راه و شهرسازی این است که بانک‌ها قدرت وام‌دهی داشته باشند که به‌دلایل مختلف از جمله مطالبات معوق 80 هزار میلیارد تومانی قدرت وام‌دهی آنها کاهش یافته است.
آخوندی تأکید کرد: بانک‌ها باید حمایت و بازسازی ساختاری شوند، به‌طوری که قادر باشند در حوزه مسکن از خرید و ساخت که شامل حمایت از عرضه و تقاضا می‌شود، حمایت کنند.
وی افزود: براساس ماده 214 پیمانکار می‌تواند از بانک تسهیلات بگیرد و بدهی خود را به دولت منتقل کند. اما این بانک‌ها هستند که نمی‌توانند تسهیلات دهند.
وی با بیان این‌که برای افزایش قدرت وام‌دهی بانک‌ها دو راه‌حل وجود دارد، اظهار کرد: نخست افزایش سرمایه بانک‌ها است که در پی آن بانک‌ها می‌توانند تا 15 برابر سرمایه خود تسهیلات بدهند و بخش دیگر استفاده از وجوه اداره شده دولت نزد بانک‌ها است که باید بررسی شود آیا می‌توان این وجوه را در اختیار بانک‌ها برای پرداخت تسهیلات قرار داد؟
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: براساس سیاست‌های ابلاغی مقام معظم رهبری و اقتصاد مقاومتی، حوزه حمل و نقل و مسکن می‌تواند درون‌زا و برون‌نگر باشند.
آخوندی همچنین گفت: دفاتر مهندسی اعم از مشاور و پیمانکار، ثروت‌های ملی هستند و همواره در مسئولیت‌هایی که داشتم به این بخش حساس بودم. در حال حاضر نیز تا حد امکان نسبت به پرداخت مطالبات پیمانکاران گام مؤثر برداشته شده است و پرداخت باقی مطالبات را نیز پیگیری می‌کنم چرا که دفاتر مهندسی به‌خاطر مشکلات مالی نباید فرو بپاشد.
وی افزود: کشور نیاز به نظام فنی و مهندسی دارد و بازنگری بنیادی در نظام مهندسی کشور اعم از فنی و اجرایی لازم است و پیوند نظام مهندسی و نظام اجرایی نیاز به ظرافت دارد که به‌زودی راهکارهای اساسی در این زمینه ارائه می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: در کار ساخت مسکن مهر انبوه‌سازان پیمانکار مسکن مهر شدند. درحالی که انبوه‌ساز کسی است که ریسک سرمایه گذاری را می‌پذیرد و انبوه‌سازی باید از پیمانکاری جدا شود.
وی در پاسخ به نظر یکی از افراد حاضر در این نشست توضیح داد: قانون نظام مهندسی این اجازه را می‌دهد که استاندارد را در برخی مصالح ساختمانی اجباری و از آزمایشگاه‌های واجد شرایط این موضوع را پیگیری کنیم.

منابع دیگر:
  • ایستانیوز
۹۳/۰۲/۲۶
۲۱:۳۷

وزیر راه و شهرسازی خبر داد: ◄ جذب فاینانس خارجی برای اتمام خط راه آهنی که ایران را به اروپا وصل می کند

تین نیوز| وزیر راه و شهرسازی طی بازدید از راه آهن میانه- تبریز گفت: در صدد جذب فاینانس خارجی تا تابستان برای 20 کیلومتر باقی مانده هستیم.
به گزارش خبرنگار تین نیوز از عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی طی سفر خود به استان آذربایجان شرقی و بازدید از راه آهن میانه – تبریز اظهار داشت: این خط آهن به طول 200 کیلومتر ایران راه به اروپا وصل می کند.
وی افزود: 180 کیلومتر عملیات زیرسازی این پروژه شروع شده و دستور شروع 20 کیلومتر باقیمانده در شهر تبریز نیز به زودی صادر می شود.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: این راه آهن به صورت 2 خطه و برقی و با سرعت 200 کیلومتر در ساعت مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
آخوندی در ادامه بیان داشت: برای تامین مالی این پروژه موافقت نامه کمیسیون ترک تشریفات اخذ شده است و در صدد تامین فاینانس خارجی تا تابستان هستیم و در این صورت ساخت پروژه سرعت بیشتری خواهد گرفت.
گفتنی است راه آهن میانه – تبریز زمان سفر را تا پنج و نیم ساعت کاهش می دهد همچنین این خط آهن دارای 9 ایستگاه است که در انتها به ایستگاه تبریز منتهی می شود.
لازم به ذکر است طبق پیش بینی های انجام شده این خط آهن بتواند تا 3 میلیارد تن بار و 4 میلیون نفر مسافر در سال جابه جا کند.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۸:۲۳

امسال، سال شکوفایی راهسازی

وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه ویژه دولت، امسال بیشتر طرح های نیمه تمام و راکد مانده بخش راه و حمل و نقل به بهره برداری می رسد.

عباس آخوندی پس از بازدید از طرح های نیمه تمام راهسازی در شهرستان جلفا افزود: تلاش می شود با تخصیص اعتبارات لازم طرح های راکد فعال شود. وی در خصوص طرح های راهسازی در شهرستان جلفا اظهار امیدواری کرد: با تخصیص اعتبار لازم طرح چهار بانده کردن مسیر ارتباطی جلفا مرند که 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، شتاب گیرد تا بسیاری از مشکلات منطقه آزاد ارس و شهرستان جلفا برطرف شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: عملیات اجرایی تونل های سه گانه محور جلفا به سیه رود که به علت محدود بودن اعتبارات راکد مانده با تزریق اعتبار لازم تا پایان سال جاری به بهره برداری می رسد.
آخوندی خاطرنشان کرد: خط راه آهن جلفا تبریز جوابگوی نیاز منطقه ازاد ارس نیست و عملیات بهسازی و مناسب سازی این خطوط امسال اجرایی می شود. وی از آغاز مذاکرات برای بازگشایی راه آهن ایران جمهوری آذربایجان ارمنستان بدون اشاره به جزییات آن خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی  با سفر به شهرستان جلفا از طرح چهار بانده کردن جلفا مرند، پایانه های مرزی جلفا و نوردوز، پل جدید الاحداث بر روی رودخانه ارس و تونل های سه گانه محور ارتباطی جلفا به سیه رود در جریان آخرین وضعیت بخش حمل و نقل و راهسازی این شهرستان قرار گرفت.
شهرستان جلفا با 56 هزار نفر جمعیت در 146کیلومتری تبریز مرکز آذربایجان شرقی واقع شده و از طریق رودخانه ارس با جمهوری خودمختار نخجوان و جمهوری ارمنستان مرز مشترک دارد. تردد مسافر به جمهوری خودمختار نخجوان از طریق پایانه مرزی جلفا و تردد مسافر به جمهوری ارمنستان از طریق پایانه مرزی نوردوز صورت می گیرد.
وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت طرح های عمرانی در حوزه این وزارتخانه بعد از ظهر روز پنجشنبه وارد شهر تبریز شد. عباس آخوندی در سفر دو روزه خود به این شهر از چند طرح عمرانی از جمله مراحل احداث راه آهن میانه تبریز بازدید کرد. وی در روز نخست سفر، نشستی با مسوولان استان آذربایجان شرقی و اعضای انجمن های صنوف راه و شهرسازی داشت. آخوندی در روز دوم سفر از بزرگراه سهند به تبریز و چند طرح عمرانی دیگر بازدید کرد.

۹۳/۰۲/۲۶
۲۳:۳۹

بازدید آخوندی از فرودگاه مهرآباد

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی برای بررسی وضعیت پروژه های در دست احداث فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران، به صورت سر زده از این فرودگاه بازدید کرد.

وزیر راه و شهرسازی در بازدید خود از فرودگاه مهرآباد از برخی از قسمت های این فرودگاه بازدید و در جریان پیشرفت پروژه اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد قرار گرفت.
عملیات اجرایی پروژه اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد در بهمن ماه سال 91 آغاز شده و تاکنون بیش از 50 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. پیش از این روکش اپرون شرقی فرودگاه مهرآباد آسفالت بود که با اجرای پروژه جدید، این روکش به پوشش بتنی که دارای عمر بیشتری است ، تغییر می کند.
فرودگاه بین المللی مهرآباد دارای چند اپرون است که اپرون شرقی و غربی مختص هواپیماهای مسافری است و با توجه به فرسوده شدن اپرون شرقی مرمت و بهسازی این بخش در دستور کار قرار گرفته است.
اپرون مکانی در فرودگاه ها است که هواپیماهای مسافربری در این مکان متوقف و عمل پیاده و سوار شدن مسافران در انجا انجام می شود.
در بازدید وزیر راه وشهرسازی از بخش های مختلف فرودگاه مهرآباد از جمله رایانه مسافربری این فرودگاه ، محمد علی ایلخانی سرپرست شرکت فرودگاه های کشور، مدیرکل فرودگاه مهرآباد و برخی از اعضای هیات مدیره شرکت فرودگاه های کشور حضور داشتند.
فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران پرتردد ترین فرودگاه کشور است که سال گذشته حدود 14 میلیون مسافر از طریق این فرودگاه در مسیرهای داخلی و بین المللی جا به جا شدند.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۵:۴۷

بررسی استراتژی دولت در نوسازی بافت‌ فرسوده شهری/اشکالات و راهکارها

در حالی مسئولان وزارت راه و شهرسازی بر نوسازی بافت‌های فرسوده با روش عدم دخالت دولت تاکید می‌کنند که کارشناسان چنین استراتژی را اشتباه دانسته و معتقدند باید از شرکت‌های توسعه‌گر برای نوسازی این بافت‌ها استفاده شود.

به گزارش عیارآنلاین به نقل از تسنیم وزیر راه و شهرسازی در مراسم هفدهمین سالگرد تاسیس شرکت عمران و بهسازی شهری ایران نگرانی خود را از روند نوسازی بافت‌های فرسوده شهری اعلام کرد،بافت‌هایی که تاکنون حدود ۷۶ هزار هکتار آن شناسایی شده است. تا پیش از روی کار آمدن دولت تدبیر و امید بر اساس آنچه از سوی معاونان وزیر دولت قبل اعلام می‌شد در فاصله سال‌های ۸۴ تا ۹۲ حدود ۹ هزار هکتار از بافت‌های فرسوده نوسازی و بازسازی شد.
ود
در دولت‌های نهم و دهم از روش پرداخت تسهیلات به مالکان و همچنین ودیعه مسکن برای پیشبرد اهداف این بخش استفاده شد و به‌قول مسئولان قبلی وزارت راه و شهرسازی با تکیه بر این برنامه انقلابی در نوسازی بافت‌های فرسوده صورت گرفت. چه آن‌که معاون سابق وزیر راه و شهرسازی اسفند ماه ۹۱ از نوسازی ۹۰۰۰ هکتار بافت فرسوده شهری و روستایی در ۷ سال اخیر خبر داده و گفته بود: تا پیش از سال ۸۴ فقط ۹۰۰ هکتار از بافت‌های فرسوده کشور نوسازی شده بود.
مجید کیان‌پور تاکید کرد: حدود ۹ هزارهکتار از ۷۰ هزار هکتار موجود نوسازی شده است که سهم دولت نهم و دهم از این رقم حدود ۸۱۰۰ هکتار بوده است.
این در حالی است که روش موردنظر دولت دهم در نوسازی بافت‌های فرسوده همواره با انتقاد مسئولان کنونی وزارت راه و شهرسازی همراه بوده است. وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم بر این باور است که نوسازی بافت‌های فرسوده باید شهروند محور باشد، از سوی دیگر معاون وی در شرکت عمران و بهسازی بافت‌های فرسوده شهری نیز بر این باور بوده و هست که باید دخالت دولت در نوسازی بافت‌های فرسوده متوقف شود.
محمد سعید ایزدی در این‌باره می‌گوید: سیاست‌ها با برنامه‌ها متفاوت است، اول باید سیاست‌های نوسازی بافت‌های فرسوده تدوین و برای آن برنامه‌های لازم تدوین و عملیاتی شود. سیاست ما در نوسازی بافت‌های فرسوده مشارکت عمومی است، به این معنی که از حضور مردم و مشارکت آنها در جریان بهسازی و نوسازی حمایت می‌کنیم. چه بخواهیم و چه نخواهیم پس از سال‌ها سعی، خطا و شکست خیلی از تجربه‌ها به این نتیجه رسیده‌ایم که دولت نباید به‌طور مستقیم در بافت‌های فرسوده دخالت کند.
وی تصریح کرد: باید برای تحقق اهداف برنامه‌های نوسازی و بهسازی بافت‌های فرسوده مردم را توانمند کرده و از آنها پشتیبانی کنیم، برای این کار نیز باید مردم را تشویق کنیم.
وی با تاکید بر این‌که نقش دولت تسهیل‌گری است، یادآور شد: اساسا دولت تسهیل‌گر فرآیند بهسازی و نوسازی شهری با به قول وزیر راه و شهرسازی «بازآفرینی» شهری است.بنابراین برای این منظور به تبع دنبال تسهیلات می‌رویم، سعی می‌کنیم قول‌های داده شده اگر مسیر درستی را طی کرده، تقویت کنیم. از سوی دیگر به سمت مشوق‌ها می‌رویم که مردم، بخش خصوصی و سازنده‌ها را به عرصه بهسازی و نوسازی شهری وارد کند.
مدیرعامل شرکت عمران وبهسازی شهری ایران گفت: ایجاد هماهنگی بین دستگاه‌ها با هدف کاهش بوروکراسی یکی از برنامه‌های ماست تا بتوانیم به سرعت زیرساخت‌های نوسازی و بهسازی شهری را فراهم آوریم.
ایزدی با اشاره به این‌که سه کار عمده برای تشویق مردم در عرصه سخت‌افزاری از اهمیت بالایی برخوردار است، افزود: اول تامین و تجهیز زیرساخت‌های شهری است، این مسئله جزو کارهایی نیست که مردم بتوانند انجام دهند و باید با کمک دستگاه‌های مرتبط و بخش خصوصی بتوانیم زیرساخت‌های شهری را ارتقا دهیم.
مدیرعامل شرکت عمران و بهسازی شهری ایران گفت: دوم این‌که باید خدماتی مانند زمین بازی، پارک، مراکز خرید و… را با کمک بخش خصوصی به سطح متوسط شهری برسند. سوم این‌که باید در نوسازی و بهسازی الگوسازی داشته باشیم به این معنی که مدیریت شهری یک الگوی مناسب را ترویج دهد تا مردم بتوانند از آن استفاده کنند.
ایزدی تاکید کرد: دخالت دولت باعث می‌شود درگیر روزمرگی شویم، تمام تلاش به این سمت است که دولت نقش تسهیل‌گری داشته باشد. به‌طور کلی در نوسازی و بهسازی بافت‌های فرسوده باید از مردم، بخش خصوصی و سازنده‌ها حمایت کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این‌که شعار نمی‌دهیم، افزود:‌باید کاری کنیم که زمینه‌های ورود مردم را به بهسازی و نوسازی بافت‌های فرسوده فرآهم کنیم.
حال باید دید در هشت ماه سپری شده از عمر دولت یازدهم، وزارت راه و شهرسازی چه برنامه‌ای برای نوسازی بافت‌های فرسوده شهری داشته است. کارشناسان اقتصاد مسکن بر این باورند که دولت یازدهم برنامه مشخصی در این حوزه ندارد و اگر هم خلاف این ادعا باشد تمام برنامه‌های وزرات راه و شهرسازی همچنان روی کاغذ باقیمانده است.
*دولت اعتقادی به روش صحیح نوسازی ندارد
یک کارشناس اقتصاد مسکن در این‌باره به تسنیم گفت: دولت اعتقادی به روش صحیح نوسازی بافت‌های فرسوده شهری ندارد و برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی به‌عنوان سیاستگذار و شهرداری به‌عنوان مجری در نوسازی بافت‌های فرسوده کارایی ندارد.
افشین پروین‌پور افزود: در ایران تقسیم وظایف در رابطه با نوسازی بافت‌های فرسوده به درستی انجام نشده و اجرای برنامه‌ها در این حوزه به عهده شهرداری‌ها و سیاستگذاری نیز بر عهده وزارت راه و شهرسازی است. به‌عبارت دیگر شناسایی بافت‌های فرسوده و فراهم کردن بسترهای لازم برای نوسازی وظیفه وزارت راه و نوسازی این بافت‌ها ازوظایف شهرداری‌هاست.
وی با تاکید بر این‌که با این روش از ظرفیت‌های بافت‌های فرسوده استفاده نمی‌شود، اظهار کرد: بافت فرسوده در خانه‌دار کردن اقشار کم‌درآمد نقش به‌سزایی می‌تواند داشته باشد، اما متاسفانه تناقض بزرگ مدیریتی و اختلافات سیاسی بین مجریان و سیاستگذاران این بخش باعث شده تا وزارت راه و شهرداری هر کدام کار خودشان را در این عرصه انجام داده و در نتیجه موفق نباشند.
وی با بیان این‌که در دنیا از روش «دوباره تنظیم زمین» برای نوسازی بافت‌های فرسوده استفاده می‌شود، بیان کرد: این روش حدود ۷۰ سال است که در دنیا مورد استفاده قرار می‌گیرد و کارایی بسیار بالایی دارد.این در حالی است که در ایران شهرداری از روش احیای پلاکی با ارائه یک سری مشوق تجمیع پلاک استفاده می‌کنند که در آن واحد فرسوده نوسازی می‌شود اما مشکل بافت فرسوده شهری از بین نمی‌رود.
*استراتژی دولت اشتباه است
یک کارشناس دیگر اقتصاد مسکن در این‌باره به خبرنگار تسنیم گفت: دولت قبل کارنامه خاصی در نوسازی بافت‌های فرسوده شهری نداشت و البته دولت قبلی نیز استراتژی اشتباهی در این حوزه دارد.
فرهاد بیضایی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: بر خلاف اعتقاد مسئولان وزارت راه و شهرسازی یکی از جاهایی که دولت باید در آن دخالت کند بافت‌های فرسوده است و مدل عدم دخالت دولت یک مدل اشتباه است.
وی با بیان این‌که مدل‌های دولت بیشتر کار نوسازی بافت‌های فرسوده را به سمت مردم سوق می‌دهد، تصریح کرد:‌ دولت قبل نیز همین برنامه نوسازی داوطلبانه بافت‌های فرسوده را دنبال کرد که دارای مشکلاتی از جمله عدم تخصص مردم در این بخش بود.
کارشناس اقتصاد مسکن با اشاره به این‌که در دولت قبل دفاتر تسهیل‌گری در زمینه نوسازی بافت‌های فرسوده تشکیل شد، بیان کرد: این دفاتر موفق نبوند و در نهایت نتیجه این شد که دولت قبل کارنامه خاصی در نوسازی بافت‌های فرسوده نداشت.
بیضایی با یادآوری این‌که تنها تعدادی نوسازی پلاکی انجام شد، خاطرنشان کرد: برای نوسازی بافت‌های فرسوده باید حلقه هماهمنگ کننده وجود داشته باشد که البته در این زمینه نتوانسته چاره‌ای بیاندیشد.
وی با بیان این‌که مشکل اصلی در نوسازی بافت‌های فرسوده موضوع تامین سرانه‌ها و خدمات زیربنایی است، گفت: این‌که گفته می‌شود می‌خواهیم دخالت دولت را در نوسازی بافت‌های فرسوده متوقف کنیم، حرف اشتباهی است. شاید در شهر مانند تهران شهرداری بتواند به تنهای بافت‌های فرسوده را نوسازی کند، اما در شهرهای دیگر شهرداری این توانایی را ندارد و دولت باید در این امر دخالت کند.
وی با تاکید بر این‌که عدم دخالت دولت در نوسازی بافت‌های فرسوده استراتژی کاملا اشتباهی است، اظهار کرد:‌ با روش‌هایی که تاکنون مورد استفاده قرار گرفته نهایتا یک سری پلاک احیاء می‌شوند و بافت‌های فرسوده ناقص می‌مانند.
کارشناس اقتصاد مسکن با تاکید بر این‌که تامنی منابع مالی یکی از چالش‌های نوسازی بافت‌های فرسوده است، اظهار کرد: علاوه بر این‌که در نوسازی بافت‌های فرسوده باید مدیریت احیاء داشته باشیم، بلکه باید صندوق توسعه‌ای را برای تامین منابع مالی راه‌اندازی کنیم.
بیضایی با تاکید بر این‌که دولت برنامه‌ای در این رابطه ندارد، گفت: در دنیا نوسازی بافت‌های فرسوده به شرکت‌های «توسعه‌گر» محول شده و در ایران نیز باید این برنامه عملیاتی شود تا شاهد نوسازی اصولی بافت‌های فرسوده شهری باشیم.
به گزارش تسنیم با وجود این‌که وزیر راه و شهرسازی نگرانی خود رادر خصوص روند نوسازی بافت‌های فرسوده اعلام کرده، اما در هشت ماه سپری شده از عمر دولت یازدهم برنامه‌‌ای متمایز از برنامه‌های قبلی در این بخش اجرایی نشده است. حدود ۷۶ هزار هکتار بافت فرسوده شهری از یک جهت فرصتی استثنایی برای ساخت واحدهای مسکونی و متعادل کردن عرضه و تقاضاست و از سوی دیگر تهدیدی است که با وقوع یک زلزله خسارات جبران‌ناپذیری را به‌دنبال دارد. گفته می‌شود در صورت وقوع زلزله‌ای نه چندان قوی در تهران (به دلیل بافت فرسوده شهری) حدود سه میلیون نفر را به کام مرگ می‌روند.
حال باید دید آیا برنامه‌ای متمایز و به‌روز برای نوسازی بافت‌های فرسوده شهری اجرایی می‌شود؟

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۰۲

فرونشست یک شهر ۱۳‌هزارنفری در اصفهان

|  رضا صالحی‌پژوه |  
شهر دامنه از توابع شهرستان فریدن به علت کاهش منابع آب زیرزمینی فرو نشست. نشستن یک شهر در دل کوه شاید به ندرت اتفاق بیفتد، اما وقتی می‌نشیند، دوباره سرپا نگه داشتنش کاری بس دشوار و مشکل خواهد بود.
حالا دامنه نشسته و کارشناسان کمبود منابع آب زیرزمینی را دلیل اصلی آن می‌دانند؛ نشستی که به تخلیه بیش از ۱۲۵ خانوار از خانه‌هاشان انجامید و حالا دولت می‌گوید خانه‌هایشان را برایشان می‌سازد.
فرونشستی نه‌چندان عجیب که طی شش‌ماهه گذشته اتفاق افتاده، حالا زنگ خطر را زیرگوش مسئولان استان برای دیگر نقاط این منطقه نیز به‌صدا درآورده است.
شاید همین روزها دامنه‌های زیادی به بحران «دامنه» دامن بزنند و خانواده‌های بیشتری مجبور به تخلیه خانه‌هایشان شوند.
اما در دامنه، دولت علاوه بر فرونشست شهر، با مشکل دیگری روبه‌رو است و آن این‌که به‌رغم تخریب یک واحد مسکونی و احتمال تخریب بیش از ۱۲۵واحد مسکونی دیگر با وجود ترک‌های ۷سانتی‌متری در دل دیوارها که هر روز بیشتر هم می‌شود، مردم حاضر به تخلیه خانه‌هایشان نیستند.
احمد عبداللهی، رئیس شورای اسلامی شهر فریدن در گفت‌وگو با «شهروند» گفت:  فصل سرما در این منطقه از مهرماه آغاز می‌شود و اگر دولت در این زمینه چاره‌اندیشی نکند، بحران سرما نیز به نشست زمین دامن خواهد زد.
او مطالعه و تحقیق درباره انتقال شهر به سایتی ویژه در همان حوالی و ارایه تسهیلات مقاوم‌سازی به خانواده‌های بحران‌زده را ازجمله اقداماتی دانست که در این زمینه می‌تواند موثر باشد.
تسهیلات برای  خسارت‌دیده‌ها  
حالا مسئولان استان نیز در این زمینه به بحران خورده و آمار دقیقی از عمق حادثه ندارند.
مدیرکل مقابله با بحران استانداری اصفهان با بیان این‌که شرکت آب منطقه‌ای استان موظف به یکسری تحقیقات گسترده درخصوص دلایل وقوع این بحران شده است، گفت: طرح مطالعاتی دلیل نشست زمین در تمامی مناطق اصفهان در دست اجرا بوده و تا تکمیل این طرح مطالعاتی نمی‌توان اظهارنظر قطعی کرد، اما آنچه به نظر می‌رسد افت شدید منابع آبی زیرزمینی باعث بروز این اتفاق شده است.
او اظهارکرد: سازمان مسکن و شهرسازی آماده ارایه تسهیلات برای بازسازی و مقاوم‌سازی واحد‌های مسکونی آسیب‌دیده و تخریب‌شده است.
هنوز برای تخلیه شهر سند مطالعاتی نداریم
با این وجود برخی معتقدند که برای تخلیه یک شهر باید سند قوی در دست داشت. رسول زرگرپور، استاندار اصفهان با بیان این مطلب گفت: فرونشست زمین در دامنه باید در پنل‌های تخصصی ثابت شود و نشست‌های علمی و تخصصی نیز در این زمینه انجام شده و طی روزهای آینده دلیل اصلی این فرونشست مشخص خواهد شد. او اظهارکرد: امکان دارد این اتفاق تبعات بعد از زلزله اخیر باشد  یا مسائل دیگری که در این شهر اتفاق افتاده است، اما اگر مشخص شود در اثر کاهش منابع آبی بوده، آن زمان می‌شود تصمیم گرفت که شهر بازسازی یا تخلیه شود.
استاندار اصفهان به مردم دامنه این اطمینان را داد که دولت درصورت مشخص شدن اصل موضوع، تمام ۳۲۰ منزل خسارت‌دیده را بازسازی کند، اما افزود: دولت تا مشخص شدن دلیل اصلی موضوع قادر به هیچ‌کاری نیست و یکی از مسائل مهم استان در استانداری در این روزها مساله فرونشست شهر دامنه است و تا تعیین دلیل اصلی آن، استانداری با جدیت به موضوع نگاه می‌کند.
اما با وقوع این رخداد، احتمال این‌که دیگر شهرهای کوهستانی منطقه نیز دچار بحران جدی فرونشست شوند، وجود دارد.  شهرهایی که بیشتر مصالح‌شان به لحاظ مقاومت از سنگ است و بر بستر کوهستانی هم بنا نهاده شده‌اند، حالا دارند زیر بار خشکسالی کمر خم می‌کنند و ترک بر پیکر و چین بر جبین می‌اندازند. مردمانش شب‌ها با دلهره می‌خوابند و صبح وقتی از خواب بیدار می‌شوند، برای گذراندن یک روز و رسیدن به شبی دیگر دلهره و اضطراب دارند.
شهر دامنه از توابع شهرستان فریدن در فاصله حدودا ۱۵۰کیلومتری مرکز استان قرارگرفته و در جنوب غرب استان اصفهان واقع شده است.
این شهر بیش از ۱۳‌هزار نفر جمعیت دارد و دالان کوه، آستانه مبارکه امامزادگان عبدالله و ابراهیم از فرزندان امام موسی‌بن‌جعفر(ع)، حمام قدیمی، آبشار «سیاه دره»، چشمه‌های «حوضه شاه» و یخچال‌های طبیعی متعدد از جمله مناطق گردشگری این شهر است.
 

۹۳/۰۲/۲۶
۲۲:۳۲

55 درصد از واحدهای مسکن مهر خوی امسال به بهره برداری می رسد

خوی، ارومیه - ایرنا - معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرماندار خوی گفت: 55 درصد از واحدهای مسکن مهر در این شهرستان تا پایان سال جاری به بهره برداری می رسد.

میرسیاوش اسبقی روز پنجشنبه در جلسه شورای حمل ونقل و مسکن خوی تعداد این واحدها را 620 واحد اعلام کرد و افزود: تا کنون در این شهرستان 710 واحد مسکونی در قالب مسکن مهر به بهره برداری رسیده است.
وی اظهار کرد: هم اکنون یک هزار و 967 واحد مسکن مهر در قالب 17 تعاونی مسکن مهر در خوی در حال اجراست که این تعاونی ها برای احداث آنها بیش از 270 میلیارد ریال از تسهیلات بانکی استفاده کردند.
اسبقی گفت: همه این واحدها بر اساس مقررات ملی ساختمان احداث می شوند.
شهرستان خوب با بیش از 400 هزار نفر جمعیت دومین شهر پرجمعیت آذربایجان غربی بعد از ارومیه است.
7128/581

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۴۰

مالکان واحدهای شهر جدید پردیس خواستار رسیدگی به وضعیت خود شدند

مالکان واحدهای شهر جدید پردیس امروز با تجمع مقابل دفتر این شرکت خواستار رسیدگی به آخرین وضعیت واحدهای خود هستند.
به گزارش خبرنگار مسکن خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مالکان واحدهای شهر جدید پردیس امروز با تجمع مقابل دفتر این شرکت خواهان رسیدگی به وضعیت واحدهای شهر جدید پردیس شده‌اند.
بنا به وعده مسوولین برای اتمام پروژه‌ی واحدهای شهر پردیس قرار است تا پایان سال 94 به اتمام برسد. اما مالکان عقیده دارند با توجه به پیشروی این پروژه‌ها در این مرحله به هیچ عنوان تا پایان سال 94 به پایان نخواهد رسید.
تجمع کنندگان خواستار پیگیری وضعیت واحدها هستند و درخواست پاسخگویی از مسوولین این شرکت دارند.
به گزارش ایسنا،‌ طرح مسکن مهر در شهر جدید پردیس واقع در شمال شرقی شهر تهران واقع شده که اجرای این طرح از سال 82 آغاز شده است و در همین راستا ساخت و ساز 80 هزار واحد مسکن مهر در فازهای 3،5 و 8 این شهر از سال 91 آغاز شده بود و قرار است طبق وعده مسوولین تا پایان سال 94 همه این واحدها تحویل داده شوند.

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
  • تراز
۹۳/۰۲/۲۵
۱۲:۴۴

امضای تفاهمنامه‌ی ساخت پایانه‌ی فرودگاه شهید مدنی تبریز

با حضور وزیر راه و شهرسازی تفاهمنامه‌ی احداث پایانه‌ی فرودگاه شهید مدنی تبریز میان مدیرکل فرودگاه‌های کشور و شهردار تبریز امضا شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی آذربایجان‌شرقی، این پایانه در زمینی به مساحت 14 هزار مترمربع و با برآورد اعتبار 400 میلیارد ریال طی دو سال آینده احداث می‌شود و اجرای آن به شکل بی.او.تی(BOT) بر عهده‌ی شهرداری تبریز است.
در این تفاهمنامه طرفین متعهد شدند طی یک‌ماه آینده زمینه را برای امضای قرارداد نهایی فراهم کنند.
بر اساس این گزارش، در پروژه‌های بی.او.تی (BOT)، دولت به یک کنسرسیوم متشکل از شرکت‌های خصوصی امتیاز می‌دهد تا یک پروژه عمرانی را طراحی، تأمین‌ مالی، ساخته و سپس برای مدت معینی به بهره‌برداری می‌رسد.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۱۳

وجود 70 هزار واحد مسکونی فرسوده در تبریز

رئیس انجمن انبوه سازان ایران گفت: بافت فرسوده‌ی تبریز بیش از 2500 هکتار است و حدود 70 هزار واحد مسکونی فرسوده در تبریز وجود دارد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی آذربایجان‌شرقی، «جمشید برزگر» در جمع فعالان حوزه‌ی راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار کرد: کوچکترین زلزله‌ای جان هزاران نفر را در تبریز می‌گیرد و باید فکری به حال مردم حاشیه تبریز کرد.
وی با انتقاد از قانون مالیات برای انبوه‌سازان گفت: افزایش 30 برابری مالیات در بخش انبوه‌سازی ادامه‌ی فعالیت فعالان این حوزه را با مشکل مواجه کرده است.
برزگر ادامه داد: افزایش مالیات در حوزه‌ی انبوه‌سازی سبب تحمیل هزینه‌های اضافی برای مردم است.
رئیس هیئت مدیره‌ی کانون سراسری انبوه‌سازان مسکن با انتقاد از عملکرد نظام مهندسی در نحوه‌ی نظارت بر ساخت و سازها افزود: ما موافق نظارت هستیم اما این نظارت باید تمام عیار و متعهدانه باشد.
وی خاطرنشان کرد: کاهش قیمت تمام‌شده، بهبود کیفیت، کاهش زمان ساخت و استفاده از فنآوری روز در ساخت و ساز از اهم برنامه‌های این انجمن در سال‌های آتی است.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۳:۳۸

سرپرست شرکت عمران پردیس در گفت‌وگو با ایلنا: مشکل نقدینگی فاز3 و9 پردیس حاد است/سرعت تکمیل زیرساخت‌ها پاییین است

وزارت نیرو اقدام به تکمیل زیرساخت‌ها کرده است که البته سرعت پیشرفت کار پایین است و مذاکراتی با آبفا برای افزایش سرعت کار انجام داده‌ایم.

سرپرست شرکت عمران پردیس مشکل نقدینگی فازهای 3 و 9 قدیم مسکن مهر پردیس را حاد دانست و افزود: بعضی از متقاضی‌ها حتی نصف پولی را که باید بدهند تا کنون پرداخت نکرده‌اند.
حسن وحی‌پور سرپرست شرکت عمران پردیس در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در خصوص وضعیت آورده مردم اظهار داشت: در دو فاز 3 و 9 قدیم مشکل مالی زیادی وجود دارد که متاسفانه مردم در پرداخت کم لطفی می‌کنند.
وی با اشاره به اینکه بعضی از متقاضی‌ها حتی نصف پولی که باید بدهند را پرداخت نکرده‌اند افزود: میزان بدهکاری ها متفاوت است علاوه بر آن در یک بلوک اگر یک نفر پرداخت نکند ما بقی باید به پای او بسوزند.
وحی‌پور ارسال اس ام اس را تنها روش درخواست از مردم برای تکمیل آورده بیان کرد و ادامه داد: سعی می‌کنیم به صورت دوستانه مشکل را حل کنیم و بحث تنبیهی در دستور کار نیست.
سرپرست شرکت عمران پردیس در خصوص تامین زیرساخت‌ها گفت: وزارت نیرو اقدام به تکمیل زیرساخت‌ها کرده است که البته سرعت پیشرفت کار پایین است و مذاکراتی با آبفا برای افزایش سرعت کار انجام داده‌ایم.
وی در خصوص وضعیت خرید و فروش مسکن مهر گفت: پیگیر ابلاغ راهکارهای اجرایی در این راستا هستیم البته هنوز متقاضی برای این منظور مراجعه نکرده است.
وحی‌پور خاطرنشان کرد:  بار جدید مالی برای ساخت روبناهای جدید به متقاضیان تحمیل نمی‌کنیم و مبالغ را از طریق تهاتر با زمین‌های خودمان پرداخت می‌ کنیم.
سرپرست شرکت عمران پردیس با اشاره به تقاضا برای ملکی کردن 5 هزار واحد از شرکت‌های شهرهای جدید کشور گفت: از محل درآمد آن‌ها در روبناها و زیربناها هزینه خواهیم کرد که حتی یک ریال بار جدید مالی به مردم تحمیل نشود.
 

۹۳/۰۲/۲۶
۱۰:۵۹

سایه مهر "تعاونی‌های مسکن" بر سر مسکن مهر

وزارت تعاون به عنوان متولی اصلی تعاون‌های مسکن باید زمینه را برای همراهی این تعاونی‌ها با مسکن مهر فراهم کند تا مسکن مناسب در اختیار مردم قرار گیرد.

 محمدتقی اشتری‌ فعال عرصه تعاون در حوزه مسکن در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران با اشاره به نقش تعاونی‌های مسکن در مسکن مهر گفت: با توجه به اینکه هدف اصلی در ساخت مسکن مهر ارزان بودن آن است وجود تعاونی‌ها در ساخت مسکن مهر می‌تواند به این رویه کمک کند.
 
وی گفت: نوع کیفیت ساخت مسکن در مسکن مهر مهم است و به همین منظور با توجه به اهمیت کیفیت در ساخت مسکن تعاونی‌ها می‌توانند با کمک اعضا این کیفیت را مدیریت کنند.
 
این کارشناس با تأکید بر اینکه تعاونی‌ها می‌تواند به شکل اصولی به مسکن مهر کمک کند گفت: باید به تعاونی‌های مسکن ایمان داشت چون تجربه نشان داده که اگر در این عرصه تعاونی‌های موفق ورود کنند حداقل کیفیت در ساخت مسکن مهر رعایت خواهد شد.
 
وی در پایان گفت: وزارت تعاون به عنوان متولی اصلی تعاون در کشور باید به تعاونی‌های مسکن بها دهد تا هم دست دلالان واسطه‌گران از بازار مسکن قطع شود و هم با در اختیار قراردادن مزیت نسبی به اعضا تعاونی‌ها مسکن مرغوب تحویل مردم دهد.
 

منابع دیگر:
  • بنا نیوز
  • تراز
۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۰۰

مدیر کل راه و شهرسازی فارس خبر داد اختصاص 70 میلیارد تومان اعتبار به پرو‌ژه‌های راه و شهرسازی کازرون

خبرگزاری تسنیم: مدیر کل راه و شهرسازی فارس گفت: تا کنون بیش از ۷۰ میلیارد تومان اعتبار به پروژه‌های راه و شهرسازی در کازرون اختصاص یافته که این مبلغ بیش از نیمی از بودجه راه و شهرسازی استان فارس را شامل می‌شود.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از کازرون هوشنگ عشایری در حاشیه بازدید از پروژه‌های راه سازی شهرستان کازرون، اظهار کرد: توسعه راه و دست‌یابی به محورهای مواصلاتی خواسته مشروع و به حق مردم هر منطقه است.
مدیر کل راه وشهر سازی فارس با اشاره به اهمیت پروژه‌های راه‌سازی در توسعه و رشد محدوده جغرافیایی شهرها، گفت: با پیگیری‌های نماینده مردم کازرون در مجلس شورای اسلامی  تاکنون بیش از 70 میلیارد تومان اعتبار به پروژه‌های راه و شهرسازی در شهرستان کازرون اختصاص یافته که این مبلغ بیش از نیمی از بودجه راه و شهرسازی استان فارس را شامل می‌شود.
عشایری افزود: اولویت پروژه‌های راه‌سازی در شهرستان کازرون توسعه و تکمیل  محور‌های مواصلاتی شیراز – کازرون  است.
وی با اشاره به کلنگ‌زنی پروژه‌های تعریض مسیر کنارتخته به خشت و مسیر وحدتیه خشت به گناوه،  بیان کرد: پروژه وحدتیه به گناوه با طول مسیر 30 کیلومتر و بیش از 2 میلیون مترکعب خاک برداری در  حال احداث است که تا‌کنون افزون بر 5  میلیارد و 500 میلیون تومان قرارداد برای اجرای عملیات این پروژه با پیمانکار بسته شده و اتمام آن به 30میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
عشایری با اشاره به اینکه مدت زمان بهره‌برداری از این پروژه 4 سال پیش‌بینی شده، خاطر نشان کرد: این مسیر بیش از 60 کیلیومتر از فاصله محور مواصلاتی کازرون  به خوزستان را کاهش می‌دهد.
مدیر کل راه و شهرسازی فارس از بهره‌برداری اتوبان کنارتخته به خشت تا پایان امسال خبر داد وافزود: این  مسیر تکمیل کننده مسیر ارتباطی کازرون به گناوه است وتاثیر زیادی در کاهش بار ترافیکی و دست یابی سریع مردم منطقه به محورهای مواصلاتی اصلی دارد.
شاهین محمد صادقی، نماینده مردم کازرون در مجلس شورای اسلامی نیز در حاشیه این بازدید با بیان اینکه راه‌اندازی این مسیر باعث گسترده شدن روابط میان مردم بخش‌های خشت و کنارتخته می‌شود، اظهار کرد: با مساعدت‌های وزارت راه و شهرسازی  تا پایان تیر ماه شاهد بهره‌برداری حجم وسیعی از پروژه‌های راه و شهرسازی در شهرستان کازرون هستیم.
محمد صادقی گفت: توسعه و تعریض محورهای مواصلاتی تنگ ابوالحیات به قائمیه، بهره‌برداری مسیر پل آبگینه به کازرون وراه‌اندازی پروژه تونل محرم از اولویت پروژه‌های راه وشهرسازی شهرستان کازرون است.
نماینده مردم کازرون در مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: نهایت تلاش خود را برای تسریع در تکمیل  پروژه‌های نیمه تمام مسکن مهر و توسعه راه مواصلاتی شهرستان به کار می‌بریم.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۱۴

تسنیم گزارش می‌دهد/ بافت فرسوده، زخمی کهنه بر تن قزوین

خبرگزاری تسنیم: شرایط ویژه شهر قزوین از جمله همجواری بافت فرسوده با آثار تاریخی،تراکم جمعیتی بالا، محدویت های حمل و نقل سبب شده تا روند نوسازی و بهسازی در این شهر کند شود، از این رو احیای بافت های فرسوده نیازمند مشارکت مردم و دولت است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، شرایط خاص شهر قزوین از جمله هم جواری بافت فرسوده با آثار و ابنیه تاریخی، محدودیت های حمل و نقل و ساخت و ساز در نقاط قدیمی شهر، تراکم جمعیتی بالا و کم بودن مساحت موجب شده است تا  روند نوسازی و بهسازی در این شهر کند شود، از این رو همه دستگاه ها موظفند در کنار مدیریت شهری  تلاش خود را به منظور زیرساخت سازی، حمایت و تشویق عوام جامعه به کار گیرند تا در صورت وقوع بحران با فاجعه ای ناخوشایند مواجه نشویم.
از نگاه کارشناسی به واحدهایی که فاقد اسکلت فلزی است و معابر آن کم عرض و ریزدانه‌های بنا بیش از 50 درصد و کمتر از 200 متر باشد بافت فرسوده گفته می‌شود، شهر قزوین محدوده های آبگیلک، هادی آباد، سعدی، جنوب خیابان بوعلی، امامزاده علی، خیابان تهران قدیم و باغ دبیر دارای بافت فرسوده شهری است که باید نوسازی و بازسازی شود.
یک هزار و 200 هکتار بافت فرسوده در استان قزوین وجود دارد که 450 هکتار آن داخل شهر قزوین است، باتوجه به قانون برنامه پنجم توسعه، دولت موظف است سالانه 10 درصد از بافت فرسوده شهری و روستایی را حذف کند، این در حالی است که تاکنون کمتر از 5 درصد مساحت بافت فرسوده شهر قزوین بافت فرسوده قزوین بهسازی و نوسازی شده است، البته با توجه به اهمیت بازسازی و بهسازی بافت های فرسوده تاکنون برنامه ریزی های متعددی در این حوزه صورت گرفته و لازم است این برنامه ها با جدیت بیشتری پیگیری شود.
با توجه به زلزله خیز بودن استان قزوین و تبعات منفی ناشی از عدم بازسازی و احیاء بافت های فرسوده، می طلبد این مهم در راس امور و برنامه های مدیریت شهری قرار گیرد که این امر علاوه بر پیش بینی و برنامه ریزی های کاربردی و راهبردی نیاز به فرهنگسازی عمومی و مشارکت جدی مردم دارد،از سوی دیگر آنچه روند اجرای طرح احیای بافت های فرسوده را طبق سیاست گذاری مسئولان و مدیران ارشد، سرعت می بخشد، برنامه ریزی و ارائه سیاست های تشویقی است که تحقق آن نیازمند همکار ی و تعامل با سایر دستگاه های خدمات رسان شهری دارد.
اختصاص 60 میلیارد ریال تسهیلات برای نوسازی بافت فرسوده قزوین
مدیر منطقه یک شهرداری قزوین نیز اظهار می کند: شهرداری از ابتدای اجرای طرح احیای بافت فرسوده تاکنون 60 میلیارد تسهیلات برای نوسازی به بافت‌های فرسوده منطقه یک شهرداری قزوین اختصاص داده است.
کیومرث فدایی‌فر با بیان این مطلب که  85 درصد بافت منطقه یک شهرداری قزوین در بافت فرسوده قرار دارد، افزود: بر اساس قانون، نوسازی بافت های فرسوده باید ظرف مدت 10 سال انجام شود که در همین راستا تسهیلاتی به منظور تشویق شهروندان و رونق ساخت و ساز در این بافت‌ها در نظر گرفته است که این تسهیلات با همکاری شرکت عمران مسکن سازان و بانک های عامل به پلاک هایی اعطا می‌شود که در محدوده بافت فرسوده باشند و مساحت آنها کمتر از 100 متر نباشد.
وی تخفیف 50 درصد عوارض صدور پروانه به پلاک های واقع در بافت فرسوده البته به غیر از پلاک های واقع در بر خیابان های اصلی را ازجمله تسهیلات شهرداری جهت رونق ساخت و ساز در بافت فرسوده برشمرد.
فدائی فر خاطرنشان کرد: با وجود تمامی این تسهیلات، ساخت و ساز در بافت‎های فرسوده بی رونق است که از جمله دلایل مهم استقبال نکردن شهروندان از ساخت و ساز در محدوده بافت فرسوده می توان به عدم اجازه ساخت و ساز در ارتفاع، تمایل نداشتن مالکین به نوسازی به علت مساحت کم بنا و مایل نبودن خریداران به خرید ملک در محدوده بافت های فرسوده به علت عرض اشاره کرد.
بافت فرسوده شهری و دشواری خدمات رسانی
معاون خدمات شهری شهرداری قزوین نیز اظهار کرد: بافت های فرسوده،کارآمدی خود را در حوزه شهری از دست داده و ارایه خدمات شهری مطلوب به شهروندان به سختی صورت می گیرد.
حمید رضا الموتی تصریح کرد: اگر در بافت های فرسوده آتش سوزی صورت گیرد، سقفی فرو بریزد، زلزله ای رخ دهد یا بیماری نیاز به اورژانس داشته باشد، امکان امداد رسانی خودروهای آتش نشانی، آمبولانس و هرگونه خدمات دیگر به علت بافت خاص و تراکم جمعیت در بافت فرسوده محدود است یا با سختی انجام می شود.
وی افزود: با این وضعیت با بروز حوادث غیر مترقبه نظیر زلزله می توان گفت در بافت های فرسوده با یک بحران انسانی مواجه خواهیم شد، بنابراین مسئولان ارشد استانی و ملی به همراه مشارکت  مردم باید همت خود را به کار گرفته تا در کوتاه ترین زمان ممکن این بافت ها نوسازی و احیا شوند.
الموتی به تاثیر مشارکت مردم در احیا ونوسازی بافت های فرسوده اشاره کرد و گفت:مشارکت مردم و همراهی نهاد ها و سازمان ها با مردم می تواند بخش عمده ای از مشکلات  بافت های فرسوده را حل کند .
توجه ویژه شهرداری در بودجه 93 به بافت فرسوده
عضو شورای اسلامی شهر قز وین نیز اظهار می کند: سیاستگذاری کنونی مدیریت شهری قزوین تقویت بافت فرسوده است.
علی فرخ زاد تصریح کرد:تسهیلات بانکی ویژه احیای بافت فرسوده تقریبا متوقف شده است  و دولت تعهدات خویش را بابت تخفیف شهرداری درزمینه عوارضات انجام نداده است  که همین امر باعث کند شدن روند احیای بافت فرسوده در بسیاری از شهرداری کشور شده است.
رئیس کمسیون عمران شورای شهر قزوین افزود:در طرح تفضیلی شهر قزوین به بافت فرسوده توجه بیشتری شده است و برای بهبود کیفیت زندگی مردم در این طرح پیشنهاد شده تا در بافت فرسوده بوستان های محلی احداث شود که سال گذشته 200 میلیون تومان به این امر اختصاص یافته بود که البته متاسفانه به دلیل کمبود اعتبارات محقق نشد.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه بوستان های بزرگ و مراکز تفریحی نیازهای محلی این منطقه را مرتفع نمی کند، در همین راستا در شورای دوره قبل و این دوره بر توازن توسعه و اعتبار در مناطق کم برخوردار به ویژه بافت فرسوده تاکید شده است، چرا که تاکنون اعتبارات به شکل متوازن در شهر قزوین هزینه نشده است.
فرخ زاد اظهار کرد: البته مقاومت های از سوی برخی از مسئولان مبنی بر هزینه های جانبی بالای احداث بوستان های محلی در بافت فرسوده صورت گرفت، ولی در بودجه های سال 93 و برنامه 5 سال بعدی شهرداری قزوین توجه ویژه ای به این امر شده است.
وی با بیان اینکه احیای بافت های فرسوده نیازمند نگاه ویژه مسئولان ارشد استانی و ملی است، می گوید: مردم تمایل دارند برای زندگی در داخل بافت شهر و در اماکنی که زیرساخت های شهری آماده دارند، زندگی کنند، بنابراین به منظور جلوگیری از مهاجرت آنان به شهرهای حاشیه قزوین باید امکانات لازم را در محدوده بافت فرسوده برای شهروندان مهیا شود.
رویکرد شرکت عمران و مسکن سازان استان قزوین افزایش مشارکت عمومی است
مدیرعامل شرکت عمران و مسکن سازان استان قزوین نیز اظهار کرد: در سه سال گذشته استقبال مردم استان از نوسازی بافت فرسوده خوب بوده اما امسال تسهیلات از سوی بانکه پرداخت نشد و کار متوقف شد.
علیرضا هنرور از سرعت گرفتن روند اجرایی پروژه های نوسازی و بهسازی در دست اقدام شرکت عمران و مسکن سازان استان قزوین با مشارکت بخش خصوصی خبر داد و گفت: در این راستا با چند  گروه از سرمایه گذاران توانمند و با تجربه داخل و خارج استان در حال مذاکره هستیم .
وی خاطرنشان می کند:  املاک واقع در بافت فرسوده در مقابل حوادث طبیعی و غیرمترقبه همچون زلزله به دلیل فرسودگی و ناپایداری آسیب پذیر هستند و به دلیل داشتن معابر باریک امداد رسانی در آنها پس از بروز این حوادث گاهی غیر ممکن است که در این راستا نوسازی و احیای بافت فرسوده باید جزو الویت های کاری مسئولان و سیاست گذاران قرار گیرد.
هنرور تصریح کرد: ناپایداری آسیب پذیر هستند و به دلیل داشتن معابر باریک امداد رسانی در آنها پس از بروز این حوادث گاهی غیر ممکن است که در این راستا نوسازی و احیای بافت فرسوده باید جزو الویت های کاری مسئولان و سیاست گذاران قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت عمران و مسکن سازان استان قزوین افزود: به طور قطع تجمیع پلاک‌های ریزدانه در نوسازی علاوه بر افزایش مقاومت آنان در برابر حوادث همچون زلزله، تأثیر بسزایی در کاهش هزینه‌های ساخت دارد، البته وابسته بودن به بودجه دولتی برای این امر دور از واقعیت است و باید با جلب مشارکت مردم و جذب سرمایه گذاران، بسترهای لازم را در این حوزه فراهم کنیم .
هنرور اظهار کرد: در همین راستا طرح چهره به چهره توسط شرکت عمران و مسکن سازان استان قزوین با همکاری سازمان نظام مهندسی در حال اجرا می باشد که این طرح به منظور افزایش انگیزه مردم در نوسازی بافت های فرسوده اجرا شد که به طور قطع با مشارکت جدی مردم روند اجرای طرح نوسازی بافت فرسوده سرعت بیشتری می یابد.
وی بیان کرد: تاکنون بیش از یک هزار و 300 متقاضی برای دریافت 9 هزار فقره تسهیلات ساخت مسکن در بافت فرسوده شهرهای استان به بانک های عامل معرفی شده اند، از این تعداد 6 هزار و 500 واحد به میلغ یک هزار و 18 میلیارد ریال موفق به عقد قرداد با بانک های عامل و دریافت تسهیلات شده اند و بقیه نیز در حال طی مراحل اداری برای دریافت این تسهیلات می باشند که  بر این اساس به ازاری هر واحد مسکونی فرسوده به طور میانگین 6 و نیم واحد نوساز احداث شده است
مدیرعامل شرکت عمران و مسکن سازان استان قزوین گفت:محدود مساحت بافت فرسوده 10 شهر استان قزوین، یک هزار و 262 هکتار است که از این میزان 446 هکتار آن در محدوده بافت شهر قزوین قرار دارد.
بهسازی بافت فرسوده نیاز مبرم شهر قزوین
یک کارشناس شهرسازی نیز اظهار کرد: اکثر شهرهای ایران از جمله استان قزوین زلزله خیز هستند، قانون گذار بعد از زلزله بم در برنامه چهارم و پنجم توسعه بحث حذف بافت فرسوده را مطرح کرد که در برنامه چهارم توسعه دولت را موظف کرد تا ظرف 10 سال و در برنامه پنجم توسعه حداقل سالانه 10 درصد از بافت فرسوده شهر و روستاهای کشور را حذف کند و تاکید این قانون بر روی پیشگیری از تلفات ناشی از زلزله است.
عبدالمجید هدایت فر افزود: طبیعی است، برای جلوگیری از فاجعه انسانی امر پیشگیری باید در دستور کار مسئولان قرار گیرد و بهسازی بافت فرسوده در همین راستا پیش بینی شده است و مجموعه بناها باید باید حداقل در مقابل زلزله 8 ریشتری مقام باشند .
وی خاطرنشان کرد: ارائه خدمات مطلوب در حوزه بافت فرسوده سخت و دشوار است، در حدود 30 درصد جمعیت در محدودهایی بافت فرسوده در بروز حوادث غیرمترقبه ای نظیر زلزله کشته می شوند و مابقی افراد اگر به موقع به آنها امداد رسانی نشود، از بین می روند، چرا که دستگاه های خدمات رسان از کوچه های زیر 6 متر نمی توانند عبور کنند که همین امر بر ضرورت بهسازی بافت فرسوده می افزاید.
هدایت فر با بیان این مطلب که بهسازی و نوسازی تک پلاک ها هنر نیست، تصریح می کند: در کنار بهسازی بافت فرسوده باد ایجاد فضاهایی نظیر پارکینگ، فضای سبز و فضای آموزشی در این محدوده لحاظ شود، البته معتقدیم تا حدودی این فضاها در این بافت وجود دارد که با تجمیع پلاک ها و تعریف فضاها نواقص کار نیز مرتفع می شود که در همین راستا از مشاورانی در سطح کشور یک به عنوان مشاور طرح تفضیلی بافت فرسوده استفاده می شود.
این کارشناس شهرسازی افزود:در حوزه حفظ بافت تاریخی نیز باید اعضای کمسیون ماده 5 ورود کنند و آن را لحاظ کنند ضمن این که در هر حال بحث پیشگیری از تلفات انسانی بحث مهمی است که باید تشخیص داده شود از کنار مقاوم سازی بگذاریم چون شهر تار یخی است توام با تلفات انسانی و بحث تاریخی برسیم.
به گفته وی بناهای تاریخی بسیاری در استان قزوین به ثبت رسیده است که طبیعی است این بناها و تک بناهای تاریخی را اداره کل میراث فرهنگی باید خریداری و اقدام به مقاوم سازی آنها بکند هر چند که هزینه مقاوم سازی بیش از بهسازی است.
هدایت فر خاطرنشان می کند: قانون گذار دولت را موظف کرده است در خط مقدم بهسازی و نوسازی باشد، بنابراین باید دستگاه های اجرایی همراه با مشارکت مردم با ورود جدی در این حوزه از بروز فجایع انسانی ناشی از حوادث غیرمترقبه جلوگیری کند.
وی تصریح کرد: دولت فقط با ارائه بسته های تشویقی نظیر دادن تسهیلات بانکی،ارائه تخفیف و تراکم توسط شهرداری ها  نمی تواند در امر حذف بلافت فرسوده موفق شود، اگر این طور بود، باید بر اساس قانون چهارم توسعه50 درصد و قانون پنجم توسعه 25 درصد بافت فرسوده شهری و روستاها استان بایدحذف شده باشند، در حالی که به جرات می توان گفت حتی 10 درصد بافت فرسوده استان نیز حذف نشده است.
 
هدایت فر افزود: تجمیع پلاک ها با مشاکت دستگاه های اجرای و مردم یکی از راهکارهای اساسی در حذف بافت فرسوده است که نیازمند برنامه ریزی درست و اقدام جدی دارد.
به گفته وی از سوی دیگر بسته های تشویقی زیادی از طرف دستگاهی مختلف اجرایی به مردم داده شود تا آنها با مقایسه میان بهسازی تک بنا و تجمیع پلاک متوجه شوند که سرمایگذاری در بهسازی تک پلاک ها هیچ توجیه ای ندارد.
این کارشناس شهرسازی گفت:میانگین تعداد پلاک هایی که در استان قزوین پروانه ساخت گرفته اند نسبت به پلاک های قدیم 5 برابر افزایش یافته است که این به معنای تولید مسکن است، هنگام اجرای پروژه مسکن مهر که امروز معضلات آن روشن شده است، به مسئولان مربوطه بارها گفته شد، برای تامین مسکن به بافت فرسوده ورود کنند تا ضمن تولید مسکن به  وظیفه قانونی خویش در بافت فرسوده عمل کرده باشند.
هدایت فر اظهار کرد: با تولید مسکن در بافت فرسوده از مهاجرت اجباری جلوگیری می شود، دیگر فرزندی مجبور نیست برای تامین مسکن از والدین و فرهنگ بومی خویش جدا شود، چرا که در بحث بهسازی بافت فرسوده در کنار بحث تولید مسکن مسائل اجتماعی، اقتصادی، سیاسی و فرهنگی لحاظ شده است.
به گفته وی اگر دستگاه های اجرایی ذی ربط در حوزه بافت فرسوده درست ورود می کردند به طور قطع کمبود مسکن هر شهر با حذف بافت فرسوده آن منطقه حل می شد این در حالی است مجموعه دولت ورودی خوبی در این حوزه نکردند.
هدایت فر بیان کرد: دستگاه های اجرایی راحت ترین راه برای حذف بافت فرسوده را ارائه تسهیلات بانکی می دانند در حالی که این اقدام تاثیری در تحقق اهداف کلان نوسازی و بهسازی بافت فرسوده ندارد، چرا که بسیاری از مالکین نمی توانند اقدام به نوسازی و بهسازی کنند، بنابراین  بخش خصوصی می تواند با ورود به این حوزه یعنی تجمیع پلاک ها  در مساحت های به متراژ هزار متر و ایجاد پارکینگ های مورد نیاز ( البته با نظارت دولت) از هدر رفت سرمایه های ملی جلوگیری کند که به نظر می رسد این اتفاق نیز رخ نداده است.
وی به مغفول ماندن قانون ایجاد شهرداری شهر تاریخی اشاره کرد و گفت: با اجرای این قانون به طور قطع معضل حفظ بافت تاریخی شهر در کنار بهسازی بافت فرسوده نیز مرتفع می شود که تحقق نیازمند همت مسئولان ارشد استانی است.
هدایت فر افزود: حفظ آثار و بناهای تاریخی متوجه متولیان امر بافت فرسوده نیست، بلکه برای آن قانون ایجاد شهرداری شهر تاریخی مصوب شده است و متولیان بافت تاریخی اگر می خواهند اصولی تر کار کنند باید این قانون را مطرح و اجرایی کنند تا بافت تاریخی در کنار حفظ جان ها انسان ها حفظ شود.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۶:۱۸

سخنگوی شورای شهر پرند: ساخت مراکز درمانی و آموزشی در پایتخت مسکن مهر مغفول مانده است

خبرگزاری تسنیم: سخنگوی شورای اسلامی شهر پرند گفت: تمام سرانه‌های خدماتی از جمله ایجاد مراکز درمانی، آموزشی و امنیتی در این شهر مغفول مانده‌ و تا کنون در حد نیاز مردم تامین نشده است.

سعید میرزایی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در استان تهران، با اشاره به وضعیت خدماتی نا مناسب شهر جدید پرند اظهار کرد: اعضای شورای اسلامی شهر به عنوان نمایندگان مردم باید واقعیت ها را بیان کنند زیرا اعتقاد داریم با بیان واقعیت ها و انتقال مشکلات به مسئولان می توان گره های کور شهر را با سرعت و همت بیشتری باز کرد.
وی  با بیان اینکه نظام جمهوری اسلامی ایران به برکت مردم ایجاد و تثبیت شده است، افزود: صدای مردمی که در آپارتمان های پرند زندگی می کنند به جایی نمی رسد و متاسفانه به دلیل انجام نشدن تعهدات در حال بی ثباتی هستند و در شرایط بسیار دشورای زندگی می کنند.
سخنگوی شورای اسلامی شهر پرند تصریح کرد: شهر جدید پرند در دریایی از مشکلات در حال غرق شدن است و باید در مورد تقسیمات کشوری این شهر با افق جمعیتی 700 هزار نفری تجدید نظر انجام شود.
میرزایی بیان کرد: تمام سرانه های خدماتی از جمله ایجاد مراکز درمانی، آموزشی و امنیتی در این شهر مغفول مانده اند و تا کنون در حد نیاز مردم تامین نشده است که تمام این وظایف بر عهده شرکت عمران بوده که تا کنون انجام نداده است.
وی با اشاره به اقدامات مهم شورا و شهرداری پرند در ایجاد زیرساخت های شهری گفت: آغاز عملیات عمرانی اولین بازار میوه و تره بار شهر و ساخت فاز نخست طرح آبیاری قطره ای از امور زیربنایی شهرداری و شورای شهر است.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۳۲

استاندار گیلان: گیلان نیازمند 150 میلیارد تومان اعتبار برای زیر ساخت‌های مسکن مهر است

خبرگزاری تسنیم: استاندار گیلان با بیان اینکه اعتبارات مورد نیازبرای بخش زیر ساخت‌های مسکن مهر استان ۱۵۰ میلیارد تومان است، گفت: دنبال این هستیم که تسهیلات بانکی مسکن مهر به ۳۰ میلیون تومان افزایش یابد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، محمد علی نجفی  بعد از ظهر امروز در شورای مسکن مهر استان بر لزوم پیگیری جدی برای اتمام پروژه‌های مسکن مهر در بخش‌های زیر ساختی تاکید و اظهارکرد: دولت و رئیس جمهور اهتمام ویژه‌ای برای اتمام پرژه‌های مسکن مهر دارند.
وی با اشاره به قول قائم مقام وزیر راه وشهر سازی برای تامین اعتبارات مسکن مهر، افزود: تا پایان امسال پروژه‌های خود مالکی مسکن مهر در استان گیلان به پایان می‌رسد.
استاندار گیلان با بیان اینکه اعتبارات مورد نیاز برای بخش زیر ساخت‌های مسکن مهر استان 150 میلیارد تومان است، گفت: دنبال این هستیم که تسهیلات بانکی مسکن مهر از25میلیون تومان به 30 میلیون تومان برای گیلان افزایش یابد.
نجفی خواستار کمک نمایندگان مجلس برای حل مشکلات مسکن مهر شد و تصریح کرد: همه باید برای اتمام مسکن مهر همکاری کنند.
مدیرکل بنیاد مسکن انقلاب اسلامی گیلان در این جلسه با بیان اینکه بنیاد مسکن برای شهرهای زیر25هزارنفر، 22 هزار واحد مسکن، در دستور برنامه دارد، گفت: 17هزار و 500واحد مسکن تحویل داده شده است.
محمد اکبرزاده با اشاره به 4هزار واحد مسکن باقی مانده، تصریح کرد: 12 میلیارد تومان اعتبار برای ساخت پروژه‌های باقی‌مانده نیاز است که 8میلیارد تومان آن برای فاضلاب باید در نظر گرفته شود.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۸:۱۸

مدیر کل حقوقی و املاک شهرهای جدید در گفت‌وگو با تسنیم: برنامه‌ تبدیل مسکن مهر 99 ساله به ملکی در شهرهای جدید اجرا می‌شود

خبرگزاری تسنیم: مدیر کل حقوقی و املاک شهرهای جدید از برنامه وزارت راه و شهرسازی برای تبدیل مسکن مهر شهرهای جدید کشور به مسکن ملکی خبر داد و گفت: به‌زودی سازو کارهای مربوط به این برنامه مشخص می‌شود.

مهدی هدایت در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم اظهار کرد: هرچند در بحث ملکی شدن واحدهای مسکن مهر 99 ساله به ملکی مجمع هنوز مجوزی نداده است، اما با این حال در این مرحله موافق این کار هستیم.
وی تصریح کرد: با توجه به این‌که ممکن است یک سری بازتاب‌ها داشته باشد از این رو گفته‌ایم نظر وزیر راه و شهرسازی را برای این موضوع هم بگیریم. هم‌اکنون شماری از متقاضیان پیگیر تبدیل مسکن مهر 99 ساله به مسکن ملکی هستند که هزینه زمین را با قیمت کارشناسی پرداخت کنند.
وی با بیان این‌که این مسئله به نفع دولت است، خاطرنشان کرد: ایرانی‌ها علاقمند به زندگی در خانه‌ای هستند که مالکیت آن در اختیار خودشان باشد. از این رو در شرکت عمران شهرهای جدید هدف ما این است که مسیری را تعریف کنیم تا بتوانیم این کار را انجام دهیم.
هدایت یادآور شد: ممکن است بعضی فرصت‌طلبان این‌گونه مسئله را اعلام کنند که مثلا می‌خواهند هزینه زمین را از مسکن مهری‌ها بگیرند که البته با تدابیر و روش‌های خوبی که در پیش گرفته‌ایم از این کار جلوگیری می‌کنیم.
مدیر کل حقوقی و املاک شهرهای جدید ایران با بیان این‌که هزینه‌های مربوطه را فقط از کسانیکه علامند به تبدیل مسکن مهر 99 ساله به مسکن ملکی هستند دریافت می‌کنیم، افزود: منابع مالی ناشی از اجرای این برنامه در زیرساخت‌های مسکن مهر هزینه می‌شود.
هدایت با اشاره به این‌که مجمع شرکت عمران شهرهای جدید در حال بررسی این برنامه برای تعریف سازو کارهای مربوطه است، تصریح کرد: هدف شرکت عمران شهرهای جدید این است که از هرگونه سوء‌استفاده احتمالی با تبدیل مسکن مهر 99 ساله به مسکن ملکی جلوگیری کند و به همین دلیل نیز کار کارشناسی دقیق و گسترده‌ای در حال انجام است.
وی از اجرای این برنامه در تمام شهرهای جدید ایران خبر داد و گفت: تبدیل مسکن مهر 99 ساله به ملکی کاملا اختیاری بوده و هیچ اجباری در آن نیست.
به گفته هدایت، قیمت تبدیل مسکن مهر 99 ساله به مسکن ملکی بر اساس نظر کارشناس رسمی دادگستری تعیین خواهد شد.

منابع دیگر:
  • باشگاه خبرنگاران
۹۳/۰۲/۲۶
۱۳:۰۹

طرح مسکن اجتماعی در مرحله بررسی/ گوشت مرغ یکساله ۲۷ درصدگران شد

خبرگزاری شبستان: روایت بانک مرکزی از قیمت موادغذایی، گوشت مرغ یکساله ۲۷ درصدگران شد، طرح مسکن اجتماعی در مرحله بررسی برخی از اخبار اقتصادی در هفته ای بود که گذشت.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، روایت بانک مرکزی از قیمت موادغذایی، گوشت مرغ یکساله 27 درصدگران شد، طرح مسکن اجتماعی در مرحله بررسی برخی از اخبار اقتصادی در هفته ای بود که گذشت. اخبار و رویدادهای این حوزه را در گزارش زیر بخوانید:
 
طرح مسکن اجتماعی در مرحله بررسی
وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: جزئیات برنامه مسکن اجتماعی از جمله پرداخت ماهانه 650‌ هزار تومان به عنوان بن اجاره به سرپرستان خانوارهای دهک یک و دو هنوز نهایی نشده است و در صورت نهایی شدن هر طرح و برنامه ای اطلاع رسانی خواهد شد.
وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: جزئیات برنامه مسکن اجتماعی از جمله پرداخت ماهانه 650‌ هزار تومان به عنوان بن اجاره به سرپرستان خانوارهای دهک یک و دو هنوز نهایی نشده است و در صورت نهایی شدن هر طرح و برنامه ای از طریق مرکز اطلاع رسانی و روابط عمومی این وزارتخانه به اطلاع عموم مردم خواهد رسید.
در حال حاضر طرح جامع مسکن و به ویژه مسکن اجتماعی در کمیته های کارشناسی بررسی می‌شود و هنوز این طرح‌ها نهایی نشده است و پیش نویس‌هایی که در این زمینه به مراکز واجد شرایط برای اعلام نظر و بررسی ارسال شده است جنبه اجرایی و مصوب شده ندارد.
 
روایت بانک مرکزی از قیمت موادغذایی/ گوشت مرغ یکساله 27 درصدگران شد
بانک مرکزی گزارش متوسط قیمت خرده فروشی مواد خوراکی در هفته منتهی به 19 اردیبهشت ماه جاری را منتشر کرد که بر اساس آن قیمت برنج 0.3 درصد، حبوب 0.5 درصد، میوه‌های تازه 2.7 درصد، قند و شکر 3.3 درصد و چای 0.1 درصد افزایش داشت، اما قیمت تخم مرغ 4.4 درصد، سبزی‌های تازه 2.6 درصد و گوشت مرغ 2.1 درصد کاهش یافت و قیمت لبنیات، گوشت و روغن نباتی بدون تغییر بود.
در این هفته قیمت برنج 0.3 درصد، حبوب 0.5 درصد، میوه‌های تازه 2.7 درصد، قند و شکر 3.3 درصد و چای 0.1 درصد افزایش داشت، قیمت گروه‌های تخم مرغ 4.4 درصد، سبزی‌های تازه 2.6 درصد و گوشت مرغ 2.1 درصد کاهش و قیمت لبنیات، گوشت و روغن نباتی بدون تغییر بود.
 
کاهش قیمت برخی مسیر‌‌های پروازی با آزادسازی نرخ بلیت
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به برنامه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما گفت : آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در برخی مسیر‌ها موجب کاهش قیمت هم می‌شود.
علیرضا جهانگیریان افزود: بطور حتم آزاد‌سازی نرخ بلیت هواپیما به معنای افزایش قیمت بلیت نیست و در برخی مسیر‌های پرتردد نیز قیمت بلیت حتی ممکن است کاهش بسزایی داشته باشد.
 
شرط جذب نیروهای شرکتی‌ اعلام شد/ بازگشایی پرونده جدید برای شرکتی‌ها
طرح جنجالی ساماندهی نیروهای شرکتی که در دولت سابق با تبلیغات فراوان مطرح، اجرا و سپس با دستور رئیس مجلس به دلیل مغایرت های قانونی لغو شده بود، دوباره از سوی دولت یازدهم مطرح شد، اما نوبخت معاون رئیس جمهور می گوید تنها در صورت فراهم شدن امکان بازنشسته شدن 3 نفر در دستگاه های دولتی می توان یک نیروی شرکتی استخدام کرد.
یکی از مهم ترین موضوعاتی که در طول فعالیت دولت سابق در زمینه اشتغال زایی در کشور مطرح شد؛ حذف شرکت های پیمانکاری و جذب نیروهای شرکتی در بدنه دولت بوده است. دولت سابق در اینباره تبلیغات فراوانی انجام داده بود و همواره عنوان می شد با اجرای این برنامه، زمینه جذب نیروهای شرکتی در دستگاه های دولتی فراهم خواهد شد.
 
تعلیق توافق نفتی ایران با روسیه و اوکراین/ توسعه بزرگترین میدان نفت جهان متوقف شد
یک مقام مسئول در شرکت ملی نفت ایران اعلام کرد: تفاهم نامه توسعه 4 میدان مستقل نفت سنگین کشور از جمله میدان کوه موند به عنوان بزرگترین میدان نفت سنگین جهان با شرکت‌های مشترک ایرانی، روسی و اوکراینی تا اطلاع ثانوی متوقف شده است.
در دو سال پایانی فعالیت دولت دهم بیش از 25 قرارداد و تفاهم نامه با شرکت های داخلی و خارجی به منظور توسعه میادین نفت و گاز امضا ش
 
تحویل 850 هزار مسکن مهر توسط تعاونی‌ها/ ساخت مسکن ارزان برای کارگران
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه با اعلام عضویت 3 میلیون نفر در تعاونی های مسکن کشور گفت: تاکنون از سوی تعاونی ها، 850 هزار واحد مسکن مهر ساخته و تحویل شد و 500 هزار واحد نیز در دست ساخت است.
غلامحسین حسینی نیا درباره وضعیت شرکت های تعاونی مسکن گفت: طبق سامانه الکترونیکی آمارهای ثبتی تعاونی ها، تاکنون بالغ بر 26 هزار تعاونی مسکن با عضویت
3 میلیون نفر در کشور تشکیل شده است.
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اظهارداشت: هم اکنون حدود 12 هزار و 500 تعاونی در این بخش در حال فعالیت بوده و نزدیک به 13 هزار و 500 تعاونی نیز به هدف رسیده و یا منحل شده و غیرفعال هستند.
 
1000 جایگاه جدید CNG احداث می‌شود
یک مقام مسئول در شرکت ملی گاز با اشاره به برنامه ریزی برای ساخت یکهزار جایگاه جدید CNG در کشور، اعلام کرد: با ورود این تعداد جایگاهCNG روزانه 20 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه‌جویی می شود.
تا پایان اسفند ماه سال گذشته قرار بود تعداد کل جایگاه های CNG کشور به 2200 ایستگاه افزایش یابد با این وجود پس از گذشت 50 روز از آغاز سال جدید هنوز این تعداد جایگاه CNG در کشور در مدار بهره بردایر قرار نگرفته است.
مدیریت طرح توسعه CNG در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در آخرین گزارش رسمی خود اعلام کرده است: تا نیمه اردیبهشت ماه سال جاری تعداد کل جایگاه‌های CNG کشور به دو هزار و 186 ایستگاه رسیده است.
 
صنعت و معدن 150 هزار میلیارد تومان می‌خواهد/ افتتاح 17 طرح بزرگ صنعتی در سال 93
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: واحدهای تولیدی به بیش از 150 هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش در سال جاری نیاز دارند.
محمدرضا نعمت زاده در جلسه مشترک رئیس جمهور با مدیران ارشد وزارت صنعت ، معدن و تجارت افزود: در سال گذشته بانکها، تنها نیمی از منابع مورد نیاز واحدهای تولیدی را تامین کردند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در گزارش ارائه شده ، سهم بخش صنعت در تولید ناخالص داخلی را 20 درصد ، بخش معدن را یک درصد و بخش بازرگانی را نیز 17.2 درصد عنوان کرد که مجموعا 38.4 درصد تولید ناخالص داخلی در وزارت صنعت ،معدن وتجارت رهبری و سیاستگذاری می شود.
 
نظر مقامات خارجی در مورد تهران/ منشور همکاری اتاق بازرگانی با شهرداری تدوین می‌شود
رئیس اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران گفت: مقامات مسئول کشورهای خارجی که برای مذاکره به اتاق ایران می آیند، تهران را شهری پیشرفته و زیبا می‌دانند.
غلامحسین شافعی در حاشیه مراسم صبحانه کاری شهردار تهران با فعالان اقتصادی در جمع خبرنگاران گفت: ایجاد تعامل سازنده میان شهرداری تهران و فعالان اقتصادی از جمله ضرورت ها به شمار می آید و بر همین اساس قرار بر این است که بین شهرداری تهران و اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران، منشور همکاری تدوین و امضا شود.
 
حضور روحانی در وزارت صنعت/ اختصاص یارانه به تولید، موضوع اصلی بحث
رئیس جمهور در تداوم بازدیدهای دوره ای خود از وزارتخانه ها، صبح امروز در وزارت صنعت، معدن و تجارت حاضر شد و در جلسه ای با وزیر و معاونان این وزارتخانه به مسائل بخش تولید و اشتغالزایی در این عرصه پرداخت.
حسن روحانی رئیس جمهور صبح امروز با حضور در وزارت صنعت، معدن و تجارت از نزدیک با معاونان و مدیران ستادی این وزارتخانه دیدار کرد. این جلسه در تداوم دیدارهایی است که رئیس جمهور با حضور در وزارتخانه در جریان کارها و اقدامات آنها قرار می گیرد.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۳:۲۱

تحقیق و تفحص از شرکت عمران پرند/ اقدام قانونی در برابر عدم پاسخگویی مسئولان

ابراهیم نکو در گفتگو با خبرنگار سیاسی «خبرگزاری دانشجو» با اشاره به اجرای پروژه خط متروی حرم مطهر امام (ره) تا شهر جدید پرند اظهار داشت: این پروژه در طول این مدت تأخیرهای بسیاری زیادی را به دنبال داشته است که این اقدام یک نوع شکست و ناکارآمدی برای وزارت راه و شهرسازی محسوب می‌شود.
وی افزود: این پروژه برای نظام و دولت بسیار حائز اهمیت است زیرا اگر فرودگاه امام و حرم مطهر ایشان از وجود مترو بی‌نصیب بماند برای مسئولان مربوطه جای تأسف دارد و وزیر مربوطه باید امسال این پروژه را به اتمام برساند زیرا اگر بخواهد عملیات عمرانی این پروژه بسیار مهم را مانند گذشته پیش ببرد، مطمئناً به سرانجام نخواهد رسید.
نماینده مردم رباط‌کریم در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: عدم اعتبارات کافی و ضعف وزارتخانه راه و شهرسازی باعث شده که اتمام این پروژه به تعویق بیافتد که در صورت ادامه این روند این پروژه دچار فرسودگی خواهد شد و به دولت خسارت وارد می‌کند و همچنین مردم را به این موضوع بدبین می‌کند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تصریح کرد: پروژه مترو فرودگاه امام تا پرند مستلزم آن است که دولت اعتبارات لازم را به مجریان این طرح تزریق کند که همچنین ما در این رابطه با قالیباف شهردار تهران دیداری داشته‌ایم که وی اعلام کرد این پروژه عمرانی را تا پایان سال به شرطی که دولت وعده‌های خود را عملیاتی کند به اتمام می‌رسانیم.
دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه شرکت عمران شهر پرند به تعهدات خود عمل نکرده است، افزود: گزارش‌هایی زیادی از سوی مردم از این بابت به دست ما رسیده است که ما بعد از بررسی گزارش‌های مردمی نسبت به تحقیق و تفحص و بررسی‌های بیشتر در این بخش اقدام خواهیم کرد.
وی افزود: انجام نشدن تعهدات بسیاری از مردم را درمانده کرده است و در حوزه مسکن مهر متقاضیان آن‌ها شاهد افزایش چندین برابری قیمت هستند و همچنین از پرداختن مابقی قیمت‌ها ناتوان‌اند و از طرفی دیگر طولانی شدن اجرایی پروژه‌های مسکن مهر و تأمین نشدن خدمات و سرانه‌ها ناامیدی را در متقاضیان به وجود آورده است.
نکو با اشاره به استقرار شهرداری در شهر جدید پرند گفت: اگر شهرداری تمام اختیارات و امکاناتی که در اختیار شرکت عمران قرار دارد را دریافت کند بسیار بهتر عمل خواهد کرد اما متأسفانه مسئولان بالا دستی شرکت عمران پرند افراد خودبزرگ‌بینی هستند و همچنین پاسخ تماس‌های ما را هم ندادند.
وی تصریح کرد: شرکت عمران شهرهای جدید به‌هیچ‌عنوان رغبت ندارند حتی پاسخ نماینده مردم را بدهند که نشان می‌دهد این افراد، افراد ناکارآمد در این وزارتخانه هستند که با این فعالیت خود باعث می‌شوند دولت را ناکارآمد نشان دهند.
نماینده مردم رباط‌کریم در مجلس خاطرنشان کرد: این عدم پاسخگویی را بعد از اقدام قانونی ما خواهند دید و ما اجازه نمی‌دهیم افراد کارآمد در بدنه یک وزارتخانه باشند و آسیب برسانند.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۸:۵۶

ارزان‌ترین و گران‌ترین نقاط در بازار اجاره + جدول

به گزارش گروه اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، 89 هزار و 974 تومان بیشترین مبلغ اجاره بهای ماهانه به علاوه 3 درصد ودیعه پرداختی در پاییز 92 برای اجاره یک متر مربع زیر بنای مسکونی در منطقه یک تهران و همچنین 2 هزار و 250 تومان کمترین مبلغ اجاره بهای ماهانه به علاوه 3 درصد ودیعه پرداختی در پاییز 92 برای اجاره یک متر مربع زیربنای مسکونی در منطقه 20 تهران از سوی مرکز آمار اعلام شده است.  این ارقام نشان می‌دهد سال گذشته بیشترین اجاره‌بهای ماهانه یک آپارتمان مسکونی در منطقه یک معادل 8 میلیون و 900 هزار تومان و کمترین نرخ اجاره نیز 225 هزار تومان بوده است.
 
متوسط اجاره‌بها به اضافه 3 درصد ودیعه پرداختی برای اجاره یک متر مربع در منطقه یک در پاییز 92، معادل 28 هزار و 240 تومان بوده است که منطقه یک نسبت به سایر مناطق دیگر از بالاترین «رقم متوسط» برخوردار است، همچنین متوسط اجاره‌بها در منطقه 19 نیز از متوسط اجاره‌بها در سایر نقاط دیگر شهر کمتر بوده و در سطح 9 هزار و 25 تومان بوده است.
 
بر اساس اطلاعات اعلام شده از سوی مرکز آمار، بیشترین درصد تغییر متوسط اجاره‌بها به اضافه 3 درصد ودیعه در ازای هر متر مربع در پاییز 92 در مقایسه با پاییز 91 به منطقه 3 تعلق دارد، زیرا اجاره‌بها به میزان 27.2 درصد افزایش پیدا کرده است و علاوه‌بر این کمترین میزان تغییر متوسط اجاره‌بها به اضافه 3 درصد ودیعه در ازای هر متر مربع در پاییز 92 در مقایسه با پاییز 91 به منطقه 18 مربوط می‌شود، چراکه اجاره‌بها در این منطقه حدود 12.5 درصد افزایش یافته است. به این ترتیب در پاییز سال گذشته، در همه مناطق شهر اجاره‌بها رشد داشته است. از طرف دیگر مرکز آمار به مقایسه نرخ اجاره‌بها به علاوه 3 درصد ودیعه برای هر متر مربع در پاییز و تابستان 92 پرداخته که کمترین و بیشترین تغییر به این شرح است:
 
کمترین درصد تغییر متوسط اجاره‌بها به اضافه 3 درصد ودیعه برای هر متر مربع در پاییز 92 نسبت به تابستان 92 به منطقه 12 تعلق دارد زیرا درصد تغییر 0.3 درصد است.
 
از سوی دیگر بیشترین درصد تغییر متوسط اجاره بها به اضافه 3 درصد ودیعه برای هر متر مربع در پاییز 92 نسبت به تابستان 92 به منطقه 7 مربوط می‌شود. 4 درصد میزان افزایش اجاره‌بها طی این مدت محاسبه شده است.
 
همچنین کلیه مناطقی که نرخ اجاره بهای آنها به علاوه 3 درصد ودیعه برای هر متر مربع کمتر از 30 هزار تومان اعلام شده است به مناطق 15 تا 20 و همچنین به منطقه‌های 22 و 7 مربوط می‌شود. در حال حاضر آخرین گزارش رسمی مرکز آمار درباره اجاره‌بها به فصل پاییز سال گذشته مربوط می‌شود و هنوز نرخ‌های زمستان را اعلام نکرده است.
 

۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۲۳

نماینده مردم لنگرود در مجلس خبر داد سهم 21.5 میلیون تومانی متقاضیان مسکن مهر تعیین تکلیف می‌شود

نماینده مردم لنگرود در مجلس با بیان اینکه مبلغ 21.5 میلیون تومان بابت آورده مسکن مهر به متقاضیان اعلام شده است، گفت: در گذشته این مبلغ 19 میلیون تومان بود که قرار شده وضعیت اعلامی آن بررسی نهایی شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از لنگرود، مهرداد لاهوتی عصر امروز در جلسه شورای بررسی مسکن مهر این شهرستان با حضور قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در مسکن مهر اظهار کرد: فاز نخست مسکن مهر لنگرود 896 واحد است.
وی افزود: فاز نخست مسکن مهر لنگرود در قالب 28 بلوک و 32 واحد در زمینی به مساحت حدود 7 هکتار به صورت شرکت تعاونی در دست اقدام است.
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: نحوه پرداخت مبالغ پروژه مسکن مهر شامل 30 میلیون تومان تسهیلات توسط بانک مسکن و آورده اشخاص است که با توجه به صورت وضعیت‌های اعلامی قرار شده تا پس از بررسی و جمع‌بندی نهایی تعیین تکلیف شود.
وی با بیان اینکه مبلغ 21.5 میلیون تومان بابت آورده مسکن مهر به متقاضیان اعلام شده است، تصریح کرد: در گذشته این مبلغ 19 میلیون تومان بود و قرار شده امروز وضعیت اعلامی پس از بررسی نهایی تعیین تکلیف شود.
لاهوتی با بیان اینکه تاکنون 15 بلوک شامل 480 واحد تحویل متقاضیان مسکن مهر لنگرود شده است، از تحویل 4 بلوک دیگر مسکن مهر تا پایان اردیبهشت ماه جاری خبر داد.
وی خاطرنشان کرد: تا تاریخ 31 مرداد ماه امسال بقیه مسکن مهر با پیشرفت 90 درصد تحویل متقاضیان داده می‌شود.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۸:۲۳

مدیرکل راه و شهرسازی گیلان: پروژه 2860 واحدی مسکن مهر رشت متقاضی ندارد

مدیرکل راه و شهرسازی گیلان گفت: پروژه 2 هزار و 860 واحدی فاز دوم مسکن مهر رشت آغاز شده و تاکنون متقاضی نداشته است.

به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، شعبانعلی خاوری شامگاه پنجشنبه در جمع مدیران دستگاه‌های اجرایی گیلان اظهار کرد: 75 هزار و 642 واحد مسکن مهر در شهرهای بالای 25 هزار و زیر 25 هزار نفر در استان در حال احداث است.
وی احداث 28 هزار و 872 واحد مسکن مهر گیلان را در قالب تعاونی‌ها و سه‌جانبه‌ها عنوان کرد و افزود: 46 هزار و 770 واحد مسکن مهر به صورت خودمالک در حال احداث است.
خاوری با بیان اینکه 40 هزار و 217 واحد مسکن مهر در قالب تعاونی‌ها، سه‌جانبه‌ها و خودمالک آماده‌سازی شده است، تصریح کرد: 34 هزار و 415 واحد مربوط به مسکن مهر خودمالک است.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان، 23 هزار و 70 واحد مسکن مهر را در مرحله زیرسازی دانست و بیان کرد: اسکلت و سقف 20 هزار و 286 واحد به اتمام رسیده است.
وی با اشاره به اتمام سفت‌کاری 16 هزار و 817 واحد مسکن مهر گیلان، خاطرنشان کرد: نازک‌کاری 4 هزار و 842 واحد مسکن مهر به اتمام رسیده است.
خاوری متوسط پیشرفت فیزیکی پروژه‌های مسکن مهر گیلان را 74 درصد خواند و یادآور شد: تاکنون یک‌هزار و 230 میلیارد تومان تسهیلات بانکی برای احداث پروژه‌های مسکن مهر در استان پرداخت شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان از ساخت چهار مدرسه در پروژه‌های مسکن مهر استان خبر داد و گفت: سه مدرسه در مسکن مهر رشت و یک مدرسه در پروژه مسکن مهر انزلی است.
وی با بیان اینکه یک مدرسه در مرحله افتتاح است، اظهار کرد: دو مدرسه از پیشرفت فیزیکی 50 درصدی برخوردار هستند.
خاوری به احداث یک واحد کلانتری در مسکن مهر رشت اشاره کرد و افزود: کلانتری مذکور 40 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
* احداث 8 مسجد در سایت‌های مسکن مهر گیلان
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان از احداث هشت مسجد در پروژه‌های مسکن مهر خبر داد و بیان کرد: احداث پنج مسجد به اتمام رسیده و سه مسجد دیگر از 45 تا 85 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار هستند.
وی با اشاره به احداث 36 واحد تجاری در سایت مسکن مهر رشت، تصریح کرد: هفت واحد تجاری در سایت مذکور آماده شده  و 29 واحد دیگر از پیشرفت فیزیکی 75 درصدی برخوردار هستند.
خاوری به احداث و بهره‌برداری از یک جایگاه سوخت گاز طبیعی در سایت مسکن مهر رشت اشاره کرد و گفت: یک جایگاه سوخت گاز طبیعی در سایت مذکور در مرحله زیرسازی است.
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان، خواستار همکاری مسئولان در آماده‌سازی معابر سایت 176 هکتاری فاز نخست مسکن مهر رشت شد.
* پروژه 2860 واحدی مسکن مهر رشت متقاضی ندارد
وی با اشاره به روند پیشرفت پروژه 2 هزار و 860 واحدی فاز دوم مسکن مهر رشت، خاطرنشان کرد: احداث پروژه مذکور آغاز شده و تاکنون هیچ متقاضی نداشته است.
خاوری به سه راهکار پیشنهادی تعیین تکلیف پروژه مذکور اشاره کرد و یادآور شد: فروش زمین به متقاضی، مشارکت به شرط تسویه با منابع بانکی و خرید توسط سازمان ملی مسکن از راهکارهای برطرف شدن مشکل پروژه مذکور است.
* 400 واحد مسکن مهر آستارا متقاضی ندارد
مدیرکل راه و شهرسازی گیلان در ادامه با بیان اینکه یک تعاونی مسکن مهر در آستارا فعال است، اظهار کرد: 400 واحد از سایت 900 واحدی مسکن مهر آستارا متقاضی ندارد.
وی خواستار افزایش مدت بازپرداخت وام پروژه‌های مسکن مهر گیلان از 15 به 20 سال شد و بیان کرد: نیاز است شرط به اتمام رسیدن واحدها تا پایان خرداد ماه سال جاری برداشته شود.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۰:۳۹

نماینده مردم لنگرود در مجلس: سایت مسکن مهر لنگرود آماده ثبت‌نام از متقاضیان است

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی گفت: سایت مسکن مهر لنگرود از امروز آماده ثبت‌نام از متقاضیان مسکن مهر است.

مهرداد لاهوتی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در لنگرود با اشاره به ساخت مسکن مهر در این شهرستان اظهار کرد: از 4 هزار واحد مسکن مهر لنگرود حدود 2 هزار واحد آن به صورت خودمالکی است.
وی با بیان اینکه در بحث زمین خودمالکی مشکلی وجود ندارد،  به بسته بودن سایت ثبت‌نام مسکن مهر اشاره کرد و گفت: از امروز سایت مسکن مهر لنگرود آماده ثبت‌نام متقاضیان است.
نماینده مردم لنگرود در مجلس با تصریح بر اینکه در لنگرود یک‌هزار واحد ساختمان با بهترین چشم‌انداز آماده است، خاطرنشان کرد: متقاضیان می‌توانند در این سایت ثبت‌نام کنند.
وی تصریح کرد: افزایش سهم آورده مردم برای پروژه 846 واحدی در فاز یک با هماهنگی‌های لازم مشکل برطرف شد.
به گفته لاهوتی، سهم آورده مردم از 21.5 میلیون تومان به 19 میلیون تومان کاهش یافته است.
وی با اشاره به سفر وزیر ورزش و جوانان به لنگرود گفت: در این سفر 100 میلیون تومان به هیئت‌های ورزشی شهرستان لنگرود مساعدت مالی شد.
این مسئول کمک برای بازسازی رختکن، پیست دور زمین و سیستم صوتی زمین ورزشی «درویشان‌بر» را از دیگر موارد حمایت وزیر ورزش و جوانان در این سفر اعلام کرد.
وی تدبیر برای برطرف شدن مشکلات زمین ورزشی چمن مصنوعی شلمان، زمین ورزشی قدیمی و سالن باستانی لنگرود را از دیگر موارد مهم در سفر وزیر ورزش و جوانان به این شهرستان برشمرد.
لاهوتی سفر وزیر ورزش و جوانان و قائم مقام وزیر راه و شهرسازی را در مجموع خوب ارزیابی کرد و متذکر شد: مجموع این دو سفر یک و 2 میلیارد تومان به ورزش و مسکن مهر لنگرود کمک شد.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۹:۰۴

رئیس بنیاد مسکن همدان اعلام کرد بنیاد مسکن پیش قراول در اسکان حادثه‌دیدگان

رئیس بنیاد مسکن همدان گفت: این بنیاد جزو دستگاه‌های پیش قراول و ارکان اصلی در امر اسکان حادثه‌دیدگان در مواقع لزوم بوده است.

داوود سوری در حاشیه بازدید از محل برگزاری مانور بزرگ زلزله در شهر نهاوند در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در همدان، عملکرد دستگاه‌های ذیربط در اجرای مانور را بسیار خوب ارزیابی کرد.
وی اجرای این مانور در بافت‌های فرسوده شهری را نقطه قوت آن دانست و افزود: شباهت زیاد این منطقه به منطقه واقعی حادثه سبب می‌شود نیروهای اعزامی به خوبی توانایی و آمادگی خود را هنگام مواجهه با بلایای طبیعی سنجیده و به ارزیابی نقاط ضعف و قوت خود بپردازند.
رئیس بنیاد مسکن همدان با بیان اینکه نیروهای اعزامی این بنیاد در هنگام وقوع زلزله‌های آذربایجان، بم و رزن در منطقه حادثه‌دیده خدمت‌رسانی کرده‌اند، اظهار کرد: بنیاد مسکن همدان جزو دستگاه‌های پیش قراول و ارکان اصلی در امر اسکان حادثه‌دیدگان در مواقع لزوم بوده است.
وی به حضور خود در رأس تیمی 12 نفره از این بنیاد در مانور زلزله نهاوند اشاره کرد و افزود: این مانور سطح آمادگی نیرو‌های شرکت‌کننده برای مقابله با بلایای طبیعی را خواهد افزود.
سوری ساخت مسکن موقت برای اسکان حادثه‌دیدگان در مکانی نزدیک به منطقه بروز حادثه را از جمله وظایف بنیاد مسکن در هنگام بروز حوادث دانست و خاطرنشان کرد: امروز هم آمادگی نیروها از این حیث در یک شرایط فرضی سنجیده می‌شود.
وی در خاتمه هماهنگی دستگاه‌های مختلف برای برگزاری مانور را بسیار خوب ارزیابی کرد و تلاش جمعیت هلال‌احمر برای سازماندهی نیروهای اعزامی و برگزاری مانور را شایان تقدیر دانست.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۹:۳۰

فارس گزارش می‌دهد افزایش قیمت مسکن در رونق بی جان بازار/ سازندگان رغبتی به ساخت و ساز ندارند

اگرچه پیش‌بینی می‌شد که بازار مسکن با آغاز مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها از رکورد خارج ‌شود اما گزارش‌ها از بازار مسکن حاکی است که سازندگان رغبتی‌ برای ساخت و ساز ندارند و بازار مسکن تحرکی ضعیف تؤأم با رشد اندک قیمت و اجاره ‌بها را شاهد است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، بعد از آنکه بازار مسکن در سال 92 به لحاظ حجم معاملات خرید و فروش با رکود مواجه شد و برخی آن را تهدیدی برای سایر بخش‌های اقتصادی و حتی اشتغال دانستند، سال 93 و آغاز مرحله دوم هدفمندی این امید را برای سازندگان ایجاد کرد که متقاضیان مسکن برای خرید دست به کار می‌شوند اما با گذشت کمتر از یک ماه از مرحله دوم هدفمندی هنوز شاهد رونق خرید و فروش و حتی استقبال انبوه‌سازان برای ساخت و ساز نیستیم.
آگاهان و فعالان حوزه ساخت و ساز معتقدند که آمار ورود سازنده‌ها همواره در اوایل سال افزایش می‌یافت اما امسال رکود حاکم بر بازار و کاهش حجم خرید و فروش باعث شده تا افرادی که نقدینگی مناسبی برای ساخت و ساز دارند استقبال چندانی از ساخت و ساز از خودشان ندهند.
برخی از مشاوران املاک نیز اذعان دارند رکود خرید و فروش باعث شده سازندگان تازه کار و حتی با تجربه دیگر رغبتی از خود برای دست گرفتن کار جدید نداشته باشند.
سازندگان با تجربه می‌گویند در حال حاضر چون خرید و فروش راکد است بهتر است سرمایه خود را در بانک‌ها سپرده‌گذاری کنند تا علاوه بر اینکه سود مناسبی از بابت سپرده‌گذاری به دست می‌آورند در زمان رونق بتوانند مجدداً ساخت و ساز کنند.
تغییر رفتار متقاضیان مسکن که هنوز منتظرند قیمت‌ها پایین‌تر بیاید به سازنده‌ها نیز سرایت کرده به طوری که این روزها بساز بفروش‌ها را نیز به این فکر انداخته است که به جای اینکه ساخت و ساز کنند و یا حتی سرمایه‌ خود را در بانک‌ها سپرده‌گذاری کنند اقدام به پیش خرید مسکن از افرادی که تمایل به ساخت و ساز داشته و پول لازم هستند، ‌کنند.
به اعتقاد این افراد حال که ساخت و ساز همانند گذشته سودی ندارد، هزینه‌های آن بالاست و نهاد و سازمان‌ها هر کدام به نوعی در ساخت و ساز سنگ‌اندازی می‌کنند، بهترین کار برای افزایش سرمایه (بدون دردسر) همانا پیش‌خرید مسکن است.
ابوحمزه، سازنده‌ی مسکن که خود سال‌ها در عرصه ساخت و ساز تجربه دارد به خبرنگار فارس گفت: شهرداری، شرکت برق، شرکت آبفا و شرکت گاز هر کدام به نوعی بر سر راه سازنده‌ها سنگ‌اندازی می‌کنند، بنابراین دیگر ساخت و ساز مانند سال‌های گذشته سود ندارد.
او افزود:به همین دلیل اگر سرمایه خود را به جای اینکه در ساخت و ساز مصرف کنید و کسی هم آن را نخرد، بهتر است تعدادی واحد مسکونی را با متری 300 تا 500 هزار تومان پایین‌تر از قیمت روز پیش‌خرید کنید.
ابوحمزه گفت:  اگر یک واحد مسکونی 70 متری که قیمت آن متری 3 میلیون تومان است را بتوانید متری 2.5 میلیون پیش‌خرید کنید در همان لحظه شما 35 میلیون تومان سود کرده‌اید.
در عین حال بنگاه‌ ها و مشاوران املاک نیز تأکید دارند اگر خردادماه که فصل امتحانات مدارس و دانشگاه‌ها است به پایان برسد و خرید و فروش رونق نگیرد سال 93 را باید برای بازار مسکن تمام شده تلقی کرد.
گزارش خبرنگار فارس از جنوبی‌ترین نقطه تهران تا شمالی‌ترین نقطه حاکی از این است که خرید و فروش مسکن هنوز رونق چندانی نگرفته است و بیشتر فروشندگان مسکن متری 200 هزار تومان تا 700 هزار تومان بر روی قیمت‌های پیشنهادی خود گذاشته‌اند اما متقاضی چندانی برای خرید یا فروش مسکن وجود ندارد.
برای اطلاع بیشتر از وضعیت بازار مسکن به جنوبی ترین نقطه تهران رفتیم تا ببینیم وضعیت مسکن در این منطقه چگونه است.
* قیمت مسکن در شهرری شانه به شانه مناطق بالای شهر
حمیدیان یکی از مشاوران املاک در شهرری (جاده قم) به خبرنگار فارس گفت: بازار مسکن هنوز از رکود خارج نشده است و فروشندگان نیز خودسرانه قیمت‌ها را بالا برده‌اند.
وی در پاسخ به این سؤال که قیمت هر متر مسکن در شهرری چرا بالاست و با قیمت‌های مناطق بالای شهر برابری می‌کند، گفت: ما که سال‌هاست مشاور املاک در این منطقه هستیم نیز نمی‌دانیم که چرا باید قیمت مسکن در شهرری با قیمت‌های مناطق بالای شهر برابری کند.
به گفته او، قیمت هر متر آپارتمان‌ نوساز در شهرری از 3.5 میلیون تومان تا 4.5 میلیون تومان بسته به محله و حتی کوچه‌‌ها در نوسان است.
وی ادامه داد: البته یکی از دلایل گران بودن قیمت مسکن در شهرری می‌تواند وجود مغازه‌ها و زائرپذیر بودن این منطقه باشد اما به هر حال این قیمت‌هایی است که وجود دارد و خرید و فروش هم می‌شود.
حمیدیان در خصوص وضعیت اجاره‌نشینی در شهرری نیز گفت: تعیین قیمت اجاره‌بها برعهده صاحبخانه‌ها است و ما مشاوران املاک نمی‌‌توانیم در تعیین قیمت دخالت کنیم.
وی افزود: در شهرری سند بسیاری از ملک‌ها اوقافی است،بنابراین حتی این موضوع نیز باعث نمی‌شود قیمت ملک در این منطقه (کلنگی 6 تا 7 میلیون تومان) پایین باشد.
به گفته وی، این روزها تمدید اجاره‌نشینی به دلیل بالا بودن اجاره بها به نوعی مد شده است اما به هر حال در این منطقه یک آپارتمان 115 متری 80 میلیون تومان رهن کامل است.
* سازنده‌های مسکن کار جدید دست نمی‌گیرند
میرزایی یکی دیگر از مشاوران املاک در شهرری در خصوص اینکه آیا بازار مسکن از رکود خارج شده است، گفت: با آغاز سال جدید یک مقدار بازار مسکن رونق گرفته و متقاضیان مسکن مدام قیمت‌ها را ارزیابی می‌کردند و تا حدودی هم خرید و فروش ملک صورت گرفت، اما مجدداً یک هفته است که حتی متقاضیان برای سؤال و جواب هم داخل مشاور املاک نمی‌شوند.
وی افزود: این رکود باعث شده تا اکثر سازنده‌ها هم کار جدید دست نگیرند چرا که می‌گویند وقتی قرار است سرمایه آنها بعد از اذیت و آزارهای فراوان برای ساخت و ساز بدون مشتری بماند بهتر است که یا سرمایه‌ خود را در بانک سپرده‌گذاری کند و یا اینکه اقدام به پیش‌خرید چند واحد مسکونی کند.
وی در پاسخ به این سؤال که چرا قیمت مسکن در شهرری که جنوبی‌ترین نقطه تهران است این قدر بالا است، گفت: افراد مذهبی و پولدار ساکن در شهرری دوست دارند که در این منطقه خانه‌ای داشته باشند و هر چقدر هم که قیمت‌ها اعلام شود حاضر هستند پول بدهند.
وی افزود: به عنوان مثال فردی بود که به خاطر اینکه صبح به صبح به حرم عبدالعظیم سلام بدهد حاضر شد ملکی را با قیمت بالا در طبقه پنجم بخرد.
* مشاوران مسکن در بنگاه‌ها بیکار شده‌اند
سمیعی یکی از مشاوران املاک در تهرانسر با بیان اینکه رونق نسبی در بازار مسکن حاکم شده است، گفت: در سال 91 که بازار مسکن عالی بود دو مشاور املاک در این بنگاه‌ همزمان به بنده کمک می‌کردند اما در سال 92 به دلیل رکود کم سابقه، این مشاوران املاک که از بابت خرید و فروش و یا اجاره درصدی می‌گرفتند از کار بیکار شدند.
وی افزود: اگر رونق به بازار مسکن بیاید هم ساخت‌وساز رونق می‌گیرد و هم از کنار این ساخت‌وسازها تعداد زیادی اشتغال ایجاد می‌شود.
به گفته وی، قیمت مسکن در تهرانسر متری 2.6 میلیون تا 3 میلیون تومان است و اجاره یک آپارتمان 75 متری 45 میلیون تومان رهن کامل است.
سمیعی در خصوص وضعیت اجاره بها نیز گفت: اگر دولت قانونی برای اجاره بها نگذارد مطمئن باشید که صاحبخانه‌ها تا آنجایی که امکان دارد قیمت‌ها را بالا می‌برند.
* افزایش تقاضا برای خرید در منطقه ولنجک
صلاحی یکی از مشاوران املاک در ولنجک در خصوص اینکه آیا خرید و فروش مسکن در منطقه ولنجک رونق گرفته است؟ یا خیر، گفت: این روزها تا حدودی رونق به بازار مسکن بازگشته است اما نه به آن شکل که بتوان گفت‌ خرید و فروش به راحتی انجام می‌شود.
وی افزود: دلیل اینکه می‌گویم خرید و فروش آسان نشده است این است که خریداران هنوز امیدوار هستند که قیمت‌ها پایین‌تر بیاید اما به هر حال باید این حق را به آنها داد چرا که می‌ترسند خرید کنند و قیمت‌ها پایین‌تر بیاید.
صلاحی ادامه داد: قطعاً قیمت مسکن نیز به تبعیت از سایر مؤلفه‌های مسکن طبیعی است که در سال جاری افزایش یابد بنابراین وقتی قیمت حمل و نقل و مصالح ساختمانی بالا رفته و قیمت تمام شده مسکن افزایش یافته است غیر عقلانی است که بخواهیم به مشتریان بگوییم قیمت مسکن پایین می‌آید.
وی در خصوص اینکه آیا قیمت مسکن و اجاره بها در منطقه ولنجک در سال جاری تغییری داشته است یا خیر، گفت: نرخ اجاره بها در منطقه ولنجک به تبع افزایش قیمت مسکن بالا رفته است.
صلاحی افزود: در حال حاضر هر متر آپارتمان نوساز در این منطقه 10 میلیون تومان است در حالیکه سال گذشته در این منطقه می‌توانستید متری 9 میلیون تومان هم خرید کنید.
وی در خصوص اینکه بعد از تعیین نرخ سود بانکی در ولنجک معمولاً اجاره‌ها به صورت رهن کامل است یا اینکه مالکان بیشتر دوست دارند اجاره بگیرند، گفت: این موضوع بستگی به شرایط افراد دارد، هر چند معتقد هستم که نرخ سود بانکی در رهن و اجاره بهای مسکن بی‌تأثیر نبوده است.
وی ادامه داد: در این منطقه اجاره مسکن از متری یک میلیون تومان گذشته است.
صلاحی گفت: میانگین قیمت یک واحد مسکونی 100 متری وقتی 4 میلیون تومان است، رهن کامل آن می‌تواند حدود 60 تا 70 میلیون تومان باشد پس وقتی در منطقه ولنجک قیمت مسکن متری 10 میلیون تومان است،اجاره یک مسکن 100 متری به راحتی 140 میلیون تومان تا 160 میلیون تومان است.
* قیمت‌های پیشنهادی خرید و فروش مسکن در تهران بدین شرح است:
پیروزی نوساز (متری) سه میلیون و 750 هزار تومان
سعادت آباد نوساز (متری) 12 میلیون و 500 هزار تومان
فرجام نوساز (متری) 5 میلیون و 500 هزار تومان
خانی‌آبادنو نوساز (متری) 3 میلیون و 200 هزار تومان
ستارخان نوساز (متری) 5 میلیون و 600 هزار تومان
تهرانپارس نوساز (متری) 6 میلیون تومان
پاسداران نوساز (متری) 11 میلیون تومان
نیاوران نوساز (متری) 11 میلیون و 800 هزار تومان
یوسف‌آباد نوساز (متری) 9 میلیون و 500 هزار تومان
* نرخ‌های پیشنهادی برای رهن و اجاره مسکن در تهران بدین شرح است:
پیروزی 60 متر 35 میلیون تومان رهن کامل
ستارخان 80 متر 15 میلیون تومان با 950 هزار تومان اجاره
تهرانسر 80 متر 50 میلیون تومان رهن کامل
پیچ شمیران 70 متر 12 میلیون تومان با 900 هزار تومان اجاره
میرداماد 220 متر 60 میلیون تومان با 900 هزار تومان اجاره
ظفر 90 متر 45 میلیون تومان با یک میلیون و 350 هزار تومان اجاره
فاطمی 90 متر 45 میلیون تومان با 550 هزار تومان اجاره
وحدت اسلامی 50 متر 20 میلیون تومان با 220 هزار تومان اجاره
نواب 45 متر 28 میلیون تومان رهن کامل
خانی‌آباد نو 65 متر 40 میلیون تومان رهن کامل

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
  • اقتصاد ایران آنلاین
  • اقتصادآنلاین
  • صراط نیوز
  • ایستانیوز
  • بنکر
  • افکار نیوز
  • جام جم آنلاین
  • رجا نیوز
  • اقتصاد پرس
  • فردا نیوز
  • دنیای معدن
  • تراز
  • شفاف
  • انتخاب
  • ملیت
  • بورس نیوز
  • صبا ایران
  • جمهوریت
۹۳/۰۲/۲۶
۱۰:۴۹

رکود در بازار مسکن زنجان همچنان ادامه دارد مسیر پرچالش بازار مسکن زنجان در سال جاری

با توجه به ادامه رکود در بازار مسکن زنجان به نظر می‌رسد، بازار مسکن روزهای پرچالشی را در سال جاری پیش رو داشته باشد.

به گزارش خبرگزاری فارس در زنجان، بازار مسکن یکی از بخش‌های مهم اقتصادی در کشور ایران است. این بازار همواره در درون خود گردش مالی زیادی را داشته و در اشتغالزایی نیز سهم بالایی را بازی می‌کند.
 این بخش مهم اقتصادی کشور هر ساله گردش مالی قابل توجی را در درون خود دارد و بسیاری از سرمایه‌گذاران در هر سال با توجه به شرایط اقتصادی نسبت به حضور در این بازار پرسود اقدام می‌کنند. 
در سال‌های اخیر این بازار مهم اقتصادی کشور دچار رکود بالایی بوده و خبری از حضور پر اشتیاق سرمایه‌گذاران در آن نیست. این رکود موجب کاهش قیمت مسکن و توقف در روند افزایشی گذشته آن شد. 
در سال 92 که اقتصاد کشوری دچار رکود بود به گفته فعالان این حوزه شاهد کاهش ساخت و ساز مسکن در سطح کشور بودیم. این آمار در سطح استان زنجان نیز به شکل ملموسی مشاهده شده است.
 بخش مسکن و عمران شهری و روستایی در چند بعد مهم دارای اهمیت است. در بخش اول اهمیت این بازار باید بر نقش تامین نیاز مردم برای سکونت و تعادل در عرضه و تقاضا بازار در این بخش تاکید کرد و با اراده اقدامات مناسب موجب تعادل در قیمت‌ها شد.
 بخش مهم دیگر در این بخش اهمیت میزان اشتغالزایی در آن است. صنعت ساختمان سالانه هزاران نفر را در سطوح مختلف را تحت پوشش کاری قرار می‌دهد.
از مهندسان رشته‌های هفت‌گانه ساختمان اعم از معماری، عمران، برق، مکانیک، تاسیسات و نقشه‌برداری گرفته تا کارگران و پیمانکاران جز مرتبط با ساخت‌و‌ساز که جمعیت بالایی را شامل می‌شود.
 باید به این آمار افرادی را اضافه کرد که به وارد بازار کار در رشته تخصصی خود می‌شوند و به دلیل رکود در این بخش به خیل عظیم بیکاران جامعه افزوده می‌شوند.
یکی از چالش‌های بخش اشتغال استان زنجان نیز همواره اتکای بیش از حد سهم اشتغال استان به بخش مسکن بوده است. شاید این اتکا به نوعی به باورها و فرهنگ شهروندان زنجانی نیز مرتبط باشد. 
چرا که همواره مهندس را دارای جایگاه اجتماعی ممتازی دانسته و شاغل صنعتی را یکی از فعالیت‌های بخش ساختمان تعریف کرده‌اند. 
فعالیت در این بخش علاوه بر جایگاه اجتماعی دارای درآمدهای مناسبی نیز بوده و در نزد مردم مورد توجه قرار گرفته و همواره پدران فرزندان خود را به مهندس شدن و یا صاحب صنعت شدن در این بخش مهم اقتصادی کشور تشویق کرده‌اند.
با توجه به اهمیت بازار مسکن و ساخت‌و‌ساز در اقتصاد استان زنجان باید گفت خارج شدن از رکود معیشتی برای مردم شهر زنجان در گرو رونق این بخش است. 
در حال حاضر بسیاری از شهروندان شهر زنجان در این بخش مشغول فعالیت هستند. رکود در این بخش به معنای رکود در معیشت آن‌ها است. ساخت‌و‌سازهای سال 92 در استان زنجان مطابق اظهارات مسئولان کاهش 30 درصدی داشته است.
در حال حاضر بازار مسکن کشور و استان در انتظار اتخاذ سیاست‌های نهایی و عملیاتی شدن این سیاست‌ها در این بخش است.
طرح مسکن اجتماعی و ارائه تسهیلات برای مردم در حال حاضر از برنامه‌های مدون شده است که اقدام اجرایی در خصوص آن صورت نگرفته است.
دو چالش مهمی که بخش مسکن را دچار مشکل کرده قیمت تمام شده بالای مسکن و کاهش قدرت خرید مردم است.
دولت سیاست‌های حمایتی در غالب ارائه تسهیلات برای تقویت قدرت خرید مردم را در دستاور کار قرار داده است. هر چند این سیاست‌ها به مرحله اجرا در نیامده است اما اگر سازوکار مناسبی برای اجرای آن صورت گیرد می‌تواند بازار مسکن را از حالت رکود خارج کند.
 یکی از گزینه‌های پیشنهادی کارشناسان برای خارج شدن بازار مسکن از رکود حمایت‌های دولت برای ساخت‌و‌سازها در بافت فرسوده است. 
دولت با ساخت واحدهای مجتمع‌ای و انبوه در فضای تعریف شده مخالف است و تاکید دارد در راستای احیای بافت فرسوده حرکت کند. کارشناسان نیز این سیاست دولت را مورد تاکید قرار داده‌اند. 
استان زنجان نیز دارای بافت فرسوده قابل توجهی است و احیای آن در کنار رونق بازار مسکن می‌تواند موجب تحرک بخش اقتصادی زنجان باشد. 
استان زنجان نیز همانند وضعیت عمومی کشور دچار رکود در این بخش مهم اقتصادی است. شاید استان زنجان از این رکود بیشتر آسیب می‌بیند چرا که سهم اشتغال استان در این بخش زیاد است و رکود در آن موجب مشکلات و چالش‌های بیشتری برای اقتصاد زنجان باشد.
 در سال‌های گذشته شکاف زیادی بین قدرت خرید مردم برای تامین مسکن افتاده است و هزینه اجاره بها نیز افزایش قابل توجهی داشته است. برداشتن مشکلات موجود و پر کردن خلاها نیازمند حمایت جدی دولت است.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۰۱

نماینده مردم شیراز در مجلس: قره‌باغ نیازمند امکانات رفاهی است

نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به اینکه منطقه قره باغ به دلیل مهاجرپذیری که دارد نیازمند تجهیزات و امکانات ویژه‌ای است، گفت: ایجاد زیرساخت‌ها در این منطقه زمینه اشتغال پدیدار را ایجاد می‌کند.

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز به نقل از روابط عمومی دفتر نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، ضرغام صادقی در جلسه شورای اداری قره باغ اظهار داشت: یکی از رسالت‌های مهم مسئولان اجرایی ارتباط و نزدیکی آنان با مردم است؛ چراکه انقلاب ما مردمی و بر مبنای مکتب و ایدئولوژی بود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر شرایط کنونی کشور دست برخی مسئولان اجرایی را بسته که بخواهند در حد انتظارات مردم گام‌های اساسی را بردارند، افزود: در ابتدای سال جاری مجمع نمایندگان فارس جلسات متعددی را با وزاری نیرو، راه و شهرسازی و نفت برای بررسی مشکلات این استان برگزار کرد.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در این جلسات، مشکلات آب روستایی به ویژه آب شرب، برق، مسکن مهر، گازرسانی، جاده‌های مواصلاتی و .. از مهمترین مطالبات نمایندگان این استان بود که مطرح شد.
صادقی با بیان اینکه اعتقاد ما این است که مردم این منطقه لایق برخورداری از امکانات، تسهیلات و تجهیزاتی هستند که یک شهر باید برخوردار باشد، گفت: باید زیرساخت‌های لازم  برای رشد و دست‌یابی مردم این منطقه به حق خود فراهم شود.
وی به وجود بیماری سالک که یکی از دلایل پدیدار شدن آن به آلودگی فاضلاب‌ها بر می‌گردد، اشاره و تصریح کرد: ضروری است که مردم تمام مناطق روستایی این استان از وجود این بیماری مطلع شوند.
عضو هیئت رئیسه مجلس به برگزاری جلساتی با رئیس مجلس و وزیر نفت که در ماه گذشته با حضور مجمع نمایندگان فارس برگزار شد، اشاره و خاطرنشان کرد: در جلساتی که با هئیت دولت برگزار شد به رفع مشکلات این استان تأکید شده و در پنجمین نطق مجلس نیز که به فارس و شخص بنده تعلق داشت به اهم این مشکلات اشاره شد.
صادقی همچنین با بیان اینکه منطقه قره باغ به دلیل مهاجرپذیری که دارد نیازمند تجهیزات و امکانات ویژه‌ای است، بیان کرد: اگر توانستیم زیرساخت قوی در منطقه ببینیم بدون شک زمینه اشتغال پدیدار و مستمر را ایجاد کرده‌ایم.
وی به مشکل گازرسانی این منطقه و برگزاری جلسه‌ای با وزیر نفت مبنی بر حل این مشکل اشاره و اضافه کرد: در مورد گازرسانی این منطقه با وزیر نفت صحبت شده که قول مساعدی برای پوشش مطلوب گازرسانی به این منطقه گرفته شده است.
نماینده مردم شیراز در مجلس با اشاره به مسئله آب شرب روستایی و اختصاص 300 میلیارد تومان اعتبار در بودجه 93 به این امر مهم گفت: امید است با پیگیری نمایندگان این استان در مجلس شاهد رفع مشکلات این منطقه باشیم.

۹۳/۰۲/۲۶
۲۱:۵۹

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر خبر داد تحویل 1500 واحد مسکونی مهر در دشتستان

مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر از تحویل 1500 واحد مسکونی مهر در دشتستان تا مهر امسال خبر داد.

علیرضا صفایی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در دشتستان اظهار داشت: توسعه راه و بزرگراه و ایمن‌سازی جاده‌های استان مورد توجه و تاکید مدیریت ارشد استان قرار دارد و امیدواریم در این مسیر به اهداف مورد نظر برسیم.
وی افزود: هم‌اکنون در مناطق مختلف استان شاهد اجرای طرح‌های بزرگ و مهم راهسازی هستیم و تکمیل این طرح‌ها مورد تاکید مجموعه اداره کل راه و شهرسازی قرار دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر خاطرنشان کرد: امسال در بحث مسکن مهر نیز برنامه‌ریزی خوبی انجام گرفته و برای تکمیل واحدهای در دست اجرا نهایت تلاش خود را به کار گرفته‌ایم.
صفایی تصریح کرد: در دشتستان بیشترین واحد مسکونی مهر در دست احداث است که برای تکمیل واحدهای در دست اجرا تمام ظرفیت خود را به کار گرفته‌ایم.
وی اضافه کرد: از ابتدای اجرای طرح مسکن مهر در استان بوشهر، تعداد 37 هزار و 780 واحد برای استان در نظر گرفته شد و تلاش خود را برای افزایش کیفیت طرح‌ها به کار گرفتیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر گفت: ایجاد زیرساخت‌های لازم در مجموعه‌های مسکونی مهر در استان بوشهر همواره از دغدغه‌های این اداره کل بوده است.
صفایی افزود: احداث مدرسه، شهربازی، فضای سبز، بازارچه و ... در مجموعه‌های مسکونی مهر در این استان با تلاش دسته‌جمعی محقق شده است.
وی اضافه کرد: هم‌اکنون حدود 800 واحد مسکن مهر در دشتستان بیش از 70 درصد پیشرفت دارد که به زودی تکمیل و در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر از تحویل 1500 واحد مسکونی مهر در دشتستان خبر داد و گفت: با برنامه‌ریزی صورت گرفته تعداد یک‌هزار و 500 واحد مسکن مهر در دشتستان تا مهرماه امسال تکمیل و به متقاضیان تحویل می‌شود.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۸:۱۹

آهور در گفتگو با مهر: ضرورت انتخاب مکان مناسب و صحیح در ساخت و سازهای تبریز

تبریز- خبرگزاری مهر: عضو شورای اسلامی کلانشهر تبریز گفت: ساخت و سازهای تبریز باید در مکان صحیح و به دور از قرارگیری آن روی خط گسل انتخاب شود.

به گزارش خبرنگار مهر، ایران آهور شامگاه پنجشنبه در حاشیه دیدار وزیر راه و شهرسازی با اساتید دانشگاه و نخبگان علمی کلانشهر تبریز در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان این مطلب افزود: باید سرمایه سرمایه گذاران را در مکان های قابل استفاده و به دور از خط گسل جذب کرده و ساخت و ساز کنیم تا از خطرات احتمالی جلوگیری کنیم.
وی ادامه با تاکید بر اینکه اجرای برخی از پروژه ها باعث تغییر کاربری می شود، گفت: فضای سبز موجود به علت اجرای پروژه های ساخت و ساز تجاری سازی می شود و باعث آسیب به محیط زیست و کاهش اراضی سبز کلانشهر تبریز می شود.
آهور همچنین افزود: برای جلوگیری از گسترش این امر از سوی شورای اسلامی کلانشهر تبریز نامه ای ارسال شده و قرار است در کمیته فنی بازنگری و بررسی شود.
وی خاطرنشان کرد: اکنون نیز منتظر رای کمیسیون ماده 5 استانداری هستیم تا نتیجه این نامه اعلام شود.
آهور ایجاد مرکز پژوهش معماری را در آذربایجان شرقی ضروری دانست و ادامه داد: با ایجاد این مرکز از نظرات اساتید دانشگاه ها و نخبگان علمی در راستای ساخت و ساز اصولی استفاده می شود.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۸:۳۳

درخواست لیزینگ مسکن به بانک مرکزی رفت؛ پرداخت همه 1.5 میلیون تقاضای وام 35 میلیونی 10 سال طول می‌کشد/ پول‌ها باید به بازار مسکن سرازیر شود نه خودرو

معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه سرمایه‌ها به جای خرید خودرو باید به سمت بازار مسکن سرازیر شود، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذارها 1.5 میلیون نفر هستند؛ بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.

حامد مظاهریان در گفتگو با مهر درباره برنامه دولت در خصوص لیزینگ مسکن اظهار داشت: به دنبال این هستیم که بین بازار سرمایه و بازار ساختمان ارتباط عمیق تری برقرار کنیم تا نقدینگی بازار سرمایه در ساخت مسکن بکار افتد. در این صورت، تولید مسکن افزایش یافته و با تعادل بیشتر عرضه و تقاضای خریداران مسکن منتفع خواهد شد.
وی با بیان اینکه به دنبال ایجاد ارتباط عمیق تر بین بازار سرمایه و بازار مسکن هستیم، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذار ها 1.5 میلیون هستند. بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانه دار شدن وام بدهد باید سرمایه بخش‌های دیگر را هم جذب این بازار کنیم‌، گفت: لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاه‌های مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیش بینی می‌شود که با ورود روش های متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
مظاهریان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور رسمی با بانک مرکزی مکاتبه کرده و تقاضای مجوز برای لیزینگ مسکن کرده است؛ بنابراین در حال حاضر باید منتظر مجوز بانک مرکزی بود.
وی در خصوص سازوکار لیزینگ‌های مسکن، اظهار داشت: چرا باید سرمایه‌ها به سمت خرید خودرو حرکت کند. الان با هر مقدار سرمایه فردی نهادهای مالی امکان خرید خودرو را تامین می‌کنند، چرا اجازه ندهیم که در مورد مسکن هم این اتفاق بیفتد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این شرکت‌ها لیزینگ سند را در رهن نگهداری می‌کنند و فرد اجاره بها را به عنوان باقیمانده قرض به موسسه مالی می‌پردازد. ورود شرکت‌های لیزینگ به بازار مسکن حلال همه مشکلات نیست ولی امکان جذب سرمایه‌ای بیشتر را برای ساخت و خرید مسکن فراهم می‌کند.

منابع دیگر:
  • اعتبار
  • تراز
  • اقتصاد ایران آنلاین
  • بازارخبر
  • بنا نیوز
  • رسالت
۹۳/۰۲/۲۶
۱۰:۳۹

حسن نژاد تاکید کرد: ضرورت رسیدگی سریع به وضعیت مسکن های مهر هادیشهر

جلفا– خبرگزاری مهر: نماینده مردم جلفا و مرند در مجلس شورای اسلامی گفت: باید هرچه سریعتر به وضعیت اسفناک مسکن های مهر هادیشهر رسیدگی و نواقص رفع شود.

به گزارش خبرنگار مهر، محمد حسن نژاد عصر جمعه در جلسه بررسی مشکلات شهرستان جلفا که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، بر ضرورت تکمیل مسکن های مهر این شهرستان و نیز حل مشکلات آنها تاکید کرد و گفت: باید اعتبارات لازم برای حل این مشکلات در نظر گرفته شود و با برنامه ریزی و مشخص کردن اولویت ها مشکلات راه و شهرسازی و حمل و نقل جلفا و شهرهای اطراف حل شود.
وی با انتقاد از تعداد زیاد پیچ تند در راه آهن جلفا – تبریز گفت: امیدواریم با توجه به اهمیت این محور در ترانزیت کالا و نیز صنعت حمل و نقل ریلی شاهد حذف پیچ ها و برطرف شدن سربالایی های این محور در آینده  نزدیک باشیم.
حسن نژاد با بیان اینکه نمایندگان مجلس همیشه دولتمردان را یاری خواهند کرد، گفت: توسعه منطقه آزاد ارس بدون تکمیل زیر ساخت های حمل و نقل ممکن نیست و همگان بر اهمیت اقتصادی این منطقه واقف هستند.
وی همچنین افزود: عملیات اجرایی محور ارتباطی جلفا – مرند یکی از خواسته های به حق مردم این منطقه است که نیاز دارد اعتبارات ویژه ای به این پروژه اختصاص یابد.
این نماینده مجلس همچنین ادامه داد: محور ترانزیتی جلفا – نوردوز با روزانه تردد صدها کامیون و تریلی یکی از پرترددترین جاده های آذربایجان شرقی است که باید به وضعیت آسفالت و مشکلات آن رسیدگی شود.

منابع دیگر:
  • بی‌باک
۹۳/۰۲/۲۶
۱۹:۳۶

مسکن، کالایی زیستی که نبودش حیات بشر را تهدید می‌کند

رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه گفت: تغییر دولت و انتظار برای اعلام سیاست‌های جدید مهم‌ترین عامل در رکود بازار مسکن در سال 92 بود.

آفتاب: «فرامرز خسروی» در گفت‌وگو با ایسنا افزود: طبق نظریه‌ی کارشناسان اقتصادی برای اینکه بازار کالایی را تحلیل اقتصادی و آن را در دوره‌ای از زمان بررسی کنیم، باید به دو پارامتر توجه‌ی ویژه داشته باشیم.
وی اظهار کرد: نخستین پارامتر قیمت تمام شده کالاست که شامل هزینه‌ی مواد اولیه، مدیریت، خواب سرمایه و هزینه‌های سربار و پارامتر دوم تقاضای مؤثر در جامعه است.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه با بیان اینکه این تحلیل تقریباً برای همه‌ی کالاها در بخش‌های صنعتی و غیرصنعتی کاربرد دارد، افزود: پس از بررسی قیمت تمام شده‌ی کالا به تقاضای مؤثر می‌پردازند و زمانی که نقدینگی متقاضیان در یک دوره زمانی به قدرت خرید آن کالا می‌رسد، را مورد تحلیل قرار می‌دهند تا وضعیت بازار آن کالا را بررسی کرده باشند.
خسروی خاطرنشان کرد: این تحلیل همیشه و همه‌ی کالاها را در برنمی‌گیرد. شماری از کالاها که با حیات بشر در ارتباط هستند در این تحلیل نمی‌گنجند. کالاهایی نظیر خوراک، پوشاک و مسکن که نبودشان، حیات انسان را به خطر می‌اندازند، همیشه اینگونه قابل بررسی نیستند و در این سه کالا به تقاضای موثر توجه نمی‌کنیم. نمی‌گوییم نقدینگی متقاضیان چه زمانی به حدی می‌رسد که بتوانند شکم خود را سیر کنند.
مسکن کالای زیستی که نبودش حیات بشر را تهدید می‌کند
وی با بیان اینکه نمی‌توان گفت که مردم اگر نقدینگی کافی نداشتند، نان نخورند، افزود: اما در کالای صنعتی و اقتصادی می‌توان این را گفت. بعنوان مثال می‌توان راجع به کالاهایی نظیر اتومبیل این تحلیل را کرد. بسیاری از کالاهای فرهنگی و اقتصادی را می‌توان براساس تقاضای مؤثر و قیمت تمام‌شده تحلیل کرد اما، مسکن کالای زیستی است، اگرنباشد حیات بشر به خطر می‌افتد.
به‌گفته‌ی رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه، در بخش مسکن، زمان رسیدن به نقدینگی کافی بررسی نمی‌شود. هم‌چنین بجای تقاضای مؤثر باید تقاضای مطلق را در نظر بگیریم. اینکه در طول سال چقدر مسکن مورد نیاز است و در سال‌های آتی این میزان به چه مقدار می‌رسد، باید تحلیل شود.
خسروی گفت: اینکه تقاضای مطلق در چه زمانی به تقاضای مؤثر تبدیل می‌شود؟ بسیار اهمیت دارد. در بخش مسکن برای تبدیل تقاضای مطلق به مؤثر یک دوره‌ی زمانی 6 ماهه ارزیابی می‌شود. اگر خانواده‌ای تشکیل و 6 ماه بدون سرپناه باشد، آن خانواده از هم می‌پاشد که جلوگیری از این امر به برنامه‌ریزی برای تأمین مسکن توسط دست‌اندرکاران نیاز مبرم دارد.
وی اظهار کرد: طبق بررسی کارشناسان بازار مسکن هر سال حدود یک میلیون و200 هزار واحد مسکن برای همان سال نیاز است. هر چند آمار دقیقی از تولید مسکن طی سال‌های گذشته اعلام نشده، اما محاسبات کارشناسان بازار مسکن نشان می‌دهد که در کشور به اندازه یک سوم تقاضای سالانه هم مسکن تولید نشده چه رسد به جبران تولید.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه با بیان اینکه در صورت کسری مسکن در کشور و افزایش شمار خانوار متقاضی مسکن که به اشکال مختلف روزگار خود را می‌گذرانند تا بتوانند مسکن تهیه کنند و قدرت خرید هم وجود نداشته باشد، عملاً تقاضای مؤثر کاهش می‌یابد، اظهار کرد: با افزایش قیمت‌ها این تقاضای مؤثر بار دیگر به تقاضای مطلق تبدیل می‌شود، که به این دوره رکود گفته می‌شود.
خسروی تصریح کرد: هرچند علت اصلی رکود بازار مسکن در سال 92 این موضوع نبود، باوجود اینکه پیش‌بینی می‌شد پس از انتخابات ریاست جمهوری بازار مسکن از رکود خارج شود و خریداران مصرفی به بازار وارد شوند اما، پس از انتخابات و در اواخر سال نیز که معمولاً اوج خرید وفروش و حجم معاملات است، افزایش یا بازگشت رونق رخ نداده، بلکه تغییر دولت و انتظار برای اعلام سیاست‌های جدید در رکود بازار مسکن تأثیر بسزایی داشت.
وی ادامه داد: از دیدگاه کارشناسان محلی، ساختار مسکن دیگر جایی برای کاهش قیمت ندارد. پیش‌بینی این است که منهای جبران تقاضای سال‌های گذشته، در سال 93 تقاضای زیادی وجود دارد که با تحلیل سایر پارامترهای اقتصادی از جمله افزایش قیمت حامل‌های انرژی آن هم به میزانی که در مجلس تصویب شد، شاخص‌های اقتصادی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه افزود: بنظر می‌رسد افزایش قیمت حامل‌های انرژی، بار دیگر افزایش قیمت‌ها را رقم می‌زند و پیش‌بینی می‌شود امسال، افزایش قیمت حامل‌های انرژی و تأثیر آن در افزایش مجدد قیمت مصالح ساختمانی و دستمزدها نقش بسزایی در افزایش قیمت مسکن دارد.
این فعال اقتصادی ادامه داد: در این خصوص دولت باید تدابیری اتخاذ کند چون مسکن از عناصری است که نبود آن جرم‌خیزترین بخش محسوب می‌شود. از طرفی بهداشت روان جامعه درگیر مسکن است و ناهنجاری‌های زیادی در تأمین نکردن این نیاز اساسی بروز می‌کند.
خسروی خاطرنشان کرد: در این شرایط امید می‌رود تمهیدات لازم از طرف مسئولان نظام در سطح کلان اقتصادی برای مسکن اتخاذ شود تا این نیاز اساسی، بحران‌ساز نشود.
وی ادامه داد: امسال لازم است تا طرح‌ها و برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی قاطعانه در حوزه‌ی مسکن، تغییر ساختار «مسکن مهر»، طرح جامع ملی مسکن، صندوق زمین و ساختمان و... اعلام و پیگیری شود تا با ایجاد توازن میان عرضه و تقاضای مسکن، قیمت مسکن کنترل شود و‌ گام‌های مؤثری در مسیر تأمین مسکن نیازمندان واقعی جامعه برداشته شود.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه با بیان اینکه امروزه 50 درصد دارایی جهان در اختیار تجارت املاک است، گفت: در دنیا معاملات املاک کاملاً حرفه‌ای و هدفمند است اما در کشور ما تعریف درستی از املاک در اذهان عمومی شکل نگرفته است و به معاملات املاک با دید سرمایه‌گذاری و سودآوری نگاه می‌شود.
دیدگاه اولیه در خرید و فروش مسکن خدمات است نه کسب درآمد
خسروی افزود: البته معاملات املاک با هدف سرمایه‌گذاری نیز اهمیت دارد اما نباید با دید سرمایه‌گذاری و سودآوری به آن نگریست. نخستین دیدگاه ما در خرید و فروش باید خدمات باشد نه کسب درآمد. احداث یک ساختمان باید هدفمند و با دلیل همراه باشد، یعنی بعنوان یک کالای خدماتی دارای فنآوری، استاندارد و ماندگار باشد، که متأسفانه این مهم در کشور دیده نمی‌شود و از همین‌رو در زمان رونق بازار با هجوم اقشار مردم برای خرید و کسب سرمایه مواجه می‌شویم. در این مواقع، جو روانی و ایجاد حباب در جامعه بیشترین علت افزایش قیمت مسکن را به خود اختصاص می‌دهد. حتی تأثیر آن بیشتر از افزایش قیمت حامل‌های انرژی و ... است که به این موضوع نیز باید توجه خاصی داشت.
وی با ارائه پیشنهاد و راهکارهای تجربی به کارشناسان محلی برای پیشبرد دانش صنعت ساختمان در راستای تأمین نیاز مسکن متقاضیان و جلوگیری از حاشیه‌نشینی در ساوه گفت: مالکان زمین‌های بزرگ یا باغ‌های متروکه که از حیث کاربری کشاورزی خارج شدند و در محدوده‌ی شهری قرار گرفتند شناسایی شوند بنحوی که پس از شناسایی مالکان، توسط شهرداری ضمن دعوت، تفهیم امر کرده و آنان را برای توافق با شهرداری ترغیب کنند و در صورت عدم تمکین اخطار قانونی، برای عدم تفکیک غیرمجاز و تغییر کاربری توسط مالکان انجام شود.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه رسیدن حد نصاب تفکیکی در املاک از 170 به 120 مترمربع و حتی اخذ پروانه برای دو قطعه‌ی 60 متری در کنار هم را دومین راهکار دانست و گفت: شناسایی مجریان و انبوه‌سازان صادق و دلسوز برای ترغیب به ساخت‌وساز بصورت خودمالکی و سوق متقاضیان کم‌درآمد مسکن به ثبت‌نام و ایجاد تعاونی‌های ساختمان در املاک بالای 1000 مترمربع راهکار دیگر است.
لزوم حرکت از سنتی‌سازی به سمت صنعتی‌سازی
خسروی خاطرنشان کرد: بنظر می‌رسد با تشکیل کارگروهی به تولیت شهرداری و باعنایت به مراتب فوق با تبیین و تدبیر، برنامه‌ریزی درست و قانونمند بتوان به مردم اطلاع‌رسانی کرد و دانش صنعتی‌سازی و فنی مهندسی را بکار گرفت و از مردم باید خواست در چارچوب دانش مهندسی قدم بردارند تا ساختمان‌سازی از سنتی‌سازی و آلونک‌سازی خارج و به صنعتی‌سازی ساختمان بعنوان یک قطب درست، مطمئن و سالم اقتصادی نگریست و آنگاه انتظار تغییر و تحول داشت.
وی گفت: در شهر ساوه، مهد صنعت و کشاورزی، مهاجرپذیر و نهایتاً دارای قشر وسیع کارگری است می‌توان با صنعتی‌سازی و بکارگیری دانش فنی مهندسی ساختمان و راهکارهای فوق حاشیه‌نشینی را برای همیشه برچید و در تأمین نیاز مسکن متقاضیان گامی اساسی برداشت.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه افزود: این چشم‌انداز بعید نیست بلکه دست‌یافتنی است فقط همت مسئولان و دانش‌آموختگان فنی مهندسی را می‌طلبد که فقط از جنبه‌ی اقتصادی به موضوع ننگریسته و به امضا اکتفا نکنند.
به‌گفته‌ی این کارشناس در حوزه مسکن، می‌طلبد که فرهنگ تجارت و فعالیت‌های تجاری بعنوان هدف اولیه احداث بنا، در جامعه گسترش یابد. در همین راستا مشاوران املاک می‌توانند در فرهنگ‌سازی معاملات املاک بصورت هدفمند تأثیرگذار باشند.
خسروی با بیان اینکه جا دارد مسئولان نسبت به صدور مجوز تأسیس بنگاه‌های مسکن تجدید نظر داشته باشند، گفت: در تجارت املاک نیز، مانند دیگر تجارت‌ها باید از معلومات حقوقی خاصی بهره‌برداری شود. یعنی افراد پس از گذراندن دوره‌های خاص آموزش، حق ورود به این شغل را داشته باشند. البته این مسأله در شهرستان ساوه و با توجه به تمهیدات و برنامه‌های آموزشی پیش‌بینی شده، عملاً با حمایت مسئولان ذی‌ربط تحقق یافته است.
وی افزود: با توجه به نوسانات قیمت املاک که به نوبه‌ی خود می‌تواند معضلی در افزایش اختلافات حقوقی و مالی متعاملان باشد، از این‌رو می‌طلبد نسبت به نحوه‌ی تنظیم قراردادها و موارد مهم که متعاملان و مشاوران املاک در زمان تنظیم قراردادها باید به آن توجه ویژه داشته باشند، اطلاع‌رسانی عمومی شود.
رئیس اتحادیه‌ی مشاورین املاک ساوه خاطرنشان کرد: یکی از اساسی‌ترین نیازها و در واقع مهم‌ترین دغدغه‌ی امروز شهروندان، تهیه‌ی مسکن اعم از خرید و فروش، اجاره و رهن است و از آنجاکه این مهم نوعاً از طریق مراجعه به آژانس‌های مسکن (بنگاه معاملات ملکی) میسر می‌شود، آگاهی آحاد مردم از قوانین مربوطه و مراتب اولیه و مقدماتی خرید و فروش املاک و مستغلات و نحوه‌ی فعالیت این آژانس‌ها، الزامی است.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۲:۲۳

ساخت و سازهای تبریز روی گسل قدیمی این شهر بوده است

سرویس استانهای بی باک؛ بخش شمالی:
به گزارش بی باک، احتشام حاجی پور شامگاه پنجشنبه در دیدار وزیر راه و شهرسازی با اساتید دانشگاه و نخبگان علمی کلانشهر تبریز با بیان این مطلب افزود: ایجاد اتوبان هریس- سرعین در توسعه ، عمران و آبادی منطقه است می تواند عبور و مرور گردشگران را تسهیل بخشد.
وی خواستار تسریع رسیدگی به مشکلات اتوبان تبریز – اهر شد و افزود: در این اتوبان آمار مرگ و میر به علت وجود برخی از مشکلات افزایش بی سابقه ای داشته و نیاز است تا هرچه سریعتر پروژه اجرایی آن تکمیل و به بهره برداری برسد.
حاجی پور با بیان اینکه 50 درصد کلانشهر تبریز را بافت های فرسوده و حاشیه نشین تشکیل می دهد، افزود: باید با ارائه راه کارهای موثر بافت های فرسوده و حاشیه نشین به بافت های جدید تغییر شکل داده شوند.
وی ادامه داد: لایحه مقررات شهرسازی توسط شورای اسلامی به مجلس فرستاده شده و در صورت تصویب این لایحه در حوزه ساخت و سازهای آذربایجان شرقی مقررات خاصی اتخاذ می شود.
وی افزود: فضاهای سبز کلانشهر تبریز با ساخت و سازهای مسکن تغییر کاربری داده شده است و این به ضرر محیط زیست است و باعث رشد میزان آلاینده های خطرناک در تبریز می شود.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۴:۰۶

درخواست لیزینگ مسکن به بانک مرکزی رفت

معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه سرمایه‌ها به جای خرید خودرو باید به سمت بازار مسکن سرازیر شود، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذارها 1.5 میلیون نفر هستند؛ بنابراین اگر به میزان سرمایه​گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.
حامد مظاهریان در گفتگو با مهر درباره برنامه دولت در خصوص لیزینگ مسکن اظهار داشت: به دنبال این هستیم که بین بازار سرمایه و بازار ساختمان ارتباط عمیق​تری برقرار کنیم تا نقدینگی بازار سرمایه در ساخت مسکن بکار افتد. در این صورت، تولید مسکن افزایش یافته و با تعادل بیشتر عرضه و تقاضای خریداران مسکن منتفع خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانه​دار شدن وام بدهد باید سرمایه بخش های دیگر را هم جذب این بازار کنیم ، گفت: لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاه های مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیش بینی می شود که با ورود روش​های متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
مظاهریان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور رسمی با بانک مرکزی مکاتبه کرده و تقاضای مجوز برای لیزینگ مسکن کرده است؛ بنابراین در حال حاضر باید منتظر مجوز بانک مرکزی بود.
وی در خصوص سازوکار لیزینگ های مسکن، اظهار داشت: چرا باید سرمایه ها به سمت خرید خودرو حرکت کند. الان با هر مقدار سرمایه فردی نهادهای مالی امکان خرید خودرو را تامین می کنند، چرا اجازه ندهیم که در مورد مسکن هم این اتفاق بیفتد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این شرکت ها لیزینگ سند را در رهن نگهداری می کنند و فرد اجاره بها را به عنوان باقیمانده قرض به موسسه مالی می پردازد. ورود شرکت های لیزینگ به بازار مسکن حلال همه مشکلات نیست ولی امکان جذب سرمایه ای بیشتر را برای ساخت و خرید مسکن فراهم می کند.

منابع دیگر:
  • جام جم آنلاین
  • بنکر
  • بی‌باک
  • اخبار بانک
  • بورس نیوز
  • خبر اقتصادی
  • فردا نیوز
  • صبحانه آنلاین
  • انتخاب
  • تراز
  • تجارت پرس
  • اقتصاد ایرانی
  • جماران
۹۳/۰۲/۲۶
۱۲:۳۱

پرداخت «بن اجاره» به 700 هزار خانوار ایرانی؟

در حالی‌که یک عضو کمیسیون عمران مجلس در یک برنامه تلویزیونی از دو طرح مسکن دولت رونمایی کرد، یک منبع آگاه در وزارت راه و شهرسازی از وجود این طرح‌ها در این وزارتخانه، اظهار بی‌اطلاعی کرد.

به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، در حالی‌که یک عضو کمیسیون عمران مجلس در یک برنامه تلویزیونی از دو طرح مسکن دولت رونمایی کرد، یک منبع آگاه در وزارت راه و شهرسازی از وجود این طرح‌ها در این وزارتخانه، اظهار بی‌اطلاعی کرد و افزود: «نکات اعلام‌شده در برنامه «سیما» دیدگاه شخصی عضو کمیسیون عمران مجلس است و وزارت مسکن از وجود چنین طرح‌هایی بی‌خبر است.»
 
طرح مسکن در دولت یازدهم همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و بر اساس وعده‌هایی که داده شده، قرار است تا پایان خرداد، دولت یازدهم طرح جامع مسکن خود را ارایه دهد اما اکنون به گفته یک عضو کمیسیون عمران مجلس وزارت راه و شهرسازی‌ درصدد اجرای دو طرح مسکن اجتماعی و مسکن حمایتی است اگرچه وزارت راه‌و‌شهرسازی از وجود چنین طرح‌هایی در این وزارتخانه اظهار بی‌اطلاعی می‌کند اما خسروی می‌گوید: در طرح مسکن اجتماعی قرار است دولت ۶۰‌درصد اجاره‌بها را به‌صورت یارانه (بن اجاره) پرداخت کند و بر اساس طرح مسکن حمایتی هم قرار است ۵۰‌درصد قیمت متوسط یک واحد ۷۵متری یعنی حدود ۹۵میلیون‌تومان برای خرید به افراد داده شود و بازپرداخت آن در قالب اقساط پنج تا ۱۰ساله انجام شود./شرق/110

۹۳/۰۲/۲۵
۰۹:۴۶

گزارش «جوان»‌ از ارزش خانه‌های خالی موجود در کشور بودجه یک سال کشور در خانه‌های خالی بلوکه شده است

محاسبات «جوان» نشان می‌دهد که بیش از بودجه سال 93 کل کشور سرمایه در خانه‌های خالی بلوکه شده است.

محاسبات «جوان» نشان می‌دهد که بیش از   بودجه سال 93 کل کشور سرمایه در خانه‌های خالی بلوکه شده است.
به گزارش «جوان»، بالاترین رقم عنوان شده از سوی مسئولان در رابطه با دارایی بلوکه شده ایران در بانک‌های خارجی 60 میلیارد دلار است که ارزش دلاری‌ بیش از 5/1 میلیون خانه خالی موجود در کشور بیش از این رقم ارزیابی می‌شود.
علی نیکزاد اولین وزیر راه و شهرسازی برای اولین بار پرده از راز تعداد خانه‌های خالی در کشور برداشت و متناسب نبودن عرضه با تقاضا را تنها بهانه‌ای برای نوسان قیمت مسکن مطرح کرد و مدعی شد که براساس آمار سرشماری سال 90 مرکز آمار یک میلیون و 666 خانه خالی در کشور وجود دارد یعنی در این سال برای 2/21 میلیون خانوار 6/21 میلیون واحد مسکونی در کشور وجود داشته است( ۴۰۰‌هزار واحد مسکونی مازاد بر خانوارها).
اگرچه همزمان با این اظهارنظر وزیر پیشین راه و شهرسازی مقوله اخذ مالیات از خانه‌های خالی در کشور مطرح شد ولی هم اکنون که درسال93 قرار داریم هیچ خانه خالی یک قران هم مالیات پرداخت نکرده است البته اواخر سال گذشته قانونی در این خصوص توسط مجلس مصوب شد که تاعملیاتی شدن این قانون فاصله داریم.
     225 هزار میلیارد سرمایه در خانه‌های خالی بلوکه شد
اگر از یک میلیون و 666هزار مسکن خالی در کشور، 166هزار مسکن را انحراف و خطای آماری در نظر بگیریم می‌توان به جرئت گفت که 5/1 میلیون مسکن خالی در سطح کشور ایران وجود دارد که عمده این خانه‌های خالی مربوط به کلانشهرها است به طوری که مصطفی قلی خسروی رئیس اتحادیه کشوری مشاوران املاک میزان خانه‌های خالی در تهران را فقط 800 هزار واحد مسکونی عنوان کرده است.  با نظر به مطلب فوق اگر تعداد خانه‌های خالی موجود در کشور را 5/1 میلیون و میانگین ارزش هر واحد را 150میلیون تومان در نظر بگیریم به این نتیجه خواهیم رسید که در حدود 225 هزار میلیارد تومان معادل بودجه یک سال کشور سرمایه بدون استفاده در حوزه مسکن بلوکه شده است.
به گزارش «جوان» برای درک اندازه این رقم کافی است بدانیم بودجه سال 93 حدود 215 هزار میلیارد تومان تصویب شده است.  اگر بخواهیم ارزش دلاری خانه‌های خالی را با دلار 3 هزار و 300 تومان بازار مورد محاسبه قرار دهیم باید گفت که ارزش خانه‌های خالی 68میلیارد دلار است که تقریبا 14برابرارزش 2/4 میلیارد دلاری است که قرار بود در رهگذر توافق انجام گرفته در ژنو آزادسازی شود.  
    دارایی بلوکه شده ایران در بانک‌های خارجی
در این میان، اگرچه ارقام متفاوتی برای دارایی‌های بلوکه شده ایران در بانک‌های خارج مطرح می‌شود ولی چندی پیش کاظم جلالی، رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی رقم دارایی‌های بلوکه شده را 60 میلیارد دلار عنوان و اعلام کرده است که تحریم‌های بین‌المللی، دسترسی به این منابع را محدود کرده است.
 بدین ترتیب ارزش خانه‌های خالی از دارایی‌های بلوکه شده ایران در بانک‌های خارجی نیز بیشتر برآورد می‌شود.  در این بین اگرچه ارزش سرمایه بلوکه شده در حوزه مسکن (خانه‌های خالی )برای اقتصاد ایران تکان دهند ‌ است اما نکته مهم تر از آن، این است که چرا این حجم از سرمایه در خانه‌های خالی بلوکه شده است و صاحبان این حجم از سرمایه حاضر به سرمایه‌گذاری این حجم از دارایی در سایر حوزه‌ها چون تولید و سهام نیستند.
     ۵۰ درصد سرمایه‌ها در بازار مسکن
عبده تبریزی، مشاور  مالی وزیر راه و شهرسازی و یکی از فعالان عرصه سرمایه گذاری طی تحلیلی، ریسک پایین سرمایه‌گذاری در حوزه مسکن را دلیل تمایل سرمایه‌گذاران به سرمایه‌گذاری در حوزه مسکن عنوان و خاطرنشان کرد: « هم اکنون ۵۰ درصد کل دارایی‌ها در ایران در بخش املاک و مستغلات است، این در حالی است که این نسبت در کشورهای پیشرفته دنیا یک سوم است.»
     صاحبان خانه‌های خالی چه کسانی هستند؟
از سوی دیگر باید دید در شرایط فعلی کدام دهک از جامعه توانایی خرید خانه و خالی نگه داشتن این کالا را با هدف کسب سود یا حفظ ارزش دارایی دارد. بررسی این امر بی شک صاحبان خانه‌های خالی را یا افراد دهک‌های بالای درآمدی جامعه یا اشخاص حقوقی چون بانک‌ها و مؤسسات مالی معرفی می‌کند چراکه دهک‌های پایین درآمدی جامعه اصلاً قادر به خرید مسکن یا درصورت خرید قادر به خالی نگاه داشتن آن نیستند.  گفتنی است که پیش از این وزیر پیشین راه و شهرسازی بانک‌ها را به ورود به عرصه مسکن وبرهم زدن نظم این حوزه متهم کرده بود.  
در شرایطی به فصل جابه‌جایی مستأجران نزدیک می‌شویم که متناسب نبودن عرضه با تقاضا در حوزه مسکن و سرریز شدن جمعیت به پایتخت نویدبخش روزهای نه چندان خوبی برای مستاجران است. در این بین به اعتقاد کارشناسان اگر دولت و سایر نهادها بتوانند با وضع مالیات بر خانه‌های خالی حداقل نیمی از این واحدها رابه سمت بازار نقل و انتقال یا رهن و اجاره بکشانند تا حد قابل ملاحظه‌ای تعادل در بازار مسکن برقرارمی شود.

۹۳/۰۲/۲۶
۲۲:۱۱

جزییات پرداخت یارانه اجاره به مردم/ عضو کمیسیون عمران: دولت سالی 8 میلیارد تومان بن اجاره می دهد

اقتصاد > مسکن - خانه ملت نوشت:

علیرضا خسروی با تشریح جزئیات مسکن اجتماعی و حمایتی دولت گفت: براساس پیش نویس ارائه شده به کمیسیون عمران دولت در نظر دارد در قالب طرح مسکن اجتماعی و حمایتی سالانه 150 هزار واحد در اختیار متقاضیان قرار دهد که از این تعداد 70 هزار واحد مسکونی در بخش دولتی ساخته و 80 هزار واحد دیگر را شهرداریها و نهادها و مراکز خیریه بسازند و به متقاضیان اجاره داده شود.
نماینده مردم سمنان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در بخش 70 هزار واحد ساخته شده توسط دولت، قرار است سالانه 8 میلیون تومان اعتبار به صورت یارانه و بن اجاره به مردم داده شود، گفت: بر این اساس 60 درصد از اجاره بهای این 70 هزار واحد توسط دولت پرداخت خواهد شد.
خسروی درباره منبع تامین یارانه و بن اجاره بهای مسکن توسط دولت، گفت: بر اساس پیش نویس ارائه شده، دولت قرار است با سپرده گذاری 1500 میلیارد تومان در بانکها ، با نرخ 23 درصد سود 8 میلیون یارانه سالیانه را تامین و به مردم پرداخت کند اما این ابهام وجود دارد که آیا دولت اجازه این سپرده گذاری را دارد و این روش تا چه اندازه عملیاتی خواهد بود.
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان این نکته که طرح مسکن اجتماعی ابهامات بسیاری دارد، گفت: یکی از ابهامات این طرح به 80 هزار واحدی که قرار است توسط شهرداریها، نهادها و مراکز حمایتی و خیریه ساخته شود مربوط است چرا که هنوز با این نهادها مذاکره نشده است و تکلیف ساخت 70 هزار واحد دقیقا مشخص نیست.
خسروی چگونگی پرداخت یارانه و بن اجاره به خانوارها را از ابهامات دیگر طرح مسکن اجتماعی عنوان کرد و گفت: تفاوت اجاره بها در کلانشهرها، شهرها و روستاها از نکاتی است که باید در اجرای طرح در نظر گرفته شود و موضوع این است که چطور دولت می خواهد این نکته و تفاوت را لحاظ کند.
این نماینده مردم در مجلس نهم گفت: اگر دولت بخواهد بن اجاره را در قالب پول نقد به مردم بپردازد این حالت تورم زا است و اگر دولت خودش هم بخواهد وارد عمل شده و 60 درصد یارانه و بن اجاره را به مالکان بپردازد قطعا این مالکان نرخها را افزایش خواهند داد.
خسروی نحوه وملاک شناسایی خانوارهایی که بتوانند از طریق 150 هزار واحد مسکن اجتماعی صاحب خانه شوند را از ابهامات دیگر طرح پیشنهادی دولت دانست و گفت: حدود 5 و نیم میلیون خانوار اجاره نشین در کشور وجود دارد و این سوال پیش می آید که دولت بر چه اساس می خواهد 150 هزار خانوار مستحق را شناسایی کند تا از خدمات طرح مسکن اجتماعی برخوردار شوند.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح مسکن اجتماعی و حمایتی دولت تا مرحله اجرا راه طولانی را باید طی کند، یادآور شد: این طرح ابهامات و اشکالات زیادی دارد که قبل از اجرا باید دولت این اشکالات را رفع کرده و پاسخگوی ابهامات ذکر شده باشد.
17231
 

۹۳/۰۲/۲۷
۰۹:۰۱

یارانه اجاره بهای مسکن تصویب نشده است

جزئیات برنامه مسکن اجتماعی از جمله پرداخت ماهانه 650‌ هزار تومان به عنوان بن اجاره به سرپرستان خانوارهای دهک یک و دو هنوز نهایی نشده است و در صورت نهایی شدن هر طرح و برنامه ای از طریق مرکز اطلاع رسانی و روابط عمومی این وزارتخانه به اطلاع عموم مردم خواهد رسید

وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: جزئیات برنامه مسکن اجتماعی از جمله پرداخت ماهانه 650‌ هزار تومان به عنوان بن اجاره به سرپرستان خانوارهای دهک یک و دو هنوز نهایی نشده است و در صورت نهایی شدن هر طرح و برنامه ای از طریق مرکز اطلاع رسانی و روابط عمومی این وزارتخانه به اطلاع عموم مردم خواهد رسید.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی، در حال حاضر طرح جامع مسکن و به ویژه مسکن اجتماعی در کمیته های کارشناسی بررسی می شود و هنوز این طرح ها نهایی نشده است و پیش نویس هایی که در این زمینه به مراکز واجد شرایط برای اعلام نظر و بررسی ارسال شده است جنبه اجرایی و مصوب شده ندارد.
به اطلاع عموم مردم می رساند مطالب بیان شده توسط افراد با سمت های مختلف هنوز جنبه اجرایی و مصوب پیدا نکرده است و تاکید می شود در صورت تصویب و نهایی شدن هر طرحی در زمینه مسکن از طریق مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه وشهرسازی به اطلاع عموم خواهد رسید.
پیش از این اعلام شده بود که «دولت در نظر دارد در مسکن اجتماعی 60 ‌درصد اجاره‌بها را به‌ صورت یارانه (بن اجاره) پرداخت کند.این پرداخت از طریق سپرده‌گذاری هزار و500 میلیارد ‌تومان در بانک‌ها با نرخ 23 ‌درصدی است تا به این ترتیب سالانه 340 میلیارد ‌تومان سود عاید دولت شود.»

منابع دیگر:
  • شاسا
۹۳/۰۲/۲۴
۱۸:۵۴

عملکرد ادارات در اجرای پروژه مسکن مهر خورموج رضایت‌بخش نیست

سرپرست فرمانداری دشتی گفت: عملکرد دستگاه‌های متولی در پروژه 430 واحد مسکن مهر خورموج رضایت بخش نیست.
به گزارش عرش نیوز، غلامرضا مهرجو  در جلسه کارگروه تامین مسکن شهرستان دشتی ضمن تجلیل از ۲۳۱ شهید شهرستان دشتی با انتقاد شدید از عملکرد تعاونی مسکن مهر خورموج تاکید کرد: تا پایان اردیبهشت‌ماه سال جاری تمام نواقص را برطرف و نسبت به تشکیل جلسه با حضور اداره تعاون، کار و رفاه اجتماعی و راه و شهرسازی و همچنین اعضای تعاونی اقدام کنند.
وی افزود: از دستگاه‌های متولی انتظار داریم تا هر چه سریع‌تر نسبت صدور دفترچه اقساط متقاضی مسکن مهر خورموج اقدام کنند.
مهرجو خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه مدت طولانی از احداث این پروژه می‌گذرد و موجب نارضایتی مردم شده است می‌طلبد دستگاه‌های متولی در عملیات اجرای آن تسریع کنند.
پروژه مسکن مهر خورموج به افرادی سپرده شد که هیچ اطلاعات و سابقه کاری در امر ساخت و ساز نداشتند هر چند دولت در تخصیص اعتبارت این پروژه به تمام تعهداتش عمل کرد اما ضعف و عدم مدیریت موجب شده است تا آینده مسکن مهر خورموج در هاله‌ای از ابهام باقی ماند.
منبع:فارس

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۴۲

پروژه مسکن مهر آبشناسان شهرستان رباط کریم دوباره رونق گرفت

به گزارش فراسخن از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان تهران، ˈمهدی معتمدیˈ افزود: پیگیری های مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران و انجام شیوه های جدید در اجرا، منجر به پیشرفت پروژه مسکن مهر آبشناسان شهرستان رباط کریم است.
وی ادامه داد: با دعوت از اداره تعاون شهرستان به همراه همه تعاونی ها و پیمانکاران، به تفکیک تعاونی هایی که مشکل داشتند معضلات مربوط بررسی و مشخص شد.
معتمدی اظهار کرد: پس از برگزاری این نشست ها هم اکنون تحرک خوبی در بین تعاونی ها و پیمانکاران در مسیر اتمام پروژه ها مشاهده می شود.
این مقام مسئول اضافه کرد: در همین مسیر مدیر تعاونی ها و پیمانکارانی که به هر دلیلی در اجرای پروژه قصور داشته اند با هماهنگی اداره تعاون برکنار و نفر جدید منصوب شد.
وی در پایان از بازدیدهای میدانی مستمر، جمع آوری نخاله ها از سطح پروژه و پاکسازی کامل سایت مذکور خبر داد.
تهرام۵۶۴/۱۶۹۹

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۱۸

نیمی از پروژه مسکن مهر خوزستان تکمیل شد

ˈ محمد راستگو ˈ در حاشیه نشست شرکت های تعاونی مسکن مهر خرمشهر در گفت و گو با خبرنگار فراسخن افزود: بیش از ۱۰۰ هزار واحد مسکن مهر در شهرهای بیش از ۲۵ هزار نفر، کمتر از ۲۵ هزار نفر و شهرهای جدید استان خوزستان وجود دارد.
وی گفت: حدود ۷۵ درصد از این واحدهای مسکونی توسط دولت و مابقی خود مالک هستند.
مدیر مسکن و ساختمان اداره کل راه و شهرسازی خوزستان تعداد واحدهای مسکن مهر خرمشهر را سه هزار واحد عنوان کرد و افزود: یکهزار و ۲۱۲ واحد از این تعداد در منطقه ۴۲ هکتاری، ۷۰۰ واحد در سایت ادارات و مابقی مربوط به واحدهای مسکن مهر فرهنگیان می باشند.
وی اظهار کرد: با توجه به افزایش قیمت مصالح ساختمانی مشکلاتی در منطقه ۴۲ هکتاری برای اعضا و پیمانکاران بوجود آمده است.
وی افزود: نشست امروز برای پیگیری مشکلات این سایت برگزار و تصمیماتی برای حل این موضوع گرفته شد.
راستگو با اشاره به ابلاغ الحاقیه شماره سه برای رفع مشکلات تعدیل و ترمیم قیمت های مسکن مهر گفت: امید است با تصمیمات اتخاذ شده، مشکلات مسکن مهر خرمشهر برطرف شوند.
وی گفت: تعدادی از پروژه های مسکن مهر استان خوزستان نظیر اندیمشک و بخشی از پروژه های امیدیه در زمان مقرر به اتمام رسیدند و بخشی دیگر به رغم ایفای نقش حمایتی دولت در تامین زمین رایگان، تسهیلات ارزان قیمت و کمک به خدمات زیربنایی و روبنایی بدلیل تاخیر در پرداخت سهم آورده و افزایش قیمت ها تاکنون ناتمام مانده است.
وی با اشاره به انصراف ۱۰ هزار متقاضی مسکن مهر در خوزستان افزود: بخشی از ۵۰ درصد باقی مانده پروژه های مسکن مهر بدلیل ریزش و انصراف برخی از متقاضیان به سرانجام نمی رسند.ک/۳
۷۱۰۰/۷۲۷۹

۹۳/۰۲/۲۵
۱۲:۲۵

۴۰ واحد مسکونی محرومین در خلخال احداث شد

به گزارش فراسخن ، محسن مردی در جلسه کمیته مسکن و شهرسازی خلخال افزود: این واحدهای مسکونی در سال گذشته از مجموع ۱۱۵ واحد مسکونی در نظر گرفته شده برای محرومین این شهرستان احداث شده و در اختیار نیازمندان مسکن زیرپوشش نهادهای حمایتی قرار گرفته است.
وی گفت: برای احداث این واحدها کمیته امداد امام خمینی (ره) و اداره بهزیستی با پرداخت ۱۲۰ میلیون ریال تسهیلات بانکی ارزان قیمت ،۶۰ میلیون ریال کمک مالی بلاعوض و نیز پرداخت ۶۰ میلیون ریال توسط اداره تعاون ، کار و رفاه اجتماعی هزینه می شود.
وی با اشاره به این که در صورت جذب نشدن اعتبار در نظر گرفته شده برای احداث واحدهای مسکونی محرومین در خلخال این اعتبار شناور بوده و در مناطق دیگر استان و کشور قابل جذب است خواستار تلاش مسوولان دستگاه های اجرایی و نهادهای حمایتی در جذب اعتبارات تخصیصی به این بخش قبل از پایان سال مالی امسال شد.
وی گفت: ۸۰ واحد از این واحدهای مسکونی متعلق به نیازمندان مسکن زیرپوشش کمیته امداد امام خمینی (ره) خلخال و ۳۵ واحد دیگر نیز برای مددجویان زیرپوشش اداره بهزیستی خلخال منظور شده است.
شهرستان خلخال در ۱۱۵ کیلومتری جنوب اردبیل واقع است. این شهرستان از مناطق محروم استان اردبیل بشمار می رود.
۷۱۱۹/۵۹۴/۵۳۰

۹۳/۰۲/۲۵
۱۳:۱۴

دکتر جعفر قادری * مسکن اجتماعی؛ از ایده تا اجرا

موضوع مسکن همواره یکی از مسایل مهم دولتهای مختلف بوده است . برخی کشورها در طول زمان و با اتخاذ برنامه‌های میان مدت و بلند مدت تا حد زیادی بر این مشکل فایق آمده‌اند،...

 اما در بسیاری از کشورها نیز موضوع مسکن هنوز دغدغه اول خانواده‌ها محسوب می‌شود.
قیمت بالا و سهم زیاد مسکن از سبد هزینه‌های خانوار باعث شده است تا عملاً بخش عمده درآمد یک خانواده صرف خرید یا اجازه مسکن شود، به همین دلیل بخش زیادی از درآمدها به جای صرف شدن در امور آموزش یا رفتارهای هنجارزای خانواده، به سمت تأمین مسکن می‌رود، این مبلغ حتی در موضوع سلامت و تغذیه خانوار نیز تأثیر می‌گذارد، به همین دلیل دولتهای مختلف تلاش کرده‌اند ضمن کنترل قیمت مسکن، راه‌های ممکن برای کاهش تقاضای آن را نیز هموار سازند.
این اتفاق در کشور ما نیز مسبوق به سابقه است که پرداخت وام یا تشکیل تعاونی‌های مختلف از جمله آنهاست، اما در یک دهه گذشته به دلیل افزایش شدید قیمت مسکن، این دوروش تأثیر چندانی بر افزایش توان خریداران نداشته است. دولت نهم و دهم کوشید با طرح مسکن مهر و ساخت مسکن ارزان قیمت گام مهمی در ساخت مسکن در کشور بردارد، اما بار مالی این طرح و مشکلات پس از آن باعث شد تا دولت جدید انتقادهایی را به این طرح داشته باشد.
دولت جدید معتقد است، مسکن مهر هزینه زیادی را به جامعه تحمیل کرده و نقدینگی زیاد آن باعث شد تا تورم بشدت در جامعه افزایش یابد، به همین دلیل مسکن مهر دچار حاشیه هایی شد و حتی برخی از نمایندگان مجلس از وزیر مسکن برای سخنانش در مورد مسکن مهر و احتمال رها شدن این طرح توضیح خواستند.
واقعیت آن است که ساخت مسکن برای دو دهک پایین جامعه به دلیل محدودیتهای مالی این دهکها بسیار دشوار است و آنها چون نمی‌توانند بار مالی این طرحها را تحمل کنند، در نهایت این دولت است که مجبور می‌شود خود در تأمین منابع مالی وارد شده و راهکاری بیابد، به همین دلیل برخی‌ها با طرح مسکن اجتماعی می‌کوشند راه دیگری برای کاهش تقاضای مسکن پیدا کنند.
این عده معتقدند، دولت به جای ساخت مسکن برای اقشار خیلی کم درآمد که توان مالی پرداخت خرید مسکن را ندارند، باید به سراغ قشر متوسط جامعه برود. این قشر می‌تواند اقساط و هزینه‌های مسکن را بپردازد و زمانی که این قشر بدون بار مالی زیاد صاحب مسکن شود، هزینه‌های قشر پایین‌تر از خود را نیز کاهش می‌دهد، چرا که خانه هایی که در اختیار این قشر بود، تخلیه شده و میزان عرضه افزایش می‌یابد.
در واقع در طرح جدید که به نام مسکن اجتماعی هم معروف شده است، دولت تسهیلات لازم برای قشر متوسط را فراهم می‌کند، اما به جز وام، بقیه هزینه‌ها را خریدار مسکن می‌پردازد که به صورت اقساط دریافت می‌شود، اما این اقساط قابل دریافت است و معوقات سنگین برای دولت به جا نخواهد گذاشت.
این طرح در دیگر کشورهای جهان نیز گاهی تجربه شده است و تسهیلات به کسانی تعلق می‌گیرد که توان بازپرداخت آن را داشته باشند، اما در خصوص قشر ضعیف امیدی به بازپرداختت اقساط نیست و در نهایت بار مالی دولت به دلیل تعهدی که به عهده گرفته، بشدت افزایش می‌یابد، در حالی که قشر ضعیف باید شناسایی شده و مورد حمایت نهادهای حمایتی قرار گیرند.
این قشر اولاً با کاهش تقاضای مسکن در جامعه امکان خرید بیشتری پیدا می‌کند و ثانیا با شناسایی و آنالیز پراکندگی آنها و با توجه به شرایط و موقعیت زندگی‌شان می‌توان تسهیلات دیگری برایشان در نظر گرفت.
البته تأمین مسکن برای همه در شعار کار خوبی است، اما واقعیت این است که این کار بار مالی سنگینی دارد و در عمل امکان پذیر نیست و دولت موظف است سرمایه جامعه را به صورت برنامه ریزی شده هزینه کند تا اسباب تضعیف این سرمایه فراهم نشده و تورم را نیز افزایش ندهد.
مسکن اجتماعی می‌تواند با تجمیع منازل فرسوده یا راهکارهای دیگر به طرحی موفق تبدیل شود و بار تقاضای شدید مسکن از دولت را کاهش دهد. ضمن اینکه خانه نیز به جای داشتن متراژ یکسان، به تناسب توان مالی اقشار متوسط یا تعداد خانوار برای آنها در نظر گرفته می‌شود، به این ترتیب در اختصاص فضای زندگی نیز شرایط خانواده و توان مالی آن در نظر گرفته می‌شود، همچنین با توجه به آن که گفته می‌شود هر خانواده بیش از 40 درصد درآمد خود را صرف خرید منزل نخواهد کرد، در میان مدت این عدد جبران شده و به اقتصاد و سلامت خانواده نیز لطمه نخواهد زد.
*  نماینده مجلس شورای اسلامی

۹۳/۰۲/۲۶
۲۳:۴۰

افزایش قیمت مسکن / جدیدترین قیمت مسکن در تهران

اجتماع- همشهری‌آنلاین:
اگرچه پیش‌بینی می‌شد که بازار مسکن با آغاز مرحله دوم هدفمندی یارانه‌ها از رکورد خارج ‌شود اما گزارش‌ها از بازار مسکن حاکی است که سازندگان رغبتی‌ برای ساخت و ساز ندارند و بازار مسکن تحرکی ضعیف توأم با رشد اندک قیمت و اجاره ‌بها را شاهد است.
 فارس نوشت: بعد از آنکه بازار مسکن در سال 92 به لحاظ حجم معاملات خرید و فروش با رکود مواجه شد و برخی آن را تهدیدی برای سایر بخش‌های اقتصادی و حتی اشتغال دانستند، سال 93 و آغاز مرحله دوم هدفمندی این امید را برای سازندگان ایجاد کرد که متقاضیان مسکن برای خرید دست به کار می‌شوند اما با گذشت کمتر از یک ماه از مرحله دوم هدفمندی هنوز شاهد رونق خرید و فروش و حتی استقبال انبوه‌سازان برای ساخت و ساز نیستیم.
آگاهان و فعالان حوزه ساخت و ساز معتقدند که آمار ورود سازنده‌ها همواره در اوایل سال افزایش می‌یافت اما امسال رکود حاکم بر بازار و کاهش حجم خرید و فروش باعث شده تا افرادی که نقدینگی مناسبی برای ساخت و ساز دارند استقبال چندانی از ساخت و ساز از خودشان ندهند.
برخی از مشاوران املاک نیز اذعان دارند رکود خرید و فروش باعث شده سازندگان تازه کار و حتی با تجربه دیگر رغبتی از خود برای دست گرفتن کار جدید نداشته باشند.
سازندگان با تجربه می‌گویند در حال حاضر چون خرید و فروش راکد است بهتر است سرمایه خود را در بانک‌ها سپرده‌گذاری کنند تا علاوه بر اینکه سود مناسبی از بابت سپرده‌گذاری به دست می‌آورند در زمان رونق بتوانند مجدداً ساخت و ساز کنند.
تغییر رفتار متقاضیان مسکن که هنوز منتظرند قیمت‌ها پایین‌تر بیاید به سازنده‌ها نیز سرایت کرده به طوری که این روزها بساز بفروش‌ها را نیز به این فکر انداخته است که به جای اینکه ساخت و ساز کنند و یا حتی سرمایه‌ خود را در بانک‌ها سپرده‌گذاری کنند اقدام به پیش خرید مسکن از افرادی که تمایل به ساخت و ساز داشته و پول لازم هستند، ‌کنند.
به اعتقاد این افراد حال که ساخت و ساز همانند گذشته سودی ندارد، هزینه‌های آن بالاست و نهاد و سازمان‌ها هر کدام به نوعی در ساخت و ساز سنگ‌اندازی می‌کنند، بهترین کار برای افزایش سرمایه (بدون دردسر) همانا پیش‌خرید مسکن است.
ابوحمزه، سازنده‌ی مسکن که خود سال‌ها در عرصه ساخت و ساز تجربه دارد به خبرنگار فارس گفت: شهرداری، شرکت برق، شرکت آبفا و شرکت گاز هر کدام به نوعی بر سر راه سازنده‌ها سنگ‌اندازی می‌کنند، بنابراین دیگر ساخت و ساز مانند سال‌های گذشته سود ندارد.
او افزود:به همین دلیل اگر سرمایه خود را به جای اینکه در ساخت و ساز مصرف کنید و کسی هم آن را نخرد، بهتر است تعدادی واحد مسکونی را با متری 300 تا 500 هزار تومان پایین‌تر از قیمت روز پیش‌خرید کنید.
ابوحمزه گفت: اگر یک واحد مسکونی 70 متری که قیمت آن متری 3 میلیون تومان است را بتوانید متری 2.5 میلیون پیش‌خرید کنید در همان لحظه شما 35 میلیون تومان سود کرده‌اید.
در عین حال بنگاه‌ ها و مشاوران املاک نیز تأکید دارند اگر خردادماه که فصل امتحانات مدارس و دانشگاه‌ها است به پایان برسد و خرید و فروش رونق نگیرد سال 93 را باید برای بازار مسکن تمام شده تلقی کرد.
گزارش خبرنگار فارس از جنوبی‌ترین نقطه تهران تا شمالی‌ترین نقطه حاکی از این است که خرید و فروش مسکن هنوز رونق چندانی نگرفته است و بیشتر فروشندگان مسکن متری 200 هزار تومان تا 700 هزار تومان بر روی قیمت‌های پیشنهادی خود گذاشته‌اند اما متقاضی چندانی برای خرید یا فروش مسکن وجود ندارد.
برای اطلاع بیشتر از وضعیت بازار مسکن به جنوبی ترین نقطه تهران رفتیم تا ببینیم وضعیت مسکن در این منطقه چگونه است.
* قیمت مسکن در شهرری شانه به شانه مناطق بالای شهر
حمیدیان یکی از مشاوران املاک در شهرری (جاده قم) به خبرنگار فارس گفت: بازار مسکن هنوز از رکود خارج نشده است و فروشندگان نیز خودسرانه قیمت‌ها را بالا برده‌اند.
وی در پاسخ به این سؤال که قیمت هر متر مسکن در شهرری چرا بالاست و با قیمت‌های مناطق بالای شهر برابری می‌کند، گفت: ما که سال‌هاست مشاور املاک در این منطقه هستیم نیز نمی‌دانیم که چرا باید قیمت مسکن در شهرری با قیمت‌های مناطق بالای شهر برابری کند.
به گفته او، قیمت هر متر آپارتمان‌ نوساز در شهرری از 3.5 میلیون تومان تا 4.5 میلیون تومان بسته به محله و حتی کوچه‌‌ها در نوسان است.
وی ادامه داد: البته یکی از دلایل گران بودن قیمت مسکن در شهرری می‌تواند وجود مغازه‌ها و زائرپذیر بودن این منطقه باشد اما به هر حال این قیمت‌هایی است که وجود دارد و خرید و فروش هم می‌شود.
حمیدیان در خصوص وضعیت اجاره‌نشینی در شهرری نیز گفت: تعیین قیمت اجاره‌بها برعهده صاحبخانه‌ها است و ما مشاوران املاک نمی‌‌توانیم در تعیین قیمت دخالت کنیم.
وی افزود: در شهرری سند بسیاری از ملک‌ها اوقافی است،بنابراین حتی این موضوع نیز باعث نمی‌شود قیمت ملک در این منطقه (کلنگی 6 تا 7 میلیون تومان) پایین باشد.
به گفته وی، این روزها تمدید اجاره‌نشینی به دلیل بالا بودن اجاره بها به نوعی مد شده است اما به هر حال در این منطقه یک آپارتمان 115 متری 80 میلیون تومان رهن کامل است.
* سازنده‌های مسکن کار جدید دست نمی‌گیرند
میرزایی یکی دیگر از مشاوران املاک در شهرری در خصوص اینکه آیا بازار مسکن از رکود خارج شده است، گفت: با آغاز سال جدید یک مقدار بازار مسکن رونق گرفته و متقاضیان مسکن مدام قیمت‌ها را ارزیابی می‌کردند و تا حدودی هم خرید و فروش ملک صورت گرفت، اما مجدداً یک هفته است که حتی متقاضیان برای سؤال و جواب هم داخل مشاور املاک نمی‌شوند.
وی افزود: این رکود باعث شده تا اکثر سازنده‌ها هم کار جدید دست نگیرند چرا که می‌گویند وقتی قرار است سرمایه آنها بعد از اذیت و آزارهای فراوان برای ساخت و ساز بدون مشتری بماند بهتر است که یا سرمایه‌ خود را در بانک سپرده‌گذاری کند و یا اینکه اقدام به پیش‌خرید چند واحد مسکونی کند.
وی در پاسخ به این سؤال که چرا قیمت مسکن در شهرری که جنوبی‌ترین نقطه تهران است این قدر بالا است، گفت: افراد مذهبی و پولدار ساکن در شهرری دوست دارند که در این منطقه خانه‌ای داشته باشند و هر چقدر هم که قیمت‌ها اعلام شود حاضر هستند پول بدهند.
وی افزود: به عنوان مثال فردی بود که به خاطر اینکه صبح به صبح به حرم عبدالعظیم سلام بدهد حاضر شد ملکی را با قیمت بالا در طبقه پنجم بخرد.
* مشاوران مسکن در بنگاه‌ها بیکار شده‌اند
سمیعی یکی از مشاوران املاک در تهرانسر با بیان اینکه رونق نسبی در بازار مسکن حاکم شده است، گفت: در سال 91 که بازار مسکن عالی بود دو مشاور املاک در این بنگاه‌ همزمان به بنده کمک می‌کردند اما در سال 92 به دلیل رکود کم سابقه، این مشاوران املاک که از بابت خرید و فروش و یا اجاره درصدی می‌گرفتند از کار بیکار شدند.
وی افزود: اگر رونق به بازار مسکن بیاید هم ساخت‌وساز رونق می‌گیرد و هم از کنار این ساخت‌وسازها تعداد زیادی اشتغال ایجاد می‌شود.
به گفته وی، قیمت مسکن در تهرانسر متری 2.6 میلیون تا 3 میلیون تومان است و اجاره یک آپارتمان 75 متری 45 میلیون تومان رهن کامل است.
سمیعی در خصوص وضعیت اجاره بها نیز گفت: اگر دولت قانونی برای اجاره بها نگذارد مطمئن باشید که صاحبخانه‌ها تا آنجایی که امکان دارد قیمت‌ها را بالا می‌برند.
* افزایش تقاضا برای خرید در منطقه ولنجک
صلاحی یکی از مشاوران املاک در ولنجک در خصوص اینکه آیا خرید و فروش مسکن در منطقه ولنجک رونق گرفته است؟ یا خیر، گفت: این روزها تا حدودی رونق به بازار مسکن بازگشته است اما نه به آن شکل که بتوان گفت‌ خرید و فروش به راحتی انجام می‌شود.
وی افزود: دلیل اینکه می‌گویم خرید و فروش آسان نشده است این است که خریداران هنوز امیدوار هستند که قیمت‌ها پایین‌تر بیاید اما به هر حال باید این حق را به آنها داد چرا که می‌ترسند خرید کنند و قیمت‌ها پایین‌تر بیاید.
صلاحی ادامه داد: قطعاً قیمت مسکن نیز به تبعیت از سایر مؤلفه‌های مسکن طبیعی است که در سال جاری افزایش یابد بنابراین وقتی قیمت حمل و نقل و مصالح ساختمانی بالا رفته و قیمت تمام شده مسکن افزایش یافته است غیر عقلانی است که بخواهیم به مشتریان بگوییم قیمت مسکن پایین می‌آید.
وی در خصوص اینکه آیا قیمت مسکن و اجاره بها در منطقه ولنجک در سال جاری تغییری داشته است یا خیر، گفت: نرخ اجاره بها در منطقه ولنجک به تبع افزایش قیمت مسکن بالا رفته است.
صلاحی افزود: در حال حاضر هر متر آپارتمان نوساز در این منطقه 10 میلیون تومان است در حالیکه سال گذشته در این منطقه می‌توانستید متری 9 میلیون تومان هم خرید کنید.
وی در خصوص اینکه بعد از تعیین نرخ سود بانکی در ولنجک معمولاً اجاره‌ها به صورت رهن کامل است یا اینکه مالکان بیشتر دوست دارند اجاره بگیرند، گفت: این موضوع بستگی به شرایط افراد دارد، هر چند معتقد هستم که نرخ سود بانکی در رهن و اجاره بهای مسکن بی‌تأثیر نبوده است.
وی ادامه داد: در این منطقه اجاره مسکن از متری یک میلیون تومان گذشته است.
صلاحی گفت: میانگین قیمت یک واحد مسکونی 100 متری وقتی 4 میلیون تومان است، رهن کامل آن می‌تواند حدود 60 تا 70 میلیون تومان باشد پس وقتی در منطقه ولنجک قیمت مسکن متری 10 میلیون تومان است،اجاره یک مسکن 100 متری به راحتی 140 میلیون تومان تا 160 میلیون تومان است.
* قیمت‌های پیشنهادی خرید و فروش مسکن در تهران بدین شرح است:
پیروزی نوساز (متری) سه میلیون و 750 هزار تومان
سعادت آباد نوساز (متری) 12 میلیون و 500 هزار تومان
فرجام نوساز (متری) 5 میلیون و 500 هزار تومان
خانی‌آبادنو نوساز (متری) 3 میلیون و 200 هزار تومان
ستارخان نوساز (متری) 5 میلیون و 600 هزار تومان
تهرانپارس نوساز (متری) 6 میلیون تومان
پاسداران نوساز (متری) 11 میلیون تومان
نیاوران نوساز (متری) 11 میلیون و 800 هزار تومان
یوسف‌آباد نوساز (متری) 9 میلیون و 500 هزار تومان
* نرخ‌های پیشنهادی برای رهن و اجاره مسکن در تهران بدین شرح است:
پیروزی 60 متر 35 میلیون تومان رهن کامل
ستارخان 80 متر 15 میلیون تومان با 950 هزار تومان اجاره
تهرانسر 80 متر 50 میلیون تومان رهن کامل
پیچ شمیران 70 متر 12 میلیون تومان با 900 هزار تومان اجاره
میرداماد 220 متر 60 میلیون تومان با 900 هزار تومان اجاره
ظفر 90 متر 45 میلیون تومان با یک میلیون و 350 هزار تومان اجاره
فاطمی 90 متر 45 میلیون تومان با 550 هزار تومان اجاره
وحدت اسلامی 50 متر 20 میلیون تومان با 220 هزار تومان اجاره
نواب 45 متر 28 میلیون تومان رهن کامل
خانی‌آباد نو 65 متر 40 میلیون تومان رهن کامل
- See more at: http://farsnews.com/newstext.php?nn=13930225000625#sthash.GcSaIWZq.dpuf
 

منابع دیگر:
  • اکونیوز
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۳۱

سرنوشت لیزینگ مسکن؛ پرداخت ۱.۵ میلیون تقاضای وام ۳۵ میلیونی ۱۰ سال طول می‌کشد

مسکن > مسئولان- شهروندان:
معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه سرمایه‌ها به جای خرید خودرو باید به سمت بازار مسکن سرازیر شود، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای ۱۵۰ هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذارها ۱.۵ میلیون نفر هستند؛ بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، ۱۰ سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام ۳۵ میلیونی باشد.
مهر نوشت: حامد مظاهریان درباره برنامه دولت در خصوص لیزینگ مسکن اظهار داشت: به دنبال این هستیم که بین بازار سرمایه و بازار ساختمان ارتباط عمیق تری برقرار کنیم تا نقدینگی بازار سرمایه در ساخت مسکن بکار افتد. در این صورت، تولید مسکن افزایش یافته و با تعادل بیشتر عرضه و تقاضای خریداران مسکن منتفع خواهد شد.
وی با بیان اینکه به دنبال ایجاد ارتباط عمیق تر بین بازار سرمایه و بازار مسکن هستیم، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذار ها 1.5 میلیون هستند. بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانه دار شدن وام بدهد باید سرمایه بخش‌های دیگر را هم جذب این بازار کنیم‌، گفت: لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاه‌های مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیش بینی می‌شود که با ورود روش های متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
مظاهریان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور رسمی با بانک مرکزی مکاتبه کرده و تقاضای مجوز برای لیزینگ مسکن کرده است؛ بنابراین در حال حاضر باید منتظر مجوز بانک مرکزی بود.
وی در خصوص سازوکار لیزینگ‌های مسکن، اظهار داشت: چرا باید سرمایه‌ها به سمت خرید خودرو حرکت کند. الان با هر مقدار سرمایه فردی نهادهای مالی امکان خرید خودرو را تامین می‌کنند، چرا اجازه ندهیم که در مورد مسکن هم این اتفاق بیفتد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این شرکت‌ها لیزینگ سند را در رهن نگهداری می‌کنند و فرد اجاره بها را به عنوان باقیمانده قرض به موسسه مالی می‌پردازد. ورود شرکت‌های لیزینگ به بازار مسکن حلال همه مشکلات نیست ولی امکان جذب سرمایه‌ای بیشتر را برای ساخت و خرید مسکن فراهم می‌کند.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۲:۰۴

معوقات تسهیلات مسکن مهر چقدر شد؟

آی بی نیوز - به گزارش روابط عمومی بانک کارآفرین به نقل از «تسنیم»، ذبیح‌الله نعمتی، مدیر امور اعتباری و سرمایه‌گذاری بانک مسکن ، اظهار کرد: ماهانه به‌طور متوسط 2000 میلیارد ریال تسهیلات مسکن مهر بازپرداخت می‌شود، به‌عبارت دیگر سالانه حدود 24 هزار میلیارد ریال تسهیلات بازپرداخت می‌شود.
وی با بیان این‌که به‌طور طبیعی معوقه بازپرداخت تسهیلات داریم، تصریح کرد:‌ در حال حاضر معوقه کل پروژه‌های مسکن مهر اعم از مشارکتی‌ها و فروش اقساطی حدود 15 هزار  میلیارد ریال است. از این میزان 10 هزار میلیارد ریال مربوط به پروژه‌های مشارکتی و بقیه مربوط به پروژه‌های فروش اقساطی است.
وی در خصوص فروش اقساطی واحدهای مسکن مهر، گفت:‌ نظر بانک مسکن و وزرات راه و شهرسازی این است که پروژه‌های نیمه‌کاره تکمیل شود. هم‌اکنون در حال عقد قرارداد این واحدها هستیم. همچنین پروژه‌هایی که در بانک مسکن ثبت موقت شده بودند در حال انجام است.
 مدیر امور اعتباری و سرمایه‌گذاری بانک مسکن پیش‌تر از قسط‌بندی یک میلیون و 45 هزار واحد مسکن مهر خبر داده و به تسنیم گفته بود: قرار شده بانک مسکن از محل دریافت اقساط مهر جهت تکمیل پروژه‌های نیمه تمام پرداخت داشته باشد.
 نعمتی اظهار کرد: بر اساس مصوبه دولت کل تعهد بانک مسکن برای طرح مسکن مهر در مجموع 500 هزار میلیارد ریال است که تاکنون 477 میلیارد ریال عقد قرارداد شده و 420 هزار میلیارد ریال نیز تسهیلات پرداخت شده است.
وی با بیان این‌که از کل قرارادادهای بسته شده تاکنون یک میلیون و 45 هزار واحد قسط‌بندی یا فروش اقساطی شده است،
وی با اشاره این‌که کل واحدهای مسکن مهر دو میلیون و 385 هزار واحد بوده است، افزود: عملا از ابتدای مسکن مهر تاکنون نصف واحدهای این طرح قسط‌بندی شده است.
مدیر امور اعتباری و سرمایه‌گذاری بانک مسکن با تاکید بر این‌که کارها در خصوص مسکن مهر به‌خوبی پیش می‌رود، گفت:‌ قرار شده بانک مسکن از محل دریافت اقساط مهر جهت تکمیل پروژه‌های نیمه تمام پرداخت داشته باشد.
نعمتی ادامه داد: کل سقف تعهد بانک مسکن در طرح مهر 500 هزار میلیارد ریال است، اما بانک مرکزی به ما کلا 450 هزار میلیارد ریال خط اعتباری داده است.
وی خاطرنشان کرد: از این رو بانک مسکن باید بابت 50 هزار میلیارد ریال بقیه، از محل وصولی‌های بازپرداخت تسهیلات مسکن مهر طی سه سال (سال‌های 92، 93 و 94) که به بانک مرکزی پرداخت نمی‌شود، برای تکمیل پروژه‌ها استفاده می‌کند.

۹۳/۰۲/۲۵
۰۹:۵۰

درخواست لیزینگ مسکن به بانک مرکزی رفت؛ پرداخت‌ وام‌های‌مسکن 10سال طول می‌کشد!

معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه سرمایه‌ها به جای خرید خودرو باید به سمت بازار مسکن سرازیر شود، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذارها 1.5 میلیون نفر هستند؛ بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.

حامد مظاهریان درباره برنامه دولت در خصوص لیزینگ مسکن اظهار داشت: به دنبال این هستیم که بین بازار سرمایه و بازار ساختمان ارتباط عمیق تری برقرار کنیم تا نقدینگی بازار سرمایه در ساخت مسکن بکار افتد. در این صورت، تولید مسکن افزایش یافته و با تعادل بیشتر عرضه و تقاضای خریداران مسکن منتفع خواهد شد.
وی با بیان اینکه به دنبال ایجاد ارتباط عمیق تر بین بازار سرمایه و بازار مسکن هستیم، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذار ها 1.5 میلیون هستند. بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانه دار شدن وام بدهد باید سرمایه بخش‌های دیگر را هم جذب این بازار کنیم‌، گفت: لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاه‌های مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیش بینی می‌شود که با ورود روش های متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
مظاهریان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور رسمی با بانک مرکزی مکاتبه کرده و تقاضای مجوز برای لیزینگ مسکن کرده است؛ بنابراین در حال حاضر باید منتظر مجوز بانک مرکزی بود.
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، وی در خصوص سازوکار لیزینگ‌های مسکن، اظهار داشت: چرا باید سرمایه‌ها به سمت خرید خودرو حرکت کند. الان با هر مقدار سرمایه فردی نهادهای مالی امکان خرید خودرو را تامین می‌کنند، چرا اجازه ندهیم که در مورد مسکن هم این اتفاق بیفتد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این شرکت‌ها لیزینگ سند را در رهن نگهداری می‌کنند و فرد اجاره بها را به عنوان باقیمانده قرض به موسسه مالی می‌پردازد. ورود شرکت‌های لیزینگ به بازار مسکن حلال همه مشکلات نیست ولی امکان جذب سرمایه‌ای بیشتر را برای ساخت و خرید مسکن فراهم می‌کند.

۹۳/۰۲/۲۶
۲۲:۴۱

افزایش اجاره بها و نگرانی همیشگی اجاره نشینان !

اکونیوز:حدود 5 میلیون و 300 هزار مستاجر در کشور وجود دارند که از این تعداد، 2.5 میلیون مستاجر کم درآمد تلقی می شوند.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، حدود یک ماه دیگر تابستان 93 از راه می رسد و فصل نقل و انتقالات بازار مسکن دوباره داغ می شود اما انگار قرار نیست قیمت مسکن به مستاجران روی خوش نشان دهد. این در حالی است که طبق آمارهای رسمی نرخ اجاره‌ بها در مقایسه با یک ماه گذشته حدود 5 درصد افزایش یافته است.
بسیاری از تحلیلگران اقتصادی دلیل اصلی افزایش قیمت اجاره بها در یک ماه اخیر را اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها می دانند چرا که مالکان با توجه به افزایش هزینه‌ها مقداری نرخ اجاره ‌بها را افزایش داده‌اند و ‌بهای مسکن در پایتخت نسبت به ماه گذشته نیز بین 5 تا 10 درصد افزیش یافته است.
به گفته تحلیل گران اقتصادی علاوه بر تاثیر اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها بر افزایش نرخ اجاره بها، میزان عرضه و تقاضای مسکن، میزان ثبات در بازار ارز و تعداد خانه های خالی که براساس اطلاعات مرکز آمار ایران، یک میلیون و 600 هزار خانه خالی در کشور وجود داردکه این میزان خانه خالی ناشی از ناتوانی مالکان در فروش بوده و خبر از کاهش قدرت خرید مردم می دهد از دیگر عواملی است که در این افزایش قیمت ها موثر بوده است.
بی برنامهگیها در این بخش هر ساله مستاجرانی که حدود 25 درصد از جامعه را تشکیل میدهند بلاتکلیف می گذارد. در حال حاضر حدود 5 میلیون و 300 هزار مستاجر در کشور وجود دارند که از این تعداد، 2.5 میلیون مستاجر کم درآمد تلقی می شوند که بیشتر فشار گرانی بر روی این گروه از مستاجران است.
بسیاری از فعالان بازار مسکن بر این باورند که با نزدیک شدن به فصل نقل‌و انتقالات و کمبود عرضه واحدهای مسکونی تنها راه حل برای رفع مشکل کنونی افزایش عرضه مسکن است نه دخالت در آن.
آمارهای بانک مرکزی نشان می دهد که در چند سال اخیر در فصل بهار به طور تقریبی میزان اجاره بها روند صعودی داشته است.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۲:۴۶

تعدیل فرمول رهن کامل در بازار مسکن

اکونیوز:کاهش نسبت «رهن کامل» به «قیمت مسکن» از 25 درصد سال های 89 تا 92 به حداکثر 20درصد کنونی، الزاما به معنای افت اجاره بها نیست اما نتیجه این تعدیل حتما نشان دهنده عدم پیروی نرخ رشد اجاره بها از شتاب افزایش قیمت مسکن است.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، با نزدیک‌شدن به فصل جابه‌جایی‌ها در بازار اجاره‌نشینی، نه‌تنها بدعت «رهن یک میلیونی هر متر آپارتمان» به حاشیه رفته که فرمول محاسبه «رهن‌کامل» نیز با تغییر قابل‌ملاحظه روبه‌رو شده و نسبت «پول‌پیش اجاره‌بها به قیمت مسکن» به یک‌ششم تا یک‌پنجم تبدیل شده است.
در بازار اجاره اگرچه قانون و مقررات خاصی برای تعیین فرمول اجاره‌بها وجود ندارد، اما در سال‌های اخیر، عمده موجران و واسطه‌های بازار، قاعده‌ای را برای محاسبه رهن (پول‌پیش) در نظر گرفته بودند که مبنای آن، مبلغ رهن‌کامل را به نسبت یک‌چهارم یا همان 25درصد قیمت فروش آپارتمان مورد اجاره، تعیین می‌شد. همچنین در یکی دو منطقه شمال شهر نیز رهن‌‌کامل، به‌صورت یک میلیون تومان برای هر متر مربع باب شده بود.
اما هم‌اکنون از یکسو فرمول متری یک میلیون رهن تقریبا از بین رفته و از سوی دیگر نسبت 25درصدی رهن به قیمت نیز تعدیل شده و بین یک‌ششم تا یک‌پنجم یعنی معادل 17 تا 20درصد قیمت ملک رسیده است.
براساس نسبت جدید، میانگین رهن‌کامل یک واحد مسکونی 100 مترمربعی در شهر تهران باتوجه به میانگین متری 4 میلیون تومانی قیمت مسکن، بین 65 تا 80 میلیون تومان می‌تواند تعیین شود.
با نسبت کنونی رهن‌کامل به قیمت‌مسکن، مشخص می‌شود: متوسط «رهن کامل» آپارتمان در تهران مترمربعی 600 هزار تا 800 هزار تومان است که در صورت تبدیل کامل آن به «اجاره ماهانه»، چیزی در حدود 18 هزار تا 24 هزار تومان برای هر ماه برآورد می‌شود که البته نرخ 24هزار تومان برای اجاره ماهانه هر مترمربع آپارتمان برای نیمه شمالی شهر است و در مناطق جنوبی شهر این نرخ برای رهن کامل به طور متوسط هر متر مربع پانصدهزار تومان محاسبه می‌شود.
کاهش نسبت «رهن‌کامل» به «قیمت مسکن» از 25 درصد سال‌های 89 تا 92 به حداکثر 20درصد کنونی، الزاما به معنای افت اجاره‌بها نیست اما نتیجه این تعدیل حتما نشان‌دهنده عدم پیروی نرخ رشد اجاره‌بها از شتاب افزایش قیمت مسکن است.
آنچه باعث تعدیل نسبت رهن‌کامل به قیمت آپارتمان شده به ماجرای دو جهش پیاپی قیمت مسکن در سال‌های 91 و 92 برمی‌گردد.
در مجموع این دو سال، میانگین قیمت آپارتمان در پایتخت حداقل 80درصد رشد پیدا کرد، اما ضعیف‌تر بودن توان اجاره‌نشینی در مقایسه با توان ناچیز خرید مسکن، مانع از سرایت نرخ رشد قیمت مسکن عینا به بازار اجاره شد، طوری که متوسط اجاره‌بها در کل این دو سال به جای 80 درصد، حداکثر 4/51 درصد افزایش یافت.
همین نابرابری در میزان تغییر دو نرخ رشد رسمی در بازار ملک – نرخ رشد قیمت مسکن و نرخ رشد اجاره‌بها- باعث شده هم‌اکنون نسبت رهن‌کامل به قیمت مسکن به‌دلیل رشد سریع قیمت، کوچک‌تر شود.
کارشناسان اقتصاد مسکن با تایید کاهش این نسبت به حداکثر 20درصد، معتقدند: در سال‌های گذشته، سرعت رشد قیمت مسکن به مراتب تند‌تر از اجاره‌بها بوده و منحنی تغییرات قیمت در بعضی‌ سال‌ها صعودی و سپس نزولی می‌شده، اما روند نوسانات اجاره‌بها و منحنی نرخ رشد مبالغ اجاره مسکن همواره به‌صورت تدریجی و پیوسته در مسیر افزایش بوده است.
این نشان می‌دهد رفتار اجاره‌بهای مسکن در لحظه و کوتاه‌مدت، مشابه رفتار قیمت مسکن نیست، اما در درازمدت، به‌واسطه توقف رشد قیمت در دوره‌ای، سرانجام میزان نرخ رشد اجاره‌بها به منحنی نرخ رشد قیمت مسکن خواهد رسید.
امسال و به خصوص تابستان93، دوره‌ای است که نرخ رشد قیمت مسکن در فاصله تقریبا زیادی در مقایسه با نرخ رشد اجاره‌بها قرار گرفت و همین نابرابری، نسبت رهن‌کامل به قیمت را برای حداقل یکسال در معرض تعدیل قرار داده است.
دو سال پیش که میانگین قیمت مسکن در تهران مترمربعی 3میلیون تومان بود، رهن‌کامل آپارتمان با تبعیت از نسبت 25درصد، متری حداقل 750 هزار تومان محاسبه می‌شد، اما امروز که میانگین قیمت به متری 4میلیون رسیده، براساس نسبت 20درصدی متری 800 هزار تومان تعیین می‌شود. وضع موجود می‌تواند علامت دیگری از ظرفیت کاهش قیمت مسکن در ماه‌های آتی باشد.
منحنی رشد اجاره‌بها عقب افتاد
افزایش قابل توجهی که در سال‌های 91 و 92 در قیمت‌های فروش واحدهای مسکونی اتفاق افتاد، در شرایطی ماه‌های پایانی سال گذشته، مسیر کاهشی و سپس تثبیت را در پیش گرفت که هم‌اکنون نسبت اجاره‌بها به قیمت مسکن با سطح افزایشی قیمت در دو سال اخیر فاصله دارد.
در شرایطی که افزایش 50 درصدی قیمت مسکن در سال 91 نسبت به سال 90 و افزایش 33 درصدی قیمت مسکن در سال 92 نسبت به سال قبل از آن، منجر به رشد قابل توجه قیمت مسکن شد، اما افزایش فاصله موجود بین نرخ رشد اجاره‌بهای مسکن و نرخ رشد قیمت مسکن، هم‌اکنون خود را به شیوه مخصوصی در تعیین نرخ اجاره‌بهای امسال نشان می‌دهد.
بر این اساس و بر مبنای فرمول کلی محاسبه اجاره‌بها که براساس نسبت رهن به قیمت مسکن تعیین می‌شود، هم‌اکنون رهن یک واحد مسکونی به علت بزرگ‌تر شدن عدد قیمت مسکن، کوچک‌تر شده و همین موضوع باعث شده فرمول معمول دو سال پیش رهن مسکن که معمولا در مناطق مرغوب پایتخت بر مبنای متری یک میلیون تومان محاسبه می‌شد، به متری 600 تا 800 هزار تومان تعدیل شود.
به این ترتیب، اگرچه بازار، هیچ زمانی شاهد کاهش شدید یا منفی شدن نرخ رشد اجاره‌بهای مسکن نبود، اما بزرگ‌تر شدن نسبت قیمت مسکن به عدد رهن، باعث شده هم‌اکنون، نسبت رهن واحدهای مسکونی نسبت به فرمول سابق – مترمربعی 1 میلیون تومان – کوچک‌تر شده و به عدد 600 تا 800 هزار تومان برای رهن هر مترمربع واحد مسکونی برسد.
این در حالی است که کارشناسان و صاحب‌نظران در حوزه اقتصاد مسکن معتقدند: کاهش نسبت اجاره‌بها در مقایسه با عدد قیمت مسکن به این خاطر است که هنوز اجاره‌بها - به این علت که طی دو سال اخیر کمتر از نرخ تورم عمومی رشد قیمت داشته - نتوانسته است به رشد 100 درصدی قیمت مسکن طی دو سال اخیر برسد. متوسط قیمت مسکن از متری دو میلیون تومان در سال 90، به متری 4 میلیون تومان در سال 92 رسید.
بنابراین ضعف شدید قدرت اجاره‌نشین‌ها در بازار اجاره در مقایسه با قدرت خرید نسبتا بهتر در بازار خرید واحدهای مسکونی موجب شده، رقم اجاره‌بها نتواند هماهنگ با افزایش سطح قیمت‌ها در بازار مسکن رشد داشته باشد.
با این وجود، در شرایطی که قیمت مسکن از سال گذشته و در ادامه در پیش‌بینی‌ها، مسیر کاهش و سپس تثبیت را در پیش رو دارد، اجاره‌بها در میان‌مدت و در سال‌های آینده فاصله خود را با نسبت قیمت مسکن کاهش خواهد داد.
فرمول مترمربعی یک‌میلیون تومان برای رهن واحدهای مسکونی طی دو سال اخیر در شرایطی به فرمولی فراگیر برای واحدهای نوساز یا کم سن و سال در بازار واحدهای مسکونی مناطق مرغوب و متوسط به بالای پایتخت باب شده بود که اغلب مالکان این واحدها تمایل داشتند آپارتمان خود را با فرمول رهن کامل به بازار اجاره عرضه کنند.
این در حالی است که امسال، متوسط رهن هر مترمربع اجاره واحد مسکونی در مناطق گفته شده 600 تا 800 هزار تومان است.
عرضه واحد اجاره‌ای، در حال افزایش
از سوی دیگر، افزایش حجم عرضه آپارتمان‌های مسکونی به بازار اجاره، در روزهای ابتدایی ورود به فصل جابه جایی‌ها در این بخش از بازار مسکن، چند تحول مهم را در تعیین میزان اجاره‌بهای سال 93، ایجاد کرده است.
 در شرایطی که برخی تحولات اقتصادی باعث کاهش سه مرحله‌ای قیمت مسکن در سال 92 شد و در وضعیتی که شیب افزایش اجاره‌بها از 25 درصد به 7 درصد در اسفند ماه پارسال کاهش یافت، در ابتدای امسال عواملی همچون تقویت احتمال دریافت مالیات از واحدهای مسکونی خالی در کنار نیاز سازندگان به تامین مالی پروژه‌های جدید ناشی از رکود بازار مسکن در بخش خرید وفروش، موجب شده، امسال درصد بیشتری از واحدهای مسکونی در بخش اجاره مسکن فایل شوند.
بخش قابل توجهی از افزایش عرضه واحدهای مسکونی به بازار اجاره که با شروع مراجعات به بازار مسکن از نیمه اردیبهشت‌ماه در بنگاه‌های مسکن مشهود است، ناشی از رکودی است که سازندگان پس از کاهش قیمت‌ها در بازار فروش واحدهای نوساز با آن مواجه شدند.
این در حالی است که اگر چه هم‌اکنون نشانه‌هایی از رونق در بازار فروش واحدهای مسکونی امسال وجود دارد و پیش‌بینی کارشناسان این است که با تثبیت سطح قیمت‌ها و آغاز تابستان به عنوان فصل طلایی جابه جایی‌ها رونق قابل قبولی در معاملات مسکن ایجاد خواهد شد، اما اغلب سازندگان واحدهای نوساز ترجیح می‌دهند با اجاره واحدهای خود، بخشی از بدهکاری یا رقم مورد نیاز برای ساخت و سازهای جدید را تامین کنند.
به این منظور، اغلب این سازندگان هم‌اکنون واحدهای نوساز خود را با شرایط رهن کامل به بازار اجاره عرضه کرده‌اند.
رئیس اتحادیه املاک تهران با تایید افزایش حجم عرضه واحدهای مسکونی به بازار اجاره تقویت احتمال دریافت مالیات از خانه‌های خالی را یکی از مهم‌ترین عوامل موجود در ارتباط با افزایش حجم عرضه واحدهای مسکونی به بازار اجاره مسکن می‌داند.
حسام عقبایی در این زمینه گفت: هر چند هنوز آمار موثقی در ارتباط با میزان افزایش عرضه واحدهای مسکونی به بازار اجاره به دست نیامده است اما رویکرد سازندگان و مالکان واحدهای مسکونی هم‌اکنون به سمت افزایش عرضه آپارتمان‌های مسکونی به بازار اجاره متمایل شده است.
وی با بیان اینکه بازار اجاره‌بها در سال 93 به‌دلیل افزایش عرضه و همچنین تثبیت قیمت مسکن، بازاری آرام خواهد بود که اصولا نباید با افزایش قیمت مواجه شود، خاطرنشان کرد: با این حال حتی اگر افزایشی در رقم اجاره‌بها صورت بگیرد این افزایش کمتر از میزان تورم خواهد بود.
وی در ارتباط با نسبت اجاره‌بها به قیمت مسکن توضیح داد: این نسبت در مناطق مختلف شهر تهران و براساس پارامترهای مختلف متفاوت است و نسبت ثابتی نمی‌توان برای آن در نظر گرفت.
 

۹۳/۰۲/۲۵
۱۵:۵۸

پول‌ها باید به بازار مسکن سرازیر شود

معاون وزیر راه وشهرسازی با تاکید بر اینکه سرمایه‌ها به جای خرید خودرو باید به سمت بازار مسکن سرازیر شود، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذارها 1.5 میلیون نفر هستند
وی افزود:بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.حامد مظاهریان در گفتگو با مهر درباره برنامه دولت در خصوص لیزینگ مسکن اظهار داشت: به دنبال این هستیم که بین بازار سرمایه و بازار ساختمان ارتباط عمیق تری برقرار کنیم تا نقدینگی بازار سرمایه در ساخت مسکن بکار افتد. در این صورت، تولید مسکن افزایش یافته و با تعادل بیشتر عرضه و تقاضای خریداران مسکن منتفع خواهد شد.
وی با بیان اینکه به دنبال ایجاد ارتباط عمیق تر بین بازار سرمایه و بازار مسکن هستیم، گفت: بانک مسکن در شرایط کنونی فقط می‌تواند تقاضای 150 هزار وام مسکن در هرسال را تامین کند در حالی که سپرده گذار ها 1.5 میلیون هستند. بنابراین اگر به میزان سرمایه گذاری در بازار وام افزوده نشود، 10 سال طول می‌کشد تا بانک مسکن جوابگوی همه متقاضیان وام 35 میلیونی باشد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه به جای اینکه فقط بانک مسکن برای خانه دار شدن وام بدهد باید سرمایه بخش‌های دیگر را هم جذب این بازار کنیم‌، گفت: لیزینگ مسکن نیاز به مجوز بانک مرکزی دارد تا این بنگاه‌های مالی با تضمین دولت وارد این عرصه شوند؛ بنابراین پیش بینی می‌شود که با ورود روش های متعدد دیگر همچون لیزینگ و رهن ثانویه بتوان وام خرید مسکن را تا چند برابر افزایش داد.
مظاهریان تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی به طور رسمی با بانک مرکزی مکاتبه کرده و تقاضای مجوز برای لیزینگ مسکن کرده است؛ بنابراین در حال حاضر باید منتظر مجوز بانک مرکزی بود. وی در خصوص سازوکار لیزینگ‌های مسکن، اظهار داشت: چرا باید سرمایه‌ها به سمت خرید خودرو حرکت کند. الان با هر مقدار سرمایه فردی نهادهای مالی امکان خرید خودرو را تامین می‌کنند، چرا اجازه ندهیم که در مورد مسکن هم این اتفاق بیفتد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: این شرکت‌ها لیزینگ سند را در رهن نگهداری می‌کنند و فرد اجاره بها را به عنوان باقیمانده قرض به موسسه مالی می‌پردازد. ورود شرکت‌های لیزینگ به بازار مسکن حلال همه مشکلات نیست ولی امکان جذب سرمایه‌ای بیشتر را برای ساخت و خرید مسکن فراهم می‌کند.
تعداد بازدید : 8

۹۳/۰۲/۲۶
۱۲:۰۲

اطلاعیه وزارتی درباره مسکن اجتماعی

تجارت پرس:وزارت راه‌وشهرسازی در پاسخ به انتقادهایی که طی روزهای اخیر از جانب برخی نمایندگان مجلس و تعدادی از صاحب‌نظران منتقد درباره مسکن اجتماعی مطرح شده است، اطلاعیه رسمی صادر کرد.

به گزارش تجارت پرس به نقل از مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت راه وشهرسازی، در حال حاضر طرح جامع مسکن و به‌ویژه مسکن اجتماعی در کمیته‌های کارشناسی بررسی می‌شود و هنوز این طرح‌ها نهایی نشده است و پیش نویس‌هایی که در این زمینه به مراکز واجد شرایط برای اعلام نظر و بررسی ارسال شده است، جنبه اجرایی و مصوب شده ندارد. وزارت راه‌وشهرسازی در این اطلاعیه اعلام کرده است: جزئیات برنامه مسکن اجتماعی از جمله پرداخت ماهانه 650‌هزار تومان به عنوان بن اجاره به سرپرستان خانوارهای دهک یک و دو هنوز نهایی نشده است و در صورت نهایی شدن هر طرح و برنامه‌ای از طریق مرکز اطلاع‌رسانی و روابط عمومی این وزارتخانه به اطلاع عموم مردم خواهد رسید. همچنین در این اطلاعیه آمده است: به اطلاع عموم مردم می‌رساند مطالب بیان شده توسط افراد با سمت‌های مختلف هنوز جنبه اجرایی و مصوب پیدا نکرده است و تاکید می‌شود، در صورت تصویب و نهایی شدن هر طرحی در زمینه مسکن از طریق مرکز روابط عمومی و اطلاع‌رسانی وزارت راه وشهرسازی به اطلاع عموم خواهد رسید. پیش از این اعلام شده بود که «دولت در نظر دارد در مسکن اجتماعی 60 ‌درصد اجاره‌بها را به‌ صورت یارانه (بن اجاره) پرداخت کند.این پرداخت از طریق سپرده‌گذاری هزار و500 میلیارد ‌تومان در بانک‌ها با نرخ 23 ‌درصدی است تا به این ترتیب سالانه 340 میلیارد ‌تومان سود عاید دولت شود.»
روزنامه «دنیای اقتصاد» اگر چه در ماه‌های اخیر با موضوع مسکن اجتماعی و مسائل مرتبط با برنامه‌های جدید دولت در بخش مسکن، گزارش‌هایی منتشر کرده است، اما همواره این گزارش‌ها را در قالب برنامه‌های پیشنهادی و کارشناسی که هنوز تصویب نهایی نشده و در دست بررسی است، مورد توجه و تاکید قرار داده است.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۳:۱۰

چشم‌های خندان خلبان در صحنه نجات مسافران هواپیمای بدون چرخ

گروه شوک: هنوز هم کسی باور نمی‌کند هواپیمای بدون چرخ مشهد-زاهدان در فرود اضطراری‌اش هیچ خسارت جانی‌ای نداشته و همه مسافران سالم مانده‌اند.
این فرود معجزه‌آسا از توانمندی‌های خلبانان ایرانی حکایت دارد که تحسین جهانیان را در پی داشته است.
کاپیتان پرواز شماره 8053 شرکت هواپیمایی آسمان در صحنه فرود اضطراری تا آخرین لحظه کنار هواپیما فوکر 100 ایستاد و صحنه امدادرسانی را ترک نکرد.
ساعت 13 و 10 دقیقه شنبه 20 اردیبهشت ماه سال جاری فرود اضطراری پرواز شماره 8053 مشهد-زاهدان با توانمندی کاپیتان «تحویلیان» بدون تلفات جانی صورت گرفت. این پرواز باید ساعت 12 ظهر همان روز بر پهنه فرودگاه بین‌المللی زاهدان فرود می‌آمد اما یک اتفاق همه را شوکه کرد.هنگام فرود هواپیما چرخ‌ها به خاطر نقص فنی باز نشد و ترس و وحشت به جان مسافران پرواز مشهد-زاهدان افتاد، اما کاپیتان فوکر 100 با خونسردی و اعتماد به نفس آرامش را به فضای داخل هواپیما برگرداند.هواپیما همزمان با فرود به سمت چپ باند منحرف شد و به زمین برخورد کرد اما پس از سرخوردن، هواپیما روی زمین توقف کرد و در میان تپه‌های خاک بالشتک‌های خروج اضطراری باز شد و هواپیما دچار آتش‌سوزی نشد.مسافران ترسیده بودند و سراسیمه از پنجره‌های منتهی به بال و بالشتک اضطراری خود را به بیرون پرتاب کردند، اما در این میان کاپیتان تحویلیان مسافران را راهنمایی می‌کرد و پس از اطمینان خاطر در خروج مسافران به عنوان آخرین سرنشین بیرون آمد و صحنه امدادرسانی را ترک نکرد. وی کنار خودروی آتش‌نشانی ایستاد و به هواپیما فوکر 100 خیره شد.این کاپیتان شادی‌اش را از طریق تلفن همراه با خانواده‌اش تقسیم کرد و در حالی که دستش را در جیب‌هایش فرو برده و به لاشه فوکر 100 چشم دوخته بود جزئیات فرود معجزه آسایش را در کنار باند مرور کرد.کاپیتان تحویلیان توانست با درایت و مهارت خاص خود و تسلط و تمرکز بر آرامش یک فرود شگفت‌انگیز را در خاطره‌ها ثبت کند و جان 113 مسافر را نجات دهد.
 

۹۳/۰۲/۲۶
۰۰:۰۱

مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایر در گفت و گو با خبرگزاری آنا: عدم واگذاری مجدد ایران ایر به شرکت هواپیمایی هما /ادغام ایرلاین‌ها اتفاق نمی‌افتد

خبرگزاری آنا: مدیر عامل شرکت هواپیمایی هما، درباره احتمال برگشت ایران ایر تور به دارایی‌های این شرکت، گفت: از آنجایی که این شرکت واگذار شده‌است،‌ احتمال واگذاری مجدد این شرکت به هما بعید است.

فرهاد پرورش، در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری آنا، با بیان اینکه در حال حاضر شرکت هواپیمایی ایران ایر، 10 هواپیمای زمین گیر در ناوگان خود دارد،‌ اظهار داشت: تقریبا 10 فروند هواپیما در ناوگان هواپیمایی ایران ایر زمین گیر هستند که البته برای همیشه زمین گیر  نمی‌مانند.
پرورش افزود: برخی از این هواپیماها نقص فنی در موتور دارند و برخی هم قطعات یدکی مناسب ندارند که با خرید قطعه مشکل‌ این‌گونه هواپیماها رفع و دوباره فعال می‌شوند. 
مدیر عامل هما، با بیان اینکه تا سال آینده چند فروند به ناوگان این شرکت اضافه می‌شود، تصریح کرد: برنامه‌هایی برای خرید هواپیماهای جدید و تجهیز ناوگان به هواپیماهای نو داریم که منتظریم این برنامه‌ها و مذاکرات به نتیجه برسند.
وی درباره شرکت و کشوری که قرار است برای خرید ناوگان جدید هما با آن به نتیجه برسد، عنوان داشت: در حال حاضر نمی‌توانم درباره مذاکرات و نام این شرکت‌ها و کشور مورد نظر چیزی بگویم، اما برنامه‌هایی در حال اجرا است که تا پایان سال چند فروند هواپیما به ناوگان هما اضافه شود.
پرورش به موضوع ادغام شرکت‌های هواپیمایی اشاره کرد و گفت: به نظر نمی‌آید موضوع ادغام ایرلاین‌ها اتفاق بیفتد، اما ممکن است برخی از شرکت‌های کوچک در شرکت‌های بزرگ ادغام شوند و عوامل متعددی چون شرایط رقابتی،‌ عرضه و تقاضا،‌ نحوه مدیریت و ... در این بحث مطرح است.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۲:۱۸

با اجرایی شدن آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما از یکشنبه،«۲۸ اردیبهشت ماه»؛ نرخ بلیط هواپیماها شناور می‌شود

خبرگزاری آنا: بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی نرخ بلیت هواپیما از روز یکشنبه (۲۸ اردیبهشت ماه جاری) آزاد می‌شود که این آزادسازی در برخی مسیر‌ها موجب کاهش قیمت خواهد شد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، بر اساس ماده 161 قانون پنجم توسعه، وزارت راه و شهرسازی موظف است، برای برنامه‌ریزی و اجرای آزادسازی نرخ بلیت حمل و نقل هوایی اقدام کند که این موضوع به صورت تدریجی انجام می‌شود چون باید اقدامات لازم در این زمینه صورت گیرد.
در حال حاضر سه ایرلاین اصلی هما، ماهان و آسمان، نرم افزار مورد نیاز را در رابطه با این آزادسازی در اختیار دارند و برای این کار ابتدا باید تنوع سازی صورت گیرد و اقدامات لازم در این زمینه در حال انجام است.
بر اساس وعده‌های داده شده قرار است از 28 اردیبهشت ماه این مصوبه اجرایی و مقدمات اجرایی آن فراهم شود.
به گفته علیرضا جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، قیمت بلیت هواپیما در طرح آزادسازی شبیه پروازهای خارجی خواهد شد و یک نرخ ثابت نخواهد داشت.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۲:۴۱

حادثه فوکر 100 در فرودگاه زاهدان در دست بررسی است

تهران - ایرنا - معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با انتقال دستگاه های ثبت و ضبط اطلاعات به تهران، کارشناسان دفتر ایمنی و بررسی سوانح این سازمان در حال بررسی علت حادثه هواپیمای فوکر 100 در فرودگاه زاهدان هستند.

به گزارش روز پنجشنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشورری، حمید حبیبی افزود: یک فروند هواپیمای فوکر 100 متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان 20 اردیبهشت ماه جاری در مسیر مشهد - زاهدان، حین تقرب به فرودگاه زاهدان به علت باز نشدن ارابه فرود عقب هواپیما، مجبور به فرود اضطراری در این فرودگاه شد.
وی افزود: هواپیما دارای 106 مسافر و 7 کروی پروازی بوده است که 6 نفر مسافر این پرواز با انتقال به بیمارستان به صورت سرپایی مداوا شدند.
خوشبختانه این حادثه تلفات جانی به همراه نداشته است.
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری خاطرنشان کرد: تیم بررسی سازمان هواپیمایی کشوری بلافاصله به محل اعزام و به منظور بررسی دقیق این رویداد نسبت به انجام مصاحبه با خلبان، کمک خلبان و خدمه پرواز و همچنین آزمایش های پزشکی اقدامات لازم را به عمل آوردند.
حبیبی، گفت: هم اکنون دستگاههای ثبت و ضبط اطلاعات پرواز (FDR, CVR) توسط نمایندگان سازمان به تهران انتقال داده شد و هم اکنون تیم بررسی دفتر ایمنی و بررسی سوانح سازمان باتشکیل گروه های بررسی سانحه مشغول بررسی رویداد فوق هستند.
اقتصام(1)1108 ** 1569

منابع دیگر:
  • انتخاب
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۵۷

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران: ایران ایر آماده اجرای طرح آزادسازی نرخ بلیت پروازهای خود است

تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از آمادگی این شرکت برای اجرای آزادسازی نرخ بلیت پروازهای این شرکت در مسیرهای داخلی خبر داد.

فرهاد پرورش روز جمعه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا، افزود: هرچند ممکن است در فرآیند اجرای طرح متنوع سازی قیمت بلیت پروازهای هوایی مشکلاتی وجود داشته باشد، اما این معضل نیز بتدریج برطرف خواهد شد.
وی با اشاره به اجرای این طرح در بسیاری از کشورهای جهان، تصریح کرد: آزادسازی قیمت بلیت پروازهای هوایی در امریکا چندین سال طول کشید تا این طرح به صورت کامل در کشور اجرایی شود.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه متنوع و آزادسازی قیمت بلیت پروازها الزام قانونی است که باید اجرایی شود، گفت: با این حال همه مدیران شرکت های هوایی، سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه های کشور و همه مردم باید کمک کنند تا این طرح به سهولت در کشور جنبه اجرایی پیدا کند.
پرورش افزود: متنوع سازی قیمت بلیت پروازها در مسیرهای بین المللی از چند سال پیش در کشور اجرایی شده، اما برای اجرای آن در مسیرهای داخلی منتظر ابلاغ رسمی آن هستیم تا در زمان تعیین شده، این طرح را در شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اجرایی کنیم.
وی بر آماده کردن زیرساخت های مورد نیاز برای اجرای طرح آزادسازی قیمت بلیت پروازها در شرکت های هوایی تاکید کرد و گفت: ایران ایر نیز مقدمات اجرای این طرح را با ایجاد زیرساخت های مورد نیاز آماده کرده است.
به گفته مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایر، از آنجا که طرح آزادسازی قیمت بلیت پروازهای هوایی از مدتها پیش در کشور مطرح بوده و الزام قانونی نیز است، بیشتر شرکت های هوایی در کشور خود را برای اجرای آن آماده کرده اند.
یادآور می شود، طرح متنوع سازی قیمت بلیت پروازهای هوایی در قانون برنامه پنجم توسعه پیش بینی شده و با تصویب شورای عالی هواپیمایی کشوری قرار است چند روز آینده زمان اجرای این طرح توسط سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت های هوایی ابلاغ شود.
اقتصام(4)1108**1558

منابع دیگر:
  • پرس آنلاین
  • فراسخن
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۰۷

پروازهای هواپیمایی ماهان به مالزی کاهش یافت

کوالالامپور- ایرنا - شرکت هواپیمایی ماهان تعداد پروازها خود به کوالالامپور مالزی را از چهار پرواز در هفته به یک پرواز کاهش داد.

به گزارش ایرنا، پروازهای شرکت هواپیمایی ماهان پیش از این روزهای شنبه، دوشنبه، پنجشنبه و جمعه هر هفته وارد فرودگاه بین المللی کوالالامپور می شد که اکنون تنها پرواز روزهای دوشنبه انجام می شود.
یک منبع آگاه روز جمعه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا، علت کاهش پروازهای این شرکت به کوالالامپور را فرارسیدن فصل کاهش مسافر دانست و اظهار امیدواری کرد تعداد پروازهای ماهان به مالزی طی یک ماه آینده باردیگر افزایش یابد.
به گفته این مقام آگاه، شرکت ماهان پیش از این نیز در فصل کاهش مسافر برخی از پروازها خود به مالزی را کاهش داده بود.
هم اکنون به طور متوسط با هر پرواز ماهان حدود 90 تا 100 مسافر از تهران وارد مالزی می شدند و همین تعداد مسافر نیز از کوالالامپور به تهران باز می گشتند.
شرکت ˈایران ایرˈ نیز اکنون هفته ای سه پرواز از تهران به کوالالامپور دارد و تعداد این پروازها را کاهش نداده است.
آساق**د.م**1611

منابع دیگر:
  • انتخاب
۹۳/۰۲/۲۶
۱۵:۱۱

افزایش پروازهای مسیر کیش و مشهد به رشت

معاون عملیات هوانوردی فرودگاه گیلان از افزایش پروازهای کیش و مشهد به رشت توسط شرکت هواپیمایی اترک خبر داد.
به گزارش گروه دریافت خبر خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه گیلان، محمد میرزایی راجعونی توضیح داد: پروازهای مذکور شرکت هواپیمایی اترک، روزهای شنبه و سه شنبه هر هفته از فرودگاه رشت به مقصد کیش و مشهد اضافه شده است.
معاون عملیات هوانوردی فرودگاه گیلان افزود: این پروازها از 27 اردیبهشت سال جاری از مقصد کیش و مشهد به رشت انجام خواهد شد و طبق برنامه اعلام شده تا 10 تیر امسال ادامه دارد.
وی خاطرنشان کرد: پرواز کیش به رشت روز شنبه هر هفته به شماره 1912 ساعت 10:17 دقیقه وارد فرودگاه رشت شده و ساعت 18:10 دقیقه فرودگاه رشت را به مقصد مشهد ترک خواهد کرد.
به گفته مهندس میرزایی، پرواز مشهد به رشت نیز توسط این شرکت روز سه شنبه به شماره 1914 ساعت 15 وارد فرودگاه رشت شده و در ساعت 16 فرودگاه رشت را به مقصد کیش ترک خواهد کرد.
به گزارش ایسنا، هم‌اکنون ۷9 پرواز در هفته از فرودگاه رشت به مقاصد تهران، شیراز، عسلویه، بندرعباس، مشهد، کیش، اصفهان و اهواز و مدینه انجام می‌شود.

منابع دیگر:
  • آریا
  • ایرنا
  • باشگاه خبرنگاران
۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۴۲

بهره‌برداری از فرودگاه جیرفت در هفته اول خرداد

استاندار کرمان گفت: امیدواریم فرودگاه جیرفت اوایل خرداد امسال به بهره برداری برسد تا به توسعه اقتصادی 7 شهرستان جنوبی استان کمک کند.
به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه کویر، علیرضا رزم حسینی، صبح امروز از پروژه توسعه فرودگاه جیرفت بازدید کرد.
محمد نخعی، مدیرکل فرودگاه‌های استان در حاشیه این بازدید گفت: عملیات اجرایی باند فرودگاه با 3400 متر طول و 60 متر عرض به پایان رسیده است.
وی افزود: امکان فرود هواپیماهای پهن پیکر برای حمل بار در این فرودگاه وجود دارد که سهم بزرگی در انتقال محصولات کشاورزی به بازار مصرف خواهد داشت.
نخعی از فعالیت گمرک در این فرودگاه خبر داد و افزود: ایجاد زیرساخت روشنایی باند فرودگاه به پایان رسیده و به زودی تجهیزات روشنایی از طریق ستاد شرکت فرودگاه‌های کشور برای نصب روی باند ارسال خواهد شد.
به گزارش ایسنا، برای بهسازی و تکمیل این فرودگاه 6 میلیارد تومان هزینه شده است.
فرودگاه جیرفت از سال 88 به منظور تعریض و افزایش طول باند برای فرود هواپیماهای پهن پیکر و همچنین افزایش مساحت محل پارک هواپیما، غیرفعال شده است.
سفر دو روزه استاندار به شهرستانهای جنوبی استان لحظاتی پیش به پایان رسید .

۹۳/۰۲/۲۵
۱۶:۲۹

آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما از هفته آینده

بر اساس مصوبه شورای عالی هواپیمایی نرخ بلیت هواپیما از روز یکشنبه ( 28 اردیبهشت ماه جاری) آزاد می‌شود که این آزادسازی در برخی مسیر‌ها موجب کاهش قیمت هم می‌شود.
به گزارش خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)؛ بر اساس ماده 161 قانون پنجم توسعه، وزارت راه و شهرسازی موظف است برای برنامه‌ریزی و اجرای آزادسازی نرخ بلیت حمل و نقل هوایی اقدام کند که این موضوع به صورت تدریجی انجام می‌شود چون باید اقدامات لازم در این زمینه صورت گیرد.
در حال حاضر سه ایرلاین اصلی هما، ماهان و آسمان نرم افزار مورد نیاز را در رابطه با این آزادسازی در اختیار دارند و برای این کار ابتدا باید تنوع سازی صورت گیرد و اقدامات لازم دراین زمینه در حال انجام است. بر اساس وعده‌های داده شده قرار است از 28 اردیبهشت ماه این مصوبه اجرایی و مقدمات اجرایی آن فراهم شود.
علیرضا جهانگیریان در این باره گفت: قطعاً آزاد‌سازی نرخ بلیت هواپیما به معنای افزایش قیمت بلیت نیست و در برخی مسیر‌های پرتردد نیز قیمت بلیت حتی ممکن است کاهش بسزایی داشته باشد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تنوع قیمت ها را شرکت های هواپیمایی ساماندهی و تصمیم‌گیری می کنند و ما کنترل و نظارت آن را برعهده داریم و نرخ ها کف ندارد، اما تا مدتی سقف خواهد داشت.
وی گفت: قیمت بلیت هواپیما در طرح آزادسازی شبیه پروازهای خارجی خواهد شد و یک نرخ ثابت نخواهد داشت.
به گزارش ایسنا، آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مستلزم شفاف‌سازی است. در دستورالعمل آزادسازی نیز ایجاد سیستم رزرو بلیت شرکت‌های هواپیمایی به عنوان یکی از پیش‌نیازهای مهم اجرایی مورد تاکید قرار گرفته است.
به گفته قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی با اجرایی شدن این موضوع در بعضی از مسیرها قیمت‌ها کاهش می‌یابد و از سوی دیگر سطح خدمات و انتخاب مردم نیز افزایش می‌یابد.
البته با توجه به اینکه برخی ایرلاین‌ها سیستم مناسبی برای فروش بلیت ندارند آزادسازی ممکن است تبعاتی به همراه داشته باشد. بر همین اساس شرکت‌های هواپیمایی قبل از آزادسازی باید نسبت به راه‌اندازی سیستم رزرو بلیت اقدام کنند. البته براساس بخشنامه‌های سازمان هواپیمایی برخی ایرلاین‌ها در حال پیاده‌سازی این سیستم نرم افزاری هستند.

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
  • آفتاب نیوز
  • اقتصاد ایران آنلاین
  • جام جم آنلاین
  • مشرق
  • ندای انقلاب
  • صبا ایران
  • فردا نیوز
  • شفاف
  • جوان آنلاین
  • تراز
  • دنیای معدن
  • کارآمد نیوز
  • تجارت پرس
  • ریال نیوز
  • جام نیوز
  • شهروند
  • نکونیوز
۹۳/۰۲/۲۶
۰۹:۵۶

رشت / ارزآوری با افزایش پروازها در فرودگاه بین المللی رشت

فعال کردن آژانس های هوایی خارجی برای انجام پروازها در مسیرهای جدید درآمدهای ارزی کشور و استان را افزایش می دهد.

به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران رشت ، مدیرکل فرودگاه بین المللی سردار جنگل رشت در دیدار با مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: علاوه بر توسعه پروازهای خارجی ، الحاق فرودگاه سردار جنگل به منطقه آزاد انزلی ، باعث افزایش شعاع محدوده این منطقه وجذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی خواهد شد.
فتاح رضوانی افزود: با توجه به موقعیت جغرافیایی گیلان در شمال ایران و همجواری با کشورهای آسیای مرکزی ، فرودگاه رشت و منطقه آزاد انزلی در کنار هم می توانند از این ظرفیت و مراودات اقتصادی برای دست یافتن به اهداف محلی ، ملی و بین المللی استفاده کنند.
وی به ضرورت ایجاد فرودگاه جایگزین در استان اشاره کرد و گفت:متاسفانه استان گیلان با داشتن تنها یک فرودگاه، جایگزینی در صنعت حمل و نقل هوایی ندارد بنابراین برای برون رفت از این مشکل طرح توسعه فرودگاه سردار جنگل در دستور کار قرار گرفت و اخیرا طرح جامع خرید بیش از 160 هکتار از اراضی اطراف فرودگاه رشت به تصویب رسید .
در ادامه این نشست ، رضا مسرور مدیرعامل منطقه آزاد انزلی به مزایای الحاق فرودگاه به این منطقه اشاره کرد و گفت: با افزایش شعاع محدوده منطقه آزاد انزلی علاوه بر اشتغال زایی، سرمایه گذاران داخلی و خارجی از معافیت های مالیاتی برخوردار می شوند و بدنبال آن فعالیت اقتصادی فرودگاه رشت در زمینه درآمدهای هوانوردی و غیرهوانوردی بیشتر خواهد شد ./س
 

۹۳/۰۲/۲۶
۰۴:۲۵

باشگاه خبرنگاران گزارش می دهد؛ حمل و نقل به مثابه بال های پرنده و"جهانگردی" خود پرنده است

توسعه و گسترش صنعت توریسم منوط به توسعه امکانات حمل و نقل می باشد و حمل و نقل هوایی با ایجاد امکانات دسترسی آسان و راحت ، سریع و ایمن به نقاط مختلف و با فواصل زیاد سهم زیادی از جا به جایی گردشگران را به خود اختصاص داده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران؛ فرودگاه به عنوان سمبل یک کشور زیبایی، شکوه تسهیلات امکانات، معماری و ویژگی های چشمگیری را برای یک شهر به همراه دارد.
ارتقا گردشگری و صنعت توریسم که از اهداف مهم توسعه پایدار یک کشور به شمار می رود .در این میان حمل ونقل هوایی را برای پیشبردهای اهداف خود در نظر می گیرد چرا که صنعت  هوایی جایگاه وی‍ژه و حساسی را در بیان شاخصهای توسعه گردشگری دارا است.
توسعه و گسترش صنعت توریسم منوط به توسعه امکانات حمل و نقل می باشد و حمل و نقل هوایی با ایجاد امکانات دسترسی آسان و راحت ، سریع و ایمن به نقاط مختلف و با فواصل زیاد سهم زیادی از جا به جایی گردشگران را به خود اختصاص داده است.
سودآوری شرکت‌های هواپیمایی به رشد صنعت گردشگری، اقتصادی و تجارت گره خورده است. بنابراین معرفی تورهای جمعی،ارائه نرخ‌های خاص بلیط برای گردانندگان تورهای مسافرتی و روش‌های قیمت گذاری متغیر از جمله، ایجاد نرخ‌های بلیط برای خریدهای رفت و برگشت از قبل و نیز نرخ مخصوص بلیط برای مسافران در لیست انتظار موجب تشویق برنامه‌ریزان سفری و استفاده‌ی کامل‌تر و بهینه‌تر از ظرفیت هواپیماها  می شود.
تحقیقات زیادی درباره پیشرفت صنعت هوایی و تاثیر آن بر صنعت توریسم صورت گرفته به طوریکه برخی از کارشناسان بر این باورند آزاد سازی نرخ بلیت راهی مطمئن برای مدیریت این بخش است و آزادسازی نرخ تا 60 درصد مشکلات موجود را برطرف می کند .
ضعف گردشگری هوایی شاید در مدیریت آن باشد بنابراین شناسایی ریشه ای این مسآله راهی مطمئن برای حل آن است
 
هرچند در مجامع علمی و مدیریتی ایران بحث های فراوانی بر سر این مسئله شده است اما اغلب صاحب نظران گناه این نقیصه را مثل همیشه به گردن مسئولین  جامعه می اندازند.اما باید دانست این دو مفهوم فوق العاده وسیع،مبهم،انتزاعی وبدون اشاره به وجود عینی وقابل مشاهده ی مشخص نه تنها از بار مشکلات کم نمیکنند، بلکه بر پیچیدگی موضوع بیشتر از پیش می افزایند.
فراموش نکنیم حمل ونقل حلقه مفقوده صنعت توریسم است ودر میان تمام عناصر حمل ونقل توجه ویژه به حمل ونقل هوایی از اهمیت بالایی برخوردار است.
 
 مهمترین نوع حمل و نقل موثر، خصوصا در جهانگردی بین‌المللی، حمل ونقل هوایی است. به همین جهت عدم توسعه و پیشرفت در حمل و نقل هوایی یکی از مشکلات اساسی کشورهای در حال توسعه در زمینه جهانگردی بین‌المللی به شمار می رود.
برخی دیگر از کارشناسان بر این باورند که سوانح هوایی می تواند بر صنعت گردشگری ایران در عرصه ی جهانی تآثیر گزار باشد بدین صورت که به رغم پیشرفتهای فنّاوری در صنعت هواپیمایی همواره به علت خطاهای انسانی، شرایط بد اقلیمی و نقص فنی احتمال بروز سانحه­ ی هوایی وجود دارد. اما می توان با تدابیر ویژه نظیر به کارگیری مدیران اجرایی متخصص و مجرّب، آموزش پیوسته ی نیروی انسانی، رفع موانع موجود و بازاریابی بین المللی در حوزه ی گردشگری ضمن اجرای برنامه های کوتاه مدت و بلندمدت به تدریج ناوگان هوایی را ترمیم و بازسازی کرد و با کاهش حوادث هوایی، در برنامه ای میان مدت، راه را برای ورود گردشگران بین المللی هموار ساخت و رونق ازدست رفته ی این صنعت را بازگرداند.
تردیدی نیست که رشد سیستم گردشگری مدیون توسعه سیستم حمل و نقل میباشد.بنابراین حمل و نقل به مثابه بال های پرنده وجهانگردی خود پرنده است که در صورت ضعف یا نبود بال ها هیچ پرنده ای قادر به پرواز نخواهد بود.
 

۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۱۴

سرپرست شرکت فرودگاه‌های کشور در گفت‌وگو با تسنیم: امکان کاهش تعرفه‌های فرودگاهی وجود ندارد

خبرگزاری تسنیم: سرپرست شرکت فرودگاه‌های کشور گفت: با توجه به هزینه-درآمدی بودن شرکت فرودگاه‌ها امکان کاهش تعرفه‌ها و عوارض فرودگاهی وجود ندارد.

محمدعلی ایلخانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: هیچ چاره‌ای جز اعمال تعرفه‌های کنونی در فرودگاه‌ها نداریم، چنانچه بخواهیم تعرفه‌های فرودگاهی را کاهش دهیم با توجه به این‌که یک شرکت درآمد-هزینه‌ای هستیم نمی‌توانیم فرودگاه‌ها را نگهداری کنیم.
وی در این‌باره به مثالی اشاره کرد و افزود: در حال حاضر ترمیم و روکشی یک باند فرودگاه زاهدان 50 میلیارد تومان هزینه دارد، هم‌اکنون 54 فرودگاه در کشور داریم اگر فقط قرار باشد باندهای این فرودگاه‌ها را تعمیر و نگهداری کنیم سالانه باید چندین میلیارد تومان بدون احتساب هزینه‌های جاری،  هزینه کنیم.
سرپرست شرکت فرودگاه‌های کشور ادامه داد: بنابراین به هیچ وجه نمی‌توانیم عوارض فرودگاهی را کاهش دهیم.
ایلخانی در پاسخ به این پرسش که ایرلاین‌ها چه میزان بدهکاری به شرکت فرودگاه‌ها دارند، اظهار کرد:‌ بدهی آنها 338 میلیارد تومان است که با احتساب تعهدات قبلی میزان طلب ما از ایرلاین‌های داخلی حدود 400 میلیارد تومان برآورد می‌شود.
وی در خصوص زمان پرداخت این بدهی‌ها نیز گفت:‌ سال گذشته با شرکت‌های هواپیمایی جلساتی برگزار شد که بخشی از بدهی‌ها را پرداخت کردند و مابقی را در قالب اسناد اعتباری به ما داده‌اند که امیدواریم از این طریق بتوانیم طلب‌هایمان را وصول کنیم.
سرپرست شرکت فرودگاه‌ها همچنین درباره تامین تجهیزات فرودگاهی گفت: با توجه به این‌‌که یک مسئولیت بین‌المللی داریم در حوزه نوسازی و به‌روزسانی تجهیزات اولویت شرکت فرودگاه‌ها در تامین بی‌خطری پروازهاست.  هم‌اکنون روزانه حدود 490 پرواز از فراز ایران عبور می‌کنند که در هیچکدام از فرودگاه فرود نمی‌آیند و از خدمات ناوبری ما استفاده می‌کنند.
ایلخانی افزود: برای تعهدات بین‌المللی و الزامات آن باید دستگاه‌ها و تجهیزات فرودگاهی را به‌روز نگهداریم تا بتوانیم خدمات ناوبری را ارائه دهیم و در این مسیر اتفاقات ژنو می‌تواند به ما در تامین تجهیزات و دستگاه‌های مورد نیاز فرودگاه‌ها کمک کند.

منابع دیگر:
  • اقتصادآنلاین
  • افکار نیوز
  • بی‌باک
  • تراز
۹۳/۰۲/۲۶
۰۸:۴۸

تفاهمنامه احداث ترمینال بین‌المللی فرودگاه تبریز امضا شد

خبرگزاری تسنیم: با حضور وزیر راه و شهرسازی و استاندار آذربایجان شرقی تفاهمنامه احداث ترمینال بین‌المللی فرودگاه شهید مدنی تبریز امضا شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت راه و شهرسازی ، این تفاهمنامه در سه بند بین محمد علی ایلخانی سرپرست شرکت فرودگاه های کشور و صادق نجفی شهردار کلانشهر تبریز به امضا رسید.
براساس این تفاهمنامه ترمینال بین المللی فرودگاه شهید مدنی تبریز به مساحت 14 هزار مترمربع با برآورد هزینه 400 میلیارد ریال توسط شهرداری تبریز سرمایه گذاری می شود. این مشارکت به صورت BOT با تعیین مدت دو ساله برای احداث ترمینال بین المللی خواهد بود.
نخستین باند بتنی فرودگاه های کشور در فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز به طول 4 کیلومتر با ضخامت حداقل بتن 35 سانتیمتر با 5 تاکسی وی ارتباطی به سطوح پروازی در دست ساخت است. از خصوصیات باند بتنی مقاومت بیشتر به‌خصوص در مقابل سرما است.
احداث باند بتنی فرودگاه بین المللی تبریز در شهریور 1391 آغاز شده است و در تابستان امسال به بهره برداری می رسد.

منابع دیگر:
  • ایسنا
  • بازارخبر
  • ابرار اقتصادی
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۵۲

مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان خبر داد ایجاد ترمینال جدید در فرودگاه زاهدان

خبرگزاری تسنیم: مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان گفت: طرح ایجاد ترمینال ۷ هزار متری به موازات طرح توسعه باند دوم فرودگاه زاهدان در دستور کار قرار دارد.

حسن اعرابی‌مقدم در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار تسنیم در زاهدان، اظهار کرد: پروژه ایجاد ترمینال 7 هزار متری فرودگاه زاهدان در کنار ترمینال پروازهای خارجی و در محل کنونی هواشناسی، برج و ترمینال در نظر گرفته شده است.
وی اضافه کرد: تاکنون نقشه‌های مربوط به این پروژه تهیه و کار جانمایی و مقاومت خاک محل نیز اندازه‌گیری شده است.
مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان بیان کرد: ظرفیت ترمینال جدید 2.5 برابر ترمینال موجود در فرودگاه زاهدان خواهد بود که در صورت تامین اعتبار می‌تواند تا پایان سال به مناقصه گذاشته شود.
اعرابی‌مقدم با اشاره به طرح توسعه باند دوم فرودگاه زاهدان، عنوان کرد: مناقصه‌گذار باند دوم فرودگاه زاهدان، شرکت‌های ایران اپرون و ساویر هستند که طی روزهای آتی با ایجاد کارگاه عملیات اجرایی این باند را آغاز می‌کنند.
وی تصریح کرد: این دو شرکت متعهد شده‌اند طرح توسعه باند اعم از رمپ، باند، تاکسی‌وی، شن ریزی و بهسازی را در مدت زمانی 18 ماه به انجام برسانند.
مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان افزود: اعتبار این طرح مبلغ 48 میلیارد و 800 میلیون تومان است که 50 درصد از محل منابع استانی تعهد شده است که تاکنون 5 میلیارد تومان آن پرداخت شده است و شرکت فرودگاه‌های کشور هم 50 درصد دیگر این پروژه را تامین می‌کند.
اعرابی‌مقدم اضافه کرد: شرکت هواپیمایی کشور تاکنون 20 میلیارد از مبلغ تعهد خود را پرداخت کرده است.
وی با اشاره به آخرین وضعیت هواپیمای فوکر 100 دچار سانحه شده شرکت هواپیمایی آلمان، اظهار کرد: کارشناسانی از اداره سوانح در دو نوبت به این فرودگاه مراجعه و جعبه سیاه و سایر قطعات مورد نیاز برای تکمیل اطلاعات را برده‌اند.
مدیرکل فرودگاه‌های سیستان و بلوچستان گفت: پس از بررسی‌های لازم از سوی کارشناسان شرکت هواپیمایی آسمان، زمانی را اعلام و از طریق رئیس سازمان هواپیمایی کشور اطلاع رسانی می‌شود.
اعرابی‌مقدم تصریح کرد: هواپیما پس از بررسی‌های کارشناسی در اختیار شرکت هواپیمایی آسمان قرار گرفته تا نسبت به بازسازی و یا اوراق آن تصمیم‌گیری کنند.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۸:۲۱

تسنیم گزارش می‌دهد ابهام در زمان آزادسازی قیمت بلیت هواپیما

خبرگزاری تسنیم: به‌نظر می‌رسد دولت هنوز در خصوص زمان اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه به جمع‌بندی نهایی نرسیده است، چراکه بیست‌و هفتمین روز اردیبهشت تقریبا به نیمه رسیده اما خبری از تحقق وعده آخوندی نشده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، آیا فردا روز موعود برای آزادسازی قیمت بلیت هواپیماست؟ قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور هوانوردی و هواشناسی در حاشیه مراسم معارفه سرپرست شرکت فرودگاه‌های کشور از اجرای ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه از بیست‌و هشتمین روز ماه جاری خبر داد.
علی‌محمد نوریان در این‌باره گفته بود: « شورای عالی هواپیمایی پس از کاری طولانی در آخرین جلسه مصوب کرد که آزادسازی قیمت بلیط هواپیما در 28 اردیبهشت سال جاری اجرایی شود. البته ابلاغ این بخش نامه برای اجرا به نظر رئیس‌جمهوری بستگی دارد، چنانچه رئیس جمهوری مجوز این کار را بدهد از 28 ماه جاری آزادسازی قیمت بلیت هواپیما به صورت کنترل شده انجام می شود.»
این در حالی بود که رئیس شواری عالی هواپیمایی اظهارات نوریان را زیرسئوال برد:« اعلام زمان آزادسازی قیمت بلیط هواپیما جزو وظایف رئیس شورای عالی هواپیمایی است گفت: تعرفه های آزادسازی قیمت بلیط هواپیما تصویب شده اما زمان اجرای آن هنوز مشخص نیست. به طور قطع آزادسازی قیمت بلیط هواپیما در نیمه نخست سال جاری اجرایی می شود.»
گرچه به‌نظر می‌رسد این اظهارنظرهای متفاوت از وجود مشکلاتی در بدنه اجرایی صنعت حمل‌ونقل هوایی حکایت دارد، اما باید دید شرکت‌های هواپیمایی آمادگی آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را به لحاظ سخت‌افزایش و نرم‌افزاری دارند.
به گفته نوریان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی هم‌اکنون تنها سه شرکت‌ ایران‌ایر، ماهان و آسمان نرم‌افزارهای مربوط به آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را در اختیار دارند.
از سوی دیگر این سه شرکت حدود 70 درصد بازار حمل‌ونقل هوایی کشور را در اختیار دارند و این احتمال می‌رود که اهداف آزادسازی قیمت‌ها از جمله ارتقای کیفی خدمات پروازی و همچنین کاهش نرخ بلیت محقق نشود.
البته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در رابطه با برنامه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما نظر دیگری دارد: «قطعاً آزاد‌سازی نرخ بلیت هواپیما به معنای افزایش قیمت بلیت نیست و در برخی مسیر‌های پرتردد نیز قیمت بلیت حتی ممکن است کاهش به‌سزایی داشته باشد.»
علیرضا جهانگیریان افزود: تنوع قیمت ها را شرکت های هواپیمایی ساماندهی و تصمیم‌گیری می کنند و ما کنترل و نظارت آن را برعهده داریم. نرخ‌ بلیت هواپیما کف ندارد، اما تا مدتی سقف خواهد داشت.
بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه باید آزادسازی قیمت بلیت هواپیما در سال سوم این برنامه اجرایی شود. وزیر راه و شهرسازی اواسط اسفند ماه سال گذشته در این‌باره گفته بود‌:«ماده 161 قانون برنامه 5 ساله پنجم(آزادسازی و متنوع سازی قیمت ها) قرار بوده در سال اول برنامه یعنی سال 90 متنوع سازی به نتیجه برسد اما هنوز این برنامه اجرا نشده و به تاخیر افتاده است. تمام محاسبات این کار را انجام داده ایم و ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه اردیبهشت ماه سال آینده آغاز خواهد شد.»
اما به نظر می‌رسد دولت هنوز در خصوص زمان اجرای ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه به جمع‌بندی نهایی نرسیده است، چراکه بیست‌و هفتمین روز اردیبهشت تقریبا به نیمه رسیده اما خبری از تحقق وعده آخوندی نشده است.
از سوی دیگر قائم مقام وزیر راه و شهرسازی از آزاد شدن قیمت بلیت هواپیما از فردا (28 اردیبهشت) خبر داده، اما رئیس شورای عالی هواپیمایی از «لفظ نامشخص» برای اجرای بند قانونی برنامه پنجم توسعه استفاده کرده است.
نباید فراموش کرد اختلافات پنهانی در بین مسئولان بخش حمل‌ونقل هوایی کشور به چشم می‌خورد که بی‌شک آینده برنامه‌ها و اهداف این حوزه را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد و به تبع آن زمان آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را بیش از پیش دستخوش تغییراتی خواهد کرد.
حال با این تفاسیر باید دید فردا مجوز آزادسازی قیمت بلیت هواپیما صادر می‌شود.

منابع دیگر:
  • شبکه خبر دانشجو
۹۳/۰۲/۲۷
۰۸:۴۷

ظرفیت‌های کشاورزی جیرفت با حضور سرمایه‌گذاران خارجی بررسی شد فرماندار: سرمایه‌گذاری در جیرفت حمایت ویژه می‌شود

فرماندار جیرفت گفت: سرمایه‌گذاران هر مکانی از شهرستان را که انتخاب کنند، می‌توانند تاسیسأت مورد نیاز خود را فراهم کنند و در زمینه تسهیلات بانکی همکاری لازم را برای سرمایه‌گذاران در کوتاه‌ترین زمان ایجاد می‌کنیم.

به گزارش خبرگزاری فارس از جیرفت، احمد امینی‌روش در جلسه ستاد تسهیل سرمایه‌گذاری در این شهرستان اظهار داشت: در جنوب کرمان ظرفیت‌های زیادی در زمینه محصولات کشاورزی وجود دارد.
وی بیان داشت‌: آن چیزی را که می‌توان اطمینان داد این است که طی یک ماه آینده بخش حمل و نقل هوایی را ایجاد کنیم و فرودگاه جیرفت آماده بهره‌برداری می‌شود.
فرماندار جیرفت تصریح کرد: در بخش سورتینگ و بسته‌بندی محصولات کشاورزی زمین در اختیار سرمایه‌گذاران قرار می‌دهیم و آمادگی داریم برای ایجاد صنایع تبدیلی زیرساخت‌ها، آب و سایر شرایط را فراهم کنیم و در شهرک صنعتی جیرفت امکان زیر ساخت این شرایط وجود دارد.
وی خاطرنشان کرد: سرمایه‌گذاران هر مکانی از شهرستان را که انتخاب کنند، می‌توانند تاسیسأت مورد نیاز خود را فراهم کنند و در زمینه تسهیلات بانکی همکاری لازم را برای سرمایه‌گذاران در کوتاه‌ترین زمان ایجاد می‌کنیم.
امینی‌روش خطاب به گروه سرمایه‌گذاری تصریح کرد: با کشاورزان منطقه قرارداد ببندید و محصولات خود را مطابق با نیاز بازار‌های جهانی فراهم کنید و در این زمینه افراد تحصیل‌کرده و با تجربه می‌توانند همکاری زیادی با سرمایه‌گذاران داشته باشند.
فرماندار جیرفت خاطرنشان کرد: باید یک برنامه‌ریزی جامع در زمینه حمل و نقل محصولات کشاورزی داشته باشیم و نسبت به سال گذشته صنایع تبدیلی جدید در شهرستان ایجاد شده است.
وی عنوان کرد: ما تیم اقتصادی را در شهرستان جیرفت تشکیل دادیم و تلاش کردیم در کوتاه‌ترین زمان ممکن زمینه سرمایه‌گذاری در شهرستان به آسانی صورت گیرد و منافع سرمایه‌گذار برای ما بسیار مهم است ‌و در کنار آن منافع شهرستان هم شکل می‌گیرد.
امینی‌روش اظهار داشت: باید تلاش کنیم تا زمینه اعتماد در سرمایه‌گذاری ایجاد شود و سرمایه‌گذاران تاکنون با حدود 30 درصد از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های منطقه آشنا شدند و بخش اعظم این ظرفیت‌ها هنوز ناشناخته مانده است.
به گزارش فارس، مقرر شد در جلسه‌ای با حضور استاندار کرمان مشکلات سرمایه‌گذاران بخش کشاورزی جنوب کرمان مطرح و مورد بحث و بررسی قرار گیرد.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۰:۱۴

معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی اعلام کرد انتقال جعبه سیاه فوکر سانحه دیده آسمان از زاهدان به تهران

معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی گفت: دستگاههای ثبت و ضبط اطلاعات پرواز (FDR و CVR) فوکر 100 آسمان توسط نمایندگان سازمان از زاهدان به تهران انتقال داده شد و هم اکنون تیم بررسی دفتر ایمنی و بررسی سوانح سازمان مشغول بررسی ابعاد حادثه هستند.

به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، حمید حبیبی اظهار داشت: یک فروند هواپیمای فوکر 100 متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان در تاریخ 20/2/93 در مسیر تهران - زاهدان، حین تقرب به فرودگاه زاهدان با ایراد ارابه فرود در هواپیما، مجبور به فرود اضطراری شد.
وی افزود: هواپیما دارای 106 مسافر و 7 کروی پروازی بوده است که 6 نفر مسافر برای اقدامات پزشکی مضاعف به بیمارستان انتقال داده شده و با توجه به معاینات پزشکی به عمل آمده صدمه خاصی به آنها وارد نیامده است.
معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: تیم بررسی سازمان هواپیمایی کشوری بلافاصله به محل اعزام و به منظور بررسی دقیق این رویداد نسبت به انجام مصاحبه با خلبان، کمک خلبان و خدمه پرواز و همچنین آزمایش های پزشکی اقدامات لازم را به عمل آوردند.
حبیبی، گفت: همچنین دستگاه‌های ثبت و ضبط اطلاعات پرواز (FDR و CVR) توسط نمایندگان سازمان به تهران انتقال داده شد و هم اکنون تیم بررسی دفتر ایمنی و بررسی سوانح سازمان باتشکیل گروه‌های بررسی سانحه مشغول بررسی رویداد مذکور هستند.

منابع دیگر:
  • افکار نیوز
  • همشهری آنلاین
  • ایلنا
  • تهران‌پرس
  • بازارخبر
  • عرش‌نیوز
  • قدس آنلاین
  • تسنیم
  • بی‌باک
۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۳۳

استاندار کرمان در بازدید از ‌فرودگاه جیرفت‌: حمل و نقل هوایی کالا و مسافر از خرداد ماه در فرودگاه جیرفت آغاز می‌شود

استاندار کرمان در بازدید از فرودگاه جیرفت گفت: از خرداد ماه سال جاری حمل و نقل هوایی کالا و مسافر از فرودگاه جیرفت آغاز می‌شود.

به گزارش خبرگزاری فارس از جیرفت، علیرضا رزم‌حسینی صبح امروز از مراحل پایانی روند کار فرودگاه جیرفت بازدید کرد.
رزم‌حسینی در حاشیه این آیین در جمع خبرنگاران اظهار داشت: روند کار این فرودگاه مراحل پایانی خود را طی می‌کند و ان‌شاالله در خرداد ماه سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد.
وی بیان داشت: در روند کار این فرودگاه حمل و نقل هوایی کالا و مسافر دیده شده و این مهم به رفع مشکلات کشاورزان و مردم منطقه کمک شایانی می‌کند.
استاندار کرمان تصریح کرد: روند احداث فرودگاه جیرفت بسیار خوب است و تقریباً کار آن تمام شده و امیدورایم طی ماه آینده شاهد بهره‌برداری از آن باشیم.
به گزارش فارس، بهره‌برداری از فرودگاه جیرفت نقش مهمی در جابه‌جایی هوایی مسافر از منطقه جنوب کرمان، انتقال محصولات کشاورزی و به طور کلی رشد و شکوفایی منطقه دارد.

۹۳/۰۲/۲۵
۱۱:۴۶

فارس گزارش می‌دهد افزایش پروازهای هواپیمایی«اترک» به چند شهر کشور

هواپیمایی «اترک» که به خراسان شمالی تعلق دارد در حالی از انجام پروازها به فرودگاه بجنورد سرباز می‌زند که در جدیدترین اقدام، پروازهای خود را به چند شهر کشور افزایش داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از بجنورد، در همین راستا اخیراً یک مسئول در فرودگاه‌ها از افزایش پروازهای کیش و مشهد به رشت توسط شرکت هواپیمایی «اترک» خبر داده است.
محمد میرزایی‌راجعونی با اشاره به اینکه این پروازها از 27 اردیبهشت‌ماه امسال در فرودگاه سردار جنگل رشت انجام می‌شود، تصریح کرد: شرکت هواپیمایی «اترک» روزهای شنبه و سه‌شنبه هر هفته پروازهای خود به مقصد کیش و مشهد از رشت را اضافه کرده است.
به گفته معاون عملیات هوانوردی فرودگاه گیلان، این پروازها از 27 اردیبهشت‌ماه جاری از مقصد کیش و مشهد به رشت انجام می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: پرواز کیش به رشت توسط شرکت هواپیمایی «اترک» روز شنبه هر هفته به شماره 1912 ساعت 17.10 دقیقه وارد فرودگاه رشت شده و ساعت 18.10 دقیقه فرودگاه رشت را به مقصدکیش ترک خواهد کرد.
به گزارش فارس، هواپیمایی اترک سال گذشته به عنوان یکی از ایرلاین‌ها به جمع شرکت‌های هواپیمایی پیوست و برای خرید هواپیما از تسهیلات بانکی متعلق به  استان برخوردار شد.
این در شرایطی است که در همان ابتدا بنا به اعلام مسئولان این شرکت هواپیمایی که در جمع مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری و مدیر عامل شرکت مادر تخصصی فرودگاه‌های کشور مطرح شد، مقرر  کردند تا در هفته چندین پرواز هواپیمایی اترک به فرودگاه بجنورد انجام شود که این مسئله عملاً در حد همان وعده از سویی مسئولان هواپیمایی اترک باقی ماند.
اکنون براساس اطلاعاتی که هواپیمایی اترک بر روی سایت خود قرار داده است،  پروازهای این شرکت از مشهد به تهران و بالعکس، رشت به کیش، بوشهر به مشهد و بالعکس و سایر خطوط پدر حال انجام است.
رئیس مجمع نمایندگان خراسان شمالی نیز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در بجنورد با اشاره به انجام نشدن تعهدات هواپیمایی اترک در قبال استان از شکایت برخی نمایندگان خراسان شمالی در مجلس شورای اسلامی از هواپیمایی اترک به کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی خبر داد.
قاسم جعفری با تاکید بر اینکه مقرر است تا این شکایت به کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی تحویل شود، اظهار کرد: با وجود توصیه‌ها و تأکیدات برای راه‌اندازی پروازهای هواپیمایی اترک در بجنورد، این شرکت از این اقدام ممانعت می‌کند.
نماینده مردم شهرستان‌های بجنورد، مانه و سملقان، گرمه، جاجرم و راز و جرگلان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه شهریور ماه سال گذشته پرواز نمایشی این شرکت برای برقراری پروازها به فرودگاه مرکز خراسان شمالی انجام شد، گفت: در آیین افتتاح مقرر شد تا در طول هفته چندین پرواز از این فرودگاه انجام شود.
وی با اشاره به اینکه با گذشت حدود 9 ماه از این موضوع هیچ پروازی به این فرودگاه انجام نشده است، افزود: حتی مسئولان این هواپیمایی اعلام کردند که در آینده با ایجاد زیرساخت‌ها، بیس پروازهای خود را بنا به آنچه که در تعهدات این شرکت به واسطه استفاده از تسهیلات استان داشته‌اند، از بجنورد برقرار کنند.
جعفری با بیان اینکه تعلل در برقراری پروازها با وجود وعده‌های مسئولان این هواپیمایی، موجب زیر سوال رفتن این فرودگاه و حق مردم استان  شده است، خاطرنشان کرد: به طور حتم این موضوع تا به نتیجه رسیدن تعهدات این شرکت هواپیمایی پیگیری خواهد شد چرا که این حق مردم استان بوده تا از پروازهای هواپیمایی اترک که به این استان تعلق داشته برخوردار شوند.
وی پیش‌تر نیز با انتقاد از این رویه شرکت هواپیمایی اترک و عدم برقراری پروازها به بجنورد گفته بود: در صورت تداوم این رویکرد هواپیمایی اترک، موضوع از طریق مجاری مرتبط پیگیری می‌شود.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۸:۳۷

اعرابی مقدم عنوان کرد: واکنش نیروهای امدادی و عملیاتی در سانحه هواپیمای فوکر 100 قابل توجه بود

زاهدان - خبرگزاری مهر: مدیر کل فرودگاه های سیستان و بلوچستان گفت: واکنش سریع و به موقع نیروهای عملیاتی، امدادی و به ویژه پرسنل عملیاتی فرودگاه در مدیریت بحران و امداد رسانی به سانحه فوکر 100 در فرودگاه بین المللی زاهدان قابل توجه و مورد تقدیر است.

حسن اعرابی مقدم در گفتگو با مهر ابراز داشت: سانحه فوکر 100 که به دلیل باز نشدن یکی از چرخ های این هواپیما احتمال بروز سانحه ای تلخ و ناگوار را ممکن بود در روز میلاد حضرت امام جواد (ع) و در آستانه میلاد با سعادت حضرت امیر المونین علی(ع) رقم بزند با درایت کامل خلبان و واکنش سریع نیروهای عملیاتی و امدادی مستقر در باند پرواز، کنترل و موجب شادی مضاعف ایرانیان در آستانه این میلاد با سعادت  شد.
وی با تقدیراز ستاد بحران استانداری، اداره کل راه و شهرسازی، جمعیت هلال احمر، پرسنل و مدیریت بیمارستان خاتم، مرکز فوریت های پزشکی، آتش نشانی شهرداری زاهدان و شرکت نفت، سپاه سلمان و نیروی انتظامی و همچنین پرسنل عملیاتی زمینی و ایمنی فرودگاه زاهدان افزود: تلاش همه این عزیزان در نجات جان مسافران و اقدام سریع به منظور پیشگیری از هر گونه حادثه احتمالی در این سانحه شایسته تقدیر است.
وی با اشاره به مانور برگزار شده به منظور تمرین عملیات فرود اضطراری در شهریور ماه سال گذشته با حضور نیروهای پشتیبانی و امدادی در این فرودگاه بیان داشت: در دومین مانوری که در همین راستا و در سال گذشته برگزارشد عملیات اطفای حریق و امداد و نجات به‌منظور کمک به مصدومان و مسافران یک فروند هواپیمای فوکر 100 به تعداد 85 سرنشین شبیه سازی و  با حضور گروه‌های امدادی تمرین و به مرحله اجرا درآمد.
وی افزود: در سانحه فوکر 100 که در نخستین روز هفته جاری به وقوع پیوست نیروهای عملیاتی و پشتیبانی به خوبی با هماهنگی و استقرار به موقع و صحیح خود توان واقعی و کارآمدی خود را در امدادرسانی به این هواپیمای آسیب دیده در واقعیت به منصه ظهور گذاشتند.
وی همچنین با تقدیر از خبرنگاران و رسانه های استان در پوشش اخبار صحیح و شفاف از این سانحه هوایی ابراز داشت: خوشبختانه اطلاع رسانی به موقع و شفاف و پرهیز از هر گونه شایعه و حاشیه سازی یکی از نقاط مثبت رسانه های ناظر در این واقعه بود.
 
 

۹۳/۰۲/۲۵
۱۲:۱۰

منتخب اخبار استانها: چرخهای هواپیمای مشهد - زاهدان باز نشد/ دستگیری متهم اختلاس 100 میلیاردی توسط دریابانی

گروه استان ها- خبرگزاری مهر: چرخهای هواپیمای مشهد - زاهدان باز نشد، دستگیری متهم اختلاس 100 میلیاردی توسط دریابانی از مهمترین اخبار استانهای مهر طی این هفته بود.

چرخهای هواپیمای مشهد - زاهدان باز نشد/ انحراف هواپیما از باند فرودگاه
هواپیمای مشهد - زاهدان به دلیل باز نشدن چرخها در فرودگاه زاهدان فرود اضطراری داشت.
هواپیمای مشهد - زاهدان متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان که قرار در فرودگاه زاهدان به زمین بنشیند با نقص فنی مواجه شد.
پس از باز نشدن چرخهای هواپیما خلبان این پرواز پس از مدتی چرخ زدن بر آسمان شهر زاهدان و تخلیه سوخت در نهایت اقدام به فرود اضطراری کرد که در حین نشستن هواپیما به سمت مسیر خاکی اطراف باند منحرف شد و درنهایت مسافران با استفاده از بالشتکهای هوا از هواپیما خارج شدند.
کاپیتان تحویلیان سکان دار پرواز  شماره 8053 هواپیمایی آسمان که ظهر امروز با جسارت و مهارت کامل توانست هواپیمای فوکر 100 را در حالیکه چرخ عقب آن همچنان تا زمان فرود بر روی باند بسته ماند بر روی زمین بنشاند در گفتگو با مهر اظهار داشت: توسل همه مسافران به ائمه اطهار(ع) و لطف و نظر خداوند از جمله امام رضا(ع) به زائران این پرواز  مهمترین دلیل فرود موفقیت آمیز من بود.
وی در نخستین لحظات فرود و پس از خروج از هواپیمای فوکر 100 به خبرنگار مهر گفت: برایم سخت بود که به مسافران اعلام کنم هواپیما چرخ هایش باز نمی شود اما در آخرین دوری که بر روی شهر زاهدان زدم مسافران را در جریان گذاشتم و از آنها خواستم  تا برای فرود اضطراری آماده شوند.
وی بیان داشت: تمامی این موفقیت را مدیون لطف و نظر خداوند متعال و به ویژه حضرت ثامن الحجج(ع) هستم که زائران خانه خودش را مصون نگاه داشت.
رکورد طناب زنی کشور شکسته شد/ ورزشکار پیشوایی 11 کیلومتر را با طناب طی کرد
سید مهدی محور ورزشکار شهرستان پیشوا توانست با طناب زدن 11 کیلومتر با دو، رکورد طناب زنی را بشکند.
همزمان با ایام ماه رجب و میلاد با سعادت امام جواد(ع) و امام علی(ع) و با حضور عباس ملکوتی خواه فرماندار و جمعی از ورزشکاران و مردم شهرستان پیشوا، سید مهدی محور ورزشکار شهرستان پیشوا توانست با طناب زدن 11 کیلومتر با دو، رکورد طناب زنی را بشکند.
محور پس از عبور طناب‌زن پیشوایی از مسیرهای شهری و برون شهری که برخی دارای شیب سربالایی بسیار تندی بود، با قدرت و استقامت به مسیر خود ادامه داده و توانست با حضور در ساختمان فرمانداری به حرکت خود خاتمه دهد.
آغاز مهاجرت فصلی گورهای بهرام گور/ آب و علوفه گورخرها تامین است
با آغاز شدن فصل گرما، مهاجرت فصلی گورخرهای منطقه حفاظت شده بهرام گور استان فارس نیز آغاز شده و محیط زیست نیز برای تامین امنیت زیستگاه این گورخها اقدام به آبرسانی به منطقه و تامین علوفه مورد نیاز آنها نیز کرده است.
منطقه حفاظت شده بهرام گور در شرق استان فارس و شمال شرقی شهرستان نی ریز قرار دارد و وسعت این منطقه 40 هزار و 800 هکتار و ارتفاع بلندترین نقطه آن دو هزار و 787 متر بوده و دارای آب و هوای گرم و خشک و بارندگی حدود 200 میلی متر در سال است.
این محدوده از سال 1351 با عنوان منطقه حفاظت شده "بهرام گور" تحت مدیریت اداره کل حفاظت محیط زیست فارس قرار گرفته است.
 بهرام گور تنها منطقه ای در کشور به شمار می رود که جمعیت قابل ملاحظه و پویایی از گورخر ایرانی را که بر اساس سرشماری سال گذشته 330 راس بوده را در خود جای داده است.
از چندی قبل مهاجرت گورخر از منطقه حفاظت شده بهرام گور در شهرستان نی ریز به سمت استانهای کرمان و یزد آغاز شده است.
دستگیری متهم اختلاس 100 میلیاردی توسط دریابانی/ استفاده از بالن برای پایش مرزها
فرمانده مرزبانی ناجا از دستگیری متهم اختلاس 100 میلیارد تومانی توسط نیروهای دریابانی خبر داد.
سردار حسین ذوالفقاری ظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران در بندرعباس در خصوص برنامه های مرزبانی در سال 93 عنوان کرد: امسال بنا داریم در مرزهای استان سیستان بلوچستان به طور کامل حضور پیدا کنیم و همچنین در مناطق شمال غرب و غرب کشور نیز مرزبانی حضور کاملی خواهد داشت.
وی در ادامه از استفاده از بالن برای پایش مرزهای کشور خبر داد و افزود: بالن های پایش مرزها از نوع تاکتیکی در رزمایش مرزبانی تست شد و در حال نهایی کردن قرارداد هستیم تا از این بالن ها برای توسعه پایش مرزها استفاده کنیم.
فرمانده مرزبانی ناجا ادامه داد: در زمینه دریابانی نیز توسعه رادارهای دریایی را برای پایش قوی تر مرزها خواهیم داشت و تجهیز شناورهای دریایی نیز دیگر برنامه ما خواهد بود.
ذوالفقاری تصریح کرد: برای کنترل شناورهای صیادی و تجاری در عبور از مرزهای دریایی یکی از برنامه های ما نصب "جی پی اس" بر روی شناورهاست و توسعه آموزش یگان های مرزی و تجهیز بیشتر از جمله مهمترین برنامه های ما خواهد بود.
وی در ادامه با بیان اینکه به علت کنترل مرزهای سیستان و بلوچستان شاهد کاهش ورود مواد مخدر به کشور بوده ایم، اظهار داشت: در سفری که به همراه وزیر کشور به پاکستان داشتیم نیز مسئولان پاکستان قول دادند تا با نا امنی و اشرار و قاچاقچیان در مرزها برخورد کنند.
395 کارگاه و آشپزخانه شیشه منهدم شد/ابراز نگرانی از گسترش اعتیاد در بین زنان
قائم مقام دبیرکل ستاد هماهنگی مبارزه با مواد مخدر کشورمیزان کشفیات مواد مخدر کشور در سال گذشته را 820 تن اعلام کرد و گفت: در بحث شیشه و انهدام آن در سال 92 ، 395 کارگاه و آشپزخانه شیشه در کشورتوسط اطلاعات و نیروی انتظامی منهدم شده است.
علیرضا جزینی عصر چهارشنبه در جلسه ستاد شورای هماهنگی با مبارزه مواد مخدر با تاکید بر موضوع مشارکت جویی در این بخش، افزود: در مسئله پیشگیری و مبارزه با مواد مخدر ظرفیت ها و مشارکت مردمی بیشتر از پیش بکار گرفته شود.
وی ادامه داد: با توجه به نظر سنجی که در سال گذشته از متن جامعه شده است اولین و اصلی ترین نگرانی مردم مسئله اعتیاد در جامعه است، که همین می تواند نشان دهنده اهمیت مشارکت مردم در کمک به حل یکی از دغدغه هایشان باشد.
دستگیری متهم اختلاس 100 میلیاردی توسط دریابانی/ استفاده از بالن برای پایش مرزها
فرمانده مرزبانی ناجا از دستگیری متهم اختلاس 100 میلیارد تومانی توسط نیروهای دریابانی خبر داد.
سردار حسین ذوالفقاری ظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران در بندرعباس در خصوص برنامه های مرزبانی در سال 93 عنوان کرد: امسال بنا داریم در مرزهای استان سیستان بلوچستان به طور کامل حضور پیدا کنیم و همچنین در مناطق شمال غرب و غرب کشور نیز مرزبانی حضور کاملی خواهد داشت.
وی در ادامه از استفاده از بالن برای پایش مرزهای کشور خبر داد و افزود: بالن های پایش مرزها از نوع تاکتیکی در رزمایش مرزبانی تست شد و در حال نهایی کردن قرارداد هستیم تا از این بالن ها برای توسعه پایش مرزها استفاده کنیم.
فرمانده مرزبانی ناجا ادامه داد: در زمینه دریابانی نیز توسعه رادارهای دریایی را برای پایش قوی تر مرزها خواهیم داشت و تجهیز شناورهای دریایی نیز دیگر برنامه ما خواهد بود.
ذوالفقاری تصریح کرد: برای کنترل شناورهای صیادی و تجاری در عبور از مرزهای دریایی یکی از برنامه های ما نصب "جی پی اس" بر روی شناورهاست و توسعه آموزش یگان های مرزی و تجهیز بیشتر از جمله مهمترین برنامه های ما خواهد بود.
وی در ادامه با بیان اینکه به علت کنترل مرزهای سیستان و بلوچستان شاهد کاهش ورود مواد مخدر به کشور بوده ایم، اظهار داشت: در سفری که به همراه وزیر کشور به پاکستان داشتیم نیز مسئولان پاکستان قول دادند تا با نا امنی و اشرار و قاچاقچیان در مرزها برخورد کنند.
بارندگیها "بیشه دالان" را احیا کرد/ جلوی تصرفات غیرقانونی در حریم تالاب گرفته شود
رئیس اداره حفاظت از محیط زیست شهرستان بروجرد با بیان اینکه بارندگیهای سال زراعی جاری موجب احیای "بیشه دالان" شده است، خواستار جلوگیری از تصرفات غیرقانونی در حریم این تالاب شد.
امیر ساکت در گفتگو با خبرنگار مهر با انتقاد از وضعیت نامساعد تالاب بیشه دالان بروجرد به خبرنگار مهر گفت: بیشه دالان بروجرد یکی از زیستگاههای طبیعی و خدادادی بوده که این روزها در حال نابودی است.
وی افزود: این منطقه در این چند سال توسط کشاورزان از بین رفته و به اراضی کشاورزی تبدیل شده است.
ساکت با بیان این مطلب ادامه داد: درآمد حاصل از گردشگری در این منطقه به مراتب بیشتر از درآمد کشاورزان است که با حفاظت و نگهداری از این زیستگاه به طور قطع سود بیشتری عاید دولت می شود.
رئیس اداره حفاظت از محیط زیست شهرستان بروجرد تصریح کرد: اگر اجازه بدهیم تصرفات غیر قانونی در این منطقه ادامه پیدا کند این زیستگاه طبیعی از بین خواهد رفت.
رعد و برق در اسکو جان یک نفر را گرفت/ جاری شدن سیل در شهرستان های آذربایجان شرقی
بارش سنگین باران و تگرگ در برخی از شهرهای آذربایجان شرقی موجب جاری شدن سیل شد و در شهرستان اسکو نیز یک نفر در اثر برخورد با صاعقه جان خود را از دست داد.
در پی بارندگی شدید روز سه شنبه در آذربایجان شرقی، صاعقه جان یک نفر در شهرستان اسکو را گرفت و یک درخت زرد آلو را در ملکان سوزاند و همچنین بارش تگرگ نیز به باغات شهرستان بستان آباد خسارت وارد کرد.
کشاورز 50 ساله در محله فسقندیس اسکو بر اثر برخورد صاعقه جان خود را از دست داد و برخورد صاعقه به یک درخت زردآلو در روستای قره چال از توابع شهرستان ملکان، آن را سوزاند و این درخت بزرگ را دونیمه کرد.
همچنین بارش سنگین تگرگ نیز در شهرستان بستان آباد موجب وارد شدن خسارت به باغات این شهرستان شد.
حکم اعدام 9 تن از سوداگران مرگ در اهواز اجرا شد
صبح روز دوشنبه حکم اعدام 9 تن از سوداگران مرگ در زندان کارون اهواز به اجرا درآمد.
احکام این افراد که توسط دادگاه انقلاب استان صادر شده است، به تأیید دادستان کل کشور رسیده و توسط رئیس قوه قضاییه تنفیذ شده است.
بر اساس این گزارش، (ل.ب) دارای پنج فقره سابقه کیفری و اتهام حمل و نگهداری 17 کیلو و 826 گرم شیشه و فروش 12 کیلو از آن، (م.ط) به اتهام حمل و نگهداری 88 کیلو و 580 گرم کراک، (ع.الف) به اتهام حمل 121 کیلو و 366 گرم حشیش و 19 کیلو و 838 گرم هروئین فشرده (کراک)، (ح.ر.ک) به اتهام مشارکت در حمل 19 کیلو و 838 گرم هروئین و فروش 55 کیلوگرم حشیش و 27 کیلوگرم تریاک، حمل 176 کیلو و 366 گرم حشیش و 27 کیلوگرم تریاک، (ع.خ) دارای سه فقره سابقه کیفری، به اتهام خرید و فروش 23 کیلو و 995 گرم شیشه، (م.ج) به اتهام حمل و فروش 23 کیلو و 20 گرم شیشه، (ع.غ) دارای چهار فقره سابقه کیفری، به اتهام مشارکت در حمل و نگهداری 5510 کیلوگرم تریاک و فروش 1070 کیلوگرم تریاک، (م.غ) به اتهام مشارکت در حمل و نگهداری 4919 کیلو و 200 گرم تریاک و فروش 50 کیلوگرم تریاک و (م.غ) به اتهام مشارکت در نگهداری و مخفی کردن 4319 کیلو و 200 گرم تریاک و فروش پنج کیلوگرم تریاک که 4171 کیلوگرم آن کشف شده است افرادی بودند که صبح امروز به دار مجازات آویخته شدند.
آغاز فصل گرما و خطر دوباره طوفانهای نمکی در بختگان/ دریاچه نیازمند احیاست
با فرارسیدن فصل گرما و نزدیکی به ایام تابستان خطر وقوع طوفانهای نمکی در بستر دریاچه بختگان دوباره افزایش یافته است.
فصل تابستان برای تالابهای فارس چندان مطلوب نیست. تالابهای خشکی که با گرمای هوا بر بحرانهای آن نیز افزوده می شود.
یکی از این بحرانها  گرد و غباری هستند که از بستر دریاچه های خشک بلند می شدند و طوفانهای نمکی ایجاد می کنند.
معاون محیط زیست استان فارس در خصوص خطر وقوع طوفانهای نمکی در فصل خشک در بختگان به خبرنگار مهر گفت: با توجه به خشک ماندن بستر رودخانه خطر وقوع طوفانهای نمکی در این فصل وجود دارد.
حمزه ولوی ادامه داد: به دلیل خشک بودن بستر دریاچه بختگان و ایجاد فرسایش می توان پیش بینی کرد که خطر وقوع طوفانهای نمکی در این فصل وجود دارد.
وی اظهار داشت: در صورت وقوع طوفانهای نمکی، نمک از بستر رودخانه بلند شده و در زمینهای کشاورزی می نشیند که این امر می تواند مشکلاتی را برای مردم به وجود آورد.
شهر تاریخی سیمره به سایت موزه تبدیل می شود
مدیر کل میراث فرهنگی استان ایلام گفت: شهر تاریخی سیمره به سایت موزه تبدیل می شود.
عبدالمالک شنبه زاده عصر شنبه در بازدید از این اثر تاریخی اظهار داشت: شهرستان دره شهر با آثار تاریخی خود بیانگر هویت و  تمدنی پیشرفته است و با تکمیل کاوش های باستان شناسی در شهر تاریخی سیمره این شهر به یک سایت موزه در کشور تبدیل می شود.
وی عنوان کرد: پرونده ثبت جهانی این شهر تاریخی در فهرست میراث جهانی یونسکو تهیه می‌شود.
این مسئول وجود ظرفیت‌های تاریخی و گردشگری را در جذب توریست مهم ارزیابی کرد و گفت: کاوش های شهر تاریخی سیمره به سرعت آغاز خواهد شد و مراحل ثبت شهر تاریخی سیمره در فهرست یونسکو در دستور کار قرار خواهد گرفت.
نخستین جایزه «یحیی» به محیط‌بانان برگزیده اهدا شد/ شهادت 130 محیط‌بان در 30 سال گذشته
نخستین جایزه "یحیی" که به ابتکار زوجی هنرمند و با حمایت انجمن یوزپلنگ ایرانی پا گرفته است، ظهر دوشنبه در دانشگاه محیط زیست در کرج به پنج تن از محیط بانان کشور که سال گذشته حین خدمت دچار مصدومیت شدند، اهدا شد.
جمعی از دوستداران محیط زیست پیش از ظهر امروز دوشنبه در محل دانشگاه محیط زیست کشور واقع در کرج گرد هم آمدند تا به پاس زحمات تمام محیط بانانی که در راه حفاظت از طبیعت و حیات وحش جانفشانی کردند و شهید یا زخمی و مصدوم شدند و آنانکه همچنان این راه دشوار و پرسنگلاخ را ادامه می دهند، ادای احترام کنند.
امروز در اقدامی ابتکاری نخستین آیین اهدای جایزه سالانه "یحیی" با دعوت از محیط بانانی که طی سال گذشته حین خدمت مصدوم شدند به ابتکار زوجی هنرمند و با حمایت انجمن یوزپلنگ ایرانی برگزار شد.
در ابتدای این مراسم که توسط انجمن یوزپلنگ ایرانی و  یه میزبانی دانشگاه محیط زیست برگزار شد، اصغر محمدی فاضل رئیس دانشگاه محیط زیست از مدعوین خواست به احترام یکی از دانشجویان این دانشگاه که هفته پیش درگذشت و به احترام محیط بانان شهید و هر کس که برای سربلندی این کشور از جانش هزینه کرده است برخیزند و فاتحه ای نثار روح بزرگشان کنند.

۹۳/۰۲/۲۶
۰۹:۱۷

آخرین وضعیت ورود قطعه هواپیما به ایران/ فقط دوماه دیگر فرصت داریم

مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی با اشاره به آخرین وضعیت ورود قطعه هواپیما به ایران، گفت: 6 ماه زمان خوبی برای اینکار نیست اما ما سعی کردیم که به خوبی از این زمان استفاده کنیم.

فرهاد پرورش در گفتگو با مهر در خصوص آخرین وضعیت ورود قطعات هواپیما به ایران گفت: این موضوعات زمان بر است و نمی توان امروز سفارش داد و فردا تحویل گرفت، ضمن آنکه تاکنون هم مشکلاتی در بین بوده است.
مدیرعامل ایران ایر با بیان اینکه باید تسهیلاتی هم برای انتقال پول وجود داشته باشد، بیان کرد: البته تاکنون کارهای خوبی در این زمینه انجام شده است که امیدواریم به زودی به نتیجه برسد.
وی تصریح کرد: هر شرکتی به نسبت نیاز و توانمندی که داشته، در این خصوص کار کرده و باید اجاره داد به نتیجه مطلوب برسد، ضمن آنکه دوماه تا تاریخ 29 تیر یا 20 جولای فرصت داریم.
پرورش با اشاره به اینکه امیدواریم بتوان از این فرصت استفاده کرد، افزود: ورود این قطعات به بخشی از هواپیماهای زمین گیر هما کمک می‌کند اما چون زمان ما برای درخواست قطعه کافی نبوده، باید منتظر ماند تا کارها براساس برنامه ریزی پیش برود.
مدیرعامل هما با بیان اینکه شرکت‌های ایرانی از این فرصت به خوبی استفاده کردند، اظهار داشت: 6 ماه زمان خوبی برای این کار نیست اما ما سعی کردیم که به خوبی استفاده کنیم.
 

منابع دیگر:
  • صبحانه آنلاین
  • تهران‌پرس
  • رجا نیوز
  • تراز
  • بازارخبر
  • جام نیوز
۹۳/۰۲/۲۶
۱۱:۰۹

ناگفته های استعفای رئیس شرکت فرودگاه‌ها

خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ  هنوز 3 ماه بیشتر از ریاست اسماعیل تبادار در شرکت فرودگاهها نگذشته بود که اخباری مبنی بر استعفای وی به گوش رسید.هر چند مدیر کل روابط عمومی  این شرکت این شنیده ها را که حاکی از استعفای مدیرش داشت را رد کرد در کمتر از 24 ساعت این استعفا علنی شده و علت آن را بیماری مدیرعامل شرکت فرودگاهها عنوان کردند.
 
به گزارش CHN، بارها در خبرها خواندیم که اسماعیل تبادار کسی بود که وزیر راه و شهرسازی شخصا بدون مشورت با قائم مقامش او را به این پست فراخواند اما این سوال در ذهن‌ها ماند که چرا پس از 3 ماه این بیماری باعث استعفا و کناره گیری مدیرعامل شرکت فرودگاهها شد؟ مگر  شدت بیماری‌اش چقدر بود؟ یا این‌که او پیش از این نمی‌دانست که به خاطر بیماری نباید چنین پست مهمی را عهده‌دار شود که امروز بعد از 3 ماه از مدیریت کناره گرفته؟
 
اما در این حین اخبار موثقی به گوش می‌رسد و آن این که به علت اختلاف نظر بین «اسماعیل تبادار» و «اکبر ترکان»، معاون رئیس جمهور و دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد تجاری ایران بر سر تغییر مدیر کل فرودگاه کیش، او استعفا کرده است.
 
این گزارش حاکی است، تغییر مدیران در مناطق آزاد مربوط به هر نهاد یا ارگانی که باشد باید با تعامل و تفاهم طرفین باشد اما ظاهرا این تغییر مدیریتی بدون برنامه‌ریزی و به یکباره منجر به ناراحتی و اعتراض مسئولان مناطق آزاد شده که درنهایت منجر به استعفای مدیرکل شرکت فرودگاهها شده است.
 
به دنبال این موضوع محمد باقر قاسم‌زاده مدیر کل سابق فرودگاه کیش به CHN، گفت: « مدتی است که دیگر مدیر فرودگاه کیش نبوده و شخص دیگری جای او را گرفته است.»
 
او در پاسخ به این سوال که آیا برکنار شده است پاسخی نداد و تمایلی هم به ادامه مصاحبه نداشت. اما در نهایت گفت: « وقتی با مدیر یک فرودگاه این‌گونه برخورد می‌شود هیچ انگیزه‌ای برای سایر مدیرانی که برای این پست انتخاب می‌شوند وجود ندارد.»
 
مدیرکل سابق فرودگاه کیش هر چند اختلافات بین مسئولان منطقه آزاد و شرکت فرودگاهها  را تائید کرد اما در نهایت چندان به مصاحبه روی خوش نشان نداد. 
 
به گزارش CHN، ظاهرا در این میان تمام تلاش مسئولان بر این بود که این موضوع رسانه‌ای نشود هر چند که شاید بهتر از این می‌توانستند این موضوع را رفع کنند.
 
شنیده‌ها حاکی است که وزیر راه و شهرسازی از اسماعیل تبادار هیچ‌گونه حمایتی نکرده است.هر چند که جای حمایتی هم نمانده است.

۹۳/۰۲/۲۶
۱۰:۰۲

سکاندار سازمان هواپیمایی می‌رود؟

خبرگزاری میراث فرهنگی ـ حمل و نقل ـ شنیده‌ها حکایت از تغییر سکاندار سازمان هواپیمایی دارد. جالب این‌که اگر این اتفاق رخ دهد شاهد دومین تغییر مدیریتی پس از شرکت فرودگاه‌ها در حوزه حمل و نقل هوایی، خواهیم بود.
 
به گزارش CHN، یک منبع آگاه گفت: « ظاهرا قرار است به زودی رئیس سازمان هواپیمایی کشور تغییر کرده و جای خود را به نوریان قائم مقام وزارت راه در حوزه هوایی و هواشناسی با به عابدزاده مدیرسابق آسمان ایر بدهد.»
 
به عبارتی این‌گونه که معلوم است دو فاکتور هم برای جایگرینی رئیس سازمان هواپیمایی کشور تعیین شده است.
 
طبق این گزارش، گفته می‌شود ریاست دانشگاه صنعتی شریف به علیرضا جهانگیریان داده شده است.
 
این گزارش حاکی است،‌ علیرضا جهانگیریان که دوره تحصیلات خود از کارشناسی تا دکترا را در رشته مهندسی مکانیک در دانشگاه صنعتی امیرکبیر کسب کرده، پیش از این مدیریت بخش‌های مهمی چون پژوهشکده علوم و فناوری فضا دانشگاه صنعتی امیر کبیر، معاون فناوری وزیر علوم، تحقیقات و فناوری و مدیر کل فناوری و ارتباط دانشگاه صنعتی امیر کبیر را برعهده داشته است.

۹۳/۰۲/۲۷
۰۸:۳۹

زیان شرکت هواپیمایی مالزی ایرلاینز در پی سانحه هوایی اخیر افزایش یافت

تهران/ واحد مرکزی خبر/ اقتصادی 1393/02/25
شرکت هواپیمایی «مالزی ایرلاینز» روز پنجشنبه از افزایش زیان خالص خود در سه ماهه نخست امسال به علت تشدید مشکلات این شرکت در پی مفقود شدن هواپیمای «ام اچ 370» خبر داد.
به گزارش خبرگزاری فرانسه از کوالالامپور، این شرکت هواپیمایی دولتی اعلام کرد در سه ماهه منتهی به سی و یکم ماه مارس در مقایسه با زیان 279 میلیون رینگیت در مدت مشابه سال 2013، متحمل زیان خالص 443 میلیون رینگیت (137 میلیون دلار) شده است.
این پنجمین زیان سه ماهه متوالی این شرکت هواپیمایی و همچنین شدیدترین زیان آن از سه ماهه چهارم سال 2011 تاکنون است.
این شرکت در آن زمان متحمل زیان خالص یک میلیارد و 280 میلیون رینگیت شد.
احمد جوهری یحیی، مدیر عامل شرکت مالزی ایرلاینز اعلام کرد: «اوضاع به علت تاثیر ناپدید شدن ام اچ 370 بر به‌طور کل سفرهای هوایی، بد‌تر شده است».
وی افزود: «فعالیت‌ها از اوایل ماه مارس که ام اچ 370 ناپدید شد، برای چندین هفته کند شد. فعالیت‌های بازاریابی به احترام خانواده‌های سرنشینان هواپیمای بوئینگ 777 که عازم پکن بود، متوقف شد».
ماجرای مفقود شدن این هواپیما، مشکلات شرکت مالزی ایرلاینز را که در سه سال گذشته در بحبوحه رقابت شدید در صنعت هواپیمایی در مجموع یک میلیارد و 300 میلیون دلار ضرر کرده، بغرنج کرده است.
هواپیمای ام اچ 370، هشتم مارس زمانیکه با 239 سرنشین از کوالالامپور عازم پکن بود، ناپدید شد و تاکنون هیچ اثری از آن پیدا نشده است.
136/137

۹۳/۰۲/۲۵
۱۷:۱۲

ارائه گزارش مکتوب از روند رفع تحریم‌ها

عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس گفت که این کمیسیون گزارش مکتوبی از روند رفع تحریم‌ها طبق توافق ژنو به مردم ارائه خواهد کرد.

به گزارش افکارنیوز، جواد کریمی‌قدوسی عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با اشاره به دعوت کمیسیون امنیت از دستگاه‌های اجرایی برای ارائه گزارش از رفع تحریم‌ها طبق توافق ژنو، گفت: کمیسیون امنیت درباره توافق ژنو و بخش مربوط به رفع تحریم‌های حداقلی تحقیق و بررسی می‌کند که مشخص شود از سوی کشورهای غربی چه گام‌هایی در این راستا برداشته شده است.
وی با بیان اینکه در این راستا دستگاه‌های اجرایی به نوبت به کمیسیون امنیت ملی مجلس دعوت شدند تا در این باره گزارش دهند، ادامه داد: تاکنون بانک مرکزی، سازمان کشتیرانی و سازمان هواپیمایی به کمیسیون آمده‌اند و پتروشیمی و نفت نیز قرار است به کمیسیون گزارش دهند.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس تصریح کرد: پس از گزارش دستگاه‌های اجرایی مربوطه، کمیسیون امنیت ملی در آینده نزدیک گزارش مکتوبی نسبت به تحریم‌هایی که قرار بود رفع شود، به مردم ارائه می‌کند و این در حالی است که این کار را باید دولت و دبیرخانه اجرای توافق ژنو انجام می‌دادند.
کریمی قدوسی خاطرنشان کرد: طبق گزارش‌هایی که تاکنون به کمیسیون ارائه شده است، طرف غربی به تعهدات خود در هیچ حوزه‌ای عمل نکرده و دولت هم دم برنمی‌آورد و شکایت نمی‌کند چراکه در توافق ژنو ساختار و سازوکاری برای شکایت و پیگیری ایران در صورت عدم انجام تعهدات طرف مقابل در نظر گرفته نشده است، در حالیکه آژانس بین‌المللی انرژی اتمی بر فعالیت‌های ایران نظارت می‌کند که آیا کشورمان به تعهدات خود عمل می‌کند و یا خیر؟

۹۳/۰۲/۲۶
۱۳:۵۵